导图社区 SS-FR
刘某总结关于手册数据的部分内容整理,包括飞机概述、通讯、设备、氧气、舱门等板块。
社区模板帮助中心,点此进入>>
互联网9大思维
组织架构-单商户商城webAPP 思维导图。
域控上线
python思维导图
css
CSS
计算机操作系统思维导图
计算机组成原理
IMX6UL(A7)
考试学情分析系统
FR
飞机概述
机身长度
长 : 37.57 m
宽 : 35.8 m
高 : 11.755m
轮距: 7.59 m
驾驶舱高度:4.56 m
前视盲区: 12.5 m
非增压区
雷达舱
前起落架舱
空调增压舱
主起落架舱
尾部区域
滑行
限制
宽度:21m/24m,湿/污染跑道额外裕度
怎么操作
地速5-8kt(湿/污染5)R/W的左侧滑行; 右转,25°夹角,自身越过跑道边线,转手轮直至完全偏转; 可用不对称推力保持恒速;180°转弯后,对准中心线,手轮归中; 停止。
擦机尾角度
A319
未压缩
15.5擦尾
18.1机翼
压缩
13.9
16.2
A320
13.5
20
11.7
16
NEO
13.7
20.1
15.4
通讯
RMP
RMP3是通过RMP1,2连接到收发器上的 紧急电气形态下,只有RMP1
CVR
地面控制电门
发动机启动后ON灯灭,转为自动
CVR 抹除按钮
按压2s
当飞机在地面+停留刹车刹住
CVR测试
CVR通电+停留刹车
ACP
MECH
前起落架舱呼叫
ATT
客舱乘务呼叫
PTT卡阻
1.识别哪侧卡阻
2.取消发射键
3.不要音频转换旋钮
卫星通讯
机型①
1.HF2
2.MCDU-AFIRS-Ready to Connect
3.MUNAL DIAL-号码-*CALL
4.PTT通话
机型②
1.ACP-SAT1接收
2.MCDU-SAT-Ready to Connect
3.MANUAL DIAL-号码-*PRE-SELECT
4.ACP-SAT-三行绿
机型③
1.ACP-HF2
2.HOOK-号码-#
3.PTT通话
设备
灯颜色
警告:红色
需要立即采取行动的失效
警戒:琥珀色
机组应注意但不需要立即采取行动的失效
指示
绿色
系统工作正常
蓝色
临时使用的系统工作正常
白色
按钮位置不正常
测试结果或维护信息
氧气
驾驶舱固定氧气系统
高压气瓶-压力调节器-超压安全系统X2-电磁供养活门
全面部,快戴式面罩
面罩放回
最后一步:按压reset后-按压emergency检查闪烁灯在黑色
RESET/TEST控制滑板
测试
闪光信号工作
调节器的供气
活门下游系统的密封性
调节器的密封性及其系统的工作
Emergency 压力选择器
旋转旋钮可产生持久超压
当座舱高度>3Wft时,自动打开
只有100%位时,超压供氧才可用
PBE
15min
舱门
CDLS驾驶舱门锁定系统
控制面板(正常+备用)
碰锁状态灯
压力传感器
可以探测到驾驶舱内快速压力变化
探到特定的压力下降时-同时打开全部锁销
压力传感器状态灯
备份位
扳动电门+键盘都不可用
只有OPEN/FAULT CTL按钮可用-长按
从客舱进入驾驶舱无紧急进入