一建【04】-市政（2023.12.12 1936）-FX

一级建造师市政实务思维导图，包含了教材共九个章节内容，里面有详细的笔记重点颜色标记，有简记的详细总结。 拿去就直接记忆即可（若考纲有变化可轻微调整），能大量节约做笔记时间，值得拥有。 本思维导图有相关简记的总结。 导图笔记符号说明： 1、“〖”、“〗”：觉得需要看或者掌握的知识点，本思维导图有1364个知识点标记。 2、“『简记※”、“』”：针对知识点做的简记标识，本思维导图有926个简记标记，可针对性记忆。

一级建造师-市政

• 1K411000城镇道路工程（25分）
  • 1K411010城镇道路工程结构与材料
    • 1K411000城镇道路工程
      • 一、市政基本术语
      • 二、其他概念
      • 三、最佳含水、压实度、弯沉值
        • 〖最佳含水：黏性土的压实曲线中，最大干容重相对应的含水量。〗 〖标准最大干密度：按照标准击实试验方法，土或其他筑路材料在最佳含水量时得到的干密度。 『简记※ 标准最大干密度：标准击实试验；最佳含水量。』〗 〖压实度：土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比。〗 〖弯沉值：荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。〗
    • 1K411011城镇道路分类与分级
      • 一、城镇道路分类
        • 〖城镇道路各种分类方法中，主要是满足道路在交通运输方面的功能。 根据道路对交通运输所起的作用分为：全市性道路、区域性道路、环路、放射路、过境道路等； 根据承担的主要运输性质分为：公交专用道路、货运道路、客货运道路等； 根据道路所处环境划分为：中心区道路、工业区道路、仓库区道路、文教区道路等。〗
        • 路面结构的使用年限(年)
          • 〖路面结构的使用年限(年) 1、沥青路面，设计年限为：15，15，15，10。 2、水泥混凝土路面，设计年限为：30，30，20，20。 3、砌块路面，只有支路10年。 砌块路面采用混凝土预制块时，设计年限为10年；采用石材时，为20年。 『简记※ 路面结构的使用年限：15,10；30,20；10,20。』〗
      • 二、城镇道路分级
        • 〖我国现行的《城市道路工程设计规范》在充分考虑道路在城市道路网中的[地]位、[交]通功能以及对沿线的[服]务功能将城镇道路分为：快速路、主干路、次干路与支路四个等级。 『简记※ 城镇道路分为：[快][主][次][支]。』〗
          • 〖[快]速路，又称城市快速路，[完]全为[交]通功能服务，是解决城市[大]容量、[长]距离、[快]速交通的[主]要[道]路。〗 〖[主]干路以[交]通功能为[主]，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的[主]要[骨]架。〗 〖[次]干路是城市[区]域性的交通干道，为区域交通集散服务，[兼]有[服]务功能，结合主干路组成干路网。〗 〖[支]路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等[内]部道路的连接线路，解决[局]部地区交通，以[服]务功能为[主]。〗 〖『简记※ 城镇道路分类4个等级： [快]→[完][交]，[大][长][快]； [主]→[主][交]，[主][骨]； [次]→[区]，[兼服]； [支]→[内][局]，[主服]。』〗
      • 三、城镇道路路面分类
        • (一)按路面结构类型分类
          • 〖『简记※ 道路路面可分为，3类：沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。』〗
            • (1)沥青路面：
              • 〖(1)沥青路面： ①沥青路面类型包括：沥青[混]合料、沥青[贯]入式和沥青[表]面处治。 『简记※ 沥青路面类型包括：[混][贯][表]。』 ②沥青[混]合料适用于[各]交通等级道路； 『简记※ [混]，[各]等级。』 ③沥青[贯]入式与沥沥青[表]面处治适用于[中]、[轻]交通道路。 『简记※ [贯][表]，[中][轻]。』〗
            • 〖(2)水泥混凝土路面，类型包括：[普]通混凝土、[钢]筋混凝土、[连]续配筋混凝土与[钢纤]维混凝土，适用于各交通等级道路。 『简记※ 水泥混凝土路面，类型包括：[普][钢][连][纤]。』 『简记※ 混凝土面层分类：[普][钢][连][预]。』〗
            • 〖(3)砌块路面：适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。 『简记※ 砌块路面，适用于：[支][广][停][人][步]。』〗
        • (二)按力学特性分类
          • 〖力学特性：分[柔]性路面和[刚]性路面，破坏分别取决于[变]形和[强]度。 『简记※ 路面，按力学特性分为：[柔][刚]，[变][强]。』〗
          • (1)柔性路面：
            • 〖(1)柔性路面： ①荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉[应变]。 ②柔性路面主要代表是各种沥青类路面。 『简记※ 柔性路面：柔，弯拉应变，沥青。』〗
          • (2)刚性路面：
            • 〖(2)刚性路面： ①行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉[强度]。 ②刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。 『简记※ 刚性路面：刚，弯拉强度，混凝土。』〗
    • 1K411012沥青路面结构组成特点
      • 1K411021城镇道路路基施工技术
        • 一、结构组成
          • (一)基本原则
            • 〖(1)城镇沥青路面是城市道路的典型路面，道路结构由：路基、基层和面层组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。 大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。〗
            • 〖(2)行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的[强]度、[刚]度和[稳]定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 『简记※ 行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，[强][刚][稳][回]也降低。』 各结构层的材料[回]弹模量应自上而下递减。〗
            • 〖(3)按使用[要]求、受[力]状况、土基[支]承条件和[自]然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设基层和面层等结构层。 『简记※ 选择基层面层规格和材料的依据：[要][力][支][自]。』〗
            • 〖(4)面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。 交通量[大]、轴载[重]时，应采用[高]级路面面层与强度较高的[结]合料稳定类材料基层。 『简记※ [大][重]道路：[高][结]。』〗
          • (二)路基与填料
            • 1、路基分类
              • 〖根据材料不同，路基分为：土方路基、石方路基、特殊土路基。〗
              • 〖路基断面形式有：路堤、路堑、半填半挖。〗
                • 〖路堤(填土路基)：路基顶面高于原地面的填方路基； 路堑(挖土路基)：全部由地面开挖出的路基(又分全路堑、半路堑、半山峒三种形式)； 半填半挖：横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基。〗
            • 2、路基填料
              • 〖（1）[高]液限[黏]土、[高]液限[粉]土及含[有]机质[细]粒土，不适于做路基填料。 『简记※ 不适于做路基填料：[高黏]、[高粉]、[有细]。』 因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。〗
              • 〖（2）地下水位高时，宜提高路基顶面标高。 在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用[粗]粒土或低剂量[石]灰或[水]泥稳定细粒土做路基填料，同时应采取在边沟下设置[排]水渗沟等降低地下水位的措施。 〗
              • 〖（3）岩石或填石路基顶面应铺设整平层。 整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100-150mm。 『简记※ 整平层部位、材料、厚度：岩石或填石路基，未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度一般为100-150mm。』〗
          • (三)基层与材料
            • 〖(1)基层可分为基层和底基层，两类基层[结]构性能、[施]工或[排]水要求不同，厚度也不同。〗
            • 〖(2)应根据道路交通[等级]和路基抗冲刷[能力]来选择基层材料。 『简记※ 选择基层材料2依据：[等级][能力]。』〗
              • 〖①湿润和多雨地区，宜采用排水基层。 ②未设垫层，路床为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通时)，或者为细粒土(承受中等交通时)，应在基层下设置底基层，底基层可采用[级配]粒料、[水泥]稳定粒料或[石灰粉煤灰]稳定粒料等。〗
            • 〖(3)常用的基层材料：[无机]结合料稳定粒料、[级配]型材料。 『简记※ 常用的基层材料：[无机]→[半刚]；[级配]→[柔]。』〗
              • 1)无机结合料稳定粒料
                • 〖无机结合料稳定粒料基层属于[半]刚性基层，其强度[高]，[整]体性好，适用于交通量[大]、轴载[重]的道路。 『简记※ 无机结合料稳定粒料基层，“种类、特性、适用”：[石][水][二]，[半刚]，[高][整][大][重]。』〗
                  • 〖基层材料分类： 1、[石]灰稳定土类：石灰稳定粒料、石灰稳定土（灰土）。 2、[水]泥稳定土类：水泥稳定粒料、水泥稳定土（水泥土）。 3、[二]灰（石灰粉煤灰）稳定土类：二灰稳定粒料、二灰稳定土（二灰土）。 『简记※ 无机结合料稳定基层，种类：[石]→粒料、土；[水]→粒料、土；[二]→粒料、土。』〗
              • 2)级配型材料
                • 〖级配型材料基层包括级配[砂砾]及级配[砾石]基层，属于[柔]性基层，可用作城市[次]干路及其以[下]道路[基]层。 『简记※ 级配型材料基层，“种类、特性、适用”：[砂砾][砾石]，[柔]，[次][下][基]。』〗
          • (四)面层与材料
            • 〖(1)高级沥青路面面层可划分为：上(表)面层、中面层、下(底)面层。〗
            • 〖(2)沥青路面面层可划分为：[热]拌、[冷]拌、[温]拌、[贯]入式、[表]面处治。 『简记※ 沥青路面面层可划分为：[热][冷][温][贯][表]。』〗
              • 1)热拌沥青混合料面层
                • 〖热拌沥青混合料(HMA)，包括SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)和OGFC(大空隙开级配排水式沥青磨耗层)等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层。 其种类应按集料公称最大粒[径]、矿料[级]配、[孔]隙率划分。 热拌沥青混合料、温拌沥青混合料适用于各种等级道路的面层。 『简记※ 热拌沥青混合料(HMA)，其种类分类依据：[径]、[级]、[孔]。』〗
              • 2)冷拌沥青混合料面层
                • 〖冷拌沥青混合料适用于[支]路及其以下道路的[面]层、[支]路的[表]面层，以及各级沥青路面的[基]层、[连]接层或[整]平层 ； 『简记※ 冷拌沥青混合料适用于：[支][面]，[支][表]，各级[基][连][整] 。』 冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。〗
              • 3)温拌沥青混合料面层
                • 〖[温]拌沥青混合料是通过在混合料拌制过程中添加合成[沸]石产生发泡[润]滑作用、拌合温度120~130℃条件下生产的沥青混合料，适用于[各]种等级道路的[面]层。 『简记※ [温]拌沥青混合料：[沸][润]，[各][面]。』〗
              • 4)沥青贯入式面层
                • 〖沥青[贯]入式面层宜用作城市[次干]路以下道路[面]层，其主石料层厚度应依据碎石粒径确定，厚度不宜超过100mm。 『简记※ [贯][次干][面]。』〗
              • 5)沥青表面处治面层
                • 〖沥青表面处治面层主要起防[水]层、防[滑]层、[磨]耗层或改善[碎](砾)石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。 『简记※ 沥青表面处治面层的作用：[水]、[滑]、[磨]、[碎]。』〗
        • 二、结构层与性能要求
          • （一）路基
            • 〖（1）路基要求：路基应[稳]定、[密]实、[均]质，对路面结构提供均匀的[支]撑，即路基在环境和荷载作用下不产生不均匀[变]形。 『简记※ 路基路基要求：[稳][密][均]、[支][不变形]。』〗
            • 〖（2）路基性能主要指标：整体[稳定]性；[变形]量控制。 『简记※ 路基性能主要指标：[稳定]、[变形]。』〗
              • 1）整体稳定性
                • 〖1）整体稳定性 ①软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如超出了软土地基的承载力，就会造成路堤沉陷； ②在山坡上开挖深路堑使上侧坡体失去支承，有可能造成坡体坍塌破坏。〗
              • 2）变形量控制
          • （二）垫层
            • （1）结构部位
              • 〖（1）垫层处于路基和基层之间。〗
                • 〖 『简记※ 低、中级路面结构组成：土、垫、基、面。 高级路面结构组成：土、垫、底，基、联、面。』〗
            • （2）种类
              • 〖路基三大常见的垫层：[防冻]垫层、[排水]垫层、[半刚性]垫层。 『简记※ 路基三大常见的垫层：[防冻]、[排水]、[半刚性]。』〗
                • 〖防冻垫层(砂、砂砾)：在季节性冰冻地区，道路结构设计[总厚度]小于[最小防冻厚度]要求时，根据路基[干湿]类型和路基[填料]的特点设置垫层；其差值即是垫层的厚度。 『简记※ 防冻垫层(砂、砂砾)，厚度确定：[总厚] 减 [最小防冻]。』 『简记※ 防冻垫层(砂、砂砾)，设置考虑因素：[干湿类型]、[填料特点]。』〗
                • 〖排[水]垫层(砂、砂砾)：水文地质条件不良的[土]质路堑，路基土[湿]度较大时，宜设置排水垫层。 『简记※ 排[水]垫层设置条件：不良[土]、[湿]过大。』〗
                  • 〖防[冻]垫层和排[水]垫层宜采用[砂]、[砂砾]等颗粒材料。 『简记※ [冻][水]垫层材料宜采用：[砂]、[砂砾]。』〗
                • 〖[半]刚性垫层(无机结合)：路基可能产生[不]均匀沉降或[不]均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 [半]刚性垫层宜采用低剂量[水]泥、[石]灰等[无]机结合稳定粒料或[土]类材料。 『简记※ [半]刚性垫层设置条件及材料：[半刚]→[不][不]；[水][石][土]。』〗
            • （3）作用
              • 〖（3）作用 1）垫层主要设置在[温]度和[湿]度状况不良的路段上，以改善路面结构的[使用]性能。 『简记※ 垫层主要设置在：[温][湿]不良；改善[使用]。』 2）防冻垫层作用：在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻[垫]层可以使路面结构免除或减轻[冻]胀和[翻]浆病害。 『简记※ 防冻[垫]层作用：免减[冻][翻]浆。』〗
            • （4）部位
              • 〖垫层设置部位（路段）： 1）[季]节性冰冻地区的[中]湿或[潮]湿路段。 2）地下[水]位高、排[水]不良，路基处于[潮]湿或[过]湿状态路段。 3）水文地质条件不良的[土]质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态路段。 『简记※ 垫层设置部位（路段）：[季]→[中][潮]； [水][水]→[潮][过]； [土]→[潮][过]。』〗
            • （5）性能主要指标
              • 〖（5）性能主要指标 1）垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%。 2）排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。〗
          • （三）基层（基层、底基层）
            • （1）作用
              • 〖基层是路面结构中的[承]重层，主要承受车辆荷载的[竖]向力，并把面层下传的应力扩[散]到路基。 『简记※ 基层的作用：[承重][竖][散]。』〗
            • （2）性能指标：
              • 〖基层性能应满足： ①基层不透水性好。 ②基层应满足[结]构强度、扩[散]荷载的能力以及水[稳]性和抗[冻]性的要求。 ③底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物； ④为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。 『简记※ 基层性能应满足指标：不[透]水性好、水[稳]性、抗[冻]性、扩[散]荷载的能力、[结]构强度。』 『简记※ 基层性能应满足指标：[透]、[稳]、[冻]、[散]、[结]。』〗
          • （三）面层（上中下面层）
            • 1、作用：
              • 〖（1）面层直接承受行车的作用，用以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平（包括舒适性和经济性），以满足汽车运输的要求。 （2）面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的[竖]向力、[水]平力和[冲]击力的作用，同时又受降[水]的[侵]蚀作用和[温]度[变]化的影响。 『简记※ 道路面层作用：[竖][水][冲]三力，水侵、温变。』〗
            • 2、性能指标：
              • 〖『简记※ 道路面层应具有的性能指标：[滑][载][声][温][平]。』〗
                • 1）抗滑能力
                • 2）承载能力
                  • 〖道路面层应具有的性能指标，承载能力： ①路面结构整体或某一结构层的强度或抗变形能力不足以抵抗这些应力和应变时，路面便出现[开]裂或[变]形（沉陷、车辙等）。 ②路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够的抗[疲]劳破坏和塑性[变]形的能力，即具备相当高的[强]度和[刚]度。 『简记※ 道路面层应具有的性能指标，承载能力：[开][变]，[疲][变][强][刚]。』〗
                • 3）噪声量
                  • 〖道路面层应具有的性能指标，噪声量： ①降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料； 中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。 『简记※ 降噪排水路面的面层结构组合：上[OGFC]，中下[密级配沥青混合料]。』 ②这种组合既满足沥青路面强度[高]、高低温性能[好]和[平]整密实等路用功能，又实现了城市道路排[水]降[噪]功能。 『简记※ 降噪排水路面的面层结构组合特能：[高][好][平]，[水][噪]。』〗
                • 〖4）温度稳定性 ①路面必须保持较[高]的[稳]定性，即具有较[低]的[温度、温湿敏感度]。〗
                • 5）平整度
    • 1K411013水泥混凝土路面构造特点
      • 1、胀缝（传力杆、胀缝板、滑动套）
      • 2、缩缝（横向传力杆、纵向拉杆）
      • 3、施工缝
        • 横向施工缝（传力杆）
        • 纵向施工缝（拉杆）
      • 5、各种缝作用总结
        • 〖1）[胀]缝的作用：混凝土板在温度升高时能自由[伸]展，[补]偿膨胀变形。 『简记※ [胀]缝的作用：[伸]，[补]。』〗
        • 〖2）[缩]缝的作用：防止混凝土板[收]缩时产生不规则的[裂]缝。 『简记※ [缩]缝的作用：[收]，[裂]。』〗
        • 〖3）[拉]杆的作用：防止板面[错]动和纵缝[间]隙过大。 『简记※ [拉]杆的作用：[错]，[纵间]。』〗
        • 〖4）[传]力杆的作用：传递行车[荷]载，防止[错]台。 『简记※ [传]力杆的作用：[荷]，[错]。』〗
      • 6、角隅钢筋、抗滑构造
      • 一、构造特点
        • （一）垫层
          • 〖（1）垫层宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 『简记※ 垫层：垫，基同宽。』〗
        • （二）基层
          • （1）水泥混凝土道路基层作用：
            • 〖水泥混凝土道路基层作用： ①防止或减轻由于唧泥产生板底脱[空]和[错]台等病害； ②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻[胀]或体积[变]形对混凝土面层产生的不利影响； ③为混凝土面层提供[稳]定而坚实基础，并改善接缝的[传]荷能力。 『简记※ 水泥混凝土道路基层作用：[空][错]；[胀][变]；[稳][传]。』〗
          • 〖（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。〗
            • 〖基层材料的选用①[特重]交通宜选用[贫]混凝土、[碾]压混凝土或[沥]青混凝土； 『简记※ [特]重交通“基层材料”宜选用：[贫]、[碾]、[沥]。』〗
            • 〖基层材料的选用②[重]交通道路宜选用[水]泥稳定粒料或[沥]青稳定碎石； 『简记※ [重]交通道路“基层材料”宜选用：[水]、[沥]。』〗
            • 〖基层材料的选用③[中]、[轻]交通道路宜选择[水]泥或[石]灰粉煤灰稳定粒料或[级]配粒料。 『简记※ [中]、[轻]交通道路“基层材料”宜选择：[水]、[石]、[级]。』〗
            • 〖基层材料的选用④[湿]润和多[雨]地区，[繁]重交通路段宜采用[排]水基层。 『简记※ [湿][雨]，[繁]：[排]。』〗
          • 〖（3）基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（[小]型机具施工时）或500mm（[轨]模式摊铺机施工时）或650mm（[滑]模式摊铺机施工时）。 『简记※ 基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出：小3，轨5，滑65。』〗
          • 〖（5）为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由[水泥]稳定粒料或[密级]配粒料组成的[不透水]底基层，底基层顶面宜铺设[沥青封层]或[防水土工织物]。 『简记※ 为防止下渗水影响路基，[不透水]底基层→[水泥][密级]； 底基层顶面→[[封]、[织]。』 （6）碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。〗
        • （三）面层
          • 〖（1）面层混凝土通常分为[普]通（素）混凝土、[钢]筋混凝土、[连]续配筋混凝土、[预]应力混凝土等。目前我国多采用普通（素）混凝土。 『简记※ 混凝土面层分类：[普][钢][连][预]。』〗
          • 〖（2）一般相邻的接缝对齐，不错缝。〗
          • （3）
            • 〖①[纵]向[接]缝是根据[路]面[宽]度和施工[铺]筑[宽]度设置。 『简记※ 纵向接缝，2宽：[路][铺]。』〗
            • 〖②一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带[拉]杆的[平]缝形式的[纵]向[施]工缝。 ③一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带[拉]杆的[假]缝形式的[纵]向[缩]缝，纵缝应与线路中线平行。 『简记※ [纵]向[施]工缝，铺筑宽度小于路面宽度：[拉][平][纵施]。 [纵]向[施]工缝，铺筑宽度大于4.5m时：[拉][假][纵缩]。』〗
            • 〖④[横]向[接]缝可分为横向[缩]缝、[胀]缝和横向[施]工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。 『简记※ [横]向[接]缝可分为：[缩]、[胀]、[施]。 胀缝：[宽]、[真]缝、预[留]、一般需要设[传]力杆。 缩缝：[窄]、[假]缝、[切]割、[快、主、重]交通应加设。』〗
            • 〖⑤[快]速路、[主]干路的[横]向[缩]缝应加设[传]力杆； 『简记※ 需加设“传力杆”部位：[快][主][横缩]，[传]。』 在邻近桥梁或其他固定[构]筑物处、[板]厚改变处、小半径平[曲]线等处，应设置[胀]缝。 『简记※ 在邻近桥梁或其他需加设“胀缝”位置：[构][板][曲]，[胀]。』〗
              • 〖『简记※ 普通混凝土路面应设“胀缝”：[衔][交][变]，[胀]。』 『简记※ 在邻近桥梁或其他需加设“胀缝”位置：[构][板][曲]，[胀]。』〗
          • （4）
            • 〖②在自由边处，承受繁重交通的[胀]缝、[施]工缝，小于90°的面层[角]隅，下穿市政[管]线路段，以及雨水[口]和地下设施的检查[井]周围，应配筋补强。 『简记※ 需应设“配筋补强”部位：[胀][施][角][管]，[口][井]。』〗
            • 〖③混凝土既是[刚]性材料，又属于[脆]性材料。 因此，混凝土路面板的构造，以最大限度发挥其刚性特点为目的，同时又要克服其脆性的弱点，提高其耐久性，延长服务周期。〗
          • 〖（5）抗滑构造： 混凝土面层应具有较大的粗糙度，即应具备较高的抗滑性能，以提高行车的安全性。 因此可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 『简记※ 抗滑构造：三槽一毛。』〗
      • 二、主要原材料选择
        • （1）
          • 〖①重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级以上的[硅]酸盐水泥、[普]通硅酸盐水泥、[道]路硅酸盐水泥； 『简记※ 重、快、主：42.5级[硅]、[普硅]、[道硅]。』 ②其他道路可采用[矿]渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级。 『简记※ 他道路可采用：32.5级[矿硅]。』〗
        • （2）
          • 〖①粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求。〗 〖②粗集料的最大公称粒径，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于1mm，碎砾石不得大于26.5mm；〗 〖③钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。〗
            • 〖水泥混凝上面层原材料碎砾石的最大公称粒径不应大于26.5mm，采用细度模数 2.5以上的砂。〗
        • （3）
          • 〖①宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。〗 〖②使用机制砂时，还应检验磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。〗 〖③海砂不得直接用于混凝土面层。 ④使用经过净化处理的海砂应符合现行行业标准。〗
        • 〖（4）传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。〗
        • （5）
          • 〖①[胀]缝板宜用厚[20]mm，[水]稳定性好，具有一定[柔]性的板材制作，且应经防[腐]处理。 『简记※ [胀]缝板：[胀][20][水][柔][腐]。』〗
          • 〖②[填]缝材料宜用：[橡]胶类、[树]脂类、改性沥[青]类填缝材料、聚氯乙烯胶[泥]类，并宜加入耐[老]化剂。 『简记※ [填]缝材料宜用：[橡]、[树]、[青]、[泥]、[老]。』〗
    • 1K411014沥青混合料组成与材料
      • 一、结构组成
        • （一）材料组成
          • 〖沥青混合料是一种复合材料，主要由：[沥]青、[粗]集料、[细]集料、[矿]粉组成，有的还加入[聚]合物和[木]纤维素。 『简记※ 沥青混合料是一种复合材料，主要由：[粗]、[矿]、[沥]；[细]；[聚]、[木]。』 这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。〗
          • 〖沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内[摩]阻力和[嵌]挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的[粘]结力所构成。 『简记※ 沥青混合料的力学强度构成原理：[摩][嵌][粘]三力。』〗
        • （二）基本分类
          • 〖（1）沥青混合料，按材料组成（矿料级配）及结构分为：[连]续级配、[间]断级配。 （2）沥青混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为：[密]级配、[开]级配、[半开]级配。 『简记※ 沥青混合料，按材料组成（矿料级配）及结构分为：[连][间]。』 『简记※ 沥青混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为：[密][开][半开]。』〗
          • 〖（3）按公称最大粒径的大小可分为： 特粗式：公称最大粒径等于或大37.5mm； 粗粒式：公称最大粒径26.5（AC-25）mm或31.5mm； 中粒式：公称最大粒径16mm（AC-16）或19mm（AC-20）； 细粒式：公称最大粒径9.5mm（AC-10）或13.2mm（AC-13）； 砂粒式。 『简记※ 沥青混合料，按公称最大粒径的大小可分为：特粗，粗，中，细，砂。』〗
          • 〖（4）按生产工艺分为：热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。 『简记※ 沥青混合料，按生产工艺分为：[热拌]、[冷拌]、[再生]。』〗
        • （三）结构类型
          • 〖『简记※ 沥青混合料，其结构组成可分为三类：悬-密，骨-空，骨-密。』〗
          • 〖1）悬浮-密实结构：由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混凝土具有很大的密度，但由于前级集料被次级集料和沥青胶浆分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，该结构具有较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。 ①通常按最佳级配原理进行设计。 ②AC型沥青混合料是这种结构典型代表。〗
          • 〖2）骨架-空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有，粗集料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强； ①但细集料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。 ②该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力c也较低。 ③沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料是这种结构的典型代表。〗
          • 〖3）骨架-密实结构：较多数量的断级配粗集料形成空间骨架，发挥嵌挤锁结作用，同时由适当数量的细集料和沥青填充骨架间的空隙形成既嵌紧又密实的结构。 ①该结构不仅内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，是综合以上两种结构优点的结构。 ②沥青玛蹄脂混合料（简称SMA）是这种结构典型代表。〗
          • 〖三种结构的沥青混合料由于[密]度ρ、[空]隙率VV、矿料[间]隙率VMA不同，使它们在[稳]定性和[路]用性能上亦有显著差别。〗
      • 二、主要材料与性能
        • （一）沥青
          • 〖城镇道路面层宜优先采用：[A]级沥青，不宜使用[煤]沥青。 『简记※ 城镇道路面层宜优先采用沥青：[A]不宜[煤]。』〗
          • 〖沥青主要性能指标：[粘]结性、[感]温性、[耐]久性、[塑]性、[安]全性。 『简记※ 沥青主要性能指标：[粘]、[感]、[耐]、[塑]、[安]。』〗
            • 1．粘结性
              • 〖1）沥青材料在[外力]作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗[变形]能力即沥青的粘度。〗
              • 2）选用：
                • 〖1．粘结性 ①对[高]等级道路，夏季[高]温持续时间长、[重]载交通、[停]车场等行车速度[慢]的路段，尤其是汽车荷载[剪]应力大的结构层，宜采用[稠度大]（针入度小）的沥青。 ②对冬季寒[冷]地区、交通量[小]的道路宜选用[稠度小]（针入度大）的沥青。 ③当需要满足[高、低温]性能要求时，应优先考虑[高温]性能的要求。 『简记※ 沥青主要性能指标，粘结性：[高][高][重][停][慢][剪]→[稠度大]（针入度小）。 沥青主要性能指标，粘结性：[冷][小]→[稠度小]（针入度大）。』 『简记※ 沥青主要性能指标，粘结性&感温性：[高][高][重][停][慢][剪]→[稠大]（针小）；[软高]。』〗
            • 2．感温性
              • 〖2．感温性 1）[感]温性是指沥青材料的[粘]度随[温]度变化的感应性。 2）表征指标之一是[软化点]，即沥青在特定试验条件下达到一定粘度时的条件温度，软化点高，意味着等粘温度也高。 3）选用：①对日温差、年[温差大]的地区宜选用[针]入度指数[大]（稠度小）的沥青。 ②[高]等级道路，夏季[高]温持续时间长的地区、[重]载交通、[停]车站、有信号灯控制的交叉路[口]、车速较[慢]的路段或部位需选用软化点高的沥青，反之，则用软化点较小的沥青。 『简记※ 沥青主要性能指标，感温性：[高][高][重][停][慢][剪]→[软化点高]。 沥青主要性能指标，感温性：[温差大]→[稠度小]（针入度大）。』〗
                • 沥青软化点是指沥青试件受热软化而下垂时的温度。
            • 3．耐久性
              • 〖3．耐久性 1）沥青材料在生产、使用过程中，改变原有的[粘]度和[低]温性能，这种变化称为沥青的[老化]； 2）沥青应有足够的抗[老]化性能（即耐久性），采用薄膜[烘]箱加热试验反映其抗老化性； 3）通过[水煮]法试验，测定沥青和集料的[粘附]性，反映其[抗水]损害能力，等级越高，粘附性越好。 『简记※ 沥青主要性能指标，耐久性：[粘][低]→[老]；[老][烘]；[煮][粘]。』〗
            • 4．塑性
              • 〖4．塑性 1）沥青材料在外力作用下发生变形而[不被破坏]的能力，即反映沥青抵抗[开]裂的能力，用[延]度表示。 2）一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。[低温延度大，抗开裂好。] 3）在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用[低温延度大]的沥青。 『简记※ 沥青主要性能指标，塑性：外力[不破坏]。』 『简记※ 沥青主要性能指标，塑性：[不破坏][开][延]；[低延大，开好]；[低延大]。』〗
            • 5．安全性
              • 〖5．安全性 1）确定沥青加热熔化时的安全[温]度界限，使沥青安全使用有保障。 2）有关规范规定，通过[闪]点试验测定沥青加热点闪火的温度——闪点，确定它的安全使用范围。 3）沥青[越软]（标号高），闪点[越小]。 『简记※ 沥青主要性能指标，安全性：[温]；[闪]；[越软][越小]。』〗
        • （二）粗集料
          • 〖沥青粗集料 （1）外观：洁净、干燥、表面粗糙。 （2）性能：粗集料与沥青有良好的[粘]附性，具有[憎]水性。 （3）城市[快]速路、[主]干路表面层粗集料压[碎]值不大于[26]%、[吸]水率不大于[2.0]%。 『简记※ 城市[快]速路、[主]干路表面层粗集料：[碎]二六，[吸]二。』 （4）粗集料与沥青的粘附性应有较大值： ①城市[快]速路、[主]干路的集料对沥青的粘附性应大于或等于[4]级； ②[次]干路及以下道路应大于或等于[3]级。 『简记※ 粗集料与沥青的"粘附性"应：[快][主][4]，[次][3]。』〗
        • （三）细集料
          • 〖沥青细集料 （1）热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过集料总量的20%。 （2）SMA，OGFC不宜使用天然砂。〗
        • （四）矿粉
          • 〖沥青矿粉： （1）[矿]粉应采用[石]灰岩等[憎]水性石料磨成，且应洁净、干燥，不含泥土成分，外观无团粒结块。 『简记※ [矿]粉：[石]，[憎]。』 （2）城市[快]速路、[主]干路的沥青面层[不宜]采用[粉]煤灰作填料。 『简记※ [快]，[主]，[不宜]，[粉]。』〗
        • （五）纤维稳定剂
          • 〖沥青纤维稳定剂： （1）[纤]维稳定剂[不宜]使用[石]棉纤维。 『简记※ [纤][不宜][石]。』 （2）纤维稳定剂应在250℃高温条件下不变质。〗
      • 三、热拌沥青混合料主要类型
        • 〖热拌沥青混合料主要类型：[普]通、[改]性、[玛]蹄、[改]性玛蹄。 『简记※ 热拌沥青混合料主要类型：[普]、[改]、[玛]、[改玛]。』〗
          • （一）普通沥青混合料（即AC型沥青混合料）
            • 〖[普]通沥青适用于城市[次]干路、[辅]路、[人]行道等场所。 『简记※ [普]通沥青适用于：[普]→城[次]、[辅]、[人]。』〗
          • （二）改性沥青混合料
            • 〖（1）改性沥青混合料是指掺加[橡]胶、磨细的[橡]胶粉、[树]脂、[高]分子聚合物或其他填料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善制成的沥青混合料。 『简记※ 改性沥青混合料的外掺剂有：[橡]、[橡]、[树]、[高]。』〗
            • 〖（2）改性沥青混合料与AC型混合料相比具有较高的路面抗流动性即[高]温下抗车[辙]的能力，良好的路面柔性和弹性即[低]温下抗开[裂]的能力，较高的耐[磨]耗能力和延[长]使用寿命。 『简记※ [改]性沥青混合料特性：[高辙][低裂][磨][长]。』〗
            • 〖（3）改性沥青混合料面层适用城市[主]干道和城镇[快]速路。 『简记※ [改]性沥青混合料面层适用：[改]→城[主]，镇[快]。』〗
          • （三）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）
            • 〖（1）SMA是一种以[沥]青、[矿]粉及[纤]维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于[间]断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。〗
              • 〖『简记※ 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的特点： ①三多：[粗]集料、[矿]粉、[沥]青。 ②一少：[细]集料。 ③特点：抗[变]形、[耐]久性。』〗
            • 〖（2）SMA是一种间断级配的沥青混合料， ①5mm以上的[粗]骨料比例高达[70]%~[80]%； ②[矿]粉的用量达[7]%~[13]%，（“粉胶比”超出通常值1.2的限制）； ③[沥]青用量较多，高达[6.5]%~[7]%，粘结性要求高，且选用针入度[小]、软化点[高]、温度[稳]定性好的沥青。 『简记※ 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）组成： [粗]→[70][80]； [矿]→[7][13]； [沥]→[6.5][7]。』〗
            • 〖（3）SMA是当前国内外使用较多的一种抗[变]形能力强，[耐]久性较好的沥青面层混合料；适用于城市[主]干。 『简记※ 沥青[玛]蹄脂碎石混合料（SMA）性能：[变][耐][主]。』 『简记※ 沥青[玛]蹄脂碎石混合料（SMA）面层适用：[玛]→城[主]。』〗
          • （四）改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）
            • 〖（四）改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） （1）采用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。 （2）具有非常好的[高]温抗车[辙]能力、[低]温抗[变]形性能和[水稳]定性，且构造[深]度大，抗[滑]性能好，耐[老]化性能及耐[久]性等路面性能都有较大提高。 『简记※ [改]性沥青[玛]蹄脂碎石混合料性能：[高辙][低变][水稳]，[深][滑][老][久]。』 （3）适用于交通流量和行驶频度急剧增长，客运车的轴重不断增加，严格实行分车道单向行驶的城镇[主]干路和城镇[快]速路。 『简记※ [改]性沥青[玛]蹄脂碎石混合料面层适用：[改玛]→城[主]，城[快]。』〗
    • 1K411015沥青路面材料的再生应用
      • 热再生：厂拌热再生、就地热再生
      • 冷再生：厂拌冷再生、就地冷再生
      • 一、再生目的与意义
        • （一）再生机理
          • 〖（2）①沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。 ②沥青的再生是沥青老化的逆过程。 ③在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低粘度油料（即再生剂），或者加入适当稠度的沥青材料。〗
          • 〖（3）①沥青路面现场热再生是用组合加热机械将原有老化路面的沥青混凝土[熔]化，再用加热的耙松机械将其[耙]松，[掺]入定量的再生剂和新沥青料，并用摊铺机重新[摊]铺、碾[压]，使旧路变成新路面。 『简记※ 沥青路面现场热再生流程：[熔][耙][掺][摊][压]。』 ②该工艺在施工过程中应注意控制[温]度、耙松[厚]度、掺料[均]匀性以及[井]周处理、[压]实度及周边[绿]化保护。 『简记※ 沥青现场热再生工艺在施工过程中应注意：[温][厚][均]，[井][压][绿]。』 将现状沥青路面[耙]松，[掺]加再生剂并重新[拌]合后，直接碾压成型的施工工艺为现场冷再生。 『简记※ 沥青路面现场冷再生流程：[耙][掺][摊][压]。』〗
      • 二、再生剂技术要求与选择
        • （一）再生剂作用
          • 〖（1）当沥青路面中的旧沥青的粘度高于106Pa·s或针入度小于40（0.1mm）时，应在旧沥青中加入低粘度的胶结料——再生剂，调节过高的粘度并使脆硬的旧沥青混合料软化，便于充分分散，和新料均匀混合。 （2）再生剂还能渗入旧沥青中，使其己凝聚的沥青质重新熔解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青流变性质。 （3）再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油，如精制润滑油时的抽出油、润滑油、机油和重油等，为节省成本，工程上可用上述各种油料的废料。〗
        • （二）技术要求
          • 〖再生剂技术要求： （4）具有较高的表面[张]力； （5）必须具有良好的[耐]热化和[耐]候性。 （3）具有溶解[分]散沥青质的能力，即应富含芳香酚。 （2）具有良好的流变性质，复合[流]动度接近1，显现牛顿液体性质； （1）具有软化与渗透能力，即具备适当的[粘]度； 『简记※ 再生剂技术要求：[张]；[耐][耐]；[分]；[流]；[粘]。』〗
      • 三、再生材料生产与应用
        • （一）再生混合料配合比
          • 〖（1）再生沥青混合料的配合比设计，应考虑旧路面材料的品质，即回收沥青的老化程度，旧料中沥青的含量和集料级配，必须在旧料配合比、集料级配、再生沥青性能等方面调配平衡。〗
          • 〖（2）再生剂选择与用量的确定应考虑[旧]沥青的[粘]度、[再]生沥青的[粘]度、再生[剂]的[粘]度等因素。 『简记※ 再生剂选择与用量的确定应考虑的因素：3粘，[旧][粘]、[再][粘]、[剂][粘]。』〗
          • 〖（3）再生沥青混合料中旧料含量：如直接用于路面面层，交通量较[大]，则旧料含量取[低]值，占[30]%-[40]%；交通量[不大]时用[高]值，旧料含量占[50]%-[80]%。 『简记※ 再生沥青混合料中旧料含量：[大]→[低][30][40]； [不大]→[高][50][80]。』〗
        • （二）生产工艺
          • 〖（1）再生沥青混合料的检测工程有： [冻]融劈裂抗拉强度比、 [残]留马歇尔稳定度、 [车]辙试验动稳定度。 『简记※ 再生沥青混合料的检测工程有：冻、车、残。』〗
          • 〖（2）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。 『简记※ 目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法：马歇尔试验方法。』〗
          • 〖（3）再生沥青混合料性能试验指标有：[饱]和度、[马]歇尔稳定度、[空]隙率、矿料[间]隙率、[流]值等。 『简记※ 再生沥青混合料性能试验指标有：[饱]、[马]、[空]、[间]、[流]。 』〗
        • （三）再生混合料用于路面下层
          • 〖在保证再生混合料质量的基础上宜尽可能多地使用旧料。〗
    • 1K411016不同形式挡土墙的结构特点
      • 一、常用挡土墙的结构形式及特点
        • 〖『简记※ 常用挡土墙的结构形式：重、重、衡重、悬、扶。』〗
        • 类型&结构特点 重力式：依靠自重。 重力式：依靠自重，墙背设钢筋；减薄墙体。 衡重式：下墙设衡重台，填土下压，重心后移。 悬臂式：钢筋砼；墙高时，配筋多，不经济。 扶壁式：加筑肋板，高墙更经济。
          • 重力式挡土墙：依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体稳定，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
          • 衡重式挡土墙：上墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的填土重量和全墙重心后移增加墙体的稳定性。
          • 悬臂式挡土墙：由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
            • 〖悬臂式、扶壁式挡土墙主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。 『简记※ 悬臂式、扶壁式： 靠填土。』 悬臂式（倒“T”）挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式立壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。 扶壁式挡土墙曲底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。〗
          • 扶壁式挡土墙：由底板及固定在底板上的墙面板和扶壁构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。
          • 带卸荷板的柱板式挡土墙：是借卸荷板上填土的重力平衡土体侧压力的挡土构筑物。
          • 锚杆式挡土墙：是利用板肋式、格构式或排桩式墙身结构挡土，依靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持稳定的挡土建筑物。
            • 〖锚杆种类分为：[中]空注浆锚杆，树[脂]锚杆，[自]钻式锚杆，[摩]擦型锚杆，砂[浆]锚杆。 『简记※ 锚杆种类分为：[中][脂][自][摩][浆]。』〗
          • 自立式（尾杆式）挡土墙：是利用板桩挡土，依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定的挡土建筑物。
            • 〖利用立[柱]、挡[板]挡土，依靠填[土]本身、[拉]杆及固定在可靠地基上的锚锭[块]维持整体稳定的挡土建筑物是( 自立式挡土墙) 。 『简记※ 自立式挡土墙：[柱][板]挡土，[土][拉][块]维持整体稳定。』〗
          • 加筋土
            • 〖加筋土挡墙的优势： ①加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束，使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构，能适应较大变形，可用于软弱地基，[耐震]性能好于刚性结构； ②可解决很高（国内有3.6~12m的实例）的垂直填土，减少[占地]面积； ③挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装，土体分层填筑，[施工]简便、快速、工期短； ④造价较低，为普通挡墙（结构）[造价]的40％~60％； ⑤立面美观，造型轻巧，与周围[环境协调]。 『简记※ 加筋土挡墙的优势：[耐]震；[占]地；[施]工；[造]价；[环]境协调。』〗
            • 〖加筋土挡土墙是利用较薄的墙身结构挡土，依靠墙后布置的土工合成材料减少土压力以维持稳定的挡土建筑物。〗
        • 墙身、墙背、墙面、墙趾、墙踵。
        • 〖挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。 挡土墙投入使用时，应进行墙体变形观测。〗
        • 〖挡土墙按设计施作[排]水系统、[泄]水孔、结构[变]形缝、反[滤]层。 『简记※ 挡土墙按设计施作：[排]、[泄]、[变]、[滤]。』〗
        • 〖重力式挡土墙施工流程： ①基础施工：开挖、基底处理、验槽、浇筑。 ②墙身施工：泄水孔、反滤层、沉降缝。 『简记※ 重力式挡土墙施工流程：[挖]、[底]、[验]、[浇]；[泄]、[反]、[沉]。』〗
          • 〖重力式挡土墙应采用钻芯法检查“水泥土搅拌桩”参数有？ 单轴抗压[强]度，[深]度，[完]满性。 『简记※ 重力式挡土墙应采用钻芯法检查“水泥土搅拌桩”参数有？[强][深][完]。』〗
      • 二、挡土墙结构受力
        • 〖挡土墙结构承受的土压力有： 主动土压力，最小； 静止土压力，其次； 被动土压力，最大，位移也最大。 『简记※ 挡土墙结构承受的土压力有：被大主小，静其中。』〗
          • 〖静止土压力：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力。〗
          • 〖主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下，背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。 这时土压力减到最小值，称为主动土压力。〗
          • 〖被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起。 这时土压力增到最大值，称为被动土压力。〗
  • 1K411020城镇道路路基施工
    • 1K411021城镇道路路基施工技术
      • 一、路基施工特点与程序
        • （一）施工特点
          • 〖1）路基（市政）工程路基施工环境特点： ①[露]天作业，受自然条件影响大。 ②专业[类]型[多]、[结]构物[多]、各专业[管]线纵横交错； ③专业之间及社会之间[配]合工作[多]、[干]扰[多]，导致施工[变]化[多]。 『简记※ 路基施工特点：露，6多。[类]、[结]、[管]；[配]、[干]、[变]。』〗
            • 〖市政公用工程施工项目具有多[变]性、[流]动性、阶[段]性等特点。 『简记※ 市政公用工程施工项目具有特点：[变][流][段]。』〗
          • 〖2）路基施工方法： ①路基施工以[机]械作业为主，人工配合为辅； ②人工配合土方作业时，必须设[专]人指挥； ③采用流[水]或分段[平]行作业方式。 『简记※ 路基施工方法：[机]；[专]；[水][平]。』〗
          • 〖补充：机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走形范围内。配合人员处于机械走形范围内作业时，机械必须停止作业。〗
          • 〖路基施工工程： [土]石方，[涵]洞，路[肩]，排[水]管线，边[坡]，挡土[墙]。 『简记※ 路基施工工程： [土]、[涵]、[肩]、[水]、[坡]、[墙]。』〗
        • （三）基本流程
          • 1、准备工作
            • 〖（1）设置围挡，导行交通；〗
            • 〖（2）开工[前]，施工项目[技]术负责人应依据获准的施工方案向[施]工人员进行[书]面[逐]级技术安全交底，强调工程[难点]、技术[要点]、安全[措施]，使作业人员掌握要点，明确责任。 『简记※ 开工前，交底，时间、对象、程序：[前]，[技][施]，[书][逐][签归]。』 『简记※ 开工前，交底，内容：[难点][要点][措施]/[概][特危][规标][预][安][避急]。』〗
            • 〖（4）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行试验项目包括： CBR[强]度试验、[塑]限、标准[击]实、[液]限、天然含[水]量， [有]机质含量，必要时应做[颗]粒分析、易溶[盐]含量、[冻]胀和膨[胀]量等试验。 『简记※ 施工前，对“路基土”进行试验项目包括：[强][塑][击][液][水]，[有][颗][盐][冻][胀]。』〗
          • 2、附属构筑物
            • 〖（1）地下管线、涵洞等构筑物与路基（土方）同时进行。 新建管线遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。 『简记※ 新建管线遵循：下上，深浅。』 管道的施工顺序是从下往上，是因为水流的方向是从上往下。 从下往上的管道施工会保证下游先施工完成，水流向下游已经安装好的管道，方便排水〗
            • 〖（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。〗
      • 二、路基施工要点
        • （一）填土路基
          • 〖（一）填土路基 1、[清]表[填]坑：①排除积水；②清除树根、杂草、淤泥等；③妥善处理坟坑、井穴；④分层填实至原地面高。 2、找[平]：[填]方段内应事先找平，当地面坡度[陡]于1：5时，需修成[台]阶形式（台阶顶面应向[内]倾斜），每层台阶高度不宜大于[300]mm，宽度不应小于[1.0]m。 『简记※ 填土路基填筑前工作内容， [清][填]：排除、清除、妥善处理、分层填实； [平]：[填]→[陡][台][内][300][1.0]。』 3、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。 4、碾压前检查铺筑土层的[宽]度、[厚]度及含[水]量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压采用不小于12t级的压路机。 5、管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 6、路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。 填土至最后一层时，应按设计[断]面、[高]程控制填土[厚]度并及时碾压修整。〗
            • 〖局部土质不良处理程序： 1、[不]能[自]行处理。 2、设计出[变更]，施工单位根据设计变更和规范编写施工[方案]报监理，建设单位审批。 3、[程序]合规，可以索赔。反之，不能索赔。 『简记※ 局部土质不良处理程序：[不自]；[变更]、[方案]；[程序]。』〗
        • （二）挖土路基
          • 〖（二）挖土路基 （1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。 （2）根据测量中线和边桩开挖。 （3）①挖土时应自上向下[分层]开挖，严禁掏洞开挖。 ②机械开挖时，必须[避开]构筑物、管线，在距[管]道边[1]m范围内应采用人工开挖； ③在距直埋[缆]线[2]m范围内必须采用人工开挖。 ④挖方段不得超挖，应[预留]有碾压到设计标高的压实量。 『简记※ 挖土路基，挖土时应进行：[层]，[避]，[留]。』 『简记※ 挖土路基，必须采用人工开挖：[管][1]、[缆][2]。』〗
          • 〖（4）压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。 （5）碾压时，应视土的干湿程度而采取[洒]水或[换]土、晾[晒]等措施。 （6）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用[石]灰土或[石]灰粉煤灰砂砾填实。 补充：若过街雨水支管的覆土厚度小于[500]mm，则应用[素]混凝土将过街雨水支管[包]裹。〗
        • （三）石方路基
          • 〖1、修筑填石路堤应进行地表[清]理，先[码]砌边部，然后逐[层]水平填筑石料，确保边坡稳定。 『简记※ 修筑填石路堤应进行：[清]，[码]，[层]。』〗
          • 〖2、石方路基先修筑试验段，确定压实[机]具组合、压实[遍]数、压实[方]式、松铺[厚]度、[沉]降差等施工参数。 『简记※ 石方路基修筑试验段需确认的施工参数：三压、厚、沉。』〗
          • 〖3、填石路堤宜选用：2.5t的[夯]锤压（夯）实、 12t以上[振]动压路机、 25t以上[轮]胎压路机。〗
          • 〖4、路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。〗
      • 三、质量检查与验收
        • 〖路基施工质量检验，主控项目：[压]实度和[弯]沉值（0.01mm）。 『简记※ 路基施工质量检验，主控项目：[压]、[弯]。』〗
        • 〖路基施工质量检验，一般项目：路[床]纵断面高程、中线[偏]位、路堤[边]坡、[平]整度、[宽]度、[横]坡等要求。 『简记※ 路基施工质量检验，一般项目：[床]、[偏]、[边]，[平]、[宽]、[横]。』〗
        • 〖对于涉及重要部位的地基与基础、主体结构、主要设备等分部（子分部）工程，其勘察、设计单位工程项目负责人也应参加验收。〗
    • 1K411022城镇道路路基压实作业要点
      • 一、路基材料与填筑
        • （一）材料要求
          • 〖1、路基材料应符合设计要求和有关规范的规定。填料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度值应符合规定。〗
            • 路基填料强度（CBR）的最小值
          • 2、路基材料
            • 〖①路基材料，不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、有机土及含生活垃圾的土做填料。 ②路基材料，不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。〗
        • （二）填筑
          • 〖路基材料与填筑： （1）填土应分层进行。 下层填土合格后，方可进行上层填筑。 路基填土宽度（每侧）应比设计宽度宽500mm。 （2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量（±2%）范围之内。〗
          • 〖（3）对产生“弹簧土”的部位 ①对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土[翻]晒，[拌]合均匀含水符合要求后重新碾[压]，或[挖]除[换]填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 ②对产生“弹簧土”且急于赶工的路段，可掺生[石灰]粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。 『简记※ 对产生“弹簧土”的部位，处理措施：[翻][拌][重压]；[挖][换][重压]。』 『简记※ 对产生“弹簧土”且“急于赶工”部位，处理措施：[石灰][重压]。』〗
      • 二、路基压实施工要点
        • （一）试验段（不宜小于200米）
          • 〖（1）在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基施工相关的技术参数。〗
          • 〖（2）路基试验段目的主要有： 1）确定路基[预沉]量值。 2）确定路基宽度内每层[虚铺]厚度。 3）合理选用压实[机]具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。 4）按压实度要求，确定压实[遍]数。 5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实[方]式。 『简记※ 路基施工试验目的主要有：预沉，虚铺，三压实。』〗
        • （二）路基下管道回填与压实
          • 〖路基下管道回填与压实： （1）管顶以上500mm范围内应采用[轻型]压实机具（不得使用压路机）。 （2）当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于500m时，应对管道结构进行[加固]。 补充：若过街雨水支管的覆土厚度小于[500]mm，则应用[素]混凝土将过街雨水支管[包]裹。 （3）与管道结构顶面至路床的覆土厚度在[500]~[800]mm时，路基压实时应对管道结构采取[保]护或[加]固措施。 『简记※ 路基下管道回填与压实：五内[轻型]；小等五[加固]；五八[保][加]；过雨小五[素][包]。』 『简记※ 路基下管道回填与压实：[轻型]；[加固]；[保][加]；[素][包]。』〗
        • （三）路基压实
          • 〖1、路基压实方式：[重]力压实（静压）和[振]动压实。〗
          • 〖2、土质路基压实应遵循的原则：“先[轻]后重、先[静]后振、先[低]后高、先[慢]后快，轮迹重[叠]。”压路机最快速度不宜超过4km/h。 『简记※ 土质路基压实应遵循的原则：[轻][静]，[低][慢]，[叠]。最快不宜4km。』〗
          • 〖3、路基压实方向：碾压应从路基[边]缘向[中]央进行，压路机轮[外]缘距路基[边]应保持安全距离。 『简记※ 路基，压实方向：[边][中]，[外][边]。』〗
          • 〖4、碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3。〗
      • 三、土质路基压实质量检查
        • 〖土质路基压实质量检查 （1）主要检查各层[压]实度。 （2）路床应[平]整、[坚]实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。 （2）路基顶面应进行[压]实度和[弯]沉值检测。 『简记※ 土质路基压实质量检查内容：[压]；[平]、[坚]；[压]、[弯]。』〗
    • 1K411023岩土与不良土质处理方法
      • 一、工程用土分类
        • （2）工程用土的类别根据下列指标确定
          • 〖工程用土的类别根据下列指标确定： 1）土颗粒组成及其特征。 2）土的塑性指标：液限、塑限、塑性指数。 『简记※ 土的塑性指标：[液]、[塑]、[塑指]。』〗
      • 二、土的性能参数
        • （二）路用工程（土）主要性能参数
          • 含水量ω：土中水的质量与干土粒质量之比，即叫ω=Ww/Ws，（%）； 天然密度ρ：土的质量与其体积之比； 液限ωL：土由流动状态转为可塑状态时的界限含水量为塑性上限，称为液性界限，简称液限。塑限ωp：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限； 塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，Ip=ωL-ωP，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小； 液性指数IL：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，IL=（ω-ωP）／Ip，IL可用以判别土的软硬程度；IL<0坚硬、半坚硬状态，0≤IL<0.5硬塑状态，0.5≤IL<1.0软塑状态，IL≥1.0流塑状态。 孔隙比e：土的孔隙体积与土粒体积之比Vv/Vs 孔隙率：土的孔隙体积与土的体积（三相）之比Vv/V。
            • 〖液性指数IL：土的[天然含水量]与[塑限]之差值对[塑性指数]之比值，IL=（ω-ωp）/Ip， IL可用以判别土的软硬程度： IL<0为[坚]硬、[半]坚硬状态， 0≤IL<0.5为[硬]塑状态， 0.5≤IL<1.0为[软]塑状态， IL≥1.0[流]塑状态。 『简记※ 液性指数：[天水][塑限][塑指]。』 『简记※ 土的软硬程度：[坚][半]；[硬]；[软]；[流]。』〗
        • （三）土体的抗剪强度
          • 〖土体的抗剪强度： 1、土的强度性质通常是指土体的[抗剪]强度，即土体抵抗剪切破坏的能力。 2、土体会因[受拉]而开裂，也可因[受剪]而破坏。 3、土体的剪切破坏可能是[局]部的，也可能是[整体]的。 『简记※ 土体的抗剪强度：[抗剪]；[受拉][受剪]；[局][整体]。』〗
      • 三、不良土质路基处理方法
        • 〖（1）不良土质路基在加固处理施工前应做好如下准备工作： ①进行详细的现场[调查]， ②依据工程地质勘察报告[核查]特殊土（黄土、湿黏土、膨胀土、软土、盐渍土、冻土等）的[分布]范围、[埋]置[深]度和[地表水]、[地下水]状况， ③根据设计文件、水文地质资料编制专项施工[方案]； ④选择[适宜]的季节进行路基加固处理施工。 『简记※ 不良土质路基在加固处理施工前应做的"准备"工作：[调]、[核]、[方]、[适]。』 『简记※ 不良土质路基在加固处理施工前应做的"核查"工作内容：[分]、[埋]、[表]、[下]。』〗
        • （一）软土
          • 1、软土特点
            • 〖软土特点，①[淤]泥、[淤]泥质土及天然[透]水性小、[压]缩性高、[强]度低的[黏]土统称为软土。 『简记※ 软土的种类和特点：[淤]、[淤]、[黏]。[透]小、[压]高、[强]低。』〗
            • 〖软土特点，②软土都具有天然含[水]量较高、[孔]隙比大、[透]水性差、[压]缩性高、[强]度低等特点。 『简记※ 软土都具有的特点：[水][孔][透][压][强]。』〗
            • 〖软土特点，③软土地区路基的主要破坏形式是[沉降]过大引起路基[开裂]。 『简记※ 软土地区路基的"主要"破坏形式：[沉降][开裂]。』〗
            • 〖软土特点，④在较大荷载作用下，地基易发生整体[剪]切、局部[剪]切或[刺]入破坏； 造成路基[失]稳。 造成路面[沉]降； 『简记※ 软土地区在较大荷载作用下发生的危害：[剪][剪][刺]； [失]；[沉]。』〗
          • 1、软土处理
            • 〖软土路基处理，施工方法有数十种，“常用”的处理方法有[表]层处理法、[换]填法、[重]压法、[垂]直排水固结法等； 『简记※ 软土路基，“常用”的处理方法有：软常，[表][换][重][垂]。』〗
            • 〖软土路基处理，“具体”可采取置[砂]垫层置换、抛[石]挤淤、[换]土、反压[护道]、砂[桩]、粉喷[桩]、[塑料]排水板及[土]工织物等处理措施。 『简记※ 软土路基，“具体”的处理方法：软具，[砂][石][换][护道]，[两桩][塑料][土]。』〗
            • 〖软土路基处理，除选择[就]地处理方法时应满足[安]全可靠的要求外，还应综合考虑工程[造]价、施工[技]术和[工]期等因素，选择一种或数种方法综合应用。 『简记※ 软土路基，选择“就地处理”方法时，应满足要求：软就，[安][造][技][工]。』〗
        • （二）湿陷性黄土
          • 1、土质
            • 湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
          • 2、危害
            • 〖湿陷性黄土可能产生的主要病害有： ①道路路基[变]形、[凹]陷、[开]裂； ②道路边坡[崩]塌、[剥]落； ③道路结构内部易被水[冲]蚀成[土]洞和[暗]河。 『简记※ 湿陷性黄土，可能产生的主要病害有：[变][凹][开]；[崩][剥]；[冲][土][暗]。』〗
          • 3、措施
            • 〖湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采化学加固法、预浸法、取换土法、挤密法、强夯法等因地制宜进行处理，并采取防[冲]、[截]排、防[渗]等防护措施。〗
              • 〖湿陷性黄土，处理措施1：防止地表水下[渗]；做好路基取防[冲]、[截]排、防[渗]。〗
              • 〖湿陷性黄土，处理措施2：[化]学加固法、[预]浸法、[换]土法、[挤]密法、[强]夯法。 『简记※ 湿陷性黄土，处理措施2：黄，[化][预][换][挤][强]。』〗
              • 〖湿陷性黄土，处理措施3：[加筋]土挡土墙是湿陷性黄土地区迅速推广的有效防护措施。〗
        • （三）膨胀土
          • 1、土质和危害
            • 〖具有吸水膨胀或失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。 该类土具有较大的塑性指数，在坚硬状态下工程性质较好，但其显著的胀缩特性可使路基发生[变]形、[位]移、[开]裂、[隆]起等严重破坏。 『简记※ 膨胀土，导致路基破坏有：[变]、[位]、[开]、[隆]。』〗
          • 2、措施
            • 〖膨胀土处理措施： ①用[水]泥桩、[灰]土桩、或用其他无机结合[料]对膨胀土路基进行加固和改良； ②[换]填或[堆]载预压对路基进行加固； ③同时应对路基的采取防水和保湿措施，如设置[排]水沟，设置[不]透水面层结构，在路基中设[不]透水层，在路基裸露的边坡等部位[植]草、[植]树等。 『简记※ 膨胀土，处理措施：[水][灰][料]，[换][堆]，[防水][保湿]。』〗
        • （四）冻土
          • 1、土质和危害
            • 〖冻土分为[季节]性冻土和[多年]性冻土两大类。 融化后[承]载力急剧下降，[压]缩性提高，地基容易产生[融]沉。 冻胀也对地基产生不利影响。 一般土颗粒愈细，含水量愈大，土的冻胀和融沉性愈大，反之愈小。 『简记※ 冻土，分类、危害、特性：[季节][多年]；[承][压][融]；土颗粒愈细，冻胀和融沉性愈大。』〗
          • 2、措施
            • 〖『简记※ 冻土，处理措施：增高，选面料，选基料，足厚。』〗
              • 〖冻土处理措施： 1）应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。（增高）。〗
              • 〖冻土处理措施： 2）选用不发生冻胀的路面结构层材料。 根据不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系，控制土基冻层厚度不超过一定限度，以便冻胀量不超过允许值。（选面料）。〗
              • 〖冻土处理措施： 3）对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的[厚度]或采用隔温性能好的[材料]等措施来满足防冻胀要求。 多孔矿渣是较好的隔温材料。（选基料）。〗
              • 〖冻土处理措施： 4）为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。（足厚）。〗
    • 1K411024水对城镇道路路基的危害
      • 一、地下水分类与水土作用
        • （一）地下水分类
          • 〖（1）液态水有：[吸]着水、[毛]细水、[薄]膜水和[重]力水。 『简记※ 液态水分为：[吸]、[毛]、[薄]、[重]。』〗
            • 〖毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀。〗
          • 〖（2）从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为：上层[滞]水、[潜]水、[承]压水。 『简记※ 从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为：[滞][潜][承]。』〗
        • （二）水土作用
          • 〖（1）工程实践表明：在对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最[大]、最持[久]的是地下[水]。 『简记※ 地下水的“影响”：最[大]、最持[久]。』 （2）城镇道路的安全运行必须考虑沿线地下水的[类]型、[埋]藏条件及[活]动规律，以便采取措施保证工程安全。 『简记※ 城镇道路的安全运行必须考虑沿线，地下水的：[类]、[埋]、[活]。』〗
          • 〖（3）地下水的危害：翻[浆]、冻[胀]、[管]涌、[滑]坡、沉[陷]、[潜]蚀。 『简记※ 地下水的“具体”危害：[浆]、[胀]、[管]、[滑]、[陷]、[潜]。』〗
      • 二、地下水和地表水的控制
        • （一）路基排水
          • 〖二、地下水和地表水的控制 （一）路基排水 在有地下水或地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置[渗]沟、[截]水沟、[排]水沟。 边坡较陡或可能受到流水冲刷时，可设置各种类型的护[坡]、护[墙]等。 『简记※ 地下水和地表水的控制措施：[渗][截][排]；[降水]；[坡][墙]。』〗
        • （二）路基隔（截）水
          • 〖（1）地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施，以排除或截断地下水流，降低地下水位。〗
  • 1K411030城镇道路基层施工
    • 1K411031不同无机结合料稳定基层特性
      • 〖基层的质量材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。 『简记※ 影响路[面]使用[性]能和使用[寿]命的最[关]键因素：[材质]、[施质]。』〗
      • 一、无机结合料稳定基层
        • 〖目前大量采用[结]构较密实、[孔]隙率较小、[透]水性较小、水[稳]性较好、适宜于[机]械化施工、[技]术经济较合理的[水]泥、[石]灰及工业废[渣]稳定材料施工基层，这类基层通常被称为无机结合料稳定基层。 『简记※ 无机结合料稳定基层的性能内容：[结]、[孔]、[透]、[稳]、[机]、[技]。[水]、[石]、[渣]。』〗
      • 二、常用的基层材料
        • 〖『简记※ 基层材料特性（[石]灰、[水]泥、[二]灰）： 1、板体性：三个均较良好。 2、水稳性：水泥最好。 3、抗冻性（◁）：石低，水中，二好。 4、早强性：石中，水好，二低。 5、强 度： 6、收缩性（▷）：石大，水中，二小。』 石灰稳定[土]类基层、水泥稳定[土]类基层、二灰稳定[土]类基层：只能作为[高级]路面的[底基]层。 『简记※ 无机结合料稳定“土”基层的适用范围：[土]→[高级]：[底基]。』 二灰稳定粒料：可用于[高级]级路面的基层与底基层。 『简记※ 无机结合料“二灰稳定粒料”基层的适用范围：[二灰稳定粒料]→[高级]：[基]、[底基]。』〗
        • （一）石灰稳定土类基层
          • 〖（一）石灰稳定土类基层 （1）石灰稳定土有良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。 （2）石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。 （3）石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。 （5）与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化，容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。〗
        • （二）水泥稳定土基层
          • 〖（二）水泥稳定土基层 （1）水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性（最好）和抗冻性都比石灰稳定土好。 （2）水泥稳定土的初期强度高（最好），其强度随龄期增长。 （3）水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，导致裂缝。 （4）水泥稳定细粒土（简称水泥土）的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定粒料，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定粒料的裂缝严重得多； （5）水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏； （6）水泥土的抗冲刷能力低，当水泥土表面遇水后，容易产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷，并逐渐扩展。为此，水泥土只用作高级路面的底基层。〗
        • （三）（二灰）石灰工业废渣稳定土基层
          • 〖（三）（二灰）石灰工业废渣稳定土基层 （1）石灰工业废渣稳定土中， 应用最多、最广的是石灰粉煤灰类的稳定土(粒料)，简称二灰稳定土(粒料)，其特性在石灰工业废渣稳定土中具有典型性。 （2）二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性， 其抗冻性（最好）能比石灰土高很多。 （3）二灰稳定土早期强度较低， 但随龄期增长并与养护温度密切相关，温度低于 4℃时强度几乎不增长。 （4）二灰稳定土也具有明显的收缩特性（最小）， 但小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。 （5）二灰稳定粒料基层中的粉煤灰，若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱，直接影响道路基层和面层的弯沉值。〗
    • 1K411032城镇道路基层施工技术
      • 施工流程：材料拌合→运输与摊铺→压实与养护
      • 一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
        • （一）材料与拌合
          • 〖石灰稳定土基层与水泥稳定土基层： （1）材料：原材料进场检验，进行配合比设计。 （2）拌和方式：城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式； 以保证配合比准确且达到文明施工要求。 （3）拌和设备：宜采用强制式拌合机。 （4）拌和注意： ①稳定土拌合前，应先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。 ②应根据原[材]料含水量变化、[集]料的颗粒组成变化、[施]工温度的变化、[运]输距离及时调整拌合用水量。 『简记※ 如何根据情况调整“石灰稳定土基层与水泥稳定土基层”拌和用水量：[材]、[集]、[施]、[运]。』〗
        • （二）运输与摊铺
          • 〖石灰稳定土基层与水泥稳定土基层： （1）拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场，水泥稳定土材料拌合至摊铺完成不应超过3h。 （2）运输：应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 （3）气温：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 （4）摊铺：路床应湿润。 （5）雨期施工：防止石灰、水泥和混合料淋雨；应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。〗
        • （三）压实与养护
          • 〖石灰稳定土基层与水泥稳定土基层： （1）压实系数：压实系数应经试验确定。 （2）含水量：摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内（灰土）。 水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。 （3）碾压方向： ①直线和不设超高的平曲线段，应由[两侧向中心]碾压； ②设超高的平曲线段，应由[内侧向外侧]碾压。（通用要求） 『简记※ 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层，碾压方向： 直线和不设超高的平曲线段→[两][中]； 设超高的平曲线段→[内][外]。』 （4）接缝：纵、横接缝（槎）均应设直槎。 纵向接缝宜设在路中线处， 横向接缝应尽量减少。（通用要求） （4）养护： ①压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止（灰土）； ②水泥土分层摊铺时，应在下层养护7d后方可摊铺上层材料。 （5）养护期间：养护期应封闭交通。（通用要求）〗
      • 二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰）
        • （一）材料与拌合
          • 〖石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰）： （1）材料：原材进场检验。按规范要求进行混合料配合比设计。 （2）拌和：城区应厂拌（异地集中拌合），且宜采用强制式拌合机拌制。 （3）拌合顺序：先拌二灰（石灰、粉煤灰），再加砂砾、水。 （4）含水量：混合料含水量宜略大于最佳含水量。〗
        • （二）运输与摊铺
          • 〖石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰）： （1）运输：运送混合料应覆[盖]，防止水分[蒸]发和遗[撒]、扬[尘]。 『简记※ 石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰），运输：[盖]，[蒸][撒][尘]。』 （2）气温：应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。〗
        • （三）压实与养护
          • 〖石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰）： （1）压实厚度：每层最大压实厚度为200mm。且不宜小于100mm。（通用要求） （2）压实：采用先轻型、后重型压路机碾压。（通用要求） （3）方法：禁止用薄层贴补的方法进行找平。（通用要求） （4）养护：采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为≮7d。〗
      • 三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
        • （一）材料与拌合
          • 〖级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层： 采用厂拌方式和强制式拌合机拌制，符合级配要求。〗
        • （二）运输与摊铺
          • 〖级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层： （1）[运输]中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 （2）宜采用机械[摊铺]，摊铺应均匀一致，发生粗、细集料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。 （3）[压实]系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。〗
        • （三）压实与养护
          • 〖级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层： （1）碾压前和碾压中应先适量洒水。 级配碎石及级配碎砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌丁料。 （2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。 （3）未铺装上层前不得开放交通。〗
    • 1K411033土工合成材料的应用
      • 一、土工合成材料
        • 〖土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，是城镇道路岩土工程中应用的一种新型工程材料的总称。 土工合成材料可分为：土工[膜]、[特]种土工合成材料、[复]合土工合成材料、土工[织]物等类型。 『简记※ 土工合成材料可分为：[膜]、[特]、[复]、[织]。』〗
        • 〖（1）土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构[内]部、[表]面或各结构层之[间]，具有：[加]筋、排[水]、[防]护、[过]滤、隔[离]等功能。 『简记※ 土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构的：[内][表][间]。』 『简记※ 土工合成材料的作用：[加]、[水]、[防]、[过]、[离]。』〗
          • 〖（1）路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。 『简记※ 路堤加筋的主要目的是：提高路堤的稳定性。』 （2）土工格栅宜选择变形[小]、强度[高]、糙度[大]的产品。 『简记※ 土工格栅的性能：[变小]、[强高]、[糙大]。』 （3）土工合成材料应具有足够的[握]持强度、较高的[撕]破强度、[顶]破强度、抗[拉]强度等性能。 『简记※ 土工合成材料的性能，4强度：[握]、[撕]、[顶]、[拉]。』〗
        • （二）功能与作用
      • 二、工程应用
        • （一）路堤加筋
          • 〖（一）路堤加筋 （1）路堤加筋材料采用土工[网]、土工[格]栅、土工[织]物等土工合成材料。目的是为了提高路[堤]的[稳]定性。 『简记※ 路堤，加筋材料宜选用：[网][织][格]。』 『简记※ 路堤，加筋目的：[堤][稳]。』 （4）加筋路堤的施工原则是以能够[充分发挥加筋效果]为出发点。 『简记※ 路堤，加筋施工原则：[效果]。』 （5）合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度。 （6）[叠]合长度不应小于[300]mm，连接时[搭]接宽度不得小于[150]mm。 （7）铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。 （8）土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接曝晒。 （9）填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上。 （10）卸土高度不宜大于1米，以防局部承载力不足。 （11）卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。 （12）第一层填料宜采用[轻]型压路机压实，当填筑层厚度超过[600]mm后，才允许采用[重]型压路机。 边坡防护与路堤填筑应同时进行。〗
        • （二）台背路基填土加筋
          • 〖（二）台背路基填土加筋 （1）采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减小路[基]与[构]造物之间的[不均匀沉降]。 『简记※ 台背路基填土，加筋目的：[基][构]，[不均匀沉降]。』 （2）加筋材料宜选用土工[网]或土工[格]栅，台背填料应有良好的[水]稳定性与[压]实性能，以[碎]石土、[砾]石土为宜。 『简记※ 台背路基填土，加筋材料宜选用：[网][格]。』 『简记※ 台背填料宜选用：[水][压]，[碎][砾]。』 （3）土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。〗
          • 〖（2）纵向铺设长度宜上长下短，可采用缓于或等于1：1的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。〗
          • 〖（3）台背路基填土加筋施工程序：清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高→下一层土工合成材料锚固、摊铺、张紧与定位。〗
          • 〖（4）相邻两幅加筋材料应相互[搭]接，宽度宜不小于[200]mm，并用牢固方式连接台背填料应在最佳含水量时分[层]压实，每层压实厚度宜不大于[300]mm，[边角]处厚度不得大于[150]mm。压实标准按相关规范执行。 『简记※ 相邻两幅加筋材料：[搭]二，[层]三，[边角]一五。』〗
          • 〖（5）施工时应设法避免任何机械、外物对土工合成材料造成推移或损伤，并做好台背排水，避免地表水渗入、滞留。〗
        • （三）路面裂缝防治
