其实文物是按照词典上的说法，说是文物就是人类在社会活动中遗留下来的，具有历史，艺术，科学价值的遗物和遗迹
首先呢，文物得是跟人类有关的东西，要不然人做出来，要不然呢，就是和人类生活有关的非人造东西
就比如说这个是广西的花山岩画，是2000年前的古人画，在岩壁上的画，这个就是人造出来的
另外一个大概是6000年前之前的阿姆杜遗址里面的猪骨头，这个就不是人造的，当然是通过那个时候的人类的食物习俗就和人类有关的东西了。第一点我明白了，第一神文物文物必须跟人有关系，对再说第2点文物必须有价，要不是能够反映历史事件的科学价值，历史价值，要么就是特别美的艺术价值，我是
不是之前说过的，杨凌府湖上面的文字都能看出来府湖是什么用掉的，就是叫做历史价值，然后这个虎符还挺好看，就叫做艺术价值
有的就占一两个。如国家历史博物馆收藏了大量数学家陈景润的数学计算手稿，陈景润是已经过世的名人，他的手稿具有历史价值，这个手稿还是数学手稿，它具有科学价值。国博还收藏了几个普通家庭，几十年来的账本，那种很普通，用来买菜，买衣服什么的，但是这个账本见证了咱们国家的经济变化，就有历史价值
第3点，文物可以分成可移动文物和不可移动文物，可移动的就是国宝里面常见的移动后对文物没有什么价值的，没有什么影响的东西，一支小小的笔也1块，大大的玉雕都算不可移动文物，这一整排的墓葬和适合大地连在一起的，我们的万里长城，一座精致的古代小庙等等建筑类的文物都是不可移动的
一是跟人类有关，第二至少有价值，第三是分成可移动和不可移动都算
刚开始说那个00后使用的文物是一个坏的高压锅和高压锅，是什么人用的它呢？是非常有价值的，是修铁道，青藏铁路工人用的
青藏铁路，它是全世界海拔最高，线路最长的高原铁路线，也是第一条连接青藏和青西藏，和青海的铁路，是通往西藏核心地区的第一条铁路
在70多年前，国家刚刚成立的时候就修一条通往西藏的铁路。可是，青藏高原太高，有冷又缺氧，而且土地都是冰冻的，挖都挖不动。到了80年代，才把青海省的铁路修好，西藏段的铁路实在是修不动
那去西藏的铁路是21世纪了，200一年开始动工，2006年全线通车。从青海的格尔木通向西藏的拉萨1000多公里的铁路在青藏高原上面足足修了五年。我们穿梭到2006年，看看青藏高原的电报现场
但是他们在高西藏高海拔地压气机气压的问题，古代就有了，在古代没有锅的时候不也吃的挺好吗？音乐葬上去，老百姓有自己吃饭的方方式
