交通系统与分析

系统的基本概念：由若干要素组成的，要素本身也可能构成系统（子系统）；• 具有一定的结构：要素相互联系、依赖与制约，系统保持稳态时的组织关系表现为系统的结构；• 具有一定的功能，即系统与外部环境相互作用中表现出来的性质和能力。

交通系统与分析

• 系统的基本概念
  • 系统论
    • 贝塔朗菲一般系统论
    • 相互依赖、相互作用等诸多要素的复合体
    • 由若干要素组成的，要素本身也可能构成系统（子系统）； • 具有一定的结构：要素相互联系、依赖与制约，系统保持稳态时的 组织关系表现为系统的结构； • 具有一定的功能，即系统与外部环境相互作用中表现出来的性质和 能力； • 具有一定的边界，通过边界将系统与外部环境区分开来。
      • 结构：描述系统内部组织秩序的概念，要素及关联方式的总和，包括对要 素和关联的描述。 • 要素，为系统内的有一定独立性的“零件”，系统内部在一定意义 下的最小的基本单元； • 关联，是指要素之间的联系。
      • 功能：• 描述系统与外部环境关系的概念 • 输入（环境—系统）与输出（系统—环境）
    • 系统的层次
• 系统的分类与特征
  • 分类：• 自然系统与人工系统 • 开放系统、封闭系统与孤立系统 • 概念系统与实体系统 • 静态系统与动态系统 • 不同领域的系统：物理系统、生物系统、社会系统…
  • 特征：• 整体性：系统是一个整体的对外联系的单位，内部要素在整体中体 现意义；区别于各部分功能的简单叠加，各要素组成系统可以产生 新特质或新功能； • 相关性：整体性的原因与依据，各要素在系统内存在联系，系统与 环境也存在联系； • 层次性：结构趋向复杂的系统内部具有多个层次，所表达的对象在 不同层次也有不同表现形式； • 目的性：属于人工系统的特征，系统体现了特定的系统活动的目的， 即人的目的被融入系统的特定过程。 系
• 系统工程概述
  • 霍尔三维结构： • 时间维、逻辑维、知识维
    • 时间维度：规划阶段：分析环境条件，确定所需的资源与目标； • 方案阶段：根据规划目标提出具体的计划方案； • 开发阶段：依据方案制定详细、具体的生产计划； • 生产阶段：生产制造所需要的零件，并提出系统的安装计划； • 安装阶段：安装系统，并拟定详细的运行计划； • 运行阶段：系统投入运行，实现功能； • 更新阶段：根据运行过程中的问题，改进系统或用新系统替代，或 取消系统。
    • 逻辑维度：明确问题：把握问题的实质，抓住主要矛盾，找出行动方向； • 确定目标：针对问题确定要达到的目标； • 系统综合：收集能达到目标的若干备选方案； • 系统分析：对各方案进行分析，认清方案的品质； • 系统评价：根据目标对方案作出评价； • 决策：选定行动方案； • 实施：对选定的方案具体实施
    • 知识维度：各应用领域的专业知识 • 离散的、无先后的 • 以系统的目的为导向，根据需要利用
• 系统分析概述
  • 系统分析是为解决问题的决策提供综合信息的方法，而这种方法是 以系统思想为基础
    • 目的与目标：建立系统的根据
    • • 方案：制定多个备选方案
    • • 费用和效益：决定系统方案的重要标准
    • • 模型：对系统的描述、模仿或抽象
    • • 评价标准：确定方案的标准，需要明确、可度量、适当敏感
• 交通系统概述
  • 产生与支持交通运输活动的系统
    • • 由不同类型的要素及其相互作用组成
    • • 形成交通出行或运输的需求
    • • 提供交通运输服务以满足需求
  • 组成
    • 交通工具：人或物移动的运载工具 • 基础设施：交通工具的物理支撑设施 • 交通网络：分布在空间上的位置（结点）连接形成的网络结构 • 交通流：人或物在交通网络中的移动
• 新型交通系统
  • 智能交通系统
    • 交通通用组成系统
      • 车载设备（浮动车）：GPS、ETC感应器等 • 路侧设备：监控摄像头、线圈检测器、红外雷达检测器等
    • 信息处理分析系统
      • 信息服务器、GIS-T、智慧城市大屏等
    • 信息发布系统
      • 智能手机、广播、情报板、车载终端等