          • 〖（1）采用玻纤[网]、土工[织]物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可[减]少或[延]缓由旧路面对沥青加铺层的[反]射[裂]缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。 『简记※ 路面裂缝防治，加筋材料宜选用：[网][织]。』 『简记※ 路面裂缝防治，加筋目的：[减][延]，[反裂]。』〗
            • 〖当水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（龟裂破坏 ）。〗
          • 〖（2）用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足最[大]负荷延伸率、网[孔]尺寸、抗[拉]强度、单位[面]积质量等技术要求。 『简记※ 玻纤网和土工织物应分别满足的技术要求有：[大]、[孔]、[拉]、[面]。』〗
          • 〖（3）玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5~1.0倍。 （4）土工织物应能耐170℃以上的高温。〗
          • 〖（2）用土工合成材料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行[外]观评定和[弯]沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。 施工要点是：旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。〗
          • 〖（3）旧水泥混凝土路面裂缝处理要点是：对旧水泥混凝土路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉、搭接和固定，洒布粘层油，铺沥青面层。 为防止新建道路的半刚性基层养护期间的收缩开裂，可将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。 施工方法与旧沥青面裂缝防治相同。〗
        • （四）路基防护
          • 〖（四）不同路基防护方法： [土]质边坡防护可采用拉伸网[草皮]、固定[草种布]或网格固定撒[草种]。 岩[石]边坡防护可采用土工[网]或土工[格]栅。 沿[河]路基可采用土工[织]物软体沉排、土工模[袋]等进行冲刷防护。 『简记※ （四）不同路基防护方法： [土]：[草]； [石]：[网][格]； [河]：[织][袋]。』〗
        • （五）过滤与排水
          • 〖作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水，软基路堤地基表面排水垫层。〗
      • 三、施工质量检验
        • （一）基本要求
          • 〖（1）土工合成材料质量应符合设计或相关规范要求，外观无破损、无老化、无污染。 （2）在平整的下承层上按设计要求铺设、张拉、固定土工合成材料，铺设后无皱折、紧贴下承层，锚固端施工符合设计要求。 （3）接缝连接强度应符合要求，上、下层土工合成材料搭接缝应交替错开。〗
    • 1K420091无机结合料稳定基层施工质量检查与验收
      • 一、石灰稳定土基层
        • （一）材料
          • 〖石灰稳定土基层 （1）宜采用塑性指数为10~15的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于10%。 （2）宜用1～3级的新石灰； 磨细生石灰，可不经消解直接使用， 块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。 （3）宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水。 （4）干缩温缩特性明显，只能用作高级路面底基层。〗
        • （二）拌合运输
          • 〖（1）石灰土配合比设计应准确。通过配合比设计确定最佳[含]水率、最大[干]密度和[石]灰剂量，达到设计要求的[7]d无[侧]限抗压强度的要求。 『简记※ 石灰土配合比设计：[含][干][石]，[7][侧]。』 （2）应严格按照配合比拌合，并根据原材料的含水率变化及时调整拌合用水量。〗
        • （三）施工
          • 〖（1）控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。 （2）碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率宜在最佳含水率的允许偏差范围内，以满足压实度的要求。〗
      • 二、水泥稳定土基层
        • （一）材料
          • 〖（1）应采用[初]凝时间大于[3]h，[终]凝时间不小于[6]h的[42.5]级及以上[普]通[硅]酸盐水泥， [32.5]级及以上[矿]渣[硅]酸盐水泥、[火]山灰[硅]酸盐水泥。 『简记※ 水泥稳定土基层对初终凝时间和水泥的选用要求： [初][3][终][6]。 [42.5][普硅]。 [32.5][矿硅][火硅]。 』〗
          • 〖（2）水泥稳定土基层宜选用粗粒土、中粒土，土的[均]匀系数不应小于[5]，宜大于[10]； [塑]性指数宜为[10-17]。 『简记※ 水泥稳定土基层材料选用：[粗]、[中]； [均]：[5-10]； [塑]：[10-17]。』〗
          • 〖（3）水泥稳定土用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm； 水泥稳定土用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不应超过37.5mm； 次干路及以下道路不应超过53mm。〗
          • 〖（4）水泥应有出厂合格证与生产日期， 复验合格方可使用。 出厂超过3个月或受潮 ，应进行性能试验，合格后方可使用。〗
        • （三）施工
          • 〖（1）宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。 （2）自拌合至摊铺完成，不得超过3h。 分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。 （3）宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。 （4）宜采用洒水养护，保持湿润。 常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。〗
      • 三、石灰、粉煤灰稳定砂砾基层
        • （一）材料
          • 〖[二灰]稳定土也具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，只能用作[高]级路面的[底基]层。 『简记※ 二灰稳定土：[二灰]、[高]、[底基]。』〗
        • （二）拌合运输
          • 〖拌合运输应做[延迟]时间试验，确定混合料[存放]时间及现场[完成]作业时间。 『简记※ 石灰、粉煤灰稳定砂砾基层，如何确定混合料[存放]时间及现场[完成]作业时间：[延迟]时间试验。』〗
        • （三）施工
          • 〖石灰、粉煤灰稳定砂砾基层： （1）混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量的允许偏差范围内。 摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。 （3）应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。 采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。 （4）采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。 （5）养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。〗
      • 四、质量检验
        • 〖道路各结构层质量验收项目： ①路基：[压]实度、[弯]沉值。 ②无机结合料类基层：[原]材料、[压]实度、[7]d无侧限抗压； 级配类基层：[集]料及级配、[压]实度、[弯]沉值。 混凝土基层：[含]水率、[粗]糙度、[平]整度。 ③面层（沥青类）：[原材]料+[压]实度（钻[芯]、[核]子密度仪）、[厚]度（[钻]孔、[刨]挖后尺[量]）、[弯]沉值（弯沉仪）。 『简记※ 沥青路面“压实度”检测方法：[芯][核]。』 『简记※ 沥青路面“厚度”检测方法：[钻][刨][量]。』 『简记※ 沥青路面“弯沉值”检测方法：弯沉仪。』 『简记※ 道路各结构层质量验收项目： 路基施工质量检验，主控项目：[压]、[弯]。 路基施工质量检验，一般项目：[床]、[偏]、[边]，[平]、[宽]、[横]。 基层施工质量检验，主控项目：[无机]→[原][压][7]； 基层施工质量检验，主控项目：[级配]→[集][压][弯]； 基层施工质量检验，主控项目：[混凝土]→[含][粗][平]； 沥青混合料面层施工质量检验，主控项目：[原材]、[压]、[厚]、[弯]。 沥青混合料面层施工质量检验，一般项目：[高]、[宽]、[平]、[井]，[中]、[坡]、[滑]。』〗
          • 〖运输： 1、施工最低气温为5℃。 2、车辆覆盖，防止水分蒸发和防扬尘及遗撒。〗
          • 〖石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有： [集]料级配、含[水]量、拌制作[均]匀性（原材料）； [混]合料配合比、基层压[实]度、[7d]无侧限抗压强度等。 『简记※ 无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：[集]、[水]、[均]，[混]、[实]、[7天]。』〗
      • 总结：
        • 〖拌合：应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式，强制式拌合机拌合。〗
        • 〖摊铺： 1、路床应湿润。 2、根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度。〗
        • 〖碾压： 1、碾压时含水量，宜在最佳含水的允许偏差之内。 2、严禁用薄层贴补的办法找平。 3、每层最大压实厚度为200mm。且不宜小于100mm。 4、直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压； 设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。〗
        • 特性要求
          • 〖无机结合料稳定基层，施工时间： 1、[石]灰稳定土：[当天]碾压成活。 3、[水]泥稳定土：自搅拌至摊铺完成，不应超过[3]h。 2、[二]灰稳定土：应做[延迟]时间试验，确定混合料在贮存场（仓）存放时间及现场完成作业时间。 『简记※ 无机结合料稳定基层，施工时间：[石][当]；[水][3]；[二][延]。』〗
          • 〖养护： 1、石灰稳定土：压实成活后应立即养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 2、二灰稳定土：①应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。 ②采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。 ③采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。 3、水泥稳定土：①分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。 ②宜采用洒水养护，保持湿润，常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑面层。〗
  • 1K411040城镇道路面层施工
    • 1K411041沥青混合料面层施工技术
      • 沥青混合料面层施工技术
        • 〖沥青混合料面层施工技术重点介绍热拌沥青混合料路面施工工艺，包括沥青混合料的运输、摊铺、压实成型、接缝，开放交通等内容。 沥青混合料面层施工顺序：施工准备→运输→摊铺作业→压实成型→接缝处理→开放交通。〗
      • 一、施工准备
        • （一）透层、粘层、封层
          • （1）透层。
            • 〖为使[沥]青混合料面层与[非沥]青材料基层[结合良好]，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。 『简记※ 透层油，设置目的：[非沥基][沥面]→[结合良好]。』〗
            • 〖沥青混合料面层摊铺前，应在[基层表面]喷洒透层油。 施工中应根据基层类型选择渗透性好的[液]体沥青、[乳]化沥青作透层油。 用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在[基层碾压成型后表面稍变干燥]，但[尚未硬化]的情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通。 『简记※ 透层油，设置位置：[基表]。』 『简记※ 透层油，设置时机：[基层碾压成型后表面稍变干燥]、[尚未硬化]。』 『简记※ 透层油，宜采用原料：[液]、[乳]。』〗
            • 〖透层油洒布后的养护时间应根据透层油[品]种和[气]候条件由试验确定。 液体沥青中的稀释[剂]全部[挥]发或[乳]化沥青水分[蒸]发后，应及时铺筑沥青混合料面层。〗
          • （2）粘层。
            • 补充：
              • 〖粘层油设置位置： 1）双层式或多层式热拌热铺沥青混合料[面层之间]应喷洒粘层油。 2）在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上[加铺]沥青混合料时。 3）在[既有结构]和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的[连接面]应喷洒粘层油。 『简记※ 粘层油，设置位置：[之间]；[加铺]；[连接面]。』〗
            • 〖为加强路面[沥]青层之间，[沥]青层与[水]泥混凝土路面之间的[粘结]而洒布的沥青材料薄层。 『简记※ 粘层油，设置目的：[沥面间][沥水面]→[粘结]。』 粘层油宜采用快裂或中裂[乳]化沥青、[改]性[乳]化沥青， 也可采用快凝或中凝液体[石]油沥青作粘层油。 『简记※ 粘层油，宜采用原料：[乳]、[改乳]、[石]。』 粘层油宜在摊铺面层当天洒布。 『简记※ 粘层油，设置时机：摊铺面层当天洒布。』〗
          • 3）封层。
            • 〖铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层。 『简记※ 封层油，设置位置：[上封层]；[下封层]。』〗
            • 〖封层油宜采用[改]性沥青或[改]性[乳]化沥青，封层集料应质地坚硬、耐磨、洁净且粒径与级配应符合要求。 『简记※ 封层油，宜采用原料：[改]、[改乳]。』〗
            • 〖透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。〗
            • 〖封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。 『简记※ 封层油，宜采用施工方法：[层铺]、[封层]。』 当气[温]在[10]℃及以下，[风]力大于[5]级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。 『简记※ [温][10]℃及以下，[风][5]级及以上：不应喷洒透、粘、封。』〗
        • （二）运输与布料
          • 〖（二）运输与布料 （1）为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离[剂]或防粘结[剂]。 运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保[温]、防[雨]和防[污]染。 『简记※ 运输中沥青混合料：[盖]，[温][雨][污]。』 （2）运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工[温]度要求或结团成[块]、已遭[雨]淋则不得使用。 （3）应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料[车]等候； 对高等级道路，等候的运料车宜在[5辆]以上。 （4）①运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候，摊铺时被摊铺机缓缓顶[推]前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。 ②每次卸料必须倒[净]，如有余料应及时清除，防止硬结。〗
      • 二、摊铺作业
        • （一）机械施工
          • 〖（1）热拌沥青混合料应采用机械摊铺。 摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂 （3）摊铺前应提前0.5~1h预热摊铺机熨平板使其不低于100℃。 铺筑时熨平板振捣或夯实装置应选择适宜的振动[频]率和振[幅]，以提高路面初始压实度。〗
          • （2）摊铺
            • 〖沥青混合料面层摊铺 ①城市[快]速路、[主]干路宜采用两台以上摊铺机[联]合摊铺，其表面层宜采用多机[全]幅摊铺，以减少施工接缝。 ②每台摊铺机的摊铺宽度宜小于[6]m。 ③通常采用2台或多台摊铺机前后[错]开[10]~[20]m呈[梯]队方式[同]步摊铺。 ④两幅之间应有[30-60]mm宽度的[搭]接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜[错]开[200]mm以上。 『简记※ 沥青混合料面层摊铺：[快][主]→[联][全]；宽[6]；[错→10~20][梯][同]；[搭30-60][错200]。』〗
          • （4）
            • 〖①摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度、减少沥青混合料的离析。 沥青混合料摊铺速度宜控制在2~6m/min的范围内（AC料）。〗
              • 〖『简记※ 普通沥青和改性沥青对比： 1、施工机械： ①普通沥青：履带或轮胎； ②改性沥青：履带。 2、摊铺速度： ①普通沥青：2~6m/min； ②改性沥青：1~3m/min。 3、找平方式： ①普通沥青：下面层采用钢丝绳、路缘石、平石，上面层采用导梁或平衡梁。 ②改性沥青：中、下面层采用钢丝绳或导梁上面层采用非接触式平衡梁。 注： OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。 微表处理，采用专用摊铺机具摊铺稀浆混合料，摊铺速度1.5~3.0km/h。』〗
            • 〖②当发现沥青混合料面层出现明显的[波]浪、[离]析、[裂]缝、拖[痕]时，应分析原因，及时予以消除。 『简记※ 沥青混合料面层出现明显缺陷有：[波]、[离]、[裂]、[痕]。』〗
          • 〖（5）沥青混合料面层施工，摊铺机应采用自动找平方式。 下面层宜采用[钢丝]绳或路[缘]石、[平]石控制高程与摊铺厚度， 上面层宜采用[导梁]或[平衡梁]的控制方式。 『简记※ 沥青混合料面层施工，摊铺机找平，下面层宜采用：[钢丝][缘][平]。 沥青混合料面层施工，摊铺机找平，上面层宜采用：[导/平梁]。』〗
          • 〖（6）最低摊铺温度根据铺筑层：[下]卧层表面温度（AC料）、[风]速、沥青混合料[种]类、[气]温、[厚]度等，按规范要求执行。 『简记※ 沥青混合料面层“最低摊铺温度”确定的根据有，摊：[下]、[风]、 [种]、[气]、[厚]。』 例如，铺筑普通沥青混合料，下卧层的表面温度为15-20℃，铺筑层厚度为小于50mm、50-80mm、大于80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140℃、135℃、130℃。〗
          • 〖②施工中随时检查铺筑层[厚]度、路[拱]及[横]坡，并辅以使用的沥青混合料[总]量与面积校验[平]均厚度。 『简记※ 沥青摊铺作业施工中随时检查铺筑层：[厚][拱][横]，[总][平]。』〗
          • （7）
            • 〖①松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。〗
          • （8）
            • 〖①摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断。 摊铺机的螺旋布料器[转]动[速]度与[摊]铺[速]度应保持均衡。〗 〖②为减少摊铺中沥青混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于布料器2/3高度的混合料。〗 〖③摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。〗
        • （二）人工摊铺
          • 〖（1）不具备机械摊铺条件时（如路面狭[窄]部分，平曲线半径过小的[匝]道或[加]宽部分，以及[小]规模工程），可采用人工摊铺作业。 『简记※ 沥青混合料可人工摊铺部位：[窄][匝][加][小]。』〗
          • 〖（2）①半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板； ②摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩； ③边摊铺边整平，严防骨料离析。 ④摊铺不得中途停顿，并尽快碾压； ⑤低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温。〗
      • 三、压实成型与接缝
        • （一）压实成型
          • 热拌沥青压实原则 注意：轮胎压路机只能AC用，OGFC、SMA、改性沥青都不能用轮胎压路机。 『简记※ [初]→[稳]； [复]→[实]；』 [终]→[迹]。 『简记※ [复]，[实]：[密][轮]；[粗][振]。』
            • 〖（1）①根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。 ②压实层最大厚度不宜大于100mm，各层压实度及平整度应符合要求。 （2）压路机应以慢而均匀的速度碾压。〗
            • 〖（3）碾压温度应根据沥青和沥青混合料[种]类、[压]路机、[气]温、层[厚]等因素经试压确定（AC料）。 『简记※ “碾压温度”确认的依据有，碾：[压]、[种]、[气]、[厚]。』〗
            • 〖（4）初压：①初压应采用钢轮压路机静压1~2遍。 ②碾压时应将压路机的驱动轮[面向]摊铺机，从[外]侧向[中]心碾压，在[超高]路段和[坡道]上则由[低]处向[高]处碾压。 『简记※ 沥青面层初压，碾压方向：[面相]；[外][中]；[超高][坡道]→[低][高]。』 ③复压应紧跟在初压后开始。 ④碾压路段总长度不超过80m。〗
            • 〖（5）复压：①[密]级配沥青混合料复压宜优先采用[重]型[轮]胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。 ②（AC料）相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。 对[粗]集料为主的混合料，宜优先采用[振]动压路机复压，（厚度宜大于30mm）。 ④相邻碾压带宜重叠100-200mm。 当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。〗
            • 〖（6）终压：应紧接在复压后进行。宜选用[双]轮[钢]筒式压路机，至无明显轮迹为止。〗
            • 〖（7）为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷[隔]离剂或防[粘]结剂，严禁刷[柴]油。 亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状[水]。 『简记※ 为防止沥青混合料粘轮，措施：[隔][粘][水]，禁[柴]。』〗
            • 〖（8）压路机不得在未碾压成型路段上[转]向、[掉]头、[加]水或[停]留。 在当天成型的路面上，不得[停]放各种机械设备或车辆，不得[散]落矿料、油料及杂物。〗
        • （二）接缝
          • 2、冷接缝处理：刨毛槎→刷粘层油→铺新料→跨缝压实。
          • 〖（1）路面接缝： ①必须紧密、平顺。 ②上、下层的纵缝应错开[150]mm（[热]接缝）或[300~400]mm（[冷]接缝）以上。 『简记※ 沥青面层摊铺，[纵][错]：热一五，冷三四。』 ③相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。 『简记※ 沥青面层摊铺，[横][错]：错位1m以上。』 应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。〗
          • 〖（2）①采用[梯]队作业方式摊铺时应选用[热]接缝，将已铺部分留下[100~200]mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。 『简记※ 沥青面层摊铺，[热接]缝：[梯][热][100~200]。』 ②如半幅施工采用[冷]接缝时，宜加设[挡]板或将先铺的沥青混合料刨出毛[槎]，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠[50~100]mm，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密挤紧。 『简记※ 沥青面层摊铺，[冷接]缝：[冷][挡][槎][50~100]。』 纵缝：[拆]挡板→[刷]粘层油→跨缝[摊]铺新料→[软]化下层后[铲]走重叠部分→跨缝[碾]压。 『简记※ 沥青面层摊铺，[冷接]缝工艺流程：[拆]→[刷]→[摊]→[软][铲]→[碾]。』〗
          • 〖（3）沥青混合料面层接缝 ①[高]等级道路的[表]面层[横]向[接]缝应采用[垂]直的[平]接缝，以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。 『简记※ [高]等级道路的[表]面层[横]向[接]缝形式：[高][表][横][接]，[垂][平]。』 ②平接缝宜采用[机]械[切]割或[人]工[刨]除层厚不足部分，使工作缝成[直角]连接。 ③清除切割时留下的泥水；干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。 横缝：厚度平整度检查→切割层厚不足部分→清除泥水干燥→刷粘层油→铺新料软化接茬→先横向后纵向碾压。〗
      • 四、开放交通
        • 〖《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJl——2008强制性条文规定：热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 『简记※ 改性沥青混合料“开放交通”温度：自然降温至表面温度低于50℃后。』〗
    • 1K411042改性沥青混合料面层施工技术
      • 以下主要介绍改性沥青混合料和改性沥青SMA混合料（通称改性沥青混合料）面层的施工工艺，包括生产和运输、摊铺、碾压、接缝、开放交通等内容。
      • 一、生产和运输
        • （一）生产
          • 改性沥青混合料的生产除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点：
            • 〖（1）改性沥青混合料正常生产温度应根据：[粘度]、改性沥青品[种]、[气]候条件、铺装层的[厚]度确定。 『简记※ 改性沥青混合料正常“生产温度”确定的依据有，生：[粘]、[种]、[气]、[厚]。』〗
              • 改性沥青混合料的正常生产温度范围（℃）
            • 〖（2）改性沥青混合料[生]产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10~20°C。 混合料[最]高温度（废弃温度）195°C。 『简记※ 改性沥青混合料“最高（废弃温度）”温度：195°C。』〗
            • 〖（3）改性沥青混合料，贮存时间： ①不宜超过[24h]。 ②改性SMA混合料只限[当天]使用。 ③OGFC宜随拌[随用]。 『简记※ 改性沥青混合料，贮存时间：[24h]、改S[当]、O[随]。』〗
            • 〖（4）改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。 （5）拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃且具有防止沥青滴漏功能。〗
      • 二、施工
        • （一）摊铺
          • 改性沥青混合料的摊铺除满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：
            • 〖改性沥青混合料摊铺 （1）摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。 改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。 『简记※ 改性沥青混合料“摊铺”温度：不低于160℃。』 （2）改性沥青混合料摊铺速度宜放慢至1~3m/min。 松铺系数应通过试验段取得。 （3）改性沥青混合料的摊铺，摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用[钢丝]绳或[导]梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式[平]衡[梁]。 『简记※ 改性沥青混合料的摊铺，摊铺机找平，中、下面层宜采用：[钢丝][导]。 改性沥青混合料的摊铺，摊铺机找平，上面层宜采用：[平梁]。』〗
        • （二）压实与成型
          • 改性沥青混合料除执行普通沥青混合料要求外，还应做到：
            • 〖改性沥青混合料除执行普通沥青混合料要求外，还应做到： （1）改性沥青混合料[初压]开始温度不低于[150]℃，碾压[终了]的表面温度应不低于[90~120]℃。 『简记※ 改性沥青混合料“碾压”温度：150℃，90~120℃。』 （2）改性沥青混合料摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。 （3）改性沥青混合料宜采用[振]动压路机或[钢]筒式压路机碾压，不应采用[轮]胎压路机碾压。 OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。 『简记※ 改性沥青混合料“碾压机械”：[振][钢][不应轮]，[OGFC，12t，钢]。』 （5）碾压改性沥青SMA混合料过程中应密切注意压实度变化，防止过度碾压。〗
            • 〖（4）改性沥青混合料振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。 这是保证平整度和密实度的关键。 『简记※ 改性沥青混合料振动压实应遵循：“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。』 如发现改性沥青SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配，且不得采用轮胎压路机碾压，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。〗
        • （三）接缝
          • 〖（三）接缝 （1）改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。 （2）①摊铺时应保证充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。 ②在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。 ③在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查）并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。 ④其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工要求。〗
      • 一、市政行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》
      • 三、质量控制要点
        • 〖面层厚度准确度控制直接反映出施工项目部和企业的施工技术质量管理水平。〗
    • 1K420092沥青混合料面层施工质量检查与验收
      • 一、市政行业标准——《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJl—2008
        • 〖（1）①用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹； ②面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。〗
        • 〖（3）沥青混合料面层施工质量检验，主控项目：[原材]料，[压]实度，面层[厚]度，[弯]沉值。 『简记※ 沥青混合料面层施工质量检验，主控项目：[原材]、[压]、[厚]、[弯]。』〗
        • 〖（4）沥青混合料面层施工质量检验，一般项目：纵断[高]程、[宽]度、[平]整度、[井]框、[中]线偏位、横[坡]与路面高差、抗[滑]。 『简记※ 沥青混合料面层施工质量检验，一般项目：[高]、[宽]、[平]、[井]，[中]、[坡]、[滑]。』〗
          • 〖1）沥青混合料“面层压实度”，对城市快速路、主干路不应小于96%； 对次干路及以下道路不应小于95%。 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：查试验记录（[马]歇尔击实试件密度，[试]验室标准密度）。〗
          • 〖2）沥青混合料“面层厚度”应符合设计规定，允许偏差为-5~+10mm 检查数量：每1000m2测1点。 检验方法：[钻]孔或[刨]挖，用钢尺[量]。 『简记※ 沥青混合料“面层厚度”检验：[钻][刨][量]。』〗
          • 〖3）弯沉值，不应大于设计规定。 检查数量：每车[道]、每[20]m，测[1]点。 检验方法：弯沉[仪]检测。 『简记※ “弯沉值”检测：[道][20][1]，[仪]。』〗
    • 1K420095压实度的检测方法与评定标准
      • 一、压实度的测定
        • （一）路基、基层
          • 〖『简记※ 路基、基层“压实度”检测方法：[刀]、[砂]、[水]。 刀：[细][无][密][压]。 砂：[土][压]。 水：[袋][体]。』〗
            • 〖1．环[刀]法 适用于[细]粒土及[无]机结合料稳定[细]粒土的[密]度和[压]实度检测。〗
            • 〖2．灌砂法 在所测层位挖坑，利用标准砂测定体积，计算密度，适用于[土]路基[压]实度检测； 不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。〗
            • 〖3．灌水法 在所测层位挖坑，利用薄塑料[袋]灌水测定[体]积，计算密度。〗
        • （二）沥青路面
          • 〖沥青路面，压实度的检测方法与评定标准： 1．钻[芯]法检测 现场钻芯取样送试验室试验，以评定沥青面层的压实度。 『简记※ 钻[芯]法检测：沥面[压]。』 2．[核]子密度仪检测 1）检测各种[土基]的[密]实度和含[水]率，采用[接]透射法测定； 2）检测路[面]或路[基]材料的[密]度和含[水]率，采用[散]射法，并换算施工压实度。 『简记※ 核子密度仪检测，[土基]：[密][水]→[接]； [基][面]：[密][水]→[散]→[压实度]。』 『简记※ 沥青路面“压实度”检测方法：[芯][核]。』〗
      • 二、压实质量标准
      • 三、压实质量的评定
        • 〖路基、基层、沥青路面工程施工质量检验项目中，压实度均为主控项目，必须达到100%合格；检验结果达不到要求值时，应采取措施保证压实度。〗
        • 〖路面工程是道路施工的主体工程，必须由承包公司自己完成，不得分包。〗
    • 1K411043水泥混凝土路面施工技术
      • 以下内容主要介绍普通水泥混凝土路面混凝土的配合比设计、搅拌、运输、浇筑施工、接缝设置及养护等。
      • 一、混凝土配合比设计、搅拌和运输
        • （一）混凝土配合比设计
          • 〖混凝土的配合比设计在兼顾[经]济性的同时应满足[弯]拉强度、[工]作性、耐[久]性三项指标要求。 『简记※ 混凝土的配合比设计指标要求：[经]、[弯]、[工]、[久]。』〗
          • 〖混凝土28d弯拉强度值应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》的规定。 混凝土外加剂的使用应符合： ①[高]温施工时，混凝土拌合物的[初]凝时间不得小于[3]h； ②[低]温施工时，[终]凝时间不得大于[10]h； 『简记※ 混凝土外加剂的使用应符合：[高][初][3]，[低][终][10]。』 ③外加剂掺量应由混凝土试配确定； ④当[引]气剂与[减]水剂或高效减水剂等外加剂复配在同一水溶液中时，不得发生絮[凝]现象。〗
          • 〖混凝土配合比设计步骤： ①[初]步配合比设计阶段：查表计算确定初步配合比。 ②[实]验室配合比设计阶段：依照施工条件调整配合比。 ③[基]准配合比设计阶段：依照强度验证原理和密度修正方法，确定没立方米混凝土资料用量。 ④[施]工配合比设计阶段：依照实测砂石含水率进行配合比调整，提出施工配合比。 『简记※ 混凝土配合比设计步骤：[初]、[实]、[基]、[施]。』〗
        • （三）运输
          • 〖（1）应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。〗
      • 二、混凝土面板施工
        • （一）模板
          • 〖钢模板：宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。〗
          • 〖木模板：①采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8~1m设1处支撑装置； ②弯道部分板厚宜为15~30mm，每0.5~0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。〗
          • 〖支模前应核对路面[高]程、面板[分]块、[胀]缝和[构]造物位置； 模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位； 严禁在基层上挖槽嵌入模板；〗
          • 〖胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。〗
          • 〖用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模； 模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用； 模板安装检验合格后表面应涂隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。〗
        • （二）钢筋设置
          • 〖当一次铺筑宽度小于面层宽度时，应设置[纵]向施工缝，纵向施工缝宜采用[平]缝加[拉]杆型。 『简记※ 水泥混凝土路面铺筑小于路面宽度：[拉][平][纵施]。』〗
      • （三）摊铺与振捣
        • 〖（1）①三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机； ②当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。 ③铺筑作业时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应； ④设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆； ⑤在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试验段确定。〗
        • 〖（2）采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机型； 坍落度宜控制在20-40mm。〗
        • 〖（3）①采用滑模摊铺机摊铺，时应布设基准线，清扫湿润基层，在拟设置胀缝处牢固安装胀缝支架。 ②混凝土坍落度小，应用[高频]振动、[低速]度摊铺； ③混凝土坍落度大，应用[低频]振动、[高速]度摊铺。 『简记※ 滑模摊铺机根据"坍落度"如何选择振动频率和速度：小[高频][低速]，大[低频][高速]。』 ④在摊铺过程中要做到：起步缓慢、机械运行平稳、速度均匀、机组人员配合默契。〗
        • 〖（4）①采用[小]型机具摊铺混凝土施工时，摊铺厚度达到混凝土板厚的[2/3]时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔； ②混凝土面层分[两]次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的[3/5]。 ③一块混凝土板应一次连续浇筑完毕，并按要求做好振捣。〗 〖（5）[人]工分层摊铺时，上层混凝土应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚度的[3/5]。 『简记※ 水泥混凝土路面，分层摊铺厚度：小[1/3]；两[3/5]；人[3/5]。』〗
      • （四）接缝
        • 〖（1）普通混凝土路面在与结构物[衔]接处、道路[交]叉和填挖土方[变]化处应设胀缝。 『简记※ 普通混凝土路面应设“胀缝”：[衔][交][变]，[胀]。』〗
          • 〖普通混凝土路面的[胀缝]应设置胀缝补强钢筋支[架]、胀缝[板]和传力[杆]。 『简记※ 普通混凝土路面的胀缝应设置：[胀缝]、[架]、[板]、[杆]。』〗
          • 〖胀缝应与路面中心线垂直； 缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。 缝[上]部灌填缝[料]，缝[下]部安装胀缝[板]和传力[杆]。 当一次铺筑宽度小于面层加硬路肩总宽度时，应按设计要求设置纵向施工缝。〗
        • （2）传力杆的固定安装方法有两种。
          • 〖（2）传力杆的固定安装方法有两种： ①一种是端头“木模固定”传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。 传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。 混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置，浇筑时应先摊铺下层混凝土拌合物并用插入式振捣器振实，且应校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。 ②另一种是“支架固定”传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。 传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应采用钢筋支架固定就位。 浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧前置摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器振实。 胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。 『简记※ 传力杆的固定安装方法有两种：端头“木模固定”；“支架固定”。』〗
        • 〖（3）混凝土面板缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度宜为4-6mm。 混凝土面板切缝深度： ①设传力杆时，不应小于面层厚的[1/3]，且不得小于[70]mm； ②不设传力杆时，不应小于面层厚的[1/4]，且不应小于[60]mm。 『简记※ 混凝土面板缩缝切缝深度：传[三一，七]，不传[四一，六]。』 当混凝土达到设计强度的25%-30%时，采用切缝机进行切割。 切割用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层。〗
        • 〖（4）纵缝设置拉杆时，拉杆应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，预先根据拉杆的设计位置放样打眼。〗
        • 〖（5）混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。 灌填缝料前，缝中清除砂石、凝结的泥浆、杂物等，冲洗干净。 浇筑填缝料时缝壁必须干燥、清洁。 填缝料的充实度根据施工季节而定，[常]温施工与路面[平]，[冬]期施工宜略[低]于板面。 『简记※ 填缝料的充实度根据施工季节而定：[常][平]，[冬][低]。』 填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密，不渗水。 在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。〗
      • （五）养护
        • 〖混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式； 在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护； 『简记※ 混凝土路面养护方式：可[喷洒养护剂][覆盖保湿]，不宜[围水养护]。』〗
        • 〖昼夜[温]差大于[10]℃以上的地区或日[均]温度低于[5]℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。 『简记※ 混凝土路面采取“保温措施”的条件：[温差]十，[日均]五。』〗
        • 〖养护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14~21d。 应特别注重前7d的保湿（温）养护。〗
      • （六）开放交通
        • 〖在混凝土达到设计[弯]拉强度[40%]以后，可允许行[人]通过。 在面层混凝土[完]全达到设计弯拉强度且填[缝]完成前，不得[开]放交通。 『简记※ 混凝土路面“通行”条件：[弯][40%]→[人]；[弯][完]，[缝]→[开]。』〗
    • 1K411044城镇道路大修维护技术要点
      • 一、微表处理（Micro-SurfacingTechnique）工艺
        • 〖微表处理，是指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层。〗
        • （一）适用条件
          • 〖（1）城镇道路进行维护时，原有路面[结构]能满足使用要求， 原路面的[强度]能满足使用要求、 路面基本[无损]坏，经微表处理后可恢复面层的使用功能。 『简记※ 城镇道路进行维护时，原有路面结构可经“微表处理”：[结构][强度][无损]。』〗
          • 〖（2）微表处理技术应用于城镇道路维护，可[单]层或[双]层铺筑，具有封[水]、防[滑]、耐[磨]和改善路表外[观]的功能，MS-3型微表处混合料还具有填[补]车辙的功能。 可达到延可[长]道路使用期目的，且工程投资可[少]、可工期[短]。 『简记※ “微表处理”技术应用于城镇道路维护，层数&作用&优点：[单][双]；[水][滑][磨][观]，[补]；[长][少][短]。』〗
          • 〖（3）微表处理工程施工基本要求如下： 1）对原有路面病害进行[处]理、[刨]平或[补]缝，使其符合要求。 2）宽度大于[5]mm的裂缝进行[灌]缝处理。 3）路面[局]部破损处进行[挖]补处理。 4）深度15~[40]mm的车辙、壅包应进行铣[刨]处理。 『简记※ “微表处理”工程施工具体要求如下：[处][刨][补]，[5mm][灌]，[局][挖]，[40mm][刨]。』〗
        • （二）施工流程与要求
          • 〖微表处理流程和要求： （1）[清]除原路面的泥土、杂物、积水。 （2）对原路面进行[湿]润或[喷]洒乳化沥青。 （3）常温施工可采用[半]幅施工，施工期间不中断行车。 （4）微表处理采用专用摊铺机具摊铺稀浆混合料，摊铺速度[1.5~3.0]km/h。 （5）橡胶耙[人]工找平，清除超大粒料。 （6）不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期[养]护，禁止一切车辆和行人通行。 （7）通常，气温25~30℃时养护[30]min满足设计要求后，即可开放交通。 （8）微表处理施工前应安排试验段，长度不小于[200m]；以便确定施工参数。 『简记※ 微表处理流程：[洁]面→打水[底]（湿润/乳化沥青）→[摊]铺→修[补]→[养]护（30min）→[开]放交通。』 『简记※ 微表处理要求：[清]；[湿][喷]；[半]；[1.5~3.0]；[人]；[养]；[30]；[200m]。』〗
      • 二、旧路加铺沥青混合料面层工艺
        • （一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层
          • 〖旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层，施工要点： 1）符合[设计强度]、[基本无损坏]的旧沥青路面经整[平]后可作基层使用。 2）旧沥青路面[有明显的损坏]，但[强]度能达到设计要求的，应对[损]坏[部]分进行[处]理。 3）填补旧沥青路面，凹坑应按[高]程控制、[分]层摊铺，每层最大厚度不宜超过[100mm]。 『简记※ 旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层，施工要点，“旧沥，作基，铺沥”：[设强][无损]→[平]；[明损][强能]→[损处]；[高][分][100]。』〗
        • （二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层
          • 〖旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层，施工要点： 1）对旧水泥混凝土路做综合[调查]，符合基本要求，经处理后可作基层使用。 2）对旧水泥混凝土路面层与基层间的[空]隙，应作[填]充处理。 3）对[局]部破损的原水泥混凝土路面层应[剔]除，并[修]补完好。 4）对旧水泥混凝土路面层的[胀]缝、[缩]缝、[裂]缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。 『简记※ 旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料面层，施工要点，“旧砼，作基，铺沥”：[调查]；[空→填]；[局→剔修]；[胀、缩、裂→防反]。』〗
      • 三、加铺沥青面层技术要点
        • （一）面层水平变形反射裂缝预防措施
          • 〖面层水平变形反射裂缝预防措施： 1、在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减（吸收）层，具有[延]缓和[抑]制反射裂缝产生的效果。 『简记※ 在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减（吸收）层，作用：[延]；[抑]。』 2、采用土工织物预防反射裂缝的方法参见1K411033。 『简记※ 面层水平变形破坏“反射裂缝”预防措施：应力消减（吸收）层；土工织物。』〗
        • （二）面层垂直变形破坏预防措施
          • 〖面层垂直变形破坏预防措施： （1）①在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底[剔]除并重新[修]复； ②不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。 （2）使用沥青密封[膏]处理旧水泥混凝土板缝。 ①施工时首先采用切缝机结合人工[剔]除缝内杂物破除所有的破碎边缘，按设计要求剔除到足够深度； ②其次用高压空气[清]除缝内灰尘，保证其洁净； ③再次用M7.5水泥砂浆[灌]注板体裂缝或用防腐麻绳[填]实板缝下半部，上部预留70-100mm空间，待水泥砂浆初凝后，在砂浆表面及接缝两侧[涂]抹混凝土接缝粘合剂后，[填]充密封膏，厚度不小于40mm。 『简记※ 面层垂直变形破坏“局部破损”预防措施，“面垂变，局破”：[剔]，[修]。 面层垂直变形破坏“板缝”预防措施，“面垂变，板缝”：[膏]→[剔]；[清]；[灌][填]，[涂][填]。』〗
        • （三）基底处理要求
          • 〖（1）加铺沥青面层基底处理方法有两种： ①、[开挖]式基底处理，即[换填]基底材料； ②、[非开挖]式基底处理，即[注浆]填充脱空部位的空洞。 『简记※ 加铺沥青面层基底处理方法有两种，“铺沥基处”：[开挖][换填]，[非开挖][注浆]。』〗
          • 〖（2）开挖式基底处理： ①对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位[凿]除，[换]填基底并[压]实后，重新[浇]筑混凝土。 『简记※ “开挖式”基底处理，水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位：[凿]，[换]，[压]，[浇]。』 ②这种[常规]的处理方法，工艺[简单]，修复也比较[彻底]，但对交通[影响较大]，适合交通[不繁忙]的路段。 『简记※ “开挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[常规][简单][彻底]，[影响较大]，[不繁忙]。』〗
          • 〖（3）非开挖式基底处理。 ①对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理，灌注压力宜为1.5-2.0MPa。 『简记※ “非开挖”基底处理，水泥混凝土路面脱空部位的空洞部位：[钻孔注浆]。』 ②这是[城镇道路大修]工程中使用比较[广泛]和[成功]的方法。 ③处理前应采用探地[雷达]进行详细探查，测出路面板下[松]散、[脱]空和既有管线附近[沉]降区域。 『简记※ “非挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[城镇大修]→[广泛][成功]；[雷达]→[松][脱][沉]。』〗
    • 1K411045路面改造施工技术
      • 水泥混凝土路面改造加铺沥青面层：
        • 〖水泥混凝土路面改造加铺沥青面层： 1、当原有水泥混凝土路面强度足够，且断板和错台病害少时，可直接在原有旧路面上加铺沥青路面。 在改造设计时，需要对原有路面进行调查，调查一般采用地质[雷]达、[弯]沉或者取[芯]检测等手段。 2、原有水泥混凝土路面作为道路基层强度是否符合设计要求，须由设计方给出评价结果并提出补强方案。 由于板底脱空形式多样化（与地基强度、脱空范围和部位相关），要想给出一个统一标准是比较困难的。 对于此类道路改造需要因地制宜，针对不同种类的病害进行有效的处理。 3、对原水泥混凝土路面板边角破损也可参照上述方法进行修补。 凿除部分如有钢筋应保留，不能保留时应植入钢筋。 新、旧路面板间应涂刷界面剂。〗
      • （一）病害处理
        • 〖水泥混凝土路面“局部改造”后能作为道路基层方法： 1、大部分的水泥混凝土路面在[板缝]处都有破损，如不进行修补就直接作为道路基层会使沥青路面产生反射[裂]缝；需采用人工[剔凿]的办法。 2、修补范围内的剔凿深度依据水泥混凝土路面的破损程度确定，为保证修补质量，剔凿深度[5]cm以上。 基面清理后可涂刷界面剂增加粘结强度并采用不低于原道路混凝土强度的[早强]补偿收缩混凝土进行灌注。 以上做法都是为保证原有水泥混凝土路面改造后能作为道路基层使用而进行的修补。 『简记※ 水泥混凝土路面“局部改造”后能作为道路基层方法，“砼，局改，作基”：[板缝]→[裂][剔凿]→[5][早强]。』〗
        • 〖水泥混凝土路面“全部凿除”后作为道路基层方法： 如果原有水泥混凝土路面发生[错]台或板块[网]状开裂，应首先考虑是原路基质量出现问题致使水泥混凝土路面不再适合作为道路基层。 遇此情况应将整个板[全部凿除，重新夯实]道路路基。 『简记※ 水泥混凝土路面“全部凿除”后作为道路基层方法，“砼，全凿，作基”：[错][网]→[全部凿除，重新夯实]。』〗
      • （二）加铺沥青混凝土面层
        • 〖原有水泥混凝土路面作为道路基层加铺沥青混凝土面层时，应注意原有雨水管以及检查井的位置和髙程，为配合沥青混凝土加铺应将检查井高程进行调整。〗
        • 〖新铺道路沥青混凝土路面要根据原路面[调查]结果综合考虑[交通]特性、[环境]保护、[节能]减排等要求进行结构设计，整体加铺一层或两层沥青混凝土。 『简记※ 新铺道路沥青混凝土路面“层数”需要考虑：[调查]；[交]、[环]、[节]。』 在加铺前可以采用洒布沥青粘层油摊铺土工布等柔性材料的方式对旧路面进行处理。〗
    • 1K420093水泥混凝土面层施工质量检查与验收
      • 一、材料与配合比
        • （一）原材料控制
          • 〖（1）重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5级及以上的[硅]酸盐水泥、[道]路[硅]酸盐水泥、[普]通[硅]酸盐水泥； 中、轻交通等级道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。〗
          • 〖（2）水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标）并经复验合格，方可使用。 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。 出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。〗
      • 三、常规施工
        • （三）做面与养护
          • 〖（2）做面时宜分两次进行。严禁在面板上洒水、撒水泥粉。〗
    • 1K420094冬、雨期施工质量保证措施
      • 一、雨期施工质量控制
        • （一）雨期施工基本要求
          • 〖雨期施工基本要求： 1、（分：分段快速），集中力量分段快速施工。 2、（快：及时），道路工程如有损坏，及时修复。 3、（避：躲雨），加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。 4、（雨：防雨），做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。 5、（水：排水），建立排水系统；加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。 『简记※ 雨期施工基本要求：[分][快][避][雨][水]。』〗
        • （二）路基雨期施工
          • 〖路基，雨期施工要求： 1、（分：分段快速），土路基施工，组织快速施工，分段开挖，忌全面开挖或挖段过长。 2、（水：排水），填方段施工，应留2%~3%的横坡整平压实，以防积水。 挖方段要留好横坡，做好截水沟。因雨翻浆地段，坚决换料重做。 3、（两完），坚持当天挖完、压完，不留后患。 『简记※ 路基，雨期施工要求：[分][快][避][防][水]+两完。』〗
        • （三）基层雨期施工
          • 〖基层，雨期施工要求： 1、（分：分段快速），稳定类分段快速施工。 2、（快：及时），降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。 3、（避：躲雨），避免在雨期进行石灰土基层施工。雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。 4、（雨：防雨），原材料防雨淋。下雨时尽快碾压，防止雨水渗透。 5、（水：排水），路拌法施工时，应排除下承层表面水，防止集料过湿。 6、（四多少），拌多少、铺多少、压多少、完成多少。 『简记※ 基层，雨期施工要求：[分][快][避][雨][水]+[四多少]。』〗
        • （四）面层雨期施工
          • 〖沥青路面，雨期施工要求： 1、（避：躲雨），不允许下雨时或下层潮湿时施工（避）。 2、（两及时），雨期缩短施工长度，加强与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。 『简记※ 沥青路面，雨期施工要求：[避雨]+[两及时]。』〗
          • 〖水泥混凝土路面，雨期施工要求： ①勤测含水率，调整加水量，保证配合比准确。 ②工序紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。 ③运输车辆要有防雨措施。 ④施工前准备好防雨棚等防雨设施。 『简记※ 水泥混凝土路面，雨期施工要求：保配比，工序密，两防雨。』〗
      • 二、冬期施工质量控制
        • （一）冬期施工基本要求
          • 〖冬期施工基本要求： 1、冬期施工条件：日平[均]气温连续连续[5]d低于[5]℃，或最[低]环境气温低于[-3]℃。 2、（快：快速），既要防冻，又要快速，保证质量。 3、（未：上冻前），应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。 4、（防：防冻），准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。 『简记※ 冬期施工基本要求：[均][5][5]，[低][-3]；[快][未][防]。』〗
        • （二）路基施工
          • 〖路基，冬期施工基本要求： 1、（快：立即），挖到标高：立即碾压成型； 2、（防：防冻），当日不到标高：下班前将工作面刨松或覆盖，防冻； 3、（填料：填料要求），快速、主干路不用冻土块。 次干路以下冻土块≤100mm。 『简记※ 路基，冬期施工基本要求：[快][防]；[快主不用冻]，[次干下冻块小10]。』〗
        • （三）基层施工
          • 〖基层，冬期施工基本要求： （1）[级]配砂石（砾石）、[级]配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻[剂]溶液，随洒布，随碾压。 （2）[二]灰：石灰及石灰粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前30~45d[停]止施工，[不得]在冬期施工。 （3）[水]泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15~30d[停]止施工。 当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻[剂]。 『简记※ 基层，冬期施工基本要求：[级][级][剂]；[二][30停][不得]；[水][15停][剂]。』〗
        • （四）沥青混凝土面层
          • 沥青混凝土面层，冬期施工基本要求
            • 〖沥青混凝土面层，冬期施工基本要求： 1、[快]速、[主]干路和[粘]层、[透]层、[封]层[严禁]冬期施工。 次干路及以下低于[5℃]时，停止施工。 当风力在[6级]及以上时，沥青混合料面层不应施工。 『简记※ 沥青混凝土面层，冬期施工基本要求：[快][主][透][粘][封]：[禁冬]；[5℃停]；[6级不应]。』〗
              • 〖粘层、透层、封层严禁冬期施工； 『简记※ [快][主][透][粘][封]：[禁冬]。』 水泥混凝土拌合料温度应不高于35℃； 水泥混凝土拌合料可加防冻剂、缓凝剂、早强剂，搅拌时间适当延长； 水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。〗
            • 〖沥青混凝土面层，冬期施工基本要求： 1、采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 『简记※ 沥青混凝土面层，冬期施工方针：[三快][两及时]。』〗
            • 〖沥青混凝土面层，必须在冬期施工时施工措施： 1、沥青路面，必须在冬期施工时施工措施： ①应采取适当[提高]沥青混合料的拌合、出厂及施工温度， ②运输中[覆盖]保温采取[快]卸、[快]铺、[快]平、[快]压等措施， ③摊铺时间安排在一日内[气温较高]的时进行，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。 『简记※ 沥青混凝土面层，必须在冬期施工时施工措施：[提高3温]，[覆盖][4快]，[气温较高]。』〗
        • （五）水泥混凝土面层
          • 〖混凝土面层具有的特性： [强]度，耐[磨]，长[久]性，表面抗[滑]，[平]展。 『简记※ 混凝土面层具有的特性：[强][磨][久][滑][平]。』〗
          • 水泥混凝土面层，冬期施工基本要求
            • 〖1）搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，搅拌机[出]料温度不得低于[10℃]，摊[铺]混凝土温度不应低于[5℃]。（避） 『简记※ 混凝土面层具摊铺温度要求：[出][10℃]，[铺][5℃]。』〗
            • 〖（2）施工中应根据气温变化采取保温防冻措施。 当昼夜平[均]气温低于-5℃，或最[低]气温低于-15℃时，宜停止施工。 『简记※ 水泥混凝土面层，宜停止施工：[均][-5℃]，[低][-15℃]。』〗
            • 〖（3）混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。〗
            • 〖（4）混凝土板[弯拉]强度低于[1]MPa或[抗压]强度低于[5]MPa时，不得受冻。 『简记※ 混凝土板，不得受冻临界强度：[弯拉][1MPa]，[抗压][5MPa]。』〗
            • 〖（5）混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，混凝土摊铺时气温不低于5℃。（防） 6）①尽量缩短各工序时间，快速施工。（快） ②成型后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。 ③养护期混凝土面层最低温度不应低于5℃。〗
      • 三、高温季节施工
        • （一）水泥路面高温施工规定
          • 〖水泥路面高温施工规定 （1）气[温]高于[30]℃，混凝土[拌合物]温度在[30-35]℃，同时空气相对[湿]度小于[80%]时，应按高温期施工的规定进行。 （2）应[避]开高温期施工水泥混凝土[面]板。 『简记※ 水泥路面应按高温期施工的规定进行情况：[温]三，[物]三五，[湿]八；[面]避。』〗
        • （二）高温施工规定
          • 〖水泥路面，高温施工规定： 1、严[控]混凝土[配]合[比]，可加缓凝剂，特高温可掺降温材料。 2、加强工序衔接，尽量缩[短施工]时间。 3、加设临时罩棚，[减]少[蒸发]量。及时覆盖，加[强]养护，多洒水。 4、采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面层表面的温差不大于12℃，不得采用冰水或冷水养护以免造成骤冷而导致表面开裂。 5、高温期水泥混凝土路面切缝宜比常温施工提早。 『简记※ 水泥路面，高温施工规定，砼面层：控配比，短施工，减蒸发，强养护。』〗
• 1K412000城市桥梁工程（45分）
  • 1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术
    • 1K412011城市桥梁结构组成与类型
      • 一、桥梁基本组成与常用术语
        • 第一部分桥梁构件名称
          • 一、桥墩（墩柱、盖梁）、桥台、系梁、挡块
          • 二、桥台（U型桥台、肋板式桥台）、台帽、背墙、侧墙
          • 三、基础（扩大基础、桩基、承台、地系梁）
          • 四、上部结构（主梁）： 现浇箱梁（顶板、底板、腹板、翼缘板）、 预制梁（板梁、小箱梁、T梁、钢箱梁）
          • 五、支座、垫石
          • 六、上部结构（桥跨结构、主梁）、下部结构
          • 七、附属设施
        • 第二部分、梁桥主要分类（受力）
          • 一、简支梁桥
          • 二、连续梁桥
          • 三、刚架（构）桥（连续刚构）：梁与墩、台为刚性联结的桥梁。
        • 第三部分、桥梁其他术语
          • 一、主桥、引桥、跨线桥、高架桥、双幅桥（上下行分离）
            • 主桥：根据设计流量、通航要求、结构等确定的桥梁的主要跨段。 引桥：位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。
            • 跨线桥：又称立交桥，即跨越铁路公路城市道路或桥梁等线路的桥梁。因跨越处没有水流，也称旱桥。
          • 二、匝道、简单立体交叉、互通式立体交叉
            • 匝道：互通式立体交叉上下各层道路之间供转弯车辆行驶的连接道。
            • 简单立体交叉 上下层道路之间互不连通的立体交叉。简称简单立交。
            • 互通式立体交叉 上下各层道路之间用匝道或其他方式互相连接的立体交叉。其中只有部分匝道互相连通的称为部分互通式立体交叉
          • 三、其他术语
            • 正交桥：桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向相垂直的桥梁。 斜交桥：桥梁的纵轴线与其跨越的河流流向或路线轴向不相垂直的桥梁。 正桥：桥梁的纵轴线与其墩台轴线相垂直的桥梁。 斜桥：桥梁的纵轴线与其墩台轴线不相垂直的桥梁。
        • 第四部分、桥梁跨径组合及表示方法
          • 〖一、跨、孔、联 （1）一座桥梁只有两个桥台没有桥墩的，称为单跨桥梁。 （2）除桥台之外，有一个桥墩的，称为两跨桥梁，以此类推。 （3）墩台之间由桥跨结构所跨越的空间称之为桥孔。 （4）几跨桥梁又称为几孔桥梁。 联：两道[伸]缩缝之间，往往叫[一联]。〗
          • 跨：两墩台之间叫1跨或1孔； 联：2道伸缩缝之间叫1联；一般情况下指的是连续梁；一般3-4跨1联； 标准跨径：就是单孔跨径； 简支梁跨径组合表示方式：如6×20m表示6跨，每跨20m； 连续梁跨径组合表示方式：（30m×3）×5，表示5联，每联3跨，每跨30m，每个括号内表示1联； 如：（30m×3）×2+（75m+150m+75m）+（30m×3）×2 边梁：带人行道的梁，所以和主梁不一样； 主梁：标准的梁；
          • 二、跨径组合表示方法 1. 数字表示法：用数字表示每个跨度的类型和数量。 例如，“5×30+45+60”表示这座桥梁由5个长度为30米的梁跨和一对45米、60米的连续梁段组成。 2. 字母表示法：用字母表示每个跨度的类型，再用数字表示其数量。 例如，“AAA3×30+BB60”表示这座桥梁由3个长度为30米的A型梁跨和1个长度为60米的B型梁跨组成。 3. 符号表示法：用符号表示每个跨度的类型，常见的符号固定。 例如“T”表示梁跨，“C”表示箱梁连续梁，用数字表示其数量。 例如“5T30+C45+60”表示这座桥梁由5个长度为30米的梁跨和一对45米、60米的连续箱梁组成。
        • （二）桥梁的基本组成
          • 〖桥梁基本组成：[上]部结构、[下]部结构、[支]座系统和[附]属设施四个基本部分组成。 『简记※ 桥梁基本组成：[上]、[下]、[支]、[附]。』〗
            • 〖（1）上部结构：在线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。 桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。〗
            • 〖（2）下部结构：包括桥[墩]、桥[台]和墩台[基础]，是支承桥跨结构的结构物。 『简记※ 桥梁基本组成，下部结构：[墩]、[台]、[基础]。』〗
              • 1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
              • 2）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
              • 3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
            • 〖（3）支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。 它不仅要[传]递[荷]载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的[变]位。〗
            • 〖（4）附属设施：桥面[系]（桥面铺装、防排水系统、栏杆及灯光照明）、伸缩[缝]、桥头搭[板]、[锥]形护坡等。〗
              • 〖1、桥面附属设施：[桥]面铺装、防[排]水系统、[栏]杆、[伸]缩缝、照[明]系统。 『简记※ 桥面附属设施有：[桥]、[排]、[栏]、[伸]、[明]；[搭]、[坡]。』〗
                • 1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
                • 2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
                • 3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
                • 4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
                • 5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
              • 2、其他附属设施：桥头[搭]板、锥形护[坡]
                • 桥头搭板：用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施（防止错台）。
                • 锥形护坡：为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。
                • 梁桥施工步骤：桩基→承台（开挖、支护、降水）→墩台、支座→主梁→现浇层防水防撞栏杆→铺装→伸缩缝、排水→照明、绿化
        • （三）相关常用术语
          • （1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 （2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离。 （3）总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，反映桥下泄洪的能力。 （4）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。 （5）桥梁全长：简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字[墙后端点]之间的距离。 （6）桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。 （7）拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。 （8）建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 （11）矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 （12）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。
      • 二、桥梁的主要类型
        • （一）按受力特点分
          • 〖结构工程上的受力构件，总离不开[拉]、[压]、[弯]三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为[悬]吊、[拱]式、[梁]式式三种基本体系以及它们之间的各种组合。〗
          • 〖桥梁按“受力特点”分，5类： 1．[梁]式桥：竖向荷载下无水平反力，梁内弯矩最大。 2．[拱]式桥：主要承重结构是拱圈，拱圈受压为主，桥墩台处承受水平推力。 3．[刚]架桥：主要承重结构是梁柱整体结合在一起的刚架结构，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。 4．[悬]索桥：以悬索为主要承重结构，结构自重轻，刚度差。 5．[组]合体系桥：桥由几个不同体系的结构组合而成，受力呈不同桥型组合状态。 『简记※ 桥梁按“受力特点”分，5类：[梁][拱][刚][悬][组]。』 『简记※ 桥梁按“受力特点”分，5类（受力特点）：[梁]弯[拱]压[刚]介，[悬]轻[组]合。』〗
          • 〖1．梁式桥 1）梁式桥是一种在竖向荷载作用下[无]水平[反]力的结构。 2）由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近[垂]直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的[弯]矩最大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。 『简记※ 梁式桥“受力特点”：[无][反]；[垂][弯]。』〗
          • 〖2．拱式桥 1）拱式桥的主要承重结构是拱[圈]或拱[肋]。 2）这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平[推]力，同时这种水平推力将显著[抵]消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。 3）拱桥的承重结构以受[压]为主，通常用抗压能力强的[圬]工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。 『简记※ 拱式桥“受力特点”：[圈][肋]；[推][抵]；[压][圬]。』〗
            • 〖砌体的沉降缝应与基础沉降缝贯通，变形缝应（错开）贯通； 砖砌拱圈应自两侧向拱中心进行，反拱砌筑顺序反之； 检查并（砌筑完成后再安装踏步）砌筑时应同步安装踏板； 预制拼装构筑物施工速度快、造价低，应推广使用。预制拼装整体性不好，使用较广泛的是现浇施工。〗
          • 〖3．刚架桥 1）组成：刚架桥的主要承重结构是[梁]或[板]和立[柱]或竖[墙]整体结合在一起的刚架结构。 2）受力：梁和柱的连接处具有很大的[刚]性，在竖向荷载作用下，梁部主要受[弯]，而在柱脚处也具有水平[反]力，其受力状态[介]于梁桥和拱桥之间。 3）优势：同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的[正]弯矩比梁式桥要[小]，刚架桥的建筑[高]度就可以降[低]。 4）劣势：但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱[刚结处]易产生[裂]缝。 『简记※ 刚架桥“受力特点”：[梁][板][柱][墙]；[刚][弯][反][介]；[正][小][高][低]；[刚][裂]。』〗
          • 〖4．悬索桥 1）悬索桥以悬[索]为主要承重结构，结构自重较[轻]，构造[简]单，受力明确，能以较小的建筑高度[经]济合理地修建大跨度桥。 2）由于这种桥的结构自重轻，[刚度差]，在车辆[动]荷载和[风]荷载作用下有较大的变形和振动。 『简记※ 悬索桥“受力特点”：[索][轻][简][经]；[刚差][动][风]。』〗
          • 〖5．组合体系桥 1）组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为梁、拱连续、刚构[组合]等。 2）斜拉桥也是组合体系桥的一种。〗
        • （二）其他分类方式
          • 〖（1）按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥。 『简记※ 按桥梁多孔路径总长或单孔跨径分类：1138；15425。』 注： 1)[单]孔跨径系指[标]准跨径。 ①[梁]式桥、[板]式桥以两桥[墩中]线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台[台背前]缘线之间桥中心线长度为标准跨径； ②[拱]式桥以[净]跨径为标准跨径。 『简记※ 标准跨径，[梁][板]→[墩中][台背前]。 [拱]→[净]。』 2)梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长； ①[拱]式桥为两岸桥[台起拱线]间的距离； ②其他形式的桥梁为桥面系的行车道长度。 『简记※ 多孔标准跨径的总长，[拱]→[台起拱线]。 [其他]→[行车道长度]。』〗
          • 〖（2）桥梁按用途划分，有[公]路桥、[铁]路桥、[公铁]两用桥、[农]用桥、[人]行桥、运[水]桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过[管]路、[电]缆等）。 『简记※ 桥梁按用途划分，有：[公]、[铁]、[公铁]；[农]、[人]、[管]、[水]、[电]。』〗
          • 〖（3）桥梁按主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥和木桥等。〗
          • 〖（4）桥梁按跨越障碍的性质来分，有跨[河]桥、跨[线]桥（立体交叉桥）、[高]架桥和[栈]桥。 『简记※ 桥梁按跨越障碍的性质来分，有：[河]、[线]、[高]、[栈]。』〗
          • 〖（5）桥梁按上部结构的行车道位置分为：上承式桥、下承式桥、中承式桥。 『简记※ 桥梁按上部结构的行车道位置分为：[上承]、[中承]、[下承]。』〗
    • 1K412012模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除
      • 补充知识点：支架基础知识
        • （一）支架脚手架及模板（底模、侧模、内模）
          • 1、支架
          • 2、脚手架
          • 3、模板：底模、侧模、内模、端模
        • （二）支架分类
          • 1、满堂支架（立柱式支架）
            • （1）扣件式钢管支架
            • （2）碗扣式钢管支架
            • （3）盘扣式支架
            • （4）可调底座、顶托
          • 2、梁柱式支架（贝雷梁钢管柱组合支架）、支架门洞
          • 3、不落地支架（钢抱箍支架、托架（膺架））
        • （三）满堂支架构件名称
          • 杆件名称：立杆、纵向水平杆（大横杆）、横向水平杆（小横杆）、剪刀撑、抛（斜）撑、扫地杆
      • 一、模板、支架和拱架的设计与验算
        • 〖模板、支架和拱架的设计与验算： 1、模板、支架和拱架应具有足够的[承]载能力、[刚]度和[稳]定性。 2、模板、支架和拱架各施工阶段的抗[倾]覆稳定系数均≥1.3。 『简记※ 模板、支架和拱架的设计与验算：[承][刚][稳]；[倾]1.3。』〗
        • 〖3、设计模板、支架和拱架应按下表进行荷载组合： ①模板、拱架和支架自重； ②新浇筑钢筋混凝土自重； ③施工人员材料机具等行走运输或堆放的荷载； ④振捣荷载； ⑤新浇混凝土对侧模板的压力； ⑥倾倒混凝土的水平冲击荷载； ⑦水中支架承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只漂浮物撞击力； ⑧其他可能荷载：风雪、冬期施工保温设施荷载等。〗
        • 〖6、模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。 施工预拱度应考虑下列因素： 1）[设计]文件规定的结构[预拱度]； 2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的[弹性]变形； 3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的[非弹性]变形； 4）支架、拱架基础受载后的[沉降]。 『简记※ 施工预拱度应考虑的因素：[设计预拱度]，[弹性]、[非弹性]、[沉降]。』〗
          • 〖补充：根据梁的[挠度]和支架的[变形]所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。 其他各点的预拱度，应以中间点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线进行分配。〗
        • 〖7、设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后构件的弹性[压缩]、上拱及支座螺栓或预埋件的[位]移等。 『简记※ 设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后：[压缩]，[位移]。』〗 〖8、支架：支架的立杆、水平杆步距应根据承受的荷载确定，其构造要求和剪刀撑设置应满足现行规范标准。〗 〖9、支架的地基与基础：设计应符合所在地现行地标的规定并应对地基承载力进行计算。〗
        • 桥梁结构的混凝土浇筑前需要检查哪些内容？ 『模板、支架和拱架的设计与验算：[承][刚][稳]；[倾]1.3。』 『施工预拱度应考虑的因素：[设计预拱度]，[弹性]、[非弹性]、[沉降]。』 『简记※ 设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后：[压缩]，[位移]。』 支架：支架的立杆、水平杆步距应根据承受的荷载确定，其构造要求和剪刀撑设置应满足现行规范标准。 支架的地基与基础：设计应符合所在地现行地标的规定并应对地基承载力进行计算。
      • 二、模板、支架和拱架的制作与安装
        • 〖现浇混凝土工程施工的钢管满堂支架的预压应包括支架基础预压与支架预压。〗
          • 〖①支架“基础预压"的目的是为了： [检验]支架基础的处理程度（检验地基承载力）； [确保]支架预压时支架基础不失稳； [消除]地基在施工荷载下的非弹性变形； [防止]支架基础沉降导致现浇混凝土结构开裂。 『简记※ 支架"基础预压"的目的：[检验][确保][消除][防止]。』 ②工程施工场区内的支架基础应按不同类型进行分类。 对每一类支架基础应选择代表性区域进行预压。 代表性区域应由建设、设计、施工、监理单位共同确定。 ③支架基础应设置排水、隔水措施，不得被混凝土养护用水和雨水浸泡。 ④支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的[混]凝土结构恒载与[钢]管支架、[模]板重量之和的1.2倍。 『简记※ 支架基础预压荷载：[混][钢][模]1.2倍。』 ⑤预压范围不应小于混凝土结构实际投影宽度加上两侧向外各扩大1m宽度。 ⑥对支架基础的预压监测过程中，当满足下列条件之一时，应判定支架基础预压合格： 1）各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm； 2）各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。 『简记※ 支架基础预压合格：[24h]1mm、[72h]5mm。』〗
          • 〖支架预压： ①支架预压的目的：是为了检验支架的安全性和收集施工沉降数据。 『简记※ "支架"预压的目的：[检验][安全性]，[收集][沉降数据]。』 ②代表：不同类型的支架，应根据支架高度、支架基础情况等选择具有代表性区域进行预压。 ③材料：加载的材料应有防水措施，并应防止被水浸泡后引起的加载重量变化。 ④重量：支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。 ⑤分级加载：支架预压应按预压单元分级加载，且不小于3级，加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。 ⑥布载方式：当[纵]向加载时，宜从混凝土结构[跨中]开始向[支点]处进行对称布载； 当[横]向加载时，应从混凝土[结构中心]线向[两侧]进行对称布载。 『简记※ 支架预压加载（布载）方式：[纵][跨中][支点]，[横][结中][两侧]。』 ⑦每级加载完成后。应停止下一级加载，并应[每间隔12h]对支架沉降量进行[一次]监测。 当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一次加载。 『简记※ 支架预压（每级加载）合格：[12h]一次、[12h]2mm。』 ⑨支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。 『简记※ "支架"预压：分级加载，可一次卸载（对称、均衡、同步）。』 ⑩支架基础和支架的沉降监测点的布置应符合下列规定： A.沿混凝土结构纵向每隔1/4跨径应布置一个监测断面； B.每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并应对称布置。 ⑪支架沉降监测点应在支架顶部和底部对应位置上分别布置。〗
          • 补充：支架防护
            • 支架门洞前方（来车方向）应有限高架
            • 通道顶部设水平安全网
            • 〖支架（脚手架）临边防护：[邻]空一侧设防护[栏]杆，临边作业的防护栏杆应由[横]杆、[立]杆及不低于180mm的挡[脚]板组成。 防护栏杆应为两道横杆，上杆距地面高度应为1.2m，下杆应在上杆和挡脚板中间设置，当防护栏杆高度大于1.2m时，应增设横杆，横杆间距不大于600mm。 防护栏杆应张挂密目式安全立网。〗
        • 模板、支架和拱架制作及安装要求？
          • 〖模板、支架和拱架制作及安装要求： （1）支架和拱架搭设之前，应预压地基合格并形成记[录]。 （6）钢管满堂支架搭设完毕后，应按要求，预压支架合格并形成记[录]。 （2） 支架地基严禁被[水]浸泡，冬期施工必须采取防止[冻]胀的措施。 支架立柱必须落在有足够[承]载力的地基上， 立柱底端必须放置[垫]板或混凝土[垫]块。 （4）安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时[支]撑。 采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同[一]中心线上。 （5）施工脚手架、便桥须设立独立的[支]撑体系，不得与支架或拱架共用同一支撑结构。 （7）①支架、拱架安装完毕，经检验合格[后]方可安装模板。 ②安装模板应与钢筋工序[配]合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装； ③安装墩台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用[拉]杆固定； ④模板在安装过程中，必须设置防[倾]覆设施。 （9）浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和[验]收，合格后方可施工。 （10）模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制[专]项方案；超过 定规模时(详见本书 1K42005 条)还应对专项施工方案进行专家[论]证。 『简记※ 模板、支架和拱架制作及安装要求：[录][录]；[水][冻][承][垫]；[支][一][支]；[后][配][拉][倾]；[验][专][论]；通行[孔]。』〗
