丙察察攻略完整版

丙察察线，沿途风光看点集锦。“丙察察”或“丙察察线”，指滇藏公路建设里滇藏新通道里面的丙察察路段，即丙察察公路。

丙察察攻略

• 概况
  • 丙察察（丙中洛—察瓦龙—察隅）
  • 一条由云南进西藏的非常规越野线路，被称为最艰险和原始风光的线路
  • 起点：云南省怒江傈傈族自治州贡山独龙族怒族自治县丙中洛乡
  • 终点：西藏自治区察隅县竹瓦根镇
  • 全线路宽约3米，大概270公里
• 路况
  • 丙察察公路首建
    • 2000-2009年，是险峻的简易公路、砂土路
    • 丙中洛至察瓦龙段公路从2000年兴建到2009年首次竣工
    • 察隅县至察瓦龙乡段公路于2008年兴建，经多次改造至2011年完工
    • 是继川南北中、滇青新、唐蕃古道之后，第八条进藏公路
    • 道路通行情况
      • 山谷深、天气恶劣多变，塌方断路经常发生
      • 整条路线实际通行时间一年不足四个月
      • 为无等级的泥土公路，整个路基简陋得只有一个行车道
  • 从丙中洛乡至察瓦龙乡境内的怒江大桥东岸
    • 为沿江路段，大约120公里
    • 一边是悬崖峭壁，一边是奔腾咆哮的怒江
  • 从察瓦龙乡境内的怒江大桥西岸至察隅县竹瓦根镇
    • 翻山路段，有3个海拔4500米以上的山口
    • 要穿过原始森林、雪山草场、乱石区
    • 每年的12月至次年的5月都被大雪封山
  • 丙察察改建
    • 2015-2017年，2018年通车
    • 丙中洛27公里投资5.2亿
      • 按照三、四级公路标准建设
      • 路基宽度根据情况分别为8.5米、7.5米或6.5米
    • 察隅县的察察线264km投资18.2亿
      • 采用设计时速20公里的四级公路标准
      • 路基宽度6.5米和4.5米
      • 4.5米路段在条件允许的情况下按300米内设置错车道
      • 察隅县至察瓦龙精华路段，行驶时间由13小时缩短至8小时
    • 改造后正式成为滇藏新通道的一部分，也是G219的一部分
• 滇藏新通道
  • 起于云南省大理白族自治州大理市，经保山市金厂岭，大理市云龙县，怒江州泸水县、福贡县、贡山县，止于西藏林芝地区察隅县
  • 全长786公里，其中，云南境内段551公里，西藏境内段235公里
  • 路况
    • 大理-保山市金厂岭
      • 127km，杭（州）瑞（丽）高速公路路段
    • 金厂岭-六库段
      • 97km，二级公路
    • 六库-丙中洛段
      • 292km，六丙公路，四级公路
    • 丙中洛-察隅段
      • 270km，丙察察公路
• 茶马古道
  • 茶马古道是存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具，民间重要的国际贸易通道
  • 中国茶马古道有三条：陕甘、川藏、滇藏
  • 丙察察就在目前幸存着的，最后一条茶马古道“滇藏”茶马古道上
  • 大约形成于公元六世纪末，也就是隋唐时期，它南起云南茶叶主产区普洱市，中间经过丽江、香格里拉最终到达西藏拉萨，有的还从西藏转出口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚的一条重要贸易通道
  • 时至今日，丙中洛秋那桶到藏东地区，仍有马帮队用最为原始的运输方式在古道上穿行
• 边防证
  • 察隅
    • 我们行程经过察隅县城是不需要办理的
    • 如果前往下察隅需要办理边防证
  • 墨脱
    • 需要办理边防证题
• 精华景点1
  • 知子罗
    • 一座被时光遗忘的“废城”，尘封了上个世纪七八十年代的记忆。
    • 概况
