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一级建造师市政实务——城镇道路工程
根据最新的2022一级建造师《市政工程管理与实务》教材总结而成，该思维导图涵盖了城镇道路工程的技术部分、管理部分所有内容，知识框架清晰，简练，适合进行复习和背诵。祝大家都能顺利通过考试！
编辑于2022-09-08 14:04:59 四川省- 市政
- 城镇道路…
- 一级建造师实务——市政-监控量测、管理部分
根据最新的2022一级建造师《市政工程管理与实务》教材总结，该思维导读涵盖监控量测技术部分、管理部分以及管理章节，知识框架清晰、简练，方便复习和背诵。祝大家顺利通过考试！
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一级建造师市政实务——城镇道路工程
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一级建造师实务——市政
城镇道路工程
道路工程结构与材料
城镇道路分类
分级
分级标准：道路在城市道路网中地位、交通功能、对沿线服务功能
快速路
完全交通
主干路
交通为主，连接各分区的骨架道路
次干路
为区域交通集散服务，兼有服务
支路
解决局部交通，服务为主
路面分类
按路面结构类型
沥青路面
特点
荷载和自然因素对路面结构的影响随深度增加而减弱
对路面材料的强度、刚度、稳定性要求随深度增加而降低
路基
分类
按材料：土方路基、石方路基、特殊土路基
按断面：路堤、路堑、半填半挖
性能主要指标：整体稳定性、变形量控制
特殊要求
高液限黏土、高液限粉土、含有机质的细粒土不宜做填料
必须采用时：掺加石灰或水泥；换填
采用岩石或填石路基时
顶面铺100~150mm整平层（未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料）
地下水位高时
提高路基顶面标高；换填粗粒土或低剂量石灰、水泥稳定细粒土；边沟下设排水渗沟等降低地下水位
垫层
温度、湿度状况不良时设置
季节性冰冻区的中湿或潮湿路段
防冻垫层
地下水位高、排水不良，路基潮湿或过湿
排水垫层
要求
采用砂、砂砾
厚度≥150mm，与路基同宽
基层
材料选择标准：道路交通等级和路基抗冲刷能力
地位：承重层 基层的材料和施工质量是影响路面使用性能和寿命的最关键因素
作用
承受荷载的竖向力，将面层下传应力扩散到路基
减轻路基不均匀冻胀或沉降变形对面层的不利影响，保护面层
性能主要指标
满足结构强度、扩散荷载的能力
水稳性、抗冻性、不透水性好
分层：基层、底基层
分类
柔性基层
适用于次干路及以下道路
采用级配性材料：级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）
半刚性基层
适用于交通量大、轴载重的道路
采用无机结合料稳定粒料
特点：结构密实、孔隙率小、透水性小、水稳性好、适用于机械化施工、技术经济合理
分类：石灰稳定土类基层（<5℃不增长）、水泥稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层（二灰稳定土，<4℃不增长）
石灰土、水泥土、二灰土只能作高等级路面底基层，二灰稳定粒料可作基层与底基层
二灰稳定粒料中粉煤灰若三氧化硫含量高，会使路面起拱，影响基层面层弯沉值
抗冻性和收缩性：二灰土>水泥土>石灰土 早期强度：水泥土>石灰土>二灰土 水稳性：水泥土>石灰土
特殊要求
为减轻快速路、主干路反射裂缝：加厚面层；上铺设应力消减层；上铺抗拉土工织物
排水基层
采用水泥稳定粒料或密集配粒料组成的不透水底基层
底基层顶面铺沥青封层或防水土工织物
面层
分层：上（表）面层、中面层、下（底）面层
类型
热拌沥青混合料（HMA）
用于各种道路面层
OGFC沥青混合料