          • 〖（3）支架通行[孔]的两边应加护[桩]、限高[架]及安全警示[标]志，夜间应设警示[灯]。 『简记※ 施工支架通行[孔]两边加设：[桩]、[架]、[标]、[灯]。』 施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。〗
          • 〖（9）当采用充气胶囊作空心构件芯模时，其安装应符合下列规定： 1）胶囊在使用[前]应经检查确认无漏气。 2）从浇筑混凝土到胶囊放气止，应保持气压[稳]定。 3）使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接固[定]，防止上浮和偏移。 4）胶囊[放]气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为度。 『简记※ 充气胶囊作空心构件芯模时，安装应符合规定：[前]、[稳]、[定]、[放]。』〗
      • 三、模板、支架和拱架的拆除
        • （1）模板、支架和拱架拆除应符合：
          • 〖模板、支架和拱架拆除应符合： 1）[侧]模（非承重）：应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上； 2）[内]模、[芯]模：应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出； 3）[底]模拆模强度：板三梁二悬臂一，2m、8m来分级。 4）[承]重模板、支架：应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除； 『简记※ 模板、支架和拱架拆除时机： [侧]→结构棱角不损坏； [内][芯]→不发生塌陷和裂缝； [底]→板三梁二悬臂一，2m、8m来分级； [承]→能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载。』 4）模板、支架和拱架拆除原则： ①模板、支架和拱架拆除应遵循[先]支后拆、[后]支先拆的原则。 ②支架和拱架应按几个[循环]卸落，卸落量宜由小渐大。 ③每一循环中，在[横]向应同时卸落、在[纵]向应对称均衡卸落。 ④[简]支梁、[连]续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落； [悬]臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。（向支座拆） 『简记※ 模板、支架和拱架拆除原则：[先][后]、[循环]、[横][纵]、[简][连][悬]。』 5）预应力砼结构模板拆除顺序：[侧]模应在张拉[前]拆除； [底]模应在结构建立预应力[后]拆除。 『简记※ 预应力砼结构模板拆除顺序：[侧][前]、[底][后]。』〗
            • 〖6、模板及支架拆除 （1）侧模应在混凝土表面及棱角不损坏时拆除。 （2）底模拆模强度：板三梁二悬臂一，2m、8m来分级。 『简记※ 底模拆模强度：板三梁二悬臂一，2m、8m来分级。』 （3）模板及支架拆除按设计、方案拆除，划定安全范围，专人指挥和值守。〗
        • （2）浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定：
          • 〖浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定： 1）浆砌石、混凝土砌块拱桥应在[砂浆]强度达到设计要求强度后卸落拱架，设计未规定时，砂浆强度应达到设计标准值的[80%]以上。 2）不同跨径桥梁拱架卸落要求： ①跨径[小于10m]的拱桥宜在[拱上结构全部完成后]卸落拱架； ②[中]等跨径[实]腹式拱桥宜在[护拱完成后]卸落拱架； ③[大]跨径[空]腹式拱桥宜在[腹拱横墙完成]（未砌腹拱圈）后卸落拱架。 3）在[裸拱状态]卸落拱架时，应对主拱进行[强]度及[稳]定性验算并采取必要的稳定措施。 『简记※ 浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架的卸落应遵守下列规定： [砂浆]→80%； [小10m]→[拱上结构全部完成后]； [中][实]→[护拱完成后]； [大][空]→[腹拱横墙完成]后（未砌腹拱圈）； [裸拱状态]→主拱[强][稳][措]。』〗
    • 1K412013钢筋施工技术
      • 一、一般规定
        • 〖（1）钢筋进场验收： ①一证：检查[合格证]、检验试验[报告单]、质量[证明书]。 ②二看：查看[牌]号、[炉]号、[包]装、[规]格、[数]量、[外]观等。 ③三试验：对钢筋[力]学性能及[连]接工艺进行[试验]。 『简记※ 钢筋进场验收内容：一证二看三试验。』〗
        • 〖（2）钢筋应按不同生产[厂家]、[钢]种、牌[号]、等[级]、规[格]分批验收，确认合格后方可使用。 『简记※ 钢筋分批验收内容：[厂家]、[钢]、[号]、[级]、[格]。』〗
        • 〖（3）钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。 （4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。 （5）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于65MPa。 （6）在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录。〗
        • 〖在工地存放时应按不同[品]种、[规]格，分[批]分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别[标]志，存放的时间宜不超过[6]个月。 『简记※ 钢筋工地存放要求：[品][规][批]、[标]、[6]。』〗
        • 补充：
          • 〖钢筋存放场地要求： 1、地下：[防、排]水设施； 2、地面：钢筋不得直接置于地面，应[垫]高或堆置在[台]座上； 3、地上：顶部应采用合适的材料覆[盖]，防水浸、雨淋。 『简记※ 钢筋存放场地要求：[防排]；[垫][台]；[盖]。』〗
          • 〖钢筋隐蔽验收内容：钢筋[规]格、直[径]、[长]度、安装[位]置、[数]量、[连]接方式、[保]护层、接[头]位置、接[头]数量、接[头]面积百分率。 『简记※ 钢筋隐蔽验收内容：[规][径][长][位]；[数][连][保]；[头][头][头]。』〗
      • 二、钢筋加工
        • （1）调直
          • 〖钢筋调直： ①钢筋弯制前应先调直。 ②钢筋宜优先选用机械方法调直。 ③当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%； HRB400钢筋冷拉率宜不大于1%。〗
        • 〖（2）①钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。 ②钢筋宜采用数控化机械化设备在专用厂房中集中下料和加工，其形状、尺寸应符合设计的规定；加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 ③下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。〗
        • 〖（3）受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求或规范规定。 （4）①箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。 ②箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300不得小于箍筋直径的2.5倍，HRB400不得小于箍筋直径的5倍。 ③弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的10倍。〗
        • 〖（5）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。 （6）钢筋加工过程中，应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施。〗
      • 三、钢筋连接
        • （一）热轧钢筋接头
          • 〖（一）热轧钢筋接头： （1）宜采用[焊]接接头或[机]械连接接头。 （2）[焊]接接头优先选择[闪]光对焊。 （3）机械连接接头的适用范围、工艺要求、套筒材料及质量要求符合现行行业标准。 （4）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm时，无焊接条件，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。 （5）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。 （6）钢筋与钢板的[T形连接]，宜采用[埋弧]压力焊或[电弧]焊。〗
        • （二）钢筋接头设置
          • 〖（二）钢筋接头设置 （1）在同一根钢筋上宜少设接头。 （2）钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。 （3）在任一焊接或绑扎接头区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。〗
          • 〖（4）接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 （5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。 （6）钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于25mm。〗
          • 〖（7）钢筋机械连接接头：①在混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部位应选用II级或I级接头； ②当在同一连接区钢筋接头面积百分率为100%时，应选用I级接头。〗
      • 四、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
        • 〖施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。 为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。〗
        • 1．钢筋骨架制作和组装
          • 〖（1）钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行。 （2）组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。 （3）组装时，在需要焊接的位置宜采用楔形卡卡紧，防止焊接时局部变形。 （4）骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。〗
        • 3．钢筋现场绑扎
          • 〖（1）钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。〗
          • 〖（2）钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。〗
          • 〖（3）①梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置； ②箍筋弯钩叠合处，应位于梁和柱角的受力钢筋处，并错开设置（同一截面上有两个以上箍筋的大截面梁和柱除外）； ③螺旋形箍筋的起点和终点均应绑扎在纵向钢筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，钢筋应伸入核心混凝土中。〗
          • 〖（6）钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。〗
        • 4．钢筋的混凝土保护层厚度
          • 〖（1）普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。〗
          • 〖（2）当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。 （3）钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。〗
          • 〖（4）①应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。 ②混凝土垫块应具有不低于结构本体混凝土的强度，并应有足够的密实性。〗
          • 〖（5）混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查。〗
    • 1K412014混凝土施工技术
      • 一、混凝土的抗压强度
        • 〖（1）在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。 补充：试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。〗
        • 〖（2）混凝土试件评定方法：标准差[已]知统计法，标准差[未]知统计法，[非]统计法。 『简记※ 混凝土试件评定方法：[已]、[未]、[非]。』〗
      • 二、混凝土原材料
        • 〖（2）配制“高强度”混凝土的矿物掺合料可选用优质粉[煤]灰、磨细[矿]渣粉、磨细天然沸[石]粉、[硅]粉。 『简记※ 配制“高强度”混凝土的矿物掺合料可选用：[煤]、[矿]、[石]、[硅]。』〗
      • 四、混凝土施工
        • 〖混凝土的施工包括：原材料的计[量]，混凝土的搅[拌]、[运]输、浇[筑]和混凝土养[护]等内容。 『简记※ 混凝土的施工包括：[量]、[拌]、[运]、[筑]、[护]。』〗
        • 〖（一）原材料计量 1）对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。 2）雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整砂石料和水的用量。〗
        • （二）混凝土搅拌、运输和浇筑
          • 1、混凝土搅拌
            • 〖坍落度应在搅拌地点（出料至入模＜15min）和浇筑地点分别检测，评定时应以浇筑地点为准。 坍落度值：搅拌地点大于浇筑地点，以浇筑地点为准。 『简记※ 坍落度：[搅拌]大、[浇筑]准。』〗
            • 〖混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 搅拌时间是混凝土拌合时的重要控制参数，使用机械搅拌时，自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止。 『简记※ 混凝土拌合物搅拌时间：全部装入，开始搅拌，开始卸料。』〗
            • 〖混凝土拌合物的坍落度应在[搅]拌地点和[浇]筑地点[分]别随机取样检测。 每一工作[班]或每一[单]元结构物不应少于[两]次。 『简记※ 混凝土拌合物的坍落度取样地点及数量：[搅][浇]→[分]；[班][单]→[两]。』〗
            • 〖评定时应以浇筑地点的测值为准。 如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。〗
            • 〖在检测[坍]落度时，还应观察混凝土拌合物的[黏]聚性和[保]水性。 『简记※ 混凝土塌落度检测：[坍]、[黏]、[保]。』〗
          • 2、混凝土运输
            • 〖混凝土运输： （1）混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。 （3）混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。 『简记※ 混凝土出现[分]层、[离]析现象处理：[二]次快速搅拌。』 （4）混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求。 （6）严[禁]在运输过程中向混凝土拌合物中加[水]。 [加]入原水胶比的水泥[浆]或二次掺加[减]水剂进行搅拌。 『简记※ 混凝土出现塌落度损失（变干）现象处理：[禁]水； 加[原浆][减水]。』 （7）预拌混凝土从搅拌机[卸入]搅拌运输车至[卸料]时的运输时间不宜大于[90]min，如需延长运送时间，则应采取相应的有效技术措施，并应通过[试验验证]。〗
          • 3、混凝土浇筑
            • （1）浇筑前检查
              • 〖浇筑前检查： 1、浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力（强度）、刚度、稳定性。 2、原混凝土面上浇新混凝土时：相接面应[凿]毛，并清[洗]干净，表面湿[润]但不得有积水，接[浆]。〗
            • （2）浇筑
              • 〖浇筑中检查： 1）当混凝土卸落高度超过3m（导致离析），应设置[串]筒、[溜]槽、[导]管等措施；当粗骨料大于25mm时倾落高度不得大于[3]m，当粗骨料小于等于25mm时倾落高度极限值不大于[6]m 。 『简记※ 混凝土卸落高度超过3m（导致离析）现象处理：[串][溜][导]；[3][6]。』 2）混凝土浇筑过程中[散落]的混凝土严禁用于混凝土结构构件的浇筑。 3）采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵[连续]工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过15min。 4）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。 5）同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇筑完毕，收浆覆盖和洒水养护。 6）采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现[浮浆]、不出现[气泡]和不再[沉落]为准。〗
        • （三）混凝土养护
          • 〖（三）混凝土养护 1、混凝土养护方式：[覆]盖和洒[水]养护。 『简记※ 混凝土养护方式：[盖][水]。』 2、混凝土洒水养护时间： ①采用[硅]酸盐水泥、[普]通[硅]酸盐水泥或[矿]渣[硅]酸盐水泥的混凝土，≥7d。 ②掺用[缓凝]型外加剂或有[抗渗]等要求以及[高强]度混凝土，不少于14d。 『简记※ 混凝土洒水养护时间：[硅][普硅][矿硅]，7d。[缓凝][抗渗][高强]，14d。』 3、混凝土保温养护：低于5℃时保温，不得对混凝土洒水养护。 『简记※ 混凝土保温养护：低[5℃]不[洒水]。』〗
    • 1K412015预应力混凝土施工技术
      • 补充知识：
        • （一）预应力工艺
          • 1、先张法、预制台座、张拉台座
          • 2、后张法
            • 现浇后张法预应力混凝土工序：支架→底模、侧模→底板腹板钢筋及预应力管道→内模→顶板钢筋及预应力管道→混凝土浇筑→养护→拆除侧模（内模）→预应力筋张拉→压浆→封锚
          • 3、预制梁场（制梁区、存梁区、钢筋加工区、办公区）
      • 一、预应力筋及管道
        • （一）预应力筋
          • 〖1、每批钢丝、钢绞线、钢筋应由：同一牌[号]、同一[规]格、同一生产[工]艺的产品组成。 『简记※ 每批钢丝、钢绞线、钢筋的产品组成应由：[号]、[规]、[工]。』 钢绞线见证取样还需检测的项目：外形、尺寸、断裂伸长率、力学性能试验。〗
          • 2、预应力筋的制作
            • 〖 (1) 预应力下料长度计算确定 ，考虑： [台]座道 ([孔]) 长度、 [锚]夹具长度、 千斤[顶]长度、 [张]拉伸长值、 外[露]长度、 [墩]头预留量、 [弹]性回缩量、 冷[拉]伸长值、 [焊]接接头与流量等因素。 『简记※ 预应力筋下料长度计算确定依据：[台孔][锚][顶][张][露]、 [墩][弹][拉][焊]。』 （2）预应力筋宜使用砂轮[锯]或[切]断机切断，不得采用[电弧]切割。 （3）①预应力筋由多根钢丝或者钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内，应采用强度相等的预应力钢材。 ②编束时，应逐根梳理直顺不扭转，绑扎牢固（每隔1m一道），不得互相缠绕。 ③编束后的钢丝和钢绞线应按编号分类存放。 4、①预应力筋必须保持清[洁]。 ②在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械[损]伤和有害的[锈]蚀。如长时间存放，必须安排定期的外观检查。 ③预应力钢绞线宜成[盘]运输，盘径不应小于1.0m； 存放时最下盘钢绞线上堆放的钢绞线不应超过[4000]kg。 『简记※ 预应力筋工地存放要求：[品][规][批]、[标]、[6]；[盘1.0m][4000kg]。』〗
          • 〖3、预应力筋进场时，应对其质量[证]明文件、[规]格、[包]装、[标]志进行检验。 『简记※ 预应力筋进场时需要检验：[证]、[规]、[包]、[标]。』〗
        • （二）管道与孔道
          • 〖预应力筋管道 （1）①一般工程可由[钢]管抽芯、[胶]管抽芯或[金]属伸缩套管抽芯预留孔道。 ②浇筑在混凝土中的管道应具有足够[强]度和[刚]度，不允许有[漏]浆现象，且能按要求传递[粘]结力。 『简记※ 预应力筋管道种类和在混凝土中的性能要求：[金][胶][钢]；[强][刚][漏][粘]。』 （2）常用管道为[金]属螺旋管或[塑]料波纹管。 管道应内壁光滑，可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁。 （3）[金]属管道在室[外]存放时，时间不宜超过[6]个月。〗
          • （4）管道的检验：
            • 〖1）①管道进场时，应检查出厂合格[证]和质量保证[书]，核对其类别、型号、规格及数量，应进行管道[外观]质量检查、[径向]刚度和[抗渗]漏性能检验。 『简记※ 预应力管道进场时，应检查：[证][书]，[外观][径向][抗渗]。』 ②检验方法应按有关规范、标准进行。〗
            • 〖2）①管道按批进行检验。 ②金属螺旋管，每批由同一生产[厂]家，同一批[钢]带所制作的产品组成，[累]计半年或[50000]m生产量为一批。 『简记※ 金属螺旋管，每批检验组成：[厂][钢][累半][50000]。』 ③塑料管，每批由同[配]方、同[工]艺、同[设]备稳定连续生产的产品组成，每[批]数量不应超过[10000]m。 『简记※ 塑料管，每批检验组成：[配][工][设][批][10000]。』〗
          • （5）管（孔）道的其他要求：
            • 〖（5）管（孔）道的其他要求： 1）管（孔）道在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管。其管壁厚不得小于2mm。 『简记※ 管（孔）道在桥梁的某些特殊部位需采用：平滑钢管或高密度聚乙烯管。其管壁厚不得小于2mm。』 2）①管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0倍。 ②不足这一面积时，应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。 ③超长钢束的管道也应通过试验确定其面积比。〗
      • 二、锚具、夹具和连接器
        • （一）基本要求
          • 1、分类
            • 〖（2）后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为： [握]裹式（挤压锚具、压花锚具等）； 组[合]式（冷铸锚具、热铸锚具）； [夹]片式（单孔和多孔夹片锚具）； [支]承式（镦头锚具、螺母锚具）。 『简记※ 后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为：[握]；[合]；[夹]；[支]。[压]；[冷热]；[孔]；[墩头][螺母]。』〗
            • 〖（3）预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的[锚]固性能、足够的[承]载能力和良好的[适]用性，并应符合现行国家标准。 『简记※ 预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠：[锚]、[承]、[适]。』〗
            • 〖（4）①适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器），也可以用于较低强度的预应力筋。 ②适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋。〗
            • 〖（5）①锚具应满足[分]级张拉、[补]张拉和[放]松预应力的要求。 ②锚固多根预应力筋的锚具，除应有[整]束张拉的性能外，尚宜具有[单]根张拉的可能性。 『简记※ 锚具应满足：[分][补][放]，[整][单]。』〗
            • 〖（6）用于后张法的连接器，必须符合锚具的性能要求。 （7）当锚具下的锚垫板要求采用喇叭管时，喇叭管宜选用钢制或铸铁产品。 锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋。 （8）锚垫板与预应力筋（或孔道）在锚固区及其附近应相互垂直。 后张构件锚垫板上宜设灌浆孔。〗
        • （二）验收规定
          • 〖（1）锚具、夹具及连接器进场验收时，应核查出厂合格[证]和质量证明[书]，确认无误后进行[外观]检查、[硬度]检验和[静载]锚固性能试验。 『简记※ 锚具、夹具及连接器进场验收时，应核查：[证][书]，[外观][硬度][静载]。』〗
          • 〖（2）验收批次：同一种材料和同一生产工艺可为一批。 锚具、夹片：≯1000套 连接器：≯500套 『简记※ 验收内容： 1）外观检查：[10][10][外][外]，[裂][尺]，[双][逐]。 2）硬度检验：[5][5]，孔[5片][3点]，[双][逐]。 3）静载锚固试验：[大][特][资][疑]→[外][硬]，6套3个；[中小]→[进][报]。』〗
            • 〖1）锚具（夹片或连接器）外观检查 ①从每批锚具（夹片或连接器）中抽取[10]%且不少于[10]套，进行[外]观质量和[外]形尺寸检查。 ②所抽全部样品表面均不得有[裂]纹，[尺]寸偏差不能超过产品标准及设计图纸规定的尺寸允许偏差。 ③当有一套[不]合格时，另取[双]倍数量的锚具重做检查，如仍有一套[不]符合要求时，则[逐]套检查，合格者方可使用。 『简记※ 锚具（夹片或连接器）外观检查：[10][10][外][外]，[裂][尺]，[双][逐]。』〗
            • 〖2）硬度检验 ①从每批锚具（夹片或连接器）中抽取[5]%且不少于[5]套进行硬度检验。 ②对硬度有要求的零件做硬度试验，对多[孔]夹片式锚具的夹片，每套至少抽取[5]片，每个零件测试[3]点，其硬度应在产品设计要求范围内。 ③有一个零件不合格时，则应另取[双]倍数量的零件重做检验，仍有一件不合格时，则应对该批产品[逐]个检查，合格者方可使用。 『简记※ 锚具（夹片或连接器）硬度检查：[5][5]，孔[5片][3点]，[双][逐]。』〗
            • 〖（3）静载锚固性能试验 ①对[大]桥、[特]大桥等重要工程、质量证明[资]料不齐全、不正确或质量有[疑]点的锚具，在通过[外]观和[硬]度检验的同批中抽取6套锚具（夹片或连接器），组成3个预应力筋锚具组装件，由具有相应资质的专业检测机构进行静载锚固性能试验。 ②对用于[中小]桥梁的锚具（夹片或连接器）[进]场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验[报]告。 『简记※ 锚具（夹片或连接器）静载锚固性能试验：[大][特][资][疑]→[外][硬]，6套3个； [中小]→[进][报]。』〗
      • 三、预应力混凝土配制与浇筑
        • （一）配制
          • 〖（1）①预应力混凝土应： 优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥， 不宜使用矿渣硅酸盐水泥， 不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。 『简记※ 预应力混凝土的水泥选用：优选硅普硅，不宜矿，不得火粉。』 ②粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5~25mm。〗
          • 〖（2）混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 （3）混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。〗
          • 〖（4）①从各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的0.06%。 ②超过0.06%时，宜采取掺加[阻]锈剂、增加[保]护层厚度、提高混凝土[密]实度等防锈措施。 『简记※ 氯离子最大含量超过0.06%时，钢筋防锈措施：[阻]、[保]、[密]。』〗
        • （二）浇筑
          • 〖（1）浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。 （2）对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。〗
      • 四、预应力张拉施工
        • （一）基本规定
          • 〖四、预应力张拉施工 （一）基本规定 （1）预应力筋的张拉控制应力必须符合设计规定。 （2）①预应力筋采用[应]力[控]制方法张拉时，应以[伸]长值进行[校]核。 『简记※ 预应力筋，张拉：[应][控]；[伸][校]。』 ②实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求； ③设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。 ④否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。 （3）预应力张拉时，应先调整到初应力（σ0），该初应力宜为张拉控制应力（σcon）的10%~15%，伸长值应从初应力时开始量测。 （4）预应力张拉时，应对张[拉]力、[压]力表读数、[伸]长值、锚固回[缩]量及[异]常情况处理等作出详细记录。 『简记※ 预应力张拉时，应做出记录：[拉]、[压]、[伸]、[缩]、[异]。』 （5）预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量，不得大于设计要求或规范规定。〗
        • （二）先张法预应力施工
          • 〖先张法预应力施工，流程：台[座]及[底]模制作→预应力筋[安]装及[张]拉→钢筋、模板[安]装→混凝土[浇]筑、[养]护→[放]张。 『简记※ 先张法预应力施工，流程： [座][底]→ 预筋[安][张]→ [钢筋][预][模]→[浇][养]→ [放]。』〗
          • 〖后张法预应力施工，流程：台[座]及[底]模制作→[钢]筋及[预]埋件施工→[模]板安装→[浇]筑→预应力[张]拉→孔道压[浆]→[封]锚。 『简记※ 后张法预应力施工，流程： [座][底]→ [钢筋][预][模]→[浇][养]→ 预筋[安][张]→[压]→[封]。』〗
          • 〖（1）①张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗[倾]覆安全系数不得小于1.5，抗[滑]移安全系数不得小于1.3。 『简记※ 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其：[倾]1.5，[滑]1.3。』 ②张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大[挠]度不得大于2mm。 ③锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。〗
          • 〖（2）①预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。 ②就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。 ③隔离套管内端应堵严。 （3）①同时张拉多根预应力筋时，各根预应力筋的初始应力应一致。 ②张拉过程中应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。 （4）①张拉程序应符合设计要求，设计未要求时，其张拉程序应符合表1K412015-1的规定。 ②张拉钢筋时，为保证施工安全，应在超张拉放张至0.90σcon时安装模板、普通钢筋及预埋件等。 （6）①放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于设计混凝土强度等级值的75%。 ②放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。 ③放张前，应将限制位移的模板拆除。〗
        • （三）后张法预应力施工
          • 1、预应力管道安装：
            • 〖（1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。 （2）金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。〗
            • 〖（3）后张法预应力管道预留孔设置： ①[管]道留[压]浆孔与[溢]浆孔； ②[曲]线孔道的波[峰]部位应留排[气]孔； ③在最[低]部位宜留排[水]孔。 『简记※ 后张法预应力管道预留孔设置：[管]→[压][溢] ；[曲][峰]→[气] ；[低]→[水]。』〗
          • 2、预应力筋安装：
            • 〖保证预应力管道畅通措施： 1）管道，安装就位后应立即[通]孔检查，发现堵塞应及时疏通。 2）管道，经检查合格后应及时将其端面[封]堵，防止杂物进入； 3）先穿束后浇混凝土时，浇筑混凝土之前，必须[检]查管道并确认完好； 4）先浇混凝土后穿束时，浇筑后应立即[疏]通管道，确保其畅通； 5）混凝土浇筑时应定时[抽]动、[转]动预应力筋； 6）浇筑振捣时，应尽量避免碰撞破坏管道，必要辅以[人]工插捣。 7）砼采用[蒸]汽养护时，养护期内不得装入预应力筋。 『简记※ 保证预应力管道畅通措施：[通][封]；[检][疏] ；[抽][转][人]；[蒸]。』〗
            • 〖（4）穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内，否则应对预应力筋采取防锈措施： ①空气湿度大于[70%]或盐分过大时，[7]d； ②空气湿度[40%-70%]时，[15]d； ③空气湿度小于[40%]时，[20]d。 『简记※ 穿束后至孔道灌浆完成应控制时间：70→7 ；40/70→15 ；40→20。』〗
            • 〖（5）在预应力筋附近进行电焊时，应对预应力筋采取保护措施。〗
          • 3、预应力筋张拉：
            • 〖3、预应力筋张拉： （1）①[同条]件养生试块的强度为依据，混凝土强度应符合[设计]要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的[75%]； ②且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉。 『简记※ 预应力筋张拉时机判定：[同条] ；[设计] ；[75%]。』 （2）预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定： ①长度小于[25]m的[直]线预应力筋，可在[一端]张拉。 ②[曲线]预应力筋或[长度大于等于25]m的直线预应力筋，宜在[两端]张拉； ③当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端。 ④>50m时，宜[分段]张拉和锚固。 『简记※ 预应力筋张拉方式：[一端] ；[两端] ；[分段]。』 （3）张拉前应根据设计要求对孔道的[摩]阻损失进行实测，以便确定张拉控制[应]力值并确定预应力筋的理论[伸]长值。〗
              • 〖4、张拉 （1）一端张拉：＜25m时，宜一端张拉； （2）两端张拉：25m＜张拉段＜50m时，宜两端张拉； （3）分段张拉：>50m时，宜分段张拉和锚固。〗
            • 〖（4）①预应力筋的张拉顺序应符合[设计]要求。 ②当设计无要求时，可采取分[批]、分[阶]段、对[称]张拉。 ③宜先[中]间，后[上]、[下]或[两]侧。 『简记※ 预应力筋的张拉顺序：[设计]，[批][阶][称]，[中][上][下][两]。』〗
            • （5）预应力筋张拉程序应符合表1K412015-3的规定。 预应力筋种类 张拉程序 钢绞线束、 钢丝束 对于夹片式等有自锚性能的锚具 普通松弛力筋0→初应力→1.03σcon（锚固） 低松弛力筋0→初应力→σcon（持荷2min锚固） 其他锚具 0→初应力→1.05σcon（持荷2min）→σcon（锚固）
          • 〖4、（1）张拉控制应力达到稳定后方可锚固。 （2）锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。 （3）锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。〗
        • （四）孔道压浆
          • 〖（四）孔道压浆要求 （1）①预应力筋张拉后，应[及]时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完[一]段灌注一段。 ②孔道压浆宜采用[水泥浆]。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于[30]MPa。 （2）压浆作业，每一工作[班]应留取不少于[3组]试块，标养[28d]，以其抗[压]强度作为水泥浆质量的评定依据。 （3）①孔道压浆过程中及压浆后[48h]内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。 ②当白天气温高于[35℃]时，压浆宜在夜间进行。 （4）①埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑[封]锚混凝土。 ②封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的[80%]，且不低于[30]MPa。 『简记※ 封锚混凝土的强度等级应符合设计要求：[封][80%][30MPa]。』 （5）孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的[75%]。 『简记※ 孔道压浆要求：[及][一]；[浆][30MPa]；[班]3组标28d；[48h]；[35℃]；[封][80%][30MPa]；[75%吊]。』〗
          • 〖无粘结预应力筋不允许有接头； 封锚外露预应力筋保护层厚度不小于50mm； 封锚混凝土强度等级不得低于C40； 安装时，每段预应力筋计算长度为（两端张拉工作长度和锚具长度）加入一个锚固[肋]宽度及两端张[拉]工作长度和[锚具]长度； 『简记※ 水池每段预应力筋计算长度：[肋宽][张拉][锚具]。』 封锚前无粘结预应力筋应切断，外露长度(不大于50mm)不宜小于30mm。 『简记※ 封锚混凝土的强度等级应符合设计要求：[封][80%][30MPa]。』〗
    • 1K412016桥面防水系统施工技术
      • 一、基层要求及处理
        • 一、基层要求
          • 〖（1）基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上，方可进行防水层施工。 （3）混凝土的基层平整度应小于或等于1.67mm/m。 『简记※ 桥面基层混凝土：[80%]可防水；平整度[1.67mm/m]。』〗
          • 〖（2）①当采用防水[卷]材时，基层混凝土表面的粗糙度应为[1.5-2.0]mm。 ②当采用防水[涂]料时，基层混凝土表面的粗糙度应为[0.5-1.0]mm。 ③对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0.2-0.7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。 『简记※ 桥面防水基层混凝土表面的粗糙度要求：[卷][1.5-2.0]，[涂][0.5-1.0]。』〗
          • 〖（4）①当防水材料为[卷]材及聚[氨]酯涂料时，基层混凝土的含水率应小于[4]%（质量比）。 ②当防水材料为聚[合]物改性沥青涂料和聚[合]物水泥涂料时，基层混凝土的含水率应小于[10]%（质量比）。 『简记※ 防水材料，基层混凝土的含水率：[卷][氨][4]，[合][合][10]。』〗
          • 〖（5）①基层混凝土表面粗糙度处理宜采用抛丸打磨。 ②基层表面的浮灰应清除干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等。〗
          • 〖（7）当防水层施工时，因施工原因需在防水层表面另加设保护层及处理剂时，应在确定保护层及处理剂的材料前，进行沥青混凝土与保护层及处理剂间、保护层及处理剂与防水层间的粘结强度模拟试验，试验结果满足规程要求后，方可使用与试验材料完全一致的保护层及处理剂。 『简记※ 在沥青混凝土路面、防水层表面另加设保护层及处理剂，施工前需做：粘结强度模拟试验。』〗
        • 二、基层处理
          • 〖（1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工。 （2）喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面积基层面的喷涂。〗
          • 〖（3）基层处理剂涂刷完毕后，其表面应进行保护，且应保持清洁。涂刷范围内，严禁各种车辆行驶和人员踩踏。 （4）防水基层处理剂应根据防水层[类]型、防水基层混凝土[龄]期及含[水]率、铺设防水层前对处理剂的要求按《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139--2010表5、2、4选用。〗
        • 三、防水卷材施工
          • 〖（1）卷材防水层铺设前应先做好节[点]、转[角]、排水[口]等部位的[局]部处理，然后再进行大面积铺设。〗
            • 〖（2）①当铺设防水卷材时，[环]境气温和[卷]材温度应高于[5]℃，[基]面层的温度必须高于[0]℃； 『简记※ 当铺设桥面防水卷材时，温度应满足：[环][卷]→高5℃，[基]→高0℃。』 ②当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。 『简记※ 当铺设桥面防水卷材时，天气应满足：[雨][雪][5风]禁施工。』 ③当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。〗
            • 〖（3）①铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。 ②接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm，沿卷材的宽度方向应为100mm。 『简记※ 当铺设桥面防水卷材时，错开搭接应满足：错[500mm]，搭[长一五][宽一]。』〗
            • 〖（4）①铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。 ②卷材的展开方向应与车辆的[运行]方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从[低]处向[高]处的铺设方法，[高]处卷材应压在低处卷材之[上]。 『简记※ 当铺设桥面防水卷材时，方向应满足：[运行]，[低][高]，[高][上]。』〗
            • 〖（5）当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求： 1）①应采取措施保证[均匀加热]卷材的下涂盖层，且应压实防水层。 ②多头火焰加热器的喷嘴与卷材的[距离适中]并以卷材表面熔融至[接近流淌]为度，防止烧熔胎体； 2）卷材表面热熔后应[立即滚铺]卷材，滚铺时卷材上面应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡； 3）搭接缝部位应将热熔的改性沥青[挤压溢出]，溢出的改性沥青宽度应在20mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。 『简记※ 采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求：[均匀加热]，[距离适中]，[接近流淌]，[立即滚铺]，[挤压溢出]。』〗
            • 〖（7）铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。〗
        • 四、防水涂料施工
          • 〖、防水涂料施工： （1）①防水涂料严禁在[雨]天、[雪]天、[风]力大于或等于5级时施工。 ④聚合物改性沥青[热熔]型防水涂料施工环境气温不宜低于-10℃； ②聚合物改性沥青[溶]剂型防水涂料和[聚]氨酯防水涂料施工环境气温宜为-5～35℃； ③聚合物改性沥青[水乳]型防水涂料施工环境气温宜为5～35℃； ⑤聚合物[水泥]涂料施工环境气温宜为5～35℃。 『简记※ 防水涂料施工环境温度要求：[雨][雪][5风]；[热熔]；[溶][聚]；[水乳][水泥]。』〗
          • 〖（2）防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料。〗
          • 〖（3）①防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。 ②涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。 ③涂层的厚度应均匀且表面应平整，其总厚度应达到设计要求并应符合规程的规定。〗
          • 〖（4）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。〗
          • 〖（5）①涂层间设置胎体增强材料的施工，宜边涂布边铺胎体。 ②胎体应铺贴平整，排除气泡，并应与涂料粘结牢固。 ③在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，覆盖完全，不得有胎体外露现象。〗
          • 〖（6）①涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴。 ②铺贴顺序应自最低处开始向高处铺贴并顺桥宽方向搭接高处胎体增强材料应压在低处胎体增强材料之上。 ③严禁沿道路宽度方向胎体搭接形成通缝。 ④采用两层胎体增强材料时，上下层应顺桥面行车方向铺设，搭接缝应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。〗
          • 〖（7）①防水涂料施工应先做好[节点]处理，然后再进行[大面]积涂布。 ②转角及立面应按设计要求做[细部]增强处理，不得有[削]弱、[断]开、[流]淌和[堆]积现象。 『简记※ 防水涂料施工顺序要求：[节点]，[大面]；[细部]，[削][断][流][堆]。』〗
        • 五、其他相关要求
          • 〖（1）防水层铺设完毕后，在铺设桥面沥青混凝土之前严禁车辆在其上行驶和人员踩踏，并应对防水层进行保护，防止潮湿和污染。 （2）涂料防水层在未采取保护措施的情况下，不得在防水层上进行其他施工作业或直接堆放物品。〗
        • 六、桥面防水质量验收
          • （一）一般规定
            • 〖六、桥面防水质量验收 （一）一般规定 （1）桥面防水施工应符合[设计]文件的要求。 （2）从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的[资格]。 （3）防水施工验收应在施工单位[自行检查]评定的基础上进行。 （4）施工验收应按施工顺序[分阶段]验收。 （5）检测单元应符合下列要求： 1）选用同一[型]号[规]格防水材料、采用同一种方式[施]工的桥面防水层且小于或等于[10000]m2为一检验单元； 『简记※ 桥面防水质量验收，一般规定：[设计]；[资格]；[自检]；[分阶段]；[型][规][施]1万1单。』〗
          • （二）混凝土基层
            • 〖（1）混凝土基层检测主控项目是：[含]水率、[粗]糙度、[平]整度。 『简记※ 基层施工质量检验，主控项目：[混凝土]→[含][粗][平]；』 （2）混凝土基层检测一般项目是：外观质量。 『简记※ 基层施工质量检验，一般项目：[混凝土]→[外观]；』〗
          • （三）防水层
            • 〖（1）防水层检测应包括材料到场后的[抽]样检测（产品质量）和施工[现]场检测（施工质量）。 （4）防水层施工现场检测一般项目为：[外]观质量。 （3）防水层施工现场检测主控项目为：[粘]结强度、涂料[厚]度。 3）特大桥、桥梁坡度大于3%等对防水层有特殊要求的桥梁可选择进行防水层与沥青混凝土层粘结强度、抗[剪]强度检测。 『简记※ 桥面防水质量验收，防水层：[抽][现]；[外]、[粘][厚][剪]。』〗
          • （四）沥青混凝土面层
            • 〖在沥青混凝土摊铺之前，应对到场的沥青混凝土温度进行检测。 摊铺温度应[高]于[卷材]防水层的耐热度10～20℃，低于170℃； 摊铺温度应[低]于防水[涂料]的耐热度10～20℃。 『简记※ 沥青混凝土摊铺温度应：[高][卷材]，[低][涂料]。』〗
    • 1K412017桥梁支座、伸缩装置安装技术
      • 补充：橡胶支座分类及安装
        • 板式橡胶支座
        • 四氟板滑动支座
        • 盆式橡胶支座
      • 一、桥梁支座安装技术
        • （一）支座的作用
          • 〖桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的[荷]载和[变]形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要[传]力装置。 『简记※ 桥梁支座的“作用”：[荷][变][传]。』〗
          • 〖桥梁支座的功能要求： 1、首先支座必须具有足够的[承]载能力，以保证可靠的[传]递支座反力（竖向力和水平力）； 2、其次支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由[伸]缩和[转]动的需要； 3、另外支座还应便于安装、养护和维修，并在必要时可以进行更[换]。 『简记※ 桥梁支座的“功能”要求：[承][传]；[伸][转]；[换]。』〗
        • （二）支座的分类
          • 〖（二）支座的分类 1、按[变]形可能性：[固]定、[单]向活动、[多]向活动支座。 2、按[材]料：钢、聚四氟乙烯（滑动支座）、橡胶支座（板式、盆式）。 3、按[结]构形式：弧形、摇轴、辊轴、橡胶、球形钢支座、拉压支座。〗
          • 〖桥梁支座可按其[跨]径、[结]构形式、[反]力力值、支承处的[位]移及转角[变]形值选取不同的支座。 『简记※ 桥梁支座选用的参数依据：[跨][结][反][位][变]。』 城市桥梁中常用的支座主要为：[板]式橡胶支座和[盆]式支座等。〗
        • （三）常用桥梁支座施工
          • 1、一般规定：
            • 〖桥梁支座施工，一般规定 1）当实际支座安装温度与设计要求不同时，应通过计算设置支座顺桥方向的预偏量。 2）支座安装平面位置和顶面高程必须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力。 3）支座滑动面上的聚四氟乙烯滑板和不锈钢板位置应正确，不得有划痕、碰伤。 4）活动支座安装前应采用[丙]酮或[酒]精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注[硅]脂。 『简记※ 活动支座安装前：[丙][酒]洗，注[硅]。』 5）墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其髙程和位置的准确。垫石混凝土的强度必须符合设计要求。〗
          • 2、板式橡胶支座：
            • 〖板式橡胶支座： 1）支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求。 2）①梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。 ②如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。〗
          • 3、盆式橡胶支座：
            • 〖盆式橡胶支座安装流程： [检]查预安装支座连接状况→ 垫石[凿]毛及[清]理锚栓孔→ 安装灌浆[模]板→ [检]查支座中心位置及标高→ 锚栓孔[灌]浆→ 灌浆材料终凝后[拆]除模板→ 现浇[梁]浇筑→ 拆除各支座的上下钢板连接[螺]栓。 『简记※ 盆式橡胶支座安装流程：[检][凿][清][模]，[检][灌][拆][梁][螺]。』〗
            • 1）现浇梁盆式支座安装
              • 〖现浇梁盆式支座安装 ①安装前检查，不得松动上下钢板连接螺栓。 ②垫石凿毛，清除锚栓孔中的杂物和积水，安装灌浆用模板，检查支座中心位置及标高后，采用重力方式灌浆。 ③灌浆材料终凝后，拆模，待箱梁浇完混凝土后，及时拆除各支座上下钢板连接螺栓。〗
            • 2）预制梁盆式支座安装
              • 〖预制梁盆式支座安装 ①预制梁在生产过程中按照设计位置预先将支座上钢板预埋至梁体内。 ②吊装前，将支座固定在预埋钢板上并用螺栓拧紧。 ③预制梁吊起，支座下锚杆对准盖梁上预留孔，落梁至临时支撑上，安装支座和灌浆模板，灌浆。 ④支座安装结束，检查是否漏浆，拆除上、下连接钢板及螺栓。〗
          • 〖4、支座安装后，支座与墩台顶钢垫板间应密贴。〗
        • （四）支座施工质量检验标准
          • （1）主控项目
            • 〖支座施工质量检验标准，主控项目：支座[进]场；[跨]距，栓[孔]位置，[垫]石[高]程、[平]整度、[坡]度、[坡]向；支座上下密贴（[≤0.3mm]）；锚栓埋置[深]度和外露[长]度；[灌]浆材料及粘结，[润]滑材料。 『简记※ 支座施工质量检验标准，主控项目：[进]；[跨][孔][垫]，[高][平][坡][坡]；[间≤0.3mm]；[深][长]；[灌][润]。』〗
              • 〖支座施工质量检验标准，主控项目： （1）进场检验； （2）支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求； （3）支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求； （4）支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求； （5）支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。 『简记※ 支座施工质量检验标准，主控项目：[进]；[跨][孔][垫]，[高][平][坡][坡]；[间≤0.3mm]；[深][长]；[灌][润]。』〗
            • 〖1）支座应进行[进]场检验。 检查数量：[全]数检查。 检验方法：检查合格[证]、出厂性能试验报[告]。 『简记※ 支座主控项目，支座应进行[进]场检验方法：[进]→[全]，[证][告]。』〗
            • 〖2）支座安装前，应检查[跨]距、支座栓[孔]位置和支座[垫]石顶面[高]程、[平]整度、[坡]度、[坡]向，确认符合设计要求。 『简记※ 支座主控项目，梁支座[安装前]检查：[跨][孔][垫]，[高][平][坡][坡]。』 检查数量：[全]数检查。 检验方法：用[经]纬仪、[水]准仪与钢[尺]量测。 『简记※ 支座主控项目，梁支座[安装前]检查方法：[安装前]→[全]，[经][水][尺]。』〗
            • 〖3）支座与梁底及垫石之[间]必须密贴，间隙不得大于0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要求。 『简记※ 支座主控项目，支座与梁底及垫石之[间]必须密贴：[间≤0.3mm]。』 检查数量：[全]数检查。 检验方法：[观]察或用塞[尺]检查、检查垫层材料产品合格[证]。 『简记※ 支座主控项目，支座与梁底及垫石之[间]必须密贴检查方法：[间≤0.3mm]→[全]，[观][尺][证]。』〗
            • 〖4）支座锚栓的埋置[深]度和外露[长]度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结，锚栓与孔之间隙必须填捣密实。 检查数量：[全]数检查。 检验方法：[观]察。 『简记※ 支座主控项目，支座锚栓的埋置[深]度和外露[长]度检查方法：[深][长]→[全]，[观]。』〗
            • 5）支座的粘结[灌]浆和[润]滑材料应符合设计要求。 检查数量：[全]数检查。 检验方法：检查粘结[灌]浆材料的[配]合比通知单、检查[润]滑材料的产品合格[证]、进场验收[记]录。 『简记※ 支座主控项目，支座的粘结[灌]浆和[润]滑材料检验方法，[全]：[灌]→[配]；[润]→[证][记]。』〗
            • 〖支座[安装质量]验收，主控工程： （1）[钢]材、[焊]接材料、[涂]装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。 （2）高强度螺[栓]连[结]副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。 （3）高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗[滑]移系数应符合设计要求。 （4）焊缝[探]伤检验应符合设计要求。 （5）[涂]装检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》规定。 『简记※ 支座[安装质量]验收，主控工程：三材[钢焊涂]；栓接；抗滑移，焊缝探伤和涂装。』〗
          • （2）一般项目
      • 二、伸缩装置安装技术
        • 〖伸缩缝位置：两[梁端]之间、梁端与[桥台]之间或桥梁[铰接]位置。 『简记※ 伸缩缝位置：[梁端]、[桥台]、[铰接]。』〗
        • 〖伸缩缝作用：①[调]节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的[位]移和[连]结； ②[保]证车辆行驶过时应[平]顺、无突[跳]与[噪]声。 『简记※ 伸缩缝作用：[调]→[位][连]；[保]→[平][跳][噪]。』〗
        • 〖伸缩缝要求：伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。〗
        • 〖桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：[对]接式、[钢]制支承式、[组]合剪切式（板式）、[模]数支承式、[弹]性装置。 『简记※ 桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：[对][钢][组][模][弹]。』〗
        • （一）伸缩装置的性能要求
          • 〖伸缩装置的性能要求 1、能够适应、满足桥梁[纵]、[横]、[竖]三向变形要求。 2、有可靠的[防、排]水系统，防水性能应注满水24h无渗漏。 『简记※ 伸缩装置的性能要求：[纵]、[横]、[竖]。[防、排]。』〗
        • （二）伸缩装置运输与储存
          • 〖伸缩装置运输与储存： 1、伸缩装置运输中避免日[晒]雨[淋]，保持清[洁]，防止[变]形。 2、伸缩装置不得[露]天堆放，存放场所应[干]燥通风，产品应远离热源[1m]以外，不得与地面直接接触，存放应整[齐]、保持清洁，严禁与[酸、碱、油类、有机溶剂]等相接触。 『简记※ 伸缩装置运输与储存： [晒][淋][洁][变]； [露][干][热1m][齐]； [酸、碱、油类、有机溶剂]。』〗
        • （三）伸缩装置施工安装
          • 〖（三）伸缩装置施工安装工艺流程： [核]1、安装前，[核]对预留槽尺寸，预埋锚固钢筋规格、数量及位置。 [清]2、吊装就位前，将预留槽内混凝土凿毛并[清]扫，吊装时按厂家标明的吊点位置起吊。 [定][吊][固]3、安装前，按安装时气温调整[定]位值，并由安装负责人检查签字后方可[吊]装[固]定。 [焊]4、安装时，伸缩装置、桥梁中心线重合，伸缩装置顺桥向对称放置，沿桥面横坡方向测水平标高，符合要求后垫平，随即将伸缩装置锚固钢筋与桥梁预埋钢筋[焊]接牢固。 [浇]5、浇筑混凝土前，彻底清扫预留槽，泡沫塑料填塞伸缩缝间隙；安模板，[浇]筑时要振捣密实。 [开]6、预留槽混凝土强度未满足设计要求前不得[开]放交通。 补充：伸缩装置应按后嵌法施工，即先铺桥面层，再切割出预留槽，安装伸缩缝。 『简记※ 伸缩装置施工安装工艺流程：[核]对位置→预留槽[清]理→调整[定]位值→[吊]装→伸缩装置[固]定→钢筋[焊]接→[浇]筑混凝土→[开]放交通。』 『简记※ 伸缩装置施工安装工艺流程： [核]→[清]→ [定]→[吊]→[固]→ [焊]→[浇]→[开]。』〗
    • 1K412018桥梁维护与改造施工技术
      • 一、桥梁维护施工技术
        • （一）一般规定
          • 〖（3）城市桥梁的养护工程宜分为： 1、[保]养、[小]修； 2、[中]修工程； 3、[大]修工程； 4、[加]固、[改（扩）]建工程； 『简记※ 城市桥梁的养护工程宜分为：[保][小]；[中]；[大]；[加][改（扩）]。』〗
            • 〖（3）城市桥梁的养护工程宜分为： 1）保养、小修：对管辖范围内的城市桥梁进行[日]常维护和[小]修作业。 2）中修工程：对城市桥梁的[一般]性损坏进行修理，恢复城市桥梁原有的技术水平和标准的工程。 3）大修工程：对城市桥梁的[较大]的损坏进行综合治理，全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。 4）加固工程：针对城市桥梁采取[补]强、[修]复、[调]整内力等措施，从而满足结构承载力及设计要求的工程。 5）改扩建工程：①城市桥梁因[不适应]现有的交通量、载重量增长的需要，需提高技术等级标准，显著提高其运行能力的工程； ②以及桥梁[结构严重损坏]，需恢复技术等级标准，拆除重建的工程。 『简记※ 城市桥梁的“改扩建”工程2种情况：[不适应]；[结构严重损坏]。』〗
      • 二、桥梁改造施工技术
        • （一）桥梁改造设计施工要求
          • 〖在进行桥梁改（扩）建设计施工时应注意以下要求： （3）为了便于新、旧桥梁的拼接，扩建桥梁与相应的原桥[孔径]相同或相近。 （4）考虑到扩建后拓宽桥梁因桥面横坡延续对桥下[净空]的影响。 （5）病害严重经加固能利用却不易拼接或拼接难度大且在技术上又较难克服的特大桥不做横向拼接，采用线位分离方案[建新]桥。 （6）桥梁拓宽的上部结构形式应与旧桥[上部结构]形式相同或相近。 （7）下部结构形式也应与旧桥[下部结构]形式协调一致。 『简记※ 在进行桥梁改（扩）建设计施工时应注意以下要求：[孔径]；[净空]；[建新]；[上部]；[下部]。』〗
        • （二）桥梁改建方案
          • 〖目前城市桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理方式主要有以下三种方案： 1）新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接； 2）新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接； 3）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。 『简记※ 城市桥梁改建加宽，按上部结构与下部结构的连接处理方式（“Y”），没有：上分下连，因为基础承载能力不满足。』〗
            • 〖（1）新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式 在具体构造方面，主要采用两种处理形式： ①一种是用纵向[伸缩装置]连接； ②另一种是在新、旧结构间[留一条纵缝]，或用钢板包边。 『简记※ 新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式（“ll”），采取的技术措施有：[伸缩装置]；[留一条纵缝]。』〗
            • 〖（2）新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式 该连接方案有一定的适用条件，需要采用相应技术措施。采取的技术措施有： 1）加强[新拓宽]桥梁基础，减少新、旧桥梁基础的不均匀沉降差。 2）为尽量减小新、旧桥梁的基础沉降差及尽量缩短施工工期，安装部分[预制梁]（板），封闭道路交通后再进行下部结构拼接。 3）新拓宽桥梁的梁（板）安装至桥上后宜[放置]一段时间，再与旧桥上部结构拼接。 『简记※ 新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式（“口”），采取的技术措施有：[新拓宽]；[预制梁]；[放置]。』〗
            • 〖（3）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式 加宽桥应尽可能采用[桩基]，并通过加强地基处理、增加[桩长]或[桩径]等措施尽可能减小基础[沉降]。 『简记※ 新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式（“A”），采取的技术措施有：[桩基][长][径][降]。』〗
          • 旧桥拆除要求
            • 〖旧桥“机械”拆除要求： (1)必须由具备爆破或拆除专业承包[资]质的单位施工，严禁将工程非法转包。 (2)拆除工程施工区域应设置 硬质封闭[围]挡及醒目[警]示标志，围挡高度不应低于2.5m， 非施工人员不得进入施工区。 (3)拆除工程必须制定生产[安]全和[环]境保护方案，并制订应[急]救援预案。 (4)拆除施工严[禁立]体交叉作业。 (5) [双]机抬吊：[性]能相似，荷载不超允许[载]荷的80%，且第一吊应[试]吊。施工中必须保持两台起重机[同]步作业。 在吊装过程中，两台起重机的应保持吊钩滑轮组[垂]直状态。 『简记※ 旧桥拆除要求：[资]，[围][警]，[安][环][急]，[禁立]，[双]。』〗
            • 〖旧桥拆除方法：[人工]拆除，[机械]拆除，[爆破]拆除，[静力破碎]。 『简记※ 旧桥拆除方法：[人]，[机]，[爆]，[静]。』〗
            • 〖旧桥拆除备案： 1)施工单位[资质]等级证明； 2)拟拆除桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的[说明]； 3)拆除施工组织[方案]或安全专项施工[方案]。 『简记※ 旧桥拆除备案资料：[资质]；[说明]；2[方案]。』〗
        • （三）新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求
          • 〖（三）新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求 （1）钢筋混凝土[实]心板和预应力混凝土[空]心板桥，新、旧板梁之间的拼接宜采用[铰]接或近似于铰接连接。 （3）连续[箱梁]桥，新、旧箱梁之间的拼接宜采用[铰]接连接。 （2）预应力混凝土[T]梁或组合[T]梁桥，新、旧T梁之间的拼接宜采用[刚]性连接。 『简记※ 新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求：[实][空]→[铰]，[箱梁]→[铰]，[T][T]→[刚]。』〗
    • 1K410162模板、支架和拱架施工安全措施
      • 一、施工前准备阶段
        • （一）一般规定
          • 〖模板、支架和拱架施工安全措施，施工前准备阶段，一般规定： （1）单位[资]质：具有相关[资]质的单位。 （2）作业[人]员：应经过专业[培]训、[考]试合格，持[证]上岗，并应定期体[检]，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。 （3）[防]护用品：作业人员必须戴安全[帽]、系安全[带]、穿防滑[鞋]。 （4）起[重]设备：应经检验符合施工[方案]或专项[方]案的要求。 『简记※ 模板、支架和拱架施工安全措施，施工前准备阶段，一般规定：[资][人][防][重]。』〗
      • 二、模板支架、脚手架搭设
        • （一）模板支架搭设与安装
          • 〖（一）模板支架搭设与安装 （1）模板支架应严格按照获准的施工方[案]或专项方案搭设和安装。 （2）模板支架搭完后，必须进行质量检查，经[验]收合格，并形成文件后，方可交付使用。 （3）模板支架不得超[载]，不得在支架上集中堆放物料。【不超载、不堆载】 （4）模板、支架、和拱架使用期间，应经常[检]查、[维]护，保持完好状态。 『简记※ 模板支架搭设与安装，一般规定：[案][验][载][检][维]。』〗
        • （二）脚手架搭设
          • 〖（二）脚手架搭设 （1）脚手架[不得]与模板支架[相连]接。 （2）作业平台下设置水平安全[网]或脚手架防护[层]。 （3）在脚手架上严[禁架]设混凝土泵等设备。 （4）脚手架支搭完成后应与模板支架一起进行[检查验收]，并形成文件后，方可交付使用。 『简记※ 脚手架搭设，一般规定：[不连]；[网][层]；[禁泵]；[验收]。』〗
            • 〖补充：脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施；攀登设施应坚固，并与脚手架连接牢固。〗
        • 三、模板支架、脚手架拆除
          • 〖模板支架、脚手架拆除相关规定： （1）模板支架、脚手架拆除现场应设作业[区]，其边界设[警]示标志，并由[专]人值守，非作业人员严禁入内。 （2）模板支架、脚手架拆除采用[机]械作业时应由[专]人指挥。 （3）模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由[上]而[下]逐层进行，严禁上下同时作业。 （6）拆除的模板、杆件、配件应分[类]码放。 （4）严禁[敲]击、硬[拉]模板、杆件和配件。 （5）严禁[抛]掷模板、杆件、配件。 『简记※ 模板支架、脚手架拆除相关规定：[区][警][专]；[机][专]；[上][下]；[类]。[敲][拉][抛]。』〗
    • 1K420103预应力张拉施工质量事故预防措施
      • 一、基本规定
        • 预应力张拉施工质量事故预防措施
          • 〖预应力张拉施工质量事故预防措施 （一）[人]员控制： （1）单位[资]质：具有相应的施工资质。 （2）预应力张拉施工：项目技术负责人[主]持。 （3）作业人员：[培训考核]。 （二）[设]备控制： （1）张拉设备校准期限不得超过[半]年，且不得超过[200]次张拉。 （2）张拉设备应配套[校]准，配套[使]用。 补充：张拉时，千斤顶后方不得站人。 『简记※ 预应力张拉施工质量事故预防措施， [人]：[资][主][培考]； [设]：[半][200]，[校][使]。』〗
            • 〖施工质量事故处理程序：[报]告、[调]查 、原[因]、技术方[案]，[处]理、[鉴]定、提[交]。 『简记※ 施工质量事故处理程序：[报]、[调]、[因]、[案]，[处]、[鉴]、[交]。』〗
      • 二、准备阶段质量控制
        • 〖（一）预应力施工 二、准备阶段质量控制 应按设计要求，编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。 作业指导书应经项目部或企业技术负责人审批后执行。〗
        • 何谓质量管理“三检制”流程： 工序交接检查，[四]检：[自]检、[互]检、[专]检、[交]检。
        • 质量计划编制审批程序： 质量保证计划应由项目负责人主持编制，项目技术负责人负责审核并报企业有关管理部门及企业技术负责人批准并得到监理单位认可后实施。
      • 三、施工过程控制要点
        • （二）张拉与锚固
          • 〖（4）张拉施工质量控制应做到“六不张拉”： ①没有预应力筋出厂材料合格[证]； ②预应力筋[规]格不符合设计要求； ③配套[件]不符合设计要求； ④张拉前[交]底不清； ⑤[准]备工作不充分安全设施未做好； ⑥混凝土[强]度达不到设计要求。 『简记※ 张拉施工质量控制应做到“六不张拉”：[证][规][件][交][准][强]。』〗
          • 〖（5）①张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm。 ②锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。〗
  • 1K412020城市桥梁下部结构施工
    • 1K412021各类围堰施工要求
      • 一、围堰施工的一般规定
        • 〖围堰施工的一般规定： （1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水[位]（包括浪高）0.5～0.7m。 （2）①围堰应减少影响现状河道通[航]、导流。 ②对河流断面被围堰[压]缩而引起的冲刷，应有防护措施（包括河岸与堰外边坡）。 （3）堰内平面[尺]寸应满足基础施工的需要。 （4）围堰应防水严[密]，不得渗漏。 （5）围堰应便于[施]工、[维]护及[拆]除。围堰材质不得对现况河道水质产生污染。 （6）围堰使用一般顺序自[上]游开始至[下]游合龙。 『简记※ 围堰施工的一般规定：[位]；[航][压]；[尺]；[密]；[施][维][拆]；[上][下]。』〗
      • 二、各类围堰适用范围
        • 土围堰 水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河边浅[滩]，河床渗水性较小 【“滩（深1.5m）”用土】 土袋围堰 水深≤3.0m，流速≤1.5m/s，河床渗水性较小或淤泥较[浅] 【“浅“（深3m）用袋】 钢板桩围堰 [深]水或[深]基坑，流速较大的坚[硬]河床。防水好，整体刚度较强 【[深][深]，[硬]→钢板】 钢筋混凝土板桩围堰 [深]水或[深]基坑，流速较大[砂]类土、[粘]性土、[碎]石土河床。挡水防水，可作基d础结构一部分，亦可周旋使用，节约大量木材 【[深][深]，[砂][粘][碎]→钢混】 套箱围堰 流速≤2.0m/s，覆盖层较[薄]，[平坦的岩石]河床，埋置[不深]的水中基础，修建桩基承台 【[薄][平岩][浅基]→套箱】 双壁围堰 [大]型河流的[深]水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床 【[薄][平岩][大][深基]→双壁】 〖『简记※ 围堰分6类：土；袋；钢板；钢混；套箱；双壁。』〗
      • 三、土围堰施工要求
        • 筑岛围堰
          • 〖筑岛围堰： （1）①筑堰材料宜用[黏]性土、粉质[黏]土或砂质[黏]土。 ②填出水面之后应进行夯实。 ③填土应自上游开始至下游合龙。 『简记※ 筑岛围堰，材料：[黏]性土、粉质[黏]土或砂质[黏]土。 土袋围堰，材料：[黏]性土。』 （2）筑堰前，必须将筑堰部位河床之上的杂物、石块及树根等清除干净。 （3）①堰[顶]宽度可为1～2m。 ②机械挖基时不宜小于3m。 ③堰[外]边坡[迎]水流一侧坡度宜为1：2～1：3，[背]水流一侧可在1：2之内。 ④堰[内]边坡宜为1：1～1：1.5。 （4）内坡[脚]与基坑[边]的距离不得小于1m。 『简记※ 筑岛围堰参数： [顶]，[一二三]； [外]，[迎二三][背二]； [内]，[一 一五]； [脚边]，[一]。』〗
      • 四、土袋堰施工要求
        • 〖土袋堰施工要求： （1）①围堰两侧用草袋、麻袋、玻璃纤维袋或无纺布袋装土堆码。 『简记※ 土袋围堰，土袋种类：[草][麻][玻纤][无纺布]。』 ②袋中宜装不渗水的[黏]性土，装土量为土袋容量的1/2～2/3。袋口应缝合。 ③堰外边坡为1：0.5～1：1，堰内边坡为1：0.2～1：0.5。 ④围堰中心部分可填筑[黏]土及[黏]性土芯墙。 『简记※ 土袋围堰参数，边坡： [外]，[五一]； [内]，[二五]。』 （2）堆码土袋，应自上游开始至下游合龙。上下层和内外层的土袋均应相互错缝，尽量堆码密实、平稳。 （3）筑堰前，堰底河床的处理、内坡脚与基坑的距离、堰顶宽度与土围堰要求相同。〗
      • 五、钢板桩围堰施工要求
        • 〖钢板桩围堰施工要求 （1）有[大]漂石及[坚]硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。 『简记※ 钢板桩围堰，适用条件：[大][坚]不宜钢板桩。』 （2）钢板桩的[机]械性能和尺寸应符合规定要求。 （3）①施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观[测]点，控制围堰长、短边方向的施打定位。 ②施打时，必须备有[导]向设备，以保证钢板桩的正确位置。 （4）施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料[捻]缝，以防漏水。 （5）施打顺序一般从[上]游向[下]游合龙。 （6）钢板桩可用[捶]击、[振]动、[射]水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。 （7）①经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行[锁]口试验、检查。 ②接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下[错]开。 （8）钢板桩施打过程中，应随时检查桩的[位]置是否正确､桩身是否[垂]直，否则应立即纠正或拔出重打。 『简记※ 钢板桩施打过程中，应随时检查： [位]、[垂]。』〗
      • 六、钢筋混凝土板桩围堰施工要求
        • 〖钢筋混凝土板桩围堰施工要求 （1）①板桩[断]面应符合设计要求。 ②板桩桩[尖]角度视土质坚硬程度而定。 ③沉入砂砾层的板桩桩头，应增设加[劲]钢筋或钢板。 （2）①钢筋混凝土板桩的制作，应用[刚]度较大的模板，榫sǔn口接缝应顺直、密合。 ②如用中心射水下沉，板桩预制时，应留[射]水通道。 （3）①目前钢筋混凝土板桩中，[空]心板桩较多。 ②空心多为[圆]形，用钢管作芯模。 ③板桩的[榫]口一般圆形的较好。〗
      • 七、套箱围堰施工要求
        • 〖套箱围堰施工要求： （1）无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。套箱可制成整体式或装配式。 （2）制作中应防止套箱接缝漏水。 （3）①下沉套箱前，同样应[清理]河床。 ②若套箱设置在岩层上时，应[整平]岩面。 ③当岩面有坡度时，套箱底的[倾斜度]应与岩面相同，以增加稳定性并减少渗漏。 『简记※ 套箱围堰施工前要求：[清理]、[整平]、[倾斜度]。』〗
      • 八、双壁钢围堰施工要求
        • 〖（1）双壁钢围堰应作专门设计，其[稳]定性、[刚]度、[锚]锭系统、承载[力]及[使]用期等应满足施工要求。 『简记※ 双壁钢围堰应满足的施工要求：[稳]、[刚]、[锚]、[力]、[使]。』〗
        • 〖（2）双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作，其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定。〗
        • 〖（3）①双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对[称]进行。 ②拼焊后应进行[焊]接质量检验及[水]密性试验。 『简记※ 双壁钢围堰各节、块拼焊：[称][焊][水]。』〗
        • 〖（4）①钢围堰浮运定位时，应对[就]位、[浮]运、灌水[着]床时的稳定性进行验算。 『简记※ 钢围堰浮运定位时，需要验算稳定性的是：就位、浮运、灌水着床。』 ②尽量安排在能保证浮运顺利进行的[低]水位或水流[平]稳时进行，宜在白昼[无]风或[小]风时浮运。 『简记※ 钢围堰浮运定位时，保证浮运顺利：[低][平]、[无][小]。』〗
        • （7）①准确定位后，应向堰体壁腔内迅速、对称、均衡的[灌]水，使围堰落床。 ②在水深或水急处浮运时，可在围堰两侧设导向[船]。 （8）落床后应随时观测水域内流速增大导致的河床局部冲[刷]，必要时可在冲刷段用[卵]石、[碎]石垫填整平，以改变河床上的粒径，减小冲刷深度，增加围堰稳定性。 （10）钢围堰浇筑水下封底混凝土之前，应按照设计要求进行[清]基，并由潜水员逐片[检]查合格后方可封底。 （11）钢围堰着床后的允许偏差应符合设计要求。当作为承台模板用时，其误差应符合模板的施工要求。〗
    • 1K412022桩基础施工方法与设备选择
      • 一、沉入桩基础
        • 〖桩基础分为：[沉]入桩，[人]工挖孔桩，[钻]孔灌注桩。 『简记※ 桩基础分为：[沉]、[人]、[钻]。』〗
        • 〖常用的沉入桩有：[钢]筋[混]凝土桩、[预]应力[混]凝土桩、[钢管]桩。 『简记※ 常用的沉入桩有：[钢混]、[预混]、[钢管]。』〗
        • （一）沉桩准备工作
          • 〖沉桩准备工作有哪些： （1）资料：沉桩前应掌握工程[地]质钻探资料、[水]文资料和[打]桩资料。 （2）场地：沉桩前必须处理地上（下）障碍物，平整场地，并应满足沉桩所需的地面承载力。 （3）环境：应根据现场环境状况采取降噪声措施；城区、居民区等人员密集的场所不得进行沉桩施工。 （4）试桩：对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。 （5）贯入度：贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定。 『简记※ 沉桩准备工作有哪些：[资]料、[场]地、[环]境、[试]桩、[贯]入度。』〗
        • （二）沉桩方式及设备选择
          • 〖沉桩方式：[静]压，[锤]击，[振]动，[射]水，[钻]孔。 『简记※ 沉桩方式：[静]、[锤]、[振]、[射]、[钻]。』〗
          • （二）沉桩方式
            • 〖（4）[静]力压桩宜用于[软]黏土（标准贯入度N<[20]）、[淤]泥质土。 『简记※ [静]力压桩宜用于：[静]，[软][20][淤]。』〗
            • 〖（1）锤击沉桩： ①[锤]击沉桩宜用于[砂]类土、[黏]性土。 ②锤击沉桩桩锤的选用应根据：单桩竖向[承]载力、现有[施]工条件、[地]质条件、桩[型]、桩的[密]集程度等因素确定。 『简记※ [锤]击沉桩宜用于：[锤]，[砂][黏]。 锤击沉桩桩锤的选用应根据：[承]、[施]、[地]、[型]、[密]。』 补充：桩锤选择：“重锤低击”。〗
            • 〖（2）[振]动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的[黏]性土、[砾]石、[风]化岩。 『简记※ [振]动沉桩宜用于：[振]，[黏][砾][风]。』〗
            • 〖（3）[射]水沉桩： ①在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。 ②在[黏]性土中应[慎]用射水沉桩；在[重]要建筑物附近[不]宜采用射水沉桩。 『简记※ [射]水沉桩慎用或不适用条件：[黏][慎]；[重][不]。』〗
            • 〖（5）[钻]孔埋桩宜用于[黏]土、[砂]土、[碎]石土且河床覆土较[厚]的情况。 『简记※ [钻]孔埋桩宜用于：[钻]，[黏][砂][碎][厚]。』〗
        • （三）施工技术要点
          • 〖（1）预制桩的接桩可采用：[焊]接、[法]兰连接或[机]械连接。 『简记※ 预制桩的接桩可采用：[焊]，[法]，[机]。』〗
          • 〖（2）沉桩时，①桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为5～10mm； ②桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上； ③桩身垂直度偏差不得超过0.5%。〗
          • 〖（3）沉桩（打桩）施工顺序： ①对于密集桩群，自[中]间向[两]个方向或[四]周对称施打；（挤土效应）。 ②根据基础的设计标高，宜先[深]后浅； ③根据桩的规格，宜先[大]后小，先[长]后短。 『简记※ 沉桩（打桩）施工顺序：[中][两][四]；[深]；[大][长]。』〗
          • 〖（4）施工中若锤击有困难时，可在管内助沉。〗
          • 〖（5）桩终止锤击的控制应视桩端[土]质而定，一般情况下以控制桩端设计标[高] 为[主]，[贯]入度 为[辅]。 『简记※ 桩终止锤击的控制应视[桩端土质]而定，一般情况下以：[高][主]，[贯][辅]。』〗
          • 〖（6）沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。〗
          • 〖（7）在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理： 4）地面[隆]起； 5）桩身上[浮]。 1）贯入度发生剧[变]； 3）桩头或桩身[破]坏； 2）桩身发生突然倾[斜]、位移或有严重回弹； 『简记※ 在沉桩过程中可能会出现的情况：[隆]、[浮]、[变]、[破]、[斜]。』〗
      • 二、钻孔灌注桩基础
        • 泥浆护壁成孔（正、反循环钻机）
        • 泥浆护壁成孔（冲击（抓）钻）
        • 泥浆护壁成孔（旋挖钻）
        • 干作业成孔（长螺旋）
        • 干作业成孔（人工挖孔）
        • 二、钻孔灌注桩基础
          • （二）成孔方式与设备选择
          • （三）泥浆护壁成孔
            • 〖泥浆护壁成孔灌注桩工艺：：准备工作（泥浆制备、护[筒]埋设）→[钻]孔→第[一]次[清]孔（验收）→[下]钢筋[笼]→[下]导[管]→第[二]次[清]孔（验收）→[灌]注混凝土→成桩。 『简记※ 泥浆护壁成孔灌注桩工艺：[筒]→[钻]→[一][清]→[下][笼]→[下][管]→[二][清]→[灌][提]。』〗
            • 1、泥浆制备与护筒埋设
              • 〖（1）泥浆制备根据施工[机]具、[工]艺及穿越[土]层情况进行配合比设计，宜选用[高]塑性黏土或[膨]润土。 『简记※ 泥浆制备设计考虑因素：[机][工][土]。』 『简记※ 泥浆制备原材料：[高]土[膨]土。』 （2）护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，并宜高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。〗
              • 〖（3）灌注混凝土前， ③[粘]度不得大于[20]Pa·s。 ①清孔后的泥浆相对[密]度应小于[1.1]； ②含[砂]率不得大于[2]%； 『简记※ 清孔后灌注混凝土前泥浆指数：[粘][20]；[密][1.1]；[砂][2]。』〗
              • 〖（4）现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，泥浆宜在循环处理后重复使用，减小排放量，对重要工程的钻孔桩施工，宜采用泥沙分离器进行泥浆的循环。〗
              • 〖（5）施工完成后废弃的泥浆应采取先集中沉淀再处理的措施，严禁随意排放污染环境。〗
            • 2、正、反循环钻孔
              • 〖正、反循环钻孔： （1）泥浆护壁成孔时根据泥浆补给情况控制钻进速度；保持钻机稳定。 （2）钻进过程中如发生[斜]孔、[塌]孔和护筒周围[冒]浆、[失]稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进。 （3）①钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。 ②设计未要求时[端]承型桩的沉渣厚度不应大于[100]mm； ③设计未要求时[摩]擦型桩的沉渣厚度不应大于[300]mm。 『简记※ 孔底沉渣厚度应符合要求：[端][一]；[摩][三]。』〗
                • 〖『简记※ 孔底沉渣厚度应符合要求：[端][一]；[摩][三]。』 『简记※ 满水试验，渗水量合格标准：[钢][二]，[砌][三]。』〗
            • 3、冲击钻成孔
              • 〖冲击钻成孔： （1）[冲]击钻开孔时，应[低]锤[密]击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定。 （3）每钻进[4～5]m应验孔一次，在更[换]钻头前或容[易]缩孔处，均应验孔并应做[记]录。 （4）排渣过程中应及时补给泥浆。 （6）稳定性差的孔壁应采用泥浆[循]环或抽渣[筒]排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥浆指标符合要求。 『简记※ 冲击钻成孔：[冲][低密]；[4~5/换/易：验/记]；[循][筒]。』〗
                • 要三次验孔的情况？
            • 4、旋挖成孔
              • 〖旋挖成孔： （2）泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积。 （3）成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，并应清除钻斗上的渣土。 （4）旋挖钻机成孔应采用[跳]挖方式，并根据钻进速度[同]步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。〗
          • （四）干作业成孔
            • 1、长螺旋钻孔
              • 〖（1）钻机定位后，①应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20mm，开孔时下钻速度应缓慢； ②钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。〗
              • 〖（2）在钻进过程中遇到[卡]钻、钻机[摇]晃、[偏]斜或发生异[响]时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。〗
              • 〖（3）钻至设计标高后，①应先泵入混凝土并停顿10～20s，再缓慢提升钻杆。 ②提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土。〗
              • 〖（4）混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内残留混凝土。〗
            • 2．钻孔扩底
              • 〖（1）钻杆应保持垂直稳固，位置准确，防止因钻杆晃动引起孔径扩大。 （2）钻孔扩底桩施工扩底孔部分虚土厚度应符合设计要求。 （3）灌注混凝土时，①第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实； ②灌注桩顶以下5m范围内混凝土时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。〗
            • 3、人工挖孔（安全）