      • 位于碧罗雪山海拔2023米处的山梁上，在云南省怒江大峡谷的半山腰
      • 它古时是茶马古道的重要驿站，解放后随着沿江公路的建设，驿站逐渐荒废。
      • 新中国成立后，1974年以前怒江州府和碧江县府都设在这里，那时候是怒江州最繁华的政治和经济中心。1974年怒江州府下迁到六库。
      • 80年代初，地质专家认为知子罗发生山体滑坡的可能性很大，由于对滑坡担忧等原因，知子罗人去城空，一夜之间繁华散尽，成了中国最著名的废城。
      • 不过，如今还有不少人依旧生活在这里。只是这里的时光仿佛停止了，所有的一切还保持着七、八十年代的模样
      • 30年过去了，预测中的山体滑坡没有发生，于是一些山民陆陆续续重新入住知子罗
    • 看点
      • 八角亭
        • 进入知子罗就能看见八角形的典雅建筑，是建成后从未使用过的图书馆。
        • 八角亭的四角檐梁如一条凤凰腾飞雕刻精美，凤尾的瓦片上翘，这是当年特意从大理请来的工匠的精心制作。
        • 八角亭旁边的建筑是当年驻军的营房，当年某驻守部队的团部设于此。
      • 知子罗依山而建，道路呈“丰”字形，如果从高空看，应该是梯形结构。沿山路拾石阶而上，每一步都好像穿越回到30多年前。
  • 老姆登
    • 在怒江大峡谷，有村落的地方就有教堂，碧罗雪山脚下的老姆登村的老姆登基督教堂，是怒江流域最大的基督教堂。
    • “老姆登”是怒族语的音译，意思是“人喜欢来的地方”。
    • 老姆登村曾在2014和2017年入选中国最美村镇
    • 老姆登最著名的“景观”当属对面高黎贡山的皇冠山，因为它形状酷似皇冠。它独特的形状，在连绵不绝的群峰中相当显眼。
    • 老姆登村海拔2000米，居高临下，海拔800多米的怒江大峡谷绵延三百里，一眼看不到头。清晨的怒江大峡谷里云雾翻腾，想必在低处看老姆登，如坐落在云端之上。
  • 贡山
    • 贡山县怒江沿岸的怒族，至今仍保留着驾猪槽船渡江，和打鱼的风俗
    • 独龙江乡独龙族
      • 跨境而居的少数民族（缅甸）
      • 地理位置
        • 独龙江位于云南怒江州贡山县西部，在我国境内176公里，河水发源于西藏察隅县察瓦龙乡，江水流经缅甸后被当地人称为“恩梅开江”，最后流入印度洋。
        • 新中国成立前，独龙族没有统一的族称，有资料记载独龙族原先被称为囚族，独龙江原先叫囚江，因独特的地理环境和气候原因，独龙江峡谷每年有大半年时间大雪封山，人马驿道阻断，与世隔绝，故得此名。
        • 1954年，全国人代会期间，根据本民族意愿取名为“独龙族”，独龙江也因此得名。
      • 发展历程
        • 新中国成立前，独龙族还处在原始社会末期，民众过着刀耕火种、结绳计日、烧荒轮歇的原始生活，人们出行只能爬天梯、过藤桥
        • 1964年，贡山县至独龙江乡全长69公里的人马驿道竣工
        • 1999年9月9日，全长96.2公里的独龙江简易公路通车，结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史
        • 由于担当力卡山和高黎贡山的海拔都在4000米以上，且终年积雪，独龙江公路从每年11月至次年5月就大雪封山，把独龙乡变成一座围城
        • 2014年底，全长6.68KM的高黎贡山独龙江隧道贯通，独龙江乡封山的历史一去不复返
      • 他们有种独特的渡河工具叫“溜索”
        • 随着吊桥的架设，“溜索”现在更多地成了一种观光的项目
      • 还有一种独特的风俗，叫“纹面”
