导图社区 涂装规划指导书思维导图
涂装规划指导书思维导图,内容有原则与方法、涂装车间、工艺方面,苦心经营数年,精心整理,来之不易。
编辑于2023-05-02 15:12:20涂装工艺规划指南
原则与方法
工艺规划方面
总体目标
提高
产品和过程质量
设备和员工生产率
能源效率
持续改进的潜力
目视化管理
解决问题过程的效率
有效的面积利用
降低
运行时间
投资
库存
返修成本
节拍原则
人员投入按照生产经济最优化进行配备。按照生产区域逐级进行规划
工人负荷是规划工作的中心
机器和设备的规划只以用户节拍和用户需求为导向(按照 100%设备开动率和低投资来规划)
需要确定比例式的循环生产模式。
一个流原则
遵守(稳定的)预先规划好的顺序(珍珠链)是实现生产原理的前提
在理想情况下所有零件按照最具经济性的批次规模直接进入和离开工艺车间。
为保证最优的批次规模和较低的安全库存以及较短的物料取件距离,保证与焊装车间相毗邻的物流配送原则非常重要(离生产地较近原则)
拉动原则
确保只有当前所需的材料被从上游拉动
拉动原则需要提供工作流程的(透明)概况,防止库存过高,缩短通过时间,降低成本
工作流中的错误必须强制性的被识别,并且被消除
供应商如不能同步连接,则可通过三个方法建立拉动原则
建立备货区、超市
使用看板
零件准备时使用备货小车
完美原则
5S法通过有目的的适当的工位规划,达到工位的秩序和清洁
按照一触一动原则(无浪费和多余动作)规划工位流程,工位和工装,保证零件易于装配
产品和流程防差错,合理布置设备、工具、零件,杜绝错误安装零件和错误操作设备跟机器
安装自动设备,发生故障时设备能主动或被动的中断
通过安东系统和生产线目视化明了的显示错误和偏差
开发和安装故障追溯/评价系统,寻找故障根源、避免故障
设计便于维修的工装,降低维修成本,支持TPM(全员生产维修)
将设备和技术的使用限制在非要不可的水平,比如做低成本自动化
涂装车间
项目特点
涂装车间为多层结构(通常两层半混凝土,两层钢结构),系统多且交错复杂,设计难度大,立体交叉交错施工多难度大,进度紧张;水油电气管路盘根错节,交错施工多,协调难度大;油漆、天然气等危险物质多,安全风险高;对洁净程度要求极高;机械自动化程度较高,需考虑未来车型的通过兼容性。
项目流程
需求导入,前提明确
生产车型及产能规划
车间产能节拍、自动化率、建设周期
初步规划
线体布局,工艺设备种类数量基本确定
能源介质需求明确,局部整体载荷明确,界面划分明确
车间总平图及功能区划分(二维)
工艺及公用空间站位划分(三维)
项目计划及关键节点明确
项目预算及申请
制定好项目管理手册,强化BIM全过程应用,明确各方权限及责任,工作流程及工作标准
深度要求
1) 符合已审定的设计方案;
2) 能确定土地征用范围;
3) 能准备主要设备及材料;
4) 能确定项目的审批投资;
5) 能进行施工图设计;
6) 能进行施工招标准备。
设计发包
根据项目基本情况及粗规划进行发包采购,除了传统设计资质外,需要强化涂装车间的设计经验及BIM能力
招标文件
1. “投标人须知前附表”中增加 BIM 模型描述。
2. “招标范围” 中增加 BIM 设计服务描述。
3. “投标设计专利权说明”中增加 BIM 模型描述。
4. “投标文件的组成”技术标中增加 BIM 模型描述,商务标中增加BIM技术服务费描述。
5. “投标报价”的工作内容中增加各阶段 BIM 设计服务、BIM 竣工模型审核、其他BIM 技术服务描述。
6. “投标文件的装订、密封和标志”的电子版文件中增加 BIM 模型描述。
合同初步设计
(1)负责完成并制作建筑、结构、给排水、暖通空调、电气、动力、室外管线
综合等专业初步设计BIM 模型和初步设计文件, BIM 模型的内容和深度应满足《上
海市建筑信息模型应用标准》(DG/TJ08-2201-2016)、《上海市建筑信息模型应用指南》
