10%以下,平缓地。道路交通也比较好解决,建筑布局影响小,可以用缓坡或高差较小的多个台地形式解决竖向高差。
10%-25% ,中坡地。道路长度及面积大幅增加,一般通过“S”型盘绕解决交通问题,场地的利用率和灵活性降低,建筑主要朝向可与等高线夹角尽量控制在30度内,以台地形式解决竖向高差。
25%-50%,陡坡地。道路长度及面积进一步加大,一般要经过多重“S”型盘绕或者盘绕长度大幅加长,建筑主要朝向与等高线尽量平行或垂直跌落排布。
50%以上,急坡或悬崖地。建造成本非常大,交通非常难于解决,不宜大规模建设。