        • 传说①：独龙族人认为，人死后，灵魂要去到祖先居住的地方，只有纹了面的人才能找得到正确的路，不纹面的就会迷失方向，找不到路，灵魂去不到祖先居住的地方，人死后的灵魂，会变成蝴蝶，所以纹面的图案，是根据蝴蝶展翅的样式来绘制的
        • 传说②：纹面的图案是独龙族家族区别的象征，根据不同的图案，就能知道大家分别从哪一个氏族而来，住在哪个村庄
        • 传说③：独龙江流域曾长期处于北边强势的西藏土司的统治之下，历史上藏族土司经常南下抢掠独龙族女子，独龙族的女子是为了逃避藏族土司强掳为奴的威胁才纹面的

精华景点2

• 丙中洛
  • 发展历史
    • 原为怒族居住的地方，自清朝道光年间，藏传佛教由西藏喇嘛督拱几带进丙中洛并扎下根后，藏族人从西藏、德钦、中甸等地陆续迁徙而来，成为这里的主要居民。
    • 原名为“碧中”，藏语意为“藏族村”，当地怒族人称为“麻白克劳”，傈僳族从澜沧江流域和怒江下游迁徙到此处定居后，在原“碧中”的基础上加上“洛”的音，意为“箐”或“地方”之意，于是就从“碧中”演变为“碧纠洛”。
  • 国家级4A景点3个
    • 怒江第一湾
      • 全长1540KM的怒江，自青藏高原穿山越谷而来，在丙中洛镇日丹村附近受到大山的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形的大湾，被称为怒江第一湾。
      • 这里的江面海拔约1700多米，气势磅礴，风光旖旎，水势缓慢，两岸风景独好。东西往来的人常在此泛舟或坐溜索过江。
    • 丙中洛田园风光
      • 桃花岛
        • 在当地被称做扎那桶村，因被怒江环绕成半岛状，又称"怒江第二湾"。
        • 据说因岛上桃花甚多，每年三、四月份，岛上一片粉红。
      • 雾里村
        • 雾里又名翁里、五里、伍里，是一个位于丙中洛北约10公里处的小村子，旅行者常用"瑞士田园风光"来形容她。
        • 大片大片浓密的绿中，一座座高脚木楼轻盈地错落着。木楼屋顶，一层层石板折射着淡灰色的光。清晨云雾缭绕，和着炊烟，实为人间仙境!
        • 远远地望去，一条在山体上人工琢出来的缝隙，在绿色中蜿蜒、微微绽开，这是通往雾里寨的茶马古道；古道崎岖，只够一人通行，贴着山体一侧行走，没有任何遮挡的另一侧，脚下悬崖陡峭、怒江水滚滚。
      • 秋那桶
        • 怒江大峡谷北端的最后一个村子。
        • 秋那桶峡谷是整个怒江大峡谷精华中的精华部分，原始森林茂密，瀑布众多，人在峡谷中穿行，沿途景色十分壮观。
    • 石门关
      • 是一路夹江而行的高黎贡山和碧罗雪山，两座绝壁从江边垂直而起，直冲云天，形成一道500多米高近200米宽的巨大石门，怒江从石门中喷涌而出，奔泻而下。
• 察瓦龙
  • 大流沙
    • 山体岩壁裸露，一堵巨大的滚石流，犹如瀑布一泻而下，直插江底，一旦有风，飞石不断从70度斜坡滚落怒江，曾有不少车在这里被砸烂，被驴友们称之为“死亡谷”。
    • 相传，大流沙是梅里雪山的唾液，为驱赶一心想吞食梅里雪山心脏而妖化的毒蟒蛇，而形成的流沙瀑布。如今，仍有形似心脏的悬崖峭壁与河对面山上黑色的蟒蛇印，依然清晰可见。
    • 成因：大流沙所在的察瓦龙地区，因地处热干性河谷，岩石风化严重，久而久之就形成了一个巨大的滑坡，整体落差高度达200-300米
  • 仙人掌的世界
    • 炎热的谷地气候环境为仙人掌的生长创造了得天独厚的条件
    • 仙人掌可以长得树一样高，而且有果实且可以食用
    • 藏历四月仙人掌开始开花，一般为淡黄色，也有少量粉红色和白色
    • 藏历六月仙人掌的果实开始成熟，果实已经由青色变成了饱满的微黄色，最后变成了软绵绵的红色果实。微黄可以食用，水分充足；红色吃起来没有过多水分，但是很甘甜。仙人掌果的味道，像香蕉、榴莲……