              • 〖（1）人工挖孔桩必须在保证施工安全前提下选用。 （2）人工挖孔桩的孔[径]（不含孔壁）不得小于0.8m，且不宜大于2.5m；挖孔[深]度不宜超过25m。 『简记※ 人工挖孔桩孔径和深度要求：[径][八二五]；[深][二五]。』 （3）采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求； ①井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm； ②上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于50mm； ③每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕； ④应根据土层渗水情况使用速凝剂； ⑤护壁模板的拆除应在灌注混凝土24h之后，强度大于5MPa时方可进行。 （4）①挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。 ②必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。〗
          • （五）钢筋笼与灌注混凝土施工要点
            • 〖钻孔灌注桩工艺：埋设护[筒]→钻机就位[钻]孔→第[一]次[清]孔→[下]钢筋[笼]→[下]导[管]→第[二]次[清]孔（二清）→[灌]注混凝土并逐步[提]升导管。 『简记※ 钻孔灌注桩工艺： [筒]→[钻]→ [一][清]→[下][笼]→[下][管]→[二][清]→ [灌][提]。』〗
            • 〖（五）钢筋笼与灌注混凝土施工要点 （1）①钢筋笼加工应符合设计要求。 ②钢筋笼[制]作、[运]输和[吊]装过程中应采取适当的[加固]措施，防止变形。 （2）①吊放钢筋笼入孔时，不得[碰]撞孔壁。 ②安装钢筋骨架时，应将其[吊]挂在孔口的钢护筒上，或在孔口地面上设置扩大受力面积的装置进行吊挂。 ③安装时，应采取有效的[定]位措施，减小钢筋骨架中心与桩中心的偏位，使钢筋骨架的混凝土保护层满足要求。 （3）沉管灌注桩钢筋笼内径应比套管内径小60～80mm，用导管灌注水下混凝土的桩应比导管连接处的外径大100mm以上。 （4）灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用[预拌]混凝土，其[骨]料粒径不宜大[40]mm。 （5）灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。 （7）①当气温低于[0℃]以下时，浇筑时混凝土应采取[保]温措施，[浇]筑时混凝土的温度不得低于[5℃]。 ②当气温高于[30℃]时，应根据具体情况对混凝土采取[缓]凝措施。 『简记※ 灌注混凝土施工温度要求：[0℃][保]；[浇][5℃]；[30℃][缓]。』 （8）①体积要求：灌注桩的实际浇筑混凝土量不得小于计算体积； ②直径要求：套管成孔的灌注桩任何一段平均直径与设计直径的比值不得小于1.0。〗
          • （六）水下混凝土灌注
            • 〖（六）水下混凝土灌注 （1）桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土。 （2）混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180～220mm。 『简记※ 水下混凝土灌注，坍落度：[坍]一八二二。』〗
            • 〖（3）水下混凝土灌注，导管应符合下列要求： 1）导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20～30cm，节长宜为2m。 2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍。 3）导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。 4）导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。〗
            • 〖（4）使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出。〗
            • 〖水下灌注混凝土要点： （5）1）开始灌注混凝土时，导管[底]部至孔[底]的距离宜为[300]～[500]mm； 2）导管首次埋入混凝土灌注[面]以下不应少于[1.0]m； 3）在灌注过程中，导管[埋入]混凝土深度宜为[2]～[6]m。 『简记※ 水下混凝土灌注，导管距离控制：[底][底]三五；[面下]一；[埋入]二六。』 （6）1）灌注水下混凝土必须[连]续施工，中途停顿时间不宜大于[30]min，并应控制导管提拔速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。 2）灌注过程中的故障应[记]录备案。〗
  • 1K420160城市桥梁工程施工安全事故预防
    • 1K420160桩基础施工安全措施
      • 二、沉入桩施工安全控制要点
        • （一）桩的制作
          • 1、混凝土桩制作
            • 〖（1）钢筋码放时，整捆码垛≤2m，散捆码垛≤1.2m。(整2散1.2。) 『简记※ 钢筋码放：整2散1.2。』 （2）钢筋笼应水平放置，码放高度≤2m，码放层数≤3层。(2米3层。) 『简记※ 钢筋笼码放：2米3层。』 （3）混凝土桩堆放层数≤4层。 钢桩堆放层数≤3层。 『简记※ 桩堆放层数：混4钢3。』〗
          • 2、钢桩制作
            • 〖钢桩/钢管焊接人员应具备的条件： 1）焊接作业现场应按消防部门规定配置消防[器材]，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。 2）操作者必须经专业培训，持[证]上岗，且在证书的有[效]期及合格[范]围内从事焊接工作。 3）间断焊接时间超过[6个月]，再次上岗前应重新考试。 4）焊接工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。 『简记※ 钢桩/钢管焊接人员应具备的条件：[器材]；[证][效][范]；[6个月]；[全身防护]。』〗
      • 三、钻孔灌注桩施工安全控制要点
        • （二）钻孔施工
          • 〖（二）钻孔灌注桩钻孔施工 1、施工场地应平整、坚实；非施工人员禁止进入作业区。 2、不得在高压线下施工。 3、泥浆池周围设防护[栏]杆（≥1.2m），安全[网]，警示[标]志，警示[灯]。 『简记※ 泥浆池周围设防护：[禁入]；[高压线]；[栏]、[网]、[标]、[灯]。』〗
  • 1K420100城市桥梁工程质量检查与验收
    • 1K420101钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
      • 四、钻孔垂直度不符合规范要求
        • 四、钻孔垂直度不符合规范要求 〖『简记※ 钻孔垂直度不符合规范要求，原因：[场地]，[钻杆][钻头]，[交界][倾斜岩]。』〗
      • 五、塌孔与缩径
        • 五、塌孔与缩径 〖『简记※ 塌孔与缩径，原因：[地复][钻快]，[泥差]，[放长]。』〗
      • 八、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题
        • （二）灌注混凝土时堵管
          • （二）灌注混凝土时堵管 〖『简记※ 灌注混凝土时堵管，原因：[破]；[距][埋]；[准]；[栓]；[差]。』〗
        • （三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮
          • （三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮 〖『简记※ 钢筋骨架上浮，原因：[初终短]→[块]，[砂多沉]→[托]，[灌][快]。』〗
        • （五）桩身混凝土夹渣或断桩
          • （五）桩身混凝土夹渣或断桩 〖『简记※ 桩身混凝土夹渣或断桩，原因：[不够]，[拔出]，[凝短][灌长]，[浮砂多]。』〗
    • 1K420102大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
      • 一、控制混凝土裂缝
        • （一）裂缝分类
          • 〖『简记※ 裂缝分类：[表]，[深]，[贯]； [温]，[部]，[完]； [抹]，[注]，[凿][筋][力][浇]。』〗
          • 〖大体积混凝土出现的裂缝按深度不同，分为3种：表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝。〗
            • 〖（1）表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。 （2）深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。 （3）①贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝； ②它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。〗
        • （二）裂缝发生原因
          • 〖混凝土裂缝发生原因： 5、混凝土的沉[陷]裂缝； 1、水泥水[化]热影响； 2、内外约[束]条件的影响； 4、混凝土的收[缩]变形； 3、外界气[温]变化的影响； 『简记※ 混凝土裂缝发生原因：[陷]、[化]、[束]、[缩]、[温]。』 『简记※ 混凝土裂缝发生原因：内因+外因。 内因：水[化]热、内外约[束]、收[缩]变形。 外因：沉[陷]、气[温]。』〗
            • 〖1．水泥水化热影响； 1）温度应力与温差成正比，温差越大，温度应力就越大，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生裂缝。 2）混凝土内部的温度与混凝土的[厚度]及[水泥用量]有关，混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高。 『简记※ 混凝土内部的温度影响因素：[厚度]；[水泥用量]。』〗
            • 〖2．内外约束条件的影响； 1）若拉应力超过混凝土的抗拉强度，混凝土将会产生裂缝。〗
            • 〖3．外界气温变化的影响； 1）大体积混凝土在施工阶段，常受外界气温的影响。混凝土内部温度是由水泥水化热引起的[绝]热温度、[浇]筑温度和[散]热温度三者的叠加。 『简记※ 混凝土内部温度的3组成：[绝]、[浇]、[散]。』 2）当气温下降，特别是气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部的温度[梯度]，产生[温差]和温度[应力]，使混凝土产生[裂缝]。 『简记※ 气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部：[梯度]，[温差]，[应力]，[裂缝]。』〗
            • 〖4．混凝土的收缩变形； 1）表面干燥收缩快，中心干燥收缩慢。由于表面的干缩受到中心部位混凝土的约束，因而会在表面产生拉应力并导致裂缝。 2）设计上，混凝土表层布设抗裂钢筋网片，可有效地防止混凝土收缩时产生干裂。 『简记※ 大体积混凝土表面布设钢筋网： 防收缩干裂。』〗
            • 〖5．混凝土的沉陷裂缝； 1）支架、支撑[变形下沉]会引发结构裂缝，[过早拆除]模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破损。 『简记※ 混凝土的沉陷裂缝，2个原因：[撑架→变形下沉]，[模架→过早拆除]。』〗
      • 二、质量控制要点
        • 〖（一）大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容： （1）大体积混凝土浇筑体温度应[力]和收缩应[力]计算结果。 （2）施工阶段主要抗[裂]构造措施和[温]控指标的确定。 （3）[原]材料优选、[配]合比设计、[制]备与[运]输计划。 （4）主要施工[设]备和现场总平面布置[图]。 （5）温控[监]测设备和测试布置[图]。 （6）[浇]筑顺序和施工[进]度计划。 （7）保[温]和保[湿]养护方法。 （8）应[急]预案和应[急]保障措施。 （9）[特]殊部位和[特]殊气候条件下的施工措施。 『简记※ 大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容： [力][力]；[裂][温]；[原]、[配]、[制][运]； [设][图]；[监][图]； [浇][进]；[温][湿]； [急][急]；[特][特]。』〗
        • 〖（二）大体积混凝土浇筑控制非沉陷裂缝的产生原因及措施： （1）防止混凝土非沉陷裂缝的关键是混凝土[浇]筑过程中[温]度和混凝土[内外部温差]控制（温度控制）。 （2）温度控制就是对混凝土的浇筑温度和混凝土内部的最高温度进行[人为]的控制。施工前应进行热工[计算]。 『简记※ 大体积混凝土浇筑控制非沉陷裂缝的产生原因及措施：[浇][温]、[内外]；[人为]、[计算]。』〗
        • （三）质量控制主要措施
          • 1、优化配合比
            • 〖（三）质量控制主要措施 1、优化配合比 （1）应选用水化热较[低]的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。 （2）充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用[量]。 （3）严格控制集料的级配及其含[泥]量。如果含泥量大的话，不仅会增加混凝土的收缩，而且会引起混凝土抗拉强度的降低，对混凝土抗裂不利。 （4）选用合适的缓凝、减水等外加[剂]。以改善混凝土的性能。加入外加剂后，可延长混凝土的凝结时间。 （5）控制好混凝土[坍]落度，不宜大于180mm。 『简记※ 大体积混凝土质量控制3个环节：[配][浇][养]。』 『简记※ 大体积混凝土质量控制1，优化[配]合比：[低][量][泥][剂][坍]。』〗
          • 2、浇筑与振捣措施
            • 〖（三）质量控制主要措施 2、浇筑与振捣措施 （1）采取分层浇筑混凝土，利用浇筑[面散热]，以大大减少施工中出现裂缝的可能性。 （2）选择浇筑方案时，除应满足每一处混凝土在[初凝]以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外，还应考虑[结构]大小、[钢筋]疏密、预埋[管道]和地脚[螺栓]的留设、混凝土[供应]情况以及[水化热]等因素的影响。 『简记※ 大体积混凝土质量控制2，[浇]筑与振捣措施：[面散热]，[层浇]。[全面][分段][斜面]。』 『简记※ 大体积混凝土质量控制，浇筑方案应考虑的因素：[初凝]、[结构]，[钢筋]、[管道]、[螺栓]，[供应]、[水化热]。』〗
              • 〖[分层浇筑]与振捣措施： （1）[全面]分层； （2）[分段]分层； （3）[斜面]分层。〗
                • 〖（1）全面分层 1）即在第一层全面浇筑完毕后，再回头浇筑第二层，此时应使第一层混凝土还[未初]凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止，分层厚度宜为1.5-2.0m。 2）采用这种方案时，结构的平面尺寸不宜太大，且施工时从[短]边开始，沿[长]边推进比较合适。 3）必要时可分成两段，从[中]间向[两]端或从[两]端向[中]间同时进行浇筑。 『简记※ 大体积混凝土全面分层适用：[未初]；[短]开始[长]推进；[中][两]，[两][中]。』〗
                • 〖（2）分段分层 1）混凝土浇筑时，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。 由于总的层数较多，所以浇筑到顶后，第一层末端的混凝土还未初凝，又可以从第二段依次分层浇筑。 2）这种方案适用于单位时间内要求[供应]的混凝土较[少]，结构物[厚度不太大]而[面]积或[长]度较大的工程。 『简记※ 大体积混凝土分段分层适用：[供应]少；[厚]不大；[面长]大。』〗
                • 〖（3）斜面分层 要求斜面的[坡]度不大于1/3，适用于结构的[长]度大大超过厚度3倍的情况。 『简记※ 大体积混凝土斜面分层适用：[坡]不大于1/3；[长]大超[厚]3倍。』〗
          • 3、养护措施
            • 〖大体积混凝土养护的[关]键是保持适宜的[温]度和[湿]度，以便控制混凝土内外温[差]，在促进混凝土强度正常发展的同时防止混凝土裂缝的产生和发展。 『简记※ 大体积混凝土养护的[关]键是保持适宜：[温]、[湿]。』 大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通过温度控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。〗
            • 〖（三）质量控制主要措施 3、养护措施，混凝土养护阶段的温度控制措施： （1）混凝土浇筑完毕后，在初凝前宜立即进行覆[盖]或[喷]雾养护工作。 （2）应[专]人负责保温养护工作，并应做好测温记录。 （3）混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过[20℃]。 （4）①采用[内部]降温法来降低混凝土内外温差。 ②内部降温法是在混凝土内部预埋水管，通入冷却水，降低混凝土内部最高温度。 ③冷却在混凝土刚浇筑完时就开始进行。 （5）①[保温]法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料，（如草袋、锯末、湿砂等），在缓慢散热的过程中，减少混凝土的内外温差。 ②尽可能延长养护时间，拆模后立即回填或再覆盖保护。 『简记※ 大体积混凝土质量控制3，[养]护措施：[盖][喷]、[专]、[20℃]、[内部]、[保温]。』〗
            • （6）大体积混凝土湿润养护时间应符合表1K420102的规定。
              • 〖『简记※ 大体积混凝土“湿润养护”时间： 1、[一]般构件+[常]规水泥 7d; 2、[一]般构件+[特]殊水泥 14d; 3、[大]体积+[一]般 14d; 4、[大]体积+[特]殊 21d; 5、[大]体积+[高]温 28d。』〗
  • 1K412023墩台、盖梁施工技术
    • 一、现浇混凝土墩台、盖梁
      • （一）重力式混凝土墩、台施工
        • 〖（一）重力式混凝土墩、台施工 （1）墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈。 （2）墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为1.5～2m。 （3）①墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。 ②分块数量，墩台水平截面积在200m2内不得超过2块； ③在300m2以内不得超过3块。 ④每块面积不得小于50m2。 （4）明挖基础上灌筑墩、台第一层混凝土时，要[防]止水分被基础[吸]收或基顶水分[渗]入混凝土而降低强度。〗
      • （二）柱式墩台施工
        • 〖柱式墩台施工： （1）模板、支架稳定计算中应考虑[风]力影响。 （2）①墩台柱与承台基础接触面应[凿]毛处理，清除钢筋污[锈]。 ②浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂[浆]一层。 ③墩台柱的混凝土宜[一]次连续浇筑完成。 （3）柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱[同]步浇筑。V型墩柱混凝土应[对]称浇筑。〗
        • 〖柱式墩台施工： （4）采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管安装应符合下列要求： 1）基础面宜采用[凹]槽接头，凹槽深度不得小于50mm。 4）管节接[缝]应采用水泥砂浆等材料密封。 2）上下管节安装就位后，应采用[四]根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固，防止撞击错位。 3）混凝土管柱外模应设[斜]撑，保证浇筑时的稳定。〗
        • 〖柱式墩台施工： （5）钢管混凝土墩柱应采用[补偿收缩]混凝土，[一次连续]浇筑完成。钢管的焊制与防腐应符合设计要求或相关规范规定。〗
      • （三）盖梁施工
        • 〖盖梁施工： （1）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用[整体]组装模板、[快装]组合支架，以减少占路时间。 『简记※ 在城镇交通繁华路段施工盖梁时如何减少占路时间：[整体]模板、[快装]支架。』 （2）①盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始； ②预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求； ③如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。〗
    • 二、预制混凝土柱和盖梁安装
      • （一）预制柱安装
        • 〖预制柱安装： （1）①基础杯口的混凝土[强]度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。 ②杯口在安装前应[校核]长、宽、高，确认合格。 ③杯口与预制件接触面均应[凿]毛处理，埋件应除[锈]并应校核位置，合格后方可安装。 （2）预制柱安装就位后应采用硬木[楔]或钢楔xiē固定，并加斜[撑]保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩。 （3）安装后应及时[浇]筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度[75%]后方可拆除斜撑。 『简记※ 预制柱安装注意要点：[强]；[校核]；[凿][锈]；[楔][撑]；[浇][75%]。』〗
      • （二）预制钢筋混凝土盖梁安装
        • 〖预制钢筋混凝土盖梁安装： （1）预制盖梁安装前，应对接头混凝土面凿毛处理，预埋件应除锈。 （2）在墩台柱上安装预制盖梁时，应对墩台柱进行固定和支撑，确保稳定。 （3）①盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。 ②接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施。〗
    • 三、重力式砌体墩台
      • 〖重力式砌体墩台： （1）墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆。 （2）墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通。 （3）砌筑墩台镶面石应从[曲]线部分或[角]部开始。 （4）桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求。 （5）砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润。〗
  • 1K412030城市桥梁上部结构施工
    • 1K412031装配式梁（板）施工技术
      • 补充：装配式梁基础知识
        • 1、板梁、箱梁、T梁
        • 2、湿接头、湿接缝、横隔板、先简支后连续
        • 工序：临时支座及永久支座→架梁→湿接头（现浇连续段）→（二次）预应力→隔板→湿接缝→桥面混凝土→拆除临时支座
      • 梁板施工
        • 装配式梁板
        • 现浇预应力钢筋混凝土连续梁
          • 支（模）架法
          • 悬臂浇筑法
      • 施工流程：预制→移运、存放→安装
      • 一、装配式梁（板）施工方案
        • 〖一、装配式梁（板）施工方案 1）装配式梁（板）施工方案编制前，应对施工现场[条]件和拟定运输路[线]社会交通进行充分调研和评估。 2）依据施工组织进度和现场条件，选择构件[厂]预制和现[场]预制。 3）依照吊装机具不同，梁板架设方法分为：[起]重机架梁法、跨墩[龙]门吊架梁法和穿巷式[架]桥机架梁法；每种方法选择都应在充分[调]研和技术[经]济综合分析的基础上进行。 『简记※ 依照吊装机具不同，梁板架设方法分为：[起]、[龙]、[架]；[调]、[经]。』 补充：吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊[架]或吊装扁[担]，尽量使吊环垂直受力。〗
      • 二、装配式梁（板）的预制、场内移运和存放
        • （一）构件预制
          • 〖（一）装配式梁（板）的构件预制 （1）①构件预制场的[布]置应满足预制、移运、存放及架设安装的施工作业要求；[场]地应平整、坚实。 ②预制场地应根据地基及气候条件，设置必要的[排]水设施，并应采取有效措施防止场地沉陷。 ③砂石料场的地面宜进行[硬]化处理。 （2）①预制台座的地基应具有足够的[承]载力。 ②预制台座应采用适宜的材料和方式制作，且应保证其[坚]固、[稳]定、[不沉]陷； ③当用于预制后张预应力混凝土梁、板时，宜对台座两端及适当范围内的地基进行[特]殊加固处理。 （3）预制台座的间距应能满足施工作业要求；台座表面应光滑、平整，在2m长度上[平]整度的允许偏差应不超过2mm，且应保证底座或底模的[挠]度不大于2mm。 『简记※ 装配式梁（板）的构件台座光滑、平整满足相关要求：三个2：[平]整度；[挠]度。』 （4）①对预应力混凝土梁、板，应根据设计单位提供的理论[拱]度值，结合施工的实际情况，正确预计梁体拱度的变化情况，在预制台座上按梁、板构件跨度设置相应的预拱度。 ②当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置[反]拱。 『简记※ 装配式梁（板）的构件预制场地及台座相关要求：[布][场]；[排]；[硬]；[承]；[坚][稳][不沉]；[特]；三个[2]；[拱]；[反]。』〗
          • 〖（5）各种构件混凝土的浇筑应遵守如下规定： 1）腹板底部为扩大断面的T形梁，应先浇筑[扩大]部分并振实后，再浇筑其上部[腹板]。 『简记※ 腹板底部为扩大断面的T形梁，浇筑顺序：[扩大][腹板]。』 2）U形梁可上下一次饶筑或分两次饶筑。 ①一次浇筑时，应先浇筑[底板]（同时腹板部位浇筑至[底板承托顶面]），待底板混凝土[稍沉实]后再浇筑[腹板]； ②分两次浇筑时，先浇筑[底板]至[底板承托顶面]，按[施工缝]处理后，再浇筑[腹板]混凝土。 『简记※ U形梁可上下一次饶筑，浇筑顺序：[底板][承托顶面]，[稍沉实]，[腹板]。』 『简记※ U形梁可分两次饶筑，浇筑顺序：[底板][承托顶面]，[施工缝]，[腹板]。』 3）①采用平卧重叠法支立模板、浇筑构件混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层；〗
            • 〖预制梁板，浇筑顺序： （1）[竖]向：按照先[底]板、再[腹]板，最后[顶]板的顺序（由下而上），分[层]浇筑。 （2）[纵]向：从[一]端向[另]一端浇筑。 『简记※ 预制梁板，浇筑顺序：[竖]：[底][腹][顶]，[层]；[纵]：[一端][另一端]。』〗
          • 〖（6）对高宽比较大的预应力混凝土T形梁和I形梁，应对称、均衡地施加预应力，并应采取有效措施防止梁体产生侧向弯曲。〗
        • （二）构件的存放
          • 〖装配式梁（板）的预制构件存放： （1）构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不得低于设计强度的75%，后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的75%。 （2）①存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm以上。 ②存放场地应有相应的防水排水设施，并应保证梁、板等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏。 （3）①梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上； ②存放时混凝土养护期未满的，应继续洒水养护。 （4）装配式梁（板）的预制构件应按其安装的先后顺序[编]号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过[3]个月，特殊情况下不应超过[5]个月。 （5）①当构件多层叠放时，层与层之间应以[垫木]隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的[支点]处，上下层垫木应在同一条[竖直线]上； ②叠放高度宜按[台座]地基承载力、[垫木]强度以及堆垛的稳定性、[构件]强度等经计算确定。 『简记※ 装配式梁（板）的预制“叠放高度”计算：[台座][垫木][构件]。』 ③[大]型构件宜为[2]层，不应超过[3]层；[小]型构件宜为[6-10]层。 『简记※ 装配式梁（板）的预制构件存放：[编][3月][5月]；[垫木][支点][竖直线]；[台座][垫木][构件]；[大]二三层，[小]六十层。』 （6）[雨]期和[春]季融冻期间，应采取有效措施防止因地面[软]化下[沉]导致构件[断]裂及[损]坏。〗
      • 三、装配式梁（板）的安装
        • （一）吊运方案
          • 〖装配式梁（板）的吊运方案： 1、应编制[专项方案]，并按有关规定进行论证、批准。 2、吊运方案应对各受力部分的设备、杆件应经过[验算]，特别是吊车等机具安全性验算。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁稳定性。 3、按照起重吊装规定选择吊运[工]具、[设]备，确定吊车[站]位、运输[路]线与[交]通导行等具体措施。 『简记※ 装配式梁（板）的吊运方案：[专项方案]；[验算]；[工][设][站][路][交]。』〗
        • （三）构件的运输
          • 〖装配式梁（板）的运输： 1、板式构件运输时，宜采用特制的[固定架]稳定构件，小型构件宜[顺宽度]方向[侧立]放置，并应采取措施[防倾倒]；如平放，在两端吊点处必须设置[支搁方木]。 2、①采用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，[车长]应能满足支点间的距离要求，支点处应设活动[转盘]防止搓伤构件混凝土； ②运输[道路应平整]，如有坑洼而高低不平时，应事先处理平整。 『简记※ 装配式梁（板）的运输：[架]，[宽][侧]，[倾]，[搁]；[车][盘]；[道平]。』〗
        • （四）简支梁、板安装
          • 〖（四）简支梁、板安装 （4）采用架桥[机]进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于[1.3]，架桥机过孔时，应将起重小[车]置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆系数应不小于[1.5]。 『简记※ 架桥机进行安装作业时，抗倾覆稳定系数：[机1.3]；[车1.5]。』 （5）梁、板安装施工期间及架桥机移动过孔时，严禁行人、车辆和船舶在作业区域的桥下通行。【施工期间禁通行】 （6）梁板就位后，应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定，对横向自稳性较差的T形梁和I形梁等，应与先安装的构件进行可靠的横向连接，防止倾倒。【临时固定措施】 （7）①安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过[10d]。【临期10d】 ②梁、板上有预留孔洞的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于[4mm]。【预留孔偏差4mm】 ③梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。【全完再浇湿接头】〗
        • （五）先简支后连续梁的安装
          • 〖（五）先简支后连续梁的安装 （1）临时支座顶面的相对高差不应大于[2mm]。【高差2mm】 （2）施工程序应符合设计规定，应在一联梁[全]部安装[完]成后再浇筑湿接头混凝土。【全完再浇湿接头】 （3）①对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。【凿毛】 ②永久支座应在设置湿接头底模之前安装。 ③湿接头处的模板应具有足够的强度和刚度，与梁体的接触面应密贴并具有一定的搭接长度，各接缝应严密不漏浆。 ④负弯矩区的预应力管道应连接平顺，与梁体预留管道的接合处应密封； ⑤预应力锚固区预留的张拉齿板应保证其外形尺寸准确且不被损坏。 （4）①湿接头的混凝土宜在一天中[气温]相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应[一次]烧筑完成。【气温较低，一次完成】 ②湿接头混凝土的养护时间应不少于[14d]。【养护14d】 （5）①湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆； ②浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设计规定的程序完成体系转换。【强度达到后体系转换】 ③同一片梁的临时支座应[同时]拆除。【同时拆除】 （6）仅为桥面连续的梁、板，应按设计要求进行施工。〗
    • 1K412032现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术
      • 一、支架法
        • 〖现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁支架法施工流程：地基预[压]合格→搭设支[架]→[底]模→支架预[压]→预应力混凝土[浇]筑→[落]架。 『简记※ 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁支架法施工流程： 基[压]→搭[架]→[底]模→ 架[压]→[浇]→[落]。』〗
        • （一）支架法
          • （一）支架法现浇预应力混凝土连续梁
            • 〖（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁 （1）支架的地[基]承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。 （5）支架底部应有良好的[排]水措施，不得被水浸泡。 （4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预[拱]度。 （3）各种支架和模板安装后，宜采取预[压]方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 （6）浇筑混凝土时，应采取防止支架不均匀下[沉]的措施。（分段浇筑） （2）应有简便可行的落架[拆]模措施。 『简记※ 支架法现浇预应力混凝土连续梁，注意事项或措施：[基]；[排]；[拱]；[压]；[沉]；[拆]。』〗
          • （二）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁（移动模架法）
            • 〖（1）模架长度必须满足施工要求。 （2）模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。 （3）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。 （4）箱梁内、外模板在滑动就位时，模板[平]面尺寸、[高]程、预[拱]度的误差必须控制在容许范围内。 『简记※ 箱梁内、外模板在滑动就位时应控制：[平]、[高]、[拱]。』 （5）混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。〗
      • 二、悬臂浇筑法
        • 〖悬臂浇筑是利用一对能行走（滚动或滑动）的挂篮。 挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。 绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。〗
        • （一）挂篮设计与组装
          • 〖1、挂篮结构主要设计参数应符合下列规定： 1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3～0.5，特殊情况下不得超过0.7。 2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。 3）施工、行走时的抗倾覆[安全]系数不得小于2。 4）自锚固系统的[安全]系数不得小于2。 5）斜拉水平限位系统和上水平限位[安全]系数不得小于2。 『简记※ 挂篮结构主要设计参数应符合规定：[3、5、7]；[20]；3个[安全系数2]。』〗
          • 〖2、挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。 （检验挂篮安全性、确定弹性变形数据）〗
        • （二）浇筑段落
          • 〖悬臂浇筑，工艺流程：挂[篮]组装→检查及[载]重试验→绑扎[钢]筋→立[模]→[浇]筑→[张]拉→[压]浆→挂篮对称前[移]下一节段。 『简记※ 悬臂浇筑，工艺流程：[篮]→[载]→[钢]→[模]→[浇]→[张]→[压]→[移]。』〗
          • 〖『简记※ （二）悬臂浇筑，段落及顺序： （1）墩顶梁段（0号块）； （2）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段； （3）边孔支架现浇段； （4）主梁跨中合龙段。』〗
        • （三）悬浇顺序及要求
          • 浇筑0号段并实施临时固结→安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段→边跨主梁合龙段→中跨合龙段
            • （1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
            • （2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；
            • （3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
            • （4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
          • 〖托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。 在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。〗
          • 〖桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。〗
          • 〖在0号段浇筑前应消除支架的：[非]弹性变形，[弹]性变形，[支]承变形，[温]度变形。 『简记※ 在0号段浇筑前应消除支架的：[非]、[弹]、[支]、[温]。』〗
        • （四）张拉及合龙
          • 〖张拉及合龙： （1）预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。 （2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先[边]跨、后[次]跨、最后[中]跨。 『简记※ 预应力混凝土连续梁张拉顺序一般是：上下、左右对称张拉。』 『简记※ 预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是：[边]、[次]、[中]。』〗
          • 〖（3）连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定： 3）合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时[连]接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。 1）合龙段的[长]度宜为2m。 5）合龙宜在一天中气温最[低]时进行。 8）梁跨体系转换时，支座反力的[调]整应以[高]程控制为[主]，[反]力作为[校]核。 『简记※ 梁跨体系转换时，支座反力[调]整应以：[高]主、[反]校。』 2）合龙前应观测[气]温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系。 7）连续梁的梁跨体系[转]换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋[张]拉、[压]浆完成，并[解]除各墩临时固结后进行。 『简记※ 梁跨体系转换要求：[张]拉、[压]浆完成，并[解]除各墩临时固结后进行。』 6）合龙段的混凝土强度宜提[高]一级，以尽早施加预应力。 4）合龙前，在两端悬臂预加[压]重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，[减少]混凝土浇筑时的扰度变形，使悬臂端保持稳定。 『简记※ 在两端悬臂预加[压]重，作用：[减少]扰度变形，悬臂端[稳定]。』 『简记※ 悬臂浇筑法合龙施工技术要求：[连]接、[长]度、最[低]、[调]整，[气]温、[转]换、提[高]、[压]重。』〗
        • （五）高程控制
          • 〖预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑： （2）[预]拱度设置； （1）挂篮前端的垂直[变]形值； （3）施工中已浇段的实际标[高]； （4）[温]度影响。 『简记※ 确定悬臂浇筑段前端标高时应考虑：[预]、[变]、[高]、[温]。』 因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的[变]形值、[应]力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。〗
      • 补充：挂篮施工工序：
        • 〖0号块： 1、支架或托架搭设、预压。 2、模板、钢筋（普通钢筋及预应力管道）、混凝土（浇筑、振捣、养护）、预应力（张拉、压浆、封锚）、拆模。 3、完成临时固结（刚构桥无）。 4、挂篮（安装、预压）。〗
        • 悬浇段： 模板、钢筋（普通钢筋及预应力管道）、混凝土（前一节段混凝土凿毛、浇筑、振捣、养护）预应力（张拉、压浆、封锚）、拆模。
        • 合龙段： 安装合龙段吊架并预加压重、一侧墩的临时锚固放松、模板及钢筋（含预应力管道）、合龙口临时连接（劲性骨架临时固结）、浇筑合龙段混凝土同步移除压重、养护及张拉合龙段预应力筋、拆除临时吊架。
        • 〖悬臂浇筑法悬浇段浇筑前应检查内容：对挂[篮]（托架或膺架）、[模]板、[钢]筋、预应力筋[管]道、[预埋件]，混凝土[材]料、[配]合比、[机]械设备、混凝土接[缝]处理等全面检查，经有关方签认后方准浇筑。 『简记※ 悬臂浇筑法悬浇段浇筑前应检查内容：[篮][模][钢][管][预埋件]，[材][配][机][缝]。』〗
    • 1K412033钢梁制作与安装要求
      • 一、钢梁制造
        • 〖（2）钢梁制作基本要求： 2）钢梁制造焊接环境相对[湿]度不宜高于[80%]。 3）焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。 4）主要杆件应在组装后24h内焊接。 『简记※ 钢梁制作制造"焊接"基本要求（湿度、温度、时间）： 湿→[80%]； 温→[合5℃][碳0℃]； 时→[24h] 。』 5）钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收。 6）钢梁出厂前，安装企业应对钢梁质量和应交付的文件进行验收，确认合格。〗
        • 〖（3）钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件： 1）产品合格[证]；钢材和其他材料质量[证]明书； 3）施工[图]，拼装简[图]； 7）焊缝重大修补[记录]；工厂试拼装[记录]； 8）杆件发运和包装[清单]； 2）钢材和其他材料检验[报告]； 6）产品试板的试验[报告]。 4）工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验[报告]； 5）焊缝无损检验[报告]； 『简记※ 钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：两[证]两[图]两[记录]，一个[清单]四[报告] 。』〗
      • 二、钢梁安装
        • （一）安装方法选择
          • 〖（1）钢梁“城区”内常用安装方法： ①[自]行式吊机整孔架设法、 ②[门]架吊机整孔架设法、 ③[拖]拉（顶推）架设法等、 ④[支]架架设法、 ⑤[悬]臂拼装架设法、 ⑥[缆]索吊机拼装架设法。 『简记※ 钢梁“城区”内常用安装方法：[自]、[门]、[拖]、[支]、[悬]、[缆]。』〗
          • 〖（2）钢梁“工地”安装，应根据[跨]径大小、[河]流情况、[交]通情况和起[吊]能力等条件选择安装方法。 『简记※ 钢梁“工地”安装方法选择考虑的条件：[跨]、[河]、[交]、[吊]。』〗
        • （二）安装前检查
          • 〖钢梁安装前检查： （1）钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的[强]度、[刚]度及[稳]定性进行验算。 （2）应对桥台、墩顶顶面[高]程、[中]线及各孔[跨]径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。 （3）应按照构件明细[表]，核对进场的构件、零件，检查产品出厂合格[证]及钢材的质量证明[书]。 （4）对杆件进行[全面]质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正。 『简记※ 钢梁[安装前]检查：[强][刚][稳]；[高][中][跨]；[表][证][书]；[全面]。』〗
        • （三）安装要点
          • 〖（2）①在满布支架上安装钢梁时，冲钉和粗制螺栓总数不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉不得多于2/3。 ②孔眼较少的部位，冲钉和粗制螺栓不得少于6个或将全部孔眼插入冲钉和粗制螺栓。 （3）用悬臂和半悬臂法安装钢梁时，连接处所需冲钉数量应按所承受荷载计算确定，且不得少于孔眼总数的1/2，其余孔眼布置精制螺栓。 冲钉和精制螺栓应均匀安放。 （6）吊装杆件时，必须等杆件完全固定后方可摘除吊钩。 （7）钢梁安装过程中，每完成一节段应测量其[位]置、[标]高和预[拱]度，不符合要求应及时校正。 （8）①钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计顺序进行。 ②钢梁安装无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端； 横向从中线向两侧对称进行。 『简记※ 高强度螺栓，焊接顺序：纵向，跨中→两端；横向，中线→两侧。』〗
          • 〖（9）①钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。 ②高强螺栓连接前，应按出厂批号，每批抽验不小于8套扭矩系数。 ③高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。 ④穿入方向应全桥一致。 ⑤钢梁安装施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由[中]央向[外]拧紧，并应在[当天]终拧完毕。 『简记※ 高强度螺栓，施拧顺序：[刚]大、[缝]大，[中][外]，[当天]。』 ⑥施拧时，[不得]采用[冲]击拧紧和[间]断拧紧。 『简记※ 高强度螺栓，施拧要求：[不得][冲][间]。』〗
          • 〖（10）①高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。 ②每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。 ③抽查合格率不得小于80%，否则应继续抽查，直至合格率达到80%以上。 ④对螺栓拧紧度不足者应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。 『简记※ 高强度螺栓，终拧抽查：[5%]、[2]、[80%]。』 『简记※ 高强度螺栓，终拧：[可补]、[不可超]。』〗
        • （五）现场涂装施工规定
          • 〖（1）防腐涂料应有良好的[附着]性、[耐蚀]性，其底漆应具有良好的[封孔]性能。 『简记※ 防腐涂料应有良好的性能：[附]、[耐]、[封]。』 （2）上翼缘板顶面和剪力连接器均不得涂装，在安装前应进行除锈、防腐蚀处理。〗
          • 〖（3）①涂装前应先进行除锈处理。 ②首层底漆于除锈后4h内开始，8h内完成。 ③涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料说明书的规定。 ④当产品说明书无规定时，环境温度宜在5-38℃，相对湿度不得大于85%； ⑤当相对湿度大于75%时应在4h内涂完。〗
          • 〖（4）①涂料、涂装[层]数和涂层[厚]度应符合设计要求； ②涂层干漆膜[总厚]度应符合设计要求。 ③当规定层数达不到最小干漆膜总厚度时，应[增加]涂层层数。 『简记※ 涂料、涂装检查：[层]、[厚]；[总厚]；[增加]。』〗
          • 〖（5）①涂装应在天气晴期、4级（不含）以下风力时进行，夏季应避免阳光直射。 ②涂装时构件表面不应有结露，涂装后4h内应采取防护措施。〗
      • 三、制作安装质量验收主控项目
        • 〖钢梁[制作安装质量]验收，主控项目 （1）[钢]材、[焊]接材料、[涂]装材料应符合国家现行标准规定和设计要求。 （2）高强度螺[栓]连[结]副等紧固件及其连接应符合国家现行标准规定和设计要求。 （3）高强螺栓的栓接板面（摩擦面）除锈处理后的抗[滑]移系数应符合设计要求。 （4）焊缝[探]伤检验应符合设计要求。 （5）[涂]装检验应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》规定。 『简记※ 钢梁[制作安装质量]质量验收，主控项目：三材[钢焊涂]；栓结；抗滑移，焊缝探伤和涂装。』〗
    • 1K412034钢－混凝土结合梁施工技术
      • 一、钢－混凝土结合梁的构成与适用条件
        • 〖钢－混凝土结合梁的构成与适用条件： （1）钢－混凝土结合梁一般由钢[梁]和钢筋混凝土桥面[板]两部分组成： 1）钢梁由[工]字形截面或[槽]形截面构成，钢梁之间设[横]梁（横隔梁），有时在横梁之间还设小[纵]梁。 2）钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土，形成钢筋混凝土桥面板。 3）在钢梁与钢筋混凝土板之间设传[剪]器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加[预]应力或通过“[强]迫位移法”调整负弯矩区内力。 （2）钢－混凝土结（组）合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥梁结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。 『简记※ 钢－混凝土结（组）合梁结构目的：[减轻]→[自重]，[减少]→[环境影响]。』〗
      • 二、钢－混凝土结合梁施工
        • （二）施工技术要点
          • 〖钢－混凝土结合梁施工，施工技术要点： （2）①钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架。 ②施工支架设计验算除应考虑钢梁[拼接]荷载外，应同时计入混凝土[结构]荷载和[施工]荷载。 『简记※ 钢－混凝土结合梁施工，施工支架设计验算三荷载：[拼][结][施]。』 （3）①混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收，各项均应达到设计要求或施工方案要求。 ②钢梁顶面传剪器焊接经检验合格后，方可浇筑混凝土。 （4）现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。 （5）混凝土桥面结构应“全断面连续浇筑”，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。 『简记※ 混凝土桥面结构应“全断面连续浇筑”顺序，顺桥向：跨中→支点处交汇；一端开始。 横桥向：中间→两侧。』 （6）桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防水层。不宜在桥面板上另做砂浆找平层。 （7）施工中，应随时监测主梁和施工支架的变形及稳定，确认符合设计要求；当发现异常应立即停止施工并启动应急预案。 （8）设有施工支架时，必须待混凝土强度达到设计要求且预应力张拉完成后，方可卸落施工支架。〗
    • 1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术
      • 一、拱桥的类型与施工方法
        • （二）拱桥主要施工方法
          • 〖（二）拱桥主要施工方法 （1）①按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为3种：[支]架法、[少]支架法和[无]支架法； 『简记※ 按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为3种：[支][少][无]。』 ②其中无支架施工包括[缆]索吊装、[转]体安装、[劲]性骨架、[悬]臂浇筑和[悬]臂安装以及由以上一种或几种施工方法的组合。 『简记※ 拱桥无支架施工方法包括：[缆][转][劲][悬][悬]。』〗
          • 〖（2）选用施工方法应根据拱桥的[跨]度、[结]构形式、[现]场施工条件、[施]工水平等因素，并经方案的[技]术经济比较确定合理的施工方法。 『简记※ 拱桥支架施工方法依据：[跨][结][现][施][技经]。』〗
        • （三）拱架种类与形式
          • 〖（1）拱架种类按材料分为：竹拱架、木拱架、竹木混合拱架、钢拱架、钢木组合拱架以及土牛拱胎架。 『简记※ 拱架种类按材料分为：[竹][木][竹木]、[钢][钢木]、[土牛]。』〗
          • 〖（2）拱架按构造形式分为：[桁]架式，[撑]架式，[斜]拉式，[排]架式，[组合]式，[扇]架式，[叠]桁式。 『简记※ 拱架按构造形式分为：[桁][撑][斜][排]，[组合][扇][叠]。』〗
          • 〖（3）①在选择拱架时，应结合桥位所处地[形]、地[基]、[通航]要求、[过水]能力等实际条件进行多方面的[技术经济]比较。 『简记※ 选择拱架时，应结合桥位所处：[形]、[基]、[通]、[过水]、[技经]。』 ②在选择拱架时，主要原则是拱架应有足够的[强]度、[刚]度和[稳]定性，同时要求[取]材容易、[构]造简单、[受]力明确、[制]作及装拆方便，并能[重]复使用。 『简记※ 选择拱架时，主要原则是：[强][刚][稳]，[取][构][受][制][重]。』〗
      • 二、现浇拱桥施工
        • （一）一般规定
          • 〖（2）装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低于设计强度值的75%。〗
          • 〖（3）拱圈（拱肋）放样时应按[设]计要求设预拱度，当设计无要求时，可根据[跨]度大小、恒载[挠]度、拱架[刚]度等因素计算预拱度。 『简记※ 拱圈（拱肋）设置预拱度计算考虑因素：[设]，[跨][挠][刚]。』〗
          • 〖（4）拱圈（拱肋）封拱[合]龙温度应符合设计要求，当设计无要求时，宜在当地年[平]均温度或[5～10℃]时进行。 『简记※ 拱圈（拱肋）封拱[合]龙温度：[平][5～10℃]。』〗
        • （二）在拱架上浇筑混凝土拱圈
          • 〖在拱架上浇筑混凝土拱圈： （1）①跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。 ②不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土。 『简记※ 跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土：[全宽]，[脚][顶]，[对均]，[连][前]。』 （2）①跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。 ②分段位置，拱式拱架宜设置在拱架受力[反]弯点、拱架[节]点、拱[顶]及拱[脚]处； 『简记※ 拱圈浇筑分段位置，[拱]式拱架宜设置在：[反]、[节]、[顶]、[脚]。』 ③满布式拱架宜设置在[1/4]跨径、拱架[节]点、拱[顶]、拱[脚]等处。 『简记※ 拱圈浇筑分段位置，[满布]式拱架宜设置在：[1/4]、[节]、[顶]、[脚]。』 ④各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为0.5～1m。 ⑥当预计拱架变形较小时，可[减]少或[不]设[间隔槽]，应采取[分段间隔]浇筑。〗
          • 〖（3）①分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。 ②各分段内的混凝土应一次连续浇筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成[垂直]于拱轴线的平面或[台阶]式接合面。 『简记※ 浇筑混凝土拱圈，分段浇筑应将施工缝凿成：[垂直]、[台阶]。』〗
          • 〖（4）①间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行； ②应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达到75%设计强度且接合面按施工缝处理后再进行。〗
          • 〖（5）分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。〗
          • 〖（6）浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采用[分环（层）分段]方法浇筑，也可[纵向分幅]浇筑，[中幅]先行浇筑[合龙]，达到设计要求后，再横向对称浇筑[合龙其他]幅。 『简记※ 浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土顺序：[分环分段]，[纵向分幅]，[中幅][合龙]，[合龙其他]。』〗
          • 〖（7）①拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强度应达到设计强度的75%； ②当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。〗
      • 四、钢管混凝土拱
        • 〖（1）钢管拱肋制作应符合下列规定： 3）弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。 4）拱肋节段焊接强度不应低于母材强度。 ①所有焊缝均应进行[外]观检查； ②对接焊缝应[100]%进行[超]声波探伤。 5）在钢管拱肋上应设置混凝土压[注]孔、排[气]孔、倒流截止[阀]、[扣]点、[吊]点节点板。 『简记※ 钢管拱肋上应设置：[注][气][阀][扣][吊]。』〗
        • 〖（2）钢管拱肋安装应符合下列规定： 1）钢管拱肋成拱过程中，应同时安装[横向]连系，未安装连系的不得多于一个节段，否则应采取临时横向稳定措施。 2）节段间环焊缝的施焊应[对称]进行。 3）合龙口的焊接或栓接作业应选择在环境[温度]相对稳定的时段内快速完成。〗
    • 1K412036斜拉桥施工技术
      • 一、斜拉桥类型与组成
        • （一）斜拉桥类型
          • 双塔三跨，独塔双跨，多塔多跨
          • 双索面、单索面
          • 无背索斜拉桥
        • 〖（二）斜拉桥组成：斜拉桥由索[塔]、钢[索]和主[梁]组成。〗
      • 二、施工技术要点
        • 〖（一）索塔施工的技术要求和注意事项： （1）裸塔施工宜用[爬模]法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架[挂模]提升法。 『简记※ 索塔裸塔施工宜用：[爬模]，[挂模]。』 （3）倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。〗
        • （二）主梁施工技术要求和注意事项：
          • 1、斜拉桥主梁施工方法：
            • 〖斜拉桥主梁施工方法： （1）①施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为[顶]推法、[平]转法、[支架]法和[悬臂]法； 『简记※ 斜拉桥主梁施工方法：[顶]、[平]、[支]、[悬臂]。[悬臂]最常用。』 ②悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。 ③由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。 （2）悬臂浇筑法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土。 （3）悬臂拼装法，是先在塔柱区浇筑（对采用钢梁的斜拉桥为安装）一段放置起吊设备的起始梁段，然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段。〗
          • 2、混凝土主梁施工方法：
            • 〖斜拉桥"混凝土主梁"施工注意事項： （1）①[零]：斜拉桥的[零]号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。 ②[架]：支[架]和托[架]的变形将直接影响主梁的施工质量。 ③[消]：在零号段浇筑前，应[消]除支架的非弹性变形、弹性变形、支承变形、温度变形。 （2）[临]：当设计采用非塔、梁固结形式时，施工时必须采用塔、梁[临]时固结措施。 （3）①[风]：采用挂篮悬浇主梁时，[挂篮]设计和[主梁]浇筑应考虑抗[风]振的刚度要求； ②[挠][高]：挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性[挠]度、调整[高]程性能及其他技术性能。 （4）主梁采用悬拼法施工时，预制梁段宜选用[长]线台座或[多]段联线台座，每联宜多于[5]段，各端面要齿合密贴，不得随意修补。 『简记※ 斜拉桥"混凝土主梁"施工注意事項： [零][架][消]； [临]；[风]；[挠][高]； [悬][长][多][5]。』〗
      • 三、斜拉桥施工监测
        • （一）施工监测目的与监测对象：
          • 〖（1）施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索[索力]、塔梁[内力]、主梁[标高]以及索塔[位移]量等进行监测。 『简记※ 斜拉桥施工中对主梁各个施工阶段监测的内容：[索力][内力][标高][位移]。』〗
          • 〖（2）监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的拉索[张]拉量值和主[梁]线形、[高]程及索塔[位]移控制量值等，直至合龙。 『简记※ 斜拉桥监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的：[张]、[梁]、[高]、[位]。』〗
        • 〖（二）斜拉桥施工监测主要内容 （1）[变]形：主[梁]线形、高程；[轴]线偏差；索[塔]的水平位移； （2）[应]力：拉[索]索力；支[座]反力；[梁、塔]应力在施工过程中的变化； （3）[温]度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化。 『简记※ 斜拉桥施工监测主要内容：[变]、[应]、[温]。』〗
    • 1K420164旧桥拆除施工安全措施略
      • 〖旧桥拆掉方案认证内容：安[全]性，环[境]影响，交[通]影响，可[行]性。 『简记※ 旧桥拆掉方案认证内容：[全]、[境]、[通]、[行]。』〗
    • 1K432020城市桥梁工程施工与质量验收的有关规定略
  • 1K420104钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收
    • 一、钢管混凝土施工质量控制
      • （一）质量标准
        • 〖钢管混凝土施工质量控制： （1）钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土浇筑的施工质量是验收主控项目。 『简记※ 钢管（钢管柱和钢管拱）验收，主控项目：钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土浇筑的施工质量。』 （2）钢管内混凝土应[饱]满，管壁与混凝土[紧]密结合，混凝土[强]度应符合设计要求。 『简记※ 钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土，应满足：[饱][紧][强]。』 （3）检验方法：观察出浆孔混凝土[溢]出情况，检查[超]声波检测报告，检查混凝土[试]件试验报告。 『简记※ 钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土，施工质量控制检验方法：[溢][超][试]。』〗
      • （二）基本规定
        • 〖（1）钢管上应设置混凝土压[注]孔、排[气]孔、倒流截止[阀]等。〗
        • 〖（2）钢管混凝土应具有大[流]动性、收[缩]补偿、延缓[初]凝、低[泡]和[早]强的性能。 『简记※ 钢管混凝土应具有的性能：[流][缩][早]，[初][泡]。』〗
        • 〖（3）混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先[钢]管后[腹]箱。 （4）钢管混凝土的质量检测应以[超]声波检测为[主]，人工[敲]击为[辅]。 『简记※ 钢管混凝土浇筑顺序：先[钢]后[腹]。』 『简记※ 钢管混凝土质量检测：[超][主]，[敲][辅]。』〗
    • 三、钢管拱混凝土浇筑
      • （二）浇筑作业
        • 〖钢管拱混凝土浇筑作业： （1）应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。 『简记※ 钢管拱混凝土浇筑作业：[泵送顶升压注]，[脚][顶]，[对均]，[连一]。』 （2）应先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。 压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀。 （3）大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，分[环]、分[段]并隔[仓]由拱[脚]向拱[顶]对称均衡压注。 压注过程中拱肋变位不得超过设计要求。 『简记※ 浇筑大跨径拱肋钢管混凝土顺序：[环][段][仓]，[脚][顶]。』 （4）钢管混凝土的泵送顺序宜先钢管后腹箱。 『简记※ 钢管混凝土浇筑顺序：先[钢]后[腹]。』 （5）应按照施工方案进行钢管混凝土养护。〗
  • 1K420105箱梁混凝土浇筑施工质量检查与验收
    • 一、模板、支架和拱架
      • 〖（一）模板、支架和拱架，主控项目 （1）模板、支架和拱架制作及安装应符合施工设计图（施工方案）的规定，且稳固牢靠，接缝严密，立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施。 （2）检查数量：全数检查。 （3）检验方法：观察和用钢尺量。〗
    • 二、支架上浇筑箱梁
      • 〖二、支架上浇筑箱梁，主控项目 （1）结构表面不得出现超过设计规定的[受力裂缝]。 检查数量：[全]数检查。 检验方法：[观]察或读数放大[镜]观测。 『简记※ 支架上浇筑箱梁，主控项目：[表面→不受缝]；[全]；[观][镜]。』〗
      • 〖二、支架上浇筑箱梁，一般项目 （1）整体浇筑钢筋混凝土梁、板检查项目：轴线[偏]位、梁板顶面[高]程、[断]面尺寸、[横]坡、[平]整度、[长]度。 『简记※ 支架上浇筑箱梁，一般项目“梁、板”：[偏][高]，[断][横][平][长]。』 （2）结构表面应无[孔]洞、[露]筋、[蜂]窝、[麻]面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。 『简记※ 支架上浇筑箱梁，一般项目“表面”：[孔][露][蜂][麻][孔]；[0.15缩缝]。』〗
    • 三、悬臂浇筑
      • 〖三、悬臂浇筑箱梁，主控项目 （1）悬臂浇筑必须对[称]进行，桥墩两侧[平]衡偏差不得大于设计规定，轴线[挠]度必须在设计规定范围内。 检查数量：[全]数检查。 检验方法：检查监控测量记[录]。 『简记※ 悬臂浇筑箱梁，主控项目“[称][平][挠]”：[全]；[录]。』 （2）梁体表面不得出现超过设计规定的[受力裂缝]。 检查数量：[全]数检查。 检验方法：[观]察或读数放大[镜]观测。 『简记※ 悬臂浇筑箱梁，主控项目“[受力裂缝]”：[表面→不受缝]；[全]；[观][镜]。』 （3）悬臂合龙时，两侧梁体的高差必须在设计规定允许范围内。 检查数量：全数检查。 检验方法：[水]准仪测量，检查测量记[录]。 『简记※ 悬臂浇筑箱梁，主控项目“[梁体高差]”：[全]；[水][录]。』〗
      • 〖三、悬臂浇筑箱梁，一般项目 （1）悬臂浇筑预应力混凝土梁检查项目：轴线[偏]位、顶面[高]程、合龙后同跨对称点[高]程差、[断]面尺寸、[横]坡、[平]整度。 『简记※ 悬臂浇筑箱梁，一般项目1：[偏][高][高]，[断][横][平]。』 （2）梁体线形[平]顺，相邻梁段接缝处无明显[折]弯和[错]台，梁体表面无[孔]洞、[露]筋、[蜂]窝、[麻]面和宽度超过0.15mm的收缩裂缝。 『简记※ 悬臂浇筑箱梁，一般项目2：[平]；[折][错]；[孔][露][蜂][麻]；[0.15缩缝]。』〗
  • 1K412040管涵和箱涵施工
    • 1K412041管涵施工技术
      • 涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分
      • 一、管涵施工技术要点
        • 〖管涵施工技术要点： （2）当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管身紧密贴合，使管节均匀受力。 （3）①当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。 ②管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。 （4）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。 （5）管涵进出水口的沟床应整理直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。〗
      • 二、拱形涵、盖板涵施工技术要点
        • 〖拱形涵、盖板涵施工技术要点： （3）①挖方区的涵洞基槽开挖应符合设计要求，且边坡稳定； ②填方区的涵洞应在填土至涵洞基底高程后，及时进行结构施工。 （4）遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。 （6）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。 （7）①涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。 ②回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。 （9）为涵洞服务的地下管线，应与主体结构同步配合进行。〗
    • 1K412042箱涵顶进施工技术
      • 一、箱涵顶进准备工作
      • 二、工艺流程与施工技术要点
        • （一）工艺流程
          • 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
        • （二）箱涵顶进前检查工作
          • 〖箱涵顶进“前”检查工作： （4）顶进设备液压系统安装及预顶[试验结果]符合要求。 （5）工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施[撤]出场。 （6）所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完[毕]。 （1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计[强]度，防水层级保护层按设计完成。 （3）后背施工、线路加固达到施工方案要求；[顶]进设备及施工机具符合要求。 （2）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下[500]mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。 『简记※ 箱涵顶进“前”检查工作：[试结]、[撤]、[毕]、[强]，[顶]、[500]。』〗
        • （三）箱涵顶进启动（五停五观察）
          • 〖箱涵顶进启动： （1）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。 （2）1停1观察：空转无异常后试顶，液压泵站应[空转]一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。 （3）2停2观察：液压千斤顶顶紧后[顶力在0.1倍结构自重]，应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。 （5）3停3观察：当[顶力达到0.8倍结构自重]时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 （4）4停4观察：每当[油压升高5～10MPa]时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。 （6）5停5观察：箱涵[启动后]，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。 『简记※ 箱涵顶进启动，五停五观察：[空]；[0.1]；[0.8]；[五至十]；[启]。』〗
        • （四）顶进挖土
          • 〖（四）箱涵顶进挖土： （1）①根据箱涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。 ②一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。 ③顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。 ④挖土顶进应三班连续作业，不得间断。 （2）①两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。 ②当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。 ③如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得挖积存土料。 （3）①列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。 ②当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时，应迅速组织抢修加固，做出有效防护。 （4）挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差，采取纠偏措施。〗
        • （五）顶进作业
          • 〖（五）箱涵顶进作业： （1）每次顶进应检查[液压]系统、[顶柱]（铁）安装和[后背]变化情况等。 『简记※ 每次顶进应检查：[液压][顶柱][后背]。』 （2）①挖运土方与顶进作业须循环交替进行。 ②每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞恢复原位； ③按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。 （3）箱涵身每前进一顶程，应观测【轴线和高程】，发现偏差及时纠正。 （4）①箱涵吃土顶进前，应及时调整好箱涵的【轴线和高程】。 ②在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的【轴线和高程】调整动作。〗
        • （六）监控与检查
          • 〖（六）监控与检查 （1）①箱涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的[里]程、[轴]线及[高]程测定原始数据并记录。 ②顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点[左、右]偏差值；[高]程偏差值和[顶]程及[总]进尺。 ③观测结果要及时报告现场指挥人员，用于[控]制和[校]正。 『简记※ 箱涵顶进监控与检查包括：[里][轴][高]、[左、右][高][顶][总]、[控][校]。』〗
          • 〖（2）①箱涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动[数]量、[位]置，油泵压力[表]读数、总[顶]力及着力[点]。 『简记※ 箱涵每一个顶程都应详细记录：[数][位][表][顶][点]。』 ②如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。〗
          • 〖（3）箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差。 （4）顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。〗
      • 三、季节性施工技术措施
        • 〖箱涵顶进，季节性施工技术措施： （1）箱涵顶进应尽可能避开[雨]期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。 （2）雨期施工时应做好地面[排]水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施。 （3）①雨期施工开挖工作坑（槽）时，应注意保持边[坡]稳定。 ②必要时可适当放缓边坡坡度或设置支[撑]；并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。 （4）冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业[棚]，以免受天气影响。 『简记※ 箱涵顶进，季节性施工技术措施：[雨]；[排]；[坡]；[撑]；[棚]。』〗
  • 1K410162模板、支架和拱架施工安全措施
    • 〖模板、支架和拱架，施工设计应包括内容： 1）工程[概]况； 2）总装[图]； 3）细部构造[图]； 4）工程结构简[图]； 5）结构设计的依据和设计计算[书]； 6）设计说明[书]； 7）使用说明[书]； 8）制作、安装的[质]量及精度要求； 9）安装、拆除时的[安]全技术措施及注意事项； 10）[材料]的性能要求及材料数量表。 『简记※ 模板、支架和拱架，施工设计应包括内容：1[概]3[图]3[书]，[质][安][材料]。』〗
  • 1K420163箱涵顶进施工安全措施
    • 二、施工安全保护
      • 〖（一）箱涵顶进施工，铁道线路加固方法与措施 （1）小型箱涵，可采用[调轨]梁，或[轨束]梁的加固法。 『简记※ 铁道线路加固，小型箱涵：[调轨][轨束]。』 （2）箱涵顶进施工，大型即跨径较大的箱涵，可用[横]梁加盖、[纵横]梁加固、[工]字[轨]束梁或[钢]板[脱]壳法。 『简记※ 铁道线路加固，大型即跨径较大的箱涵：[横][纵横][工轨][钢脱]。』 （3）在土质条件[差]、地基承载力[低]、开挖面土壤含水量[高]，铁路列车[不允许限速]的情况下，可采用低高度施工便梁方法。 『简记※ 铁道线路加固，[差][低][高]，[不限速]：低高度施工便梁。』〗
    • 三、施工安全保护措施
      • 〖（一）箱涵顶进施工，施工区域安全措施 （1）[限]制铁路列车通过施工区域的[速]度，[限]制或[疏]导路面[交通]。 （2）设置施工警戒区域[护]栏和[警]示装置，设置[专]人值守。 （3）加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全[监]测，及时反馈、指导施工。 『简记※ 箱涵顶进施工区域安全措施：[限速][限疏]；[护][警][专]；[监]。』〗
        • 『箱涵顶进施工区域安全措施：[限速][限疏]；[护][警][专]；[监]。』 『模板支架、脚手架拆除相关规定：[区][警][专]；[机][专]；[上][下]；[类]。[敲][拉][抛]。』 『箱涵顶进施工作业安全措施：[围][警][封]；[避][禁]；[人]；[检][调]；[统一]。』 『旧桥拆除要求：[资]，[围][警]，[安][环][急]，[禁立]，[双]。』 『交通导行保证措施： [六区][标志][围挡]，[工人][照明][疏导]。』
      • 〖（二）箱涵顶进施工，施工作业安全措施 （2）应按规定设立施工现场[围]挡，有明显的[警]示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行[封]闭管理，严[禁]非施工人员入内。 （3）在列车运行间隙或[避]开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，严[禁]挖土作业，人员应撤离开挖面。 （4）箱涵顶进过程中，任何[人]不得在顶铁、顶柱布置区内停留。 （5）箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下[检]查和[调]整。 （6）现场施工必须设专人[统一]指挥和调度。 『简记※ 箱涵顶进施工作业安全措施：[围][警][封]；[避][禁]；[人]；[检][调]；[统一]。』〗
• 1K413000城市轨道交通工程（20分）
  • 1K413010城市轨道交通工程结构与特点
    • 1K413011地铁车站结构与施工方法
      • 一、地铁车站形式与结构组成
        • （一）地铁车站形式分类
          • 〖（一）地铁车站形式分类： 所处位置：高架车站、地面车站、地下车站。 结构横断面：矩形、拱形、圆形、其他（马蹄形、椭圆形）。 站台形式：岛式、侧式、岛侧混合站台。〗
        • （二）结构组成
          • 〖地铁车站通常由三大部分组成： 车站[主]体（站台、站厅、设备用房、生活用房）， 出入[口]及通[道]， [附]属建筑物（通风道、风亭、冷却塔等）。 『简记※ 地铁车站通常由三大部分组成：[主]，[口道]，[附]。』〗
            • （1）车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车；又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。 （2）出入口及通道（包括人行天桥）是供乘客进、出车站的建筑设施。 （3）通风道及地面通风亭的作用是维持地下车站内空气质量满足乘客吸收新鲜空气的需求。
        • （三）出入口设置
          • 〖地铁车站出入口设置： （1）车站每个[站]厅公共区安全出口数量应经计算确定，且应设置不少于[两]个直通地面的安全出口。 （2）单层侧式站台车站，每[侧]站台安全出口数量应经计算确定，且不应少于[两]个直通地面的安全出口。 （4）安全出口应[分]散设置，当[同方向]设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于[10]m。 『简记※ 地铁车站出入口设置：[站]二、[侧]二、[分、同]十。』 （5）[竖]井、[爬]梯、[电]梯、[消]防专用通道，以及设在两侧式站台之间的[过]轨地道不应作为安全出口。 （6）换乘车站的[换]乘通道不应作为安全出口。 『简记※ 地铁车站附属结构物不能作为安全出口：[竖]、[爬]、[电]、[消]、[过]、[换]。』〗
      • 二、施工方法（工艺）与选择条件
        • 补充：
          • 1、明挖车站基础知识
          • 2、支护结构构件名称
            • 围护结构（止水帷幕）、支撑（对撑、角撑）、冠梁、围檩、立柱、水平连系梁
            • 标准段、端头井
            • 底板、顶板、中板
        • 地铁车站施工方法
          • 〖明挖法是指在地铁施工时挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上进行结构施工，当完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法。〗
          • 〖在地铁施工中，若场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许时，应优先采用施工速度快且造价较低的明挖法施工。 但是在城市繁忙地带修建地铁时，明挖法往往占用道路，影响交通，因此在交通不能中断而且必须确保一定交通流量的情况下，可选用盖挖法施工。〗
            • 〖井下（占用道路等）作业安全技术措施 1、手续 1）编制专项方[案]及应急预[案]并完善审批手续。 2）单位[资]质：具有相关[资]质的单位。 3）作业[人]员：应经过专业[培]训、[考]试合格，持[证]上岗，并应定期体[检]。 4）『开工前，交底，时间、对象、程序：[前]，[技][施]，[书][逐][签归]。』 『开工前，交底，内容：[难点][要点][措施]/[概][特危][规标][预][安][避急]。』 5）『施工公告内容：[名][时][人]，[标][警]。』 2、环境：交通导行、安全文明 1）『交通导行保证措施： [六区][标志][围挡]，[工人][照明][疏导]。』 2）『交通导行保证措施划分：[警][过][缓]，[作][过][终]。』 3）『泥浆池周围设防护：[禁入]；[高压线]；[栏]、[网]、[标]、[灯]。』 3、作业前 1）作业前，提前通风并空气检测，作业过程中连续通风。 2）[防]护用品：检查下井专用设备是否配备齐全、安全有效。 4、作业中 1）项目负责人、技术负责人、安全员应对安全工作[检查]，关键工序由专职安全员检查[督导]。 5、作业后 1）施工作业完毕，应当迅速淸除道路上的障碍物，消除安全隐患，恢复通行。〗
          • 〖盖挖法是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工的一种方法。〗
          • 明挖法
            • 敞口放坡
            • 有围护结构
          • 盖挖法
            • 盖挖顺作法
            • 盖挖逆作法
          • 喷锚暗挖法
            • 新奥法
            • 浅埋暗挖法
        • （一）明挖法施工
          • （1）
            • 〖1）在地面建筑[物]少、[拆]迁少、地表[干]扰小的地区修建浅埋地下工程通常采用明挖法。 『简记※ 明挖法主要适用于：[物][拆][干]。』 2）明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。 3）放坡明挖法主要适用于[埋]深较[浅]、地下[水]位较[低]的[城郊]地段，边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。 『简记※ 放坡明挖法主要适用于：埋[浅]、水[低]、城[郊]。』 4）不放坡明挖法是指在围护结构内开挖，主要适用于[场]地[狭]窄及地下[水丰]富的[软弱]围岩地区。 『简记※ 不放坡明挖法主要适用于：场[狭]、水[丰]、软[弱]。』〗
            • 〖5）不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有地下连续[墙]、[人]工挖孔桩、钻孔[灌]注桩、钻孔[咬]合桩、[SMW]工法桩、[工]字钢桩和[钢]板桩等。 『简记※ 不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[(连)墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』〗
          • 〖（2）明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工易保证工程[质]量、工程造价[低]、作业面[多]、工期[短]、速度[快]等优点，缺点是对周围环境影响较[大]。 因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。 『简记※ 明挖法特点：[质]、[低]、[多]、[短]、[快]，[影响大]。』〗
          • （3）
            • 〖1）[围]护结构及其支[撑]体系关系到明挖法实施的成败。 常见的基坑内支撑结构形式有：现浇[混]凝土支撑、[钢]管支撑、[H]形钢支撑等。 『简记※ 不放坡明挖法实施的成败影响因素：[围][撑]。』 『简记※ 基坑内支撑[材料]的不同：[混][钢][H]。』〗
            • 〖2）根据支撑方向的不同，可将支撑分为[对]撑、[角]撑和[斜]撑等，在特殊情况下，也有设置成[环]形梁的。 『简记※ 基坑内支撑[方向]的不同，可将支撑分：[对]，[角]，[斜]，[环]。』〗
            • 〖3）当内支撑跨度较大时，需在坑内设临时立柱，当临时立柱构造和位置恰当时，以后就将其变为结构的永久立柱，图1K413011-2是钢支撑和立柱常见连接节点构造。〗
            • 〖4）基坑围护结构安全三等级： 等级 破坏后果 一级 支护失效、土体变形过大对环境或施工影响很严重 二级 支护失效、土体变形过大影响严重 三级 支护失效、土体变形过大影响不严重 一级破坏[很]严重， 二级破坏[严]重， 三级破坏[不严]重。 『简记※ 基坑围护结构安全三等级：一[很]二[严]三[不严]。』〗
          • 〖（4）明挖法施工工序： [围]护结构施工→[降]水（或基坑底土体加固）→ 第[一]层开[挖]→设置第[一]层支[撑]→ 第[n]层开[挖]→设置第[n]层支[撑]→ 最[底]层开[挖]→[底]板混凝土[浇]筑→ 自下而上逐步[拆]支[撑]（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）→ 随支撑拆除逐步完成结构[侧]墙和[中]板→ [顶]板混凝土[浇]筑。 『简记※ 明挖法施工工序： [围][降]； [一][挖][一][撑]；[n][挖][n][撑]；[底][挖][底][浇]； [拆][撑]； [侧][中]； [顶][浇]。』〗
            • 第一步：围挡、交通导行、管线切改、围护桩（墙）、降水、被动土加固。
            • 第二步：依次开挖至支撑底部、施工支撑、继续开挖，直至坑底20-30cm，人工开挖至坑底。
            • 第三步：垫层、防水、防水保护层、底板及部分侧墙。
            • 第四步：拆除第三道支撑、边墙防水、边墙、中柱、中板、站厅层边墙处预留施工缝。
            • 第五步：拆除第二道支撑、边墙防水、边墙、中柱、顶板，完成主体结构。
            • 第六步：拆除第一道支撑及部分围护结构、管线回移、回填覆土、恢复交通、停止降水封堵降水井，进行内部结构施工。
          • （5）
            • 〖1）明挖法施工时，土方应分[段]、分[层]、分[块]开挖，开挖后要及时施加支[撑]。 2）常用的钢管支撑一端为活络头，采用千斤顶在该侧施加预应力。 3）支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失，故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。 4）在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率，发现预应力[损失]或围护结构变形速率无明显[收敛]时应复加预应力至设计值。〗
          • （6）
            • 〖1）选择支护结构时，应综合考虑基坑周边[环境]和[地质]条件的复杂程度，首先应确定基坑安全[等级]，然后根据等级选用基坑支护结构。 2）安全等级一级：支护结构[失效]、土体过大[变形]对基坑[周边]环境或[主体]结构施工安全的影响【很严重】。〗
