导图社区 航天常识速记
本脑图旨在为读者提供一份航天常识速记内容,通过简洁明了的语言和易于记忆的方式,帮助记忆中国航天相关的常识,更好的理解相关航天概念。无论是对于航天爱好者,还是对于正在学习相关专业的学生,本脑图都将是一份宝贵的参考资料。
编辑于2024-06-26 10:07:27航天常识速记
“长征”——运载火箭
“长征”系列常识: 运载火箭则是而今人类克服地球引力、进入空间的唯一工具 长征运载火箭起步于20世纪60年代 1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。 长征火箭具备发射低、中、高不同地球轨道不同类型卫星及载人飞船的能力,并具备无人深空探测能力。 长征一号:成功在东风导弹基础上研制出,而“长征”这个火箭代号则是取自毛泽东著名的《七律·长征》一诗。 长征二三四号:主要承担了我国高度较低的近地轨道等发射任务,长征3号主要负责中高轨道和高轨。这三种型号火箭的燃料,都主要采用四氧化二氮、偏二甲肼。目前仍在服役的都是这三种火箭的后续改进型号。其中的长征-2F。这是我国载人航天任务中最核心的火箭,其最明显的特征是唯一拥有逃逸塔装置的火箭型号,能够有效保障航天员的生命安全。 长征-2F还有一个美名--“神箭”,因为我国用长征-2F火箭成功发射了从神舟一号到现在神舟十六号所有神舟飞船,创造了100%的发射成功率,“神箭”名不虚传。 长征五号:2016年首飞的长征5号火箭采用了液氧+煤油和液氧+液氢的两个组合,拥有许多优势,能有效降低燃料储存和运输成本、安全环保、推力更高等。是我国目前最大、运载能力最强的火箭型号。天问一号、嫦娥五号和天宫空间站等发射任务,均是由长征5号这个可靠的“大家伙”来实现的,可爱的昵称--“胖五”。 六号是我国一个新一代无毒无污染的小型液体运载火箭,是我国“长征家族”的一名新成员,仅有29米高、起飞重量100吨左右,其研制目的主要是为了满足我国一些小型卫星的发射需要,虽然小,但同样具备一箭多星的发射能力。 十一号是我国首个纯固体推进剂火箭,因为不需要在发射前花费较长的时间临时加注燃料,这使得它的发射准备工作大大减少,几乎可以随时准备发射。另外由于身形小、准备工作简单,它也是我国唯一一型可以在海面平台发射的火箭,这可以大大提高火箭发射的安全性。
24年1月17日搭载天舟七号货运飞船的长征七号遥八运载火箭,在文昌航天发射场点火发射升空
24年5月30日于西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭,成功将巴基斯坦多任务通信卫星发射升空
24年6月22日搭载中法天文卫星的长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心发射升空
"神舟" ——载人飞船
“神舟”系列常识考点: 采用三舱一段:返回舱、轨道舱、推进舱和附加段 神舟系列从神舟五号开始进行载人航天 杨利伟——中国第一位进入太空的人。 翟志刚——第一位出舱活动的中国人,中国太空漫步第一人。 刘洋——中国第一位进入太空的女航天员。 王亚平——中国首位进驻空间站、首位出舱活动的女航天员,中国首位太空教师。 聂海胜——首位在轨100天的中国航天员。 陈冬——中国首位在轨时长超200天航天员。 景海鹏——中国首位四次进入太空的航天员。 汤洪波——执行两次飞行任务间隔最短的中国航天员,首个重返中国空间站的航天员。 朱杨柱——中国首位非飞行员出身的职业航天员,首个出舱活动的航天飞行工程师。 桂海潮——中国空间站的首位载荷专家,中国首位戴眼镜执行飞行任务的航天员。 唐胜杰——目前执行空间站任务最年轻的航天员。
神舟一号:无人试验飞船 (1999年12月21日发射)
中国载人航天工程发射的第一艘无人飞船
开始载人航天工程“三步走”发展战略的第一步
神舟五号:杨利伟 (03年10月15日发射)
标志着中国成为世界上第三个(美俄)独立掌握载人航天技术的国家
实现中国载人航天工程的第一步:研制载人飞船阶段,实现航天员天地往返
神舟六号:聂海胜、费俊龙 (05年10月12日发射)
首次实施多人多天的太空飞行,首次实现有人参与的空间科学实验——“多人飞行”
开始载人航天工程第二步
神舟七号:翟志刚、景海鹏、刘伯明 (08年9月25日发射)
突破和掌握了出舱活动相关技术——“太空行走”
神舟九号:刘洋、刘旺、景海鹏 (12年6月16日发射)
第一次实施手控交会对接;第一次入驻天宫空间实验室,女航天员第一次进入太空
“天女入天宫”
神舟十号:聂海胜、王亚平、张晓光 (13年6月11日发射)
成功开展首次太空授课活动
