操作流程大纲

我们自报AMS,去AMS系统用客户的AMS补料，我们出给客户的HBL或客户发来的补料当资料申报，在网上跟踪 ISF 的匹配状态 1Y3Z 直到匹配成功，3z即客户成功申报ISF,看到通知客户 ISF 已经申报成功。

• 操作流程
  • 订舱
    • 客户发来托书，检查托书有无盖章，没有章让客户盖章后再发过来
    • 在我们的托书模板中更改内容发给上家，内容包括起运港目的港，目的地，柜型柜量，毛重，品名，日期
    • 等上家发来订舱书（so）后，用托书核对起运港、目的港（中转港），目的地，柜型、柜量，没问题将其中上家信息、截补料时间P掉
  • 放舱
    • 用订舱号（so）去船公司官网搜船经过的航线，看是否要申报EMF(48h)/AMS(48h)/ISF10+2/ISF5(72h)
      • EMF 经过加拿大港口或目的港是加拿大港口都要申报
      • AMS 经过美国港口或目的港是美国港口都要申报（要报的话问上家能不能自报）
      • ISF 只要报AMS都要报,区别是目的港为美国港口报ISF10+2,经过美国港口报ISF5
        • 同行 不能帮报 ISF10+2
        • 直客 帮直客报要收bond费，分为年bond（550USD），次bond（65USD），ISF申报费用80USD
    • 邮件发客户 SO（邮件内容修改模板）
      • 修改需要申报的
        • 申报AMS 要客户提供真实的收发通人
        • 申报EMF 要客户在补料时说明收发通人是否是真实的，EMF要层层申报
      • 修改截客户的补料时间 在上家给出的时间提前几小时，给自己预留足够时间给上家补料
  • 拖车、报关
    • 通常客户自己搞定，客户来找我们帮忙解决我们去联系报关行
    • 帮客户拖车
      • 让业务去找报关行问价，跟客户报价后，问客户货重、装货时间、地点、联系人、电话和柜型柜量一起发给报关行安排，让提供空柜照片
    • 帮客户报关
      • 问客户是单证报关还是买单报关，买单不退税，之后找报关行安排
    • 客户来不及报关，让我们延截关时间，我们找上家申请
  • 补料
    • 客户发来补料
      • 核对补料内容是否齐全（VGM/EMF/AMS/HS CODE），核对齐全后，用客户补料和so在系统内做单，导出HBL单邮件给客户核对，邮件主题加HBL号（业务编号），等客户确认
    • 邮件给上家补料
      • 附件内容：MBL单（补料）、要申报的资料如 AMS

      • 邮件内容：用模板，修改需要申报的内容
        • 要报AMS
          • 自报AMS,告诉上家我们自报同时提供 AMS HBL号，问上家MBL AMS号，上家之后给到后将AMS HBL/MBL 整理发给客户
          • 上家报AMS，给他AMS信息，让他给ISF信息（ AMS HBL/MBL 号）之后给到后我们发给客户，上家之后看到 ISF 申报成功也会通知给我们，我们通知客户
        • 报EMF
          • 如果收发通是真实的，给上家补料的时候我们让上家报，报完给回执，把回执发给我们的代理，我们代理报完就是最后一层

          • 如果不是真实的，前面的过程一样，后面我们把代理回执发给客户，客户去申报最后一层 

        • 报VGM
          • 客户自报，通知上家已经自报
          • 客户让我们报，我们把 VGM 信息发给上家报
      • 上家会出提单给我们核对，我们用给上家的补料MBL单核对提单，没问题就跟上家邮件回复确认
    • 申报

      • AMS
        • 我们自报AMS,去AMS系统用客户的AMS补料，我们出给客户的HBL或客户发来的补料当资料申报，在网上跟踪 ISF 的匹配状态 1Y3Z 直到匹配成功，3z即客户成功申报ISF,看到通知客户 ISF 已经申报成功
    • 补料第二天
      • 去码头看VGM状态，跟进到申报完成，这个没报上上不了船
  • 等上船
  • 开船
  • 开票
  • 付款
  • 放货
  • PS