导图社区 机械设计 带、链传动
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3、带、链传动
带传动
概述
分类
摩擦带
平带
V带
多楔带
圆带
啮合带(同步带)
传动比稳定
特点
优点
带有弹性,能缓冲吸振,使传动平稳,噪声小
过载时,带在轮上打滑,可防止其他零件损坏
结构简单,拆卸方便
用于中心距较大的传动
缺点
i不恒定
传动外部尺寸大
η低
带的寿命短
不宜用于高温易燃的场合
受力分析
带中由离心力产生的拉力
带传递的力
影响带传动功能的影响因素
初拉力Fo
Fo↑→Femax↑,但要适中。 如果Fo↑↑→带磨损加剧,内应力↑,带松弛,寿命降低; Fo↓↓→带的工作能力不足,易跳动和打滑
小轮包角a
a↑→Femax↑,一般amin≥120° 特殊a=90°(i↑→a↓)
摩擦系数f
f↑→Femax↑
线密度q
q↑→Fc↑→Femax↓ 高速带选用轻质高强度带
带速度v
V↑→Fc↑→Femax↓ 5~25m/s 大了Fc↑小了Fe↑都打滑
应力分析
拉应力
弯曲应力
带的弹性滑动与打滑
弹性滑动
现象
主动轮带滞后V<V1
从动轮带超前V>V2
定义
由于带的拉力差和弹性变形而引起带的相对带轮的局部滑动
滑动率
由带的弹性滑动引起的从动轮圆周速度的降低率
打滑
无载荷时,Fe≈0,动角为0,随Fe↑→动角↑,当动角=包角时,带在轮上全面滑动,这种现象叫做打滑
打滑可避免其他零件的损坏
打滑使带严重磨损,传动效率急剧下降,带传动失效,带打滑必须避免
带的失效形式和设计准则
失效形式
带的疲劳破坏(脱层、疲劳断裂)
设计准则
保证带不打滑且具有足够的疲劳强度和使用寿命
V带传动的设计
基准长度Ld(内周长)根据带长Lc查表选取
带长Lc=2AB+BC+AD
保证带的受力均匀,Z≤Zmax (Z带的根数)
为保证带不打滑并具有一定的疲劳寿命 Z≥Pc/P0'
Pc设计功率 Pc=KA P P额定功率
P0'使用条件下,单根带传递的功率
带的装紧装置
定期:定期调节a,满足Fo,水平垂直安装都是适用
自动:靠电机自重实现自动张紧,中小功率传动用
张紧轮:a不能调节时用,装在内侧,靠大带轮处,松边
普通V带传动是标准件,截面尺寸按YZABCDE递增七种
链传动
类型
传动链
起重链
张紧轮
i平均准
尺寸紧凑
压轴力小
适用于恶劣环境
i瞬不稳定
噪声大
链节距p
链条上相邻两销轴中心距
8字形目的
使链板各受载面的抗拉强度相近,减少链条的重量和惯性力
链节数为偶数的原因
链节数为奇数时,必须采用过渡链节联接,链板受弯曲应力强度差
链节距和链条承载能力的关系
p大时,链上各原件尺寸大,传递功率就大;若Z一定时,p大,链轮直径就大。若想传递较大功率,又不至于使链的外轮廓尺寸过大,可采用小p的双排链或多排链
链传动的运动不均匀性(多边形效应)
链呈多边形运动,V瞬和i瞬产生周期性变化,引起动载荷,使传动不平稳,同时链节和轮啮合瞬间的相对速度引起冲击和噪声
减小措施
选用较小的链节距
较多的齿数
限制n1转速
链板、滚子与套筒的疲劳破坏(决定性因素)
销轴与套筒的磨损
销轴与套筒的胶合
链条静强度破坏
链的布置张紧与润滑
布置
两轮在同一铅垂面内,且两轴平行
两轮中心站最好水平布置或者φ≤45°
紧边在上,松边在下,可防止咬链或链条两边相互碰撞
必须垂直传动时,轮应该偏置或者加张紧轮
张紧
目的
增大包角和避免因链条垂度过大而产生啮合不良及振动现象
润滑
人工
滴油
油浴
飞溅
压力