应用：降噪排水路面
上面层为OGFC沥青混合料
中、下面层为密集配沥青混合料
普通沥青混合料（AC）
用于次干路及以下
改性沥青混合料
用于快速路、主干路
沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）
用于快速路、主干路
改性沥青玛蹄脂碎石混合料
用于快速路+、主干路+
冷拌沥青混合料
用于支路及以下面层；各级道路基层、连接层、整平层；路面的坑槽冷补
沥青贯入式
用于次干路及以下面层
沥青表面处治
用于防水层、磨耗层、防滑层、改善碎（砾）石路面
使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量
水泥混凝土路面
路基
垫层
温度、湿度状况不良时设置
季节性冰冻地区
防冻垫层
水文地质条件不良
排水垫层
路基可能产生不均匀沉降或变形时
半刚性垫层
要求
防冻垫层、排水垫层采用砂、砂砾；半刚性垫层采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料
厚度≥150mm，与路基同宽
基层
材料选择标准
道路交通等级和路基抗冲刷能力
特重交通：贫混凝土、碾压混凝土（设置与面层对应接缝）、沥青混凝土
重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
湿润、多雨地区，繁重交通路段：排水基层
作用
承受荷载的竖向力，将面层下传应力扩散到路基
减轻路基不均匀冻胀或沉降变形对面层的不利影响，保护面层
防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害
改善接缝的传荷能力
宽度根据面层施工方式决定
小型机具：每侧宽出面层≥300mm
轨模式摊铺机：每侧宽出面层≥500mm
滑膜式摊铺机：每侧宽出面层≥650mm
面层
材料：普通（素）混凝土（最常用）、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土
为防止胀缩产生裂缝或翘曲
纵向接缝
缩缝（假）：带拉杆（带肋钢筋）
施工缝（真）：带拉杆
横向接缝
胀缝（真）
设置在临近桥梁或其他固定构筑物处、板厚变化处、小半径平曲线处；设传力杆
胀缝板：采用厚20mm柔性板材，并经防腐处理
填缝材料：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类
缩缝（假）
特重及重交通、快速路、主干路：设传力杆（光圆钢筋）
其他不设传力杆
施工缝（真）：尽量选择缩缝、胀缝处；设传力杆
抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽、拉毛
原材料选择
水泥
重交通以上、快速路、主干路采用42.5级及以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥；其他道路可采用不低于32.5级的矿渣硅酸盐水泥
应有出厂合格证并复验合格；出厂期超三个月或受潮，应试验合格后方可使用
粗集料：碎石（≤31.5mm）、砾石（≤19mm）、碎砾石（26.5mm）
细集料：细度模数2.5以上的中、粗砂
外加剂：无氯盐类；使用前做掺配试验
按力学特性
柔性路面
沥青路面
弯沉变形大，抗弯强度小
破坏于极限垂直变形和弯拉应变
刚性路面
水泥混凝土路面
弯沉变形小，抗弯拉强度大
破坏于极限弯拉强度
沥青混合料
分类
按材料组成及结构：连续级配、间断级配
按矿料级配组成及空隙率大小：密级配、半开级配、开级配
按公称最大粒径大小：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式
按生产工艺：热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料