神舟十一号:景海鹏、陈冬 (16年10月17日发射)
创造了我国载人航天在轨飞行时间的新纪录; 首次在太空人工栽培蔬菜等技术试验和科学实验
“中期驻留”
实现中国载人航天工程第二步:空间实验室阶段,掌握出舱、交会对接技术
神舟十二号:聂海胜、刘伯明、汤洪波 (2021年6月发射)
中国载人航天工程已全面迈入空间站建设阶段
开始载人航天工程第三步
神舟十七号:汤洪波、唐胜杰、江新林 (23年10月26日发射)
24年4月30日返回舱在东风着陆场成功着陆
神舟十八号:叶光富、李聪、李广苏 (24年4月25日发射)
3人均为“80后”
空间站驻留约6个月,计划于10月下旬返回
空间站建造以来首次在4月份进行的发射任务
实施国内首次在轨水生生态研究项目
实施国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究
“梦舟”——新一代载人飞船
神舟飞船基础上全面升级研制的新型天地往返运输飞行器,采用模块化设计,由返回舱和服务舱组成。梦舟载人飞船主要用于中国载人月球探测任务,兼顾近地空间站运营,具有高安全、高可靠、多任务支持、可重复使用的特点
24年2月24日,新一代载人飞船命名为“梦舟”,月面着陆器命名为“揽月”
“梦舟”寓意载人月球探测承载中国人的航天梦,开启探索太空的新征程,也体现了与神舟、天舟飞船家族的体系传承
主要用于中国载人月球探测任务,兼顾近地空间站运营
2030年之前和“梦舟”配合完成载人登月
“天舟”——货运飞船
“天舟”系列常识:货运飞船由货物舱和推进舱组成 负责为空间站(或空间实验室)运输补给物资和载荷、补加推进剂、在轨存储和下行废弃物资,任务结束后受控陨落于预定区域。 世界第一艘货运飞船:1978年1月20日,苏联拜科努尔航天中心成功发射人类第一艘货运飞船——进步1号。发射两天后,进步1号为礼炮6号提供补给任务成功,标志着人类的空间站时代进入了一个新的纪元,从此使人类在太空的长期驻留成为可能。 天舟一号(2017):我国第一艘货运飞船.天舟一号宣告了中国航天迈进“空间站时代”,对于实现不懈追求的航天梦具有十分深远的意义。 天舟二号(2021):中国空间站关键技术验证阶段首艘货运飞船 天舟三号(2021):生活物资翻倍 送货用时更短 天舟四号(2022):空间站建造阶段首发货运飞船,我国空间站在轨建造阶段的首次发射任务取得圆满成功。 天舟五号(2022):“太空快递”两小时达——实现2小时自主快速交会对接 天舟六号(2023):运货能力进一步提升,是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。 天舟七号(2024):三小时达 为航天员送上年货,采用了3小时快速交会对接模式 天舟八号(2024):下半年
天舟一号:与天宫二号完成首次对接 (17年4月20日发射)
实现中国载人航天工程的第二步:空间实验室阶段,掌握出舱、交会对接技术
中国载人航天迈入“空间站时代”
天舟四号:中国空间站开启建造阶段的揭幕之战 (22年5月10日发射)
天舟六号:载货能力从过去的6.9吨提高到了7.4吨 (23年5月10日发射)
是世界现役货物运输能力最大、货运效率最高、在轨支持能力最全的货运飞船。
随着上行运输能力的提升,新批次天舟货运飞船发射频次由2年4发降低至2年3发
天舟七号:成功对接“天宫“空间站 (24年1月17日发射)
24年中国载人航天的首次发射任务
采用3小时快速交会对接方案
天舟八号:预计24年下半年发射
“天宫”——空间站
载人航天工程,并确定了三步走的发展战略。 1是发射成功发射载人飞船(神舟五号) 2是突破出舱活动技术和交会对接技术 3是建设大型空间站 世界第一座空间站是1971年前苏联的“礼炮一号” 载人航天工程的第三步:建立空间站 天宫空间站由天和核心舱、梦天实验舱、问天实验舱、载人飞船(即已经命名的“神舟”号飞船)和货运飞船(天舟飞船)五个模块组成。 中国空间站于2022年底完成T字构型建造,舱内活动空间超过110立方米,将配置2个航天员出舱舱口和1个货物气闸舱,并提供6个睡眠区和2个卫生区,可实现长期3人、短期6人驻留。 定期向天宫派遣三人宇航员,执行大约六个月的任务。每次任务都包括一次交接。 天和——为航天员提供居住环境,支持航天员的长期在轨驻留,支持飞船和扩展模块对接停靠并开展少量的空间应用实验,是空间站的管理和控制中心。 问天——用于支持航天员驻留、出舱活动和开展空间科学实验,同时可作为天和核心舱的备份,对空间站进行管理。 梦天——以应用实验任务为主,作为“工作室”,是三舱中支持载荷能力最强的舱段,其配置了13个标准载荷机柜,主要面向微重力科学研究,可支持流体物理、材料科学、超冷原子物理等前沿试验项目,堪称天宫“梦工场”。