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(2015 版)等相关标准指南的要求,初步设计文件应当符合该阶段设计深度要求;
(2)负责BIM 模型的建模质量检查,通过BIM 模型生成建筑、结构、给排水、
暖通空调、电气等二维图设计图纸及节点大样图出图,提供通过BIM 模型生成的工
程量明细等清单,并负责有关解释和修改。
(3)负责利用BIM 模型进行建筑结构、性能、节能、日照、漫游、碰撞、净空
等模拟分析并形成分析优化报告。
(4)制作报政府进行初步设计(政府投资项目)/总体设计(社会投资项目)审
查BIM 模型和设计图纸,配合发包人进行建设、交通、园林、人防、消防、供电、
市政、气象等相关部门的报审工作,提供相关报审工程用量参数和文件,并负责有关
解释和修改;
合同施工图设计
(1)负责完成并制作建筑、结构、给排水、暖通空调、电气、动力、室外总体
等全部专业的施工图BIM 模型和施工图设计文件,以及全专业BIM 合模;
(2)对发包人的审核修改意见进行修改、完善,保证其设计意图的最终实现;
(3)根据发包人要求及时提供BIM 模型的冲突检测、三维管线综合、竖向净空
优化等BIM 分析报告和虚拟仿真漫游等动画文件,根据发包人的意见对模型进行修
改完善;
(4)协助发包人利用BIM 模型进行特殊造型优化,外立面优化、室内空间优化、
地下停车场空间优化等设计优化工作并形成分析优化报告;利用BIM 模型实施工程
量计算和工程预算或复核,提供工程预算或复核分析报告。
(5)协助发包人进行工程施工招标答疑;
(6)根据项目开发进度,提供施工图等审查需要的施工图BIM模型和设计文件,
协助发包人进行报审工作,根据审查结果在本合同约定的范围内进行修改调整,直至
审查通过,并最终向发包人提交正式的施工图BIM 模型和设计文件,施工图BIM 模
型满足制作深化设计模型的深度和构件划分要求;
合同施工阶段配合
(1)负责利用BIM 模型进行工程设计交底,解答施工过程中施工承包人有关施
工图及施工图模型的问题;项目负责人、各专业设计负责人及BIM 负责人,及时对
施工中与设计有关的问题做出回应,保证设计满足施工要求;
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(2)按发包人和工程施工需求,制作或配合施工单位制作建筑、结构、暖通、
机电等专业的深化设计BIM 模型和图纸并合模,实施碰撞检查、施工进度模拟、施
工方案模拟、场地布置模拟等应用,完成各专业的施工方案优化。
(3)根据发包人要求,及时参加与设计有关的专题会,现场解决技术问题;
(4)协助发包人处理工程洽商和设计变更,负责有关施工图和深化设计BIM 模
型修改,及时办理相关设计变更手续;
(5)提供产品选型、设备加工订货、建筑材料选择以及分包商考察等技术咨询
工作;
(6)应发包人要求协助审核各分包商的设计文件是否满足接口条件并签署意见,
以保证其与总体设计协调一致,并满足工程要求。
(7)参与与设计人相关的验收以及项目竣工验收工作,并及时办理相关手续;
(8)协助发包人制作或审核竣工BIM 模型和竣工图,保证其与实体项目的原则
一致性,并在竣工BIM 模型和图纸上签名。
施工图设计
工艺设备厂家确定后,对粗规划进行调整(通常会有较大变化)
对调整后的粗规划进行细化设计,达到规定的设计深度,满足造价、施工需要
设计中需与工艺方确认已明确信息,以减少后续更改量,尤其各种介质能源、载荷的需求量
如不能直接BIM开展设计,则在二维图纸完成后建模,将工艺模型加载进去,开展检查优化一轮后作为造价基础
深度要求
1) 编制施工图预算及施工招标;
2) 安排材料、设备订货和非标设备的制作;
3) 进行施工和安装;
4) 进行工程验收。
造价
对于不明确的设计节点和细节,需要明确后做造价,不可臆断
