第九章 地铁车站暗挖法

铁道工程专业 的城市轨道交通方向 的城轨车站课程第九章 地铁车站暗挖法的知识点概括，欢迎大家学习。

地铁车站暗挖法

• 暗挖法施工的车站结构
  • 单拱车站隧道
  • 由两个或三个并列隧道组成的车站
  • 立柱式车站
• 浅埋暗挖法概述
  • 适用范围：各种软弱地层的地下工程设计与施工
  • 新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。
• 浅埋隧道特点
  • 埋深浅
    • 最大特点
  • 地质条件差
  • 周边环境复杂
  • 辅助工法多样
  • 开挖方法繁多
  • 风险管理难度大
  • 施工影响大
• 施工原则
  • 管超前
    • 指采用超前导管注浆防护，实际上就是采用超前预 加固支护的各种手段，提高工作面的稳定性，防止围岩松弛和坍塌
  • 严注浆
    • 在超前预支护后，立即进行压注水泥砂浆或其它化 学浆液，填充围岩空隙，使隧道周围形成一个具有一定强度的结构体，以增强围岩的自稳能力
  • 短开挖
    • 即限制1次进尺的长度，减少对围岩的松弛
  • 强支护
    • 在浅埋的松软地层中施工，初期支护必须十分牢固 ，具有较大的刚度，以控制开挖初期的变形
  • 快封闭
    • 在台阶法施工中，台阶长宜为2～3m，即“短台阶 ”。上下台阶应同步进行，实现快速封闭
  • 勤量测
    • 对隧道施工过程进行经常性的量测，掌握施工动态 ，及时反馈，是浅埋暗挖法施工成败的关键
  • 十八字方针
• 浅埋暗挖法施工原理
  • 浅埋暗挖法沿用了新奥法的基本原理
    • 采用复合衬砌，初期支护承担全部基本荷载，二衬作为安全储备，初支、二衬共同承担特殊荷载
• 浅埋暗挖法开挖方法
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• 浅埋暗挖辅助工法
  • 按照辅助工法使用目的分类
    • 加固第四系地层和软弱围岩、稳定工作面
      • 包括注浆、水平旋喷等
    • 治理地下水
      • 包括注浆-冷冻、注浆和降水等
    • 防坍控沉
      • 包括超前小导管、超前管棚、跟踪注浆和径向注浆等
  • 降水施工
    • 采取降水措施，确保无水作业
    • 管井降水
    • 水平井降水
    • 轻型井点降水
  • 注浆加固地层
    • 改善土层性能，提高岩、土层的承载能力
    • 渗透注浆
    • 压密注浆
    • 劈裂注浆
    • 高压旋喷注浆
    • 填充注浆
    • 综合注浆
    • 小导管注浆
    • 管棚法注浆
    • 全断面深孔注浆
    • 动态跟踪注浆
  • 水平冻结加固地层
    • 冻结法
  • 水平旋喷与搅拌桩
• 浅埋暗挖辅助工法
  • 加固第四系地层和软弱围岩、稳定工作面
    • 包括注浆、水平旋喷等
  • 治理地下水
    • 包括注浆-冷冻、注浆和降水等
  • 防坍控沉
    • 包括超前小导管、超前管棚、跟踪注浆和径向注浆等