        • （二）盖挖法施工
          • 补充：盖挖法工序
            • 〖（1）盖挖法施工也是明挖施工的一种形式。 施工基本流程：预制棚盖结构或现浇混凝土顶（盖）板结构置于桩（或墙）柱结构上维持地面交通在棚盖结构支护下进行开挖和施做主体结构、防水结构然后回填土并恢复管线或埋设新的管线。最后恢复道路结构。〗
            • 〖（2）盖挖法具有诸多优点： 1）围护结构变形[小]，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。 2）施工受外界气候影响[小]，基坑底部土体稳定，隆起小，施工[安全]。 3）盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较[小]。 『简记※ 盖挖法具有诸多优点：三小一安全。[变]、[气]、[交]、[施]。』〗
            • 〖盖挖法也存在一些缺点： 1）盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工[缝]的处理较为困难。 2）由于竖向[出口少]，需水平运输，后期开挖土不方便。 3）作业[空间小]，施工速度较明挖法[慢]、工期[长]、费用[高]。 『简记※ 盖挖法也存在一些缺点：[缝]、[出口少]、[空间小]；[慢]、[长]、[高]。』〗
            • 〖盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑[永]久结构形式、混凝土浇筑[作]业、[基]坑稳定、环[境]保护等因素来确定。 『简记※ [盖]挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑：[盖挖浇砌深]→[永][作][基][境]。』〗
            • 〖（3）盖挖法可分为： 盖挖顺作法、 盖挖逆作法、 盖挖半逆作法。 目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。〗
            • （1）盖挖顺作
              • 〖①盖挖顺作法是在棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施作底板、边墙，最后完成顶板，故称为盖挖顺作法。 ②临时路面一般由型钢纵、横梁和路面板组成。 ③由于主体结构是顺作，施工方便，质量易于保证，故顺作法仍然是盖挖法中的常用方法。〗
              • 〖④盖挖顺作法的围护结构，根据现场[条]件、地下[水]位高低、开挖[深]度以及周[围]建筑物的邻近程度可选择钢筋混凝土钻（挖）孔灌注[桩]或地下连续[墙]，对于饱和的软弱地层应以[刚]度大、[止]水性能好的地下连续墙为首选方案。 『简记※ 盖挖顺作法的围护结构形式选择依据&形式&首选方案：[条][水][深][围]，[钻孔桩][(连)墙]，[刚][止][墙]。』〗
              • 〖⑤目前，盖挖顺作法中的挡土结构常用来作为主体结构边墙体的一部分或全部。 ⑥由上述可知，盖挖顺作法与明挖顺作法在施工顺序上和技术难度上差别不大，仅挖土和出土工作因受盖板的限制，无法使用大型机械，需采用特殊的小型、高效机具。〗
            • （2）盖挖逆作
              • 〖①盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。〗
              • 〖②盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。〗
            • （3）盖挖半逆作
              • 〖（3）盖挖半逆作 1）[类似]逆作法，其区别仅在于顶[板]完成及恢复[路]面过程。 2）在[半]逆作法施工中，一般都必须设置[横]撑并施加[预]应力。 3）采用[逆]作或[半逆]作法施工时都要注意混凝土施工[缝]的处理问题。〗
              • 〖4）针对混凝土施工缝存在的上述问题，可采用[直接]法、[注入]法或[充填]法处理，后两者效果好。 ①直接法是传统的施工方法，不易做到完全紧密接触； ②注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂； ③充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度，清除浮浆后再用无收缩或微膨胀的混凝土或砂浆充填。 一般设置“V”形施工缝，其倾角以小于30°为宜。 试验证明[注]入法和明[充]填法能保证结构的明[整]体性。 『简记※ 混凝土施工缝存在问题处理方法（事后控制）：[直接]、[注入]、[充填]，后两者效果好。』〗
        • （三）喷锚暗挖法
          • 〖喷锚暗挖法（又称矿山法）对地层的适应性较[广]，适用于结构埋置较[深]、地面建筑物[密]集、交通运输[繁]忙、地下管线[密]布，及对地面沉降要求[严]格的城镇地区地下构筑物施工。 『简记※ 喷锚暗挖法适用条件：[广]，[深]/[密]/[繁]/[密]，[严]。』〗
          • 1、新奥法（地质好的山区）
            • 〖新奥法（地质好的山区）： ①利用围岩的[自承]能力，要求初期支护有一定[柔度]，而从减少地表沉陷的城市要求角度出发，还要求初期支护有一定[刚度]。 ②新奥法是应用岩体[力]学理论，以维护和利用围岩的[自]承能力为基础，采用[锚]杆和[喷]射混凝土为主要支护手段。 ③控制围岩的[变形]和[松弛]，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的[量测、监控]来指导施工的工法。 ④支护在与围岩共同变形中承受的是[形变]应力。 『简记※ 新奥法（地质好的山区）的技术理论：[自][柔][刚]；[力][自][锚][喷]；[变][松][量监]；[形变]。』〗
          • 2、浅埋暗挖法：（对沉降要求严格的城镇地区）
            • 〖浅埋暗挖法是一种在距离地表较近的地下进行隧道或地下构筑物施工的方法，是我国地铁建设者们根据本国地质情况创造的地铁隧道和车站修建方法，目前已经总结出了比较成熟的经验和理论。 浅埋暗挖法可以独立使用，也可以与其他施工方法结合使用。〗
            • 〖在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以[改]造地质条件为[前]提，以[控]制地表沉降为[重]点，以[格]栅（或其他钢结构）和[锚]喷作为[初]期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”方针（即[管]超前、[严]注浆、[短]开挖、[强]支护、[快]封闭、[勤]量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。 『简记※ 在城镇软弱围岩地层中，浅埋暗挖技术修建地下工程，原理：[改][前]，[控][重]，[格][锚][初]。』 『简记※ 浅埋暗挖技术的十八字方针：[管][严][短]，[强][快][勤]。』〗
            • 〖浅埋暗挖法施工步骤是：先将小导管[打]入地层，然后[注]入水泥或化学浆液，使地层加[固]，再进行短进尺开[挖]（一般每个循环在0.5-1.0m），施做[初]期支护，随后施做防[水]层，最后完成[二]次衬砌及隧道附属。 当然，浅埋暗挖法的施工需利用[监]控测量获得的信息进行指导，这对施工安全与质量都是非常重要的。 『简记※ 浅埋暗挖法施工步骤是：[打][注]，[固][挖][初][水][二][附]，[监测]。』〗
            • 〖浅埋暗挖法施工流程：施工准备→确定施工方法→超前支护（地层加[固]）→开挖→初期支护→防水层→二次衬砌→隧道附属。 『简记※ 浅埋暗挖法施工流程：[准备][方法]，[固][挖][初][水][二][附]。』〗
            • 〖浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之以其他配套技术，比如地层加固、降水等。〗
            • 〖浅埋暗挖法十分讲究开挖施工方法的选择采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。 1）首先，浅埋暗挖法不允许带[水]作业，大范围的[淤]泥质软土、[粉]细砂地层，[降]水有难度的地层，不宜采用此法。 2）其次，采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的[自]立性和[稳]定性。我国规范对土壤的自立性从定性上提出了要求：工作面土体的自立时间，应足以进行必要的初期支护作业。 3）对开挖面前方地层的[预]加固和[预]处理，视为浅埋暗挖法的必要前提，目的就在于加强开挖面的[稳]定性，增加施工的[安]全性。 『简记※ 选择采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件：[水][淤][粉][降]；[自][稳]；[预][预]。』 『简记※ 对开挖面前方地层的[预]加固和[预]处理，视为浅埋暗挖法的必要前提，目的：开挖面→[稳]定性，施工→[安]全性。』〗
            • 〖侧洞法、柱洞法和中洞法用于修建[三]拱[两]柱或[双]拱[单]柱双层岛式车站。〗
      • 三、不同方法施工的地铁车站结构
        • （一）明挖法施工车站结构
          • 〖明挖法施工的车站主要采用[矩]形框架结构或[拱]形结构。其中，[矩]形框架结构是明挖车站中采用最[多]的一种形式。〗
          • 〖[侧]式车站一般采用[双]跨结构； [岛]式车站多采用[双]跨或[三]跨结构。 『简记※ 车站一般采用结构：[侧]→[双]；[岛]→[双][三]。』〗
          • 〖在道路狭窄的地段建地铁车站，也可采用上、下行线重叠的结构。〗
          • 1．顶板和楼板
            • 〖可采用[单]向板（或梁式板）、[密]肋板、[井]字梁式板、[无]梁板等形式。 『简记※ 顶板和楼板的形式有：[单][密][井][无]。』 井字梁式板和无梁板可以形成美观的顶棚或建筑造型，但造价较高，只有在板下不走管线时方可考虑采用。〗
          • 2、底板
            • 〖明挖车站的底板主要按受力和功能要求设置。几乎都采用以纵梁和侧墙为支承的梁式板结构，这有利于整体道床和站台下纵向管道的铺设。〗
          • 4、立柱
            • 〖明挖车站的立柱一般采用[钢筋混]凝土结构，柱的设计荷载很大时，可采用[钢管混]凝土柱、[劲]性[钢]筋高强度[混]凝土柱。 『简记※ 明挖车站的立柱结构形式：[钢筋混]，[钢管混]，[劲钢高混]。』〗
        • （二）盖挖法施工车站结构
          • 1．结构形式
            • 〖盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。〗
          • 2．侧墙
            • 〖地下连续墙，按其受力特性可分为四种形式： （1）[临]时墙：仅用来挡土的临时围护结构。 （2）[单]层墙：既是临时围护结构又作为永久结构的边墙。 （3）[叠]合墙：作为永久结构边墙一部分。 （3）[复]合墙。 『简记※ 地下连续墙，按其受力特性可分为四种形式：[临][单][叠][复]。』〗
            • 〖[单]层侧墙即地下墙在施工阶段作为[围]护结构，建成后使用阶段又是[主]体结构的侧墙，内部结构的板直接与单层墙相接。 在地下墙中可采用预埋“直螺纹钢筋连接器”将板的钢筋与地下墙的钢筋相接，确保单层侧墙与板的连接强度及刚度。 [砂]性地层中[不宜]采用[单]层侧墙。 双层侧墙即地下墙在施工阶段作为围护结构，回筑时在地上墙内侧现浇钢筋混凝土内衬侧墙，与先施工的地下墙组成叠合结构，共同承受使用阶段的水土侧压力，板与双层墙组成现浇钢筋混凝土框架结构。〗
              • 〖直螺纹连接套筒进场需要提供哪些报告：产品[合]格证、产品[说]明书、产品[试]验报告单、型式[检]验报告。 写出钢筋丝头加工和连接件检测专用工具名称：钢筋套丝机，通止规。〗
          • 3．中间竖向临时支撑系统
            • 〖盖挖法施工车站结构中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成，系统的设置方法有三种： （1）在永久柱的两侧[单]独设置临时柱； （2）临时柱与永久柱[合]一； （3）临时柱与永久柱[合]一，同时[增]设临时柱。 『简记※ 盖挖法施工车站结构中间竖向临时支撑系统由临时立柱及其基础组成，系统的设置方法有三种：[单][合][合增]。』〗
        • （三）喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构
          • 〖喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要做成单层或双层。〗
    • 1K413012地铁区间隧道结构与施工方法
      • 一、暗挖施工方法比较与选择
        • （一）喷锚暗挖（矿山）法
          • 〖喷锚暗挖（矿山）法采用先[柔]后[刚]复合式衬砌和[新型[的支护结构体系，[初]期支护按承担全部[基]本荷载来设计，[二]次模筑衬砌作为[安全储备]，初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载。 『简记※ 喷锚暗挖（矿山）法采用：[柔][刚][新型]；[初][基]；[二][储]。』〗
            • 〖喷锚暗挖（矿山）法应用浅埋暗挖法设计和施工时，同时采用多种辅助工法，超前预支护以改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力； 采用不同的开挖方法及时支护、封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系。〗
            • 〖喷锚暗挖（矿山）法在施工过程中应用监控量测、信息反馈和优化设计，实现不塌方、少沉降和安全施工。〗
            • 〖埋暗挖技术多用于第四纪软弱地层，由于围岩自承能力比较差，为避免对地面建筑物和地下构筑物造成破坏，需要严格控制地面沉降量，因此，初期支护要刚度大，支护要及时。〗
            • 〖喷锚暗挖（矿山）法初期支护必须[从上向下]施工，二次衬砌模筑必须通过变形量测确认初期支护结构基本稳定时，才能施工，而且必须[从下往上]施工，必须[先墙后拱]施工。 『简记※ 喷锚暗挖（矿山）法，初期支护：[从上向下]。 喷锚暗挖（矿山）法，二次衬砌：[从下往上]，[先墙后拱]。』〗
            • 〖浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。〗
            • 〖喷锚暗挖（矿山）法初期支护允许变形量比较小，有利于减少对地层的扰动及保护周边环境。〗
          • （1）地层预加固和预支护
            • 〖常用的预加固和预支护方法有3种：小导管[超前]预注浆、开挖面[超前]深孔注浆及管棚[超前]支护。 『简记※ 地层预加固和预支护方法，三超前：小导管、开挖面、管棚。』〗
            • 〖考虑采用管棚超前支护的场合： 1）穿越铁路修筑[地下]工程，穿越地下和地面构造物修筑[地下]工程， 2）修筑大断面[地下]工程； 4）经过断层破碎带等[特别]地层，[特别]地段； 3）隧洞[洞口]段工程； 『简记※ 考虑采用管棚超前支护的场合：3[地下]，2[特别]，1[洞口]。』〗
            • 〖管棚超前支护工艺流程：测放[孔]位→钻机[就]位→水平[钻]孔→[压]入钢管→[注]浆（向钢管内和管周围土体）→[封]口。 『简记※ 管棚超前支护工艺流程： [位孔]→[就位]→ [钻]→[压]→[注]→[封]。』〗
          • （2）隧道土方开挖与支护
            • 〖隧道土方开挖与支护： 1）采用浅埋暗挖法开挖作业时，所选用的施工方法及工艺流程，应保证最大限度地减少对地层的扰动，提高周围地层自承作用和减少地表沉降。 2）根据不同的地质条件及隧道断面，选用不同的开挖方法，其总原则是：①[预支]护、[预加]固一段，开[挖]一段； ②开挖一段，支[护]一段； ③支护一段，[封]闭成环一段。 『简记※ 隧道土方开挖总原则是：[预支][预加][挖]；[护]；[封]。』 3）初期支护封闭成环后，隧道处于暂时稳定状态，通过监控量测，确认达到基本[稳定]状态时，可以进行[二次]衬砌施工。 4）如量测结果证明尚未稳定，则需继续监测；如监测结果证明支护有失稳的趋势时，则需及时通过设计部门共同协商，确定加固方案。〗
          • （3）初期支护形式
            • 〖隧道初期支护形式： 1）隧道初期支护施作的[及]时性及支护的[强]度和[刚]度，对保证开挖后隧道的[稳]定性、减少地层[扰]动和地表[沉]降，都具有[决]定性的影响。 2）在诸多支护形式中，[钢拱锚喷混凝土支护]是满足上述要求的最佳支护形式。 『简记※ 隧道初期支护施作：[及][强][刚]；[稳][扰][沉]→[决]；[钢拱锚喷]最佳。』 3）二次衬砌模板可以采用临时[木]模板或[金]属定型模板，更多情况则使用模板台[车]。 『简记※ 二次衬砌模板可以采用：[木][金][车]。』〗
          • （4）二次衬砌
            • 〖隧道二次衬砌： 1）在浅埋暗挖法中，初期支护的[变形]达到基本[稳定]，且[防水]结构施工验收[合格]后，可以进行二次衬砌施工。 『简记※ 在浅埋暗挖法中，进行二次衬砌施工条件：[变形][稳定]，[防水][合格]。』 2）这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。〗
          • 〖5、监控量测： 1）利用监控量测信息[指导]设计与施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。 2）在实施过程中施工单位要有[专门]机构执行与管理，并由项目技术负责人统一掌握、统一领导。 3）经验证明[拱]顶沉降是控制稳定较直观的和可靠的判断依据，[水]平收敛和地[表]沉降有时也是重要的判断依据。 『简记※ 喷锚暗挖（矿山）法，控制稳定较直观的和可靠的判断依据：拱[顶]沉降；[水][表]。』 4）对于地铁隧道来讲，地[表]沉降测量显得尤为重要。 『简记※ 喷锚暗挖（矿山）法，监控量测：[指导]；[专门]；[顶]；[表]。』〗
        • （二）盾构法
          • 〖（1）盾构法施工，其基本施工步骤： 1）在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作（竖）井； 2）盾构机在始发端工作井内安装就位； 3）依靠盾构机千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上）将盾构机从始发工作井的墙壁预留洞门推出； 4）盾构机在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片； 5）及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置； 6）盾构机进入接收工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。〗
          • 〖（2）盾构法施工隧道具有以下优点： 1）除竖井施工外，施工作业均在[地下]进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响。 3）隧道的施工费用不受[覆土]量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道； 4）施工不受[风雨]等气候条件的影响。 5）当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响[航运]通行、建（构）筑物正常使用。 2）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序[循环]进行，施工易于管理，施工人员也较少。 6）土方及衬砌施工[安]全、掘进速度[快]。 7）在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有[技]术和[经]济方面的优越性。 『简记※ 盾构法施工隧道具有以下优点：[地下][覆土][风雨][航运]，[循]，[安][快]，[技][经]。』〗
          • 〖（3）盾构法施工也存在以下一些问题： 1）当隧道曲线半[径]过小时，施工较为困难； 2）在陆地建造隧道时，如隧道覆土太[浅]，则盾构法施工困难很大； 在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全； 3）盾构施工中采用全气[压]方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差。 4）盾构法隧道上方一定范围内的地表[沉]陷尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉陷控制在很小的限度内； 5）在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防[水]的技术要求较高。 6）对于结构断面尺寸多[变]的区段适应能力较差。 『简记※ 盾构法施工隧道具有以下缺点：[径]；[浅]；[压]；[沉]；[水]；[变]。』〗
      • 二、不同方法施工地铁区间隧道的结构形式
        • 〖隧道施工时，一般采用拱形结构，其基本断面形式为[单]拱、[双]拱和[多跨]连拱。 前者多用于单线或双线的[区]间隧道或[联]络通道，后两者多用在[停]车线、[折]返线或[喇]叭口岔线上。〗
        • （一）明挖法施工隧道
          • 〖明挖法施工隧道： 1、在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。 2、明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用[矩]形断面，一般为[整]体浇筑或[装]配式结构。〗
        • （二）喷锚暗挖（矿山）法施工隧道
          • 1．衬砌的基本结构类型——复合式衬砌
            • 〖衬砌的基本结构类型——复合式衬砌 1）这种衬砌结构是由[初]期支护、[防]水隔离层和[二]次衬砌所组成，复合式衬砌外层为初期支护，其作用是[加]固围岩，[控]制围岩变形，[防]止围岩松动失稳，是衬砌结构中的[主]要承载单元。 2）一般应在开挖后立即施作，并应与围岩密贴。 3）所以，最适宜采用喷锚支护，根据具体情况，选用[锚]杆、钢筋[网]、[喷]混凝土和钢支[撑]等单一或并用而成。〗
          • 2．衬砌结构的变化方案
            • 〖衬砌结构的变化方案 1）在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌。 2）在防水要求不高，围岩有一定的自稳能力时，区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌，不做初期支护和防水隔离层。 3）施工时如有需些可设置用木料、钢材或喷锚做成的临时支撑。 4）不同于受力单元，一般情况下，在浇筑混凝土时需将临时支撑拆除，以供下次使用。[单]层模筑衬砌又称为[整]体式衬砌。〗
        • （三）盾构法隧道
          • 1、管片类型
            • 〖1）①管片按材质分为[钢筋混]凝土管片、[钢]管片、铸[铁]管片、[钢纤]维混凝土管片和[复合]材料管片。 ②其中，[钢]管片和铸[铁]管片一般用于[负]环管片或[联]络通道部位，但由于铸铁管片成本较高现已很少采用； ③钢筋混凝土管片是盾构法隧道衬砌中最常用的管片类型。 『简记※ 盾构管片按材质分为：[钢][铁][复合]，[钢混][钢纤]；[钢][铁]→[负][联]；[钢混]最常用。』〗
            • 〖2）①盾构法施工的隧道衬砌可采用[单]层衬砌或在其内现浇钢筋混凝土内衬的[双]层衬砌，在满足作用、受力和防水要求前提下，应[优]先选用装配式钢筋混凝土[单]层衬砌。 ②在联络通道门洞区段的装配式衬砌，可采用[钢]管片、铸[铁]管片或钢与钢筋混凝土的[复合]管片。 『简记※ 盾构法施工的隧道衬砌：[单][双]优[单]，[刚][铁][复合]→[联络通道]。』〗
            • 〖3）①按管片螺栓手孔大小，可将管片分为[箱]型和[平]板型两类。 ②现在的钢筋混凝土管片多采用平板型结构。〗
          • 2、管环构成
            • 〖2、管环构成 1）盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A型管片（标准环）、B型管片（邻接块）和K型管片（封顶块）构成，管片之间一般采用螺栓连接。 2）随着隧道埋深的增加，不易脱落的轴向插入型K管片被越来越多地使用。 『简记※ 管环形式：[A][B][K]→[螺]，[K]→使用多。』〗
          • 3、管片的通缝和错缝拼装
            • 〖错缝拼装在国外使用很普遍，国内也己广泛采用。〗
          • 4、衬砌环类型
            • 〖（1）标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合： 1）直线段除施工纠偏外，采用[标准]衬砌环； 2）曲线地段可通过[标准]衬砌环与[左、右]转弯衬砌环组合使用以模拟曲线。 3）该方法施工方便，操作简单，国内通常采用这种方式。 『简记※ 衬砌环的选用： 直线段→[标准]； 曲线段→[标准]+[左、右]。』〗
            • 〖（2）楔形衬砌环之间相互组合 1）采用几种类型的楔形衬砌环，设计左转弯、右转弯楔形衬砌环，在直线段通过左转弯和右转弯衬砌环一 一对应组合形成直线。〗
            • 〖（3）通用型管片 1）通用管片为只采用一种类型的[楔]形管片衬砌环，据曲线拟合确定下一环衬砌绕管片中心线转动的角度。〗
          • 〖5、盾构法施工适用条件： （1）足够的埋[深]，覆土深度宜不小于6m且不小于盾构直径。 （2）除硬岩以外相对平均[土]质条件。 （3）地面上必定有始发、接完工作[井]。 （4）地道之间或地道与其他建构筑物之间所夹土体加固处理的最小[距]离水平。 （5）从经济角度讲，连续的施工[长]度不小于300m。 『简记※ [盾]构法施工[适]用条件：[盾][适]→[深][土][井][距][长]。』〗
          • 〖6、盾构施工现场平面部署包括：拌[浆]站，[料]具间，垂直[运]输设施，[进]入通道，管片堆[场]，工作[井]，管片防[水]办理场，防[淹]墙，[机]修间，两回路的变配[电]间，工作井防雨[棚]。 『简记※ 盾构施工现场平面部署包括：[浆][料][运][进][场]，[井][水][淹][机][电][棚]。』〗
          • 〖7、盾构的选型需要考虑： 盾构种[类]、[性]能，[配]套设施[辅]助工法，地道断面[形]状及外形[尺]寸。 『简记※ 盾构的选型需要考虑：[类][性]，[配][辅]，[形][尺]。』〗
        • （四）联络通道
          • 〖联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到安全[疏]散乘客、隧道[排]水及[防]火、[消]防等作用。 『简记※ 联络通道，作用：[疏][排][防][消]。』〗
          • 〖两条单线区间隧道应设联络通道，相邻两个联络通道之间的距离不应大于[600m]，联络通道内应设并列[反]向开启的[甲]级防火门，门扇的开启不得侵入限界。 『简记※ 联络通道，相关要求：[六][反][甲][不得侵入]。』〗
          • 〖根据线路纵断面[设]计及区间隧道[防、排]水要求，在区间线路最[低]点处设置废水[泵]房（集水井）。〗
          • 〖目前，国内地铁的[联络]通道主要采用暗[挖]法、超前[预]支护方法（深孔注浆或冻结法）施工。 冻结法联络通道施工工艺流程见图。〗
    • 1K413013轻轨交通高架桥梁结构
      • 〖轻轨交通常与地铁交通组合形成城市轨道交通体系。 轻轨交通一般位于[城]区或[郊]区，与地铁交通工程相比，具有施工速度[快]、投资相对[少]等优点； 但对线路[景]观要求高，施工[工]期及[环]保要求也有所不同。 『简记※ 轻轨交通，位置&优特点：[城][郊]，[快][少]；[景][工][环]。』〗
      • 一、高架桥结构与运行特点
        • 〖（1）轻轨交通列车的运行速度[快]，运行频率[高]，维修时间[短]。 （2）桥上多铺设无缝线路、无砟轨道结构，因而会对结构形式的选择及上、下部结构的设计造成特别的影响。〗
        • 〖（3）高架桥应考虑[管线]设置或通过要求，并设有[紧急]进出通道，防止列车[倾覆]的安全措施及在必要地段设置[防噪]屏障，还应设有[防水]、[排水]措施。 『简记※ 高架桥应设置和考虑的措施：[管线][紧急][倾覆]，[防噪][防水][排水]。』〗
        • 〖（5）高架桥结构，上部结构[优]先采用[预]应力混凝土结构，其[次]才是[钢]结构，须有足够的竖向和横向刚度。 『简记※ 高架桥结构，上部结构选用：优[预]；次[钢]。』 （6）高架桥应设有： [降]低振动和噪[声]（设置声屏障）、 [消]除楼房遮[光]、 [防]止电磁[波]干扰等系统。 『简记※ 高架桥应设有系统：[降]→[声]；[消]→[光]；[防]→[波]。』〗
      • 二、高架桥的基本结构
        • 1．高架桥墩台和基础
          • 〖『简记※ 高架桥墩台形式有：[倒]梯形、[T]形、[双]柱式、[Y]形。』〗
            • 〖（1）倒梯形桥墩 1）倒梯形桥墩构造简单，施工方便，受力合理，具有较大的强度、刚度和稳定性，对于单箱单室箱梁和脊梁来说，选用倒梯形桥墩在外观和受力上均较合理。〗
            • 〖（2）T形桥墩 1）T形桥墩占地面积小，是城镇轻轨高架桥[最常用]的桥墩形式。 2）这种桥墩既为桥下交通提供[最大]的空间，又能减轻墩身重量，节约圬工材料。 3）特别适用于高架桥和地面道路[斜交]的情况。 『简记※ T形桥墩：[最常用][最大][斜交]。』〗
            • 〖（3）双柱式桥墩 1）双柱式墩在横向形成钢筋混凝土刚架，受力情况清晰，稳定性好，其盖梁的工作条件较T形桥墩的盖梁有利，无须施加预应力。〗
            • 〖（4）Y形桥墩 1）Y形桥墩结合了T形桥墩和双柱式墩的优点，下部成单柱式，质量轻、占地面积少，有利于桥下交通，透空性好，而上部成双柱式，对盖梁工作条件有利，无须施加预应力，造型轻巧，比较美观。〗
        • 2．高架桥的上部结构
          • 〖站间高架桥可以分为一般地段的桥梁和主要工程节点的桥梁。 跨越主要道路、河流及其他市内交通设施的主要工程节点可以采用任何一种适用于城市桥梁的大跨度桥梁结构体系，采用最多的是连续[梁]、连续[刚构]、[系杆拱]。〗
          • 〖从城市景观和道路交通功能考虑，宜选用较大的桥梁跨径从而给人以通透的舒适感，按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价和下部结构（墩台、基础）造价接近相等时最为经济； 从加快施工进度着眼，宜大量采用预制预应力混凝土梁。 桥梁形式的选定往往是因地制宜综合考虑的结果。〗
    • 1K413014城市轨道交通的轨道结构
      • 一、轨道组成
        • （一）轨道结构
          • 〖（1）轨道构成：[钢]轨，[轨]枕，[连]结部件，道[床]，道[岔]。 『简记※ 轨道构成：[钢][轨][连][床][岔]。』〗
          • 〖（2）轨道结构应具有足够的[强]度、[刚]度、[稳]定性、[耐]久性和适量[弹]性，并满足轨面几何平顺度，应保证列车运行平稳、安全，并应满足减振、降噪要求。 『简记※ 轨道结构应具有足够的：[强][刚][稳][耐][弹]。』〗
        • （二）轨道结构特点
          • 〖（1）为保护城市环境，对噪声控制要求较高，除了车辆结构采取减[振]措施，以及必要时修筑[声]屏障外，轨道也应采用相应的减振[轨]道结构。 『简记※ 为保护城市环境，轨道结构可采取的措施：[振][声][轨]。』 （2）基本采用无砟zhǎ道床等少维修轨道结构。 （3）轨道交通车辆一般采用电力牵引，以走行轨作为供电回路。要求钢轨与轨下基础有较高的绝缘性能。 （4）在正线半径小于[400]m的[曲]线地段，应采用全长[猝]火钢轨或耐[磨]钢轨。 钢轨铺设前应进行预弯，运营时钢轨应进行涂油以减少磨耗。〗
      • 二、轨道形式与选择
        • （一）轨道形式及扣件、轨枕
          • 〖（1）地铁[正]线及[辅]助线钢轨应依据[近、远]期客流量，并经[技]术[经]济综合比较确定，宜采用60kg/m钢轨，也可采用50kg/m钢轨。 [车场]线宜采用50kg/m钢轨。 『简记※ [正][辅]：[近、远][技经]。』 『简记※ [正][辅]：[50]，[60]；[车场]，[50]。』 （2）钢轮－钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm。 （3）钢轮－钢轨系统正线曲线应根据列车运行速度设置超高。轨道尽端应设置车挡。 （4）设在[正]线、[折]返线和车辆[试]车线的车挡应能承受以15km/h速度撞击时的冲击荷载。〗
        • （二）道床与轨枕
          • 〖（1）长度大于[100]m的[隧]道[内]和[隧]道[外U]形结构地段及[高]架桥和大于[50]m的[单]体桥地段，宜采用[短枕]式或[长]枕式[整]体道床。 『简记※ [短枕][长整体]道床：[隧内100]，[隧外U]，[高架]，[50单]。』〗
          • 〖（2）地面[正线]宜采用[混]凝土枕[碎]石道床，基底[坚]实、[稳]定，[排]水良好的地面车站地段可采用[整体]道床。 『简记※ [正线]：[混碎]道床； [坚][稳][排]：[整体]道床。』〗
          • 〖（3）车场[库内]线应采用[短]枕式[整]体道床， [库外]线、地面[出入]线、[试]车线宜采用[混]凝土枕[碎]石道床或[木]枕[碎]石道床。 『简记※ [库内]：[短整体]道床； [库外][出入][试车]：[混碎、木碎]道床。』〗
        • （四）隔声屏障
          • 〖声屏障的作用是：1、阻挡[直]达声的传播， 2、隔离[透]射声， 3、使[绕]射声有足够的衰减。 『简记※ 声屏障的作用是：阻[直]，隔[透]，衰[绕]。』〗
  • 1K413020明挖基坑施工
    • 1K413021地下水控制
      • 〖地下水控制包括基坑开挖影响深度内的潜水、微承压水与承压水控制，应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用[截]水、[降]水、[回]灌或其[组]合方法。〗
      • 一、基本要求
        • 〖（1）①当降水会对基坑周边建筑物、地下管线、道路等造成危害或对环境造成长期不利[影响]时，应采用[截]水方法控制地下水。 ②采用悬挂式隔水[帷幕]时，一般应同时采用[坑内]降水，并宜根据水文地质条件结合坑外[回灌]的措施。 『简记※ 降水施工注意措施：[影响大]应[截]；[帷幕]→[坑内][回灌]。』〗
        • 〖（3）①疏干地下水有增加坑内土体强度的作用，有利于控制基坑围护结构的变形。（疏干土体便于开挖）。 『简记※ 疏干地下水的作用：[土体]强度，[围护]变形。』 ②在软土地区基坑开挖深度超过[3]m，一般就要用[井]点降水。 开挖深度[浅]时，亦可边开挖边用排水[沟]和集水[井]进行集水明排。 『简记※ 软土基坑开挖[3m]深：[井点]降水； 软土基坑开挖[浅]：[排水沟][集水井]。』〗
        • 〖（4）①当基坑基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定。 『简记※ 如何处理基坑坑底突涌（事后控制）：水平封底隔渗或钻孔减压。』 ②当坑底含承压水层且上部土体[压重]不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力，防止承压水突涌，确保基坑开挖施工安全。 ③坑底抗突涌安全系数K≥1.05，否则要布置降压井降压承压水水头。 『简记※ 坑底抗突涌安全系数：K≥1.05，否则要布置降压井降压承压水水头。』〗
      • 二、截水
        • 〖（1）①采用隔水帷幕的目的是[阻止]基坑外地下水流入基坑内部，或[减小]地下水沿帷幕的水力梯度。 『简记※ 采用隔水帷幕的目的：[阻止]流入，[减小]水力梯度。』 ②截水帷幕的厚度应满足基坑防渗要求。〗
        • 〖（2）①基坑隔水方法应根据工程地质条件、水文地质条件及施工条件等，选用水泥土（深）[搅]拌桩帷幕、[高]压[旋]喷或[摆]喷注浆帷幕、地下[连续墙]或[咬]合式[排桩]等。 『简记※ 基坑隔水选用结构形式：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(连)墙]、[(咬)排桩]。』 ②支护结构采用排桩时，可采用水泥土搅拌桩或高压喷射注浆帷幕，采用高压喷射注浆帷幕时应保证桩体有一定搭接宽度。〗
        • 〖（3）①当基坑底存在[连]续分布、埋深较[浅]的隔水层时，应采用底端进入下卧隔水层的[落]底式帷幕； ②落底式帷幕进入下卧隔水层的深度应满足要求，且不宜小于[1.5m]。 『简记※ 落底式帷幕设置条件：[连][浅][落]；[1.5m]。』〗
        • 〖（4）①当坑底以下含水层厚度大而需采用悬挂式帷幕时，帷幕进入透水层的深度应满足地下水沿帷幕底端绕流的渗透稳定性要求，并应对帷幕外地下水位下降引起的基坑周边建筑物、地下管线、地下构筑物降进行分析。 ②当不满足渗透稳定性要求时，应采取[增加帷幕深度]、[设置减压井]等防止渗透破坏的措施。 『简记※ 当不满足渗透稳定性要求时，应采取（事前控制）：[增加帷幕深度]、[设置减压井]。』〗
        • 〖（5）①隔水帷幕宜采用沿基坑周边闭合的平面布置形式。 ②当采用沿基坑周边非闭合的平面布置形式时，应对地下水沿帷幕两端绕流引起的基坑周边建筑物、地下管线、地下构筑物的沉降进行分析。〗
      • 三、降水
        • 〖（一）降水作用： 1、[截]住坡面及基底的渗水。 2、增加边坡[稳]定性，防土粒流失。 3、减少被开挖土体[含]水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业（疏干井）。 4、①有效提高土体的抗[剪]强度与基坑稳定性。 ②对于放坡开挖而言，可提高边坡[稳]定性。 ③对于支护开挖，可增加被动土压区土[抗]力，减少主动土压区土体侧压力，从而提高支护体系的稳定性，减少支护体系的变形。 5、减小承压水头对基坑底板的[顶]托力，防止坑底[突]涌（减压井）。 『简记※ 明挖基坑施工降水作用：[截][稳][含]，[剪][稳][抗]，[顶][突]。』〗
        • （二）工程降水方法的选用
          • 〖补充：常用降水方法：集水[明]排、[轻]型井点、[管]井井点、[喷]射井点。 『简记※ 常用降水方法：[明][轻][管][喷]。』〗
            • 集水[明]排（明沟、集水井排水）
            • [轻]型井点（真空井点）滤管、井点管、弯联管、总管
            • [管]井井点
            • [喷]射井点
          • 〖补充：地下水控制水位应满足基础施工要求，基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m。 工程降水有多种技术方法，可根据[周]围环境、[土]层情况、[渗]透性、[降]水深度、[支]护结构、地下[水]类型等因素选择和设计。 『简记※ 工程降水有多种技术方法选择和设计的依据因素：[周][土][渗][降][支][水]。』〗
          • 〖完善降水排放的手续和措施： （1）手续： 申请排水[许可]； （2）措施；在排水管道和市政管网连接口之间设置[沉淀]池，排放前[检测]水质，符合要求后方可排放。〗
        • （三）集水明排
          • 〖（1）①当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。 『简记※ 开挖[不深]，基坑涌水量[不大]时，集水明排法：最[广]泛、最[简]单、[经]济。』 ②明沟、集水井排水多是在基坑的两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔30～50m设置集水井。〗
          • 〖（2）①排水明沟宜布置在拟建[建]筑[基]础边0.4m以外，沟边缘离开边坡[坡脚]应不小于0.3m。 排水明沟的[底]面应比挖土面低0.3～0.4m。 ②集水井底面应比沟[底]面低0.5m以上，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通。 『简记※ 排水明沟相关参数：[坡脚三][建基四][底三四]。 集水井相关参数：[底五]。』 ③明沟的坡度不宜小于0.3%，沟底应采取防渗措施。〗
          • 〖（3）集水井的净截面尺寸应根据排水流量确定；集水井应采取防渗措施。 （4）明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止。〗
          • 〖（5）①集水明排设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池。 ②明沟、集水井、沉淀池使用时应排水畅通并应随时清理淤积物。〗
          • 〖（6）当基坑开挖的土层由多种土组成，中部夹有透水性好的砂类土，基坑侧壁出现渗水时，可在基坑边坡上透水处分别设置明沟和集水井构成集水明排系统，分层阻截和排除上部土层中的地下水，避免上层地下水冲刷基坑下部造成边坡塌方。〗
        • （四）井点降水
          • 〖轻型（真空）井点施工流程：[钻]孔→冲[洗]钻孔→井点[管]安装→填[滤]料→黏土[封]堵→弯联管集水[总]管安装→连接水[泵]→[漏水漏气]检查→[试]抽水（试运行）。 『简记※ 轻型（真空）井点施工流程： [钻]→[洗]→ [管]→[滤]→[封]→ [总]→[泵]→[漏]→[试]。』〗
          • 〖（1）①当基坑开挖较[深]，基坑涌水量[大]，且有[围护]结构时，应选择井点降水方法。 『简记※ 选择井点降水适用情况：[深][大][围护]。』 ②即用真空（[轻]型）井点、[管]井或[喷]射井点深入含水层内，用不断抽水方式使地下水位下降至坑底以下，同时使土体产生固结以方便土方开挖。〗
          • 〖（2）①轻型井点布置应根据基坑平面[形]状与[大]小、[地]质和[水]文情况、工程[性]质、降水[深]度等而定。 『简记※ 轻型井点布置应根据：[形][大]、[地][水]、[性]、[深]。』 『简记※ 轻型井点布置3种布置类型：[单]、[双]、[环]。』 ②单排井点：当基坑（槽）宽度小于[6]m且降水深度不超过[6]m时，可采用单排井点，布置在地下水[上]游一侧； ③双排井点：当基坑（槽）宽度大于[6]m或土质[不良]，[渗]透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的[两]侧； ④环形井点：当基坑[面]积较大时，宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水[下]游方向。 『简记※ [单]排井点：[单]→[宽小6][深小等6]，[上]； [双]排井点：[双]→[宽大6][不良][渗]，[两]； [环]形井点：[环]→[面大]，[下]。』〗
          • 〖（3）①真空（[轻]型）井点宜采用金属管，井管距坑壁不应小于1.0～1.5m（距离太小易漏气）。 ②井点间距一般为0.8～1.6m。 ③集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有0.25%～0.5%的上仰坡度，水泵轴心与总管齐平。 ④井点管的入土深度应根据降水深度及储水层所在位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑（沟、槽）底深0.9～1.2m，井点管的埋置深度应经计算确定。〗
          • 〖（4）①真空（[轻]型）井点和喷射井点可选用清水或泥浆钻进、高压水套管冲击工艺（钻孔法、冲孔法或射水法），对不易塌孔、缩颈地层也可选用长螺旋钻机成孔； ②喷射井点深度应比设计开挖深度大3.0-5.0m。 ③钻进到设计深度后，应注水冲洗钻孔、稀释孔内泥浆。 ④孔壁与井管之间的滤料应填充密实、均匀，宜采用[中粗砂]，滤料上方宜使用[黏土封堵]，封堵至地面的厚度应[大于1m]。 『简记※ 真空（[轻]型）井点和[喷]射井点，滤料：[中粗砂]、[黏土封堵]、[大于1m]。』〗
          • 〖（5）①管井的滤管可采用无砂混凝土滤管、钢筋笼、钢管或铸铁管。 ②成孔工艺应适合地层特点，对不易塌孔、缩径地层宜采用清水钻进； ③采用泥浆护壁钻孔时，应在[钻进]到孔底后[清除]孔底沉渣并[立即置入]井管、注入清水，当泥浆相对密度不大于1.05时，方可投入滤料。 ④滤管内径应按满足单井设计流量要求而配置的水泵规格确定，管井成孔直径应满足填充滤料的要求； ⑤井管与孔壁之间填充的滤料宜选用磨圆度好的硬质岩石成分的圆砾，不宜采用棱角形石渣料、风化料或其他黏质岩石成分的砾石。 『简记※ [管]井井点，滤料：磨圆度好的硬质岩石成分的圆砾。』 ⑥井管底部应设置沉砂段。〗
      • 四、回灌
        • 〖（1）①当基坑周围存在需要[保]护的建（构）筑物或地下管线且基坑外地下水位降幅较[大]时，可采用地下水人工[回灌]措施。 『简记※ 基坑施工时，在什么情况下需要采取“人工回灌”：[保][大]。』 ②[浅]层潜水回灌宜采用回灌砂[井]和回灌砂[沟]，[微]承压水与[承]压水回灌宜采用回灌[井]。 『简记※ 回灌方法：[浅]→[砂井][砂沟]； [微][承]→[灌井]。』 ③实施地下水人工回灌措施时，应设置水位观测井。〗
          • 地下水类型 回灌方法 浅层潜水 回灌砂井、砂沟 微承压、承压水 回灌井
        • 〖（2）①当采用坑内减压降水时，坑外回灌井深度不宜超过承压含水层中隔水帷幕的深度，以免影响坑内减压降水效果。 ②当采用坑外减压降水时，回灌井与减压井的间距不宜小于6m。 ③回灌井的深度、间距应通过计算确定。 （3）回灌井可分为[自然]回灌井与[加压]回灌井。 （4）①回灌井施工结束至开始回灌，应至少有2-3周的时间间隔，以保证管井周围止水封闭层充分密实，防止或避免回灌水沿管井周围向上反渗、从地面喷溢等情况发生。 ②管井外侧止水封闭层顶至地面之间，宜用素混凝土充填密实。〗
      • 五、基坑的隔（截）水帷幕与坑内外降水
        • 〖『简记※ 基坑隔水选用结构形式：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(连)墙]、[(咬)排桩]、注浆法、冻结法、钢板桩、沉箱。』〗
        • 〖『简记※ 基坑的隔（截）水帷幕与坑内外降水： [断]→[内]，[疏]； [顶中]→[外]，[突][隆]； [水中]→[内]，[浅]：[降]； [水中]→[内]，[深]：[前降][后疏]。』〗
          • 〖1、隔水帷幕隔[断]降水含水层。 降水位置：坑[内]。 降水目的：[疏]干坑内地下水。〗
            • 〖基坑隔水帷幕深入降水含水层的隔水底板中，井点降水以疏干基坑内的地下水为目的，即为前面所述的落底式帷幕。 这类隔水帷幕将基坑内的地下水与基坑外的地下水分隔开来，基坑内、外地下水无水力联系。 此时，应把降水井布置于坑内，降水时，基坑外地下水不受影响。〗
          • 〖2、隔水帷幕底位于承压水含水层隔水[顶]板中。 降水位置：坑[外]。 降水目的：[降]低承压含水层水头，防止底板[隆]起或承压水[突]涌。〗
            • 〖隔水帷幕位于承压水含水层顶板中，通过井点[降水]降低基坑下部承压含水层的水头，以防止基坑底板[隆]起或承压水[突]涌为目的，这类隔水帷幕未将基坑内、外承压含水层分隔开。〗
            • 〖由于不受围护结构的影响，基坑内、外地下水连通，这类井点降水影响范围较大。 此时，应把降水井布置于基坑外侧。 因为即使布置在坑内，降水依然会对基坑外围有明显影响，如果布置在基坑内反而会多出封井问题。〗
          • 〖3、隔水帷幕底位于承压水含水层[中]。 降水位置：坑[内]。 降水目的：①基坑开挖较[浅]，坑底未进入承压水含水层，[降]低承压水水头； ②基坑开挖较[深]，坑底已进入承压水含水层，[前]期[降]压，[后]期[疏]干。〗
            • 〖隔水帷幕底位于承压水含水层中，①如果基坑开挖较[浅]，坑底未进入承压水含水层，井点降水以[降]低承压水水头为目的； ②如果基坑开挖较[深]，坑底已经进入承压水含水层，井点降水[前]期以[降]低承压水水头为目的，[后期以[疏]干承压含水层为目的。〗
            • 〖这类隔水帷幕底位于承压水含水层中，基坑内、外承压含水层部分被隔水帷幕隔开，仅含水层下部未被隔开。 由于受围护结构的阻挡，在承压含水层上部基坑内、外地下水不连续，下部含水层连续相通。 在这类情况下，应把降水井布置于坑内侧，这样可以明显减少降水对环境的影响，而且隔水帷幕插入承压含水层越深，这种优势越明显。〗
    • 1K413022深基坑支护结构与边坡防护
      • 〖基坑工程是由地面向下开挖一个地下空间，深基坑四周一般设置垂直的挡土围护结构，围护结构一般是在开挖面基底下有一定插入深度的板（桩）墙结构； 板（桩）墙有[悬]臂式、[单]撑式、[多]撑式。〗
      • 〖支撑结构起减小围护结构的变形，控制墙体的弯矩的作用；分为内撑和外锚两种。 『简记※ 支撑结构，作用：[减少]→[变形]；[控制]→[弯矩]。』〗
      • 一、围护结构
        • （一）基坑围护结构体系
          • 〖（一）基坑围护结构体系 （1）①基坑围护结构体系包括：板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。 ②板（桩）墙主要承受基坑开挖卸荷所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时挡墙结构。 （2）①地铁基坑所采用的围护结构形式很多，其施工方法、工艺和所用的施工机具也各异； ②因此，应根据[工]程地质、[水]文地质条件、[基]坑深度、地面环[境]条件等（特别要考虑到城市施工特点），经技术[经]济综合比较后确定。 『简记※ 地铁基坑所采用的围护结构形式应考虑：[地铁基坑围护]→[工][水][基][境][经]。』 （3）基坑围护结构体系，传力路径：[土、水]压力→围护[墙]→围[檩]（冠梁、腰梁）→支[撑]。 『简记※ 基坑围护结构体系，传力路径：[土、水]→[墙]→[檩]→[撑]。』〗
        • （二）深基坑围护结构类型
          • 〖（1）在我国应用较多的有[重]力式挡墙、土[钉]墙、地下[连]续墙、[排]桩以及这些结构的[组]合形式等。 『简记※ 深基坑围护结构类型有：[重][钉][(连)墙][(咬)排桩][组]。』〗
          • （2）不同类型围护结构的特点见表1K413022-1。
            • 1、排桩——预制混凝土板桩
              • 〖1、排桩——预制混凝土板桩 1）常用钢筋混凝土板桩截面的形式有四种：[矩]形、[T]形、[工]字形及[口]字形。 『简记※ 常用钢筋混凝土板桩截面形式有四种：[矩]、[T]、[工]、[口]。』 2）[矩形]截面板桩[制作]较方便，桩间采用[槽榫]接合方式，[接缝]效果较好，是使用最多的一种形式。 预制凝土板桩[施]工较为困难，对[机]械要求高，而且[挤]土现象很严重； 3）此外，混凝土板桩一般不能[拔]出。 4）因此，它在永久性的支护结构中使用较为广泛，但国内基坑工程中使用不很普遍。〗
            • 1、排桩——钢板桩与钢管桩
              • 〖1）钢板桩： ①优点：强度[高]，隔水[好]，施工[灵活]，[重复]利用。 『简记※ 钢板桩，优点：[高][好][灵活][重复]。』 ②缺点：刚度[小]，变形[大]，打入挤[土]，拔出带[土]。 『简记※ 钢板桩，缺点：[小][大][土][土]。』 ③适用：基坑深度7~8m。〗
                • 〖钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好。 具有施工灵活，板桩可重复使用等优点，是基坑常用的一种挡土结构。 板桩打入时有挤土现象。 板桩的形式有多种，拉森型是最常用的。〗
                • 〖在基坑较浅时也可采用大规格的槽钢，采用槽钢且有地下水时要辅以必要的降水措施。 采用钢板桩作支护结构时在其上口及支撑位置需用钢围檩将其连接成整体，并根据深度设置支撑或拉锚。〗
                • 〖钢板桩断面形式较多，常用的形式多为U形或Z形。 我国地下铁道施工中多用U形钢板桩。 『简记※ 钢板桩断面形式：U、Z。U多用。』〗
                • 〖由于地铁施工时基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用[帷幕]式构造。 在含地下水的砂土地层施工时，要保证齿口咬合，并应使用专门的[角桩]，以保证止水效果。 为提高钢板桩的刚度以适用于更深的基坑，可采用组合式形式，也可用[钢管桩]。 但钢管桩的施工难度相比于钢板桩更高，由于锁口止水效果难以保证，需有[防水]措施相配合。 『简记※ 钢板桩施工效果辅助措施：[帷幕]；[角桩]；[钢管桩]；[防水]。』〗
              • 〖2）钢管桩刚度更大，需做防水。〗
            • 2、排桩——钻孔灌注桩围护结构
              • 〖钻孔灌注桩一般采用机械成孔。 地铁明挖基坑中多采用[旋]挖钻、[螺旋]钻机、[冲]击式钻机、[正反]循环钻机等。 『简记※ 地铁明挖基坑中多采用的成孔机械：[旋][螺旋][冲][正反]。』〗
              • 〖对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。 排桩顶部应设置混凝土冠梁。〗
              • 〖混凝土灌注桩宜采取间隔成桩的施工顺序；应在混凝土终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。 钻孔灌注桩围护结构经常与止水帷幕联合使用，止水帷幕一般采用深层搅拌桩。〗
              • 〖如果基坑上部受环境条件限制时，也可采用高压旋喷桩止水帷幕，但要保证高压旋喷桩止水帷幕施工质量。 近年来，素混凝土桩与钢筋混凝土桩间隔布置的钻孔咬合桩也有较多应用，此类结构可直接作为止水帷幕。〗
            • 3、排桩——SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）
              • 〖SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）施工流程：开挖[导沟]→设置导向[定位]钢板→SMW搅拌机[定位]→混合[搅拌]→[插]入型钢→施工[完]毕→型钢[回]收。 『简记※ SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）施工流程：[导沟]两[定位]，[搅拌]后[插钢]。』〗
              • 〖SMW工法桩围护墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的水泥土搅拌墙，最后在墙中插入型钢，即形成一种[劲性复合]围护结构。起到增加SMW抗[剪]抗[弯]强度和[韧]性的作用。 『简记※ SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）插入H型钢的作用：[劲性复合]，[剪][弯][韧]。』〗
              • 〖内插的型钢宜采用H型钢。 在填土、淤泥质土等特别软弱的土中以及在较硬的砂性土、砂砾土中，钻进速度较慢时，水泥用量宜适当提高。〗
              • 〖在砂性土中搅拌桩施工宜外加膨润土。 单根型钢中焊接接头不宜超过[2]个，焊接接头的位置应避免设在[支]撑位置或[开]挖面附近等型钢受力较大处；〗
              • 〖相邻型钢的接头竖向位置宜相互[错]开，错开距离不宜小于[1]m，且型钢接头距离基坑[底]面不宜小于[2]m。 『简记※ 相邻型钢的接头要求：[错]一，[底]二。』 拟拔出回收的型钢，插入前应先在干燥条件下除锈，再在其表面涂刷减摩材料。〗
            • 4、排桩——深层搅拌桩
              • 〖深层搅拌桩是用搅拌机械将水泥、石灰等和地基土相拌合，形成相互搭接的格栅状结构形式，也可相互搭接成实体结构形式。 水泥搅拌桩在施工前采用(室内配比试验)确定水泥掺量。〗
              • 〖采用[格]栅形式时，要满足一定的[面]积转换率，由于采用[重]力式结构，开挖深度不宜大于[7]m。〗
              • 〖作为挡土结构的搅拌桩一般布置成格栅形，深层搅拌桩也可连续搭接布置形成止水帷幕。 水泥土挡墙28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa。〗
              • 〖补充水泥搅拌桩地基质量检验的主控项目：复合地基承载力、搅拌叶回转直径(mm) 、桩长、桩身强度。〗
            • 5、地下连续墙
              • 〖（1）地下连续墙施工流程：开挖导[沟]→修[筑]导墙→开挖沟[槽]→除掉槽底淤泥残[渣]→吊放接[头]管→吊放钢[筋]笼→[下]导管→灌注[水]下混凝土→[拔]出接头管。 『简记※ 地下连续墙施工流程：[沟][筑][槽][渣][头][筋]，[下][水][拔]。』〗
              • 〖（2）地下连续墙特点： ①[振]动小、[噪]声低，[强]度大，[变]位小，隔[水]性好； ②可周边建构筑物使用，[影响]小； ③[造]价高； ④[刚]度大，开挖深度大，可适用于全部地层。 『简记※ 地下连续墙施工特点：[振][噪][强][变][水]；[影响]；[造]；[刚]。』〗
                • 〖地下连续墙有如下优点：①施工时振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小； ②可适用于多种土层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外，对粘性土、无黏性土、卵砾石层等各种地层均能高效成槽。〗
              • （5）接头：
                • 〖地下连续墙，柔性接头：[波]纹管、[圆]形锁口管、[混]凝土预制接头、[楔]形、工[字]钢。（作围护结构） 『简记※ 地下连续墙，接头分类：柔性、刚性。』 『简记※ 地下连续墙，柔性接头：[波][圆][混][楔][字]。』 地下连续墙，刚性接头：钢筋承[插]式接头、[一]字形、[十]字形、穿[孔]钢板。（作主体地下结构整体外墙） 『简记※ 地下连续墙，刚性接头：[插]；[一][十][孔]。』〗
                  • 〖地下连续墙的槽段接头应按下列原则选用： ①当地下连续墙作为主体地下结构[外墙]，且需要形成[整体]墙体时，[宜]采用[刚]性接头； ②在采取地下连续墙顶设置通长的冠[梁]、墙壁内侧槽段接缝位置设置结构壁[柱]、基础[底]板与地下连续墙[刚]性连接等措施时，也[可]采用[柔]性接头。 『简记※ 地下连续墙的槽段接头选用原则：[外墙][整体]→[宜][刚]；[梁][柱][底刚]→[可][柔]。』〗
              • 〖地下连续墙目前使用的成槽机械，按其工作原理可分为[抓]斗式、[冲]击式和回[转]式等类型。 『简记※ 地下连续墙目前使用的成槽机械，按其工作原理可分为：[抓][冲][转]。』〗
              • 〖地下连续墙的一字形槽段长度宜取4～6m。 当成槽施工可能对周边环境产生不利影响或槽壁稳定性较差时，应取较小槽段长度。 必要时，宜采用搅拌桩对槽壁进行加固； 地下连续墙的转角处或有特殊要求时，单元槽段的平面形状可采用L形、T形等。〗
              • 〖导墙是控制挖槽[精]度的主要构筑物，导墙结构应建于坚实的地基之上，其主要作用有： 1）[挡]土。 2）[基]准作用：导墙作为测量地下连续墙挖槽标高、垂直度和精度的基准。 3）[承]重：导墙既是挖槽机械轨道的支承，又是钢筋笼接头管等搁置的支点，有时还承受其他施工设备的荷载。 4）[存]蓄泥浆：导墙可存蓄泥浆，稳定槽内泥浆液面。泥浆液面始终保持在导墙面以下20cm，并高出地下水位1m，以稳定槽壁。 5）[补]强：①导墙还可防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内； ②地下连续墙距现有建（构）筑物很近时，在施工时还起到一定的补强作用。 ③导墙一般为现浇钢筋混凝土结构，应具有必要的强度、刚度和精度，要满足挖槽机械的施工要求。 ④确定导墙形式时应考虑下列因素：开挖范围的地质条件，荷载情况，地下连续墙施工时对邻近建（构）筑物可能产生的影响，地下水状况。 ⑤当施工作业面在地面以下（如在路面以下施工）时还要考虑对先施工临时支护结构的影响。 （a）、（b）断面最简单，它适用于表层土质良好和导墙上荷载较小的情况； （c）、（d）为应用较多的两种，适用于表层土为杂填土、软黏土等承载能力较弱的土层，因而将导墙做成倒“L”形或“][”形； （e）适用于作用在导墙上荷载很大的情况，可根据荷载计算其伸出部分的长度； （f）适用于相邻建（构）筑物一侧需加强的情况，以保护建（构）筑物； 『简记※ 地下连续墙导墙作用：[精]，[挡][基][承][存][补]。』〗
              • 〖在开挖过程中，为保证槽壁的稳定，采用特制的泥浆护壁。 泥浆应根据地质和地面沉降控制要求经试配确定，并在泥浆配制和挖槽施工中对泥浆的相对[粘]度、[密]度、含[砂]率和[p]H值等主要技术性能指标进行检验和控制。 『简记※ 泥浆配制和挖槽施工中需检测和控制的泥浆的技术性能指标有：[粘][密][砂][p]。』〗
      • 二、支撑结构类型
        • 现浇钢筋混凝土 优点：刚度大、变形小，安全可靠； 缺点：浇筑养护时间长，围护结构无支撑暴露状态的时间长，工期长；拆除困难。 钢结构 优点：装、拆方便，可周转，可施加预应力； 缺点：施工工艺要求高。
        • （一）支撑结构体系
          • 〖在软弱地层的基坑工程中支撑结构承受围护墙所传递的土压力、水压力。〗
          • 〖支撑结构挡土，传力路径：围护（桩）[墙]→围[檩]（冠梁）→支[撑]； 『简记※ 支撑结构挡土，传力路径：[墙]→[檩]→[撑]。』 在地质条件较好的有锚固力的地层中，基坑支撑可采用[土]锚和[拉]锚等[外拉]锚形式。〗
          • 〖在深基坑的施工支护结构中，常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两类。 现浇钢筋混凝土支撑体系由围檩（圈梁）、支撑及角撑、立柱和其他附属构件组成。 钢结构支撑（钢管、型钢支撑）体系通常为装配式的，由围檩、角撑、支撑、预应力设备（包括千斤顶自动调压或人工调压装置）、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其他附属装配式构件组成。〗
        • （二）支撑体系的布置及施工
          • 1．内支撑体系的布置原则
            • 〖1．内支撑体系的布置原则 1）宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的[结]构形式； 2）宜采用对称[平]衡性、[整]体性强的结构形式； 3）应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调，[应便于]主体结构施工； 4）[应利于]基坑土方开挖和运输； 5）有时，[可考虑]内支撑结构作为施工平台。 『简记※ 内支撑体系的布置原则：[结]；[平][整]；[应便于]；[应利于]；[可考虑]。』〗
            • 内支撑体系的施工，必须坚持先（开挖后支撑）先支撑后开挖的原则。 围檩与围护结构之间的间隙，可以用（C30）不低于C30的细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。 钢支撑预加轴力出现损失时，应再次施加到设计值。 结构施工时，钢筋（可）不可临时存放于钢支撑上。 支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行。 当主体结构的底板和楼板分块浇筑或设置后浇带时，应在分块部位或后浇带处设置可靠的传力构件。 支撑拆除应根据支撑[材]料、[形]式、[尺]寸等具体情况采用[人]工、[机]械和[爆]破等方法。 『简记※ 支撑拆除应根据方法和选用依据：[人][机][爆]，[材][形][尺]。』〗
          • 2．内支撑体系的施工
            • 〖2．内支撑体系的施工 （1）内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致，必须坚持先支撑后开挖的原则。 （2）围檩与挡土结构之间紧密接触，不得留有缝隙。如有间隙应用强度不低于C30的细石混凝土填充密实或采用其他可靠连接措施。 （3）钢支撑应按设计要求施加预压力，当监测到支撑压力出现损失时，应再次施加预压力。 （4）①支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行。 ②当主体结构的底板和楼板分块浇筑或设置后浇带时，应在分块部位或后浇带处设置可靠的传力构件。 ③支撑拆除应根据支撑材料、形式、尺寸等具体情况采用人工、机械和爆破等方法。〗
              • 〖后浇带施工工艺：连续式膨胀加强带。 提高防水止水措施：止水钢板、遇水膨胀止水胶条、预埋注浆管、外贴式止水带。〗
      • 三、边坡防护
        • （一）基坑边坡
          • 〖（1）当基坑边坡士体中的剪应力大于土体的抗剪强度时，边坡就会失稳坍塌。〗
          • （2）基坑放坡要求如下：
            • 〖基坑放坡要求如下： 1）放坡应以控制分级坡[高]和坡[度]为主，必要时辅以局部[支]护结构和[保]护措施，放坡设计与施工时应考虑[雨]水的不利影响。 『简记※ 基坑放坡控制：[高][度]为主，[支][保]，[雨]。』 2）当条件许可时，应优先采取[坡率]法控制边坡的高度和坡度。 3）坡率法是指无需对边坡整体进行加固而自身稳定的一种[人工]边坡设计方法。 6）而在[分级]放坡时，宜设置分级过渡平台。 4）按是否设置分级[过渡]平台，边坡可分为[一级]放坡和[分级]放坡两种形式。 7）分级过渡平台的宽度应根据土（岩）[质]条件、放坡[高]度及施工[场]地条件确定。 5）在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的情况下，基坑宜采用[全深度]放坡或[部分深度]放坡。 8）下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。上陡下缓。 『简记※ 基坑放坡要求如下：[高][度]；[坡率]；[人工]；[分级]；[过渡]；[质][高][场]；[全][部]；[上陡下缓]。』〗
          • （3）基坑边坡稳定控制措施：
            • 〖 基坑边坡稳定控制措施： 3）水：在基坑周围影响边坡稳定的范围内，应对地面采取[防]水、[排]水、[截]水等防护措施，禁止雨水等地面水浸入土体，保持基底和边坡的干燥。 4）载：严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方、重物以及停放或行驶较大的施工机械。 6）测：在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析监测数据。 1）折台：根据土层的物理力学性质及边坡高度确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。 2）反坡：施工时严格按照设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡。 5）护坡：对于土质边坡或易于软化的岩质边坡，在开挖时应及时采取相应的排水和坡脚、坡面防护措施。 7）措施：当边坡有失稳迹象时，应及时采取坡脚[压]载、[削]坡、坡顶[卸]荷或其他有效措施。 『简记※ 常用的边坡“稳定措施”有：[水][载][测]，[折][反]，[护][措]。』〗
          • 〖（4）常用的护坡措施有： 1）[叠放]砂包或土袋：用草袋、纤维袋或土工织物袋装砂（或土），沿坡脚叠放一层或数层，沿坡面叠放一层。 2）水泥砂浆或细石混凝土[抹面]：用水泥砂浆或细石混凝土抹面，水泥砂浆砌筑砖石护坡脚，将坡面水引入基坑排水沟。抹面应预留泄水孔。 3）挂[网喷]浆或混凝土：在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或钢丝网，然后喷射水泥砂浆或细石混凝土，厚度宜为50-60mm，坡脚同样需要处理。 4）其他措施：包括[锚]杆[喷]射混凝土护面、[塑料膜]或[土工织物]覆盖坡面等。 『简记※ 常用的“护坡措施”有：[叠放]；[抹面]；[网喷]；[锚喷][塑料膜][土工织物]。』 『简记※ 常用的“护坡措施”有：[叠]；[抹]；[网]；[锚][膜][织]。』〗
        • （二）长条形基坑开挖与过程放坡
          • 〖长条形基坑开挖与过程： （1）地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中通常考虑纵向放坡目的： 一是，保证开挖安全，防止滑坡（见图1K413022-2）； 二是，保证出土运输方便。 『简记※ 地铁车站等构筑物的长条形基坑在开挖过程中通常考虑纵向放坡目的：[安全]；[运输]。』 （2）①坑内纵向放坡是动态的边坡，在基坑开挖过程中不断变化，非常容易产生滑坡事故。 ②纵向边坡一且坍塌，就可能冲断横向对撑并导致基坑失稳，酿成安全质量事故。 （3）长条形基坑开挖与过程注意事项： ①应编制开挖方[案]，慎重确定放坡坡度。 ②在施工期间，特别是[雨]天必须制定监护与保护措施。 ③应严密监护，做好[坡]面保护工作，必要时可事先在放坡处加固土体，严防土坡失稳。 ④地铁车站基坑纵向放坡较[大]处，往往是坑外地表纵向差异沉降较大处，土坡越缓，沉降曲线就越平缓。 ⑤因此，若在土坡附近有需[保]护的建筑或管线，应该处减缓坡度以减小管线弯曲和建筑物的差异沉降。 『简记※ 长条形基坑开挖与过程注意事项：[案][雨][坡][大][保]。』〗
    • 1K413023深基（槽）土方开挖及基坑变形控制
      • 一、基本要求
        • 〖『简记※ 深基（槽）土方开挖基本要求：[方]案；[降]水；[原]则；[注]意；[异]常。』〗
          • 〖1、深基（槽）土方开挖方[案]：确定开挖方案。 2、深基（槽）土方开挖降水： ①基坑[周]围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内； ③放[坡]开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。 ②同时，基坑[内]也应设置必要的排水设施，保证开挖时及时排出雨水。 ④当采取基坑内、外降水措施时，应按要求降水后方可开挖土方。 『简记※ 深基（槽）土方开挖降水分布设置空间：[周]；[坡]；[内]；[先降后挖]。』〗
          • 〖3、深基（槽）土方开挖原则： ①软土基坑必须分[段]、分[层]、分[块]、对[称]、均[衡]地开挖，分块开[挖]后必须及时施工支[撑]。 ②对于有预应力要求的钢支撑或锚杆，还必须按设计要求施加预应力。 ③当基坑开挖面上方的支撑、锚杆和土钉未达到设计要时，严[禁]向下[超挖]土方。 『简记※ 深基（槽）土方开挖原则：[段][层][块][称][衡]，[上][下]，[撑][挖]，[禁超挖]。』〗
          • 〖4、基坑开挖过程中注意：必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点或扰动基底原状土。 『简记※ 深基（槽）土方开挖过程中注意：[碰]撞，[扰]动。』〗
          • 〖5、深基（槽）土方开挖异常情况：应立即[停止]挖土，[查清]原因和及时[采取]措施后 ，方能继续挖土： 4) [基]底异常 ：开挖暴露出的基底出现明显异常。 3) [渗]漏、[流]土、[管]涌：围护结构或止水帷幕出现渗漏 ，基坑出现流土、管涌。 1) [变]形：支护结构变形达到设计规定 ，变形速率持续增长。 2) [内]力增大：支护结构内力突然增大。 5) [结]构异常：围护结构发生异常声响。 6) [边]坡失稳：边坡出现失稳征兆。 7) [建]筑变形开裂：基坑周边建筑物等变形过大或已经开裂。 『简记※ 深基（槽）土方开挖异常情况应对措施：[停止]，[查清]，[采取]。』 『简记※ 深基（槽）土方开挖异常情况表现：[基][渗流管]，[变][内][结]，[边]，[建]。』〗
        • 〖6、深基（槽）土方开挖，五方验槽参与方：[建]设、[勘]察、[设]计、[监]理、[施]工单位； 深基（槽）土方开挖，五方验槽内容：[高]程、[位]置、[不]良土、结构[尺]寸、基底承载[力]。 『简记※ 基坑的五方验槽：[建][勘][设][监][施]，[高][位][不][尺][力]。』〗
          • 〖7、深基（槽）土方开挖，验槽内容： 1、高：槽底[高]程或[深]度； 2、位：基坑[位]置偏差或[中]线偏位； 3、不：不良质土[处]理措施及[安]全措施。 4、尺：基坑[尺]寸及[坡]度； 5、力：地基[承]载力； 『简记※ 基坑的验槽内容：[高][位][不][尺][力]。』 8、基坑开挖中间验收： 降水、支护、管线保护+验槽内容。〗
        • 〖水与土体相互作用，可以使土体的强度和稳定性降低，导致路基或地下构筑物周围土体软化，并可能产生翻[浆]、冻[胀]、[管]涌、[滑]坡、沉[陷]、[潜]蚀等危害。 『简记※ 水与土体相互作用可能产生：翻[浆]、冻[胀]、[管]涌、[滑]坡、沉[陷]、[潜]蚀。 [浆]、[胀]、[管]，[滑]、[陷]、[潜]。』〗
      • 二、基坑的土方开挖方法
        • 〖『简记※ （1）根据不同的开挖深度不同，主要土方开挖方法有两种： [浅]层土方开挖；[深]层土方开挖。 [浅]层土方开挖：[表]层挖土；[浅]层接力挖土。』〗
          • 〖根据不同的开挖深度采用不同的施工方法，主要开挖方法包括以下两种： 1、[浅]层土方开挖： （1）[表]层挖土：挖掘机直接开挖、出土，自卸运输车运输。 （2）[浅]层接力挖土示意：①第一层土方一般采用短臂挖掘机及长臂挖掘机直接开挖、出土，自卸运输车运输。 ②在条件具备的情况下，采用两台长臂液压挖掘机在基坑的两侧同时挖土，一起分段向前推进，可以极大提高挖土速度，为及时安装支撑提供条件。〗
          • 〖根据不同的开挖深度采用不同的施工方法，主要开挖方法包括以下两种： 2、深层土方开挖： （1）方法：小型挖掘机挖土转运至围护墙边，抓斗吊提升出土，自卸车辆运输。 （2）要求：坑底以上0.3m的土方采用人工开挖。 （3）优点：快速安全。 上述开挖方法是典型的地铁车站基坑开挖方法，其长处在于水平挖掘或运输和垂直运输分离，可以多点垂直运输，缓解了纵坡问题、支撑延迟安装问题，极大地提高了挖土速度，可以有效保证基坑的安全。〗
        • （2）基坑分块开挖顺序：
          • 〖1）长条基坑分块开挖顺序：①分[段]分[层]、由[上]而[下]、先支[撑]后开[挖]； 『简记※ 长条基坑分块开挖顺序：[段][层]、[上][下]、[撑][挖]。』 ②若兼作始发井，从两端或一端向中间开挖，以方便端头井的盾构始发。 『简记※ 长条基坑兼作始发井开挖顺序：[两][一]→[中]。』〗
          • 〖2）端头井分块开挖顺序：标准段（[对]撑）→[斜]撑段内的土方→[其余]土方。 『简记※ 端头井分块开挖顺序：[对]→[斜]→[其余]。』 斜撑段土方：自基坑角点沿垂直于斜撑方向，向基坑内分[段]、分[层]、限[时]地开挖并架设支撑。 『简记※ 端头井斜撑段土方开挖顺序：自基坑角点沿[垂]直于[斜]撑方向，向基坑内分[段]、分[层]、限[时]地开挖并架设[支]撑。』 『简记※ 端头井斜撑段土方开挖顺序：[垂][斜]，[段][层][时][支]。』〗
          • 〖地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则，兼作盾构始发井的车站，一般从两端或一端向中间开挖，以方便端头井的盾构始发。 对于地铁车站端头井，首先撑好标准段内的对撑，再挖斜撑范围内的土方，最后挖除坑内的其余土方。〗
      • 三、基坑的变形控制
        • （一）基坑变形特征
          • 〖基坑变形部位分类包括：土[地]变形、地[表]沉降、围护[墙]体水平变形、围[护]结构竖向变位、基坑[底]部隆起。 『简记※ 基坑变形部位分类包括：[地][表][墙][护][底]。』〗
            • 〖1．基坑土[地]变形 1）基坑开挖时，由于坑内开挖[卸荷]造成围护结构在内外压力差作用下产生水平向位移，进而引起围护结构外侧土体的变形，造成基坑外士体及邻近建（构）筑物等沉降； 2）同时，开挖[卸荷]也会引起坑底土体隆起。 3）可以认为，基坑周围地层移动主要是由围护结构的水平位移和坑底土体隆起造成的。 『简记※ 基坑土[地]变形（基坑周围地层移动）2个原因： [卸荷]→[围护结构的水平位移]； [卸荷]→[坑底土体隆起]。』〗
            • 〖2．基坑围护[墙]体水平变形 1）当基坑开挖较[浅]，还未设支撑时，不论对刚性墙体（如水泥土搅拌桩墙、旋喷桩墙等）还是柔性墙体（如钢板桩、地下连续墙等），均表现为墙[顶]位移最大，向基坑方向水平位移，呈[三]角形分布。 2）随着基坑开挖[深]度的增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的[三]角形水平位移或[平]行刚体位移； 3）而一般[柔]性墙如果设[支]撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体[腹]部向基坑内[凸]出。 『简记※ 基坑围护[墙]体水平变形表现形式：[浅]→[顶三]；[深]→[顶三、平]；[柔][支]→[腹凸]。』〗
            • 〖3、基坑围[护]结构竖向变位 1）特别是对于饱和的极为软弱地层中的基坑工程，当围护桩或地下连续墙底因[清孔不净]有沉渣时，围护墙在开挖中会下沉。 2）另外，当围护结构下方有顶管和盾构等[穿越]时，也会引起围护结构突然沉降。 『简记※ 基坑围[护]结构竖向变位2个原因：[清孔不净]，[下方穿越]。』〗
            • 4．基坑[底]部隆起
              • 〖基坑[底]部隆起： 1）随着基坑的开挖卸载，基坑底出现隆起是必然的，但过大的坑底隆起往往是基坑险情的征兆。 2）过大的坑底隆起可能是两种原因造成的： ①自[重]不够：基坑底不透水土层由于其自重不能够承受下方承压水水头压力而产生突然性隆起； ②[深]度不足：基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏。 『简记※ 过大的基坑[底]部隆起可能是两种原因造成的：自[重]不够，[深]度不足。』 3）基坑底土体的过大隆起可能会造成基坑[围护]结构[失稳]。 4）另外，由于坑底隆起会造成[立柱隆起]，进一步造成[支撑]向上[弯曲]，可能引起支撑体系失稳。 5）一般通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况。 『简记※ 基坑基坑[底]部过大隆起可能会造成：[围稳]，[柱隆]，[撑弯]。』〗
            • 〖5．地[表]沉降 1）根据工程实践经验，基坑围护呈[悬]臂状态时，较大的地表沉降出现在[墙体旁]； 2）施加支[撑]后，地表沉降的最大值会渐渐远离围护结构，位于距离围护墙[一定距离]的位置上。 『简记※ 基坑地[表]沉降变形出现位置：[悬]→[墙体旁]；[撑]→[一定距离]。』〗
        • 〖（二）基坑的变形控制 （1）增加围护结构和支撑的[刚]度； （2）增加围护结构入土[深]度； （3）[加]固基坑内被动区土体； （4）[减]小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间； （5）调整围护结构深度和降水井布置来控制降[水]对变形的影响。 『简记※ 基坑的变形控制（事前控制）：变，[刚]；[深]；[加]；[减]；[水]。』〗
        • 〖（三）基坑坑底稳定控制 （1）增加围护结构入土[深]度； （2）坑内井点降[水]； （3）坑底土体[加]固； （4）适时施作[底板]结构。 『简记※ 基坑坑底稳定控制（事前控制）：稳，[深]；[水]；[加]；[底板]。』〗
    • 1K413024地基加固处理方法
      • 一、基坑地基加固的目的与方法选择
        • （一）基坑地基加固目的
          • 〖（1）基坑地基加固目的，基坑外：[止水]，[减]少围护结构承受的主动土[压]力。 『简记※ 基坑地基加固目的，基坑外：[止水]，[减压]。』〗
          • 〖（2）基坑地基加固目的，基坑内： ①[提]高土体的[强]度和[侧]向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线； ②[防]止坑底土体[隆]起破坏； ③[防]止坑底土体[渗]流破坏； ④[弥]补围护墙体插入[深]度不足等。 『简记※ 基坑地基加固目的，基坑内：[提][强][侧]，[防][隆]，[防][渗]，[弥][深]。』〗
        • （二）基坑地基加固的方式
          • 〖基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式：[墩]式加固，[裙边]加固，[格]栅式加固，[抽]条加固，[满]堂加固。 『简记※ 基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式：[墩]、[裙]、[抽]、[格]、[满]。[角][中]、[面]、[长]、[井]、[环][封]。』〗
            • 加固方式 适用环境 [墩]式加固 基坑周边阳[角]或跨[中]区域 [裙]边加固 [面]积较大基坑 [抽]条加固 [长]条形基坑 [格]栅式加固 地铁车站端头[井] [满]堂加固 [环]保要求高或[封]闭地下水 〖『简记※ 基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式： [墩]、[裙]、[抽]、[格]、[满]。』 『简记※ 基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式： [墩]→[角][中]； [裙]→[面]； [抽]→[长]； [格]→[井]； [满]→[环][封]。』〗
          • 〖基坑地基加固的方式（2）浅基坑：[换填]材料[加固]处理法，以提高地基承载力为主。 『简记※ 基坑地基加固的方式（2）浅基坑：[换填]、[加固]。 』〗
          • 〖基坑地基加固的方式（3）深基坑：采用[水泥]土（深）[搅]拌、[高]压[喷]射注浆、[注浆]或其他方法，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主。 『简记※ 基坑地基加固的方式（3）深基坑，加固土体“强度”“侧向抗力”的方法：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(化)注浆]。 』 〗
            • （二）水泥土搅拌法
              • 〖（1）[固]化剂掺入状态：[浆]液搅拌和[粉]体喷射搅拌。 （2）水泥土搅拌法，适用范围：加固饱和[黏]性土和[粉]土等地基。 『简记※ 水泥土搅拌法，适用范围：[黏][粉]。』〗
              • 〖（3）基坑地基加固，水泥土搅拌法加固软土的优点： 1）最大限度利用[原]土。 2）搅拌时无[振]动、无[噪]声、无[污]染。 3）加固形式[灵]活（柱状、壁状、格栅状、块状等）。 4）可节约[钢]材并降低[造]价。 『简记※ 水泥土搅拌法加固软土的优点：[原]；[振][噪][污]；[灵]；[钢][造]。』〗
            • （三）高压喷射注浆法
              • 〖高压喷射注浆法70年代后期创始于日本，它是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20~40MPa的高压射流从喷嘴中喷射出，冲击破坏土体，同时钻杆以—定速度渐渐向上提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成一个固结体。 『简记※ 高压喷射注浆法，压力：高喷[二四]。』〗
              • 〖（1）高压喷射注浆法，适用范围： ①对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基。 ②不适用于[硬黏]性土、大量植物[根茎]及较多的[块石]。 『简记※ 高压喷射注浆法，不适用范围：[硬黏][根茎][块石]。』〗
              • 〖（2）高压喷射注浆法，形状： [高旋]喷（圆[柱]状）； [高定]喷（[壁]状）； [高摆]喷（[扇]状）。 『简记※ [高]压[喷]射注浆法，形状：[高旋]→[柱]；[高定]→[壁]；[高摆]→[扇]。』〗
              • 〖（3）高压喷射注浆法，工艺类型： 1）单管法：水泥[浆]液。 2）双管法：水泥[浆]液、压缩空[气]。 3）三管法：水泥[浆]液、压缩空[气]、高压[水]流。 『简记※ 高压喷射注浆法，工艺类型：[浆]，[浆][气]，[浆][气][水]。』〗
            • （一）注浆法
              • 注浆方法 适用范围 [渗]透注浆 [中砂]以上[砂]性[土]和有[裂]隙的[岩]石 [压]密注浆 [中砂]地[基]；有适宜[排]水[条]件的[黏]土地基；[非饱]和的[土]体 [劈]裂注浆 [低渗透]性的[土]层 [电]动化学注浆 [静压力]难以使浆液注入土[孔隙]的地层 〖『简记※ 基坑地基加固，注浆方法：[渗]、[压]、[劈]、[电]。 基坑地基加固，注浆方法对应适用条件：有缝[渗透]无缝[劈]，中砂黏土可[压密]，静力不行用[电动]。 基坑地基加固，注浆方法对应适用条件：[中砂][砂][土]，[裂][岩]；[中砂]地基，[排][黏]地基，[非饱][土]；[低渗透][土]；[静压力]难入。』〗
      • 二、常用方法与技术要点
    • 1K420151防止基坑坍塌、掩埋的安全措施
      • 二、应急预案与保证措施
        • （一）应急预案
          • 应急组织体系
            • 人员：准备有丰富经验的应急抢险队伍，进行应急演练； 材料：袋装水泥，土袋草包，临时支护、堵漏材料等抢险物资； 机械：配备足够的堵漏设备、抽水设备等抢险设备； 方法：信息化施工； 环境：即将坍塌、掩埋时，以人身安全为第一，及早撤离。
        • （二）抢险支护与堵漏
          • 1、基坑渗漏处理方法：
            • 基坑渗漏情况 处理措施 渗漏为[清水] 缺陷处插[引]流管，双快水泥[封]堵，形成强度后关导流管； 渗漏较[严重] 坑[内]回填土[封]堵水流，坑[外]打孔灌聚氨酯或双液浆等[封]堵渗漏处。 〖『简记※ 基坑渗漏处理方法（事后控制）：[清水]：[引]，[封]。 [严重]：[内][封]，[外][封]。』〗
          • 2、基坑变形严重处理措施：
            • 〖『简记※ 基坑变形严重处理措施（事后控制）：[变形]：[卸]，[撑]，[锚]。[堆]，[注]。 [滑塌]：[降]，[卸]，[监]。 [坍塌或失稳]：[填]，[灌]。』〗
  • 1K413030盾构法施
    • 1K413033盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术
      • 一、盾构施工阶段划分
        • 〖盾构施工分为三个阶段：[始]发、[正]常掘进和[接]收。 始发：开始掘进到完成初始掘进（50~100m）止。 接收：自掘进距接收工作井100m到盾构到达接收基座上止。〗
      • 二、洞口土体加固技术
        • （一）洞口土体加固的作用
          • 〖洞口土体加固的作用： 1、始发和到达工作井前，都会先拆除洞门处的围护结构； 2、拆除会引起土体失稳、地下水涌入，难以建立土（泥水）压平衡； 3、拆除可能引起工作井周边地面建筑物及地下管线破坏。 因此，拆除洞口围护结构前必须对洞口土体加固。〗
          • 〖洞口土体加固方案需考虑的因素：施工环[境]条件、地下[水]位、盾构机[械]种类、[外]形尺寸、覆[土]深度、[地]质条件确定。 『简记※ 洞口土体加固方案需考虑的因素：[境][水][械][外][土][地]。』〗
        • （二）常用的洞口土体加固方法
          • 1、加固范围：
            • 〖洞口土体[径]向加固范围：隧道衬砌轮廓线外上下左右各[3.0]m，并根据盾构直径增大而增大。 加固[长]度：富水地层必须＞盾构本体长度[2]m及以上（刀盘+盾壳）。 『简记※ 洞口土体径向加固范围：[径]三[长]二。』〗
          • 2、加固方法
            • 〖常用的洞口土体加固方法有：[高]压[旋]喷注浆法、[冷冻]法、(水泥)[深]层[搅]拌法、[化]学[注浆]法、[砂浆]回填法等（国内常用前三种）。 『简记※ 常用的洞口土体加固方法有：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(化)注浆]、[冷冻]、[砂浆]。』〗
        • （三）洞口土体加固的风险防控和处理
          • 〖1、洞口土体加固的风险原因： 一是加固[效]果不好，造成开洞门时土体坍[塌]； 二是加固[范]围不当，造成始发时水土[流]失。 『简记※ 洞口土体加固的风险原因：[效][塌]；[范][流]。』〗
          • 〖2、洞口土体的风险采取的措施： ①选择合理的[加固]方法，加强过程控制，严格控制加固施工参数。 ②对于加固区与始发井形成的间隙要采取有效方法[封堵]处理。 『简记※ 洞口土体的风险采取的措施：[加固]，[封堵]。』〗
          • 〖3、出现开洞门失稳时处理方法： ①[小]范围失稳：边[破]除洞门混凝土，边[喷]素混凝土对土体临空面[封]闭。 ②土体坍[塌]严重失稳：[封]闭洞门重新加[固]。 『简记※ 出现开“洞门失稳”时处理方法，[小]：[破][喷][封]。[塌]：[封][固]。』〗
        • 〖洞口土体加固的主要目的： 1、[拆]除工作井洞口围护结构时，确保洞口土体稳定，防止地下[水]流入。 2、盾构掘进[经]过加固区域时，防止盾构周围的地下[水]及[土砂]流入工作井。 3、[拆]除洞口围护结构及盾构掘进[经]过加固区域时，防止地层变形对施工影响范围内的地面建筑物及地下管线与构筑物等的[破]坏。 『简记※ 洞口土体加固的主要目的：[拆]→防[水]；[经]→防[水][土砂]；[拆][经]→防[破坏]。』〗
      • 三、盾构始发施工技术要点
        • （二）始发段长度的确定因素
          • 〖始发段长度的确定因素： 1、衬砌与周围地层摩[擦]阻力； 2、后续台车[长]度。 3、初始掘进长度：L＞F/2πrfF＜L（2πrf） 『简记※ 盾构始发段长度的确定因素：[擦]；[车]。』〗
        • （三）始发掘进施工要点：
          • 〖（三）始发掘进施工要点： 1、始发前，对洞口土体[加固]进行质量检查；制定洞门围护结构[破除]方案。【先加固后破除】 2、盾尾密封刷进入洞门结构后，应进行洞门密封圈[间隙]的封堵和填充注浆。 3、初始掘进过程中应控制盾构姿态和推力，加强[监测]。 『简记※ 盾构始发掘进施工要点：[先加固后破除]；[间隙]；[监测]。』〗
          • 〖盾构掘进控制4要素：[线]性控制，开[挖]控制，一次[衬]砌，[注]浆。 『简记※ 盾构掘进控制4要素：[线][挖][衬][注]。』〗
          • 〖『简记※ 掘进测量项目：三角度两地址，一行程一缝隙。』〗
          • 〖初始掘进任务： 1、收集盾构掘进[数据]（推力、刀盘扭矩等）及地层变形量测量[数据]， 2、判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等[设定值]是否适当， 3、并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进[方向控制]特性，为正常掘进控制提供依据。 因此，初始掘进阶段是盾构法隧道施工的重要阶段。 『简记※ 初始掘进任务：[数]据，设定[值]，方向[控]制。』〗
          • 〖盾构掘进速度限制： 1、盾构掘进速度主要受盾构设备进[出土]速度的限制。 2、出土速度[快]，则地面可能[沉]陷；出土速度[慢]，则地面可能[隆]起。 『简记※ 盾构掘进速度“限制”：[出土]，快[沉]慢[隆]。』〗
          • 〖盾构掘进速度控制应考虑的因素：隆[陷]，进出土[量]，土[压]，同步注[浆]。 『简记※ 盾构掘进速度“控制”应考虑的因素：[陷][量][压][浆]。』〗
          • 〖盾构参数 ：千斤顶[顶]力，[刀]盘扭矩，推[力]，速[度]。 『简记※ 盾构参数 ：[顶][刀][力][度]。』〗
      • 四、盾构接收施工技术要点
        • （二）盾构接收施工的主要内容
          • 〖（二）盾构接收施工的主要内容 1、接收井洞口土体加[固]。 2、贯通前100m、50m处分两次对盾构姿态进行人工复核[测]量。 3、接收洞门位置及轮[廓]复核测量。 4、盾构接收[架]准备，接收洞门凿除。 5、靠近洞门最后10-15环管片拉[紧]。 8、贯通后刀盘前部渣土[清]理。 9、盾构接收架就[位]、加固。 10、洞门防[水]装置安装及盾构推出隧道。 11、洞门注浆堵[水]处理。 『简记※ 盾构接收施工的主要内容：[固][测][廓][架][紧]，[清][位][水][水]。』〗
