汽车底盘 (2)

1.发动机发出动力，通过传动系统传动到驱动车轮上2.Tt（传递到驱动车轮上的力矩）传递至Ft3.Ft满足条件（附着力>驱动力>阻力打滑：车轮与地面之间附着力大于驱动力停止不动：驱动力大于阻力

汽车底盘

• 四大系统
  • 传动系
    • 功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮
    • 部件：离合器，变速器，万向传动装置，驱动桥
  • 行驶系
    • 功用
      • 1.承重承受各种作用力
      • 2.接受传动系传来的转矩并转化为牵引力
      • 3.缓冲减震保证汽车平顺行驶
    • 车驾，车桥，车轮，悬架
      • 悬架上端连接车桥上端连接车桥或车身
  • 转向系
    • 功用保证汽车能够按驾驶员选定的方向行驶
    • 转向操纵机构，转向器，转向传动机构
      • 转向器为核心作用：转向，保持汽车直线行驶
  • 制动系
    • 功用使汽车减速，停车，可靠驻车
    • 行车制动系统
      • 脚刹车系统（减速或停车）
    • 驻车制动系统
      • 手刹可靠驻车
• 底盘布置形式
  • 发动机前置前驱（FF）
  • 发动机前置后驱（FR）
  • 发动机中置后驱，后轮驱动（MR，RR）
  • 发动机前置全轮（4wd）
• 汽车行驶基本原理（驱动力：Ft=Tt/r）
  • 1.发动机发出动力，通过传动系统传动到驱动车轮上
  • 2.Tt（传递到驱动车轮上的力矩）传递至Ft
  • 3.Ft满足条件（附着力>驱动力>阻力）
  • 打滑：车轮与地面之间附着力大于驱动力
  • 停止不动：驱动力大于阻力
  • F0是车轮作用于地面的
  • Ft是地面施加给车轮的（驱动力）

汽车底盘

• 四大系统
  • 传动系
    • 功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮
    • 部件：离合器，变速器，万向传动装置，驱动桥
  • 行驶系
    • 功用
      • 1.承重承受各种作用力
      • 2.接受传动系传来的转矩并转化为牵引力
      • 3.缓冲减震保证汽车平顺行驶
    • 车驾，车桥，车轮，悬架
      • 悬架上端连接车桥上端连接车桥或车身
  • 转向系
    • 功用保证汽车能够按驾驶员选定的方向行驶
    • 转向操纵机构，转向器，转向传动机构
      • 转向器为核心作用：转向，保持汽车直线行驶
  • 制动系
    • 功用使汽车减速，停车，可靠驻车
    • 行车制动系统
      • 脚刹车系统（减速或停车）
    • 驻车制动系统
      • 手刹可靠驻车
• 底盘布置形式
  • 发动机前置前驱（FF）
  • 发动机前置后驱（FR）
  • 发动机中置后驱，后轮驱动（MR，RR）
  • 发动机前置全轮（4wd）
• 汽车行驶基本原理（驱动力：Ft=Tt/r）
  • 1.发动机发出动力，通过传动系统传动到驱动车轮上
  • 2.Tt（传递到驱动车轮上的力矩）传递至Ft
  • 3.Ft满足条件（附着力>驱动力>阻力）
  • 打滑：车轮与地面之间附着力大于驱动力
  • 停止不动：驱动力大于阻力
  • F0是车轮作用于地面的
  • Ft是地面施加给车轮的（驱动力）