汽车传动系统间隙标准

包络至纵梁下边缘、包络至制动油管、内球笼的包络与发动机总成、吸震块包络与发动机总成、轴杆包络与发动机高压管支架、驱动轴总成与稳定杆连接杆。

汽车传动系统间隙标准

• 前驱动轴
  • 包络至纵梁下边缘
    • ≥13
  • 包络至制动油管
    • ≥25
  • 内球笼的包络与发动机总成
    • ≥5
  • 吸震块包络与发动机总成
    • ≥13
  • 轴杆包络与发动机总成
    • ≥10
  • 轴杆包络与发动机高压管支架
    • ≥10
  • 与发动机总成间隙（纵置）
    • ≥25
  • 与变速器总成间隙（纵置）
    • ≥25
  • 与下摆臂
    • ≥10
  • 轴杆包络与副车架
    • ≥10
  • 驱动轴吸振块与副车架
    • ≥10
  • 驱动轴总成与稳定杆连接杆
    • ≥10
  • 与稳定杆
    • ≥15
    • 相对运动最小间隙
  • 球笼与变速器（横置）
    • ≥3
    • 卡箍处径向旋转间隙小于5
  • 防尘罩与变速器（横置）
    • ≥10
  • 与减震器
    • ≥10
  • 防尘罩与排气热端
    • ≥60
    • 小于60需增加隔热罩，与隔热罩距离大于30（以热害试验为准）
  • 中间轴杆包络至三元催化器或排气管
    • ≥20
  • 吸振块包络与三元催化器
    • ≥60
  • 中间支撑轴承与排气热端
    • ≥30
    • 以热害试验为准
• 中间传动轴（含四驱）总成
  • 包络与地板/隔热层（纵置）
    • ≥10承载式车身
    • ≥15非承载式车身
  • 包络与燃油箱护板（金属油箱）
    • ≥10
  • 包络与燃油箱护板（塑料油箱）
    • ≥15
  • 包络与燃油管、蒸发管、制动管路
    • ≥10
  • 包络与燃油滤清器
    • ≥10
  • 包络与驻车拉线
    • ≥15
  • 包络与车身横梁
    • ≥10
  • 包络与发动机（纵置）
    • ≥25
  • 包络与车身地板/隔热层
    • ≥10
  • 包络与换挡拉线
    • ≥15
  • 包络与副车架
    • ≥10
  • 包络与转向器
    • ≥10
  • 挠性联轴器与排气系统（热端）
    • ≥50
    • 小于50需增加隔热罩，与隔热罩距离大于30
  • 包络与排气系统冷端
    • ≥30
  • 橡胶套与排气系统冷端
    • ≥40
  • 包络与转动轴吊架间隙
    • ≥15
• 后驱动轴总成
  • 包络与排气冷端
    • ≥30
  • 包络与后稳定杆
    • ≥20
• 离合总泵
  • 与发动机总成间隙（纵置）
    • ≥30
  • 与增压器隔热罩（涡端）/排气歧管隔热罩/EGR
    • ≥80
    • 小于80需增加隔热罩，与隔热罩距离大于50
• 离合踏板
  • 极限位置时与左侧车身内护板的Y向间隙
    • ≥50
  • 极限位置与地毯
    • ≥10
  • 臂体包络与左侧轮罩装饰件
    • ≥15
• 换挡器
  • 在最前极限位置时手球外表面与仪表台
    • ≥60
  • 在最后极限位置时手球外表面与手刹包络间隙
    • ≥35
  • 换挡杆与换挡面板卡圈内边缘
    • ≥15
    • ≥10（自动档）
  • 换挡底座与副仪表板（纵置）
    • ≥10
  • 与后风道
    • ≥10
  • 换挡底座与副仪表板侧面
    • ≥5
• 换挡拉索
  • 换档拉索球头运动包络面至 固定于变速箱或发动机上的部件，如悬置支架，自动变速箱油表尺
    • ≥8
  • 换档拉索球头运动包络面至 非完全固定于变速箱或发动机上的部件，如空调热水管，进气软管，冷却水管，前舱线束等
    • ≥15
  • 换档拉索至固定在副仪表板内部的零部件，如后风道，中央通道上焊接支架，固定的电子模块等
    • ≥5
  • 换档拉索至排气热端距离
    • ≥80
    • 考虑增加隔热措施至少≥55；要求隔热板与排气热端的距离≥30，温度100
• 离合软管
  • 与车身/真空助力器间隙
    • ≥10
  • 与线束、油管等
    • ≥15
• 离合拉索
  • 与动总间隙
    • ≥25
  • 与线束
    • ≥25
    • 附近有固定点(50mm内)时要求为15mm
  • 与车身、电池、悬置支架等固定零部件
    • ≥15
    • 附近有固定点(50mm内)时要求为10mm