空间站由:“天和”核心舱, “问天”、“梦天”实验舱, “神舟”载人飞船、“天舟”货运飞船构成
天宫一号:具有建立初步空间站(即短期无人照料的空间站)的能力 (11年9月29日发射)
天宫二号:中国第一个真正意义上的太空实验室 (16年9月15日发射)
21年4月文昌发射“天和”
22年7月文昌发射“问天”
22年10月文昌发射“梦天”
2022年完成中国空间站在轨建造,中国空间站全面建成
中国空间站进入运营阶段(计划在轨运营10年以上),将保持长期有人驻留
实现中国载人航天工程的第三步:空间站建设任务
全面实现了载人航天工程“三步走”发展战略目标
“嫦娥”——探月工程
“嫦娥”系列常识: 2004年开始启动探月工程,并将其命名为“嫦娥工程” 探月工程总设计师吴伟仁院士。 嫦娥工程总结起来整体可以分为“探”、“登”、“驻”三个大步骤,分别指的是无人探月、载人登月、长期驻留。概称“大三步”,而目前所处的阶段就是无人探月阶段,也就是三大步骤中的“探”。无人探月又分成“小三步”,就是“绕”、“落”、“回”三个期段,统称“三步走” 后续嫦娥七号将去月球南极寻找月球存在水的证据,嫦娥八号将配合嫦娥七号在月球南极建立国际月球科研站的基本型,对月球资源勘探和利用等进行一系列试验。 2030年前实现中国人登陆月球。
嫦娥一号:一期工程“绕”的第一颗卫星 (07年10月西昌发射)
嫦娥三号:二期工程“落”月的首颗卫星 (13年12月发射)
“玉兔号”——月球车
嫦娥四号:二期工程“落”月的第二颗卫星 (18年12月发射)
人类第一个着陆月球背面的探测器
玉兔二号月球车
“鹊桥号”——中继星:首颗运行于地月拉格朗日L2点的通信卫星
传回世界第一张近距离拍摄的月背影像图
嫦娥五号:三期工程“回”的重要组成部分 (20年11月文昌发射)
实现了中国首次月球无人采样返回
实现四个“首次”
首次在月球表面自动采样; 首次从月面起飞; 首次在38万千米外的月球轨道上进行无人交会对接;首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球
嫦娥六号:四期工程“建立月球科研站基本型” (24年5月文昌发射)
24年6月25日着陆于内蒙古四子王旗预定区域
“鹊桥二号”中继星
首次在月球背面独立动态展示国旗
人类历史上首次实现月球背面采样返回
“揽月”——月面着陆器 (24年2月命名)
中国载人月球探测任务新一代月面着陆器
2030年之前和“梦舟”配合完成载人登月
取自毛主席诗词“可上九天揽月”
主题
“天问”——行星探测
“天问”系列常识: 2020年4月24日是第五个“中国航天日”,备受关注的中国首次火星探测任务名称、任务标识在2020年“中国航天日”启动仪式上公布。中国行星探测任务被命名为“天问系列”,首次火星探测任务被命名为“天问一号”,后续行星任务依次编号。名源于屈原长诗《天问》,寓意探求科学真理征途漫漫,追求科技创新永无止境。任务标识象征着“揽星九天”,汇聚多重含义,展现出中国航天开放合作的理念。
2020年“中国航天日”启动仪式上公布
“天问一号”火星探测 (2020年7月23文昌发射)
“祝融号”——火星车
着陆:乌托邦平原
实现了6个首次——完成绕、着、巡三大目标
其它类卫星
“天目一号气象星座”——大气环境卫星
1月5日19时:一箭四星,15—18星在酒泉卫星发射中心成功发射
“风云”——气象卫星
1988年,成功发射中国第一颗极轨气象卫星
“爱因斯坦探针卫星——天文卫星 (24年1月9日发射)
主要用于观测宇宙中的剧烈爆发现象,捕捉这些转瞬即逝的宇宙“焰火”,因主要科学目标涉及黑洞、引力波等爱因斯坦相对论的重要科学预言,取名为“爱因斯坦探针”。
首颗大视场X射线天文卫星
“悟空号”——暗物质探测卫星 (2015年12月17日发射)
“悟空”是世界上迄今为止观测能段范围最宽、能量分辨率最优的空间探测器。
“墨子号”——量子通信实验卫星 (2016年8月16日发射)
首次实现卫星和地面之间的量子通信
实现国家信息安全和信息技术水平跨越式提升
探日相关系列
“羲和号”——探日试验卫星 (21年10月14日发射)
世界上首次将磁悬浮技术在航天器上进行工程应用
24年6月精确绘制出国际首个太阳大气自转的三维图像
“夸父一号”探日观测卫星 (22年10月9日发射)
科学目标简称为“一磁两暴”
一磁:太阳磁场 两暴:太阳耀斑和日冕物质抛射
24年1月1日,成功地记录了第25太阳活动周最大的耀斑