            • 〖当盾构到达接收工作井 100m 时，应对盾构姿态进行测量和调整。 盾构姿态根据洞门[位]置和轮[廓]复核结果进行调整。 『简记※ 盾构姿态调整根据：洞门[位][廓]。』 盾构接收施工主要内容包括： （2）在盾构贯通之前100m、50m处分两次对盾构姿态进行人工复核测量。 （3）接收洞门位置及轮廓复核测量。 （4）根据前两项复测结果确定盾构姿态控制方案并进行盾构姿态调整。〗
          • 〖盾构接收施工，工序：洞门[清]除→接收基[座]安装与固定→洞门密[封]安装→到达段[掘]进→盾构[接]收。 『简记※ 盾构接收施工，工序：[清][座][封][掘][接]。』〗
    • 1K413034盾构掘进技术
      • 一、土压平衡盾构掘进
        • （一）土压平衡式掘进特点
        • （二）土仓压力管理
          • 〖（二）土仓压力管理 2、基本思路：①[上]限值尽量控制地表面的沉降，使用[静]止土压力； ②[下]限值可允许少量的地表沉降使用[主]动土压力。 『简记※ 土仓压力管理：上静下主。』〗
          • 〖（二）土仓压力管理 3、土压平衡盾构掘进土仓压力管理，隔板上的土压计来确定土仓压力； 泥水加压盾构掘进仓压力管理，隔板上的水压计来确定土仓压力。 4、土仓压力维持方法： ①螺旋排土器的[转数]； ②盾构千斤顶的[推]进[速]度； ③两者[组合]控制。 『简记※ 土仓压力维持方法：[转数]；[推速]；[组合]。』〗
        • （三）排土量管理
          • 〖（三）排土量管理 1、排土量管理，目的：[排土]量和[推进]量平衡。 2、排土量管理，方法： ①容积管理法（渣土搬运车台数或螺旋排土器转数计算）； ②重量管理法（用渣土搬运车重量计算）。 『简记※ 排土量管理，目的：2平衡，[排土][推进]。』 『简记※ 排土量管理，方法：[容积][体积]。』〗
        • （四）渣土改良
          • 〖1、土压平衡盾构改良渣土的特性： （1）良好的塑[流]状态； （2）良好的[黏]稠度； （3）低[内]摩擦力； （4）低透[水]性。 『简记※ 土压平衡盾构改良渣土的特性：[流][黏][内][水]。』 土压平衡盾构施工中土的塑流化改良和塑性流动性即加入[泡]沫和[膨]润土进行土质改良，让开挖出的土壤具有[流]塑性，便于螺旋输送机[出土]。 同时也能[润滑]开挖刀具。 『简记※ 土压平衡盾构改良渣土的方式及作用：[泡][膨]；[出土][润滑]。』〗
            • 〖土压平衡盾构塑流化改进状态判断：[排]土量，[砂]土输送效率，[机]械负荷。 『简记※ 土压平衡盾构塑流化改进状态判断：[排][砂][机]。』〗
        • （五）土压平衡盾构掘进要点
          • 〖（五）土压平衡盾构掘进要点 1、[土]仓压力应与[水]土压力平衡，[排]土量与[开]挖土量相平衡。 『简记※ 土压平衡盾构掘进2平衡：[土][水]，[排][开]。』 3、掘进中应监测和记录盾构运转情况、掘进参数变化和排出渣土状况，并及时分析反馈，调整掘进参数和控制盾构姿态。 4、应根据条件，向刀盘前方及土仓注入改良剂，渣土应处于流塑状态。〗
      • 二、泥水加压盾构掘进
        • （一）泥水加压式掘进特点
        • （二）泥水仓压力管理
          • 〖（二）泥水仓压力管理 2、基本思路：上限值用静止土压力；下限值用主动土压力。 『简记※ 泥水仓压力管理：上静下主。』 3、[土压平衡]盾构掘进土仓压力管理，隔板上的[土]压计来确定[土]仓压力； [泥水加压]盾构掘进仓压力管理，隔板上的[水]压计来确定[土]仓压力。 『简记※ [土]压平衡：[土]，[土][土]； [泥]水加压：[泥]，[水][土]。』〗
        • （三）排土量管理
          • 〖（三）排土量管理 目的：使排出和开挖的土量相平衡。 方法：从设置在送泥管和排泥管上的流量计和密度计取得数据，通过计算求出偏差流量和开挖干砂量。〗
        • （四）泥水处理系统和仓内破碎技术
          • 〖1、开挖面稳定的关键是在开挖面形成高质量的泥膜。〗
        • （五）泥水加压盾构掘进要点
          • 〖（五）泥水加压盾构掘进要点 1、[泥]浆压力与[水]土压力平衡，[排]渣量与[开]挖量平衡。 『简记※ 泥水加压盾构掘进2平衡：[泥][水]，[排][开]。』 2、应根据工程地质条件，经试验确定泥浆参数，应对泥浆性能进行检测，并实施动态管理。〗
      • 三、管片拼装
        • （一）拼装方法
          • 1、拼装选型
          • 〖2、拼装顺序：[标]准（A型）管片（下部开始到左右两侧）→[邻]接（B）管片→[楔]形（K）管片； 『简记※ 管片拼装顺序：[标]A，[邻]B，[楔]K。』〗
          • 〖3、盾构千斤顶：随管片拼装顺序分别缩回，严禁同时全部缩回。 4、紧固连接螺栓：[先]紧固[环]向（管片之间），[后]紧固[轴]向（环与环之间）。 『简记※ 管片拼装紧固连接螺栓：[先][环]，[后][轴]。因是环向受力。』〗
          • 〖6、复紧连接螺栓： 1）一环管片拼装后，全部千斤顶均匀施加压力，紧固轴向连接螺栓。 2）待推进到千斤顶推力影响不到的位置后，用扭矩扳手再一次紧固。〗
        • （二）真圆保持
          • 〖1、管片拼装呈真圆 ，对于确保隧道减少地层沉[降]、提高施工止[水]性、[尺]寸精度、提高施工速[度]非常重要。 『简记※ 管片拼装呈真圆的作用：[降][水][尺][度]。』〗
          • 〖2、管片环从盾尾脱出后，到注浆浆体硬化到某种程度的过程中，多采用真圆保持装置。〗
        • （三）管片拼装施工要点
          • 〖4、管片拼装完成，脱出盾尾后，应对管片螺栓及时复紧。 5、拼装管片时，应防止管片及防水密封条损坏。 6、对已拼装成环的衬砌环应进行椭圆度抽查。〗
        • （四）管片拼装误差及其控制
          • 1、拼装管片时，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固。 3、盾构纠偏应及时连续。
        • （五）管片修补
          • 〖管片修补时制定修补方案。修补材料强度不应低于管片强度。〗
      • 四、壁后注浆
        • （一）注浆方法与目的
          • 注浆方法
            • 〖壁后注浆方法： 1)[同]步注浆：通过注浆系统在盾尾空隙形成的同时进行。 2)[二]次注浆：通过吊装孔对管片背后补强注浆。 3)[堵]水注浆：二次注浆后进行。 『简记※ 壁后注浆方法：[同][二][堵]。』〗
              • 〖同步注浆与盾构掘进同时进行，是通过同步注浆系统，在盾构向前推进盾尾空隙形成的同时进行，浆液在盾尾空隙形成的瞬间及时起到充填作用； 二次注浆是通过管片的吊装孔对管片背后进行补强注浆。〗
            • 〖深孔注浆施工顺序：应先[外]圈、后[内]圈、[跳孔]施工的顺序进行。 『简记※ 深孔注浆施工顺序：[外][内][跳孔]。』〗
          • 注浆目的
            • 〖盾构壁后注浆目的： 1、管片拼装完成后，随着盾构的推进，管片与洞体之间出现[空]隙。 2、如不及时充填，地层应力得以释放，而产生[变]形。 3、其结果发生地面沉降，邻近建(构)筑物[沉]降、[变]形或[破]坏等。 『简记※ 盾构壁后“不注浆”的危害：[空]；[变]；[沉][变][破]。』 4、注浆的主要目的就是防止地层变形，还有其他重要目的，具体如下。 　　1）抑制隧道周边地层松弛，防止地层[变]形。 　　3）形成有效的[防]水层。 　　2）及早使管片环[安]定，千斤顶推力平滑地向地层传递。作用于管片的土压力平均，能减小作用于管片的应力和管片变形，盾构的方向控制容易。 『简记※ 盾构壁后“注浆”主要目的：[变][防][安]。』〗
          • 〖盾构壁后注浆材料可采用：一般水[泥]单液注浆，超[细]水泥浆，水泥-水玻璃[双]液浆，改性水[玻]璃浆。 『简记※ 盾构壁后注浆材料可采用：[泥][细][双][玻]。』〗
          • 〖盾构注浆材料性能要求： 　　1、[流]动性好； 　　5、注入后体积收[缩]小； 　　3、具有均匀的高于地层土压的[早]期强度； 　　7、适当的[黏]性，以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流； 　　6、阻[水]性高； 　　2、注入时不[离]析； 　　8、不污染环境[保]护。 　　4、良好的充[填]性； 『简记※ 盾构注浆材料性能要求：[流]动性好，收[缩]小，[早]期强度，[黏]性，阻[水]，不[离]析，环[保]，[填]充性。』 『简记※ 盾构注浆材料性能要求：[流][缩][早]，[黏][水][离][保][填]。』〗
        • （四）壁后注浆施工要点
          • 〖壁后注浆施工要点： 1、注浆前，应根据注浆施工要求准备拌浆、储浆、运浆和注浆设备，并应进行试运转。 6、注浆作业应连续进行。作业后，应及时清洗。 7、采用管片注浆口注浆后，应封堵注浆口。〗
  • 1K413040喷锚暗挖（矿山）法施工
    • 1K413041喷锚暗挖法的掘进方式选择
      • 一、浅埋暗挖法与掘进方式
        • 〖（一）全断面开挖法 1、适用：土质稳定、断面较小（≤8m）。 2、开挖方式：自上而下一次开挖成形。 3、优点：减少开挖对围岩的扰动次数。 缺点：要求围岩有足够的自稳能力。〗
        • 〖（二）正台阶开挖法（≤10m） 1、适用：土质较好、软弱围岩、第四纪沉积地层。 2、开挖方式：将结构断面分成上下两个或几个工作面，分步开挖。 3、优点：足够的作业空间和较快的施工速度。 4、注意：台阶数不宜过多，台阶长度＜1D（D指隧道跨度）。〗
        • 〖（三）环形开挖预留核心土法（≤12m） 1、适用：一般土质或易坍塌、断面较大。 2、要求：环形开挖进尺0.5~1.0m，台阶长度＜1D。 3、作业流程：开挖环形拱部→架立钢支撑→挂钢筋网→喷混凝土→开挖核心土和下台阶。 『简记※ 环形开挖预留核心土法，作业流程：[挖][架][挂][喷]，[挖]。』 4、优点：开挖工作面稳定性好，施工安全性好。〗
        • 〖（四）单侧壁导坑法（≤14m） 1、适用：断面跨度大，地表沉降难于控制。 2、导坑宽度：不宜超过0.5倍洞宽。〗
        • 〖（五）双侧壁导坑法 1、导坑宽度：不宜超过断面最大跨度的1/3。 2、施工顺序： 开挖[一侧]导坑并初期支护→ 开挖[另一侧]导坑并初期支护→ 开挖[上部]核心土并初期支护→ 开挖[下台阶]，初期支护闭合→ [拆除临空]初期支护→ [内层衬砌]。 『简记※ 双侧壁导坑法，作业流程：[一侧][另一侧][上部][下台阶][拆除临空][内衬]。』〗
        • （六）中隔壁法（CD工法）和交叉中隔壁法（CRD工法）
          • 〖1、中隔壁法（CD工法）（≤18m） 适用：地层较差、岩体不稳定且地面沉降要求严格。〗
          • 〖2、交叉中隔壁法（CRD工法）（≤20m） 在CD工法基础上加设临时仰拱。〗
        • 〖（七）中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法 1、适用：地层条件差，断面特大； 2、核心思想：变大断面为中小断面，提高施工安全度。〗
        • 喷锚暗挖（矿山）法开挖方式与选择条件
          • 〖浅埋暗挖法施工方法： [全]断面法，[正]台阶法，[环]形开挖预留核心土法， [单]侧壁导坑法，[双]侧壁导坑法， [中]隔壁法，交[叉]中隔壁法， 中[洞]法，侧[洞]法，柱[洞]法，[洞]桩法。 『简记※ 浅埋暗挖法施工方法：[全][正][环]，[单][双]，[中][叉]，[洞]。』 『简记※ 浅埋暗挖法施工方法：全8，正10，环12， 单14，双1/3， 中18，叉20， 洞。』〗
    • 1K413042工作井施工技术
    • 1K413043超前预支护及预加固施工技术
    • 1K413044喷锚支护施工技术
    • 1K413045衬砌及防水施工要求
• 1K414000城市给水排水工程（15分）
  • 1K414010给水排水厂站工程结构与特点
    • 1K414011厂站工程结构与施工方法
      • 一、给水排水场站工程结构特点
        • （一）场站构筑物组成
          • 〖给水处理构筑物： 调节池、调流阀井、格栅间及药剂间、集水池、取水泵房、混凝沉淀池、澄清池、配水井、混合井、预臭氧接触池、主臭氧接触池、滤池及反冲洗设备间、紫外消毒间、膜处理车间、清水池、调蓄清水池、配水泵站等。〗
            • 〖水处理构筑物特点：断面较[薄]，属于薄板或薄壳型结构，配筋率较[高]，具有较高抗[渗]性和良好的[整]体性要求。 『简记※ 水处理构筑物特点：[薄][高][渗][整]。』〗
          • 〖污水处理构筑物： 污水进水闸[井]、 进水泵[房]、 [格]栅间、 [沉]砂池、 初次[沉]淀池、 二次[沉]淀池， [曝]气池、 [氧]化沟、 [消]化池、 [生]物反应池、 沼气[储]罐、 配水[井]、 调节[池]、 计量[槽]、 [闸]井等。 『简记※ 污水处理构筑物：[井][房][格]三[沉] ，[曝][氧][消][生][储] ，[井][池][槽][闸]。』〗
          • 〖1L水=1公斤=1000g。〗
        • （二）构筑物形式与特点
          • 水处理构筑物 结构：地下或半地下钢筋混凝土结构。 特点：构件断面较薄、薄板或薄壳型结构、配筋率较高、较高抗渗性、良好的整体性。
          • 工艺辅助构筑物 结构：多采用钢筋混凝土。 特点：断面较薄，结构尺寸要求精确；少数钢结构预制，现场安装。 工艺管线：采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管、球墨铸铁管。
          • 〖给水排水混凝土构筑物防渗漏“设计”应考虑的主要措施： 1、防范构造应力[集]中； 2、合理增[配]构造筋，提高构造抗裂性能和抗渗等级； 3、按规范设置[变]形缝或构造单元。 『简记※ 给水排水混凝土构筑物防渗漏“设计”应考虑的主要措施：[集][配][变]。』〗
          • 〖给水排水混凝土构筑物防渗漏“施工”应采用的主要措施：[浇]筑与振捣，[原]材料与[配]比，养[护]，模板支[架]安装。 『简记※ 给水排水混凝土构筑物防渗漏“施工”应采用的主要措施：[浇]，[原][配]，[护]，[架]。』〗
      • 二、构筑物与施工方法
        • （一）全现浇混凝土施工
          • 〖（一）全现浇混凝土施工，现浇施工： (1) 分段、分层浇筑，层高>振捣器作用长度1.25 倍且 500 mm ； 平板振捣器>200mm 。 辅以人工插捣。颜色一致、内实外光。 (2)模板支架：[圆]形池体当池壁[高]度大宜[整]体现浇；[满]堂支模法(量大)和[滑]升模板法(15m 以上)。 『简记※ 水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构，支模方法有：[圆][高]→[整]；[满][滑]。』 (3)[卵]形消化池采用[无]粘结预应力、[曲]面异型大模板。〗
            • 〖1、水处理构筑物中[圆]柱形混凝土池体结构，当池壁[高]度大（12-18m）时宜采用[整]体现浇施工。 支模方法有： 1）[满堂]支模法（模板与支架用量大）； 2）[滑升]模板法（池壁高度不小于15m）。 『简记※ 水处理构筑物中圆柱形混凝土池体结构，支模方法有：[圆][高]→[整]；[满][滑]。』〗
            • 〖2、污水处理构筑物中[卵]形消化池，通常采用[无]粘结预应力筋、[曲]面异型大模板施工。 消化池钢筋混凝土主体外表面，需要做[保]温和外饰面[保]护；〗
          • 〖给水排水构筑物施工方法：[沉]井，[土]膜结构，[组合]现浇，[预]制拼装，砌[筑]，[全]现浇。 『简记※ 给水排水构筑物施工方法: [沉][土][组合][预][筑][全]。』〗
          • 〖整体式混凝土现浇预应力水池构造施工流程： [测]量定位→ 基坑[支]护与[降]水→ [土]方开挖与[支]护交替施工→→ [垫]层施工→ 底板[防]水层施工→ [底]板钢筋模板安装与混凝土浇筑→ 池[壁]及[柱]钢筋模板安装与混凝土浇筑→ [顶]板钢筋模板安装与混凝土浇筑→ [功]能性实验（满水试验）。 『简记※ 整体式混凝土现浇预应力水池构造施工流程：[测][支降][土支][垫][防]，[底][壁柱][顶][功]。』〗
        • （二）单元组合现浇混凝土施工
          • 〖3、大型矩形水池为避免裂缝渗漏，设计通常采用单元组合结构将水池分块（单元）浇筑。 各块（单元）间留设后浇缝带，池体钢筋按设计要求一次绑扎好，缝带处不切断，待块（单元）养护42d后，再采用比块（单元）强度高一个等级的混凝土或掺加UEA的补偿收缩混凝土灌注后浇缝带且养护时间不应低于14d，使其连成整体。〗
          • 〖单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程： [土]方开挖及处理办理→ 中心支[柱]浇筑→ 地板防[渗]层施工→ 浇筑池底混凝土[垫]层→ 池内防[水]层施工→ 池壁[分]块浇筑→ 底边[嵌]缝→ 池壁防[水]层施工→ [功]能性实验（满水试验）。 『简记※ 单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程：[土][柱][渗][垫]，[水][分][嵌][水][功]。』〗
    • 1K414012给水与污水处理工艺流程
      • 一、给水处理
        • （二）工艺流程与适用条件
          • 〖常用给水处理方法：自然沉[淀]、混凝沉[淀]；软[化]；[过]滤；[除]铁除锰；消[毒]。 『简记※ 给水常用处理方法：[淀][化][过][除][毒]。』〗
          • 〖给水深度处理技术： [生]物活性炭法， [活]性炭吸附法， [吹]脱法， [光]催化氧化法， [臭]氧氧化法， [臭]氧活性炭法。 『简记※ 给水深度处理技术：[生][活][吹][光][臭][臭]。』〗
          • 〖给水处理厂常用处理工艺流程与适用条件： 1道工序：原水→简单处理（筛网隔滤或消毒） 【水质较[好]。】 2道工序：原水→接触过滤→消毒 【一般用于处理浊度和色度较低的[湖]泊水和水[库]水，进水悬浮物一般小于100g/L，水质稳定 、变化小且无无藻类繁殖。】 3道工序：原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒 【一般地表水处理厂广泛采用的常规处理流程，适用于浊度小于3mg/L的[河]流水。河流、小溪水浊度通常较低，洪水时含沙量大，可采用此流程对低浊度无污染的不加凝聚剂或跨越沉淀直接过滤。】 4道工序：原水→调蓄预沉→混凝、沉淀戓澄清→过滤→消毒 【高浊度水二级沉淀，适用于含[沙]量大，沙峰持续时间长，预沉后原水含沙量应降低到1000mg/L以下，黄河中上游的中小型水厂和长江上游高浊度水处理多采用二级沉淀(澄清)工艺，适用于中小型水厂，有时在滤池后建造清水调蓄池。】 『简记※ 给水处理厂常用处理工艺流程与适用条件：1[好]；2[湖][库]；3[河]；4[沙]。』〗
        • 〖给水处理工艺流程的混凝沉淀是为了去处水中的[胶]体和[悬]浮物。 『简记※ [给]水处理方法，[混]凝沉淀是去除：[胶][悬]。』 二级处理以氧化沟为例示，主要去除污水中呈[胶]体和溶解状态的[有]机污染物质。 通常采用的方法是[微生物]处理法，具体方式有[活]性污泥法和[生]物膜法。 『简记※ 二级处理以氧化，主要去除污水：[胶][有]；[微生物]→[活][生]。』 经过二级处理后，BOD5去除率可达90%以上，二沉池出水能达标排放。 （1）活性污泥处理系统，在当前污水处理领域，是应用最为广泛的处理技术之一。曝气池是其反应器。 污水与污泥在曝气池中混合，污泥中的微生物将污水中复杂的有机物降解，并用释放出的能量来实现微生物本身的繁殖和运动等。 （2）氧化沟是传统活性污泥法的一种改型，污水和活性污泥混合液在其中循环流动，动力来转刷与水下推进器。 一般不需要设置初沉池，并且经常采用延时曝气。〗
        • 〖雨水源头控制利用技术有雨水下[渗]、[净]化和[收]集回用技术，末端集中控制技术包括雨水[湿]地、[塘]体及[多]功能调蓄等。 『简记※ 雨水源头控制利用技术有：[渗][净][收]。』 『简记※ 末端集中控制技术包括：[湿][塘][多]。』〗
      • 二、污水处理
        • （一）处理方法与工艺
          • 〖二、污水处理 1)物理处理方法：[筛]滤截留、重力分[离]、离心分[离]等。 2)生物处理法：[活]性污泥法、[生]物膜法等，还有稳定[塘]及污水[土]地处理法。 3)化学处理法：[混]凝法。 『简记※ 污水处理方法：[物理]、[生物]、[化学]。』 『简记※ 污水处理方法： [物理]→[筛][离][离]； [生物]→[活][生][塘][土]； [化学]→[混]。』〗
        • 〖污水处理厂试运行程序有： (1) [单]机试车。 (2) 设备机组充[水]试验。 (3) 设备机组[空]载试运行。 (4) 设备机组[负]荷试运行。 (5) 设备机组[自]动开停机试运行。 『简记※ 污水处理厂试运行程序有：[单][水][空][负][自]。』〗
        • 〖（管廊桥架 ）属于污水构筑物的是。〗
  • 1K414020给水排水厂站工程施工
    • 1K414021现浇（预应力）混凝土水池施工技术
      • 一、施工方案与流程
        • （一）施工方案 （1）结构形式、材料与配比、施工工艺及流程、模板及支架设计、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等。
      • 二、施工技术要点
        • （一）模板、支架施工
          • 〖（一）现浇（预应力）混凝土水池 模板、支架施工 （1）承载能力、刚度和稳定性。 （2）模板安装： 一侧到顶，另一侧分层(+1.5m) 安装； 或一次到顶留操作窗口； 操作窗口层高3m， 水平1.5m 。 （3）清扫口：池壁最下层模板预留清扫杂物用的窗口。浇混凝土前，将模板内部清扫干净，经检验合格后，再将窗口封闭。 （4）穿墙螺栓：采用穿墙螺栓平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，选用两端能拆卸或拆模时可拔出的螺栓。 （5）池壁内模立柱不得同时做顶板模板立柱。〗
        • （二）止水带安装
          • 〖（二）现浇（预应力）混凝土水池 止水带安装要求： （1）[塑]料或[橡]胶止水带接头应采用[热]接，[不]得采用[叠]接。 『简记※ [塑]料或[橡]胶止水带接头：[热]接，[不叠]。』 （2）[金]属止水带接头采用[折]叠咬接或[搭]接；搭接长度不得小于[20]mm，必须采用[双]面焊接。 『简记※ [金]属止水带接头：[折][搭]，[20]，[双]。』 （3）止水带中心线与变形缝中心线对正，不得在止水带上穿孔或用铁钉固定。〗
        • （三）施工缝设置
          • 〖（三）现浇（预应力）混凝土水池 施工缝设置： ( 1 ) 混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝；设计有变形缝时，应按变形缝[分仓浇筑]。 ( 2 ) ①池壁与底部相接处的施工缝，宜留在[底]板上面200mm 处 ； ②底板与池壁连接有腋角时，宜留在[腋]角上面200mm处； ③池壁与顶部相接处的施工缝，宜留在[顶]板下面200mm 处； ④有腋角时，宜留在[腋]角下部。 『简记※ 现浇（预应力）混凝土水池 施工缝设置：[底上]二，[腋上]二；[顶下]二，[腋下]。』 ( 3 ) 构筑物处地下水位或设计运行水位高于底板顶面8m 时，施工缝处宜设置高度不小于200mm、 厚度不小于3mm 的止水钢板。〗
        • （五）无粘结预应力施工
          • 1、无粘结预应力筋技术要求
            • 〖1、无粘结预应力筋技术要求 1）预应力筋外包层应采用聚乙烯或聚丙烯，[严禁]使用聚[氯]乙烯； 2）必须采用Ⅰ类锚具。〗
            • 2、流程：内模→钢筋预埋件→外模→浇筑→养护→安装千斤顶→张拉→防腐封锚。
            • 〖混凝土水池无粘接预应力筋张拉前，池壁混凝土（同条件试块的抗压强度）应满足设计要求。 『简记※ 混凝土水池无粘接预应力筋张拉前，池壁混凝土： [同]条、抗[压]。』〗
          • 3、无粘结预应力筋布置安装
            • 〖3、无粘结预应力筋布置安装 1）锚固肋数量和布置，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数。 2）安装时，上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋。 3）浇混凝土时严禁踏压、碰撞无粘结预应力筋。 4）无粘结预应力筋中不应有死弯；严禁有接头。〗
          • 〖5、封锚要求： （1）封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度等级，且不得低于C40。〗
          • 〖6、模板及支架拆除 （1）侧模应在混凝土表面及棱角不损坏时拆除。 （2）底模拆模强度：板三梁二悬臂一，2m、8m来分级。 （3）模板及支架拆除按设计、方案拆除，划定安全范围，专人指挥和值守。〗
          • 〖7、给排水构筑物砼： 有抗[冻]、抗[渗]、抗[裂]要求。覆盖织物、草帘、塑料膜等保湿养护≥14d。〗
    • 1K414022装配式预应力混凝土水池施工技术
      • 一、预制构件安装
        • 〖一、预制构件安装 1、(1) 吊装方案 (概况、技术措施、进度计划、质量、安全、环保、文明施工等保证措施)。 (2) 复验合格，有[裂缝]的构件，应进行[鉴定]。 2、[曲]梁宜[三]点吊装。吊绳与预制构件平面交角不应小于[45°]，＜45°时应进行[强度验算]。〗
      • 二、现浇壁板缝混凝土
        • 〖二、现浇壁板缝混凝土 1、模板：壁板接缝的[内]模宜[一]次安装到顶；[外]模应[分]段随浇随支。分段支模高度不宜超过1.5m。 『简记※ 现浇壁板接缝的混凝土模板：[内][一]，[外][分][1.5m]。』 2、接缝：接缝的混凝土强度应比壁板混凝土强度提高一级。 4、接缝：用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥。 3、浇筑时间：应选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250mm。〗
    • 1K414023构筑物满水试验的规定
      • 一、试验必备条件与准备工作
        • （一）满水试验前必备条件 『简记※ 给水排水构筑物（水池）“功能性”试验：满水试验。』
          • 满水试验前必备条件： 2、 1)现[浇]钢筋混凝土池体：防[水]层、防[腐]层施工（之前）； 2)装置式[预]应力混凝土池体：施加[预]应力且锚固端[封]锚之后 ，[保]护层喷涂（之前）； 3)[砖]砌池体：防[水]层施工（之后）； 4)[石]砌池体：石砌池体勾[缝]（之后）。 『简记※ 不同结构满水试验时机规定： [浇]→[水][腐]，前； [预]→[预][封]，后；[保]，前； [砖]→[水]，后； [石]→[缝]，后。』 1、池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求；池内[清]理洁净 ，池内外缺陷修补完毕。 5、实验用的充[水]、充气和排水系统已准备就绪 ，经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏； 3、设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封[堵] ，且经验算能安全承受实验压力； 6、各项保证试验安[全]的措施已满足要求；满足设计的其他特别要求。 4、池体抗[浮]牢稳定性满足设计要求。 『简记※ 满水试验前必[备]条件：[浇]；[清]；[水]；[堵]；[全]；[浮]。』〗
          • 〖消化池满水试验合格后，还应进行气密性试验。〗
      • 二、水池满水试验与流程
        • 〖水池满水试验流程： 试验准[备]→水池[注]水→水池内水位观[测]→蒸发[量]测定→[整]理试验结论。 『简记※ 水池满水试验流程：[备][注][测][量][整]。』〗
        • 〖1、池内注水 （1）分3次，每次注设计水深的1/3。 大、中型池体，先注水至池壁底部施工缝以上，检查底板无明显渗漏时，再继续注水至第一次注水深度。 （2）水位上升速度不宜超过2m/d。 相邻两次注水间隔≥24h。 （3）每次注水宜测读24h的水位下降值，计算渗水量。（渗水量计算，按池壁（不含内隔墙）和池底的浸湿面积计算。） （4）设计有特殊要求时，应按设计要求执行。〗
        • 〖3、蒸发量测定 （1）有盖时不测； （2）[无盖]时须测； （3）每次测定水[池]中水位时，同时测定水[箱]中水位。 『简记※ 蒸发量测定：[无盖][池][箱]。』〗
      • 三、满水试验标准
        • 〖三、满水试验标准 （1）渗水量计算，按池壁（不含内隔墙）和池底的浸湿面积计算。 （2）渗水量合格标准： 1）[钢]筋混凝土结构水池不得超过[2]L/（m2·d）； 2）[砌]体结构水池不得超过[3]L/（m2·d）。 『简记※ 满水试验，渗水量合格标准：[钢][二]，[砌][三]。』〗
    • 1K414024沉井施工技术
      • 准备工作→沉井预制→沉井下沉→沉井封底
      • 二、沉井准备工作
        • （二）地基与垫层施工
          • 〖（二）沉井地基与垫层施工 （1）地基：有足够[承]载力。 （2）垫层：采用[砂]垫层上铺垫[木]或[素]混凝土，且满足： 2）砂垫层分布在刃[脚中]心线两侧，宜用中粗砂，分层铺设、夯实。 3）垫木铺设应使刃[脚]底面在同一水[平]面上； 每根垫木的长度中心应与刃脚底面中心线重合。 『简记※ 沉井地基与垫层施工：[承]；[砂][木][素]；砂→[脚中]；木→[脚][平]；木脚[中]。』〗
      • 三、沉井预制
        • 〖（二）分节制作沉井 1、混凝土：强度应达到设计强度等级[75%]后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土。 2、施工缝：凹凸[缝]或设置钢板止水[带]。 3、模板：前次沉井下沉后进行接高，后续各节模板不应[支]撑于地面，模板底应距地面≥[1m]。 『简记※ 分节制作沉井：[75%]；[缝][带]；[支][1m]。』〗
          • 〖刃脚浇筑完成后，进行沉井分节制作： 满堂支架搭设→ 钢筋制作安装→ 预留孔安装→ 预埋止水钢板带 → 内外模板安装 → 内外架固定→ 浇筑混凝土。〗
      • 四、下沉施工
        • 〖（一）排水下沉 （2）下沉过程连续排水，保证沉井范围地层疏干。 （3）分层、均匀、对称挖土。 相邻格仓，高差≯0.5m，禁超挖。 （二）不排水下沉 （1）沉井内水位应符合施工设计控制水位，井内水位不得低于井外水位。 流动性土层，井内应高出井外≮1m。〗
          • 〖在粉细砂土层采用不排水下沉时，井内水位应高出井外水位（0.5m）1m； 沉井下沉时，需对沉井的标[高]、轴线[位]移进行测量； 大型沉井应进行结构(内力监测)结构[变]形及[裂]缝观测； 『简记※ 沉井下沉时测量内容：[高][位]；[变][裂]。』 沉井不排水下沉水下封底技术：不需要降低地下水位。 沉井排水下沉水下封底前应设置泄水井。 封底混凝土强度满足设计要求且沉井满足[抗浮]要求时，抽除井内水，凿除松散混凝土，浇筑底板。 『简记※ 沉井封底要求：混凝土[强度]满足设计要求；满足[抗浮]要求。』〗
        • 〖（三）沉井下沉控制 （1）下沉应[平]稳、[均]衡、[缓]慢，发生偏斜应通过调整[顺]序和开挖[方]式“随挖随纠、动中纠偏”。 （2）应按施工方案规定的顺序和方式[开挖]。 （3）沉井下沉影响范围内的地面[四周]不得堆放任何东西。 车辆往来减少[震动]。 『简记※ 沉井下沉控制：[平][均][缓]；[顺][方]“随挖随纠、动中纠偏”；[开挖]；[四周][勿震]。』〗
        • 〖（四）辅助法下沉 （3）[空]气幕助沉，开气应自上而下，停气应缓慢减压，压[气]与挖土应交替作业。 （1）[阶]梯形外壁黄砂助沉，井外壁与土之间均匀灌入黄[砂]，高差不应超过500mm。 （4）[爆]破方法开挖下沉，应符合国家有关[爆]破安全的规定。 （2）[触]变泥浆套助沉，到位后用水泥砂[浆]置换。 『简记※ 沉井辅助法下沉4种方法：[空][阶][爆][触]，[气][砂][爆][浆]。』〗
      • 五、沉井封底
        • （一）干封底
          • 〖（一）干封底 （1）继续[降]水，并稳定保持地下水位距坑底不小于0.5m； 在封底前应用大石块将刃脚下[垫]实。 （2）封底前应[整]理好坑底和[清]除浮泥，对超挖部分应回[填]砂石至规定标高。 （3）[全]断面封底时，混凝土应[一]次性连续浇筑； 有底梁或支撑梁[分隔]封底时，应对称[逐格]浇筑。 『简记※ 沉井"干"封底前的动作：[降][垫]；[整][清][填]；[全：一][分隔：逐格]。』〗
        • （二）水下封底
          • 〖（二）水下封底 （4）浇筑时能[一次]将导管底埋住。 （5）混凝土从[低处]向周围浇筑； 井内有隔墙、底梁或混凝土供应量受限时，应[分格]对称浇筑。 （6）连续浇筑时、导管埋深不小于[1.0m]，浇筑面上升速度大于[0.25m/h]，最终浇筑成的混凝土面应[略高于]设计高程。 （7）封底混凝土强度满足设计要求且沉井满足[抗浮]要求时，抽除井内水，凿除松散混凝土，浇筑底板。 『简记※ 沉井封底要求：混凝土[强度]满足设计要求；满足[抗浮]要求。』 『简记※ 沉井"水下"封底注意事项：[一次]；[低][分]；[1.0m][0.25m/h][略高]；[抗浮]。』〗
      • 六、水池抗浮
      • 〖六、水池抗浮措施 (1) 防：建立[防]汛组织，设置[防]汛墙。 (2) 排：合理[排]水方法，[排]水盲管沟，[排]水设备，[排]到施工区域之外。 (3) 备：[备]有可靠的应急供电和排水设施。 (4) 降：[降]到坑底以下0.5m； 不得间断降排水，承压水降压。 (5) 灌：当自重小于浮力时，引[灌]入外来水进入构筑物，平衡内外水位差。 『简记※ 水池抗[浮]措施：[防]；[排]；[备]；[降]；[灌]。』〗
• 1K415000城市管道工程（20分）
  • 1K415010城市给水排水管道工程施工
    • 开槽法
      • 开槽
      • 基础
      • 排管
      • 下管
      • 稳管
      • 管座和接口处理
      • 砌筑管道构筑物
      • 质量检验
      • 回填压实
      • 竣工验收交付使用
    • 不开槽法
      • 暗挖法
        • 浅埋暗挖法
        • 盾构法
      • 非开挖法
        • 顶管法
        • 水平定向钻法
        • 夯管法
    • 功能性试验
      • 压力管道
        • 水压试验
        • 〖给水管道水压试验： (1) 准备工作：闭附件除疏0.5。 (2) 给水管道水压试验，分管材试验； ①试验段>1km； ②钢管、铁管、化学建材管浸泡<24h ， ≤1m下钢筋砼管浸泡<48h ， >1m 钢筋砼管浸泡<72h。 ③压力计标定，设两端或立支管。 (3) 试验过程，[预]试验： 试验压力[稳]压[30]min。 『简记※ 给水管道水压试验，预试验：[稳][三]。』 [主]试验：停止注水补压，[稳]定[15]min 后压力下降[不超]允许压力下降数值时，降至工作压力[恒]压[30]min ，[无漏水]现象，则水压试验合格。【主：稳、一五，恒、三零，无漏水】 『简记※ 给水管道水压试验，主试验：[稳][一五]→[不超]；[恒][三]→[无漏水]。』〗
      • 无压管道
        • 严密性试验
          • 闭水
          • 闭气
          • 〖排水管道严密性试验： (1)[污]水、[雨污]水合流管道及[湿]陷土、[膨]胀土、[流]砂地区的雨水管道 ，必须经严密性试验。 『简记※ 排水管道必须"严密性（闭水试验）"试验：[污]，[雨污]，[湿膨流→雨]。』 (2) 排水管道严密性（闭水试验）试验选取数量： ①试验管段应按井距分隔，带井试验，取[5]个连续井段； ②当管道内径>[700]mm，按管道井段数量抽取[1/3]； ③有不合格则[加]倍； ④试验前浸泡[24]h。 『简记※ 排水管道严密性（闭水、闭气试验）试验选取数量：[5][连]；[700][1/3]；[加]；[24h]。』 『简记※ 管道严密性试验，包括：闭水、闭气试验。』 (3) 无压（雨污水 ）管道试验准备工作： （4）管道两端[堵]板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水。 （5）顶管施工，其注浆[孔]封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下。 （1）管道及检查井外观质量已[验]收合格。 （6）做好[水]源引接、排水疏导等方案。 （2）开糟施工管道未回填[土]且沟槽内无积水。 『简记※ 无压（雨污水 ）管道试验准备工作：[堵][孔][验][水][土]。』 (4) 试验过程： ①试验水头下30min 渗水量不超过设计或规范规定为合格。 ②试验水头取上游管顶内壁和设计水头的大值 ，超过检查井口则取检查井口。〗
          • 〖用砖砌封堵管口是否正确？最早什么时候拆除封堵？ (1) 不正确； (2) 最早拆除封堵时间：更换后的管道严密性试验合格后。〗
          • 〖对于供热站内管道和设备的严密性试验，试验前还需确保安全阀、爆破片及仪表组件等已[拆除]或[加盲板]隔离，加盲板处有明显的标记并做记录，安全阀[全开]，填料密实。 〗
          • 〖沟槽回填土压[实度]试验、管道与检查井[施工完成]后，进行管道 严密性 试验（功能性试验）。 〗
      • 给水管道
        • 〖给水管道冲洗消毒 (1) 参与方：建设、管理、施工单位配合进行。 (2) 过程：第一次：浊度>3NTU，≥1.0m/s； 第二次：先用氯离子水浸泡24h， 清洁水冲至检测管理部门化验合格。〗
    • 维护与修复技术
      • 〖『简记※ 管道维护与修复技术有3种：[局]部修补、[全]断面修复、管道[更]新。 局部修补方法，6种：[密][补]，[局][铰]，[机器人][灌浆]。 全断面修复，3种：[内]、[缠]、[喷]。 管道更新，2种：外[挤]、[顶]进。』〗
        • 局部修补
          • 〖局部修补方法：[密]封，[补]丁，[局]部软衬，[铰]接管，[机器人]法，[灌浆]法。 『简记※ 局部修补方法：[密][补]，[局][铰]，[机器人][灌浆]。』〗
        • 全断面修复
          • 〖全断面修复有3种：[内]衬法、[缠]绕法、[喷]涂法。〗
            • 内衬法
              • 〖内衬法施工速度快，断面受损失较（小）大。 喷涂法适用于管径为 75~4500mm、 管线长度在 150m 以内的各种管道的修复（长度不受限制）。 胀管法缺点是不适合弯管的更换。〗
            • 缠绕法
            • 喷涂法
        • 管道更新
          • 〖管道更新有2种：破管[外挤]、破管[顶进]。〗
            • 破管外挤
            • 破管顶进
    • 1K415012开槽管道施工技术
      • 开槽管道施工技术施工流程： 测量与放线→沟槽开挖与支护→沟槽地基处理→下管→稳管→接口→质检→土方回填→验收
      • 一、沟槽施工方案
        • 〖（一）沟槽施工方案，主要内容 1、沟槽施工平面布置[图]及开挖断面[图]。 2、沟槽[形]式、开[挖]方法及堆[土]要求。 4、施工设备[机]具型号、数量及作业要求。 3、①无支护沟槽的边[坡]要求； ②有支护沟槽的支[撑]形式、结构、支拆方案及安全措施。 5、[不]良土质地段护坡和防坍塌[安]全技术措施。 6、[文]明施工、施工安全、沿线管线及构（建）筑物保护要求等。 『简记※ 沟槽施工“方案”，主要内容：[图]；[形][挖][土]；[机]；[坡]；[撑]；[不安]；[文]。』〗
        • （二）确定沟槽底部开挖宽度
          • 〖『简记※ （二）确定沟槽底部开挖宽度 B=Do+2×（b1+b2+b3） Do—管外径（mm）； b1—管道一侧的工作面宽度（mm）； b2—管道一侧支撑厚度，取150～200mm； b3—管渠一侧模板厚度（mm）。』〗
        • （三）确定沟槽边坡
          • 沟槽边坡可自然放坡不设支撑。
            • 〖沟槽边坡可自然放坡不设支撑情形： 1）[地质]良好土质均匀； 2）[地下水]位低于沟槽底； 3）且[深度]在5m以内。 『简记※ 沟槽“边坡”可自然放坡不设支撑：[地质][地下水][深度5m]。』〗
            • 深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度
      • 二、沟槽开挖与支护
        • 〖『简记※ 开挖沟槽，相关规定：[方]案；[底]宽；边[坡]；分[层]；留[台]；支[撑]与支；开[挖]护。』 『简记※ 开挖沟槽，相关规定：[方]；[底]；[坡]；[层]；[台]；[撑]；[挖]。』〗
          • 〖（一）分层开挖及深度 1、人工开挖沟槽的槽深超过3m应分层挖，每层深度不超过2m。 『简记※ 开挖沟槽，"分层"开挖规定：超3m分层，每层不超2m。』 2、人工开挖层间留台宽度：[放]坡时不应小于0.8m， [直]槽时不应小于0.5m， 安装[井]点设备时不应小于1.5m。 『简记※ 开挖沟槽，层间"留台"宽度：[放八][直五][井一五]。』〗
          • 〖（二）沟槽开挖规定 1、槽底原状地基土[不得扰动]，机械开挖时槽底预留[200～300]mm土层，由人工开挖至设计高程，整平。 2、槽底局部[扰]动或受水[浸]泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填； 3、槽底为[杂]填土、[腐]蚀性土时，应全部[挖除]并按要求地基处理。 『简记※ 沟槽"开挖"规定： [不扰]→[200～300mm]； [浸][扰]→天然级配[砂砾石]或[石灰土]回填； [杂][腐]→[挖除]。』〗
          • 〖（三）沟槽开挖支撑与支护 1、[撑板支撑]：应随挖土及时安装。每根横梁或纵梁2根横撑； 2、开始支撑的沟槽开挖深度：不得超过[1.0]m； 3、原则：开挖与支撑[交替]进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m； 4、[撑板拆除]：应制定安全措施，配合回填交替进行； 5、安全：施工人员应由[安全梯]上下沟槽，不得攀登支撑。 『简记※ 沟槽开挖"支撑与支护"规定：[板撑]；开撑[1.0m]；挖撑[交替]；[板拆]；[安全梯]。』〗
      • 三、地基处理与安管
        • （一）地基处理
          • 〖『简记※ 地基处理： [局][超]→[原土]； [浸][扰]→[砂][砂]，[卵][块][砾]； [柔][道]→[砂][搅]。』〗
        • （二）安管
          • 〖（二）安管 1、法兰和胶圈接口：应严格控制上、下游[管道]接装长度、中心位移偏差及[管节]接缝宽度和深度。 2、焊接接口：两端环向焊缝处齐平，内壁错边量不宜超过管壁厚度的20%，且不大于2mm。 3、电熔连接、热熔连接：应在当日温度较低或接近最低时进行； 接头检验合格后，内翻边宜铲平。 4、金属管道应进行内外防腐施工和施做阴极保护工程。〗
            • 〖为了维修方便，焊缝不得放置于[支]架处、[套]管中或穿越的[构]筑物中。 阀门和管道连接可采用焊接方式。〗
        • （三）管槽回填
          • 〖(1) 通用规定： ①水压试验除接口外回填0.5m ； ②闭水/气试验： 试验合格后及时回填，不带水； ③构筑物与管道同时回填； ④对称； 最佳含水量(±2%) 。〗
      • 四、柔性管道
        • 〖(1) 管道准备工作 1) 大于800mm 设管内支撑； 2) 试验段：一个井段/50m试验段；〗
        • 〖(2) 管道回填 1) 回填：回填料对[称]入槽，不得[扔]在管道上或集中[推]入； 压实厚度>[200] mm 。 『简记※ 管道回填：[称][扔][推]，[200]。』 2) 拌合：禁止槽内拌合； 3)填料要求： 有效支撑角用中粗砂填实。 车行道、软土层、地下水等，500 mm 以下全部用中粗砂。 4) 回填方式：管顶500mm 以下，必须人工回填； 500以上机具对称夯实。 5) 气温最低时段从管道两侧同时回填夯实。 6) 回填压实， 对[称]进行； 接槎设置台[阶]； 压实或夯实重[叠]。 『简记※ 管道回填：[称][阶][叠]。』〗
        • 〖(3)管道质量标准 1) 柔性管道 合格标准： [金]属管道[2%]； [化]学管道[3%]。 『简记※ 柔性管道，合格标准：[金][二]，[化][三]。』 2) 柔性管道变形检查（观测）方法： [观]察、[钢]尺、[圆]度测试板或[芯]轴仪。 『简记※ 柔性管道，变形检查（观测）方法：[观]、[钢]、[圆][芯]。』〗
        • 〖柔性管道变形超标处理措施： （1）回填到设计高程12~24h测量记录。 （2）[钢]管或球墨铸[铁]管道变形率超2%但不超3%时，[化]学建材管道变形率超3%但不超5%时： ①挖回填材料露出管径85%； ②局部损伤，修复更换； ③重新夯实管道底部的回填材料； ④选适合回填材料重新回填至设计高程； ⑤按规定重新检测管道的变形率。 （3）[钢]管或球墨铸[铁]管道变形率超过3%时，[化]学建材管道变形率超过5%时，挖出管道，会同设计研究处理。 『简记※ 柔性管道，变形检查（观测）方法：3%、5%挖85%，重新回填土；超过3%和5%，设计来做主。』〗
    • 1K415013不开槽管道施工技术
      • 二、施工方法与适用条件
      • 三、施工方法与设备选择的有关规定
        • 设备选择
          • 〖常用不开槽管道施工方法有：盾[构]法、浅埋暗[挖]法、[顶]管法、[定]向钻法、[夯]管法。 『简记※ 常用不开槽管道施工方法有：[构][挖][顶][定][夯]。』〗
          • 〖不开槽管道施工技术选用： 2）盾[构]：给水排水主干管道，直径＞3000mm。 3）浅埋暗[挖]：在城区地下障碍物较复杂地段。 1）[顶]管法：封闭顶管，敞口顶管，挤密顶管。 4）[定]向钻：较大埋深穿越道路桥涵的长距离地下管道。 5）[夯]管：适用于城镇区域下穿较窄道路的地下管道施工。 『简记※ 不开槽管道施工技术的选用： 盾[构]：3m、主干管； 浅埋暗[挖]：复杂地； 封闭、敞口、挤密[顶]管； 深埋穿路[定]向钻； 城区窄路用[夯]管。』〗
            • 〖『简记※ 不开槽管道管径的记忆： 顶4、钻1、夯18；3m盾构、1m挖。』〗
            • 〖水平定向钻主要施工工序：设[定]轨迹→导向孔[钻]进→[扩]孔→（回[拖]）拉管。 『简记※ 水平定向钻主要施工工序：[定]→[钻]→[扩]→[拖]。』〗
              • 〖定向钻穿越段钢管焊接应采用射线检测，抽检数量为100%。 直埋段管道下沟前，应补充检测项目： 防腐层[外观]检查→观察； 防腐层[完整性]检查→电火花检漏仪（100%）。〗
            • 〖顶管减阻措施有： （1）[注浆]（触变泥浆）减阻； （2）管壁[涂蜡]减阻； （3）设置[中继间]，分段顶进。 『简记※ 顶管减阻措施有：[注浆]；[涂蜡]；[中继间]。』〗
            • 〖顶管纠偏方法： （1）[挖]土纠偏； （2）[调整]顶进[合力方向]纠偏； （3）改变切削刀盘的[转动方向]； （4）在管内相对于机头旋转的反向增加[配重]等。 『简记※ 顶管纠偏方法：[挖]；[合向]；[转向]；[配重]。』〗
              • 〖采用封闭式（手工掘进）顶管机，在允许超挖的稳定土层中正常掘进时，管下部135°范围内不得超挖，顶管以上超挖量不得大于15mm。 『简记※ 采用封闭式（手工掘进）顶管机，允许超挖：下[一三五]、上[一五]。』〗
            • 〖水平定向钻泥浆的作用： （1）形成泥膜护壁[防坍塌]，[防]止周围土层过大[变形]，[控制]地表[沉降]； （2）[冷却]钻头； （3）润滑[减阻]作用； （4）作为介质[携运]土渣。 『简记※ 水平定向钻泥浆的作用：3防（[防坍塌][防变形][控沉降]）；[冷]却；[减]阻；[携]运。』 『简记※ 水平定向钻泥浆的作用：3防；[冷]；[减]；[携]。』 『简记※ 钻孔灌注桩泥浆的作用：护壁；止水；携沙；润滑。』〗
            • 〖水平定向钻在砂层中施工时，应采取哪些防坍孔技术措施： （1）控制钻进[速度]； （2）出现偏差应[及时、逐步、小角度纠偏]； （3）增大[泥浆]比重，改善[泥浆]护壁性能；控制泥浆流量和压力； （4）合理[分级分次]扩孔，严格控制扩孔回拉力、转速； （5）成孔、扩孔及回拖工序衔接紧密，[避免长时间]放置； （6）必要时[加固地层]。 『简记※ 水平定向钻在砂层中施工时，应采取哪些防坍孔技术措施：控[速]；及[纠]；泥[浆]；分[级]分[次]；[短]放；加[固]地层。』 『简记※ 水平定向钻在砂层中施工时，应采取哪些防坍孔技术措施：[速]；[纠]；[浆]；[级][次]；[短]；[固]。』〗
          • 〖常用不开槽管道施工方法与设备选择规定：[设]计要求，[工]程水文地质，周[围]环境，[现]场条件，[经]济技术比较。 『简记※ 常用不开槽管道施工方法与设备选择规定：[不开槽管道]→[设][工][围][现][经]。』〗
          • 〖管道试验方案主要内容： 1）三设计：后背[堵]板，进排[气]水，加压设备[压]力计。 2）两措施：排水[疏]导，管段[安]定与安全。 3）一规定：升压[分]级和[观]测制度。 『简记※ 管道试验方案主要内容：三设计，两措施，一规定。 [堵][气][压]，[疏][安]，[分][观]。』〗
          • 〖管道防腐基层处理常用方法：[化]学除锈、[工]具除锈、[喷]射除锈、[火]焰喷射。 『简记※ 管道防腐基层处理常用方法：[化][工][喷][火]。』〗
          • 〖管道附属设施：凝水[缸]，阀[门]，补偿[器]，放散[管]。 『简记※ 管道附属设施：[缸][门][器][管]。』〗
          • 〖爆管分为： [气]动爆管、[液]动爆管，[切]割爆管。 『简记※ 爆管分为： [气][液][切]。』〗
          • 〖『简记※ 钢管应符合的要求：（双）规才厚。』〗
          • 〖『简记※ 管道保证供热安全考虑因素：才射（浑身）是汗。』〗
          • 普通吊架组成：只卡屌。
          • 供热站作用：需要计量。
          • 〖焊接质量需要检验试验的内容和顺序依次为：[对]口质量检验，[表]面质量检验，[无]损探伤检验，[强]度和[严]密性试验。 『简记※ 焊接质量需要检验试验的内容和顺序依次为：[对][表][无][强][严]。』〗
            • 〖管口[对]接时，应重点检验：坡[口]质量、对[口]间隙、[错]边量、纵焊[缝]位置。 『简记※ 管口[对]接时，应重点检验：[口][口][错][缝]。』〗
            • 〖焊缝[表]面检查主要内容：气[孔]，没焊[透]，熔合性飞[溅]，夹[渣]，咬[边]，焊[瘤]，裂[纹]。 『简记※ 焊缝[表]面检查主要内容：[孔][透][溅][渣]，[边][瘤][纹]。』〗
            • 〖焊接焊缝[无]损探伤检验方法有：[射]线探伤、超声[波]探伤、磁[粉]探伤、渗[透]探伤。 『简记※ 焊接焊缝[无]损探伤检验方法有：[射][波][粉][透]。』 『简记※ （燃气）管道，焊接内外部质量检验方法：[内]→[射][波]；[表]→[粉][透]。』〗
          • 〖供热管道采用的补偿器种类主要有：[自]然补偿器、[波]纹管补偿器、[方]形补偿器、[套]筒式补偿器、[球]形补偿器。 『简记※ 供热管道采用的补偿器种类主要有：[自][波][方][套][球]。』〗
            • 〖补偿器的作用：补偿因供热管道升温导致的管道[受热伸长]，从而释放温度变形，[消除温度应力]，避免因热伸长或温度应力的作用而引起管道变形或破坏，以确保管网运行安全。 『简记※ 补偿器的作用：[受热伸长]，[消除温度应力]。』〗
            • 〖在供热管道系统中，利用管道[位移]来吸收热伸长的补偿器是(套[筒]式补偿器) 。 『简记※ 在供热管道系统中，补偿器：[位移][筒]。』 设置在热力管道的补偿器,阀门两侧只允许管道有[轴向]移动的支架是([导向]支架)｡〗
          • 〖管道及设备安装前，土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应对： 预[埋]吊点的数量及位置， [设]备基础位置、 表[面]质量， 预留孔[洞]的位置、 几何尺[寸]、尺[寸]及标[高]、 标[高]及混凝土质量等共同复核检查，并办理书面交验手续。 『简记※ 管道及设备安装前，应复核：[埋][设][面][洞][寸][高]。』〗
          • 〖导向孔施工完成后，应根据待铺设管线的管径等选择扩孔钻头。 扩孔钻头连接顺序为：[钻]杆、[扩]孔钻头、[分]动器、[转换]卸扣、[钻]杆。 『简记※ 扩孔钻头连接顺序为：[钻][扩][分]，[转换][钻]。』〗
          • 〖给水管道沟槽回填参数：水机遍铺。〗
            • 〖沟槽回[填]是[柔]性管道工程施工质量控制的[关键]。 『简记※ [填][柔]是[关键]。』〗
      • 四、设备施工安全有关规定
        • 〖（1）不开槽管道施工技术，施工设备、装置 1）[人]员：培训，考试合格方可上岗。 2）[设]备：试运行及安全性检验，定期检查、维修和保养。 3）施工供[电]：双路电源（动力高压、照明低压）。 4）通[风]系统：模式确定（隧道长度、施工方法和设备条件）。 『简记※ 不开槽管道施工技术，设备施工安全有关规定：[人][设][电][风]。』〗
        • 〖（6）起重设备或垂直运输系统 1）起重前试吊，吊离10cm检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊。 2）起吊时工作井内严禁站人，吊运重物下井距作业面底部小于50cm时，操作人员方可近前工作。 3）工作井上、下作业时必须有联络信号。〗
  • 1K415020城市供热管道工程施工
    • 管道安装技术
      • 〖管道安装前，应完成支、吊架的安装及防腐处理； 管道的管[径]、[厚]度和材[质]应符合设计要求，并经验收合格； 管件制作和可预组装的部分直接在管道安装前完成； 补偿器应在管道安装（前）后先与管道连接； 安装前应对[中]心线和支架[高]程进行复核。〗
    • 附件及供热站设施安装要点
    • 『简记※ 城市供热管道“功能性”试验：[强]度试验、[严]密性试验。』 『简记※ 城市供热管道“功能性”试验：[强][严]。』〗
      • 强度试验
      • 严密性试验
        • 供热站
      • 一、二级管网1.5倍0.6Mpa
    • 〖供热管道分类 (1) 系统地位：[一]级管网、[二]级管网、[热]力站。 『简记※ 供热管道分类，系统地位：[一][二][热]。』 (2) 热媒：①蒸汽管网：高、中、低压； 『简记※ 供热管道分类，热媒（蒸汽）：[高][中][低]。』 ②热水管网：高温热水热网 (t>100℃) 、 低温热水热网 (t≤100℃)。 『简记※ 供热管道分类，热媒（热水）：[高温][低温]。』 『简记※ 供热管道分类，热媒种类：[蒸]汽热网、[热]水热网。』 (3) 系统形式：1) [开]式系统：热媒[可取]出；中间设备[少]， 一次补充量[大]。 『简记※ 供热管道开式系统：[开][可取][少][大]。』 2) [闭]式系统：一次热网和二次热网采用[换]热器连接；中间设备[多]，使用[广]泛。 『简记※ 供热管道闭式系统： [闭][换][多][广]。』 『简记※ 供热管道分类，系统形式：[开]式系统、[闭]式系统。』〗
    • 〖供热管道敷设要求： (1) 热力网管沟内不得穿过燃气管道，当热力管沟与燃气管道交叉的垂直净距<30cm， 必须采取可靠措施，防止燃气泄漏进入管沟。 (2) 地上敷设供热管道同架空输电线路或电气化铁路交叉时，管道金属部分，包括交叉点5m范围内钢筋砼结构的钢筋应接地，接地电阻不>102。〗
    • 〖供热管道准备工作： (1) [技术]准备：图纸会[审]、设计[交]底、安技[交]底、[施组]方案、[管]线[保]护。 『简记※ 供热管道准备工作，技术准备：[审][交][交]，[施组][管保]。』 (2) [物质]准备：招标供货[商]，[三]证+[复]检，[特]种设备，[安]全[监]察机构。 『简记※ 供热管道准备工作，物质准备：[商]，[三]+[复]，[特]，[安监]。』 (3) 阀门：合格[证]，重要阀门(一级管网主干线所用阀门及与一级管网主干线直接相连通)必须[强]度和[严]密性试验。 『简记※ 供热管道准备工作，重要阀门：[证][强][严]。』〗
    • 〖供热管道土建施工： (1) 方法：盾[构]、明暗[挖]、顶[管]、[定]向钻； (2) 明挖：①降水0.5m； ②150mm 人工清底； ③五方验槽，与设计地质不符设计勘察提出处理方案； (3) 暗挖：①上台阶70%挖下台阶； ②对挖，15~20m做贯通开挖； (4) 顶管：①顶进管道不得作为工作管； ②钢管对口双面焊，顶进前外防腐，顶进后内防腐+阴极防腐。 ③工作坑便于排水出土运输，安全，有利于保护临近建筑处。 (5) 定向钻：①不宜直接拉进直埋管； ②地质探勘或开挖，取得地下资料。〗
    • 〖供热管道安装： (1) 管材：①无缝钢管或焊接钢管； ②焊接，设备阀门需拆除可法兰； (2) 焊接施工单位：三人一设备一措施。 (3) 焊接检验：[对][表][无][强][严]。 (4) 需100%无损： [连][折]，[十][五]，[十][强][压]。 (5) 无损不合格： ①返修2次； ②同批加倍抽检，再不合格，全部检测。 (6) 支架分类：[滑]滚动、导[向]、[固]定(支撑传载+分配伸缩量)、悬[吊]； (7) 套管： ①穿墙/板设置，避开焊口及保温接口； ②柔性防腐密封； ③墙20板50直径大50mm。 (8) 大小头连接：[偏]心异径，[蒸]汽底平，[热]水顶平； 过大折角设计确定。〗
      • 〖如何保证管道安装工程安装质量（焊接施工条件）： 1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员。 2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠。 3)有保证焊接工程质量达到标准的措施。 4)施工单位首次使用的钢材、焊接材料、焊接方法，应在焊接前进行焊接工艺试验，编制焊接工艺方案。 1）三人：焊接技术人员， 检查人员， 检验人员。 2）一设备：焊接设备。 3）一措施：保证措施。 『简记※ 如何保证管道安装工程安装质量（焊接施工条件）：三人一设备一措施。』〗
      • 〖管道焊接需100%[无]损探伤检测： 1)干管与设备、管件[连]接处焊缝； 2)[折]点处； 3)铁路、公路路基两侧[10]m范围内； 4)城市主要道路的不通行管沟在道路两侧各[5]m范围； 5)穿越江、河、湖等的管道在岸边各[10]m范围内； 6)不具备[强]度试验条件的管道焊缝； 7)现场制作的各种承[压]设备和管件。 『简记※ 管道焊接需100%无损探伤检测：[连][折]，[十][五]，[十][强][压]。』〗
      • 〖活动支架分类：[滑]动支架、导[向]支架、滚[动]支架和悬[吊]支架。 『简记※ 活动支架分类：[滑][向][动][吊]。』〗
    • 〖补偿器安装： 1、 L形、 Z 形、方形补偿器一般在现场制作，采用优质碳素钢无缝钢管。 2、 补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定。补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后，应将紧固件松开，保 证使用中可自由伸缩。 3、 补偿器两端，至少应各设有一个导向支架。 4、 安装时的环境温度低于补偿零点 (设计的最高温度与最低温度差值的1/(2)时，应对补偿器进行预拉伸。 5、 补偿器安装应使流向标记与管道介质流向一致。〗
      • 〖固定支架必须严格安装在设计位置，位置应正确，埋设平整，与土建结构结合牢固。 支架处管道不得有环焊缝，固定支架不得与管道直接焊接固定。 固定支架处的固定角板，只允许与管道焊接， 严禁与固定支架结构焊接。 〗
        • 
    • 〖阀门安装： (1) 阀门吊运时，钢丝绳应[拴]在[法]兰处， 不得拴在手轮或阀杆上。 (2) 阀门应并严格按指示标记及介质 流向确定其安装方向，采用[自然]连接， 严禁强力对口。 (3) 当阀门与管道以[法]兰或[螺]纹方式连接时，阀门应在[关闭]状态下安装，以防止异物进入阀门密封座。 (4) 当阀门与管道以焊接方式连接时，宜采用[氩弧焊]打底， 焊接时阀门[不得关闭]。 『简记※ 阀门安装：[拴][法]；[自然]；[法][螺][关闭]；[氩弧焊][不得关闭]。』〗
    • 〖供热站： (1)①管道及设备安装前， 土建施工单位、工艺安装单位及监理单位应共同检查，并办理书面交验手续。 ②验收内容，应复核：[埋][设][面][洞][寸][高]。 (2)地脚螺栓： 细石砼或水泥砂浆，提高一等级，75%。 (3)泵的试运转应在其各附属系统单独试运转正常后进行，且应在有介质情况下进行试运转 2 h。〗
    • 〖供热管道试运行： (1)试运行在[单位]工程验收[合格]，并且热源[已具备]供热条件后进行。 (2)试运行前需要编制试运行[方案]，并要在[建]设单位、[设]计单位认可的条件下连续运行[72h]。 『简记※ 供热管道试运行：[单位合格][已具备]；[方案]，[建][设][72h]。』〗
  • 1K415030城市燃气管道工程施工
    • 管道施工与安装技术
    • 附属设备安装要点
    • 〖『简记※ 城市燃气管道“功能性”试验：管道[吹]扫、[强]度试验、[严]密性试验。』 『简记※ 城市燃气管道“功能性”试验：[吹][强][严]。』〗
      • 〖管道[吹]扫： 1) 方法选择：①[气]体吹扫、清管[球]清扫； ②≥100mm的钢质管道，宜清管球。 『简记※ 管道[吹]扫，方法及选择：[气]；[球]；[≥100钢]→宜[球]。』 2) [气]体吹扫数量要求：①长度不宜超过500m，超过500m宜分段吹扫； ②吹扫压力≤设计压力且0.3MPa； ③设备不参与； 『简记※ 管道[吹]扫，[气]体吹扫数量要求：[500m]，[超过500m宜分段]；[0.3MPa]；[设备不参与]。』 3) 合格标准：白布或涂白漆木靶板， 5min无铁锈、尘土等合格。 『简记※ 管道[吹]扫，[气]体吹扫合格标准：[白布]或[白][板]， [5min无铁锈、尘土]。』〗
      • 〖管道强度试验： 1) [强]度试验长度：中低1千；次高5；高压1万最靠谱。 『简记※ 管道强度试验，长度：中低1千；次高5；高压1万最靠谱。』 2) 试验条件：埋地管道回[填]土宜回填至管上方[0.5m]以上。 『简记※ 管道强度试验，条件：填[0.5m]。』 3) 试验压力： ①1.5倍且0.4MPa； ②聚乙烯管 (SDR17.6)≥0.2Mpa。 4) 气压试验： ①设计压力≤0.8MPa； ②1.5倍设计压力，但不得低于0.4MPa； ③稳压1h，肥皂水检查接口，无漏气。 5) 水压试验： ①设计压力>0.8MPa； ②不低于1.5倍设计压力； ③升至试验压力的50%，进行初检，如无泄漏、继续升压至试验压力，稳压1h，观察不少于30min，无压降。〗
      • 〖管道严密性试验： 1) 试验条件：[强]度试验[合]格、管线[全]线回[填]后。 『简记※ 管道严密性试验，条件：[强][合]、[全][填]。』 2) 试验压力：①设计压力<5kPa时，取20kPa； ②设计压力≥5kPa 时，试验压力应为设计压力1.15倍，且≥0.1MPa。 3) 合格标准：①试验压力下，稳压<24h，采用水银压力计时，修正压力降≤133Pa为合格； ②电子压力计，无压降为合格。〗
      • 定向钻或插入法：敷设前功能性试验， 敷设后再次严密性试验。 『简记※ 定向钻或插入法：前[功]后[严]。』
        • 管道安装完毕后应依次进行：管道吹扫、强度试验和严密性试验。 采用水平定向钻和插入法敷设的聚乙烯管道，功能性试验应在敷设前进行； 在回拖或插入后，应随同管道系统再次进行严密性试验。 事前应编制试验方案，制定安全措施，做好交底工作，确保施工人员及附近民众与设施的安全。
    • 〖安全距离： (1)水平距离：略。 (2)垂直净距： 钢质燃气管距离其他管0.15。 (3)燃气管道埋设最小覆土厚度：[机]动车不能到达 0.3， [非]车行道 0.6， 水[田] 0.8。 [车]行道 0.9。 『简记※ 燃气管道埋设最小覆土厚度：[机三][非六][田八][车九]。』〗
      • 〖“受限空间”进入作业时需要办理“进入受限空间作业许可证”。〗
    • 〖燃气管道与建构筑物无法满足安全距离时，应采取措施：应将管道敷设于[管沟]或[刚性套管]的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料[封堵]或设计单位允许的其他措施。 『简记※ 燃气管道与建构筑物无法满足安全距离时，应采取措施：[管沟]、[刚套]、[封堵]。』〗
    • 〖燃气管道根据输气压力方式分类： 4类7级； 『简记※ 燃气管道“压力”分类，4级7类：[高AB]；[次高AB]；[中AB]；[低]。』〗
    • 〖燃气管道分类： 低压地下（聚乙烯管）； [中]压（[钢]管或铸[铁]管）； 次高压（钢管）。 『简记※ 燃气管道分类，中压：[钢][铁]。』〗
    • 〖"燃气"管道不得穿越规定： (1)不得从建筑物和大型构筑物下面穿越。 (2)地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越， 并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。〗
    • 〖(3)"燃气"管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时的要求： 1)穿越[铁]路或[高]速公路的燃气管道，外加[套]管，并提高[绝]缘、防[腐]等级。 『简记※ 燃气管道，[高][铁]：[套]；[绝][腐]。』 2)穿越铁路的燃气管道的套管，所应符合的要求： ③内径：应比燃气管道外径大100mm 以上。 ①套管埋设的深度：铁路路肩至套管[顶1.70m]， 并应符合铁路管理部门的要求。 ⑤套管端部距路堤坡脚[外]的距离[2.0m]。 ②管材：套管宜采用钢管或钢筋砼管。 ④套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的[防腐]、[防水]材料密封，其一端应装设[检漏]管。 『简记※ 燃气管道，[铁][套]：顶[1.7m]；外[2.0m]。』 『简记※ 燃气管道，穿越铁路套管處理措施：[防腐][防水][检漏]。』 3)燃气管道穿越[电]车轨道或城镇[主]要干道时宜敷设在[套]管或管[沟]内； 『简记※ 燃气管道，[电][主]：[套]；[沟] 。』 穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道或城镇主要干道的燃气管道的套管或管沟，应符合下列要求： ①内径：套管内径应比燃气管道外径大100mm 以上。 ②套管或管沟端部距[电]车道边轨[2.0m] ；距[道]路边缘[1.0m]。 ③宜垂直穿越。 ④套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管。 『简记※ 燃气管道，[电][主]距离：[道][1.0m]；[电][2.0m] 。』〗
      • 〖套管顶部距铁路路肩不得小于 1.7m。 『简记※ 燃气管道，[铁][套]：顶[1.7m]；外[2.0m]。』 『简记※ 燃气管道，穿越铁路套管處理措施：[防腐][防水][检漏]。』〗
    • 〖管桥跨越： (1) 随桥梁敷设的燃气管道的输送[压]力不应大于[0.4MPa]，低压、中压B及中压A的燃气管道可以随桥梁敷设。 『简记※ 随桥梁敷设的燃气管道要求：[压][0.4MPa]；[中AB][低]。』 (2) 随桥梁敷设应在征得桥梁管理部门同意后施工，宜采取如下安全防护措施： ①加[厚]的[无]缝钢管或[焊]接钢管，对焊缝进行100%无损探伤。 ③与随桥敷设的其他可燃气体管道保持一定[间距]。 ④设置必要[补偿]和[减震]措施。 ⑤向下弯曲部分与水平管夹角宜采用[45°]形式。 ②管道管底高程符合[通航]净空要求，管架外侧设护桩。 ⑥对管道应做较高等级的防[腐]保护，[阴]极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。 『简记※ 管桥跨越安全防护措施：[厚][无][焊] ；[间]、[补][减] ；[45°]、[通航]、[腐][阴]。』〗
    • 〖穿越河底时： (1)宜用钢管。 (2)管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，对不通航河流[0.5m]； 对通航的河流[1.0m]。 『简记※ 管桥穿越河底时覆土厚度要求：不通[0.5m]；通[1.0m]。』 (3)稳管措施计算确定。 (4)河流两岸上、下游应设立标志。〗
    • 燃气管道非开挖铺设
      • 〖燃气管道非开挖铺设 (1) 定向钻： 1）①焊接钢管：[外]观+[射]线+防[腐]； ②PE管焊接：[外]观检查。 『简记※ 燃气管道非开挖铺设，定向钻施工“焊接钢管”需要检测：[外]观+[射]线+防[腐]。』 『简记※ 燃气管道非开挖铺设，定向钻施工“PE管焊接”需要检测：[外]观检查。』 2）穿越程序：道路、河流等相关产权、 管理部门批准。 3）轨迹设计：①斜曲水曲斜； ②轨迹设计内容：两点两角最大深，形式长度曲半径。 4）钻进钻头：①土用铲； ②砂砾金； ③岩石气锤牙轮钻； 5）钻进要点：①严控给力和方向，保持姿态匀速钻； ②首杆轻压慢转，20m入土出土直线段； ③每根探测[深]度、[距]离和侧向[位]移； 6）纠偏：及时逐步小角度，超过偏差要退回。 7）回扩和回拖：①出土点向入土点进行； ② 一次或分次扩孔，匀速慢拉，控制级差100~150mm 。 回拖发送装置：水力沟和滚筒架。 8）泥浆护壁： 钻进、扩孔及回拖，及时向孔内注入泥浆。〗
      • 〖燃气管道非开挖铺设 (2) 夯管： 1）管材：①钢管， 一般作为套管； ② 80m； ③覆土 2D且1m。 2）准备：①钢管及外防腐层质量合格； ② 接口外防腐层补口材料就绪。 3）试夯：①长度3~5m； ②首节设管靴，注润滑液脂减阻。 4）后续接口：焊缝质量和外防腐层补口后，方可夯进施工。 5）排土作业：人工结合机械方式，小口径气压、水压方式。〗
    • 〖 燃气供热管道要求： (1) 安装顺序： 先[大]管后[小]管； 先[主]管后[支]管； 先[下]部管后[中上]部管。 『简记※ 燃气供热管道，安装顺序：[大][小]、[主][支]、 [下][中上]。』 (2)焊缝位置要求：1)两相邻管道的纵向焊缝或螺旋焊缝之间的相互错开距离100 mm， 不得有十字形焊缝； 2)同一管道上两条纵向焊缝之间的距离300 mm； 严禁强行对口焊接。 3)环焊缝严禁设置于结构中和支架处，套管或地沟内应100%无损探伤检测。 (2) 焊接控制： 1) 焊前控制：持证，管材、焊材，焊接工艺指导书。 2) 焊接过程：风湿雨雪严禁焊接，严格按既定工艺参数施焊，施焊的顺序和方向， 一次焊完。 3)内外部质量检验方法和数量： ①[表]面原始状态，必要磁[粉]或渗[透]检查； ②[内]部无损：[射]线检测或超声[波]检测； ③不合格，返修(不超两次，<50mm)； ④加倍抽检，再有不合格，则全部检测。 『简记※ （燃气）管道，焊接内外部质量检验方法：[内]→[射][波]；[表]→[粉][透]。』 (3)法兰：1)按不低于设备或阀件公称压力的原则选择； 2)外观检查，平行偏差≤法兰外径1.5‰且2mm ，管道焊接双侧施焊。自然连接严禁强力连接； 3)消除歪斜：不得加偏垫或多层垫或强紧螺栓。〗
    • 〖HDPE 管连接： (1) 热熔：①清理→夹具固定→加热→加压对接→保压冷却。 ②检查接头[外]观、对[称]性、对[正]性和[翻边]切除检验(开槽15%，不开槽100%)； 『简记※ HDPE 管“热熔”连接，检查内容：[外][称][正][翻边]。』 『简记※ HDPE 管“热熔”连接，检查数量：开槽15%，不开槽100%。』 (2)电熔：①三不同，用电熔。 ②电熔流程： 插入→夹具固定→通电加热焊接→ 自然冷却。 『简记※ HDPE 管“热熔”连接，工艺：清理→夹具固定→加热→加压对接→保压冷却。』 『简记※ HDPE 管“电熔”连接，工艺：插入→夹具固定→通电加热焊接→ 自然冷却。』〗
    • 〖防腐： (1)基层处理：化学除锈、工具除锈、喷射除锈。 (2)施工环境：雨、雪、风沙、湿度较大不得防腐。 (3)防腐检验：①产品合格证明文件、防腐层(含现场补口)的外观质量，抽查防腐层的[厚]度、[粘]结力，全线检查其电[绝]缘性。 ②燃气工程还应对管道回填后防腐层完整性全线检查。 (4)阴极保护检查阳极材料质量合格[文]件、阳极体[数]量、[规]格、[型]号和埋设[位]置。 『简记※ 阴极保护检查阳极材料：[文][数][规][型][位]。』〗
    • 〖保温： (1) 保温材料控制：法定检测[单]位、检验[报]告、出厂[合]格证书、[导]热系数。 『简记※ 保温材料控制：[单][报][合][导]。』 (2) 保温材料质量标准：有资质检测单位，核查保温材料的容[重]，[强]度，[导]热系数，[耐]热性，含[水]率等性能指标，对直埋保温管还应核查聚乙烯外护管的力学性能。 『简记※ 保温材料性能指标：[重][强][导][耐][水]。』〗
  • 1K415040城市综合管廊
    • 〖(1)城市综合管廊，建设原则：[规划]先行、[适度]超前、[因地]制宜、[统筹]兼顾； 『简记※ 城市综合管廊，建设原则：[规]、[适]、[因]、[统]。』〗
    • 〖(2)管廊分类；[干]线型综合管廊、[支]线型综合管廊、[缆]线型综合管廊； 100年，安全一级； 『简记※ 城市综合管廊，分类：[干]、[支]、[缆]。』〗
    • 〖『简记※ 城市综合管廊，断面布置： ①二气要独立，二力不同舱； ②强弱电分侧，给下热在上； ③雨污要分流，污水最下头。』〗
      • 〖(三)综合管廊断面布置： 综合管廊的标准断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方式、预留空间等确定，应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。 (1)天然气管道应在独立舱室内敷设。 (2)热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设。 (3)热力管道不应与电力电缆同仓敷设。 (4)110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。 (5)给水管道与热力管道同侧布置时，给水管道宜布置在热力管道下方。 (6)进入综合管廊的排水管道应采取分流制，雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式；污水应采用管道排水方式，宜设置在综合管廊底部。 (7)综合管廊每个舱室应设置人员出人口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。 (8)综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。 (9)压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊外部设置阀门。 (10) 综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、维护作业时所需要的空间。〗
      • 〖热力管道不应与电力电缆同仓敷设。【二力不同舱】 压力管道进出综合管廊时，应在综合管廊（內部）外部设置阀门。〗
    • 〖(4) 城市综合管廊，主要方法：[明]挖法、[盖]挖法、[盾]构法和[锚喷暗挖]法 『简记※ 城市综合管廊，主要方法：[明]、[盖]、[盾]、[锚喷暗挖]。』 1) 明挖基坑：①降水、支护、护坡、开挖要求同明挖基坑章节。 ②降水井使用完毕用砂、石回填，静水位上黏土填实。 2) 开挖原则：对平两分两限时； 支撑原则：开支先后分严禁。 『简记※ 城市综合管廊，开挖原则：对平两分两限时。』 『简记※ 城市综合管廊，支撑原则：开支先后分严禁。』 3) 五方验槽： 建勘设监施，高位不尺力。 4) 基坑监测内容： 墙坡锚撑柱，水土建管道；详见基坑监控量测。 5 ) 浅埋暗挖： ①[单]侧壁导坑法、[双]侧壁导坑法、[环]形开挖预留核心土法； ②支护达到[70%]挖下部； ③喷射混凝土[4h]内不爆破。 ④锚杆检查：抗[拔]力、灌[浆]强度和[孔]径；插入[95%]。 『简记※ 城市综合管廊，“浅埋暗挖”方法：[单][双][环]；[70%]；[4h]。』 『简记※ 城市综合管廊，“浅埋暗挖”锚杆检查：[拔][浆][孔]；[95%]。』〗
    • 〖(5) 城市综合管廊，材料要求： 1)耐久、可靠、经济性； 2)①高性能混凝土，高强度钢筋； ②混凝土C30， 预应力混凝土C40； ③地下自防水混凝土。 3)①天然气无缝钢； ②热力一体管，电力阻/不燃，通信阻燃。〗
    • 〖(6) 城市综合管廊，现浇施工： 1)模板支架的[强]度、[刚]度、[稳]定性； 2)顶、底板[无施工缝]。 3)张拉放张：①设计强度的75%； ②实际张拉应力和设计值偏差在±5%。 『简记※ 城市综合管廊，现浇施工：[强][刚][稳]；[无缝]；[75%][±5%]。』〗
    • 〖(7) 城市综合管廊，预制拼装： ①[75]%吊装； ②[检]验； ③[外]观、裂[缝](0.2mm) 、 [结]构性能； 『简记※ 城市综合管廊，预制拼装：[75%]；[检]；[外][0.2缝][结]。』〗
    • 〖(8) 城市综合管廊，回填要求： 1)浇筑前：[结]构及[防]水； 2)浇筑：对[称]、分[层]、均[匀]； 3)浇筑后：顶板上[1]m 不得[重]型或[振]动碾压。 『简记※ 城市综合管廊，回填要求：[结][防]；[称][层][匀]；上[1]不[重][振]。』〗
    • 〖(9) 城市综合管廊，交接验收：土建施工与设备安装交接验收同供热站。〗
    • 〖(10) 城市综合管廊，管线安装要求： 1)①上中下水； ②钢管铁管塑料管，刚性连接； ③钢管应沟槽式连接。 2)①天然气采用无缝钢管，焊接连接； ②次高压及以上，同时要求射线和超声波100%探伤合格。 3)热力管；钢管保温外护管， 一体预制管。〗
    • 〖连续浇筑综合管廊混凝土时，每层的浇筑高度应满足振捣密实的要求，预留[孔]、预埋[管]、预埋[件]及止水[带]等周边混凝土浇筑时，应辅助人工插捣。 『简记※ 连续浇筑综合管廊混凝土时，应辅助人工插捣：[孔][管][件][带]。』〗
    • 〖综合管廊混凝土底板和顶板，应连续浇筑不得留置施工缝； 预制构件安装前，应复验合格。 综合管廊内实行动火作业时，应采取防火措施。 〗
• 1K416000生活垃圾处理工程（1分）
  • 1K416010生活垃圾填埋处理工程施工
    • 1K416011生活垃圾填埋场填埋区结构特点
      • 生活垃圾卫生填埋场填埋区的结构形式
        • 〖生活垃圾卫生填埋场填埋区的结构层次从上至下主要为：渗沥液收集[导排]系统、[防渗]系统和[基础]层。 『简记※ 生活垃圾卫生填埋场填埋区的结构层次从上至下主要为：[基础]、[防渗]、[导排]。』〗
          • 〖『简记※ 垃圾填埋场防渗系统从上往下的结构层次：GCL[垫]→HDPE[膜]→土工[布]。』〗
        • 〖填埋区防渗层常用防渗材料：[膨]润土，土工织物[膨]润土垫，[黏]土，土工[膜]。 『简记※ 填埋区防渗层常用防渗材料：[膨][膨][黏][膜]。』〗
      • 〖垃圾填埋场选址考虑因素：运[距]，地质结[构]，[风]向，地理[水]文。 『简记※ 垃圾填埋场选址考虑因素：[距][构][风][水]。』〗
    • 1K416012生活垃圾填埋场填埋区防渗层施工技术
      • 〖填埋区： (1)①填埋场总体设计包含填[埋]区、场区[道]路、垃圾[坝]、渗沥[液导]流系统、渗沥[液处]理系统、填埋[气]体导排及处理系统、[封]场工程及[监]测设施等综合项目。 『简记※ 填埋场总体设计包含：[埋][道][坝]、[液导][液处][气处]、[封][监]。』 ②填埋区的占地面积宜为总面积的70%~90%，60%。 『简记※ 填埋区的占地面积宜为总面积的：六，七九。』 (2)填埋区结构从上至下：渗沥液收集导排系统、防渗系统(GCL膨润土垫、HDPE防渗膜、土工布、泥质防水层)、基础层。 『简记※ 生活垃圾卫生填埋场填埋区的结构层次从上至下主要为：[导排]、[防渗]、[基础]。』 『简记※ 垃圾填埋场防渗系统从下往上的结构层次：GCL[垫]→HDPE[膜]→土工[布]。』 防渗系统工程施工完成后，在填埋垃圾前，应对防渗系统进行全面的渗漏检测，并确认合格方可投入使用。 『简记※ 防渗系统工程施工完成后，在填埋垃圾前，应对防渗系统进行全面的：渗漏检测。』〗
      • 〖渗沥液收集导排层施工： (1)①填筑导排层卵石，宜采用<5 t 的自卸汽车，采用不同的行车路线， 环形前进，不得急停急起； ②间隔5m堆料 ，随铺膜随铺导排层滤料(卵石)。 ③设定工人行走路线， 防止反复踩踏HDPE 土工膜。 (2)导排层所用卵石CaCO3 含量必须<10%，防止年久钙化使导排层板结造成填埋区侧漏。 (3)①HDPE 管的开孔率应保证强度要求。 ②HDPE 管的布置宜呈直线，其连接处不应密封。 (4)导排管热熔对接 1) 五个阶段：[预]热阶段、[吸]热阶段、加热板[取]出阶段、[加压]对接阶段、[保压]冷却阶段。 『简记※ 导排管热熔对接，五个阶段：[预][吸][取][加压][保压]。』 2)HDPE管焊接工艺流程：焊机状态[调]试→管材准备[就]位→管材[对]正检查→[预]热→[加]热熔化→[加压]对接→[保压]冷却。 『简记※ HDPE管焊接工艺流程：[调]→[就]→[对]→[预热]→[加热]→[加压]→[保压]。』 3)连接前，两管段各伸出夹具一定自由长度，并应校直两对应的连接件，使其在同一轴线上， 错边不宜>壁厚的10%。加热温度210±10℃ 。〗
      • 〖垃圾填埋与环境保护： (1)远离饮用水源，少占良田。 远离居民区，最短距离为500 m。 设在当地[夏]季主导风向的[下]风向。 (2)生活垃圾填埋场不得建在下列地区： 2)[洪]泛区和泄[洪]道； 1)地下水集中供[水]水源地及补给区，水源保护区； 3)填埋库区与敞开式渗沥液处理区边界距居民居住区或人畜[供水]点的卫生防护距离在[500]m 以内的地区； 4)填埋库区与渗沥液处理区边界距[河]流和[湖]泊[50]m以内的地区； 5)填埋库区与渗沥液处理区边界距民用[机]场[3]km以内的地区； 『简记※ 生活垃圾填埋场距离：[水]500m，[河湖]50m，[机]3km。』 6)尚未开采的地下蕴[矿]区； 9)[军]事要地、[军]工基地和国家[保]密地区。 7)珍贵动植物[保]护区和国家、地方自然[保]护区； 8)公园，风景、游览区，文物古迹区，考古学、历史学及生物学研究考[察]区； (3)①防渗防水：填埋场必须进行[防渗]处理，防止对地下水和地表水的[污染]，同时还应[防]止地下[水]进入填埋区。 『简记※ 生活垃圾填埋场防渗防水：[防渗]，[防污]，[防进入]。』 ②复核防渗：填埋场必须采用水平防渗，必须采用HDPE膜和黏土矿物相结合的复合系统进行防渗。 『简记※ 生活垃圾填埋场复核合渗：水平防渗，HDPE[膜]和黏土矿[物]相结合。』 ③检查井：水质检查井设置在填埋场区[外]影响范围[内]。 『简记※ 生活垃圾填埋场水质检查井：场区[外]影响范围[内]。』〗
      • 一、泥质防水层施工
        • 〖『简记※ 泥质防水层施工技术的核心是：掺加膨润土的拌合土层施工技术。』〗
        • （一）施工程序
          • 验收场地基础→选防渗层土源→掺量试验→土样渗水试验→确定施工配合比→按配比拌合土样→现场摊铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成
        • （二）质量技术控制要点
          • 〖泥质防水层质量控制要点： 1)施工队伍的[资]质与[业]绩； 2)膨润土进货[质]量； 3)膨润土[掺]加量的确定； 4)[拌]合均匀度、[含]水量及碾[压]压实度； 5)检验项目[压]实度和[渗]水。 『简记※ 泥质防水层，质量控制要点：[资][业]；[质]；[掺]；[拌][含][压]；[压][渗]。』〗
          • 〖选择泥质防水层施工队伍的依据： ①营业[执]照、专业工程施工[许]可证、[质]量管理水平； ②从事本类工程的[业]绩和工作[经]验； ③合同[履]约情况。 『简记※ 选择泥质防水层施工队伍的依据：[执][许][质]；[业][经]；[履]。』〗
        • 〖泥质防水层施工质量检验项目：[压实]度试验，[渗水]试验。 『简记※ 泥质防水层，施工质量检验项目：[压][渗]。』〗
        • 〖2、膨润土进货质量 1）审核生产厂家[资]质，核验产品出厂[三证]（产品[合]格证、产品[说]明书、产品[试]验报告单），进货时组织产品质量[复]验或[见]证取样。 『简记※ 膨润土，进货质量审核：[资][三证]（[合][说][试]）[复][见]。』〗
        • 〖3、膨润土掺加量的确定。 4、拌合均匀度、含水量及碾压压实度。 5、质量检验：[压]实度试验、[渗]水试验。 『简记※ 膨润土，施工质量检验项目：[压][渗]。』〗
      • 二、土工合成材料膨润土垫（GCL）施工
        • （一）土工合成材料膨润土垫
          • 〖1、土工合成材料膨润土垫（GCL）主要用于[密]封和防[渗]。 『简记※ 土工合成材料膨润土垫（GCL），主要作用：[密][渗]。』〗
          • 〖2、①GCL必须在平整的土地上施工，不能在有[水]的地面及下[雨]时施工。 ②大面积铺设采用搭接，尽量采用[顺]坡[搭]接（上压下）； ③避免十字搭接，尽量采用[品]形分布。 ④搭接缝用膨润土防水[浆封]闭。 『简记※ 土工合成材料膨润土垫（GCL），施工要点：[水][雨]；[顺搭]；[品]；[浆封]。』〗
          • 〖坡面铺设完成后，应在底面留下不少于 2m 的膨润土防水毯余量。 膨润土 防水毯在管道或构造立柱等特殊部位施工，可首先裁切以管道直径加 500mm 为边长的方块，再在其中心裁剪直径与管道直径等同的孔洞，修理边缘后使之紧密套在管道上。 膨润土防水毯如有撕裂等损伤应（修复）全部更换。〗
        • 〖（二）GCL垫施工主要内容 GCL垫施工主要内容：包括GCL垫的[摊]铺、[搭]接宽度控制、搭接处两层GCL垫间[撒]膨润土。 『简记※ 土工合成材料膨润土垫（GCL），施工主要内容：[摊][搭][撒]。』〗
        • 〖（三）GCL垫施工流程 GCL垫施工流程：[基]底[检]验→[吊运]就位→人工[摊]铺→[搭]接宽度调整→搭接处[撒]膨润土粉→后续施工。 『简记※ GCL垫施工流程：[基][检]→[吊运]，[摊][搭]，[撒]。』〗
      • 三、聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工技术
        • 〖高密度聚乙烯[膜]的质量及[焊]接质量是防渗层施工质量的[关]键。 『简记※ 防渗层施工质量的[关]键：[膜]质，[焊]质。』〗
          • 〖高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜材料质量抽样检测（复检）应由哪些单位检测？主要检测项目包括什么？ （1）应由[供]货单位和[建]设单位双方在现场抽样检查； （2）应由建设单位送到国家认证的[专]业机构检测； （3）检测内容：[尺]寸偏差、[外]观检查、主要[物]理性能指标。 『简记※ 高密度聚乙烯（HDPE）质量抽样检测（复检）由哪些单位检测：[供][建]抽，[专业]检。』 『简记※ 高密度聚乙烯（HDPE）质量抽样检测（复检）内容：[尺][外][物]。』〗
        • 〖高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜特点：使用寿命[长]，[防]渗性好，敷设及焊接施工方[便]，气候[适]应性强，机械强度较[高]，化学[稳]定性好。 『简记※ 高密度聚乙烯（HDPE）防渗膜特点：[长][防][便][适][高][稳]。』〗
        • （一）施工程序
          • 〖聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工流程：[基]底[检]验→[吊运]就位→人工[摊]铺→[搭]接宽度调整→[焊]接→焊缝[检]测→后续施工。 『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工流程：[基][检]→[吊运]，[摊][搭]，[焊][检]。』〗
        • （二）焊接工艺与焊缝检测技术
          • 〖『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊接工艺：[双]缝[热]熔焊接、[单]缝[挤]压焊接。』 『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊接工艺：[双][热]、[单][挤]。』〗
            • 双缝热熔焊接
            • 单缝挤压焊接
          • 〖『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，包括：非破坏性检测、破坏性测试。』 『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“非破坏”性检测，包括：[气][真][电]。 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测， “破坏”性检测，包括：[剪][剥]。』〗
            • 〖『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“非破坏”性检测：[气]压检测、[真]空检测、[电]火花检测。』 『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“非破坏”性检测：[气]→[双]；[真][电]→[单]。』〗
              • 气压检测→双缝热熔焊缝
              • 真空检测
              • 电火花检测
              • →单缝挤压焊缝
            • 〖『简记※ 聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“破坏”性测试：[剪]切、[剥]离。』〗
        • （三）HDPE膜施工
          • 1、HDPE膜铺设
            • 〖（2）HDPE膜铺设，铺设时应符合： 1）铺设应一次展[开]到位，不宜展开后再拖动； 2）应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出[伸]缩量； 3）应对膜下保护层采取防[水]、排[水]措施； 4）应采取措施防止受[风]力影响； 6）车辆不得直接在HDPE膜上碾[压]。 『简记※ 聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设时应符合（“注意要点”）：[开][伸][水水][风][压]。』〗
            • 〖（2）HDPE膜铺设施工要点： 3）按照斜坡上不出现横缝的原则确定铺膜[方]案，膜在边坡的顶部和底部延长不小于1.5m。 4）铺设顺序一般为“先边[坡]后[场]底”，铺设时应将卷材自[上]而[下]滚铺，并确保铺贴平整。 5）铺设边坡时，外露的HDPE膜边缘应及时用沙袋或其他重物[压]上。 7）[冬]期严禁铺设。 『简记※ 聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设“施工要点”：[方]；[坡][场]，[上][下]；[压]；[禁冬]。』〗
          • 〖2、HDPE膜试验性焊接 （1）每个焊接人员和焊接设备每天在进行生产焊接之前应进行[试]验性焊接。 （7）试验性焊接完成后，割下3块试块，测[撕]裂强度和抗[剪]强度。 （9）在试焊样品上标明： 1、样品[编]号、焊接人员[编]号、焊接设备[编]号、 2、焊接[温]度、环境[温]度、预热[温]度、 3、[日]期、[时]间和测试结[果]； 4、并填写记录表，经现场监理和技术负责人签字后存档。 『简记※ 聚乙烯（HDPE）防渗膜，验性焊接要求：[前试]；3[撕][剪]；三[编]三[温][日][时][果]。』〗
          • 〖3、HDPE膜生产焊接 （1）通过试验性焊接后方可进行生产焊接。 （2）为避免拱起，边坡和底部HDPE 膜的焊接 应在清晨或晚上气温较低时进行； （3）焊接过程中如遇下雨，应对铺设完毕的膜冒雨焊接完毕，之后具备条件再用单轨挤压焊机修补； （4）除修补和加帽的地方外，坡度＞1：10处不可有横向接缝。 （9）所有焊缝从头到尾进行焊接和修补。唯一例外的是在锚固沟的接缝可以在坡顶下300mm的地方停止焊接。〗
• 1K417000施工测量与监控量测
  • 1K417010施工测量
    • 测量主要内容与常用仪器
      • 施工测量的基本概念
        • 1)原则
          • 〖测量作业应遵循的原则：由[整]体到[局]部，先[控]制后[细]部。 『简记※ 测量作业应遵循的原则：[整][局]，[控][细]。』〗
        • 2)方案
        • 准备工作
          • 依据施工组织设计和施工方案，编制施工测量方案
            • 交底
          • 对仪器进行必要的检校