结构组成
沥青
面层优先采用A级沥青，次干路及以下面层可采用B级沥青，不宜用煤沥青
主要技术性能
粘结性：抗变形
60℃动力粘度
高等级道路、夏季高温时间长、重载交通、停车场：稠度大（针入度小）的沥青
交通量小、寒冷地区：稠度小的沥青
感温性
软化点
耐久性：抗老化（薄膜烘箱加热试验）、抗水损害（水煮法试验）
塑性：抗开裂
低温延度（越大越好）
安全性
闪点
粗集料
快速路、主干路表面层粗集料压碎值≤26%
细集料
SMA、OGFC不宜使用天然砂
矿粉
采用石灰岩等憎水性石料；快速路、主干路面层不宜采用粉煤灰
纤维稳定剂
不宜使用石棉纤维；250℃不变质
结构类型
悬浮-密实结构
粘聚力大、内摩擦角小
AC
骨架-空隙结构
粘聚力小、内摩擦角大、嵌挤力强
沥青碎石混合料（AM）、OGFC
骨架-密实结构
粘聚力大、内摩擦角大
SMA
沥青路面材料的再生应用
再生机理
关键在于沥青的再生，沥青的再生是沥青老化的逆过程，方法是加入再生剂，再经过科学合理的工艺，使旧沥青复合流动度有较大提高，大为改善流变性质，使其粘度适宜，并符合路用性能要求
采用工业废渣时应进行环保评价
再生剂：低粘度石油系的矿物油
作用：溶解分散沥青质，改善沥青流变性质
技术要求：表面张力、耐热化、耐候性、溶解分散沥青质、流变性质、粘度
张奶奶分榴莲
选择与用量应考虑：旧沥青的粘度、再生沥青的粘度、再生剂的粘度
再生沥青混合料
配合比设计采用普通热拌沥青混合料的设计方法
生产方式：热拌、冷拌；现场再生（热拌、冷拌）、厂拌再生（热拌）
最佳沥青用量的确定方法：马歇尔试验方法
性能试验指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值
空旷饱马流
检测项目：车辙动试验稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比
挡土墙
结构形式
重力式
依靠墙体自重； 采用浆砌片（块）石或混凝土砌块、现浇混凝土； 凸榫可抵抗滑动，设钢筋，展宽墙趾可减薄墙体厚度
衡重式
利用衡重台上填土下压及全墙重心后移增加稳定
钢筋混凝土悬臂式
采用钢筋混凝土材料
钢筋混凝土扶壁式
增加肋板（扶壁），可减少配筋； 比悬臂式受力好，高墙时更经济
带卸荷板的柱板式
基础开挖较悬臂式小； 可预制拼装，快速施工
锚杆式
锚杆固定在岩体内
自立式（尾杆式）
可预制拼装，施工快速、便捷
加筋土
柔性结构，能适应较大变形； 可解决很高的垂直填土，较少占地； 可预制拼装，施工快速； 造价较低； 立体美观，造型轻巧
施工要点
五方（建设、监理、施工、勘察、设计）验槽：高程、位置、不良土、尺寸、地基承载力
地基承载力不满足时：换填；水泥等加固处理；设置混凝土垫层等
防水系统：排水系统、泄水孔、反滤层
设置结构变形缝
投入使用时，进行墙体变形观测
结构受力
被动土压力>静止土压力>主动土压力
道路施工
路基施工
施工特点
露天作业，受自然条件影响大
以机械作业为主，人工配合为辅
采用流水或分段平行作业
专业类型多、结构物多、专业间配合工作多、干扰多，施工变化多
交通压力大，地下管线复杂，行车安全、行人安全，树木、构筑物保护要求高（旧路改造工程）
施工项目
土（石）方、沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、管线
施工流程
准备工作
按照交通管理部门批准的交通导行方案设围挡，导行交通
施工项目技术负责人依据施工方案向施工人员进行书面技术安全交底
加密测量控制点，建立测量控制网
进行天然含水量、液限、塑限、标准击实（确定最佳含水量、最大干密度）、CBR试验
附属构筑物施工
涵洞（管）可与路基同时施工
新建地下管线施工原则：先地下、后地上；先深后浅；先主后支
既有地下管线等构筑物的迁改、加固保护