    • 仙人掌果可以酿酒，可以喂猪，能在恶劣的环境生长，对保持水土有不可估量的作用
• 梅里腹地两处秘境
  • 甲应村（3720）
    • 从察瓦龙进入，车开在危崖绝壁的小道，2个多小时如同在天路上行驶
    • 梅里雪山的主峰“卡瓦格博”，被尊为“八大神山之首”，俗称雪山之神。每年都会有许多人前来转山，就是绕着梅里雪山走大圆。
    • 甲应村在梅里雪山的脚下，却鲜为人知，它就在转山大圆的圆心上。
    • 丰饶如海，草原、冰川、古木、圣湖，神山映照
    • 以飞来寺为对角线，甲应在卡瓦格博的正后方
    • 人家
      • 千年古木林
        • 草原
          • 沿着峡谷溪流
            • 沿冰川往上就到了神山脚下
    • 19年攻略
      • 甲应村，本来不存在，大活佛来此修炼，转世之后，仆人不忍离去，守护着修行圣地，自然形成了小村甲应
      • 靠采集、打猎为生，男人采药打猎，女人照看牛羊，孩子随地放养。
      • 四户人家
        • 江措原本是一个山间浪子，采药、打猎，穿山越岭遇到她的妻子，当时她的妻子已经结婚并有3个孩子，按照传统与妻子的前夫决斗，胜利后留下生活
        • 另外三户人家主人：一个爱唱歌，一个有力气（江措的继子），还有一个是木匠
      • 亲缘关系混乱，比如，一个女孩嫁给了两兄弟，而这个女孩的哥哥又娶了两兄弟的妹妹，前几辈也这样交叉，他们聚在一起，时常变换称呼
    • 目前公路已经修到了村子，政府统一规划，发展旅游
  • 错给村
    • 看冰川，壮阔无边，动人心魄
    • 错给是卡瓦格博的侧后方
    • 错给到甲应，一山之隔，徒步需走三天
  • 神山有四象，分别是卡瓦格博的四个坐骑：龙、孔雀、狮子、大象；错给那边是骑龙，而甲应这边，是骑着大象。
• 察隅
  • 地理位置
    • 察隅县位于西藏自治区东南部，林芝市东部的伯舒拉岭地带，属喜马拉雅山与横断山过渡的藏东南高山峡谷区。
    • 全县地势总的趋势是由西北向东南倾斜，西北高东南低，相对高度差达3600米，垂直高差悬珠。
    • 独龙江、怒江、澜沧江三条大江从西向东相间排列
  • 自然资源
    • 察隅县蕴藏着金、银、铜、锡等数十种稀有矿物
    • 森林覆盖面积达60%
      • 有红豆杉、云杉、檀香、香樟、云南松、马尾松等300多野生树种，其中有10多种属国家级珍贵树种
      • 林下资源有松茸、木耳、天麻、虫草等
      • 野生动物主要有虎、豹、熊、小熊猫、麝、鹦鹉、黑颈鹤等，其中属国家级保护动物的有100多种
  • 民族
    • 多民族聚居地。全县共有藏族、汉族、纳西族、独龙族、苗族、回族、门巴族、珞巴族、僳僳族、怒族等十个民族和一个未识定民族--僜人。
• 仁龙巴冰川
  • 地理位置
    • 百度地图上标注的是“日弄巴冰川”，位于然乌镇和察隅县交界处高山上
    • 到达冰川的路途不是很好走，需要穿越 高山 草甸及沼泽地
    • 冰舌末端海拔4560m，长数公裏，後面高耸着巍峨的雪山
    • 规模和壮观绝不逊色於来古冰川和米堆冰川，可以亲密接触，徒步约3h
  • 现状
    • 尚未被开发，仍保存着原始状态，藏在深山而少为外人所知
    • 攻略说有藏民拦路收费100元/车，或者搭他们的拖拉机50元/人
    • 据说中国科学院曾在这里展开研究，寻找"冰芯"(大块冰内部的较深处，很稀有，通过研究不仅能测定冰川的年龄及其形成过程，还可以得到相应历史年代的气温和降水资料，以及相应年代的二氧化碳等大气化学成分含量，从而开辟恢复古气候和古环境的新道路)。
• 来古冰川
  • 地理位置和景观
    • 名字来源于紧邻冰川的一个藏族小村落来古村，来古在藏语的意思就是隐藏着的世外桃源般的村落，来古村掩映在四周连绵起伏的群山的绿色苍穹之中，似乎被大自然有意所隐藏，因而得名