          • 测量作业前、后均应采用不同数据采集人核对的方法
          • 分别核对从图纸上采集的数据、实测数据的计算过程与计算结果，并据以判定测量成果的有效性
        • 作业要求
          • 测量作业人员，应经专业培训、考核合格，持证上岗。
          • 交桩，控制桩要注意保护，经常校测，保持准确。
            • 〖测量交桩： 1)交桩程序： ①建设单位组织； ②勘察设计向施工单位； ③施工单位内外业复核，有问题向建设单位提出解决。 2)交桩内容：基准[点]、基准[线]数据及[依]据、[精]度。 『简记※ 测量交桩内容：[点][线][依][精]。』〗
            • 〖开工前应对基准[点]、基准[线]和[高]程进行[内]业、[外]业复核。 『简记※ 开工前需要核对的测量数据：[点]、[线]、[高]，[内]、[外]。』 复核过程中发现不符或与相邻工程矛盾时，应向建设单位提出，查询，并取得准确结果。〗
            • 〖建设单位组织办理桩点交接手续勘察、设计向施工移交桩点应包括各种基准点、基准线的数据及依据、精度等级。〗
          • 〖测量记录应使按规定填写并按编号顺序保存。 严禁擦改、涂改，必要可斜线划掉改正。〗
          • 应建立测量复核制度
          • 〖测量小组应分为两组： 一组进行坐标位置放线； 一组进行高程点布设，布设完毕后进行两组复核。 组内分工可分为：立尺、观测、记录、计算、复核等。〗
      • 常用仪器及测量方法
        • 常用仪器
          • 〖常用测量仪器： 1)[全]站仪：可测量水平或竖直角度、水平或斜线距离、坐标、高程等； 5)[陀]螺全站仪：地下深埋隧道中线方位测量； 2)[水]准仪：一根扁 担两头平，只测标高和高程； 3)激光[准]直仪：坐标传递、同心度找正； 4)[卫]星定位仪器：全球定位实时动态测量，北斗导航； 6)[断]面测量仪。 『简记※ 常用测量仪器：[全][陀][水][准][卫][断]。』〗
            • 〖北斗导航系统具有什么特点： (1)定位[精度高]，不受环境和距离长短的限制，适合地形条件复杂、互不通视的地区。 (2)通过北斗-RTK技术，可完成市政公用工程使用的高精度的[高程]测量。 (3)采用北斗-RTK技术，可实时获得测量点的空间[三维]坐标，适合管线、道路、桥隧、水厂等工程的施工测量放样。〗
        • 测量方法
          • 全站仪
            • 红外线自动数字显示距离和角度的测量仪器
              • 与计算机、绘图机连接起来
                • 可实现测图的自动化
          • 光学水准仪
            • 来测量构筑物标高和高程
              • HA+a=HB+b
          • 激光准直（铅直）仪
            • 角度坐标测量、定向准直测量
              • 高耸构筑物的
                • 平面坐标的传递、同心度找正测量
          • 卫星定位（GPS-RTK）仪器
            • 全球定位实时动态测量
              • 由基准站、若干流动站及无线电通讯系统三部分组成
            • 待测点位的三维空间坐标
              • 观测精度为厘米级
            • 北斗-RTK
              • 精度高
                • 不受环境和距离长短的限制，适合地形条件复杂、互不通视的地区
              • 可完成高精度的高程测量
              • 可获得测量点的空间三维坐标，适合管线、道路、隧道、水厂等工程的测量放样
          • 陀螺全站仪
            • 由陀螺仪、经纬仪、测距仪组合而成的一种定向用仪器
              • 经常用于地下隧道的中线方位校核
      • 施工测量主要内容
        • 道路施工测量
          • 〖道路工程各类控制桩包括：[起]点、[终]点、[转]角点与[平]曲线、[竖]曲线的基本元素点及[中]桩、[达]线桩、[里]程桩、[高]程桩。 『简记※ 道路工程各类控制桩包括：[起][终][转][平][竖]，[中][达][里][高]。』〗
          • 中线确定后，利用中线桩点坐标和高程，通过绘图软件，即可得到路线纵断面和各桩点的横断面。
          • 〖道路施工测量： ①桩间距，[直]线10~20m； [曲]线5~10m； ②测量基准：道路[中]心[位]置和[中]心路面[高]程；[高]填[软]土测量[沉]降； 『简记※ 道路测量：[直→10~20]；[曲→5~10]；[中位][中高]；[高][软][沉]。』〗
            • 道路工程竣工图应根据实际情况进行测量。 道路中心直线段应每25m施测一个坐标和高程点； 曲线段起终点、中间点，应每隔15m施测一个坐标和高程点； 道路坡度变化点应加测坐标和高程。 在桥梁工程竣工后应对桥[墩]、桥[面]及其[附]属设施进行现状测量。 『简记※ 在桥梁工程竣工后测量：[墩]，[面]，[附]。』 过街天桥应测量天桥[底面高程]，并应标注与路面的[净空高]。 『简记※ 街天桥应测测量：[底高]，[净高]。』 场区建（构）筑物竣工测量，如渗沥液处理设施和泵房等，对[矩]形建构筑物应注明两点以上坐标，[圆]形建（构）筑物应注明中心坐标及接地外半径； 『简记※ 场区建（构）筑物竣工测量：[矩]形→两坐；[圆]形→中坐，外半。』 建（构）筑物室内地坪标高； 构筑物间连接管线及各线交叉点的坐标和标高。 『简记※ 构筑物间连接管线及各线竣工测量：交叉点→[坐][高]。』 地下管线竣工测量宜在覆土前进行 ，主要包括 交叉点、分支点、转折点、变材点、变径点、变坡点、起讫点、上杆、下杆以及管线上附属 设施中心点等；
        • 桥梁施工测量
          • 〖桥梁施工测量： ①当水准路线跨越河、湖等水体时，应采用跨河水准测量方法校核。视线离水面的高度≥2m ； ②桥梁基础、墩台与上部结构等各部位平面、高程均应桥梁中心线和中心线处桥面； ③支座梁板定位基准：桥梁中心线和盖梁中心线； ④施工中进行变形观测，并保护好基点和长期观测。〗
        • 管道施工测量
          • 〖管道测量： ①桩距，[排]水[10]m； [给]水[15~20]m； ②检查井定位放线，[矩]形井：应以管道中心线及垂直管道中心线的[井中]心线为轴线进行放线； [圆]形井：井底圆[心]； ③测量基准：[给水]压力管道工程高程应以：[管道中心]高程作为施工控制基准。 [排水]管道工程高程应以：[管道内底]高程作为施工控制基准。 检查 [井]应以：井内底高程作为控制基准。 『简记※ 管道测量：[排→10]；[给→15~20]；[矩→中][圆→心]；[给压→管中][排/井→管内底]。』〗
        • 隧道施工测量
          • 〖隧道测量： ①地面控制网传递形成地下平面、高程控制网； ②提高贯通精度方法：钻孔投测[坐标点]或加测陀螺[方位角]； 『简记※ 隧道提高贯通精度方法：坐标[点]、方位[角]。』 ③隧道测量仪器：电子水准仪、激光准直经纬仪（水准仪）、电子经纬仪、陀螺经纬仪、光电断面测量仪、全站仪。〗
            • 将地面导线测量坐标、方位、水准测量高程，通过竖井、斜井、通道等传递到地下
          • 〖当贯通面一侧的隧道长度进入控制范围时，应提高定向测量精度方法在贯通距离1/2处通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角。 『简记※ 当贯通面一侧的隧道长度进入控制范围时，应提高定向测量精度方法：坐标[点]、方位[角]。』〗
          • 〖隧道施工测量施工前应建立地面[平]面控制，地面[高]程控制可视现场情况以[三、四]等水准或相应精度的[三]角高程测量布设； 『简记※ 隧道施工测量施工前应建立控制网类型：[平][高][三、四][三]。』9.7 有相向施工段时应进行[贯通]测量设计，应根据相向开挖段的长度，按设计要求布设[二、三]等可三角网，或者布设相应精度的[精密]导线。 『简记※ 有相向施工段时应进行[贯通]测量设计：[二、三][精密]。』9.7 敷设洞内[基]本[导]线、[施]工[导]线和[水准]路线，并随施工进展而不断延伸； 『简记※ 敷设洞内路线类型：[基][导]、[施][导]、[水准]。』9.7 在开挖掌子面上放样，标出边[墙]、[拱]顶和[起]拱线位置，衬砌结构支模后应[检]测、[复]核竣工断面； 『简记※ 在开挖掌子面上放样，标出内容：[墙][顶][起]。』9.7 盾构机拼装后应进行[初始]姿态测量，掘进过程中应进行（定期）[实时]姿态测量； 『简记※ 盾构，姿态测量：[顶][墙][拱]。』9.7〗
    • 场区控制测量
      • 特点与规定
        • 〖以国家坐标控制网为依据建立起来的一个坐标控制网（含坐标、轴线、水准点）。〗
        • 〖控制网分为：平面控制网和高程控制网。〗
        • 西南角
          • 坐标轴的方向与场区主轴线的方向相平行
            • 坐标原点应虚设在总平面图西南角上，使所有构筑物坐标皆为正值
        • 统一坐标系
          • 当施工控制网与测量控制网发生联系时，应进行坐标换算，以便统一坐标系
        • 〖导线网平差方法考虑导线的：[精]度，[长]度，形[状]。 『简记※ 导线网平差方法考虑导线的：[精][长][状]。』〗
      • 平面控制网
        • 〖场区控制网按类型分为：[方]格网、[边]角网、控制[导线]。 『简记※ 场区控制网按类型分为：[方][边][导线]。』〗
          • 〖控制网类型选择 1）建筑方格网：场地平整的大型场区控制； 2）边角网：山区的施工控制网； 3）导线测量网：建筑物定位灵活布网；扩建/改建/新建。 『简记※ 场区控制网类型选择：[方]格大平场，山区[边]角网，三建[导线]网。』〗
        • 准备工作
          • 编制工程测量方案
            • 根据施工方案和场区构筑物特点及设计要求的施测精度。
          • 交桩
        • 技术要求
          • 〖坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同。 当利用原有的平面控制网时，应进行复测，其精度应符合需要。 当原有控制网不能满足需要时，应在原控制网的基础上适当加密控制点。〗
          • 〖控制网的等级和精度规定： 场地[>1]km²或[重]要工业区，宜建立相当于[一]级导线精度的平面控制网。 场地[<1]km²或[一]般性建筑区，建立相当于[二、三]级导线精度的控制网平面。 『简记※ 控制网的等级和精度规定： [>1km²][重]→[一]； [<1km²][一]→[二、三]。』〗
          • 〖施工现场的平面控制点有效期不宜超过一年，特殊情况下可适当延长有效期，但应经过控制校核。〗 〖施工现场的高程控制点有效期不宜超过半年。〗 〖[高]程测量的精度，不宜低于[三]等水准的精度。〗 〖『简记※ 场区控制点有效期：[平]一、[高]半三。』〗
      • 高程控制网
        • 〖场区高程控制网应设成：[闭]合[环]线，[附]合[环]线，[附]合[路]线。 『简记※ 场区高程控制网应设成：[闭][环]、[附][环]、[附][路]。』〗
        • 测量等级与方法
          • 采用Ⅲ（三）、IV（四）等水准测量的方法建立
            • 一二太高了
            • 〖四等水准测量：视线长度不超过100m为宜；观测顺序为：后→后→前→前。〗
          • 建立高程控制基点组（点数不得少于三个），点间距离以50~100m为宜，高差应用I等水准测定
            • 保证起算依据、检查水准点的稳定性
        • 观测程序
          • 选点与标桩埋设
            • 水准点的间距，宜小于1km。
          • 水准观测
            • Ⅲ等水准测量宜采用
              • 铟瓦水准尺
                • IV等水准测量所使用的水准尺为红黑两面的水准尺红，黑各读一遍
          • 观测方法宜采用
            • 中丝测高法，三丝读数
        • 水准测量的限差
          • 水准测量的关键技术要即是水准测量的限差要求，不符合限差要求的水准测量成果不得使用
          • Ⅱ、Ⅲ、IV等水准测量均应进行
            • 往返测，或单程双线观测
        • 技术要求
          • 矩形建（构）筑物应据其轴线平面图进行施工各阶段放线圆形建（构）筑物应据其圆心施放轴线、外轮廓线。
    • 竣工图编绘与实测
      • 竣工图编绘
        • 竣工图=施工图+设计变更+补充的图纸
      • 编绘竣工图的方法和步骤
        • 准备工作
          • 竣工图的比例尺
            • 宜选用1：500，坐标系统、高程基准、图幅大小、标记等应与原设计图一致
        • 竣工图的依据
          • 设计总平面图、单位工程平面图、纵横断面图、设计变更资料
          • 控制测量资料、施工检查测量、竣工测量资料
        • 〖在每一个单位（体）工程完成后，应该进行竣工测量，并提出其竣工测量成果。〗
        • 〖竣工图编绘： (1)变更不超1/3，[原]图修改盖章； (2) [重大]改变或变更超[1/3]，[重]新绘制盖章。 (3)完成后，应经[施]工单位[项]目[技]术负责人、监理单位[总监]理工程师审核签字。 『简记※ 竣工图审核签字 ：[施项技]；[总监]。』〗
  • 1K417020监控量测
    • 监控量测主要工作
      • 必须实施基坑工程监控量测
        • 〖必须实施基坑工程监控量测： 1、基坑设计安全等级为[一、二级]的基坑。 2、开挖深度≥5m。 3、开挖深度＜5m但现场[地]质和[环]境较[复杂]的基坑。 『简记※ 必须实施基坑工程监控量测：[一、二级]；深大等[5m]；深小[5m][地环复杂]。』〗
      • 监测方案
        • 监测单位编制监测方案
          • 〖基坑监测方案编审程程序： 基坑施工[前]，应由[建设方]委托具备资质的[第三方]实施监控量测。 监测单位编制监测方案，需经建设、设计、监理等单位[认可]，必要时还需与基坑周边涉及的市政道路、交通设施、河道、地下管线、人防等有关部门[协商]后方可实施。 『简记※ 基坑监测方案编审程程序：[前]、[建设方]、[第三方]；[认可]、[协商]。』〗
          • 〖方案报送程序：是否要编制专项方案、专家论证，后续按照正常报送流程。〗
        • 〖基坑工程现场监测的对象： (1)[支护]结构； (2) 地下[水]状况； (3) 基坑底部及周边[土]体； (4) 周边[建]筑； (5) 周边[管]线及设施； (6) 周边重要的[道]路； (7) 其他监测的对象。 『简记※ 基坑工程现场监测的对象：[支护]，[水][土][建][管][道]。』〗
        • 〖『简记※ 隧道主要监控量测项目有：地表沉降、临近建（构）筑物倾斜/沉降、临近管线变形/沉降、拱顶下沉、净空收敛、初支中柱沉降、初支底板沉降、地下水等。』〗
        • 〖『简记※ 基坑监测内容： 1）三个维度：[水]平位移，[垂]直位移，[应]力。 2）七个内容：[支护]，[水][土][建][管][道]。』〗
      • 〖『简记※ 监控量测方案应进行专家论证：[事]故、[复]杂、[很]严重，[四]新[一二]级基坑。』〗
        • 事故
          • 〖监控量测方案应进行专家论证，事故：已发生严重事故，重新组织实施的基坑工程。〗
        • 复杂
          • 〖监控量测方案应进行专家论证，复杂：地质和环境条件很复杂的基坑工程。〗
        • 很严重
          • 〖监控量测方案应进行专家论证，很严重：邻近[重]要建（构）筑物和管线，以及[历]史文物、近代[优]秀建筑、地[铁]、[隧]道等破坏后果很严重的基坑工程。 『简记※ 监控量测方案应进行专家论证，很严重：[重][历][优][铁][隧]。』〗
        • 四新一二级
          • 〖监控量测方案应进行专家论证，四新一二级：采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程。〗
            • 〖一级土质基坑应测项目： ①墙 ：围护墙顶部水平位移、顶部竖向位移，深层水平位移； ②坡 ：坡顶水平位移、竖向位移； ③锚 ：锚杆轴力； ④撑：支撑轴力； ⑤柱：立柱竖向位移； ⑥水：地下水位； ⑦土：周边地表竖向位移、地表裂缝； ⑧建：周边建筑竖向位移、倾斜及裂缝； ⑨管：周边管线竖向位移； ⑩道：周边道路竖向位移。 『简记※ 一级土质基坑应测项目：[墙][坡][锚][撑][柱]，[水][土][建][管][道]。』〗
      • 〖『简记※ 监控量测单位应向委托方提供资料：方案、记录、两报告。』〗
        • 方案
          • 基坑工程监控量测方案。
        • 记录
          • 测点布设、验收记录。
        • 〖『简记※ 两报告：监控量测[阶段性]报告；监控量测[总结]报告。』〗
          • 阶段性监控量测报告。
          • 监控量测总结报告。
    • 监控量测方法
      • 〖监控量测巡视检查：支护、工况、环、设、警。〗
        • 支护
          • 支护结构
            • 围护、支撑（锚杆）、立柱、帷幕、墙后土土体等；
        • 工况
          • 施工状况
            • 是否符合设计或方案要求；
        • 环
          • 基坑周边环境
            • 建管路的位移、倾斜、变形、裂缝等；
        • 设
          • 监控量测设施
            • 肉眼观察+仪器检测；
        • 警
          • 监控量测预警
            • 报警值
              • 应以监控量测项目的累计变化量和变化速率值控制
                • 由基坑工程设计单位确定
      • 每天、专人巡视检查
      • 〖管道巡视检查内容包括管道[漏]点监测、地下管线[定]位监测、管道[变]形检查、管道[腐]蚀与结垢检查、管道[附]属设施检查、管网[介]质的质量检查等。 『简记※ 管道巡视检查内容包括：[漏][定][变][腐]，[附][介]。』〗
    • 监控量测报告
      • 〖监控量测成果应包括：相关负责人签字，加盖成果章。〗
        • 〖检测技术成果包括：当日报表、阶段性分析报告、总结报告。〗
          • 〖当日报表：[天]气工况、[本]次值，[记]录、[结]论、[异]常、[警]。〗
            • 天气工况
              • 当日的天气情况和施工现场的工况
            • 本次值
              • 仪器监控量测项目各监控量测点的本次测试值、单次变化值、变化速率以及累计值
            • 记录
              • 巡视检查的记录
            • 结论
              • 对监控量测项目应有正常或异常的判断性结论
            • 异常
              • 对巡视检查发现的异常情况应有详细描述，危险情况应有报警标示，并有原因析及建议
            • 警
              • 对达到或超过监控量测报警值的监控量测点应有报警标示，并有原因分析及建议
          • 〖阶段性报告：工程气象及环境，分析、建议、两图。〗
            • 工程气象及环境
              • 该监控量测期相应的工程、气象及周边环境概况
            • 分析
              • 各监控量测项目监控量测值的变化分析、评价及发展预测
            • 建议
              • 相关的设计和施工建议
            • 〖监控量测，两图： 1、该监控量测期的监控量测项目及测点的[布置图]。 2、各项监控量测数据的整理、统计及监控量测成果的过程[曲线图]。 『简记※ 监控量测，两图：[布置图]、[曲线图]。』〗
          • 总结报告
            • 工程概况
              • 监控量测依据
                • 监控量测项目
                  • 测点布置
            • 监控量测设备和监控量测方法
              • 监控量测频率
                • 监控量测报警值
            • 各监控量测项目全过程的发展变化分析及整体评述
              • 监控量测工作结论与建议
• 1K420000市政公用工程项目施工管理
  • 1K420010市政公用工程施工招标投标管理
    • 〖1、招投标要求： (1)公开招标的，招标人应在国家指定的报刊和信息网络上发布招标公告，邀请不特定的法人或者其他组织投标。 (2)邀请招标的，招标人应当向三家以上具备承担施工招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。〗
    • 〖2 、投标文件：应当对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应。 三大部分：[商]务部分、[经]济部分、[技]术部分。 (1)商务部分： ①法定代表人身份[证]明或附有法定代表人身份证明的授权委托[书]； ②联合体协议[书] ； ③投标[函]及投标函附录； ④投标保证[金]； ⑤资格审查资[料]； ⑥其他材料。 『简记※ 投标文件，商务部分：[证][书][函][金][料]。』 (2)经济部分： ①投标报[价]。 ②已标价的工程[量]清单。 ③拟[分包]项目情况等。 『简记※ 投标文件，经济部分：[量][价][分包]。』 (3)技术部分： ①主要施工方案。 ②进度计划及措施。 ③质量保证体系及措施。 ④安全管理体系及措施。 ⑤消防、保卫、健康体系及措施。 ⑥文明施工、环境保护体系及措施。 ⑦风险管理体系及措施。 ⑧机械设备配备及保障。 ⑨劳动力、材料配置计划及保障。 ⑩项目管理机构及保证体系。 ⑪施工现场总平面图等。 『简记※ 投标文件，技术部分：[方案][进度][质][安][消]，[保][健][文][环][风][机][劳]，[管理][机构][平面图]。』 (3)投标保证金：投标总价的2% 。投标保证金有效期应与投标有效期一致。〗
      • 『简记※ 投标文件，商务部分：[证][书][函][金][料]。』 『简记※ 投标文件，经济部分：[量][价][分包]。』 『简记※ 投标文件，技术部分：[方案][进度][质][安][消]，[保][健][文][环][风][机][劳]，[管理][机构][平面图]。』
    • 3、发布招标公告：
    • 〖8 、评标定标： (1)评标委员会确定3家排名顺序，取第一；少于3家重新招标； (2)收到评标报告3日内公示，公示3日，5日内确定中标人。 (3)中标通知书发出30d内，签合同，不得背离招投标文件；〗
    • 〖9 、投标报价技巧： ①以既“不提高总价、不影响中标，又能获得较好的经济回报”为原则。 ②最常用不平衡报价法，还有不平衡/多方案/无利润，突然降价，计日/暂定，可供/建议/分包/许诺，先亏后盈法，许诺优惠条件，争取评标奖励。 ③投标文件签字盖章：加盖公章、法人代表签字、注册造价工程师签字盖专用章。〗
    • 〖10 、电子招投标：除开标及签合同， 一切网上办理。取消现场踏勘及现场答疑。〗
    • 〖4、投标人资格条件： 1）[资]质要求； 3）财[务]要求； 2）[业]绩要求； 4）质量安[全]：近几年没有发生重大质量、特大安全事故。 『简记※ 投标人资格条件：[资][务][业][全]。』〗
    • 〖5 、投标文件应当对招标文件的实质性内容作出响应：施工[工]期、投标有[效]期、[质]量要求、[技]术标准和招标范[围]。 『简记※ 投标文件应对招标文件的实质性内容作出响应：[工][效][质][技][围]。』〗
    • 〖6、询价的主要内容应包括：当地的[人]工价、行情[材]料市场价、[机]械设备的租赁价、分部分项工程的[分]包价。 『简记※ 询价的主要内容应包括：[人][材][机][分]。』〗
    • 〖7、核对清单报价： 1）重新校对工程数量，并根据核对的工程数量确定报价； 措施项目清单可作调整，根据 企业自身[特点]和工程[实际]情况结合[施工]组织设计。 2）工程量清单填报价格中必须与招标人提供的一致的：项目[编]码、项目[名]称、项目[特]征、计量[单]位、工程[量]。 『简记※ 工程量清单，5个一致：[编][名][特][单][量]。』〗
    • 〖8、合同文件组成：（1）[合]同协议书；（2）[中]标通知书；（3）[投]标函；（4）[投]标函附录；（5）[技]术标准和要求；（6）[图]纸；（7）[已]标价工程量清单。 『简记※ 合同文件组成：[合][中][投][投]，[技][图][已]。』〗
    • 〖索赔的最终报告（最终提交的资料）： （1）索赔申请[表]：索赔[项]目、[依]据、[证]明文件、索赔[金]额和[日]期。 （2）批复的索赔意向[书]。 （3）编制[说明]：[起]因、[经]过和[结]束的详细描述。 （4）[附]件：各种往来[文]件，包括有关的[证]明材料及详细[计]算资料。 『简记※ 索赔的最终报告（最终提交的资料）：[表][书][说明][附]；[项][依][证][金][日]；[文][证][计]。』〗
    • 〖施工组织设计审批程序：应由项目负责人主持编制，技术负责人负责编制，经项目负责人签批后，报企业（总包）技术负责人审批加盖公章后报监理单位总监和建设单位项目负责人审批后方可实施，实施过程中发生变更时，应及时办理变更审批手续。 『简记※ 施工组织设计审批程序： [主]持：项负； [编]制：技负； [签]批：项负； [审]批：企技负审批盖公章； [报]送：监理单位总监和建设单位项目负责人审批后方可实施。』〗
      • 2 、施组审批程序： 施工组织设计必须经企业技术负责人、总监理工程师审批后实施，有变更时要及时办理变更审批。
    • 〖施工组织设计内容： 1）工程[概]况与特点； 2）施工[部]署与[管]理体系； 3）[文]明施工、环保节能降耗保证计划以及辅助配套施工措施； 4）施工[平]面布置图； 5）施工安[全]保证计划； 6）施工方[案]及技术措施； 7）施工质[量]保证措施。 『简记※ 施工组织设计内容：[概]；[部][管]；[文]；[平]；[全]；[案]；[量]。』〗
      • 〖主要施工保证措施： 1）应[急]措施； 2）[交]通组织措施； 3）成[本]保证措施； 4）进[度]保证措施； 5）[质]量保证措施； 6）[文]物保护措施； 7）[季]节性保证措施； 8）[安]全管理措施； 9）[环]境保护、文明施工。 『简记※ 主要施工保证措施：[急][交]，[本][度]，[质][文][季][安][环]。』〗
    • 〖专项方案编制内容： 工程[概]况， 编制[依]据， 施工[计]划， 施工工艺[技]术， 施工[安]全保证措施， [劳]动力计划， 计算[书]及相关[图]纸。 『简记※ 专项方案编制内容：[概][依][计][技]，[安][劳][书][图]。』〗
    • 〖施工方案内容：施工[方]法，施工[组]织，技术组织[措]施，施工[机]具，施工顺[序]，现场平[面]布置，还应包括[季]节性措施、[四新]技术措施等。 [重]点分项工程、[关]键工序、季[节]施工还应制定专项施工方案。 『简记※ 施工方案内容：[方][组][措][机][序][面]，[季][四新]，[重][关][节]。』〗
    • 〖五牌一图：[工]程概况牌，[安]全生产牌，消防[保卫]牌，现场管理[人]员及监督号码牌，文[明]施工牌，施工现场总平面图。 『简记※ 五牌一图：[工][安][保卫][人][明]。』〗
    • 〖进度调整内容：[持]续时间，[工]作关系，[资]源供应，[起]止时间，工[程]量。 『简记※ 进度调整内容：[持][工][资][起][程]。』〗
    • 〖安全生产“六关”：[交]底关、[教]育关、改[进]关、[措]施关、[防]护关、[检]查关。 『简记※ 安全生产“六关”：[交][教][进][措][防][检]。』〗
  • 1K420020市政公用工程造价管理
    • 〖1、概算调整： (1)原因： 1)超出原设计范围重大[变更]； 2)超出基本预备费规定范围不可抗拒的重大[自然]灾害引起的工程变动和费用增加； 3)超出工程造价调整预备费的国家重大[政策]性调整。 一项目只能调整一次。 『简记※ 概算可调整，原因：3重大1次，[变更][自然][政策]。』 (2)程序：①建设单位[调查]原因，报主管部门[审批]同意， 由原设计单位[核实编制调整]概算。 ②概算文件需编制单位[自审]，建设单位[复审]，工程造价主管部门[审批]。 『简记※ 概算调整，程序： [调查]：建设单位； [审批]：主管部门； [核实编制调整]：原设计单位； [自审]：编制单位； [复审]：建设单位； [审批]：工程造价主管部门。』 『简记※ 概算调整，程序：[调]；[审]；[核编调]；[自]；[复]；[审]。』〗
    • 〖2、预算作用：招标标底，工程量清单编制依据，施工单位投标报价依据，施工准备施工组织设计参考，施工图预算是成本控制的依据，工程费用调整的依据(调整原因同概算)。〗
    • 〖3、 工程量清单计价有关规定： (1)国有资金投资的建设工程发承包，必须采用工程量清单计价。 (2)清单应采用综合单价计价。 (3)[规]费、[税]金及措施项目中的[安]全文明施工费不得作为竞争性费用。 『简记※ 不可竞争性费用：[安][规][税]。』 (4)工程造价应由[分]部分项工程费、[措]施项目费、[其]他项目费、[规]费和[税]金组成。 1)分部分项工程量清单应采用综合单价法计价。 2)技术措施费：应按分部分项工程量清单的方式采用综合单价计价； 组织措施费：可以“项”为单位来计价，应包括除规费、税金外的全部费用。 『简记※ 工程造价费用组成：[分][措][其][规][税]。』〗
    • 〖4、 工程量清单计价及应用 (1)工程计量时，若工程量清单中出现漏项、工程量计算偏差，以及工程变更引起工程量增减，应按承包人在履行合同过程中实际完成的工程量计算。 (2)施工中出现施工图纸(含设计变更)与工程量清单项目特征描述不符的，发、承包双方应按新的项目特征确定综合单价。 (3)因工程量清单漏项或非承包人原因的工程变更，造成增加新的工程量清单项目，其对应的综合单价按下 列方法确定： 1)合同中已有适用的综合单价，按合同中已有的综合单价确； 2)合同中有类似的综合单价，参照类似的综合单价确定； 3)合同中没有适用或类似的综合单价，由承包人提出综合单价，经发包人确认后执行。 (4)分部分项工程量清单漏项或非承包人原因的工程变更，引起措施项目发生变化，造成施工组织设计或施工方案变更： ①原措施费中已有的措施项目，按原有措施费的组价方法调整； ②原措施费中没有的措施项目， 由承包人提出，经发包人确认后调整。 (5)①非承包人原因引起的工程量增减，该项工程量变化在±15%以内的，应执行原有的综合单价； ②当工程量增加15%以上时，增加部分的工程量的综合单价应予调低； 当工程量减少15%以上时，减少后剩余部分的工程量的综合单价应予调高。 (6)施工期内市场价格波动超出一定幅度时，应按合同约定调整工程价款。 (7)因不可抗力事件导致的费用，发、承包双方应按以下原则分担并调整工程价款： 1)工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失以及运至施工现场用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担； 2)发包人、承包人人员伤亡由其所在单位负责，并承担相应费用； 3)承包人的施工机械设备的损坏及停工损失，由承包人承担； 4)停工期间，承包人应发包人要求留在施工现场的必要的管理人员及保卫人员的费用，由发包人承担； 5)工程所需清理、修复费用，由发包人承担； (8)工程价款调整报告应由受益方在合同约定时间内向合同的另一方提出，经对方确认后调整合同价款。〗
  • 1K420030市政公用工程合同管理
    • 〖1、发包人义务： (1)遵守法律； (2) 发出开工通知 (开工前7d， 监理工程师); (3) 提供施工场地和地上地下管线和设施资料； (4)协助承包人办理证件和批件； (5)组织设计单位向承包人进行设计交底；组织图纸会审，组织设计施工交接桩； (6)支付合同价款； (7)组织竣工验收； (8)其他义务。〗
    • 〖2、合同变更： (1)变更原因：工程量增减，质量及特性变更，高程、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等，项目负责人必须掌握变更情况，遵照有关规定及时办理变更手续。 (2)变更程序： ①承包方根据合同，向监理工程师提出变更[申请]； ②监理工程师进行审查，将[审查]结果通知承包方。 ③监理工程师向承包方提出[变更令]。 ④涉及图纸变更，设计单位[出]具变更[图]纸。 『简记※ 承包方变更程序：[申请]→[审查]→[变更令]→[出图]。』 (3)价款调整： ①变更发生14d内，承包方提出变更价款调增报告，经监理工程师确认调整合同价； ②14d 内不提出，视为不涉及价款变更； ③工程师受到变更价款报告日起14d内应予以确认；如无正当理由不确认时，视为生效。〗
    • 〖3、索赔原则 (1)判断步骤：①非承包方责任， ②且确实给承包方带来实际的损失， ③承包商可以在规定时限内提出索赔。 (2)索赔条件： ①有正当索赔理由和充分证据； ②索赔必须以合同为依据，按施工合同文件有关规定办理； ③准确、合理地记录索赔事件和计算工期、费用。 承包商，索赔要求成立条件：损失、责任、程序。 ①损失：与合同对照，事件已造成了承包人工程项目成本的额外支出，或直接工期损失。 ②责任：造成费用增加或工期损失的原因，按合同约定不属于承包人的行为责任或风险责任。 ③程序：承包商在事件发生后的28天内提出了索赔的书面意向通知和书面索赔报告。〗
      • 〖承包人应在索赔事件发生28 天内， 向监理工程师(发包人)发出索赔意向通知。〗
    • 〖4、 承包商，索赔程序：通知、正式、延续、最终。 《建设工程工程量清单计价规范》(GB50500-2013)规定，非承包人索赔程序： （1）承包人应在索赔事件发生后28天内，向发包人提交（索赔意向通知书），说明发生索赔事件的事由。承包人逾期未发出索赔意向通知书的，丧失索赔的权利。 （2）承包人应在发出索赔意向通知书后28天内，向发包人(正式提交索赔通知书)。索赔通知书应详细说明索赔理由和要求，并附必要的记录和证明材料。 （3）索赔事件具有连续影响的，承包人应继续提交(延续索赔通知)，说明连续影响的实际情况和记录。 （4）在索赔事件影响结束后的28天内，承包人应向发包人提交(最终索赔通知书)，说明最终索赔要求，并附必要的记录和证明材料。〗
    • 【发包商，被索赔处理程序：查验、答复、接受、不接受。 发包人对承包人索赔应按下列程序处理： （1）发包人收到承包人的索赔通知书后，应及时(查验)承包人的记录和证明材料。 （2）发包人应在收到索赔通知书或有关索赔的进一步证明材料后的28天内，将索赔处理结果(答复)承包人，如果发包人逾期未作出答复，视为承包人索赔要求已经发包人认可。 （3）承包人（接受）索赔处理结果的，索赔款项在(当期进度款中进行支付)；承包人（不接受）索赔处理结果的，按合同约定的(争议解决方式办理)。】
    • 不可抗力事件导致的费用，发、承包双方应按什么原则分担并调整工程价款？ （1）发包人、承包人人员伤亡由其所在单位负责，并应承担相应费用； （2）承包人的施工机械设备损坏及停工损失，应由承包人承担； 『简记※ 不可抗力费用，承包人承担：人伤、人窝；机损、机窝；周转性材料。』 （1）合同工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失以及运至施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担； （4）停工期间，承包人应发包人要求留在施工场地的必要的管理人员及保卫人员的费用，应由发包人承担； （5）工程所需清理、修复费用，应由发包人承担。 （6）不可抗力解除后复工的，若不能按期竣工，应合理延长工期。发包人要求赶工的，赶工费用应由发包人承担。 『简记※ 不可抗力费用，发包人承担：工程本身/第三方/材设，看管/清理修复/赶工费。』 （7）工程价款调整报告应由受益方在合同约定时间内向合同的另一方提出，经对方确认后调整。
    • 〖5、不同的索赔项目 (1)延期发出图纸，可从29天索赔工期； (2)恶劣的气候条件导致的索赔，可索赔工程损失和工期。 (3)工程变更增加的费用和工期皆可索赔。 (4)承包方能力不可预见引起的索赔， 工期和费用即可索赔。 (5)由外部环境(征地拆迁、用地出入权等)而引起的索赔，可以索赔工期和工程机械停滞费用。 (6)监理工程师指令导致的索赔，增加费用和工期皆可索赔。〗
    • 〖6、同期记录 (1) 索赔意向书提交后需要做的工作： 1)同期记录：意向书提交后，从索赔事件起日起至索赔事件结束日止，做好[同期记录]。 2)每天确认：[每天]均应有记录， 并经现场监理工程师[签认]； 3)照片录像：造成现场损失时，还应做好现场[照片、录像]资料。 『简记※ 索赔意向书提交后需要做的工作：[同期记录]；[每天][签认]；[照片、录像]。』 (2) 索赔意向书提交后，同期记录的“内容”有： 1)事件发生及过程中现场实际[状]况； 2)现场人员、设备的闲置清[单]； 4)对工程损[害]程度； 3)对工期延[误]； 5)导致费用[增]加的项目及所用的工作人员，机械、材料数量、有效票据等。 『简记※ 索赔意向书提交后，同期记录的“内容”有：[状][单][害][误][增]。』〗
    • 〖8、合同风险管理防范措施： (1)风险[规]避：充分利用合同条款，增设保值条款，增设风险合同条款，增设支付条款，外汇风险回避，减少承包方资金、设备的投入，加强索赔管理。 (2)风险[分]散和[转]移：投保，向分包商转移。 (3)确定和控制风险[费]：加强成本控制，制定成本控制目标和保证措施。费用及总成本计划适当留有余地。 『简记※ 合同风险管理防范措施：[规]；[分][转]；[费]。 风险应对策略是：[规]，[转]，[自]，[减]。』〗
  • 1K420040市政公用工程施工成本管理
    • 〖1、成本管理流程：成本预测一成本计划一成本控制一成本核算一成本分析一成本考核。〗
    • 〖2、成本管理措施： 1）加强成本管理[观]念； 2）加强[定]额和[预]算管理； 3）完善原始[记]录和[统]计工作； 4）建立健全责任[制]度； 5）建立[考]核和[激]励机制。 『简记※ 成本管理措施：[观]，[定][预]，[记][统]，[制]，[考][激]。』〗
    • 〖3、成本目标控制依据： 1）工程承包[合]同。 2）施工成本[计]划。 3）进度[报]告。 4）工程[变]更。 『简记※ 成本目标控制依据：[合][计][报][变]。』〗
    • 〖4、 成本核算方法：表格和会计核算法。 成本分析方法：比较、因素分析、差额计算、比率法。〗
  • 1K420050市政公用工程施工组织设计
    • 〖1 、施组内容：概况部署平面图，方案措施和三保。〗
    • 〖4、超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围： 1、5m坑支挖：超过5m的基坑的土方[支]护、开[挖]、[降]水； 2、工模818：4种工具式模板（滑爬飞隧）+混凝土模板支撑（搭设高度大于8m，跨度大于18m）； 3、起重两三百：起重高度大于200m，或者重量300kN以上； 4、50落地架：搭设高度50m以上的落地式钢管脚手架； 5、36钢四新：36m以上钢结构安装工程，四新（新技术，新材料，新工艺，新设备）； 6、拆除加暗挖：拆除/暗挖； 7、一千平转顶：重量1000kN以上的大型结构整体[顶]升、[平]移、[转]体； 8、16m人挖：开挖深度大于16m的人工挖孔桩。 『简记※ 超过一定规模的危险性较大分部分项工程范围： 5m坑支挖，工模818； 起重两三百，50落地架； 36钢四新，拆除加暗挖； 一干顶平转，16m人挖。』〗
    • 〖5、专项方案编制及审批程序： ①编制：由总包或分包组织。 ②审批：由施工单位技术负责人(含总包及分包)、总监理工程师审查签字。超过一定规模应组织专家论证，并经建设单位项目负责人签字。专职安全员督促落实。〗
      • 〖(三)专家论证的主要内容 (1)专项施工方案[内]容是否完整、可行； (2)专项施工方案计[算]书和验[算]依据施工图是否符合有关标准规范； (3)专项施工方案是否满足现场[实]际情况，并能够确保施工安全。 『简记※ 专家论证的主要内容：[内]；[算][算]；[实]。』 〗
      • 〖(四)专家论证报告 (1)专项方案经论证后专家组应当提交论证[报告]，对论证的内容提出明确的意见并在论证报告上签字。 (2)经专家论证后结论为"[通过]"的施工单位可参考专家意见自行修改完善； (3)结论为"[修改后通过]"的，专家意见要明确具体修改内容施工单位应当按照专家意见进行修改，并履行有关审核和审查手续后方可实施，修改情况应及时告知专家。 『简记※ 专家论证成果及结论 ：[报告]；[通过]；[修改后通过]。』 〗
      • 〖施工方案是施工组织设计的核心部分。〗
    • 〖6、专家论证人员： (1)[专]家组成员，5名及以上；参建各方的人员不得以专家身份参加。 (2)[建]设单位项目负责人或技术负责人； (5)[勘]察、[设]计单位项目技术负责人及相关。 (3)[监]理单位项目总监理工程师、专业监理工程师及相关； (4)[施]工单位(含公包和分包) 技术负责人或授权委托人，项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员等。 『简记※ 专家论证人员： [专]；[建]；[勘]；[设]；[监]；[施]。』〗
    • 〖7、施工公告内容：危大工程[名]称、施工[时]间、责任[人]，并设置安全[标]识及[警]示。 『简记※ 施工公告内容：[名][时][人]，[标][警]。』〗
    • 〖8 、交通导行审核： 占用慢行道和便道要获得交通管理和道路管理部门的批准，按照获准的交通疏导方案修建临时施工便道、便桥。〗
    • 〖9、交通导行保证措施： (1)严格划分[警]告区、上游[过]渡区、[缓]冲区、[作]业区、下游[过]渡区、[终]止区范围。 『简记※ 交通导行保证措施划分：[警][过][缓]，[作][过][终]。』 (2) 统一设置各种交通导行[标志]、隔离设施、夜间警示信号。 (3)按照施工组织设计设置[围挡]，严格控制临时占路范围和时间。 (4)对作业[工人]进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。 (5)沿街居民出入口要设置足够的[照明]装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。 (6) 设专职交通[疏导]员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。 『简记※ 交通导行保证措施： [六区][标志][围挡]，[工人][照明][疏导]。』〗
  • 1K420060市政公用工程施工现场管理
    • 〖1、施工平面布置： (1)动态； (2)布置内容： ①图上：施工图上所有地上地下建（构筑）筑物及其他设施的平面位置； ②围挡：围挡与入口位置； ③临水电：给水、排水、供电管线等临时位置； ④六区：生产、生活临时区、仓库、材料构件、机具设备、环保、绿化区域位置； ⑤一路：现场运输通道、便桥； ⑥消防：消防设施。 『简记※ 施工平面布置内容 ：图上、围挡、临水电，六区、一路、加消防。』〗
    • 〖2、封闭管理，围挡设置相关要求： (1)[硬质]材料围挡， (2)郊区1.8m，市区2.5m; (3)工地周围[连续]布置无缺口。 (4)设置[固定]出入口，且2处，并安排专人值守。 『简记※ 封闭管理 ，围挡设置相关要求： [硬]； [1.8] [2.5]；[连续]；[固][2]。』〗
    • 〖3 、“五牌一图”： (1)五牌： [工]程概况牌、[安]全生产(无重大事故)牌、消防[保卫](防火责任)牌、 管理[人]员名单及监督电话牌、文[明]施工牌。 『简记※ 五牌： [工]、[安]、[保卫]、 [人]、[明]。』 (2)一图：施工现场总平面图。 (3)文明承诺牌：[泥]浆不外流、[渣]土不乱抛、[管]线不损坏、[夜]间少噪声、[爆]破不扰民、轮[胎]不沾泥。 『简记※ 文明承诺牌：[泥][渣][管]，[夜][爆][胎]。』〗
    • 〖4 、安全警示标牌： (1) 设置位置：施工现场入口、起重机具、用电设施、脚手架、通道口、楼梯口、电梯井 口、孔洞口、桥梁口、隧道口、基坑边沿、爆破物及有毒有害物质存放处。 (2) 安全警示标牌种类：[警]告标志、[禁]止标志、[指]令标志、[提]示标志。 『简记※ 安全警示标牌种类：[警][禁][指][提]。』〗
      • 〖在施工现场入口处设置的戴安全帽的标志，属于（指令标志）。〗
    • 〖5 、临时设施： (1)临时设施种类：生[产]、生[活]、[办]公、[辅]助； (2)宿舍： ①开启式窗、 外开门； ②净高2.5m，16人 ； ③严禁尚未竣工设集体宿舍 ； ④严禁通铺； ⑤严禁存放机具材料。 ⑥设置独立断路器，消防器材。 (3) 水泥仓库应选择地势高、靠搅拌机地方。〗
      • （1）办公设施，包括办公室、会议室、门卫传达室等。 （2）生活设施，包括宿舍、食堂、厕所、淋浴室、小卖部、阅览娱乐室、卫生保健室等。 （3）生产设施，包括材料仓库、防护棚、加工棚（站、厂，如混凝土搅拌站、砂浆搅拌站、木材加工厂、钢筋加工厂、机具（械）维修厂等）、操作棚等。 （4）辅助设施，包括道路、院内绿化、旗杆、停车场、现场排水设施、消防安全设施、围墙、大门等。
    • 〖6 、材料堆放要求： (1)合理组织分[批]进场，减少现场堆放； (2)按图[码]放到位，减少二次搬运； (3)设标[牌]，分类存放； (4)仓库设置在地势较[高]地方，并做好防水和防火措施； (5)活完料[净]脚下清。 『简记※ 材料堆放要求： [批]；[码]；[牌]；[高]；[净]。』〗
    • 〖7、卫生管理： (1)保健卫生室，专职兼职急救人员，板报宣传。 (2)发现传染病、食物中毒、急性职业中毒，必须2h内向所在地建设行政主管部门和卫生防疫部门报告。 (3)食堂卫生：卫生[许可]证、炊事人员身体[健康]证。〗
    • 〖8、防污染措施： (1)防止扬尘（大气）污染措施：现场；车辆；路线；卸土。 (2)水污染：①排水[沟]及沉淀[池]，污水泥浆防外泄，罐车外弃； ②食堂、厕所、油料溶剂库房抗[渗]处理。 (3)噪声污染：① 强噪声设备设置在[远离]居民区一侧； ②22时至次日6时强噪声施工，建设与施工申请并[公告]； ③夜间[禁鸣笛]，装卸轻拿轻放； ④[吸]声、[隔]声、[消]声、[减]震降噪。 『简记※ 噪声传播途径的控制：[吸][隔][消][减]。』 『简记※ 防止噪声污染措施：[远离]；晚10早6[公告]；[禁鸣笛]；[吸][隔][消][减]。』 (4)固体废弃物污染：现场→车辆→路线→卸土四个环节控制。 『简记※ 固体废弃物污染，四个环节控制：现场；车辆；路线；卸土。』 (5) 照明污染：①[夜]间施工应经市政主管部门和有关部门[批准]； ②灯光[定向灯罩]100%使用； ③[不照]居民家。 『简记※ 防止照明污染措施：[夜][批]；[灯罩]；[不照]。』〗
      • 〖防止扬尘（大气）污染措施： （1）现场：硬[化]、绿[化]、[覆]盖，洒[水]降尘。 （2）车辆： ①[覆]盖/[密]封，不能装载过满，避免泄露、遗散。 ②出口设置洗车[池]，车轮清洗干净。 ③车辆转弯、上坡时应缓行，避免[遗]撒。 （3）路线：安排专人对土方车辆行驶路线进行检查，及时清扫。 （4）卸土：指定地点倾卸。 『简记※ 防止扬尘（大气）污染措施：现场；车辆；路线；卸土。』〗
      • 〖宿舍内用电管理： 1）宿舍内应有足够的[插座]，线路统一[监管]； 2）宿舍用电单独配置漏电[保护器]，[断路器]； 3）[禁止]使用电池炉等[大功率]电器； 4）每间宿舍应配备一个[灭火器材]。 『简记※ 宿舍内用电管理：[插座][监管]；[保护器][断路器]；[禁止][大功率]；[灭火器材]。』 『简记※ 宿舍内用电管理：[插][监]；[保][断]；[禁][大]；[灭火]。』〗
      • 〖工地出现食物中毒，上报程序：当施工现场作业人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时，必须在2h内向事故发生所在地建设行政主管部门和卫生防疫部门报告，并应积极配合调查处理。〗
      • 〖需要验收的危大工程，验收程序： 1、应由施工单位、监理单位[组织]相关人员进行验收。 2、验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师[签字确认]后，方可进入下一道工序。 3、危大工程验收合格后，施工单位应当在施工现场明显位置设置验收标识牌，[公示]验收时间及责任人员。 『简记※ 需要验收的危大工程，验收程序：[组织]；[签字确认]；[公示]。』〗
      • 〖市政公用工程通常具有特点：施工流动性大，施工用地狭小，多专业工程交错、综合施工，工期短（少）或有行政指令；新工程同时建设，旧工程拆迁、与城市交通、市民生活相互干扰等。 『简记※ 市政公用工程通常具有特点：[大][小][多][少]，[新][旧][干][扰]。』〗
    • 〖9、实名制管理范围、措施、内容： (1)合同档案实名化，范围： 进入施工现场的[建]设单位、[监]理单位、[承]包单位的项目[管]理人员及建筑[工]人均纳入建筑工人实名制管理范畴。 『简记※ 合同档案实名化，范围： [建][监][承]；[管][工]。』 (2)合同档案实名化，措施： 1)[合]同：签订书面劳动合同； 2)[档]案：逐人建立入场、继续教育培训档案； 3)[实]名化：现场实名化，佩戴工作卡；工作卡标注：姓名、工种、身份证和所属企业； 4)[考]核： 现场考勤，并根据考勤表按月编制工资发放表； 5)[备]案：[三证](合同、身份证、岗位技能证书)[社保][教培训]，[名册][工资]和[考核]； 6)[检]查：项目部及各法人单位定期进行实名制检查。 『简记※ 合同档案实名化，措施：[合同]；[档案]；[实名化]；[考核]；[备案]；[检查]。 [合]；[档]；[实]；[考]；[备]；[检]。』〗
      • 〖劳务管理，总包备案材料内容：身份证（劳动合同文本、身份证、岗位技能证书复印件）、社保缴费名单、教育培训档案、劳务人员花名册、工资发放表、考核表等。 『简记※ 劳务管理，总包备案材料内容：[三证][社保][教培训]，[名册][工资]和[考核]。』〗
  • 1K420070市政公用工程施工进度管理
    • 〖1、进度计划编制依据： (1)以[合]同工期为依据安排开、竣工时间； (2)设计[图]纸、[定]额材料等； (3)机械[设]备和主要[材]料的供应及到货情况； (4)项目部可能投入的施工[力]量及[资]源情况； (5)工程项目所在[地]的水文、 地质等方面自然情况； (6)工程项目所在[地]资源可利用情况； (7)影响施工的[经]济条件和[技]术条件； (8)工程项目的[外]部条件等。 『简记※ 进度计划编制依据： [合] ；[图][定]；[设][材] ； [力][资]；[地]；[地]； [经][技]；[外]。』〗
    • 〖2、 总包与分包进度控制： (1)分包单位的施工进度计划必须[依据]承包单位的施工进度计划编制。 (2)承包单位应将分包的施工进度计划[纳入]总进度计划的控制范畴。 (3)总、分包之间相互[协调]，处理好进度执行过程中的相关关系，承包单位应协助分包单位解决施工进度控制中的相关问题。 『简记※ 总包与分包进度控制：[依据] ；[纳入]；[协调]。』〗
    • 〖3、进度报告主要内容： (1)①工程项目进度执行情况的[综]合描述。 ②起止日期，当地气象及[晴]雨天数统计； ③计划原定目标实际[完]成情况； ④主要[大]事记(停水、停电、事故发生处理情况、指令文件及内容等)。 (2)实际施工进度[图]； (5)[解决]问题的措施； (4)进度[偏]差的状况和导致偏差的原因分析。 (6)计划调整[意]见和[建]议。 (3)工程[变]更，[价]格调整，[索]赔及工程款[收]支情况。 『简记※ 进度报告主要内容：[综][图]，[解决][偏][建]。 [晴][完][大]，[变][价][索][收]。』〗
  • 1K420080市政公用工程施工质量管理
    • 〖1 、质量保证计划编制原则： (1)[项]目负责人主持编制，项目[技]术负责人、[质]量负责人、[施]工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。 『简记※ 质量保证计划编制分工：[项][技][质][施]。』 (2)应体现从工序、分项工程、分部工程到单位工程的[过程]控制，且应体现从资源投入到完成工程施工质量最终检验试验的[全过程]控制。 『简记※ 质量保证计划编制原则，2控制：[过程]；[全过程]。』〗
    • 〖2 、总包分包质量/安全责任划分： (1)分包方应[接受]承包方的质量/安全管理。 (2)分包工程的质量/安全等，由分包方向承包方[负责]。 (3)承包方对分包方的工程质量/安全等向发包方承担[连带]责任。 (4)承包方就承包工程的质量/安全向发包方[负责]。 『简记※ 总包分包质量/安全责任划分： [接受][负责]；[连带][负责]。』〗
    • 〖3、质量管理与控制重点： (1)[关]键工序和[特]殊过程； (2)质量[缺]陷； (3)施工经验较差的[分]项工程； (4)[新]材料、[新]技术、[新]工艺、[新]设备； (5)实行[分]包的分项、分部工程； (6)隐[蔽]工程。 『简记※ 质量管理与控制重点：[关][特]；[缺]；[分]；[4新]；[分]；[蔽]。』〗
    • 〖4 、质量问题原因分析或措施应对思路： [人][机][料][法][环]。〗
    • 〖5 、质量过程控制： (1) [分项]工程控制； (2) [特殊]过程控制，作业指导书(项目技术负责人或企业技术负责人签字)编审程序； (3) [不合格]产品控制：根据不合格程度，按返[工]、返[修]、[让]步接收或[降]级使用，[拒]收或[报]废四种情况处理。 『简记※ 质量过程控制：[分项][特殊][不合格]。[工]；[修]；[让][降]；[拒][报]。』〗
      • 〖不合格产品让步接收的程序： ①不合格产品让步接收时，工程施工项目部应向发包人提出书面让步接收[申请]，记录不合格程度和返修情况，双方签字确认让步接收协议和接收标准； ②对影响建筑主体结构安全和使用功能不合格的产品，应邀请发包方代表或监理工程师、设计人，共同确定处理[方案]，报工程所在地建设主管部门[批准]； ④工程施工[质量检查]结果； ⑤工程合同[履约]情况； ⑥工程施工履行设计[文件]情况。 『简记※ 不合格产品让步接收的程序：[申请]；[方案][批准]；[质检]；[履约]；[履设计]。』〗
  • 1K420090城镇道路工程质量检查与验收
    • 1K420094冬、雨期施工质量保证措施
  • 1K420100城市桥梁工程质量检查与验收
    • 1K420101钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
      • 二、孔口高程及钻孔深度的误差
        • 〖（一）孔口高程的误差 其对策是认真[校核]原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前[复测]一次桩位孔口高程。 『简记※ 钻孔灌注桩孔口高程的误差应对措施：[校核][复测]。』〗
        • 〖（二）钻孔深度的误差 1）孔深测量应采用[丈量钻杆]的方法，取钻头的2/3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。 2）对于[端]承桩钻孔的终孔标高应以桩端进入[持]力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔。 3）因此，钻孔到达桩端持力层后应及时[取样鉴定]，确定钻孔是否进入桩端持力层。 『简记※ 钻孔灌注桩钻孔深度的误差应对措施：[丈量钻杆]；[端]进[持]；[取样鉴定]。』〗
      • 四、钻孔垂直度不符合规范要求
        • （一）主要原因
          • 〖四、钻孔垂直度不符合规范要求 （一）主要原因 （1）场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。 （2）钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。 （3）钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向。 （4）钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。〗
        • （二）控制钻孔垂直度的主要技术措施
          • 〖四、钻孔垂直度不符合规范要求 （二）控制钻孔垂直度的主要技术措施 （1）压实、平整施工场地； （2）安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整； （3）定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换。 （4）在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进； （5）在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。〗
      • 五、塌孔与缩径
        • （一）主要原因
          • 〖（一）塌孔与缩径主要原因 塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所致。〗
        • （二）预防措施
          • 〖（二）塌孔与缩径预防措施 1）钻（冲）孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内， 泥浆性能主要控制其[黏]度为20～30s、 [密]度为1.3～1.4g/cm3、 含[砂]率不大于6%。 『简记※ 钻（冲）孔灌注桩泥浆的性能，控制：[黏二三]、[密三四]、[砂六]。』 2）若孔内自然造浆不能满足以上要求时，可采用加[黏]土粉、[烧]碱、[木]质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。 『简记※ 钻（冲）孔灌注桩改善泥浆的性能，添加：[黏]、[烧]、[木]。』 3）没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。〗
      • 六、桩端持力层判别错误
        • 〖六、桩端持力层判别错误 （1）对于[非]岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质[资]料，结合[现]场取样进行综合判定。 （2）对于桩端持力层为[强]风化岩或[中]风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质[料]的深度为基础。 （3）结合钻机受[力]、主动钻杆[抖]动情况和孔口[捞]样来综合判定，必要时进行原位取[芯]验证。 『简记※ 桩端持力层判别方式，[非]：[资][现]。 [强][中]：[料深]。 结合：[力][抖][捞][芯]。』〗
      • 七、孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大
        • 〖七、孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大 （1）孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。 （2）要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，应采用丈量钻杆长度的方法测定，取“孔内钻杆长度+钻头长度”，钻头长度取至钻尖的2/3处。 （3）在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。 （4）当采用正循环清孔时，前阶段应采用高黏度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。 （5）清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多，则说明前期清孔时泥浆的黏度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正达到清孔的目的，施工时应特别注意这种情况。〗
      • 八、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题
        • 〖八、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题 （1）设计时：要配制出高质量的混凝土，首先要[设计]好配合比和做好现场试配工作，采用高强度水泥时，应注意混凝土的初凝和终凝时间与单桩灌注时间的关系，必要时添加缓凝剂。 （2）施工时：[施工]现场应严格控制好配合比（特别是水胶比）和搅拌时间。 （3）灌注中：掌握好混凝土的和易性及其坍落度，防止混凝土在[灌注过程中]发生离析和堵管。 『简记※ 水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题，要配制出“高质量”的混凝土：[设计时][施工时][灌注中]。』〗
        • 〖（一）初灌时埋管深度达不到规范要求 （1）规范规定，灌注导管底端至孔底的距离应为0.3～0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于1.0m。 （2）在计算混凝土的初灌量时，除计算桩长所需的混凝土量外，还应计算导管内积存的混凝土量（公式）。〗
          • 〖灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼[观]察和[敲]打听声相结合的方法进行，检查项目主要有灌注导[管]是否存在[孔]洞和[裂]缝、[接]头是否[密]封、[厚]度是否合格。 灌注导管使用前应进行水[密]承压和接头抗[拉]试验，严禁用[气]压。 『简记※ 灌注导管在安装前应有专人负责检查：[观][敲]，[管]→[孔][裂]、[接]→[密][厚]。[密][拉]，禁[气]。』〗
        • （二）灌注混凝土时堵管
          • 〖（二）灌注混凝土时堵管 （1）灌注混凝土时发生堵管主要是由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因起。 （2）灌注导管在安装前应有专人负责检查。 可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行。 检查项目主要由导管是否存在孔洞和裂缝，接头是否密封，厚度是否合格。 （3）灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。 进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力。 （4）隔水栓应认真细致制作，其直径和椭圆度应符合使用要求。 （5）完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应进行重新清孔，否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。〗
        • （三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮
          • 1．主要原因
            • 〖（三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮 1．主要原因 （1）混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，结块的混凝土托起钢筋骨架。 （2）清孔时孔内泥浆悬浮砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架。 （3）混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。〗
          • 2．预防措施
            • 〖（三）灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮 2．预防措施 （1）除认真清孔外，当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降灌注速度。 （2）当混凝土面上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。〗
        • （四）桩身混凝土强度低或混凝土离析
          • 〖（四）桩身混凝土强度低或混凝土离析 1）主要原因是施工现场混凝土[配]合比控制不严、[搅]拌时间不够和水泥[质]量差。 『简记※ 桩身混凝土强度低或混凝土离析，主要原因：[配][搅][质]。』 2）预防措施：严格把好进厂水泥的[质]量关，控制好施工现场混凝土[配]合比，掌握好[搅]拌时间和混凝土的[和]易性。 『简记※ 桩身混凝土强度低或混凝土离析，预防措施：[配][搅][质][和]。』〗
        • （五）桩身混凝土夹渣或断桩
          • 1．主要原因
            • 〖（五）桩身混凝土夹渣或断桩 1．主要原因 （1）初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进入混凝土。 （2）混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面； （3）混凝土初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长； 使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣。 （4）清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多。当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包入混凝土内，严重时可能造成堵管事故，导致混凝土灌注中断。〗
          • 2．预防办法
            • 〖（五）桩身混凝土夹渣或断桩 2．预防办法 1）混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋置深度宜控制在2～6m之间。 2）单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内。〗
        • 〖（六）桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求 （1）主要原因是超灌高度[不够]、混凝土浮浆[太多]、孔内混凝土面测定[不准]。 『简记※ 桩顶混凝土不密实或强度达不到设计要求，主要原因：[不够]、[太多]、[不准]。』 （2）[不够]：桩顶混凝土灌注完成后应高出设计标高0.5-1m。 （3）[不准]：在灌注最后阶段，孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。〗
      • 九、混凝土灌注过程因故中断
        • 〖九、混凝土灌注过程因故中断 混凝土灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法恢复正常灌注的情况下，可采用如下方法进行处理： （1）若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可[拔起]导管和[吊起]钢筋骨架，[重新钻孔]至原孔底，安装[钢筋骨架]和[清孔]后再[开始灌注]混凝土。 （2）迅速[拔]出导管，[清]理导管内积存混凝土和检查导管后，重新安装导[管]和隔水[栓]，然后按初灌的方法[灌]注混凝土，待隔水栓完全排出导管后，立即将导管[插]入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的[初]凝时间内完成。 『简记※ 混凝土灌注过程因故中断，处理措施：[拔][吊][钻][钢][孔][灌]。[拔][清][管][栓][灌][插]，[初]。』〗
  • 1K420110城市轨道交通工程质量检查与验收
  • 1K420120城市给水排水场站工程质量检查与验收
  • 1K420130城市管道工程质量检查与验收
  • 1K420140市政公用工程施工安全管理
    • 〖1、 危险源 (1) 20 类 ； (2) 触[电]、[机]械伤害、 物体[打]击、[火]灾、坍[塌]、高处[坠]落、中[毒]窒息是市政主要风险源。 『简记※ 市政项目主要风险源：[电][机][打][火]，[塌][坠][毒]。』〗
    • 〖2 、安全四因素： [人]不安全行为、[物]的不安全状态、作业[环]境不安全因素和[管]理缺陷。 『简记※ 安全四因素： [人][物][环][管]。』 安全生产六关： 措施关 →交底关 →教育关 → 防护关 →检查关 → 改进关。〗
    • 〖3 、安全“风险等级”评估： 1）一级、二级、三级、四级； 2）风险损失等级由[概率]等级和[损失]等级确定。 3）风险等级=（概率等级+损失等级）/2。 『简记※ 工程建设风险事件，4个“概率等级”：非、可、偶、不。』 『简记※ 工程建设风险事件，4个“损失等级”：灾难、严重、一般、可忽略。』〗
      • 概率等级 〖『简记※ 工程建设风险事件，4个“概率等级”：非、可、偶、不。』〗
      • 风险等级 〖『简记※ 工程建设风险事件，4个“损失等级”：灾难、严重、一般、可忽略。』〗
    • 〖4 、安全保证计划关键点： (1) 项目部组织编制，经上级部门[审批]后执行。 (2) 项目负责人、技术负责人、安全员应对安全工作[检查]，关键工序由专职安全员检查[督导]。 (3) 安全隐患五定整改：定整改[责]任人、定整改[完]成人、定整改[验]收人、定整改完成[时]间、定整改[措]施。 『简记※ 安全隐患五定整改，定人包括：[责]、[完]、[验]。』 『简记※ 安全隐患五定整改：定人、定时、定措施。[责]、[完]、[验]；[时]、[措]。』 『简记※ 安全保证计划关键点：[审批]；[督导]；[五定整改]。』〗
    • 〖5、安全生产管理要点： (1) 施工单位必须取得安全行政主管部门颁发的“安全施工[许可证]”。 总承包单位和各分包单位均应有“施工企业安全资格审查[认可证]”。 (2) 安全管理领导小组成员组成： [总]承包、[专]业承包和[分]包单位[项]目负责人、[技]术负责人和[专]职安全员、安全专项方案[编]制人员。 『简记※ 安全管理领导小组成员组成： [总][专][分]；[项][技][专][编]。』 建筑施工企业安全管理人员配备规定: (1) [土]木工程、[线]路管道、[设]备安装工程按照工程合同价配备：合同价(5千万、1亿)，分别123; (2) [建]筑工程、[装]修工程按照建筑面积配备：合同价(1万m2、5万m2)，分别123; (3) 劳务分包(50人、200人)，分别123且5%; (4) 专业分包至少1人。〗
      • 三、建筑施工企业安全管理人员配备规定 在建筑施工领域，常有安全管理人员以“我们公司承包了一片工地，而我却承包了整片工地的安全管理工作”自嘲，这一定程度上反应了建筑施工企业安全管理人员配备不足的问题。为此，住建部曾于2008年5月13日发布《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》对建筑施工企业的安全管理人员配备问题进行了规范，具体规定如下： 第八条 建筑施工企业安全生产管理机构专职安全生产管理人员的配备应满足下列要求，并应根据企业经营规模、设备管理和生产需要予以增加： （一）建筑施工总承包资质序列企业： 特级资质不少于6人；一级资质不少于4人；二级和二级以下资质企业不少于3人。 （二）建筑施工专业承包资质序列企业：一级资质不少于3人；二级和二级以下资质企业不少于2人。 （三）建筑施工劳务分包资质序列企业：不少于2人。 （四）建筑施工企业的分公司、区域公司等较大的分支机构（以下简称分支机构）应依据实际生产情况配备不少于2人的专职安全生产管理人员。 第十三条： 总承包单位配备项目专职安全生产管理人员应当满足下列要求： （一）建筑工程、装修工程按照建筑面积配备： 1、1万平方米以下的工程不少于1人； 2、1万～5万平方米的工程不少于2人； 3、5万平方米及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员。 （二）土木工程、线路管道、设备安装工程按照工程合同价配备： 1、5000万元以下的工程不少于1人； 2、5000万～1亿元的工程不少于2人； 3、1亿元及以上的工程不少于3人，且按专业配备专职安全生产管理人员。 第十四条 分包单位配备项目专职安全生产管理人员应当满足下列要求： （一）专业承包单位应当配置至少1人，并根据所承担的分部分项工程的工程量和施工危险程度增加。 （二）劳务分包单位施工人员在50人以下的，应当配备1名专职安全生产管理人员；50人-200人的，应当配备2名专职安全生产管理人员；200人及以 上的，应当配备3名及以上专职安全生产管理人员，并根据所承担的分部分项工程施工危险实际情况增加，不得少于工程施工人员总人数的5‰。 第十五条 采用新技术、新工艺、新材料或致害因素多、施工作业难度大的工程项目，项目专职安全生产管理人员的数量应当根据施工实际情况，在第十三条、第十四条规定的配备标准上增加。
    • 〖6 、总承包与分包安全管理责任： (1) 审查分包方安全施工资格和安全生产保证体系，不将工程分包给不具备安全生产条件的分包方； (2) 在分包合同中明确分包方安全生产责任和义务； (3) 提出安全要求，并认真监督，检查；对违反规定冒险蛮干的分包方，令其停工整改； (4) 统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助处理分包方的伤亡事故。 『简记※ 总承包与分包安全管理责任： (1) ①总向业，分向总； ②总管理，分服从； ③分有过，总连责。 (2) ①总审查，义责定； ②有要求，督促行； ③冒险干，要停工； ④有事故，报约定。』〗
    • 〖7、安全生产责任制 (1) 最基本的制度。项目部安全生产责任制包括项目负责人、工长、班组长、分包单位负责人等生产指挥系统及生产、安全、技术、机具(械)、器材、后勤等管理人员。 (2) 各岗位责任：项目负责人、项目生产负责人、项目技术负责人、专职安全员、施工员、班组长、分包负责人。〗
    • 〖9、安全技术交底 (1) 安全技术交底，基本要求：开工[前]，[书]面，[多]层次（逐级）， [签]字[归]档； 『简记※ 安全技术交底，基本要求：[前]，[书][逐][签][归]。』 (2) 安全技术交底，三个方面：[分部分项]交底、[工]种交底、[方]案交底； 『简记※ 安全技术交底，三个方面：[分][工][方]。』 (3)安全技术交底的主要内容： 1)工程项目和分部分项工程[概]况。 2)本施工项目的施工作业[特]点和[危]险点。 4)作业中应遵守的安全操作[规]程和[标]准及应注意的安全事项。 ( 规程) 3)针对危险点的具体[预]防措施。 (事前) 5)作业人员发现事故隐患应采取的[安]全措施。 (事中) 6)发生事故后应及时采取的[避]难和[急]救措施。 (事后)。 『简记※ 安全技术交底的主要内容：[概]，[特危]，[规标]，[预]，[安]，[避急]。』〗
    • 〖安全管理检查评分，分[保证]项目和[一般]项目，常见保证项目：[施工组织]设计或专项施工[方案]、安全生产[责任制]、安全技术[交底]、安全[检查]、安全[教育]、应急[救援]等。 『简记※ 安全管理检查评分，分[保证]项目和[一般]项目，常见保证项目：[施组][方案][责任制]，[交底][检查][教][救援]。』〗
    • 〖安全生产检查监督的主要类型（安全检查的形式）：[全]面、[经]常性、[季]节性，[节]假日，[专]业、[重]点。 『简记※ 安全生产检查监督的主要类型（安全检查的形式）：[全]、[经]、[季]，[节]，[专]、[重]。』〗
    • 〖8、安全教育与培训 (1) 职业健康安全教育培训率100% ; (2) 安全ABC 证：[企]业主要负责人、[项]目负责人和[专]职安全员； 『简记※ 安全ABC 证：[企]、[项]、[专]。』 (3) 三级安全教育：[公]司、[项]目、[班]组； 『简记※ 三级安全教育：[公]、[项]、[班]。』 (4) 持证上岗：项目[经]理、专职[安]全员和[特]种作业人员。 『简记※ 3人持证上岗：[经]、[安]、[特]。』 『简记※ 特种作业人员包括：电、焊、架、炉、爆； 机、操、吊、信号。』〗
      • 特种作业及人员范围包括： 　　（1）电作作业。含发电、送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工，矿山井下电钳工。 　　（2）金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工。 　　（5）登高架设作业。含2米以上登高架设、拆除、维修工，高层建（构）物表面清洗工。 　　（6）锅炉作业（含水质化验）。含承压锅炉的操作工、锅炉水质化验工。 　　（9）爆破作业。含地面工程爆破、井下爆破工。 　　（3）起重机械（含电梯）作业。含起重机械（含电梯）司机，司索工，信号指挥工，安装与维修工。 　　（4）企业内机动车辆驾驶。含在企业内码头、货场等生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员。 　　（7）压力容器作业。含压力容器罐装工、检验工、运输押运工、大型空气压缩机操作工。 　　（8）制冷作业。含制冷设备安装工、操作工、维修工。 　　（10）矿山通风作业。含主扇风机操作工，瓦斯抽放工，通风安全监测工，测风测尘工。 　　（11）矿山排水作业。含矿井主排水泵工，尾矿坝作业工。 　　（12）矿山安全检查作业。含安全检查工，瓦斯检验工，电器设备防爆检查工。 　　（13）矿山提升运输作业。含提升机操作工，（上、下山）绞车操作工，固定胶带输送机操作工，信号工，拥罐（把钩）工。 　　（14）采掘（剥）作业。含采煤机司机，掘进机司机，耙岩机司机，凿岩机司机。 　　（15）矿山救护作业。 　　（16）危险物品作业。含危险化学口、民用爆炸品、放射性物品的操作工，运输押运工、储存保管员。 　　（17）经国家安全生产监督管理局批准的其它作业。
    • 〖10 、事故等级划分 (1) 级别： 一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故。 (2) 分界点： ① 死亡：3、10、30; ② 重伤：10、50、100; ③ 直接经济损失：1千万、5千万、1亿。 (3) 事故调查对应等级： 县、市、省、国。 (4) 事故报告： 立即报本单位负责人、1h 上报县级应急管理部门、2h逐级……。〗
      • 〖安全事故处理的“四不放过原则”： 1、[原]因未查清不放过。 2、[责]任人未受到处理不放过。 3、有关人员未受到[教]育不放过。 4、整改[措]施未落实不放过。 『简记※ 安全事故处理的“四不放过原则”：[原]因、[责]任人、[教]育、[措]施。』 『简记※ 安全事故处理的“四不放过原则”：[原]、[责]、[教]、[措]。』〗
    • 〖11、 设备管理 (1)设置管理[机]构和[人]员；[持证]上岗； (2)大型、成套设备、重点设备管理：[进场验收]： ①[中小]型机械设备：[施]工员会同[专]业[技]术管理人员和[使]用人员； ②[大型、成套]设备：[自]检，[企]业有关[管]理部门，组织[企]业[技]术负责人和有关[部门]验收； ③[塔]式或[门]式起重机、电动[吊]篮、[垂]直提升架等重点设备：第三方具有相关资质的单位。 『简记※ 大型、成套设备、重点设备管理： ①中小：[施][专技][使]； ②大成：[自][企管][企技][部门]； ③[塔][门][吊][垂]：第三方。』 (3)①操作维护持证上岗，使用三定要求：定[人]、定[机]、定[岗]位责任。 『简记※ 操作维护持证上岗，使用三定要求：[人][机][岗]。』 ②避免三违：违章[指挥]、违章[作业]和违反劳动[纪律]。 『简记※ 避免三违：[指挥][作业][纪律]。』 (4)定期和不定期[巡回检查]，确保设备正常。 『简记※ 设备安全管理措施：[人][机][持证]；[进验]；[三定]；[三违]；[巡检]。』〗
    • 〖12、 安全应急救援预案 (1)总包统一组织；应急管理等部门备案； (2)[综]合预案、[专]项预案和[现]场处置方案； 『简记※ 安全应急救援预案分类：[综]、[专]、[现]。』 (3)建立[组]织，落实[物]质，[培]训交底，定期[演]练。 『简记※ 安全应急救援预案措施保障：[组]，[物]，[培]，[演]。』〗
    • 13、 安全检查
      • 〖安全检查，目的：防止事故、消除隐患、改善劳动条件，提高安全意识，验证安全保证计划实施效果。 『简记※ 安全检查，目的：[防止]、[清除]、[改善]。』 安全检查，方式： 定期检查(项目负责人组织)； 日常性检查(安全员)； 专项检查； 季节性检查。 『简记※ 安全生产检查监督的主要类型：[全]、[经]、[季]，[节]，[专]、[重]。』 安全检查，内容： 安全[目标实现]程度； 安全生产[职责落实]情况； 各项安全管理[制度执行]情况； 安全隐患[排]查和安全[防]护情况； 安全生产[事故]调查、处理情况； 安全生产[法]律法规、标准规范执行情况。 『简记※ 安全检查，：[目]；[职]；[制]；[排][防]；[事]；[法]。』 安全检查，隐患处理： 登记 →整改 → 复查 →销案。 『简记※ 安全检查，隐患处理程序：登记→整改→复查→销案。』 五定整改(定整改责任人、定整改完成人、定整改验收人、定整改完成时间、定整改措施)。 『简记※ 安全保证计划关键点：[审批]；[督导]；[五定整改]。』〗
        • 〖专项检查主要由项目专业人员开展施工[机]具、临时用[电]、[防]护设施、[消]防设施等专项安全检查。 『简记※ 专项检查，主要内容：[机]、[电]、[消]、[防]。』 专项检查应结合工程项目进行，如沟槽、基坑土方的开挖、脚手架、施工用电、吊装设备专业分包、劳务用工等安全问题均应进行专项检查，专业性较强的安全问题应由项目负责人组织专业技术人员、专项作业负责人和相关专职部门进行。〗
  • 1K420150明挖基坑施工安全事故预防
  • 1K420160城市桥梁工程施工安全事故预防
    • 1K420161桩基施工安全措施
      • 二、沉入桩施工安全控制要点
        • （一）桩的制作
          • 〖1．混凝土桩制作 （1）预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。 吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。 （2）①钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 ②码放时，应采取防止锈蚀和污染的措施，不得损坏标牌； ③整捆码垛高度不宜超过2m，散捆码垛高度不宜超过1.2m。 （3）①加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨架等应水平放置。 ②钢筋笼码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。〗
          • 〖2．钢桩制作 （4）①焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。 ②操作者必须经专业培训，持证上岗。 ③焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜。〗
        • （二）桩的吊运、堆放
          • 〖（二）桩的吊运、堆放 （1）钢桩吊装应由具有吊装施工经验的施工技术人员[主持]。 吊装作业必须由信号工指挥。 （2）预制混凝土桩起吊时的[强度]应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应不小于设计强度的75%。 （3）桩的吊点位置应符合[设计或施工组织设]计规定。 （4）①桩的堆放场地应平整、坚实、不积水。 ②混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放层数不宜超过4层。 ③钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。 『简记※ 桩的吊运、堆放，要求：[主持]；[强度]；[施组]；[堆场]。』〗
      • 三、钻孔灌注桩施工安全控制要点
        • （一）场地要求
          • 〖（一）钻孔灌注桩施工，场地要求 （1）[旱]地区域地[基]应平整、坚实； （2）[浅]水区域应采用筑[岛]方法施工； （3）[深]水河流中必须搭设水上作业平[台]，其高程应比施工期间的最高水位高700mm以上。 『简记※ 钻孔灌注桩施工，场地要求：[旱]→[基]；[浅]→[岛]；[深]→[台]。』〗
        • （二）钻孔施工
          • 〖（二）钻孔灌注桩施工，钻孔施工 （2）不得在高压线下施工。施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护，确认钻机的安全距离。 （4）①钻机运行中作业人员应位于安全位置，严禁人员靠近或触摸旋转钻杆； ②钻具悬空时严禁下方有人。 （6）①钻孔应[连续]作业。 ②相邻桩之间净距小于[5]m时，邻桩混凝土强度达[5]MPa后，方可进行钻孔施工； ③或[间隔]钻孔施工。 （9）泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。〗
        • （三）钢筋笼制作与安装
          • 〖（三）钢筋笼制作与安装 （1）①加工好的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。 ②码放高度不得超过2m，码放层数不宜超过3层。 （2）钢筋笼长度较大、影响起重吊装安全时，允许分段制作加工。 （4）①钢筋笼吊装机械必须满足要求，并有一定的安全储备。 ②分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，起重机不得摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室； ③骨架焊接完成，经验收合格后，方可松绳、摘钩。〗
      • 四、人工挖孔桩
        • 〖四、人工挖孔桩 （1）[方]：在特殊条件下需人工挖孔时，应根据设计文件、地下水文地质条件、现场状况编制专项施[方]案。 （2）[壁]：护[壁]结构应经算确定。 （3）[塌][坠][毒][氧]：施工中应采取防坍[塌]、[坠]落、有害气体中[毒]、缺[氧]的措施。 （4）[检]：①每日开工前必须[检]测井下的有毒、有害气体。 [风] : ②桩孔开挖深度超过10m时，应有专门向井下送[风]的设备，风量不宜少于25L/s。 （5）[梯]：①孔内必须设置应急软爬[梯]供人员上线； [卡] : ②使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠，并配有自动[卡]紧保险装置； [葫] : ③电[葫]芦使用前必须检验其安全起吊能力。 （6）[栏]：①孔口四周必须设置护[栏]，护栏高度宜为0.8m； [1m] : ②挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口周边[1m]范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 『简记※ 人工挖孔桩相关要点：[方][壁]；[塌][坠][毒][氧]；[检][风] ；[梯][卡][葫] ；[栏][1m]。』〗
        • 〖人工挖孔桩必须在保证施工安全前提下选用，存在下列条件之一的区域不得使用： 1）地质：地下水丰富、软弱土层、流沙等不良地质条件的区域。 2）空气：孔内空气污染物超标准。 3）机械：机械成孔设备可以到达的区域。 『简记※ 人工挖孔桩工艺限制使用情况：地质差；空气糟；机械可到。』〗
  • 1K420170隧道工程和非开挖管道施工安全事故预防
  • 1K420180市政公用工程职业健康安全与环境管理
  • 1K420190市政公用工程竣工验收与备案
    • 1、施工质量验收程序
    • 〖2、施工质量验收基本规定 (1)检验批按主控和一般项目验收。 (2)施工单位自检合格基础上。 (3)隐蔽工程隐蔽前应由施工单位通知监理工程师或建设单位专业技术负责人进行验收，并应形成验收文件，验收合格后方可继续施工。 (4)①内容：涉及[结构安全]的试块、试件以及有关材料，应按规定进行见证取样检测。 ②资质：承担见证取样检测及有关结构安全、使用功能等项目的检测单位应具备相应[资质]。 ③程序：在监理单位或建设单位见证下，对进入施工现场的有关建筑材料，由施工单位专职材料试验人员在现场取样或制作试件后，送至符合资质资格管理要求的试验室进行试验。 『简记※ 见证取样检测相关规定：[结]构安全、[资]质、[程]序。』〗
    • 〖3、质量验收不合格的处理规定 (1) 返工[返]修或经[更]换材料、构件、设备等的验收批，[重]新验收； (2) ①经有相应资质的检测单位[检]测鉴定能够[达]到设计要求的验收批，[应]予以验收； ②有相应资质的检测单位检测鉴定达不到设计要求，但经原设计单位[验]算认可能够[满]足结构安全和使用功能要求的验收批，[可]予以验收； (3)经[返]修或[加]固处理的分项工程、分部(子分部)工程， 虽然改变外形尺寸但仍[能]满足结构安全和使用功能要求，可按[技]术处理方案文件和[协]商文件进行验收。 (4)经[返]修或[加]固处理的仍[不]能满足结构安全或使用功能要求的严[禁]验收。 『简记※ 质量验收不合格的处理规定：[返、更、重]； 相应资质的检测单位：[检、达、应]； 原设计单位：[验、满、可]； [返加、能、技协]； [返加、不、禁]。』〗
    • 〖4、 工程竣工报告 (1) 施工单位编制，在工程完工后提交建设单位。 (2) 工程竣工报告应含的主要内容： 1)工程[概况]； 2)[施工组织]设计文件； 4)符合法律法规及工程建设[强制性]标准情况； 3)工程施工[质量检查]结果； 6)工程合同[履约]情况。 5)工程施工[履行设计文件]情况； 『简记※ 工程竣工报告应含的主要内容：[概况]、[施组]、[强制性]，[质检]、[履约]、[履设计]。』〗
    • 〖5、工程资料移交顺序： (1)分包向总包提交，总包汇集整理，总包向建设单位移交； (2)监理、设计单位资料向建设单位移交； (3)建设单位竣工验收前提请档案馆[预验收]； (4)建设单位[备案前]提交完整档案。 『简记※ 工程资料移交顺序：[分包]；[设、监]；[预验收]；[备案前]。』〗
    • 〖6、竣工验收： (1)5方验收：建设单位组织勘察、设计、施工、监理组成的专家组实施验收； (2)4方签字：经建设、监理、设计、施工四方签字生效。 (3)建设单位提交竣工验收[报告]，并向县级上政府建设行政主管部门[备案]。 『简记※ 工程竣工验收相关要求：[5方验收]；[4方签字]；[报告][备案]。』〗
• 1K430000市政公用工程项目施工相关法规与标准
  • 1K431000相关法律法规
  • 1K431010城市道路管理的有关规定
    • 1K431011道路与其他市政公用设施建设应遵循的原则
    • 1K431012占用或挖掘城市道路的管理规定
      • 〖占用或挖掘城市道路的管理规定： （1）①路政：因工程建设需要[占]用、[挖]掘道路，或者[跨]越、[穿]越道路架设、增设管线设施，应当事先征得道路主管部门的同意； ②交警：影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。 ③未经批准：未经市政工程行政主管部门和公安交通部门批准，任何单位或者个人不得占用或者挖掘城市道路。 ④公告：大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会[公告]。 （3）规划：因工程建设需要挖掘城市道路的，应当持城市[规划]部门批准签发的文件和有关设计文件，到[市政]工程行政主管部门和公安[交通]管理部门办理审批手续，方可按照规定挖掘。 （5）①路段时间：施工作业单位应当在经批准的路段和时间内施工作业，并在距离施工作业地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施； ②恢复交通：施工作业完毕，应当迅速淸除道路上的障碍物，消除安全隐患，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格，符合通行要求后，方可恢复通行。〗
  • 1K432000相关技术标准
  • 1K432010城镇道路工程施工与质量验收的有关规定
    • 1K432012城镇道路工程施工开放交通的规定
      • 〖当面层混凝土弯[拉]强度未达到[1]MPa或抗[压]强度未达到[5]MPa，必须采取[防]止混凝土[受冻]的措施，严禁混凝土受冻。 『简记※ 面层混凝土强度在什么情况下需要采取“防冻”措施：[拉][1]，[压][5]，[防][受冻]。』〗
      • 〖铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。〗
  • 1K432020城市桥梁工程施工与质量验收的有关规定
  • 1K432030地下铁道工程施工及验收的有关规定
  • 1K432040给水排水构筑物施工及验收的有关规定
    • 〖水池气密性试验的要求: (1)需进行满水试验和气密性试验的池体，应在满[水]试验合格后，再进行[气]密性试验。 『简记※ 水池“功能性”试验：先满[水]后[气]密。』 (2)工艺测温[孔]的加堵封闭、池顶盖[板]的封闭、安装测[温]仪、测[压]仪及充气截[门]等均已完成。 (3)所需的空气压缩机等设备已准备就绪。 (4)水池气密性试验测读气压应符合下列规定： 1)测读池内气压的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于[24h]。 2)每次测读池[内气压]的同时，测读池[内气温]和池[外大气压力]，并换算成同于池内气压的单位。 『简记※ 水池气密性试验测读气压应符合下列规定：初末[24h]；[内气压][内气温][外气压]。』 (5)水池气密性试验合格标准： 1)试验压力宜为池体工作[压]力的[1.5倍]。 2)24h 的气压[降]不超过试验压力的[20%]。 『简记※ 水池“气密性”试验合格标准：[压][1.5倍]；24h[降][20%]。』〗
