1.2沥青混合料

本图整理了沥青混合料的分类、结构类型、材料、热拌类型、沥青路面材料再生，仅供大家参考，如有问题可以互相交谈，谢谢。

沥青混合料

• 分类
  • 材料组成
    • 连续级配
    • 间断级配
  • 空隙率大小
    • 密级配砂石
    • 半开级配
    • 开级配
  • 公称最大粒径大小
    • 特粗式
    • 粗粒式
    • 中粒式
      • 最大粒径 16mm (AC-16) 或 19mm (AC-19)
    • 细粒式
      • 最大粒径 9.5mm (AC-10) 或 13.2mm (AC-13)
• 结构类型
  • 悬浮-密实结构
    • 较大 的 粘聚力，内摩擦角 较小 高温稳定性 差
    • 典型代表：AC型 沥青混合料
  • 骨架-空隙结构
    • 内摩擦角较高，粘聚力较低
    • 典型代表：AM 沥青碎石混合料 OGFC排水沥青混合料
  • 骨架-密实结构
    • 内摩擦角较高，粘聚力较高
    • 典型代表：SMA沥青玛碲脂混合料
• 材料
  • 沥青
    • A级沥青：城镇道路面层 （优先选用） B级沥青：次干路及其以下道路的面层 高等级、高温持续长、重交通、停车场等行车速度慢，汽车荷载剪应力大宜选稠度大沥青
    • 性能
      • 粘结性
        • 表征指标：针入度 （粘度、稠度、抗变形性）
      • 感温性
        • 表征指标：软化点 (高温不软、低温不裂）
      • 塑性
        • 延度表示 （抵抗开裂）
      • 耐久性
        • 薄膜烘箱加热实验 反映其 抗老化性 水煮法实验 反映其 抗水损害能力
      • 安全性
        • 通过 闪点实验 测定 沥青 加热点火的温度-闪点
      • 结 温 塑 耐 安
  • 粗集料
    • 城市快速路、主干路 集料 与 沥青 的 粘附性 ≥4级
    • 次干路 及 以下道路≥3级
  • 细集料
    • 热拌沥青混合料中 天然砂用量 不超过 集料总量 的 20%
    • SMA OGFC 不宜使用 天然砂
  • 矿粉
    • 快速路、主干路的沥青面层不宜使用 粉煤灰做填料
  • 纤维稳定剂
    • 不宜使用 石棉纤维
    • 其应在250°高温条件下不变质
• 热拌类型
  • AC型沥青混合料：
    • 适用于： 次干路、辅路、人行道
  • 改性沥青混合料
    • 有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，
    • 良好的路面柔性和弹性即低温抗开裂能力
    • 较高的耐磨耗能力和延长使用寿命
    • 适用于：主干道、快速路
  • SMA沥青玛碲脂碎石混合料
    • 间断级配的沥青混合料
    • 5mm以上 的 粗骨料 70%~80%
    • 矿粉 的 用量 达 7~13%
    • 沥青用量 多达 6.5~7%， 选用 针入度小、软化点高、温度稳定性好 的 沥青
    • 适用于主干道、快速路
  • 改性沥青玛碲脂碎石混合料
    • 重、快、主
• 沥青路面材料再生
  • 再生机理
    • 关键在于 沥青 的再生，再生 是 沥青老化 的 逆过程， 采用 工业废渣 时 需进行 环保评价，避免 污染环境
    • 应注意控制： 温度 耙松厚度 掺料均匀性 井周处理 压实度 周边绿化保护
  • 再生剂
    • 作用
      • 在 旧沥青中 加入 低粘度 的 胶结剂-再生剂
      • 能渗入到旧沥青中
      • 采用 低粘度石油系 的 矿物油
    • 技术要求
      • 表面张力 耐候性 耐热性 溶解分散能力 流变性质 粘度
        • 张 耐 耐 分 流 粘
  • 生产与应用
    • 配合比设计 必须在
      • 旧料配合比 集料级配 再生沥青 性能
        • 调配平衡
    • 再生剂选择 用量 的 确定
      • 旧沥青 再生沥青 再生剂
        • 的粘度
    • 再生沥青混合料 性能指标
      • 孔隙率 矿料间隙率 饱和度 马歇尔稳定度 流值
        • 空 矿 饱 马 流
    • 最佳 离沥青用量 的 确定方法
      • 马歇尔实验
    • 检测项目
      • 残留 车辙 冻劈裂