土、石方施工
试验段
有条件时做
目的：确定预沉量值、虚铺厚度、压实机具、压实遍数、压实方式
填土路基
清表：排除积水，清除树根、杂草、淤泥，妥善处理坟坑、井穴
填筑
坡度陡于1:5，修成台阶，高≤300mm，宽≥1m
分层填土
高≤300mm（考虑预沉量值），宽度每侧超出设计500mm
填料强度（CBR）值满足要求，粒径≤100mm
分层压实
碾压前，检查土层宽度、厚度、含水量（在最佳含水量±2%范围内）
压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
碾压不到处采用小型压机夯实，夯击面积重叠1/4~1/3
最后碾压采用≥12t级压路机
管涵顶面填土500mm内用轻型压实机具（平板夯、手推夯、蛙夯）
覆土≤50cm时，对管道结构进行加固（如素混凝土包封）
覆土50~80cm时，对管道结构进行加固或保护（如套管）
性质不同填料应分类、分层填筑、压实
整平
挖土路基
清表：排除积水、处理坑穴
开挖
自上而下分层开挖，不得超挖，留有压实量
管道边1m、直埋缆线2m内采用人工开挖
碾压
碾压前，检查含水量，不满足时可采取洒水、换土、晾晒
采用≥12t级压路机，自两边向中间
过街雨水支管沟槽及检查井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
石方路基
清表
填筑
先码砌边部，再逐层水平填筑石料
管线、构筑物四周的沟槽回填土料
碾压
采用≥12t振动压路机、≥25t轮胎压路机、≥2.5t夯锤
质量检查与验收
各层检查压实度（现场干密度/室内最大干密度；细环刀法，粗灌砂法）
顶面检查压实度、弯沉值（0.01mm）
挖方：顶面30cm内，快速路、主干路，压实度≥95% 填方：顶面80cm内，快速路、主干路，压实度≥95% 80~150cm内，快速路、主干路，压实度≥93% >150cm时，快速路、主干路，压实度≥90%
岩土分类与 不良土质处理
土的分类
按照土颗粒粒径
按照土的坚实系数
一类土~五类土（越来越硬）；填土属于二类土
土的工程性质：坚实系数、强度（抗剪）
土的性能指标
孔隙比e：孔隙体积与土粒体积之比
孔隙率n：孔隙体积与土的体积之比
塑限、液限
塑性指数Ip：土的液限与塑限之差，表征土的塑形大小
液性指数Il：表征土的软硬程度
Il<0坚硬、半坚硬；0≤Il<0.5硬塑；0.5≤Il<1.0软塑；Il≥1.0流塑
不良土路基处理
软土：淤泥、淤泥质土、天然强度低、压缩性高、透水性的黏土
特点：天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低
处理方法：表层处理法、换填法（置换土、砂垫层置换）、抛石挤淤、重压法（反压护道）、沙桩、粉喷桩、垂直排水固结法（塑料排水板）、土工织物——别慌跑呀撞牌子
湿陷性黄土
特点：土质均匀、结构疏松、孔隙发育——干燥时强度高，受水时土结构迅速破坏，强度迅速降低，下沉量大
处理方法：强夯法、挤密法、换土法、防止地表水下渗、预浸法、化学加固法——夯密土防水浸化 加筋土挡土墙时有效的防护措施
膨胀土：高液限黏土
特点：坚硬时工程性质较好，吸水膨胀，失水收缩
处理方法：换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压、防水、保湿——换妆压水保湿
冻土：季节性冻土和多年性冻土
特点：冻结时强度高、压缩性低；冻胀、融沉
处理方法：防水、增加路基高度、保证防冻层厚度、换填不发生冻胀或隔温性能好的（多孔矿渣）材料——防水加高换材料
水对道路路基的危害
地下水分类
按照埋藏条件：上层滞水、潜水、承压水
有固、液、气三态，液态水有吸着水、薄膜水、毛细水（0℃以下可积聚；逆重力上升）、重力水
水土作用
地下水对道路路基影响最大、最持久
地下水和地表水控制