工程及监理招标采购
工程及监理招标需强化对涂装车间建设和监理的经验,并具备BIM的应用实践能力,监理要求有竣工扫描验收的能力和经验
监理方面
招标描述
1. “监理工作目标要求”中增加 BIM 应用目标描述。
2. “项目监理机构人员的要求” 中增加 BIM 技术服务人员描述。
3. “投标文件的组成”技术文件中增加 BIM 技术服务方案描述,商务文件中增加BIM 技术服务负责人相关证书复印件、BIM 技术服务报价描述
4. “监理收费服务报价”的工作内容中增加 BIM 技术服务描述。
合同要求
(1)收到工程设计文件后编制监理规划(含BIM 技术服务),并在第一次工
地会议7 天前报委托人。根据有关规定和监理工作需要,编制监理实施细则(含
BIM技术服务实施要点);
(2)熟悉工程设计文件、BIM 施工模型,并参加由委托人主持的图纸会审和
设计交底会议;
(4)运用BIM技术审查施工承包人提交的施工组织设计,重点审查其中的质
量安全技术措施、专项施工方案与工程建设强制性标准的符合性;
(7)运用BIM技术审查施工承包人提交的施工进度计划,核查承包人对施工
进度计划的调整;
(19)审查施工承包人提交的竣工验收申请及竣工模型,编写工程质量评估
报告;
(22)编制、整理工程监理归档文件,将监理控制的过程信息录入施工模型,
将监理控制的过程记录资料挂接到施工模型,将竣工验收监理信息录入竣工模型,
将竣工验收监理记录资料挂接到竣工模型并报委托人。
工程方面
招标描述
1. “承包范围”中增加承包人 BIM 技术服务范围及内容描述。
2. “质量要求”中增加 BIM 技术服务质量要求描述。
3. “安全文明施工”中增加专项施工模拟描述。
4. “竣工验收和工程移交”的竣工验收申请报告中增加 BIM 技术应用情况描述。
5. “特殊技术要求”中增加 BIM 技术服务软硬件要求描述。
合同要求
施工准备阶段
(1)负责完成施工深化模型和施工进度4D 模拟,提交施工组织设计审批申请时将施工进度4D 模拟文件作为附件一起提交;
(2)协调幕墙、钢结构、装饰等分包的建模工作,对其模型进行审核,修改完成后进行合模;
(3)对涉及预制构件的项目,负责制定预制构件BIM 专项技术方案,生成构件预装配模型以及构件预制加工图。
(4)对专项施工方案进行施工模拟。
施工阶段
(1)负责完成场地布置、主要设备吊装、管线集中交叉部位及复杂施工节点、设备管线安装、基坑工程等危险性较大的分部分项工程的施工工序和工艺模拟,提交施工方案审批申请时将施工方案模拟文件作为附件一起提交;
(2)负责每月向发包人、监理人提交最新的与实体工程一致的已完成工作的BIM 施工模型,该模型应及时反映当时施工状况的实际情况,并按照发包人、监理人提出的修改建议及时更新BIM 施工模型,通过现场协调例会审查;
(3)通过BIM 技术“错漏碰”检查,减少施工过程中的施工变更工作;
(4)设备、材料到场后,及时统计设备、材料信息,将设备施工、安装信息录入模型。
竣工验收阶段
(1) 负责在竣工验收前完成并提交竣工模型,并保证其与实体项目的原则一致性;
(2) 负责将设备施工、安装信息录入模型,将施工资料、设备资料挂接到模型。
缺陷责***
(1)负责缺陷责***的模型更新;
(2)由于模型更新产生的费用由责任方承担。
安全防护
基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除工程和爆破工程等达到一定规模和危险性较大的分部分项工程,承包人应当编制专项施工方案,并进行专项施工模拟,其中深基坑、地下暗挖和高大模板工程的专项施工方案,还应组织专家进行论证和审查。
进场施工
联合监理制定并宣贯施工现场管理规定—施工管理组织机构、权责划分、工作流程及规范、安全环保、文明施工、应急预案、监理及验收标准和规划、监理例会、项目例会等