沥青混合料

• 分类
  • 材料组成
    • 连续级配
    • 间断级配
  • 空隙率大小
    • 密级配砂石
    • 半开级配
    • 开级配
  • 公称最大粒径大小
    • 特粗式
    • 粗粒式
    • 中粒式
      • 最大粒径 16mm (AC-16) 或 19mm (AC-19)
    • 细粒式
      • 最大粒径 9.5mm (AC-10) 或 13.2mm (AC-13)
• 结构类型
  • 悬浮-密实结构
    • 较大 的 粘聚力，内摩擦角 较小 高温稳定性 差
    • 典型代表：AC型 沥青混合料
  • 骨架-空隙结构
    • 内摩擦角较高，粘聚力较低
    • 典型代表：AM 沥青碎石混合料 OGFC排水沥青混合料
  • 骨架-密实结构
    • 内摩擦角较高，粘聚力较高
    • 典型代表：SMA沥青玛碲脂混合料
• 材料
  • 沥青
    • A级沥青：城镇道路面层 （优先选用） B级沥青：次干路及其以下道路的面层 高等级、高温持续长、重交通、停车场等行车速度慢，汽车荷载剪应力大宜选稠度大沥青
    • 性能
      • 粘结性
        • 表征指标：针入度 （粘度、稠度、抗变形性）
      • 感温性
        • 表征指标：软化点 (高温不软、低温不裂）
      • 塑性
        • 延度表示 （抵抗开裂）
      • 耐久性
        • 薄膜烘箱加热实验 反映其 抗老化性 水煮法实验 反映其 抗水损害能力
      • 安全性
        • 通过 闪点实验 测定 沥青 加热点火的温度-闪点
      • 结 温 塑 耐 安
  • 粗集料
    • 城市快速路、主干路 集料 与 沥青 的 粘附性 ≥4级
    • 次干路 及 以下道路≥3级
  • 细集料
    • 热拌沥青混合料中 天然砂用量 不超过 集料总量 的 20%
    • SMA OGFC 不宜使用 天然砂
  • 矿粉
    • 快速路、主干路的沥青面层不宜使用 粉煤灰做填料
  • 纤维稳定剂
    • 不宜使用 石棉纤维
    • 其应在250°高温条件下不变质
• 热拌类型
  • AC型沥青混合料：
    • 适用于： 次干路、辅路、人行道
  • 改性沥青混合料
    • 有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，
    • 良好的路面柔性和弹性即低温抗开裂能力
    • 较高的耐磨耗能力和延长使用寿命
    • 适用于：主干道、快速路
  • SMA沥青玛碲脂碎石混合料
    • 间断级配的沥青混合料
    • 5mm以上 的 粗骨料 70%~80%
    • 矿粉 的 用量 达 7~13%
    • 沥青用量 多达 6.5~7%， 选用 针入度小、软化点高、温度稳定性好 的 沥青
    • 适用于主干道、快速路
  • 改性沥青玛碲脂碎石混合料
    • 重、快、主
• 沥青路面材料再生
  • 再生机理
    • 关键在于 沥青 的再生，再生 是 沥青老化 的 逆过程， 采用 工业废渣 时 需进行 环保评价，避免 污染环境
    • 应注意控制： 温度 耙松厚度 掺料均匀性 井周处理 压实度 周边绿化保护
  • 再生剂
    • 作用
      • 在 旧沥青中 加入 低粘度 的 胶结剂-再生剂
      • 能渗入到旧沥青中
      • 采用 低粘度石油系 的 矿物油
    • 技术要求
      • 表面张力 耐候性 耐热性 溶解分散能力 流变性质 粘度
        • 张 耐 耐 分 流 粘
  • 生产与应用
    • 配合比设计 必须在
      • 旧料配合比 集料级配 再生沥青 性能
        • 调配平衡
    • 再生剂选择 用量 的 确定
      • 旧沥青 再生沥青 再生剂
        • 的粘度
    • 再生沥青混合料 性能指标
      • 孔隙率 矿料间隙率 饱和度 马歇尔稳定度 流值
        • 空 矿 饱 马 流
    • 最佳 离沥青用量 的 确定方法
      • 马歇尔实验
    • 检测项目
      • 残留 车辙 冻劈裂