导图社区 航空安全信息工程_第1章 绪论
航空安全信息工程_第1章 绪论:包含通过观察、实验或计算得出的结果,包括数字、文字、图像、声音等,信息是用来消除随机不定性的东西,等等
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建筑隔热与通风
建筑工程计量计价
第三章 建筑分类和耐火等级
地產行業分析圖
项目重要节点
生态学形成和发展
【068】福建省物业管理条例2018第二章 _业主大会和业主委员会
家装流程图
家庭装修预算表
软件工程-需求分析
航空安全信息工程
概述
信息与数据
数据
定义
通过观察、实验或计算得出的结果,包括数字、文字、图像、声音等
信息
信息论(香农)
信息是用来消除随机不定性的东西
本体论和认识论(钟义信)
本体论
信息是事物的运动状态(空间上的运动状态或趋势)或变化方式(时间上的过程或规律)
认识论
信息是能够被主体所感知的事物的变化方式或运行状态
分类
语法信息
主体能反映并描述的信息
语义信息
主体能够理解的信息
语用信息
主体能够使用的信息
属性
1
客观性
时效性
又称新颖性,指信息具有新的东西
信息新度指信息产生和信息使用的时间差
等级性
管理分层次
密级分等级
精度分等级
2
可传递性
信息传递三要素:信源、信道、信宿
可变换性
信息载体可变换
可繁殖性
过期的信息可以产生具有新价值的信息
可转换性
信息可转换为价值
可共享性
非零和性
可扩散性
可压缩性
3
不完全性
人类受制于外界环境的复杂和不确定,信息不可能无所不包,同时所掌握信息也无法预见一切
按被认知程度
按地位
主观信息
客观信息
按作用
有用信息
无用信息
干扰信息
按内容
消息
资料
知识
按反映形式
数字信息
图形信息
声音信息
数据与信息的联系
数据是形式、信息是内容
安全信息与安全数据
安全数据
指为实现安全管理目的,用于识别危险源和安全隐患,而从不同来源收集的实事或数据
安全信息
指用于安全管理共享、交换或者保存为目的的、经过处理和整理过的安全数据《民用航空安全管理规定》(CCAR-398第56条)
航空安全信息
指《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396)所指定的事件信息、安全监察信息、综合安全信息
事件信息
指民用航空器运行阶段或者机场活动区内发生航空器损伤、人员伤亡或者其他影响飞行安全的情况
内容
民用航空器事故(事故)
民用航空器征候(征候)
民用航空器一般事件(一般事件)
安全监察信息
指地区管理局和监管局各职能部门组织实施的监督检查和其他行政执法工作的信息
监督检查信息
行政执法信息
综合安全信息
管理机构及人员信息
飞行品质监控信息
安全隐患信息
飞行记录信息
来源
负责航空器、发动机或螺旋桨型号设计或制造的组织
经批准的培训、维修机构
航空运营人,持证机场运营人
空中交通服务(ATS)提供者
法律体系
构成
法律体系主要由宪法、法律、法规(行政法规、地方性法规、自治法规)、部门规章(部门规章、地方政府规章)、规范性文件等构成
层级
宪法
是中华人民共和国的根本大法,规定拥有最高法律效力
立法机关:全国人民代表大会
法律
是由享有立法权的立法机关行使国家立法权,依照法定程序制定、修改并颁布,并由国家强制力保证实施的基本法律和普通法律总称
立法机关:全国人民代表大会、全国人民代表大会常务委员会
法规
是法令、条例、规则和章程等法定文件的总称
行政法规
制定主体是国务院
地方性法规
由省、自治区、直辖市、设区的市的人民代表大会及其常委会制定
自治法规
由民族自治地方的人民代表大会制定
部门规章
根据法律和国务院的行政法规、决定、命令,在本部门权限内按照规定程序制定的规范性文件总称
制定者是国务院各部、委员会、具有行政管理职能的直属机构,这些规章仅在本部门的权限范围内有效
规范性文件
指法律范畴以外的其他具有约束力的非立法性文件
制定主体非常多,例如各级党组织、各级人民政府及其所属工作部门,人民团体、社团组织、企事业单位、法院、检察院等
国际民航三大体系,五大公约
国际民航基本制度
《国际民用航空公约》(《芝加哥公约》)1944年
附件19《安全管理》
《安全管理手册》(SMM)
国际民航损害赔偿责任
《统一国际航空运输某些规章的公约》(《华沙公约》)1929年
国际民航安全制度
《在航空器上犯罪和其他某些行为的公约》(《东京公约》)1963年
《关于制止非法劫持航空器的公约》(《海牙公约》)1970年
《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》(《蒙特利尔公约》)1971年
国际航空安全信息法律体系
《国际民用航空公约》
中国民航法律体系
《中华人民共和国民用航空法》
《民用航空器适航管理条例》
《中华人民共和国飞行基本规则》
《民用机场管理条例》
《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》
中国民航规章(CCAR-China Civil Aviation Regulations)
举例
CCAR395
民用航空器飞行事故调查规定
CCAR396
民用航空安全信息管理规定
CCAR397
民用航空应急管理规定
CCAR398
民用航空安全管理规定
国内航空安全信息法律体系
《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396)
配套文件
《民用航空器运输航空事故征候样例》(AC-396-AS-2016-07)
《事件样例》(AC-396-AS-2020)
《事件信息填报和处理规范》(AC-396-AS-2001-03)
研究对象
课程目的
掌握相关法律法规
国际
附件13《事故与事故征候调查规定》
《安全管理手册》
国内
《中华人民共和国安全生产法》
《安全生产事故调查报告与调查处理条例》
《民航安全管理规定》(CCAR-398)
掌握民航安全信息收集方法
强制报告
自愿报告
安全举报
局方基站
掌握航空安全信息处理方法
层次分析法
事故调查法
信息分析法
统计分析法
掌握航空安全信息应用方法
统计报告
信息通报
安全分享
掌握航空安全信息系统规划与设计
数据库
信息系统
云平台
智能管理
课程体系
学科性质
航空安全信息工程是一门基于应用数学与计算机等现代化技术与方法进行航空安全信息获取、处理、分析、应用的学科
前言概述
工程概况
工程计术
获取技术
处理技术
分析技术
工程应用
应用技术
课程内容
信息保护管理
民用航空安全信息
指在民用航空活动中产生的与安全相关的信息 ——民用航空安全信息保护管理办法
安全信息保护
是指规范收集、传递和使用安全信息,避免出现不当披露或公开的情况 ——民用航空安全信息保护管理办法
要求
《国际民航公约》附件19
CCAR-396
各企事业单位和个人应当妥善保护与事故、征候、一般事件以及举报事件有关的所有文本、影音、数据以及其他资料
方针
依法管理
重点防护
合理利用
等级分级
涉密级安全信息
敏感级安全信息
不属于涉密安全信息,但在特定时间内泄漏后会影响安全工作正常展开或引起媒体和社会误读的安全信息
一般级安全信息
管理要求
涉密级安全信息管理
按照国家级民航局相关保密规定执行
敏感级安全信息管理
标注“次不公开”字样或采取等效措施
按照程序报送并在指定的范围内分发
未经所在单位批准,任何个人不得对外(也包括各网络平台)发布
一般级安全信息管理
按照《民用航空安全信息管理规定》及本单位安全信息保护管理要求执行