导图社区 机械传动
这是一篇关于机械传动的思维导图,主要内容包括:链传动,带传动。机械传动是一种将动力从一种形式转换为另一种形式的装置,广泛应用于各种机械设备中,以实现速度、扭矩和方向的控制。
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第二章土的物理性质及工程分类
人工智能的运用与历史发展
电池拆解
机械传动
带传动
工作原理及类型
摩擦带传动(利用主动轮转动时带与带轮间产生的摩擦力来驱动从动轮转动)
平带
工作面是内表面
V带
工作面是两侧面(能产生更大的摩擦力,应用最为广泛)
多楔带
兼有平带和V带的优点,主要用于功率大而又要求结构紧凑的场合
圆带
传动能力较小,常用于仪器和家用机械中
啮合带传动(传动带内周有一定形状的等距齿与带轮上相应的齿槽相啮合,带与带轮间无滑动,所以这种带传动称为同步带传动)
带传动的特点和应用
优点
结构简单
价格低廉
传动平稳
缓冲吸振
过载时打滑以防止其他零件的损坏
缺点
传动比不稳定
传动的外形尺寸较大
效率较低
带的寿命较短
由于带的张紧而对轴造成较大的压力
应用
中、小功率传动(不超过50kW)
在多级传动系统中,常应用于高速级
多用于中心距较大的场合
带传动的受力分析与打滑现象
受力分析
带两边的拉力差称为带传动的有效拉力,也就是带所传递的圆周力,它是带和带轮接触面上摩擦力的总和
打滑现象
当带传动的功率超过此极限时,带与带轮将发生显著的相对滑动,这种现象称为打滑。打滑将造成带的严重磨损,在带传动中应避免打滑现象的发生
影响最大圆周力的因素
初拉力(初拉力越大,最大圆周力越大)
包角a(a越大,最大圆周力越大)
摩擦系数f((摩擦系数越大,最大圆周力越大)
带传动中的弹性滑动与传动比
带转动中的弹性滑动
这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动,称为带的弹性滑动。这是带传动正常工作是的固有特性,无法避免
带传动的传动比
i=n1/n2=d2/d1/(1-e)
V带及带轮
V带的型号和规格
普通V带
组成
包布
抗拉体
顶胶
底胶
标记方法
截型
基准长度
标准编号
窄V带
宽V带
联组V带
大楔角V带
V带轮的材料和结构
材料
带轮材料常用铸铁(HT150、HT200),铸铁带轮允许的最大圆周速度为25m/s,速度更高时可采用铸钢。为减轻带轮重量,带轮材料也可采用铝合金或工程塑料
结构
轮缘
轮槽楔角
32°
34°
36°
38°
轮毂
腹板
基准直径
2.5-3个轴径
实行带轮
≤300mm
腹板带轮或孔板型
>300mm
椭圆形轮辐带轮
普通V带传动的设计步骤
选型
确定带轮的基准直径并演算带速
确定中心距和V带的基准长度
验算小带轮的包角
确定带的根数
带传动的张紧、安装和维护
张紧
通过调整中心距的方法使带张紧
用张紧轮张紧
安装和维护
安装带传动时,两轴必须平行,两带轮的轮槽必须对准
应加防护罩
需更换V带时,同一组V带应同时更换,不能新旧并用
胶带不宜与酸、碱或油接触;工作温度不宜超过60°
同步带传动
传动稳定,传动比准确等
制造和安装都需要较高的精度,成本较高
要求传动比准确的中、小功率传动或压缩机等大型设备
链传动
链传动的特点和应用
无弹性滑动和打滑现象,能保证准确的平均传动比
传动效率较高
链不需要像带那样很紧地张紧在带轮上
结构较紧凑
可以在高温、低速、有油污的场合工作
安装精度较低,成本低廉
中心距较大时结构轻便
瞬时链速和瞬时传动比不恒定,因此传动的平稳性较差,工作时有冲击和噪声
矿山机械、农业机械、石油机械、摩托车中的传动
链条和链轮
滚子链
齿形链
链节距的选择原则
传动比:i=n1/n2=z2/z1
在设计链传动时,应在满足传递功率的前提下,尽量选小节距链。高速重载时可选小节距的多排链
链传动的布置、张紧和润滑
布置
两轴应平行,两轮应位于同一平面,与水平面的倾斜角应尽量避免超过45°
传动中心距可调整时,可通过调整中心距控制张紧程度
传动中心距不可调整时,可设张紧轮或在链条磨损伸长后从中取掉1-2个链节
润滑
意义:良好的润滑可以减轻磨损和噪声,延长链条寿命
方法:根据链速和链节距的大小在有关设计资料中差选