宝马5系f18结构

这是一篇关于宝马5系f18结构的思维导图，主要内容包括：车身外形，整体式车身结构，宝马的缺点，宝马f18悬架的调校。

宝马5系f18结构

• 宝马f18悬架的调校
  • 宝马F18前悬挂采用的是双叉臂独立悬挂
  • 下摆臂跟上叉臂采用的都是铝合金材质的
  • 子主它的元宝梁采用的是一个全框式的结构的题
• 宝马的缺点
  • 宝马的发动机变速箱容易漏油
  • 容易出现高温现象
  • 宝马的刹车片跟刹车盘了，后盘一直没换，前面换的盘用着用着就开始刹车抖动 ，光了盘也不顶用
• 整体式车身结构
  • 前置发动机后轮驱动前置发动机后轮驱动 （简称前置后驱，可用FR表示）
  • 前置发动机前轮驱动（简称前置前驱，可用FF表示
  • 中置发动机后轮驱动（简称中置后驱，可用MR表示
• 车身外形
  • 车身尺寸为5087/1868/1500mm（长/宽/高） 轴距为3108mm
  • F18在悬架系统方面采用了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合