  • 1K432050给水排水管道工程施工及验收的有关规定
    • 〖关于给水排水管道工程施工及验收的说法，正确的有( AD) 。 A. 工程所用材料进场后需进行复验，合格后方可使用； B.（水泥砂浆内防腐层成形终凝后，将管道封堵）泥砂浆内[防腐]层成形后，应立即将管道[封堵]，[终凝]后进行潮湿[养护]； C.无压管道在闭水试验合格(24 小时后)及时回填； D. 隐蔽分项工程应进行隐蔽验收； E. 水泥砂浆内防腐层，采用[人工]抹压法时，须[分层]抹压(一次抹压)成形；〗
  • 1K432060城市供热管网工程施工及验收的有关规定
    • 〖直埋保温接头施工流程： 焊缝[检]验(包括强度试验)→接头[套]筒→100%气密性[试]验→[注]料发泡→注料孔密[封]。 『简记※ 直埋保温接头施工流程：[检][套][试][注][封]。』 (1)接头保温的工艺应有合格的检验报告。 (3)采用发泡机发泡，发泡后应及时密封发泡孔； (5)接头外保护层安装完成后，必须全部进行气密性检验并合格。〗
  • 1K432070城镇燃气输配工程施工及验收的有关规定
  • 1K432080城市综合管廊工程的有关规定
  • 1K432090工程测量及监控量测的有关规定

一级建造师-市政（总结及错题集）

• 所有有关于的安全技术措施的总结
  • 〖井下（占用道路等）作业安全技术措施 1、手续 1）编制专项方[案]及应急预[案]并完善审批手续。 2）单位[资]质：具有相关[资]质的单位。 3）作业[人]员：应经过专业[培]训、[考]试合格，持[证]上岗，并应定期体[检]。 4）『开工前，交底，时间、对象、程序：[前]，[技][施]，[书][逐][签归]。』 『开工前，交底，内容：[难点][要点][措施]/[概][特危][规标][预][安][避急]。』 5）『施工公告内容：[名][时][人]，[标][警]。』 2、环境：交通导行、安全文明 1）『交通导行保证措施： [六区][标志][围挡]，[工人][照明][疏导]。』 2）『交通导行保证措施划分：[警][过][缓]，[作][过][终]。』 3）『泥浆池周围设防护：[禁入]；[高压线]；[栏]、[网]、[标]、[灯]。』 3、作业前 1）作业前，提前通风并空气检测，作业过程中连续通风。 2）[防]护用品：检查下井专用设备是否配备齐全、安全有效。 4、作业中 1）项目负责人、技术负责人、安全员应对安全工作[检查]，关键工序由专职安全员检查[督导]。 5、作业后 1）施工作业完毕，应当迅速淸除道路上的障碍物，消除安全隐患，恢复通行。〗
  • 〖模板、支架和拱架施工安全措施，施工前准备阶段，一般规定： （1）单位[资]质：具有相关[资]质的单位。 （2）作业[人]员：应经过专业[培]训、[考]试合格，持[证]上岗，并应定期体[检]，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业。 （3）[防]护用品：作业人员必须戴安全[帽]、系安全[带]、穿防滑[鞋]。 （4）起[重]设备：应经检验符合施工[方案]或专项[方]案的要求。 『简记※ 模板、支架和拱架施工安全措施，施工前准备阶段，一般规定：[资][人][防][重]。』〗
  • 〖9、交通导行保证措施： (1)严格划分[警]告区、上游[过]渡区、[缓]冲区、[作]业区、下游[过]渡区、[终]止区范围。 『简记※ 交通导行保证措施划分：[警][过][缓]，[作][过][终]。』 (2) 统一设置各种交通导行[标志]、隔离设施、夜间警示信号。 (3)按照施工组织设计设置[围挡]，严格控制临时占路范围和时间。 (4)对作业[工人]进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订《施工交通安全责任合同》。 (5)沿街居民出入口要设置足够的[照明]装置，必要处搭设便桥，为保证居民出行和夜间施工创造必要的条件。 (6) 设专职交通[疏导]员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作；减少由于施工造成的交通堵塞现象。 『简记※ 交通导行保证措施： [六区][标志][围挡]，[工人][照明][疏导]。』〗
  • 〖7、施工公告内容：危大工程[名]称、施工[时]间、责任[人]，并设置安全[标]识及[警]示。 『简记※ 施工公告内容：[名][时][人]，[标][警]。』〗
  • 〖四、人工挖孔桩 （1）[方]：在特殊条件下需人工挖孔时，应根据设计文件、地下水文地质条件、现场状况编制专项施[方]案。 （2）[壁]：护[壁]结构应经算确定。 （3）[塌][坠][毒][氧]：施工中应采取防坍[塌]、[坠]落、有害气体中[毒]、缺[氧]的措施。 （4）[检]：①每日开工前必须[检]测井下的有毒、有害气体。 [风] : ②桩孔开挖深度超过10m时，应有专门向井下送[风]的设备，风量不宜少于25L/s。 （5）[梯]：①孔内必须设置应急软爬[梯]供人员上线； [卡] : ②使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠，并配有自动[卡]紧保险装置； [葫] : ③电[葫]芦使用前必须检验其安全起吊能力。 （6）[栏]：①孔口四周必须设置护[栏]，护栏高度宜为0.8m； [1m] : ②挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口周边[1m]范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。 『简记※ 人工挖孔桩相关要点：[方][壁]；[塌][坠][毒][氧]；[检][风] ；[梯][卡][葫] ；[栏][1m]。』〗
  • 〖（2）开工[前]，施工项目[技]术负责人应依据获准的施工方案向[施]工人员进行[书]面[逐]级技术安全交底，强调工程[难点]、技术[要点]、安全[措施]，使作业人员掌握要点，明确责任。 『简记※ 开工前，交底，时间、对象、程序：[前]，[技][施]，[书][逐][签归]。』 『简记※ 开工前，交底，内容：[难点][要点][措施]/[概][特危][规标][预][安][避急]。』〗
  • 〖如何保证管道安装工程安装质量（焊接施工条件）： 1)有负责焊接工艺的焊接技术人员、检查人员和检验人员。 2)有符合焊接工艺要求的焊接设备且性能稳定可靠。 3)有保证焊接工程质量达到标准的措施。 4)施工单位首次使用的钢材、焊接材料、焊接方法，应在焊接前进行焊接工艺试验，编制焊接工艺方案。 1）三人：焊接技术人员， 检查人员， 检验人员。 2）一设备：焊接设备。 3）一措施：保证措施。 『简记※ 如何保证管道安装工程安装质量（焊接施工条件）：三人一设备一措施。』〗
  • 〖（二）钻孔灌注桩钻孔施工 1、施工场地应平整、坚实；非施工人员禁止进入作业区。 2、不得在高压线下施工。 3、泥浆池周围设防护[栏]杆（≥1.2m），安全[网]，警示[标]志，警示[灯]。 『简记※ 泥浆池周围设防护：[禁入]；[高压线]；[栏]、[网]、[标]、[灯]。』〗
  • 〖（3）支架通行[孔]的两边应加护[桩]、限高[架]及安全警示[标]志，夜间应设警示[灯]。 『简记※ 施工支架通行[孔]两边加设：[桩]、[架]、[标]、[灯]。』 施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。〗
  • 〖4 、安全保证计划关键点： (1) 项目部组织编制，经上级部门[审批]后执行。 (2) 项目负责人、技术负责人、安全员应对安全工作[检查]，关键工序由专职安全员检查[督导]。 (3) 安全隐患五定整改：定整改[责]任人、定整改[完]成人、定整改[验]收人、定整改完成[时]间、定整改[措]施。 『简记※ 安全隐患五定整改，定人包括：[责]、[完]、[验]。』 『简记※ 安全隐患五定整改：定人、定时、定措施。[责]、[完]、[验]；[时]、[措]。』 『简记※ 安全保证计划关键点：[审批]；[督导]；[五定整改]。』〗
  • 〖支架（脚手架）临边防护：[邻]空一侧设防护[栏]杆，临边作业的防护栏杆应由[横]杆、[立]杆及不低于180mm的挡[脚]板组成。 防护栏杆应为两道横杆，上杆距地面高度应为1.2m，下杆应在上杆和挡脚板中间设置，当防护栏杆高度大于1.2m时，应增设横杆，横杆间距不大于600mm。 防护栏杆应张挂密目式安全立网。〗
  • 〖（1）不开槽管道施工技术，施工设备、装置 1）[人]员：培训，考试合格方可上岗。 2）[设]备：试运行及安全性检验，定期检查、维修和保养。 3）施工供[电]：双路电源（动力高压、照明低压）。 4）通[风]系统：模式确定（隧道长度、施工方法和设备条件）。 『简记※ 不开槽管道施工技术，设备施工安全有关规定：[人][设][电][风]。』〗
  • 〖11、 设备管理 (1)设置管理[机]构和[人]员；[持证]上岗； (2)大型、成套设备、重点设备管理：[进场验收]： ①[中小]型机械设备：[施]工员会同[专]业[技]术管理人员和[使]用人员； ②[大型、成套]设备：[自]检，[企]业有关[管]理部门，组织[企]业[技]术负责人和有关[部门]验收； ③[塔]式或[门]式起重机、电动[吊]篮、[垂]直提升架等重点设备：第三方具有相关资质的单位。 『简记※ 大型、成套设备、重点设备管理： ①中小：[施][专技][使]； ②大成：[自][企管][企技][部门]； ③[塔][门][吊][垂]：第三方。』 (3)①操作维护持证上岗，使用三定要求：定[人]、定[机]、定[岗]位责任。 『简记※ 操作维护持证上岗，使用三定要求：[人][机][岗]。』 ②避免三违：违章[指挥]、违章[作业]和违反劳动[纪律]。 『简记※ 避免三违：[指挥][作业][纪律]。』 (4)定期和不定期[巡回检查]，确保设备正常。 『简记※ 设备安全管理措施：[人][机][持证]；[进验]；[三定]；[三违]；[巡检]。』〗
• 简记总结
  • 〖『水池满水试验流程：[备][注][测][量][整]。』 『满水试验前必[备]条件：[浇]；[清]；[水]；[堵]；[全]；[浮]。』 『水池抗[浮]措施：[防]；[排]；[备]；[降]；[灌]。』〗
  • 〖『沥青路面“压实度”检测方法：[芯][核]。』 『沥青路面“厚度”检测方法：[钻][刨][量]。』 『沥青路面“弯沉值”检测方法：弯沉仪。』 『道路各结构层质量验收项目： 路基施工质量检验，主控项目：[压]、[弯]。 路基施工质量检验，一般项目：[床]、[偏]、[边]，[平]、[宽]、[横]。 基层施工质量检验，主控项目：[无机]→[原][压][7]； 基层施工质量检验，主控项目：[级配]→[集][压][弯]； 基层施工质量检验，主控项目：[混凝土]→[含][粗][平]； 沥青混合料面层施工质量检验，主控项目：[原材]、[压]、[厚]、[弯]。 沥青混合料面层施工质量检验，一般项目：[高]、[宽]、[平]、[井]，[中]、[坡]、[滑]。』〗
  • 〖『基层施工质量检验，主控项目：[混凝土]→[含][粗][平]；』 『基层施工质量检验，一般项目：[混凝土]→[外观]；』 『混凝土面层具有的特性：[强][磨][久][滑][平]。』〗
  • 〖『桩终止锤击的控制应视[桩端土质]而定，一般情况下以：[高][主]，[贯][辅]。』 『梁跨体系转换时，支座反力[调]整应以：[高]主、[反]校。』 『钢管混凝土浇筑顺序：先[钢]后[腹]。』 『钢管混凝土质量检测：[超][主]，[敲][辅]。』 『预应力筋，张拉：[应][控]；[伸][校]。』 『混凝土桥面结构应“全断面连续浇筑”顺序， 顺桥向：跨中→支点处交汇；一端开始。 横桥向：中间→两侧。』 『浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土顺序： [分环分段]， [纵向分幅]， [中幅][合龙]， [合龙其他]。』 『跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土：[全宽]，[脚][顶]，[对均]，[连][前]。』 『钢管拱混凝土浇筑作业：[泵送顶升压注]，[脚][顶]，[对均]，[连一]。』 『浇筑大跨径拱肋钢管混凝土顺序：[环][段][仓]，[脚][顶]。』 『预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是：[边]、[次]、[中]。』 『高强度螺栓，施拧顺序：高强度螺栓，施拧顺序：[刚]大、[缝]大，[中][外]，[当天]。』 『高强度螺栓，焊接顺序：纵向，跨中→两端；横向，中线→两侧。』 『高强度螺栓，施拧要求：[不得][冲][间]。』〗
  • 〖『工程资料移交顺序：[分包]；[设、监]；[预验收]；[备案前]。』 『总包与分包进度控制：[依据]；[纳入]；[协调]。』 『总包分包质量/安全责任划分：[接受][负责]；[连带][负责]。』 『深孔注浆施工顺序：[外][内][跳孔]。』 『沉桩（打桩）施工顺序：[中][两][四]；[深]；[大][长]。』〗
  • 〖『钻孔灌注桩钻孔深度的误差应对措施： [丈量钻杆]； [端]进[持]； [取样鉴定]。』 『孔底沉渣厚度应符合要求：[端][一]；[摩][三]。』 『桩端持力层判别方法， [非]：[资][现]。 [强][中]：[料深]。 结合：[力][抖][捞][芯]。』 『桩终止锤击的控制应视[桩端土质]而定，一般情况下以：[高][主]，[贯][辅]。』 『钻孔灌注桩钻孔深度的误差应对措施：[丈量钻杆]；[端]进[持]；[取样鉴定]。』〗
  • 〖『明挖法主要适用于：[物][拆][干]。』 『沟槽边坡可自然放坡不设支撑：[地质][地下水][深度5m]。』 『放坡明挖法主要适用于：埋[浅]、水[低]、城[郊]。』 『不放坡明挖法主要适用于：场[狭]、水[丰]、软[弱]。』 『不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』 『深基坑围护结构类型有：[重][钉][墙][排][组]。』 『盖挖顺作法的围护结构形式选择依据&形式&首选方案：[条][水][深][围]，[钻孔桩][(连)墙]，[刚][止][墙]。』 『明挖法特点：[质]、[低]、[多]、[短]、[快]，[影响大]。』〗
  • 〖『明挖法特点：[质]、[低]、[多]、[短]、[快]，[影响大]。』 『盖挖法具有诸多优点：三小一安全。[变]、[气]、[交]、[施]。』 『盖挖法也存在一些缺点：[缝]、[出口少]、[空间小]；[慢]、[长]、[高]。』 『明挖法主要适用于：[物][拆][干]。』 『放坡明挖法主要适用于：埋[浅]、水[低]、城[郊]。』 『不放坡明挖法主要适用于：场[狭]、水[丰]、软[弱]。』 『不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』 『深基坑围护结构类型有：[重][钉][墙][排][组]。』 『盖挖顺作法的围护结构形式选择依据&形式&首选方案：[条][水][深][围]，[钻孔桩][(连)墙]，[刚][止][墙]。』〗
  • 〖『道路面层应具有的性能指标：[滑][载][声][温][平]。』 『混凝土面层具有的特性：[强][磨][久][滑][平]。』 『降噪排水路面的面层结构组合特性：[高][好][平]，[水][噪]。』〗
  • 〖『路基路基要求：[稳][密][均]、[支][不变形]。』 『路基性能主要指标：[稳定]、[变形]。』 『基层的作用：[承重][竖][散]。』 『基层性能应满足指标：[透]、[稳]、[冻]、[散]、[结]。』 『无机结合料稳定基层的性能内容：[结]、[孔]、[透]、[稳]、[机]、[技]。[水]、[石]、[渣]。』 『水泥混凝土道路基层作用：[空][错]；[胀][变]；[稳][传]。』 『垫层主要设置在：[温][湿]不良；改善[使用]。』 『防冻[垫]层作用：免减[冻][翻]浆。』 『道路面层作用：[竖][水][冲]三力，水侵、温变。』 『道路面层应具有的性能指标：[滑][载][声][温][平]。』 『桥梁支座的“作用”：[荷][变][传]。』 『桥梁支座的“功能”要求：[承][传]；[伸][转]；[换]。』 『联络通道，作用：[疏][排][防][消]。』 『联络通道，相关要求：[六][反][甲][不得侵入]。』 『地下连续墙导墙作用：[精]，[挡][基][承][存][补]。』 『高架桥应设有系统： [降]→[声]； [消]→[光]； [防]→[波]。』 『噪声传播途径的控制：[吸][隔][消][减]。』 『声屏障的作用是：阻[直]，隔[透]，衰[绕]。』 『防止噪声污染措施：[远离]；晚10早6[公告]；[禁鸣笛]；[吸][隔][消][减]。』〗
  • 〖『沉桩方式：[静]、[锤]、[振]、[射]、[钻]。』 『[静]力压桩宜用于：[静]，[软][20][淤]。』 『[锤]击沉桩宜用于：[锤]，[砂][黏]。』 『[振]动沉桩宜用于：[振]，[黏][砾][风]。』 『[射]水沉桩慎用或不适用条件：[黏][慎]；[重][不]。』 『[钻]孔埋桩宜用于：[钻]，[黏][砂][碎][厚]。』〗
  • 〖『混凝土裂缝发生原因：[陷]、[化]、[束]、[缩]、[温]。』 『混凝土裂缝发生原因：内因+外因。 内因：水[化]热、内外约[束]、收[缩]变形。 外因：沉[陷]、气[温]。』 『混凝土内部的温度影响因素：[厚度]；[水泥用量]。』 『混凝土内部温度的3组成：[绝]、[浇]、[散]。』 『气温骤降，会大大增加外层混凝土与混凝土内部：[梯度]，[温差]，[应力]，[裂缝]。』 『混凝土的沉陷裂缝，2个原因：[撑架→变形下沉]，[模架→过早拆除]。』〗 『大体积混凝土浇筑控制非沉陷裂缝的产生原因及措施：[浇][温]、[内外]；[人为]、[计算]。』〗
  • 〖『考虑采用管棚超前支护的场合：3[地下]，2[特别]，1[洞口]。』 『模板、支架和拱架，施工设计应包括内容：1[概]3[图]3[书]，[质][安][材料]。』〗
  • 〖『钢筋码放：整2散1.2。』 『钢筋笼码放：2米3层。』 『桩堆放层数：混4钢3。』〗
  • 〖『桥梁支座作用：[荷][变][传]。』 『桥梁支座的功能要求：[承][传]；[伸][转]；[换]。』〗
  • 〖『沥青路面类型包括：[混][贯][表]。』 『沥青路面面层可划分为：[热][冷][温][贯][表]。』 『沥青混合料，按生产工艺分为：[热拌]、[冷拌]、[再生]。』〗
  • 〖『道路路面可分为，3类：沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。』 『沥青路面类型包括：[混][贯][表]。』 『水泥混凝土路面，类型包括：[普][钢][连][纤]。』 『砌块路面，适用于：[支][广][停][人][步]。』〗
  • 〖关于[强][刚][稳] 『钢梁[安装前]检查：[强][刚][稳]；[高][中][跨]；[表][证][书]；[全面]。』 『选择拱架时，主要原则是：[强][刚][稳]，[取][构][受][制][重]。』 『轨道结构应具有足够的：[强][刚][稳][耐][弹]。』 『城市综合管廊，现浇施工：[强][刚][稳]；[无缝]；[75%][±5%]。』〗
  • 〖『“砼，局改，作基”：[板缝]→[裂][剔凿]→[5][早强]。』 『“砼，全凿，作基”：[错][网]→[全部凿除，重新夯实]。』 『“旧砼，作基，铺沥”：[调查]；[空→填]；[局→剔修]；[胀、缩、裂→防反]。』 『“旧沥，作基，铺沥”：[设强][无损]→[平]；[明损][强能]→[损处]；[高][分][100]。』 『“铺沥基处”：[开挖][换填]，[非开挖][注浆]。』 『“开挖式”基底处理，水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位：[凿]，[换]，[压]，[浇]。』 『“开挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[常规][简单][彻底]，[影响较大]，[不繁忙]。』 『“非开挖”基底处理，水泥混凝土路面脱空部位的空洞部位：[钻孔注浆]。』 『“非挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[城镇大修]→[广泛][成功]；[雷达]→[松][脱][沉]。』 『在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减（吸收）层，作用：[延]；[抑]。』 『“面垂变，局破”：[剔]，[修]。』 『 “面垂变，板缝”：[膏]→[剔]；[清]；[灌][填]，[涂][填]。』〗
  • 〖『沥青面层摊铺，[纵][错]：热一五，冷三四。』 『沥青面层摊铺，[横][错]：错位1m以上。』 『沥青面层摊铺，[热接]缝：[梯][热][100~200]。』 『沥青面层摊铺，[冷接]缝：[冷][挡][槎][50~100]。』 『[高]等级道路的[表]面层[横]向[接]缝形式：[高][表][横][接]，[垂][平]。』 『纵向接缝，2宽：[路][铺]。』 『[纵]向[施]工缝，铺筑小于路面宽度：[拉][平][纵施]。 [纵]向[施]工缝，铺筑宽度大于4.5m时：[拉][假][纵缩]。』 『[横]向[接]缝可分为：[缩]、[胀]、[施]。 胀缝：[宽]、[真]缝、预[留]、一般需要设[传]力杆。 缩缝：[窄]、[假]缝、[切]割、[快、主、重]交通应加设。』 『需加设“传力杆”部位：[快][主][横缩]，[传]。』〗
  • 〖『土压平衡盾构改良渣土的方式及作用：[泡][膨]；[出土][润滑]。』 『钻（冲）孔灌注桩改善泥浆的性能，添加：[黏]、[烧]、[木]。』 『泥浆制备设计考虑因素：[机][工][土]。』 『泥浆制备原材料：[高]土[膨]土。』〗
  • 〖『铁道加固，小型箱涵：[调轨][轨束]。』 『铁道加固，大型即跨径较大的箱涵：[横][纵横][工轨][钢脱]。』 『铁道加固，[差][低][高]，[不限速]：低高度施工便梁。』 『箱涵顶进施工区域安全措施：[限速][限疏]；[护][警][专]；[监]。』 『箱涵顶进施工作业安全措施： [围][警][封]； [避][禁]；[人]； [检][调]；[统一]。』〗
  • 〖『基坑变形部位分类包括：[地][表][墙][护][底]。』 『基坑土[地]变形（基坑周围地层移动）2个原因：[卸荷]→[围护结构的水平位移]；[卸荷]→[坑底土体隆起]。』 『基坑地[表]沉降变形出现位置：[悬]→[墙体旁]；[撑]→[一定距离]。』 『基坑围护[墙]体水平变形表现形式：[浅]→[顶三]；[深]→[顶三、平]；[柔][支]→[腹凸]。』 『基坑围[护]结构竖向变位2个原因：[清孔不净]，[下方穿越]。』 『过大的基坑[底]部隆起可能是两种原因造成的：自[重]不够，[深]度不足。』 『基坑基坑[底]部过大隆起可能会造成：[围稳]，[柱隆]，[撑弯]。』〗
  • 〖『在城镇软弱围岩地层中，浅埋暗挖技术修建地下工程，原理：[改][前]，[控][重]，[格][锚][初]。』 『新奥法（地质好的山区）的技术理论：[自][柔][刚]；[力][自][锚][喷]；[变][松][监]；[形变]。』 『浅埋暗挖技术的十八字方针：[管][严][短]，[强][快][勤]。』〗
  • 〖『供热管道分类，系统地位：[一][二][热]。』 『供热管道分类，热媒种类：[蒸]汽热网、[热]水热网。』 『供热管道分类，系统形式：[开]式系统、[闭]式系统。』 『供热管道分类，热媒（蒸汽）：[高][中][低]。』 『供热管道分类，热媒（热水）：[高温][低温]。』〗
  • 〖『喷锚暗挖法适用条件：[广]，[深]/[密]/[繁]/[密]，[严]。』 『选择采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件：[水][淤][粉][降]；[自][稳]；[预][预]。』〗
  • 〖『钢板桩围堰，适用条件：[大][坚]不宜钢板桩。』 『钢板桩，优点：[高][好][灵活][重复]。』 『钢板桩，缺点：[小][大][土][土]。』 『钢板桩断面形式：U、Z。U多用。』 『钢板桩施工效果辅助措施：[帷幕]；[角桩]；[钢管桩]；[防水]。』〗
  • 〖『钢板桩，优点：[高][好][灵活][重复]。』 『钢板桩，缺点：[小][大][土][土]。』 『地下连续墙施工特点：[振][噪][强][变][水]；[影响]；[造]；[刚]。』 『水泥土搅拌法加固软土的优点：[原]；[振][噪][污]；[灵]；[钢][造]。』〗
  • 〖『常用的基层材料：[无机]→[半刚]；[级配]→[柔]。』 『无机结合料稳定粒料基层，“种类、特性、适用”：[石][水][二]，[半刚]，[高][整][大][重]。』 『级配型材料基层，“种类、特性、适用”：[砂砾][砾石]，[柔]，[次][下][基]。』 『路基三大常见的垫层：[防冻]、[排水]、[半刚性]。』 『防冻垫层(砂、砂砾)，厚度确定：[总厚]减[最小防冻]。』 『防冻垫层(砂、砂砾)，设置考虑因素：[干湿类型]、[填料特点]。』 『排[水]垫层设置条件：不良[土]、[湿]过大。』 『[冻][水]垫层材料宜采用：[砂]、[砂砾]。』 『[半]刚性垫层设置条件及材料：[半刚]→[不][不]；[水][石][土]。』〗
  • 〖关于不开槽管道 『常用不开槽管道施工方法有：[构][挖][顶][定][夯]。』 『常用不开槽管道施工方法与设备选择规定：[不开槽管道]→[设][工][围][现][经]。』 『不开槽管道管径的记忆：顶4、钻1、夯18；3m盾构、1m挖。』 『不开槽管道施工技术的选用： 盾[构]：3m、主干管； 浅埋暗[挖]：复杂地； 封闭、敞口、挤密[顶]管； 深埋穿路[定]向钻； 城区窄路用[夯]管。』 『不开槽管道施工技术，设备施工安全有关规定：[人][设][电][风]。』〗
  • 〖『支架上浇筑箱梁，主控项目：[表面→不受缝]；[全]；[观][镜]。』 『悬臂浇筑箱梁，主控项目“[受力裂缝]”：[表面→不受缝]；[全]；[观][镜]。』 『悬臂浇筑箱梁，主控项目“[称][平][挠]”：[全]；[录]。』 『悬臂浇筑箱梁，主控项目“[梁体高差]”：[全]；[水][录]。』〗
  • 〖『常用的基层材料：[无机]→[半刚]；[级配]→[柔]。』 『无机结合料稳定粒料基层，“种类、特性、适用”：[石][水][二]，[半刚]，[高][整][大][重]。』 『级配型材料基层，“种类、特性、适用”：[砂砾][砾石]，[柔]，[次][下][基]。』〗
  • 〖『套箱围堰施工前要求：[清理]、[整平]、[倾斜度]。』 『沉井"干"封底前的动作：[降][垫]；[整][清][填]；[全：一][分隔：逐格]。』 『沉井"水下"封底注意事项：[一次]；[低][分]；[1.0m][0.25m/h][略高]；[抗浮]。』〗
  • 〖『选择基层面层规格和材料的依据：[要][力][支][自]。』 『选择基层材料2依据：[等级][能力]。』 『防冻垫层(砂、砂砾)，设置考虑因素：[干湿类型]、[填料特点]。』〗
  • 〖『选择基层材料2依据：[等级][能力]。』 『常用的基层材料：[无机]、[级配]。』 『常用的基层材料：[无机]→[半刚]；[级配]→[柔]。』 『无机结合料稳定粒料基层，“种类、特性、适用”：[石][水][二]，[半刚]，[高][整][大][重]。』 『级配型材料基层，“种类、特性、适用”：[砂砾][砾石]，[柔]，[次][下][基]。』〗
  • 〖『标准跨径， [梁][板]→[墩中][台背前]。 [拱]→[净]。』 『多孔标准跨径的总长， [拱]→[台起拱线]。 [其他]→[行车道长度]。』〗
  • 〖『沉桩方式：静、锤、振、射、钻。』 『依据成孔方式可分为：[干]、[爆]、[泥]、[管]。』〗
  • 〖『城镇道路进行维护时，原有路面结构可经“微表处理”：[结构][强度][无损]。』 『“微表处理”技术应用于城镇道路维护，层数&作用&优点：[单][双]；[水][滑][磨][观]，[补]；[长][少][短]。』 『“微表处理”工程施工具体要求如下：[处][刨][补]，[5mm][灌]，[局][挖]，[40mm][刨]。』 『微表处理流程：[洁]面→打水[底]（湿润/乳化沥青）→[摊]铺→修[补]→[养]护（30min）→[开]放交通。』 『微表处理要求： [清]；[湿][喷]； [半]；[1.5~3.0]； [人]；[养]；[30]；[200m]。』 『沥青表面处治面层的作用：[水]、[滑]、[磨]、[碎]。』〗
  • 〖『沥青路面现场热再生流程：[熔][耙][掺][摊][压]。』 『沥青路面现场冷再生流程：[耙][掺][拌][压]。』〗
  • 〖『按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为3种：[支][少][无]。』 『拱桥无支架施工方法包括：[缆][转][劲][悬][悬]。』 『拱桥支架施工方法依据：[跨][结][现][施][技经]。』 『拱架种类按材料分为：[竹][木][竹木]、[钢][钢木]、[土牛]。』 『拱架按构造形式分为：[桁][撑][斜][排]，[组合][扇][叠]。』 『选择拱架时，应结合桥位所处：[形]、[基]、[通]、[过水]、[技经]。』 『选择拱架时，主要原则是：[强][刚][稳]，[取][构][受][制][重]。』〗
  • 〖『大体积混凝土全面分层适用：[未初]；[短]开始[长]推进；[中][两]，[两][中]。』 『大体积混凝土分段分层适用：[供应]少；[厚]不大；[面长]大。』 『大体积混凝土斜面分层适用：[坡]不大于1/3；[长]大超[厚]3倍。』〗
  • 〖『泥质防水层，质量控制要点：[资业][质][掺]，[拌][含][压]，[压][渗]。』 『泥质防水层，审查施工单位的资质内容：[执][许][质]；[业][经]；[履]。』 『泥质防水层，施工质量检验项目：[压][渗]。』 『膨润土，进货质量审核：[资][三证]（[合][说][试]）[复][见]。』 『膨润土，施工质量检验项目：[压][渗]。』 『土工合成材料膨润土垫（GCL），主要作用：[密][渗]。』 『土工合成材料膨润土垫（GCL），施工要点：[水][雨]；[顺搭]；[品]；[浆封]。』 『土工合成材料膨润土垫（GCL），施工主要内容：[摊][搭][撒]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜特点：[长][防][便][适][高][稳]。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“非破坏”性检测，包括：[气][真][电]。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“破坏”性检测，包括：[剪][剥]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设时应符合（“注意要点”）：[开][伸][水水][风][压]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设“施工要点”：[方]；[坡][场]，[上][下]；[压]；[禁冬]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，验性焊接要求：[前试]；3[撕][剪]；三[编]三[温][日][时][果]。』〗
  • 〖『土工合成材料可分为：[膜]、[特]、[复]、[织]。』 『土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构的：[内][表][间]。』 『土工合成材料的作用：[加]、[水]、[防]、[过]、[离]。』 『土工格栅的性能：[变小]、[强高]、[糙大]。』 『土工合成材料的性能，4强度：[握]、[撕]、[顶]、[拉]。』〗
  • 〖『石灰土配合比设计：[含][干][石]，[7][侧]。』 『无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：[集]、[水]、[均]，[混]、[实]、[7天]。』〗
  • 〖『不同路基防护方法： [土]：[草]； [石]：[网][格]； [河]：[织][袋]。』 『常用的“护坡措施”有：[叠]；[抹]；[网]；[锚][膜][织]。』 『常用的边坡“稳定措施”有：[水][载][测]，[折][反]，[护][措]。』〗
  • 〖隔水 『基坑隔水选用结构形式：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(连)墙]、[(咬)排桩]。』 土体加固 『常用的洞口土体加固方法有：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(化)注浆]、[冷冻]、[砂浆]。』 『基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式：[墩]、[裙]、[抽]、[格]、[满]。』 『基坑地基加固的方式（2）浅基坑：[换填]、[加固]。 』 『基坑地基加固的方式（3）深基坑，加固土体“强度”“侧向抗力”的方法：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(化)注浆]。 』 围护结构 『深基坑围护结构类型有：[重][钉][(连)墙][(咬)排桩][组]。』 『不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[(连)墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』 『盖挖顺作法的围护结构形式选择依据&形式&首选方案：[条][水][深][围]，[钻孔桩][(连)墙]，[刚][止][墙]。』 『[高]压[喷]射注浆法，形状：[高旋]→[柱]；[高定]→[壁]；[高摆]→[扇]。』 『地铁明挖基坑中多采用的成孔机械：[旋][螺旋][冲][正反]。』 软土 『软土的种类和特点：[淤]、[淤]、[黏]。[透][压][强]。』 『软土都具有的特点：[水][孔][透][压][强]。』 『软土地区路基的"主要"破坏形式：[沉降][开裂]。』 『软土地区在较大荷载作用下发生的危害：[剪][剪][刺]；[失]；[沉]。』 『软土路基，“常用”的处理方法有：软常，[表][换][重][垂]。』 『软土路基，“具体”的处理方法：软具，[砂][石][换][护道]，[两桩][塑料][土]。』 『软土路基，选择“就地处理”方法时，应满足要求：软就，[安][造][技][工]。』 湿陷性黄土 『湿陷性黄土，可能产生的主要病害有：[变][凹][开]；[崩][剥]；[冲][土][暗]。』 〖湿陷性黄土，处理措施1：防止地表水下[渗]；做好路基取防[冲]、[截]排、防[渗]。〗 『湿陷性黄土，处理措施：黄，[化][预][换][挤][强]。』 〖湿陷性黄土，处理措施3：[加筋]土挡土墙是湿陷性黄土地区迅速推广的有效防护措施。〗 膨胀土 『膨胀土，导致路基破坏有：[变]、[位]、[开]、[隆]。』 『膨胀土，处理措施：[水][灰][料]，[换][堆]，[防水][保湿]。』 冻土 『冻土，分类、危害、特性：[季节][多年]；[承][压][融]；土颗粒愈细，冻胀和融沉性愈大。』 『冻土，处理措施：增高，选面料，选基料，足厚。』 弹簧土 『对产生“弹簧土”的部位，处理措施：[翻][拌][重压]；[挖][换][重压]。』 『对产生“弹簧土”且“急于赶工”部位，处理措施：[石灰][重压]。』 地下水 『地下水的“影响”：最[大]、最持[久]。』 『城镇道路的安全运行必须考虑沿线，地下水的：[类]、[埋]、[活]。』 『地下水的“具体”危害：[浆]、[胀]、[管]、[滑]、[陷]、[潜]。』 『地下水和地表水的控制措施：[渗][截][排]；[降水]；[坡][墙]。』 『明挖基坑施工降水作用：[截][稳][含]，[剪][稳][抗]，[顶][突]。』 『常用的“护坡措施”有：[叠]；[抹]；[网]；[锚][膜][织]。』 『常用的边坡“稳定措施”有：[水][载][测]，[折][反]，[护][措]。』 『常用降水方法&设计施工选择考虑因素：[明][轻][管][喷]。[周][土][渗][降][支][水]。』 『拱桥无支架施工方法&施工方法选择依据：[缆][转][劲][悬][悬]。[跨][结][现][施][技经]。』 『拱架按构造形式&结合桥位所处&主要原则：[桁][撑][斜][排]，[组合][扇][叠]。[形][基][通][过水][技经]。[强][刚][稳]，[取][构][受][制][重]。』 『膨胀土导致路基破坏&处理措施：[变][位][开][隆]。[水][灰][料]，[换][堆]，[防水][保湿]。』 『常用不开槽管道施工方法&施工方法与设备选择：[构][挖][顶][定][夯]。[设][工][围][现][经]。』 『桥梁支座主要类型&选用参数依据：[板][盆]。[跨][结][反][位][变]。』 『轻型井点布置3种布置类型&布置应根据：[单]、[双]、[环]。[形][大]、[地][水]、[性]、[深]。』 『常用不开槽管道施工方法&施工方法与设备选择：[构][挖][顶][定][夯]。[设][工][围][现][经]。』 『地铁基坑所采用的围护结构形式&选择考虑因素：[重][钉][墙][排][组]；[墙]、6桩；[工][水][基][境][经]。』 『盖挖法围护结构形式&每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度考虑因素：[桩][墙]。[永][作][基][境]。』〗
  • 〖关于加固 『常用的洞口土体加固方法有：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(化)注浆]、[冷冻]、[砂浆]。』 『常用的洞口土体加固方法和选择需考虑因素：[高][搅][浆][冷][砂]。[境][水][械][外][土][地]。』 『洞口土体加固的风险原因：[效][塌]；[范][流]。』 『洞口土体的风险采取的措施：[加固]，[封堵]。』 『出现开“洞门失稳”时处理方法，[小]：[破][喷][封]。[塌]：[封][固]。』 『洞口土体加固的主要目的：[拆]→防[水]；[经]→防[水][土砂]；[拆][经]→防[破坏]。』 『铁道加固，小型箱涵：[调轨][轨束]。』 『铁道加固，大型即跨径较大的箱涵：[横][纵横][工轨][钢脱]。』 『铁道加固，[差][低][高]，[不限速]：低高度施工便梁。』 『地层预加固和预支护方法，三超前：小导管、开挖面、管棚。』 『隧道土方开挖总原则是：[预支][预加][挖]；[护]；[封]。』 『常用的洞口土体加固方法和选择需考虑因素：[高][搅][浆][冷][砂]。[境][水][械][外][土][地]。』 『基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式：[墩]、[裙]、[抽]、[格]、[满]。』 『基坑地基加固的方式（2）浅基坑：[换填]、[加固]。』 『基坑地基加固的方式（3）深基坑，加固土体“强度”“侧向抗力”的方法：[高][搅][浆]。』〗
  • 〖『新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式（“ll”），采取的技术措施有：[伸缩装置]；[留一条纵缝]。』 『新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式（“口”），采取的技术措施有：[新拓宽]；[预制梁]；[放置]。』 『新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式（“A”），采取的技术措施有：[桩基][长][径][沉]。』〗
  • 〖『桩的吊运、堆放，要求：[主持]；[强度]；[施组]；[堆场]。』 『装配式梁（板）的吊运方案：[专项方案]；[验算]；[工][设][站][路][交]。』 『装配式梁（板）的运输：[架]，[宽][侧]，[倾]，[搁]；[车][盘]；[道平]。』〗
  • 〖『安全隐患五定整改，定人包括：[责]、[完]、[验]。』 『安全隐患五定整改：定人、定时、定措施。[责]、[完]、[验]；[时]、[措]。』 『安全保证计划关键点：[审批]；[督导]；[五定整改]。』〗
  • 〖『不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』 『基坑内支撑结构形式有：[混][钢][H]。』 『基坑内支撑方向的不同，可将支撑分：[对]，[角]，[斜]，[环]。』 『深基坑围护结构类型有：[重][钉][墙][排][组]。』 『不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』 『盖挖顺作法的围护结构形式选择依据&形式&首选方案：[条][水][深][围]，[钻孔桩][(连)墙]，[刚][止][墙]。』〗
  • 〖『箱涵顶进“前”检查工作：[试结]、[撤]、[毕]、[强]，[顶]、[500]。』 『每次顶进应检查：[液压][顶柱][后背]。』 『箱涵顶进监控与检查包括：[里][轴][高]、[左、右][高][顶][总]、[控][校]。』 『箱涵每一个顶程都应详细记录：[数][位][表][顶][点]。』〗
  • 〖『道路施工测量： [直→10~20]； [曲→5~10]； [中位][中高]； [高][软][沉]。』 『管道施工测量： [排→10]； [给→15~20]； [矩→中][圆→心]； [给压→管中][排/井→管内底]。』〗
  • 〖『燃气供热管道，安装顺序：[大][小]、[主][支]、[下][中上]。』 『新建管线遵循：下上，深浅。』 『模板、支架和拱架拆除原则：[先][后]、[循环]、[横][纵]、[简][连][悬]。』 『预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是：[边]、[次]、[中]。』 『长条基坑分块开挖顺序：[段][层]、[上][下]、[撑][挖]。』 『深孔注浆施工顺序：[外][内][跳孔]。』 『沉桩顺序：[中][两][四]；[深]；[大][长]。』 『预应力筋的张拉顺序：[设计]，[批][阶][称]，[中][上][下][两]。』 『钢管混凝土浇筑顺序：先[钢]后[腹]。』 『钢管混凝土质量检测：[超][主]，[敲][辅]。』 『土质路基压实应遵循的原则：[轻][静]，[低][慢]，[叠]。最快不宜4km。』 『改性沥青混合料振动压实应遵循：“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。』〗
  • 〖关于拆除 『模板、支架和拱架拆除时机： [侧]→结构棱角不损坏； [内][芯]→不发生塌陷和裂缝； [底]→板三梁二悬臂一，2m、8m来分级； [承]→能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载。』 『模板、支架和拱架拆除原则：[先][后]、[循环]、[横][纵]、[简][连][悬]。』 『预应力砼结构模板拆除顺序：[侧][前]、[底][后]。』〗
  • 〖『金属螺旋管，每批检验组成：[厂][钢][累半][50000]。』 『塑料管，每批检验组成：[配][工][设][批][10000]。』〗
  • 〖『模板、支架和拱架，施工设计应包括内容：1[概]3[图]3[书]，[质][安][材料]。』 『模板、支架和拱架拆除原则：[先][后]、[循环]、[横][纵]、[简][连][悬]。』 『模板支架、脚手架拆除相关规定：[区][警][专]；[机][专]；[上][下]；[类]。[敲][拉][抛]。』 『预应力砼结构模板拆除顺序：[侧][前]、[底][后]。』 『旧桥拆除要求：[资]，[围][警]，[安][环][急]，[禁立]，[双]。』〗
  • 〖『粘层油，设置目的：[沥面间][沥水面]→[粘结]。』 『粘层油，设置位置：[之间]；[加铺]；[连接面]。』 『粘层油，设置时机：摊铺面层当天洒布。』 『粘层油，宜采用原料：[乳]、[改乳]、[石]。』〗
  • 〖『透层油，设置目的：[非沥基][沥面]→[结合良好]。』 『透层油，设置位置：[基表]。』 『透层油，设置时机：[基层碾压成型后表面稍变干燥]、[尚未硬化]。』 『透层油，宜采用原料：[液]、[乳]。』〗
  • 〖『封层油，设置位置：[上封层]；[下封层]。』 『封层油，宜采用原料：[改]、[改乳]。』 『封层油，宜采用施工方法：[层铺]、[封层]。』〗
  • 〖『封层油，宜采用原料：[改]、[改乳]。』 『粘层油，宜采用原料：[乳]、[改乳]、[石]。』 『透层油，宜采用原料：[液]、[乳]。』〗
  • 〖关于降水 『工程降水有多种技术方法选择和设计的依据因素：[周][土][渗][降][支][水]。』 『常用降水方法：[明][轻][管][喷]。』 『选择井点降水适用情况：[深][大][围护]。』 『轻型井点布置应根据：[形][大]、[地][水]、[性]、[深]。』 『轻型井点布置3种布置类型：[单]、[双]、[环]。』 『[单]排井点：[单]→[宽小6][深小等6]，[上]； [双]排井点：[双]→[宽大6][不良][渗]，[两]； [环]形井点：[环]→[面大]，[下]。』 『地下水和地表水的控制措施：[渗][截][排]；[降水]；[坡][墙]。』 『明挖基坑施工降水作用：[截][稳][含]，[剪][稳][抗]，[顶][突]。』 『深基（槽）土方开挖降水分布设置空间：[周]；[坡]；[内]；[先降后挖]。』 『软土基坑开挖[3m]深：[井点]降水； 软土基坑开挖[浅]：[排水沟][集水井]。』〗
  • 〖『锚具（夹片或连接器）外观检查：[10][10][外][外]，[裂][尺]，[双][逐]。』 『锚具（夹片或连接器）硬度检查：[5][5]，孔[5片][3点]，[双][逐]。』 『锚具（夹片或连接器）静载锚固性能试验：[大][特][资][疑]→[外][硬]，6套3个；[中小]→[进][报]。』〗
  • 〖『张拉台座应具有足够的强度和刚度，其：[倾]1.5，[滑]1.3。』 『模板、支架和拱架的设计与验算：[承][刚][稳]；[倾]1.3。』 『架桥机进行安装作业时，抗倾覆稳定系数：[机1.3]；[车1.5]。』〗
  • 〖关于旧桥拆除 『旧桥拆除备案资料：[资质]；[说明]；2[方案]。』 『旧桥拆掉方案认证内容：[全]、[境]、[通]、[行]。』 『旧桥拆除要求：[资]，[围][警]，[安][环][急]，[禁立]，[双]。』 『旧桥拆除方法：[人]，[机]，[爆]，[静]。』〗
  • 〖『沥青主要性能指标，粘结性：[高][高][重][停][慢][剪]→[稠度大]（针入度小）。』 『沥青主要性能指标，感温性：[高][高][重][停][慢][剪]→[软化点高]。』 『沥青主要性能指标，粘结性&感温性：[高][高][重][停][慢][剪]→[稠大]（针小）；[软高]。』〗
  • 〖一建实务 『质量过程控制：[分项][特殊][不合格]。[工]；[修]；[让][降]；[拒][报]。』 一建管理 『现场质量检查的内容：[条]；[四]（[自][互][专][交]）；[隐]；[复]；[完]；[成]。』 一建实务 『质量过程控制：[分项][特殊][不合格]。[工]；[修]；[让][降]；[拒][报]。』 一建管理 『质量缺陷的处理方法：[修]、[加]、[返]，[限]、[不]、[报]。』〗
  • 〖『加铺沥青面层基底处理方法有两种，“铺沥基处”：[开挖][换填]，[非开挖][注浆]。』 『“开挖式”基底处理，水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位：[凿]，[换]，[压]，[浇]。』 『“开挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[常规][简单][彻底]，[影响较大]，[不繁忙]。』 『“非开挖”基底处理，水泥混凝土路面脱空部位的空洞部位：[钻孔注浆]。』 『“非开挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[城镇大修]→[广泛][成功]；[雷达]→[松][脱][沉]。』 『面层垂直变形破坏“局部破损”预防措施：[剔]，[修]。』 『面层垂直变形破坏“板缝”预防措施：[膏]→[剔]；[清]；[灌][填]，[涂][填]。』〗
  • 〖『“开挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[常规][简单][彻底]，[影响较大]，[不繁忙]。』 『“非挖式”基底处理，技术特点及适用情况：[城镇大修]→[广泛][成功]；[雷达]→[松][脱][沉]。』〗
  • 〖『排土量管理，目的：2平衡，[排土][推进]。』 『排土量管理，方法：[容积][体积]。』〗
  • 〖『过大的基坑[底]部隆起可能是两种原因造成的：自[重]不够，[深]度不足。』 『基坑基坑[底]部过大隆起可能会造成：[围稳]，[柱隆]，[撑弯]。』〗
  • 〖『需加设“传力杆”部位：[快][主][横缩]，[传]。』 『需应设“配筋补强”部位：[胀][施][角][管]，[口][井]。』 『普通混凝土路面的胀缝应设置：[胀缝]、[架]、[板]、[杆]。』 〖胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。〗 『普通混凝土路面应设“胀缝”：[衔][交][变]，[胀]。』 『在邻近桥梁或其他需加设“胀缝”位置：[构][板][曲]，[胀]。』 『[横]向[接]缝可分为：[缩]、[胀]、[施]。 胀缝：[宽]、[真]缝、预[留]、一般需要设[传]力杆。 缩缝：[窄]、[假]缝、[切]割、[快、主、重]交通应加设。』〗
  • 〖『盾构壁后“不注浆”的危害：[空]；[变]；[沉][变][破]。』 『盾构壁后“注浆”主要目的：[变][防][安]。』 『壁后注浆方法：[同][二][堵]。』 『基坑地基加固，注浆方法：[渗]、[压]、[劈]、[电]。』 『盾构壁后注浆材料可采用：[泥][细][双][玻]。』 『盾构注浆材料性能要求：[流][缩][早]，[黏][水][离][保][填]。』 『钢管混凝土应具有的性能：[流][缩][早]，[初][泡]。』〗
  • 〖『盾构注浆材料性能要求：[流]动性好，收[缩]小，[早]期强度，[黏]性，阻[水]，不[离]析，环[保]，[填]充性。』 『盾构注浆材料性能要求：[流][缩][早]，[黏][水][离][保][填]。』〗
  • 〖『浅埋暗挖法施工方法：[全][正][环]，[单][双]，[中][叉]，[洞]。』 『浅埋暗挖法施工方法：全8，正10，环12， 单14，双1/3， 中18，叉20， 洞。』〗
  • 〖『土压平衡盾构掘进2平衡：[土][水]，[排][开]。』 『泥水加压盾构掘进2平衡：[泥][水]，[排][开]。』〗
  • 〖『[单]排井点：[单]→[宽小6][深小等6]，[上]； [双]排井点：[双]→[宽大6][不良][渗]，[两]； [环]形井点：[环]→[面大]，[下]。』〗
  • 〖『支架上浇筑箱梁，一般项目“梁、板”：[偏][高]，[断][横][平][长]。』 『支架上浇筑箱梁，一般项目“表面”：[孔][露][蜂][麻]；[0.15缩缝]。』 『悬臂浇筑箱梁，一般项目1：[偏][高][高]，[断][横][平]。』 『悬臂浇筑箱梁，一般项目2：[平]；[折][错]；[孔][露][蜂][麻]；[0.15缩缝]。』〗
  • 〖『沥青路面“压实度”检测方法：[芯][核]。』 『沥青路面“厚度”检测方法：[钻][刨][量]。』 『沥青路面“弯沉值”检测方法：弯沉仪。』〗
  • 〖『新建管线遵循：下上，深浅。』 『土质路基压实应遵循的原则：[轻][静]，[低][慢]，[叠]。最快不宜4km。』 『改性沥青混合料振动压实应遵循：“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。』〗
  • 〖『钢筋进场验收：一证二看三试验。』 『钢筋分批验收依据：[厂家]、[钢]、[号]、[级]、[格]。』 『钢筋隐蔽验收内容：[规][径][长][位]；[数][连][保]；[头][头][头]。』 『预应力筋进场时需要检验：[证]、[规]、[包]、[标]。』 『每批钢丝、钢绞线、钢筋的组成包括：[号]、[规]、[工]。』 『预应力管道进场时，应检查：[证][书]，[外观][径向][抗渗]。』 『锚具、夹具及连接器进场验收时，应核查：[证][书]，[外观][硬度][静载]。』〗
  • 〖『依照吊装机具不同，梁板架设方法分为：[起]、[龙]、[架]；[调]、[经]。』 『钢梁“城区”内常用安装方法：[自]、[门]、[拖]、[支]、[悬]、[缆]。』 『钢梁“工地”安装方法选择考虑的条件：[跨]、[河]、[交]、[吊]。』〗
  • 〖『钢管拱混凝土浇筑作业：[泵送顶升压注]，[脚][顶]，[对均]，[连一]。』 『浇筑大跨径拱肋钢管混凝土顺序：[环][段][仓]，[脚][顶]。』 『钢管混凝土浇筑顺序：先[钢]后[腹]。』 『跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土：[全宽]，[脚][顶]，[对均]，[连][前]。』 『浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土顺序：[分环分段]，[纵向分幅]，[中幅][合龙]，[合龙其他]。』 『高强度螺栓，施拧顺序：[刚]大、[缝]大，[中][外]，[当天]。』 『高强度螺栓，焊接顺序：纵向，跨中→两端；横向，中线→两侧。』 『高强度螺栓，施拧要求：[不得][冲][间]。』 『高强度螺栓，终拧抽查：[5%]、[2]、[80%]。』 『高强度螺栓，终拧：[可补]、[不可超]。』〗
  • 〖『明挖法特点：[质]、[低]、[多]、[短]、[快]，[影响大]。』 『盖挖法具有诸多优点：三小一安全。[变]、[气]、[交]、[施]。』 『盖挖法也存在一些缺点：[缝]、[出口少]、[空间小]；[慢]、[长]、[高]。』〗
  • 〖『水泥混凝土路面，类型包括：[普][钢][连][纤]。』 『混凝土面层分类：[普][钢][连][预]。』〗
  • 〖『[特重]交通“基层材料”宜选用：[贫]、[碾]、[沥]。』 『[重]交通道路“基层材料”宜选用：[水]、[沥]。』 『[中]、[轻]交通道路“基层材料”宜选择：[水]、[石]、[级]。』 『[湿][雨]，[繁]：[排]。』〗
  • 〖『软土地区路基的主要破坏形式：[沉降][开裂]。』 『软土地区在较大荷载作用下发生的危害：[剪][剪][刺]；[失]；[沉]。』 『湿陷性黄土，可能产生的主要病害有：[变][凹][开]；[崩][剥]；[冲][土][暗]。』 『膨胀土，导致路基破坏有：[变]、[位]、[开]、[隆]。』 『地下水的危害：[浆]、[胀]、[管]、[滑]、[陷]、[潜]。』〗
  • 〖『盾构管片按材质分为：[钢][铁][复合]，[钢混][钢纤]；[钢][铁]→[负][联]；[钢混]最常用。』 『盾构法施工的隧道衬砌：[单][双]优[单]，[刚][铁][复合]→[联络通道]。』〗
  • 〖『支架"基础"预压的目的：[检验][确保][消除][防止]。』 『"支架"预压的目的： [检验][安全性]， [收集][沉降数据]。』 『支架预压加载： [纵][跨中][支点]， [横][结中][两侧]。』〗
  • 〖『高架桥应设有系统： [降]→[声]； [消]→[光]； [防]→[波]。』 『噪声传播途径的控制：[吸][隔][消][减]。』 『声屏障的作用是：阻[直]，隔[透]，衰[绕]。』 『防止噪声污染措施：[远离]；晚10早6[公告]；[禁鸣笛]；[吸][隔][消][减]。』〗
  • 〖『防止扬尘（大气）污染措施：现场；车辆；路线；卸土。』 『固体废弃物污染，四个环节控制：现场；车辆；路线；卸土。』〗
  • 〖『桥梁按用途划分，有： [公]、[铁]、[公铁]； [农]、[人]、[管]、[水]、[电]。』 『桥梁按跨越障碍的性质来分，有：[河]、[线]、[高]、[栈]。』〗
  • 〖『常用给水处理方法：[淀][化][过][除][毒]。』 『给水深度处理技术：[生][活][吹][光][臭][臭]。』 『污水处理方法：物理、生物、化学。』 『污水处理方法： [物理]→[筛][离][离]； [生物]→[活][生][塘][土]； [化学]→[混]。』 『整体式混凝土现浇预应力水池构造施工流程：[测][土][垫][防]，[底][壁柱][顶][功]。』 『单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程：[土][柱][渗][垫]，[水][分][嵌][水][功]。』〗
  • 〖『场区控制网按类型分为：[方][边][导线]。』 『场区控制网类型选择：[方]格大平场，山区[边]角网，三建[导线]网。』 『场区高程控制网应设成：[闭][环]、[附][环]、[附][路]。』 『导线网平差方法考虑导线的：[精][长][状]。』〗
  • 〖『材料堆放要求：[批]；[码]；[牌]；[高]；[净]。』 『钢筋工地存放要求：[品][规][批]、[标]、[6]。』 『预应力筋工地存放要求：[品][规][批]、[标]、[6]；[盘1.0m][4000kg]。』 『钢筋存放场地要求：[防排]；[垫][台]；[盖]。』 『伸缩装置运输与储存：[晒][淋][洁][变]；[露][干][热1m][齐]，[酸、碱、油类、有机溶剂]。』 『支架法现浇预应力混凝土连续梁，注意事项或措施：[基]；[排]；[拱]；[压]；[沉]；[拆]。』 『装配式梁（板）的构件台座光滑、平整满足相关要求：三个2：[平]整度；[挠]度。』 『装配式梁（板）的构件预制场地及台座相关要求：[布][场]；[排]；[硬]；[承]；[坚][稳][不沉]；[特]；三个[2]；[拱]；[反]。』 『装配式梁（板）的预制构件存放：[编][3月][5月]；[垫木][支点][竖直线]；[台座][垫木][构件]；[大]二三层，[小]六十层。』〗
  • 〖『钢筋存放场地要求：[防排]；[垫][台]；[盖]。』 『支架法现浇预应力混凝土连续梁，注意事项或措施：[基]；[排]；[拱]；[压]；[沉]；[拆]。』 『装配式梁（板）的构件预制场地及台座相关要求：[布][场]；[排]；[硬]；[承]；[坚][稳][不沉]；[特]；三个[2]；[拱]；[反]。』〗
  • 〖『台背路基填土，加筋目的：[基][构]，[不均匀沉降]。』 『路堤，加筋目的：[堤][稳]。』 『路堤，加筋施工原则：[效果]。』 『路面裂缝防治，加筋目的：[减][延]，[反裂]。』 『台背路基填土，加筋材料宜选用：[网][格]。』 『路堤，加筋材料宜选用：[网][织][格]。』 『路面裂缝防治，加筋材料宜选用：[网][织]。』 『台背填料宜选用：[水][压]，[碎][砾]。』〗
  • 〖『路面裂缝防治，加筋材料宜选用：[网][织]。』 『路面裂缝防治，加筋目的：[减][延]，[反裂]。』〗
  • 〖『筑岛围堰参数： [顶]，[一二三]； [外]，[迎二三][背二]； [内]，[一一五]； [脚边]，[一]。』 『土袋围堰参数，边坡： [外]，[五一]； [内]，[二五]。』〗
  • 〖『改性沥青混合料“最高（废弃温度）”温度：195°C。』 『改性沥青混合料“摊铺”温度：不低于160℃。』 『改性沥青混合料“碾压”温度：150℃，90~120℃。』 『改性沥青混合料“开放交通”温度：自然降温至表面温度低于50℃后。』〗
  • 〖『混凝土的配合比设计指标要求：[经]、[弯]、[工]、[久]。』 『混凝土配合比设计步骤：[初]、[实]、[基]、[施]。』〗
  • 〖『填缝料的充实度根据施工季节而定：[常][平]，[冬][低]。』 『[胀]缝板：[胀][20][水][柔][腐]。』 『[填]缝材料宜用：[橡]、[树]、[青]、[泥]、[老]。』〗
  • 〖『柔性管道合格标准：[金][二]，[化][三]。』 『柔性管道检查方法：[观]、[钢]、[圆][芯]。』〗
  • 〖『基坑渗漏处理方法： [清水]：[引]，[封]。 [严重]：[内][封]，[外][封]。』 『基坑变形严重处理措施： [变形]：[卸]，[撑]，[锚]。[堆]，[注]。 [滑塌]：[降]，[卸]，[监]。 [坍塌或失稳]：[填]，[灌]。』〗
  • 〖『城市供热管道“功能性”试验：[强][严]。』 『城市燃气管道“功能性”试验：[吹][强][严]。』 『管道严密性试验，包括：闭水、闭气试验。』 『排水管道必须"严密性（闭水试验）"试验：[污]，[雨污]，[湿膨流→雨]。』 『给水排水构筑物（水池）“功能性”试验：满水试验。』 『水池“功能性”试验：先满[水]后[气]密。』 『管道[吹]扫，方法及选择：[气]；[球]；[≥100钢]→宜[球]。』 『管道[吹]扫，[气]体吹扫数量要求：[500m]，[超过500m宜分段]；[0.3MPa]；[设备不参与]。』 『管道[吹]扫，[气]体吹扫合格标准：[白布]或[白][板]，[5min无铁锈、尘土]。』 『管道强度试验，条件：填[0.5m]。』 『管道严密性试验，条件：[强][合]、[全][填]。』〗
  • 〖『管道强度试验，长度：中低1千；次高5；高压1万最靠谱。』 『管道强度试验，条件：填[0.5m]。』〗
  • 〖『焊接质量需要检验试验的内容和顺序依次为：[对][表][无][强][严]。』 『管口[对]接时，应重点检验：[口][口][错][缝]。』 『焊缝[表]面检查主要内容：[孔][透][溅][渣]，[边][瘤][纹]。』 『焊接焊缝[无]损探伤检验方法有：[射][波][粉][透]。』 『管道焊接需100%无损探伤检测：[连][折]，[十][五]，[十][强][压]。』〗
  • 〖『桥梁按“受力特点”分，5类：[梁][拱][刚][悬][组]。』 『桥梁按“受力特点”分，5类（受力特点）：[梁]弯[拱]压[刚]介，[悬]轻[组]合。』〗
  • 〖『支座主控项目，梁支座[安装前]检查：[跨][孔][垫]，[高][平][坡][坡]。』 『钢梁[安装前]检查：[强][刚][稳]；[高][中][跨]；[表][证][书]；[全面]。』 『模板、支架和拱架的设计与验算：[承][刚][稳]；[倾]1.3。』 『桥梁支座选用的参数依据：[跨][结][反][位][变]。』 『拱桥支架施工方法依据：[跨][结][现][施][技经]。』 『钢梁“工地”安装方法选择考虑的条件：[跨]、[河]、[交]、[吊]。』 『钢梁“城区”内常用安装方法：[自]、[门]、[拖]、[支]、[悬]、[缆]。』〗
  • 〖『钢梁[安装前]检查：[强][刚][稳]；[高][中][跨]；[表][证][书]；[全面]。』 『钢梁[制作安装质量]质量验收，主控项目：三材[钢焊涂]；栓结；抗滑移，焊缝探伤和涂装。』 『支座主控项目，梁支座[安装前]检查：[跨][孔][垫]，[高][平][坡][坡]。』 『支座[安装质量]验收，主控工程：三材[钢焊涂]；栓接；抗滑移，焊缝探伤和涂装。』〗
  • 〖『基坑地基加固目的，基坑外：[止水]，[减压]。』 『基坑地基加固目的，基坑内：[提][强][侧]，[防][隆]，[防][渗]，[弥][深]。』 『基坑地基加固的方式（1）软土地基中，基坑内被动土压区土体加固方式：[墩]、[裙]、[抽]、[格]、[满]。』 『基坑地基加固的方式（2）浅基坑：[换填]、[加固]。』 『基坑地基加固的方式（3）深基坑，加固土体“强度”“侧向抗力”的方法：[高喷]、[(水泥)深搅]、[(化)注浆]。』〗
  • 〖『基坑地基加固目的，基坑外：[止水]，[减压]。』 『基坑地基加固目的，基坑内： [提][强][侧]， [防][隆]， [防][渗]， [弥][深]。』〗
  • 〖『土压平衡盾构改良渣土的特性：[流][黏][内][水]。』 『土压平衡盾构改良渣土的方式及作用：[泡][膨]；[出土][润滑]。』 『塑流化改进状态判断：[排]土量，[砂]土输送效率，[机]械负荷。』 『塑流化改进状态判断：[排][砂][机]。』〗
  • 〖『混凝土养护方式：[盖][水]。』 『混凝土洒水养护时间：[硅][普硅][矿硅]，7d。[缓凝][抗渗][高强]，14d。』 『混凝土保温养护：低[5℃]不[洒水]。』〗
  • 〖『泥浆护壁成孔灌注桩工艺：[筒]→[钻]→[一][清]→[下][笼]→[下][管]→[二][清]→[灌][提]。』 『钻孔灌注桩工艺：[筒]→[钻]→[一][清]→[下][笼]→[下][管]→[二][清]→[灌][提]。』〗
  • 〖『长条形基坑开挖与过程注意事项：[案][雨][坡][大][保]。』 『深基（槽）土方开挖降水分布设置空间：[周]；[坡]；[内]；[先降后挖]。』 『箱涵顶进，季节性施工技术措施：[雨]；[排]；[坡]；[撑]；[棚]。』 『深基（槽）土方开挖异常情况：[基][渗流管]，[变][内][结]，[边]，[建]。』 『盾构接收施工的主要内容：[固][测][廓][架][紧]，[清][位][水][水]。』 『土压平衡盾构改良渣土的特性：[流][黏][内][水]。』 『盾构壁后“不注浆”的危害：[空]；[变]；[沉][变][破]。』 『盾构壁后“注浆”主要目的：[变][防][安]。』 『盾构法施工隧道具有以下优点：[地下][覆土][风雨][航运]，[循]，[安][快]，[技][经]。』 『盾构法施工隧道具有以下缺点：[径]；[浅]；[压]；[沉]；[水]；[变]。』〗
  • 〖『盾构法施工隧道具有以下优点：[地下][覆土][风雨][航运]，[循]，[安][快]，[技][经]。』 『盾构法施工隧道具有以下缺点：[径]；[浅]；[压]；[沉]；[水]；[变]。』〗
  • 〖『箱涵顶进施工区域安全措施：[限速][限疏]；[护][警][专]；[监]。』 『模板支架、脚手架拆除相关规定：[区][警][专]；[机][专]；[上][下]；[类]。[敲][拉][抛]。』 『箱涵顶进施工作业安全措施：[围][警][封]；[避][禁]；[人]；[检][调]；[统一]。』 『旧桥拆除要求：[资]，[围][警]，[安][环][急]，[禁立]，[双]。』 『交通导行保证措施：[六区][标志][围挡]，[工人][照明][疏导]。』〗
  • 〖『落底式帷幕设置条件：[连][浅][落]；[1.5]。』 『当不满足渗透稳定性要求时，应采取：[增加帷幕深度]、[设置减压井]。』 『明挖基坑施工降水作用：[截][稳][含]，[剪][稳][抗]，[顶][突]。』 『深基（槽）土方开挖降水分布设置空间：[周]；[坡]；[内]；[先降后挖]。』 『选择井点降水适用情况：[深][大][围护]。』 『轻型井点布置应根据：[形][大]、[地][水]、[性]、[深]。』 『长条基坑分块开挖顺序：[段][层]、[上][下]、[撑][挖]。』 『深基（槽）土方开挖原则：[段][层][块][称][衡]，[上][下]，[撑][挖]，[禁超挖]。』 『深基（槽）土方开挖异常情况应对措施：[停止]，[查清]，[采取]。』 『深基（槽）土方开挖异常情况表现：[基][渗流管]，[变][内][结]，[边]，[建]。』〗
  • 〖『泥浆池周围设防护：[栏]、[网]、[标]、[灯]。』 『施工支架通行孔两边加设：[桩]、[架]、[标]、[灯]。』〗
  • 〖『管道[吹]扫，方法及选择：[气]；[球]；[≥100钢]→宜[球]。』 『管道[吹]扫，[气]体吹扫数量要求：[500m]，[超过500m宜分段]；[0.3MPa]；[设备不参与]。』 『管道[吹]扫，[气]体吹扫合格标准：[白布]或[白][板]，[5min无铁锈、尘土]。』〗
  • 〖『真空（[轻]型）井点和[喷]射井点，滤料：[中粗砂]、[黏土封堵]、[大于1m]。』 『[管]井井点，滤料：磨圆度好的硬质岩石成分的圆砾。』〗
  • 〖『基坑工程现场监测的对象：[支护]，[水][土][建][管][道]。』 『基坑监测内容： 1）三个维度：[水]平位移，[垂]直位移，[应]力。 2）七个内容：[支护]，[水][土][建][管][道]。』 『一级土质基坑应测项目：[墙][坡][锚][撑][柱]，[水][土][建][管][道]。』〗
  • 〖『[胀]缝的作用：[伸]，[补]。』 『[缩]缝的作用：[收]，[裂]。』 『[拉]杆的作用：[错]，[纵间]。』 『[传]力杆的作用：[荷]，[错]。』〗
  • 〖『地下连续墙，柔性接头：[波][圆][混][楔][字]。』 『地下连续墙，刚性接头：[插]；[一][十][孔]。』 『地下连续墙的槽段接头选用原则：[外墙][整体]→[宜][刚]；[梁][柱][底刚]→[可][柔]。』〗
  • 〖『常用钢筋混凝土板桩截面形式有四种：[矩]、[T]、[工]、[口]。』 『基坑内支撑材料的不同：[混][钢][H]。』 『基坑内支撑方向的不同，可将支撑分：[对]，[角]，[斜]，[环]。』〗
  • 〖『预应力筋张拉时机判定：[同条]；[设计]；[75%]。』 『预应力筋张拉方式：[一端]；[两端]；[分段]。』 『预应力筋的张拉顺序：[设计]，[批][阶][称]，[中][上][下][两]。』 『预应力混凝土连续梁张拉顺序一般是：上下、左右对称张拉。』 『预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是：[边][次][中]。』〗
  • 〖『局部土质不良处理程序：[不自]；[变更]、[方案]；[程序]。』 『不良土质路基在加固处理施工前应做的"准备"工作：[调]、[核]、[方]、[适]。』 『不良土质路基在加固处理施工前应做的"核查"工作内容：[分]、[埋]、[表]、[下]。』〗
  • 〖『燃气管道，[高][铁]：[套]；[绝][腐]。』 『燃气管道，[铁][套]：顶[1.7m]；外[2.0m]。』 『燃气管道，[电][主]：[套]；[沟]。』 『燃气管道，[电][主]距离：[道][1.0m]；[电][2.0m]。』 『燃气管道非开挖铺设，定向钻施工“焊接钢管”需要检测：[外]观+[射]线+防[腐]。』 『燃气管道非开挖铺设，定向钻施工“PE管焊接”需要检测：[外]观检查。』〗
  • 〖『燃气管道埋设最小覆土厚度：[机三][非六][田八][车九]。』 『燃气管道与建构筑物无法满足安全距离时，应采取措施：[管沟]、[刚套]、[封堵]。』 『路基下管道回填与压实：[轻型]；[加固]；[保][加]；[素][包]。』 『燃气管道“压力”分类，4级7类：[高AB][次高AB][中AB][低]。』 『燃气管道分类，中压：[钢][铁]。』 『随桥梁敷设的燃气管道要求：[压][0.4MPa]；[中AB][低]。』〗
  • 〖『深基（槽）土方开挖基本要求：[方]案；[降]水；[原]则；[注]意；[异]常。』 『沟槽施工“方案”，主要内容：[图]；[形][挖][土]；[机]；[坡]；[撑]；[不安]；[文]。』 『深基（槽）土方开挖降水分布设置空间：[周]；[坡]；[内]；[先降后挖]。』 『深基（槽）土方开挖原则：[段][层][块][称][衡]，[上][下]，[撑][挖]，[禁超挖]。』 『深基（槽）土方开挖过程中注意：碰撞，扰动。』 『深基（槽）土方开挖异常情况应对措施：[停止]，[查清]，[采取]。』 『开挖沟槽，相关规定：[方]案；[底]宽；边[坡]；分[层]；留[台]；开[挖]；支[撑]与支护。』 『沟槽施工“方案”，主要内容：[图]；[形][挖][土]；[机]；[坡]；[撑]；[不安]；[文]。』 『开挖沟槽，"分层"开挖规定：超3m分层，每层不超2m。』 『开挖沟槽，层间"留台"宽度：[放八][直五][井一五]。』 『沟槽"开挖"规定： [不扰]→[200～300mm]； [浸][扰]→天然级配[砂砾石]或[石灰土]回填； [杂][腐]→[挖除]。』 『沟槽开挖"支撑与支护"规定：[板撑]；开撑[1.0m]；挖撑[交替]；[板拆]；[安全梯]。』〗
  • 〖『长条基坑分块开挖顺序：[段][层]、[上][下]、[撑][挖]。』 『长条基坑兼作始发井开挖顺序：[两][一]→[中]。』 『端头井分块开挖顺序：[对]→[斜]→[其余]。』 『端头井斜撑段土方开挖顺序：[垂][斜]，[段][层][时][支]。』〗
  • 〖『模板支架、脚手架拆除相关规定：[区][警][专]；[机][专]；[上][下]；[类]。[敲][拉][抛]。』 『围堰施工的一般规定：[位]；[航][压]；[尺]；[密]；[施][维][拆]；[上][下]。』 『长条基坑分块开挖顺序：[段][层]、[上][下]、[撑][挖]。』 『深基（槽）土方开挖原则：[段][层][块][称][衡]，[上][下]，[撑][挖]，[禁超挖]。』 『土工合成材料膨润土垫（GCL），施工要点：[水][雨]；[顺搭]；[品]；[浆封]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设时应符合（“注意要点”）：[开][伸][水水][风][压]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设“施工要点”：[方]；[坡][场]，[上][下]；[压]；[禁冬]。』 『预应力筋的张拉顺序：[设计]，[批][阶][称]，[中][上][下][两]。』〗
  • 〖『不合格产品让步接收的程序：[申请]；[方案][批准]；[质检]；[履约]；[履设计]。』 『质量过程控制：[分项][特殊][不合格]。[工]；[修]；[让][降]；[拒][报]。』〗
  • 〖『测量交桩内容：[点][线][依][精]。』 『开工前需要核对的测量数据：[点]、[线]、[高]，[内]、[外]。』〗
  • 〖『伸缩装置运输与储存：[晒][淋][洁][变]；[露][干][热1m][齐]，[酸、碱、油类、有机溶剂]。』 『装配式梁（板）的构件台座光滑、平整满足相关要求：三个2：[平]整度；[挠]度。』 『装配式梁（板）的构件预制场地及台座相关要求：[布][场]；[排]；[硬]；[承]；[坚][稳][不沉]；[特]；三个[2]；[拱]；[反]。』〗
  • 〖『沥青现场热再生工艺在施工过程中应注意：[温][厚][均]，[井][压][绿]。』 『沥青摊铺作业施工中随时检查铺筑层：[厚][拱][横]，[总][平]。』〗
  • 〖『浅埋暗挖法施工步骤是：[打][注]，[固][挖][初][水][二][附]，[监测]。』 『浅埋暗挖法施工流程：[准备][方法]，[固][挖][初][水][二][附]。』〗
  • 〖『梁跨体系转换时，支座反力[调]整应以：[高]主、[反]校。』 『梁跨体系转换要求：[张]拉、[压]浆完成，并[解]除各墩临时固结后进行。』 『悬臂浇筑法合龙施工技术要求：[连]接、[长]度、最[低]、[调]整，[气]温、[转]换、提[高]、[压]重。』〗
  • 〖『基层施工质量检验，主控项目：[混凝土]→[含][粗][平]；』 『基层施工质量检验，一般项目：[混凝土]→[外观]；』 『混凝土面层具有的特性：[强][磨][久][滑][平]。』〗
  • 〖『主要施工保证措施：[急][交]，[本][度]，[质][文][季][安][环]。』 一建实务 『施工组织设计内容：[概]；[部][管]；[文]；[平]；[全]；[案]；[量]。』 一建管理 『施工组织设计的内容：[概][方][计][图][指]。』 『施工方案内容：[方][组][措][机][序][面]，[季][四新]，[重][关][节]。』 『专项方案编制内容：[概][依][计][技]，[安][劳][书][图]。』 『主要施工保证措施：[急][交]，[本][度]，[质][文][季][安][环]。』〗
  • 〖『施工质量控制点的设置，选择：1高3大，[技术]、[难度]、[影响]、[危害]。』 『施工组织设计的修改的情况：4重大1法律。[设]、[法]、[律]、[资]，[境]。』 『概算可调整，原因：3重大1次，[变更][自然][政策]。』 『应急预案应当及时修订并归档的情形：[法律][事故][资源]，[信息][机构][问题]。』〗
  • 〖关于大体积混凝土 『大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容： [力][力]；[裂][温]；[原]、[配]、[制][运]； [设][图]；[监][图]； [浇][进]；[温][湿]； [急][急]；[特][特]。』 『水泥路面，高温施工规定，砼面层：控配比，短施工，减蒸发，强养护。』 『大体积混凝土质量控制3个环节：[配][浇][养]。』 『大体积混凝土质量控制1，优化[配]合比：[低][量][泥][剂][坍]。』 『大体积混凝土质量控制2，[浇]筑与振捣措施：[面散热]，[层浇]。[全面][分段][斜面]。』 『大体积混凝土养护的[关]键是保持适宜：[温]、[湿]。』 『大体积混凝土质量控制3，[养]护措施：[盖][喷]、[专]、[20℃]、[内部]、[保温]。』 『大体积混凝土“湿润养护”时间： 1、[一]般构件+[常]规水泥7d; 2、[一]般构件+[特]殊水泥14d; 3、[大]体积+[一]般14d; 4、[大]体积+[特]殊21d; 5、[大]体积+[高]温28d。』 『大体积混凝土浇筑控制非沉陷裂缝的产生原因及措施：[浇][温]、[内外]；[人为]、[计算]。』〗
  • 〖『施工组织设计的三个层次是：[总]，[单]，[施]。』 『施工组织设计的对象是：[项]，[单]，[分]。』 『安全技术交底，三个方面：[分][工][方]。』 『安全ABC证：[企]、[项]、[专]。』 『三级安全教育：[公]、[项]、[班]。』 『3人持证上岗：[经]、[安]、[特]。』 『特种作业人员包括： 电、焊、架、炉、爆； 机、操、吊、信号。』〗
  • 〖『施工组织设计审批程序： 主持：项负； 编制：技负； 签批：项负； 审批：企技负审批盖公章； 报送：监理单位总监和建设单位项目负责人审批后方可实施。』 『大体积混凝土施工组织设计，应包括下列主要内容： [力][力]；[裂][温]；[原]、[配]、[制][运]； [设][图]；[监][图]； [浇][进]；[温][湿]； [急][急]；[特][特]。』 『施工组织设计内容：[概]；[部][管]；[文]；[平]；[全]；[案]；[量]。』〗
  • 〖『聚乙烯（HDPE）防渗膜特点：[长][防][便][适][高][稳]。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊接工艺：[双]缝[热]熔焊接、[单]缝[挤]压焊接。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，包括：非破坏性检测、破坏性测试。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“非破坏”性检测，包括：[气][真][电]。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“非破坏”性检测：[气]→[双]；[真][电]→[单]。』 『聚乙烯（HDPE）膜防渗层，焊缝检测，“破坏”性检测，包括：[剪][剥]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设时应符合（“注意要点”）：[开][伸][水水][风][压]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设“施工要点”：[方]；[坡][场]，[上][下]；[压]；[禁冬]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，验性焊接要求：[前试]；3[撕][剪]；三[编]三[温][日][时][果]。』〗
  • 〖『土工合成材料膨润土垫（GCL），主要作用：[密][渗]。』 『土工合成材料膨润土垫（GCL），施工要点：[水][雨]；[顺搭]；[品]；[浆封]。』 『土工合成材料膨润土垫（GCL），施工主要内容：[摊][搭][撒]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设时应符合（“注意要点”）：[开][伸][水水][风][压]。』 『聚乙烯（HDPE）防渗膜，铺设“施工要点”：[方]；[坡][场]，[上][下]；[压]；[禁冬]。』〗
  • 〖『沥青路面面层可划分为：[热][冷][温][贯][表]。』 『热拌沥青混合料主要类型：[普]、[改]、[玛]、[改玛]。』 『[普]通沥青适用于：[普]→城[次]、[辅]、[人]。』 『[改]性沥青混合料面层适用：[改]→城[主]，镇[快]。』 『沥青[玛]蹄脂碎石混合料（SMA）面层适用：[玛]→城[主]。』 『[改]性沥青[玛]蹄脂碎石混合料面层适用：[改玛]→城[主]，城[快]。』 『[改]性沥青混合料特性：[高辙][低裂][磨][长]。』 『沥青[玛]蹄脂碎石混合料（SMA）性能：[变][耐][主]。』 『[改]性沥青[玛]蹄脂碎石混合料性能：[高辙][低变][水稳]，[深][滑][老][久]。』〗
  • 〖『沥青路面面层可划分为：[热][冷][温][贯][表]。』 『热拌沥青混合料主要类型：[普]、[改]、[玛]、[改玛]。』 『[普]通沥青适用于：[普]→城[次]、[辅]、[人]。』 『[改]性沥青混合料面层适用：[改]→城[主]，镇[快]。』 『沥青[玛]蹄脂碎石混合料（SMA）面层适用：[玛]→城[主]。』 『[改]性沥青[玛]蹄脂碎石混合料面层适用：[改玛]→城[主]，城[快]。』 『冷拌沥青混合料适用于：[支][面]，[支][表]，各级[基][连][整] 。』 『[温]拌沥青混合料：[沸][润]，[各][面]。』 『[贯][次干][面]。』 『沥青表面处治面层的作用：[水]、[滑]、[磨]、[碎]。』〗
  • 〖『改性沥青混合料正常“生产温度”确定的依据有，生：[粘]、[种]、[气]、[厚]。』 『沥青混合料面层“最低摊铺温”度确定的根据有，摊：[下]、[风]、[种]、[气]、[厚]。』 『“碾压温度”确认的依据有，碾：[压]、[种]、[气]、[厚]。』〗
    • 子主题
  • 〖施工现场的平面控制点有效期不宜超过一年，特殊情况下可适当延长有效期，但应经过控制校核。 施工现场的高程控制点有效期不宜超过半年。 [高]程测量的精度，不宜低于[三]等水准的精度。 『场区控制点有效期：[平]一、[高]半三。』〗
  • 〖关于温度 『钢梁制作制造"焊接"基本要求（湿度、温度、时间）： 湿→[80%]； 温→[合5℃][碳0℃]； 时→[24h]。』 『混凝土面层具摊铺温度要求：[出][10℃]，[铺][5℃]。』 『水泥混凝土面层，宜停止施工：[均][-5℃]，[低][-15℃]。』 『混凝土板，不得受冻：[弯拉][1MPa]，[抗压][5MPa]。』 『混凝土保温养护：低[5℃]不[洒水]。』 『灌注混凝土施工温度要求：[0℃][保]；[浇][5℃]；[30℃][缓]。』 『水泥路面应按高温期施工的规定进行情况：[温]三，[物]三五，[湿]八；[面]避。』 『防水涂料施工环境温度要求：[雨][雪][5风]；[热熔]；[溶][聚]；[水乳][水泥]。』 『当铺设防水卷材时，温度应满足：[环][卷]→高5℃，[基]→高0℃。』〗
  • 〖『腹板底部为扩大断面的T形梁，浇筑顺序：[扩大][腹板]。』 『U形梁可上下一次饶筑，浇筑顺序：[底板][承托顶面]，[稍沉实]，[腹板]。』 『U形梁可分两次饶筑，浇筑顺序：[底板][承托顶面]，[施工缝]，[腹板]。』〗
  • 〖『不放坡明挖法施工，围护结构形式主要有：[(连)墙]、6桩：[人][灌][咬][SMW][工][钢]。』 『不放坡明挖法实施的成败影响因素：[围][撑]。』 『基坑内支撑材料的不同：[混][钢][H]。』 『基坑内支撑方向的不同，可将支撑分：[对]，[角]，[斜]，[环]。』〗
  • 〖『[泥]浆护壁成孔：[正][反][击][旋][潜]。 [干]作业成孔：[抓][螺][扩]，[人]。』 『有地下水：[正][反][击][旋][潜]，[抓]。 有风化岩：[抓][螺][扩]，[击][旋][爆]。』〗
  • 〖『筑岛围堰，材料：[黏]性土、粉质[黏]土或砂质[黏]土。 土袋围堰，材料：[黏]性土。』〗
  • 〖『进度计划编制依据： [合]；[图][定]；[设][材]； [力][资]；[地]；[地]； [经][技]；[外]。』 『进度报告主要内容：[综][图]，[解决][偏][建]。[晴][完][大]，[变][价][索][收]。』〗
  • 〖『工程资料移交顺序：[分包]；[设、监]；[预验收]；[备案前]。』 『总包与分包进度控制：[依据]；[纳入]；[协调]。』 『总包分包质量/安全责任划分：[接受][负责]；[连带][负责]。』〗
  • 〖『沥青混合料是一种复合材料，主要由：[粗]、[矿]、[沥]；[细]；[聚]、[木]。』 『沥青主要性能指标：[粘]、[感]、[耐]、[塑]、[安]。』 『沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）性能：[变][耐][主]。』 『改性沥青玛蹄脂碎石混合料性能：[高辙][低变][水稳]，[深][滑][老][久]。』 『再生沥青混合料的检测工程有：冻、车、残。』 『再生沥青混合料性能试验指标有：[饱]、[马]、[空]、[间]、[流]。』〗
  • 〖『混凝土出现[分]层、[离]析现象处理：[二]次快速搅拌。』 『混凝土出现塌落度损失（变干）现象处理：[禁]水；加[原浆][减水]。』 『混凝土卸落高度超过3m（导致离析）现象处理：[串][溜][导]；[3][6]。』〗
  • 〖『先张法预应力施工，流程： [座][底]→ 预筋[安][张]→ [钢筋][预][模]→[浇][养]→ [放]。』 『后张法预应力施工，流程： [座][底]→ [钢筋][预][模]→[浇][养]→ 预筋[安][张]→[压]→[封]。』〗
  • 〖『给水排水混凝土构筑物防渗漏“设计”应考虑的主要措施：[集][配][变]。』 『给水排水混凝土构筑物防渗漏“施工”应采用的主要措施：[浇]，[原][配]，[护]，[架]。』〗
  • 〖『投标文件，商务部分：[证][书][函][金][料]。』 『投标文件，经济部分：[量][价][分包]。』 『投标文件，技术部分：[方案][进度][质][安][消]，[保][健][文][环][风][机][劳]，[管理][机构][平面图]。』〗
  • 〖『城市综合管廊，主要方法：[明]、[盖]、[盾]、[锚喷暗挖]。』 『城市综合管廊，现浇施工：[强][刚][稳]；[无缝]；[75%][±5%]。』 『城市综合管廊，预制拼装：[75%]；[检]；[外][0.2缝][结]。』 『城市综合管廊，回填要求：[结][防]；[称][层][匀]；上[1]不[重][振]。』 『城市综合管廊，开挖原则：对平两分两限时。』 『城市综合管廊，支撑原则：开支先后分严禁。』 『城市综合管廊，“浅埋暗挖”方法：[单][双][环]；[70%]；[4h]。』 『城市综合管廊，“浅埋暗挖”锚杆检查：[拔][浆][孔]；[95%]。』〗
  • 〖『[纵]向[施]工缝，铺筑宽度小于路面宽度：[拉][平][纵施]。』 『[纵]向[施]工缝，铺筑宽度大于4.5m时：[拉][假][纵缩]。』〗
  • 〖『管道维护与修复技术有3种：[局]部修补、[全]断面修复、管道[更]新。 局部修补方法：[密][补]，[局][铰]，[机器人][灌浆]。 全断面修复有3种：[内]、[缠]、[喷]。 管道更新有2种：外[挤]、[顶]进。』〗
  • 〖『[库内]：[短整体]道床； [库外][出入][试车]：[混碎、木碎]道床。 [短枕][长整体]道床：[隧内100]，[隧外U]，[高架]，[50][单]。 [整体]道床：[正线][混碎]，[坚][稳][排]。』〗
  • 〖『盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑：[盖挖浇砌深]→[永][作][基][境]。』 『地铁基坑所采用的围护结构形式应考虑：[地铁基坑围护]→[工][水][基][境][经]。』 『盖挖顺作法的围护结构形式选择依据&形式&首选方案：[条][水][深][围]，[钻孔桩][(连)墙]，[刚][止][墙]。』〗
  • 〖『钢管（钢管柱和钢管拱）验收，主控项目：钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土浇筑的施工质量。』 『钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土，应满足：[饱][紧][强]。』 『钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土，施工质量控制检验方法：[溢][超][试]。』 『钢管混凝土应具有的性能：[流][缩][早]，[初][泡]。』 『钢管混凝土浇筑顺序：先[钢]后[腹]。』 『钢管混凝土质量检测：[超][主]，[敲][辅]。』〗
  • 〖『[分部]：[总监]；[施负]。』 『地基与基础：[勘][设][施][质]。』 『主体结构、节能分部：[设][施][质]。』〗
  • 〖『软土路基，“常用”的处理方法有：软常，[表][换][重][垂]。』 『软土路基，“具体”的处理方法：软具，[砂][石][换][护道]，[两桩][塑料][土]。』 『软土路基，选择“就地处理”方法时，应满足要求：软就，[安][造][技][工]。』〗
  • 〖『沥青混合料面层施工，摊铺机找平，上面层宜采用：[导/平梁]。 沥青混合料面层施工，摊铺机找平，下面层宜采用：[钢丝][缘][平]。』 『改性沥青混合料的摊铺，摊铺机找平，上面层宜采用：[平梁]。 改性沥青混合料的摊铺，摊铺机找平，中、下面层宜采用：[钢丝][导]。』〗
  • 〖『悬臂浇筑箱梁，主控项目“[称][平][挠]”：[全]；[录]。』 『悬臂浇筑箱梁，主控项目“[受力裂缝]”：[表面→不受缝]；[全]；[观][镜]。』 『悬臂浇筑箱梁，主控项目“[梁体高差]”：[全]；[水][录]。』〗
  • 〖『基坑的变形控制：变，[刚]；[深]；[加]；[减]；[水]。』 『基坑坑底稳定控制：稳，[深]；[水]；[加]；[底板]。』〗
  • 〖『整体式混凝土现浇预应力水池构造施工流程：[测][土][垫][防]，[底][壁柱][顶][功]。』 『单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程：[土][柱][渗][垫]，[水][分][嵌][水][功]。』〗
  • 〖『泥浆配制和挖槽施工中需检测和控制的泥浆的技术性能指标有：[粘][密][砂][p]。』 『钻（冲）孔灌注桩泥浆的性能，控制：[黏二三]、[密三四]、[砂六]。』 『清孔后灌注混凝土前泥浆指数：[粘][20]；[密][1.1]；[砂][2]。』〗
  • 〖『普通混凝土路面应设“胀缝”：[衔][交][变]，[胀]。』 『在邻近桥梁或其他需加设“胀缝”位置：[构][板][曲]，[胀]。』〗
  • 〖『拱圈浇筑分段位置，[拱]式拱架宜设置在：[反]、[节]、[顶]、[脚]。』 『拱圈浇筑分段位置，[满布]式拱架宜设置在：[1/4]、[节]、[顶]、[脚]。』〗
  • 〖『液性指数：[天水][塑限][塑指]。』 『土的软硬程度：[坚][半]；[硬]；[软]；[流]。』〗
  • 〖『雨水源头控制利用技术有：[渗][净][收]。』 『末端集中控制技术包括：[湿][塘][多]。』〗
  • 〖『沥青主要性能指标，耐久性：[粘][低]→[老]；[老][烘]；[煮][粘]。』 『沥青主要性能指标，塑性：外力[不破坏]。』 『沥青主要性能指标，塑性：[不破坏][开][延]；[低延大，开好]；[低延大]。』〗
  • 〖『垫层主要设置在：[温][湿]不良；改善[使用]。』 『防冻[垫]层作用：免减[冻][翻]。』 『垫层设置部位（路段）： [季]→[中][潮]； [水][水]→[潮][过]； [土]→[潮][过]。』〗
  • 〖『生活垃圾填埋场防渗防水：[防渗]，[防污]，[防进入]。』 『生活垃圾填埋场复合防渗：水平防渗，HDPE[膜]和黏土矿[物]相结合。』 『生活垃圾填埋场水质检查井：场区[外]影响范围[内]。』 『泥质防水层施工技术的核心是：掺加膨润土的拌合土层施工技术。』〗
  • 〖『填埋场总体设计包含：[埋][道][坝]、[液导][液处][气处]、[封][监]。』 『填埋区的占地面积宜为总面积的：六，七九。』 『生活垃圾卫生填埋场填埋区的结构层次从上至下主要为：[基础]、[防渗]、[导排]。』 『垃圾填埋场防渗系统从下往上的结构层次：GCL[垫]→HDPE[膜]→土工[布]。』 『防渗系统工程施工完成后，在填埋垃圾前，应对防渗系统进行全面的：渗漏检测。』〗
  • 〖『液态水分为：[吸]、[毛]、[薄]、[重]。』 『从工程地质的角度，根据地下水的埋藏条件可将地下水分为：[滞][潜][承]。』 『地下水的“影响”：最[大]、最持[久]。』 『地下水的“具体”危害：[浆]、[胀]、[管]、[滑]、[陷]、[潜]。』〗
  • 〖『钢－混凝土结合梁施工，施工支架设计验算三荷载：[拼][结][施]。』 『钢－混凝土结（组）合梁结构目的：[减轻]→[自重]，[减少]→[环境影响]。』〗
  • 〖『水池“功能性”试验：先满[水]后[气]密。』 『水池气密性试验测读气压应符合下列规定：初末[24h]；[内气压][内气温][外气压]。』 『水池“气密性”试验合格标准：[压][1.5倍]；24h[降][20%]。』〗
  • 〖『HDPE管“热熔”连接，工艺：清理→夹具固定→加热→加压对接→保压冷却。』 『HDPE管“电熔”连接，工艺：插入→夹具固定→通电加热焊接→自然冷却。』 『HDPE管“热熔”连接，检查内容：[外][称][正][翻边]。』 『HDPE管“热熔”连接，检查数量：开槽15%，不开槽100%。』〗
  • 〖『当铺设桥面防水卷材时，温度应满足：[环][卷]→高5℃，[基]→高0℃。』 『当铺设桥面防水卷材时，天气应满足：[雨][雪][5风]禁施工。』 『当铺设桥面防水卷材时，方向应满足：[运行]，[低][高]，[高][上]。』 『当铺设桥面防水卷材时，错开搭接应满足：错[500mm]，搭[长一五][宽一]。』〗
  • 〖『开工前，安全技术交底内容：[难点]、[要点]、[措施]。』 『安全技术交底的主要内容：[概]，[特危]，[规标]，[预]，[安]，[避急]。』 『安全技术交底，三个方面：[分][工][方]。』〗
  • 〖『梁式桥“受力特点”：[无][反]；[垂][弯]。』 『拱式桥“受力特点”：[圈][肋]；[推][抵]；[压][圬]。』 『刚架桥“受力特点”：[梁][板][柱][墙]；[刚][弯][反][介]；[正][小][高][低]；[刚][裂]。』 『悬索桥“受力特点”：[索][轻][简][经]；[刚差][动][风]。』〗
  • 〖『路基施工特点：露，6多。 [类]、[结]、[管]； [配]、[干]、[变]。』 『路基施工方法：[机]；[专]；[水][平]。』 『市政公用工程通常具有特点：[大][小][多][少]，[新][旧][干][扰]。』 『市政公用工程施工项目具有特点：[变][流][段]。』〗
  • 〖『水泥土搅拌法加固软土的优点：[原]；[振][噪][污]；[灵]；[钢][造]。』 『地下连续墙施工特点：[振][噪][强][变][水]；[影响]；[造]；[刚]。』〗
  • 〖『[盾]构法施工[适]用条件：[盾][适]→[深][土][井][距][长]。』 『盾构法施工隧道具有以下优点：[地下][覆土][风雨][航运]，[循]，[安][快]，[技][经]。』 『盾构法施工隧道具有以下缺点：[径]；[浅]；[压]；[沉]；[水]；[变]。』〗
  • 〖『给水管道水压试验，预试验：[稳][三]。』 『给水管道水压试验，主试验： [稳][一五]→[不超]； [恒][三]→[无漏水]。』〗
  • 〖『专家论证的主要内容：[内]；[算][算]；[实]。』 『专家论证成果及结论：[报告]；[通过]；[修改后通过]。』〗
  • 〖关于验算 『钢－混凝土结合梁施工，施工支架设计验算三荷载：[拼][结][施]。』 『模板、支架和拱架的设计与验算：[承][刚][稳]；[倾]1.3。』 『装配式梁（板）的吊运方案：[专项方案]；[验算]；[工][设][站][路][交]。』 『曲梁宜三点吊装。吊绳与预制构件平面交角不应小于45°，＜45°时应进行强度验算。』〗
  • 〖『设备安全管理措施：[人][机][持证]；[进验]；[三定]；[三违]；[巡检]。』 『操作维护持证上岗，使用三定要求：[人][机][岗]。』 『避免三违：[指挥][作业][纪律]。』 『模板、支架和拱架施工安全措施，施工前准备阶段，一般规定：[资][人][防][重]。』 『预应力张拉施工质量事故预防措施， [人]：[资][主][培考]； [设]：[半][200]，[校][使]。』〗
  • 〖『路基，压实方向：[边][中]，[外][边]。』 『石灰稳定土基层与水泥稳定土基层，碾压方向：[两][中]；[内][外]。』 『沥青面层初压，碾压方向：[外][中]；[低][高]。』〗
  • 〖『人工挖孔桩相关要点： [方][壁]； [塌][坠][毒][氧]； [检][风]； [梯][卡][葫]； [栏][1m]。』 『市政主要风险源： [电][机][打][火]， [塌][坠][毒]。』〗