德州仓物料处理

这是一篇关于德州仓物料处理的思维导图，美洲退回整车：外观有划伤、脏污(较轻）功能和结构都正常；外观有划伤、脏污(较轻)，但功能NG，结构完整。

德州仓物料处理

• 维修配件 销售配件
  • 是否开箱
    • 未开箱 （默认物料OK,电池除外）
      • 售后确认整车需求
        • 可消耗物料
          • 国内需求数量
            • 配件使用
            • 整车维修/翻新使用
          • 国外需求数量 评估时包含美洲、欧洲、亚太
            • 配件使用
            • 整车维修/翻新使用
          • 潘菲/高飞恒确认
        • 剩余无处可用物料
          • 如何处理
            • 当地报废
            • 运回国内报废
            • 核算报废费用，待评估
    • 开箱
      • 外观完好
      • 外观异常
• 美洲退回整车
  • 留美洲返修销售
    • 外观相对完好
  • 退回国内
    • 外观较新 (美洲挑选遗漏部分）
      • 翻新成新车买卖
    • 外观有划伤、脏污(较轻）功能和结构都正常
      • 擦拭干净用于二手车销售
    • 外观损坏较严重，功能结构正常
      • 翻新OK用于二手车销售
    • 外观有划伤、脏污(较轻)，但功能NG，结构完整
      • 返修功能OK后买卖
    • 外观损失严重，结构功能缺失严重
      • 报废，拆解可用部件用于维修其他车辆
    • 具体返修方案另案讨论，由项目经理谢盛松拉会评估
• 运回国内物料，无法走保税，可走货品进口，需支付物料价值13%的关税
• 可消耗物料： 1.根据售后配件清单中料号，反差BOM识别使用整车车型，并判定整车状态， 2.量产项目可直接使用；EOP项目需NPM协助处理物料
• 针对长期储存电池：（二选一） 1.输出电池检测SOP给到美洲 2.出一位技术人员现场支持并协助判定