路基排水：一般设置管渠、地下排水构筑物；边坡可设置渗沟、截水沟；易冲刷时设置护坡、护墙
路基隔（截）水：可设置暗沟、渗沟、隔离层、排水垫层
危害控制措施
基层：严控细颗粒含量；潮湿路段用水稳性好且透水的基层
面层：做好排水；厚度满足防冻层厚度要求；必要时设置垫层
附属构筑物：过街支管与检查井结合部位进行密封、填实
基层施工
石灰稳定土基层与 水泥稳定土基层
材料要求
石灰：宜用1~3级新石灰，磨细生石灰可不经消解直接使用，块灰使用前2~3d完成消解，粒径≤10mm
水泥：初凝>3h，终凝≥6h，42.5级及以上普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥
宜用粗粒土、中粒土
粒料粒径要求：基层：≤37.5mm 底基层：≤37.5mm（快、主）；≤53mm（其他）
材料拌合
材料复检后使用
厂拌优于路伴，强制式优于自落式
调整用水量，严控配合比
运输摊铺
及时运（水泥稳定不超过3h）
防蒸发、防扬尘、防遗撒、防雨、防温降
春末和气温较高季节（≥5℃施工）
严禁薄层贴补，宁高勿低，宁刨勿补
压实养护
试验确定压实系数
最佳含水量±2%
压实厚度10~20cm
先低后高
石灰土：保湿养生（或沥青乳液）7d以上，直至上部结构施工 水泥土：保湿养生（或沥青乳液）≥7d后做上层 养护期封闭交通
质量检验
原材料、压实度、7d无侧限抗压强度
石灰粉煤灰稳定 砂砾（碎石）基层
材料要求：粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3总量>70% 选用破碎砂砾，粒径≤37.5mm
养护：需通行车辆应限速，严禁履带车通行
级配砂砾（碎石）、 级配砾石（碎砾石）基层
压实养护
碾压前和碾压中适量洒水，过压应进行换填
铺装面层后才能开放交通
质量检验：集料及级配、压实度、弯沉值
土工合成材料的应用
功能：加筋、防护、过滤、排水、隔离
工程应用
路堤加筋
目的：提高路堤的稳定性
材料：土工格栅、土工织物、土工网，具有足够顶破强度、撕破强度、握持强度、抗拉强度——顶撕握拉
施工要求：土工合成材料摊铺后48h内填筑填料；卸土高度≤1m；填筑>600mm后才能使用重型压路机
台背路基填土加筋
目的：减小路基与构造物之间的不均匀沉降
材料：土工格栅、土工网
施工要求：土工合成材料水平分层铺设，5m深度内间距≤1m，上长下短，坡度≤1:1； 台背填料为碎（砾）石土，每层压实厚度≤300mm
路面裂缝防治
材料：土工织物、玻纤网
施工过程：清理整平→张拉搭接固定→洒粘层油
路基防护
坡面防护
冲刷防护
土工织物软体沉排验算：排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑 土工模袋厚度考虑：抵抗弯曲应力、抵抗浮动力
过滤与排水
质量检验：属于隐蔽工程，加强监理旁站和施工日志记录
面层施工
沥青混合料 面层施工
透层：渗透基层；基层顶面（基层表面稍变干燥，但尚未硬化时喷洒） 粘层：粘结；沥青层之间、旧路面与加铺层之间、构筑物连接面处、冷接缝处；喷洒 封层：封闭防水、养护；面层表面（上封层）、面层下面（下封层）；层铺法或稀浆封层法 10℃及以下，风力≥5级，不得施工
运输与布料
装料前，车内喷洒隔离剂或防粘结剂；运输中，用篷布覆盖保温、防雨、防污染
不符合施工温度要求、结团成块、遭雨淋的材料不得使用
摊铺机前等候的运料车>5辆，距离100~300mm，空挡等候
摊铺
快速路、主干路采用两台以上联合摊铺，表面层采用多机全幅摊铺
每台摊铺宽度<6m，前后错开10~20m，搭接30~60cm， 上下层搭接位置错开>200mm
提前0.5~1h预热熨平板使其≥100℃；适宜振动频率、振幅，提高路面初始压实度
缓慢（2~6m/min）、均匀、连续不间断
自动找平
上面层：导梁、平衡梁——两梁 下面层：钢丝绳、路缘石、平石—— 一绳两石