    • 来古冰川紧邻然乌湖，是西藏已知的面积最大和最宽的冰川
    • 是帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖
    • 由美西、亚隆、若骄、东嘎、雄加和牛马6个冰川组成
    • 亚隆冰川最为壮观。"亚隆冰川"长12公里，从岗日嘎布山海拔6606米的主峰延伸至海拔4千米的岗日嘎布湖
    • 围绕着来古村的多条冰川，在村子前形成了多个冰湖，因不同的冰川所在的地质和土壤成分不同，每一个冰湖都会反射出不同的颜色，有一个冰湖上还漂浮着大大小小的冰山，看上去真有点到了南极的感觉
    • 冰川的未端与冰湖之间，断裂的冰川露出十数米高蓝幽幽的冰层
  • 摄影攻略
    • 最佳摄影季节：4月
    • 最佳摄影位置
      • 冰舌前的冰蚀湖，可以近距离观察冰川细节;
      • 来古村，可拍摄冰川长长的纵深，层次感强。
    • 安全问题
      • 只有在1、2月间，冰蚀湖才会结出厚厚的冰层，摄影者可以直接从湖面走进冰川。其它时间不要贸然走进，不然会很危险。
• 墨脱
  • 基本情况
    • 曾经墨脱是西藏最难到达的县城，没有之一；现在墨脱是西藏最难到达的县城之一
    • 墨脱，全国最后一个通公路的县城，曾经被称为西藏最难以到达的县城
    • 扎墨公路修通前，墨脱的物价曾是全国最贵，可乐20一瓶，粗盐10+
  • 去的原因
    • 墨脱是中国最后一个通公路的县城，前往的游客数量较少
    • 从雅鲁藏布大峡谷的派镇徒步墨脱这条线路，被评选为中国十大徒步线路之一
    • 墨脱海拔相对较低，常年受印度洋暖湿气流影响，为亚热带气候，一年四季宜居舒适、自然风景也还不错
    • 少部分人（1980-1992年间），曾经在青年的懵懂时代读过安妮宝贝写《莲花》
  • 景点及特色
    • 雅鲁藏布江的果果塘蛇形大拐弯
    • 介于亚热带与热带之间，特产一种小香蕉，当地也叫芭蕉，一般为野生
    • 墨脱的石锅需要以墨脱县帮辛乡附近的雅鲁藏布江畔的皂石做原材料手工打造，一口锅往往需要两三个月才能最终完成，而且皂石质地柔软（在墨脱本地质地柔软、离开墨脱的气候之后就会变得坚硬无比）只能纯手工打造，因此墨脱石锅价格相对较贵，一般三四千元一个起步
  • 门巴族与珞巴族
    • 两个人口数量十分稀少的民族
    • 人口少，发声能力较弱，经常被一些主流民族诬陷与黑化
    • 传说，他们会给游客下蛊，然后让游客毒发身亡，挂掉的游客剩下的福运由下蛊人来独享。但其实他们对待游客是非常友好的
  • 进出墨脱的三条线路
    • 从波密县城南下的扎墨公路
      • 全长130公里左右
      • 从波密县出发不久即穿越嘎隆拉隧道，开始进入墨脱管辖区域
      • 隧道开通前，只能走嘎隆拉山口的盘山路，需要走一天
      • 嘎隆拉隧道也是一个重要分界点，往往进隧道前阳光明媚，出隧道后已经风雪交加
    • 从派镇开始的徒步线
      • 派镇-18km-松林口-20km-拉格-30km-汗密-38km-背崩乡-30km-墨脱县城
      • 松林口至背崩乡之间只能徒步完成，一般需要耗时3-4天
      • 沿途多为原始森林，海拔升降明显，需要较大体力支出
      • 沿途的多雄拉山口附近还常年有吸血的蚂蟥出没
      • 传言，将要在派镇与墨脱之间修建一条重要的国防公路
    • 从318公路川藏南线的排龙方向有一条沿着雅鲁藏布大峡谷腹心进入墨脱的徒步线路，经玉梅、扎曲、八玉、甘甸、加拉萨、邦辛、113K到达墨脱，全程需8至12天，领略雅鲁藏布核心区风光的不二之选！目前能完成此线路的旅行者寥寥无几