国际贸易理论与实务

国际贸易理论与实务重点知识点 名词解释: 国际贸易:泛指世界各国或地区之间所进行的以货币为媒介的商品交换活动。

十、十一章

• 第十章 商品的数量
  • 按约定的数量交付货物
  • 常见的重量计算方式
    • 毛重
      • 商品本身的重量加包装物的重量
    • 净重
      • 产品本身的重量，即除包装后的商品实际重量。
    • 公重
      • 商品的干净重加上国际公定的回潮率与干净重的乘积所得出的重量。
      • 公重=商品实际重量*（1+公定回潮率）/（1+实际回潮率）
      • 公量=（干）净重*（1+公定回潮率）
      • 其中实际回潮率是指商品中的实际水分与干量之百分比。
    • 理论重量
    • 法定重量/实物重量
      • 商品重量加上直接接触商品的包装物料的重量
  • 溢短装条款
    • 指允许卖方在交货时依据合同的规定多交或少交一定的百分比
  • 商品的包装
    • 销售包装
    • 运输包装
      • 运输标志
        • 收、发人代号
        • 目的地
        • 件号、批号
      • 指示标志（保护标志）
        • 小心轻放
        • 保持干燥
        • 此段朝上
      • 警告标志（法定标志）
        • 易燃
        • 易爆
        • 有毒
    • 定牌是指买方要求出口商或包装上使用买方指定的商标或品牌
    • 中国商品条形码前缀690
• 第十一章 国际货物运输
  • 运输方式
    • 海洋运输
    • 铁路运输
    • 航空运输
    • 邮政运输
    • 管道运输
  • 运输方式
    • 海洋运输
      • 班轮运输
        • 特点
          • “四定” 固定的港口、航线、船期、运费费率
          • 运费中包括装卸费。
          • 承运人和托运人处理纠纷依据的是班轮提单
        • 班轮运费由基本运费和附加运费组成
        • 总运费=实际运价*运费吨
      • 租船运输
        • 又称不定期船运输
        • 分类
          • 航次租船
            • 船舶经营管理由船方负责
          • 定期租船
            • 经营管理由租船人负责
          • 光船租船
            • 船东不负责提供船员
        • 运费
          • 分为
            • 船方负责装卸，又称班轮条件 BERTH TERMS
            • 船方管装不管卸，FO条件
            • 船方管卸不管装，FI条件
            • 船方不负责装卸，FIO条件
    • 铁路运输
      • 国内铁路运输
      • 国际铁路联运
        • 两个或两个以上国家铁路当局使用统一的一份国际货运单据，连带责任的方式办理货物运输。
      • 铁路运单
        • 正本在终点站处由收货人付清费用后连同货物一起交给收货人。
      • 运单副本
        • 在始发站签发给发货人
    • 公路运输
      • 汽车或卡车作为工具的短途货运
      • 公路运单
    • 内河运输
      • 内河运输单据
    • 航空运输
      • 包括班机运输、包机运输、集中托运、航空快递
      • 空运运单可分为航空主运单和航空分运单
    • 邮政运输
      • 门到门运输
      • 专递收据
    • 以上铁路运输——邮政运输几种运输的运单和收据都不是物权凭证，无法通过背书和转让融通资金。只是运输合同的证明，承运人和收货人交付货物的凭证。
  • 集装箱
    • 货物交接方式
      • 整箱FCL和拼箱LCL
      • 整箱整交 门到门
      • 拼箱拆交 站到站
  • 国际多式联运
    • 至少两种不同的运输方式
    • 全程单一的运费费率
  • 大陆桥运输
    • 以铁路、公路运输为桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式
    • 以集装箱为媒介
    • 西伯利亚大陆桥、北美大陆桥、新亚欧大陆桥
  • 海运提单（简称提单）
    • 收货人在目的港向船公司提取货物的凭证。
    • 性质和作用
      • 承运人或代理人出具的货物收据
      • 代表货物所有权的凭证（物权凭证）
      • 承运人与托运人之间订立的运输契约的证明
    • 缮制要点
      • 托运人栏
        • 一般填卖方
      • 收货人栏
        • 提单的收货人又称提单的抬头
        • 记名提单
        • 指示提单（信用证结算时常用）
        • 来人抬头因无须背书即可转让，风险很大，在国际贸易中极少使用。
      • 到货通知人栏
      • 运费费率及金额的填写
        • 与信用证严格相符
      • 采用信用证结算
        • 表面一致原则
      • 关于正本提单的份数和认定
        • 在正本提单上全部标注Original字样
    • 分类
      • 根据是否装船
        • 已装船提单
        • 备运提单
      • 货物或外包装是否有不良批注
        • 清洁提单
        • 不清洁提单
      • 收货人栏填写方式不同
        • 记名提单
          • 不能转让
        • 指示提单
          • 可以流通
      • 运输方式不同
        • 直运提单
        • 转运提单
        • 联运提单
          • 联运提单签发人只对第一程运输负责
      • 提单内容繁简
        • 全式提单
        • 略式提单
  • 不可转让海洋运单
    • 是承运人和托运人之间运输合同的证明
      • 不是收货人和承运人之间基于合同的证明。当遭到损失时，收货人无权索赔。
    • 是出运货物的收据
      • 收货人只需证明身份就可提货，不需要提交运单正本
    • 不可转让，不是物权凭证
  • 租船合约提单
    • 简式提单
    • 当租船人和托运人是同一人时，提单仅仅是物权凭证和货物收据。承运人和托运人的义务划分按照租船合约为准。
    • 当托运人把提单背书转让给第三人，租船合约的权利与义务只对船东和租船人而不对第三人有约束力。
    • 提单受约束于租船合约。
  • 多式联运单据
    • 若最后一程是海运，则单据可背书转让，是物权凭证。
    • 若最后一程不是海运，则不可背书转让，不是物权凭证。只能货交指定收货人。
  • 装运条款
    • 交货时间
      • F组（除FAS）和C组，装运时间等同于交货时间
      • EXW和D组，交货时间是指实际交接货物时间
    • 原则是不能接受内陆城市作为装运港或目的港