最低摊铺温度：铺筑层厚度、沥青种类、风速、下卧层表面温度、气温
试验
压实
初压钢轮终压双，粗振密轮46上 10、80不能超，压实方向低向高
压实层厚度≤100mm
碾压温度：沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚
试验
压路机钢轮刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油
压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水、停留 当天成型路面，不得停放机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物
接缝
上下层纵缝错开>150mm（热接缝）或300mm（冷接缝） 横向接缝错开>1m
热接缝：预留100~200mm不碾压，后续车辆跨缝压实 冷接缝：加挡板或刨出毛槎，涂粘层油后跨缝铺新料，软化下层后铲走重叠部分，先横后纵跨缝碾压
高等级道路表面层横向接缝采用垂直的平接缝，其余可采用斜接缝
开放交通
自然降温至<50℃后，方可开放交通
质量检验
原材料、压实度（快、主≥96%；查试验记录，钻芯法、核子密度仪法）、面层厚度（钻孔/刨挖、钢尺量）、弯沉值（弯沉仪）
改性沥青混合料 面层施工
生产和运输
生产温度：改性沥青品种、粘度、气候条件、铺装层厚度，比普通沥青混合料生产温度高10~20℃
经验+规范
最高（废弃）温度：195℃；储存温降≤10℃
采用间歇式拌合设备，拌合时间经试拌确定，要求沥青均匀包裹集料
改性沥青混合料储存时间≤24h；改性SMA限当天使用；OGFC随伴随用
摊铺
采用履带式摊铺机，摊铺速度1~3m/min
摊铺温度经试验确定，一般≥160℃
自动找平：上面层：非接触式平衡梁；下面层：钢丝绳、导梁
压实
初压温度≥150℃；碾压终了≥90~120℃
不得采用轮胎压路机；OGFC采用12t以上钢筒式压路机
振动压实原则：紧跟、慢压、高频、低幅，防止过度碾压
接缝
尽量避免出现冷接缝
冷接缝处理：当天冷却前垂直切割端部不平整或厚度不合格部分，冲净、干燥， 第二天刷粘层油后铺新料，捂热后，产出多余，跨缝碾压
水泥混凝土 路面施工
配合比设计
兼顾技术经济性，满足抗弯拉强度、工作性、耐久性要求
外加剂使用：高温时，初凝时间≥3h；低温时，终凝时间≤10h 外加剂掺量：经混凝土试配确定
搅拌和运输
间歇式拌合设备（投入前进行标定和试拌）
总运力应比总拌合能力有所富余；夏季应遮盖，冬季注意保温
模板
宜用刚模板，1m设置1处支撑 若用木模板：先浸泡，直线部分厚≥50mm，0.8~1m设置1处支撑；弯道部分厚15~30mm，0.5~0.8m设置1处支撑
严禁在基层上挖槽嵌入模板
表面涂隔离剂，接头粘贴胶带或塑料薄膜等密封
钢筋检查
原材料：一证二看三试验 加工后：加工质量、分类堆放、编号标识 安装后：安装牢固、位置准确、规格正确
摊铺与振捣
三辊轴机组
配安装插入式振捣器组的排式振捣机；厚度<150mm时，采用振捣梁
前进振动，后退静滚
轨道摊铺机
最小摊铺宽度≥3.75m，塌落度20~40mm
配振捣器组；厚度>150mm，塌落度<30mm，插入振捣
滑模摊铺机
塌落度小：高频振动、低速摊铺 塌落度大：低频振动、高速摊铺
小型机具
上下分层2:3；下层初凝前摊铺上层
做面：分两次进行，严谨面板上洒水、撒水泥粉
接缝
传力杆固定方式
端头木模：不连续浇筑 支架固定：连续浇筑
缩缝
设计强度25%~30%时，切割，宽度4~6mm
深度： 设传力杆：≥面层厚度1/3，≥70mm 不设传力杆：≥面层厚度1/4，≥60mm
填缝
养护期满后进行，填缝前缝槽必须干燥、清洁，填缝料充实度：冬凹夏（常温）平
养护
养护时间
养护至设计抗弯拉强度80%，一般为14~21d
养护方式
保湿养护：喷洒养护剂、覆盖保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘并洒水，不宜围水养护 保温养护：昼夜温差>10℃或气温<5℃时，不洒水
开放交通
达到设计弯拉强度40%：行人通行 达到设计弯拉强度100%且填缝完成，开放交通
城镇道路大修
微表处
要求：原路面结构、强度满足要求，基本无损坏 宽度>5mm——灌缝；局部破损——挖补；深度15~40mm车辙、壅包——铣刨
作用：封水、防滑、耐磨、改善路表外观；填补车辙
施工：试验段≥200m；清理；原路面湿润；半幅施工；不需碾压，初期养护30min，期间禁止一切车辆、行人通行
旧路加铺 沥青混合料
黑加黑
调查处理、整平或补强
旧路面凹坑分层摊铺，每层填补≤100mm
白加黑
调查处理、整平或补强
先用地质雷达、弯沉、钻孔取芯进行调查，设计方出评价结果
面层基层间空隙进行填充；面层裂缝清理，采取防反射裂缝措施；错台/网状开裂：整板凿除，夯实路基
面层局部破损处理：人工剔凿5cn以上→基面清理涂界面剂→灌注≥原等级的早强补偿收缩混凝土；
利用沥青密封膏处理处理旧路面板缝：剔除杂物→清理灰尘→水泥砂浆填实板缝下半部分→初凝后填充密封膏，厚度≥40mm
基底处理
开挖式（换填基底）
非开挖式（钻孔注浆填充）
处理前用探地雷达调查
试验确定：注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径
加铺面层
调整检查井高程（调高）
洒粘层油，铺土工布
季节性施工
雨期施工
路基施工：①分：集中力量分段开挖，切记挖段过长 ②快：有计划组织快速施工，挖方当天挖完、压完 ③避：掌握天气预报，避开降雨 ④雨：防雨淋，因雨翻浆，换料重做 ⑤水：设置横坡和截水沟，防积水
基层施工：①分：集中力量分段开挖，拌多少，铺多少，压多少，完成多少 ②快：有计划组织快速施工，尽快碾压，防雨渗透 ③避：掌握天气预报，避开降雨 ④雨：防雨淋（原料、混合料） ⑤水：排除下承层表面水，防止集料过湿
面层施工：①分：分段施工，缩短施工长度 ②快：快速施工，工序衔接，及时运铺压（沥青），及时浇振抹养（水泥） ③避：掌握天气预报，避开降雨 ④雨：防雨淋，因雨翻浆，换料重做 ⑤水：勤测含水量，保证配合比
冬期施工
定义：日平均气温连续5d<5℃或者最低气温<-3℃
基本要求：①未：上冻前完成 ②防：防冻——保温（加热）；覆盖，挡风 ③快：快速施工
路基施工：①未：上冻前完成 ②防：防冻开挖：当日挖不到标高，刨松覆盖； 防冻填筑：填筑层及时碾压密实，不应受冻 材料防冻：采用易透水未冻的土，高级不用冻土块 ③快：挖到标高，立即碾压
基层施工：①未：上冻前完成（石灰、二灰提前30~45d；水泥提前15~30d） ②防：掺洒防冻剂，保温养生 ③快：快速施工
沥青面层施工：①高等级道路沥青面层冬季严禁施工 ②粘层、透层、封层禁止施工 ③次干路及以下：适度提高拌合、出厂及施工温度；低于5℃停止施工
砼面层施工：①未：上冻前完成 ②防：防冻——保温棚、挡风棚；防冻、早强剂，高水化热水泥；骨料、下承层无冰雪 温度——加热水或骨料，拌合温度≤35℃，摊铺温度≥5℃；连续5d<-5℃或最低<-15℃，停止施工 养护——养护期面层≥5℃；0℃前达到规范强度；弯拉强度<1MPa或抗压强度<5MPa，不得受冻 ③快：工序衔接，快速施工
高温期施工
定义：气温>30℃，混凝土拌合物温度30~35℃，空气相对湿度<80%
砼面层施工：①避：避开高温期；临时罩棚；早晚施工 ②配：严控配合比，保证和易性；掺加缓凝剂、降温材料 ③快：工序衔接，缩短运输、操作时间，快速施工 ④养：及时覆盖，洒水养生；水温与表面温度≤12℃；早切缝
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