划分各单位暂舍区、物料区、加工区等区域,明确人机物流动路径;
研讨明确施工优先级、施工计划、施工方案,
对于变更点、设计错漏碰缺等问题,要求设计现场配合修改,指导施工
分部验收
监理安排分系统分布的验收,要求所有过程真实、有效、记录、准确、符合要求
对空间精度影响重大的部分、隐蔽工程以及高空、遮挡严重的部分,要求及时竣工扫描,一方面保证其满足要求,另一方面保证竣工图纸的图实相符,对竣工结算、改扩建及运维是必要的
对需要质检院、特检所、消防、环保审核的项目,由监理组织施工单位准备相关材料和手续
对难以接近的部分及时开展清洁及保护工作,以免后期产生难以清理的积灰,造成车间洁净程度低
交付撤场
随着分部验收的开展,厂家陆续撤场,撤场前,务必完成监理、车间、规划的验收
必须完成竣工图绘制及审核,各自负责范围的清洁开荒后才可以撤场
竣工结算
根据竣工图、点云、竣工模型、签证等等开展竣工结算。
相关标准
工艺方面
过程质量控制
及时准备作业数据
准备建立的所有激活的作业数据(PR号、种类、零件号等),要来源于一个数据源
激活意味着:此数据在这个时间点是有效的数据
透明化的质量控制
质量控制数据:所有数据能够反映作业的质量状态
车辆上的零件缺陷和功能缺陷(缺陷地点,缺陷类型、缺陷情况)按照统一的缺陷语言(EFA)
与车辆相关的设备质量结果(状态信息:合格/不合格)和详细工艺数据(如:力矩,打印深度等)
检查(一次检查后的复位)
安装组件信息(BZD)
汇总结论(工厂生产车流控制)
拉绳信息(如:频次,地点,时间,结构化,与车辆相关的数据采集)
采集的可能性(缺陷原因)
缺陷评价和缺陷反馈(在生产流程中)
以表格和/或图表的形式评价
按照组织机构(班/组,工段长/专业组长,专业部门部长)或与车辆有关的安装件的重要性(发
动机、方向盘等)评价
对于生产班组:以缺陷产生的时间点为基础,自动按照涉及的班次和时间来评价
所有工段使用一套质量控制系统
QRK 3
为质量控制环人员自动准备每辆车所有采集的数据及相关的质量数据
基于重点缺陷和装备特征的动态检查表
采用有效的技术,通过检查工作控制,快速进行检查内容更改及立即进行文件记录(如语音控制、
手动数据录入)
缺陷原因在线采集
对于生产工段内不能解决的缺陷,能够生成物料与人员配置的返修报表
零件清单层次上的数据反馈给班/组长
目视化/目视化管理:
通过安东显示屏显示设备信号,开关,拉绳
生产线以外的车辆控制/质量控制
直接连接车辆控制系统,通过缺陷采集和原因分类来跟踪
以生产时间指导返修控制
类似于QRK3 的评价
基础设施—有线网(LAN)/无线网(WLAN)
原则上设备网络必须能够与其他的信息技术(IT)网络连接
规划部集中负责对于无线网(WLAN)频率的检查和认可
有线网(LAN)/无线网(WLAN)结构要考虑
IP地址的集中管理
集中规划有线网(LAN)的基础设施
重要的分配点上应建立冗余,以确保需要的开动率
数据安全
TPM全员效率维修
降低生产成本
有条理地并持续地消除生产损失,并以此从经济性角度提高我们的设备综合效率(OEE)
通过预防性的、预见性的维修实现和谐的生产过程(零停台、零废品和零事故)
员工通过定期维护、检查和清洁避免现场的故障,并在确认的范围从经济性角度开展维修工作,以此承担起对设备的责任。
员工运用其知识和经验,并持续提高其能力和熟练度。
在设备的整个运行时间实现较高的设备效率。
在采购阶段就遵守技术装置具备经济性运行必要的标准,以此为TPM(全员效率维修)奠定基础。
交付培训
预防性培训
涉及到安全和人机工程的规定
先前车型公认的问题以及与其他工厂的对标活动
有特殊要求,需进行培训的零件和工艺
问题解决培训
涉及到安全和人机工程的健康问题
目前对整个工厂产生影响的质量问题
与生产效率及工厂效率相关的问题
物料摆放前提
物料的从里向外准备要考虑整体经济性
以标准化物料传输系统为基础设计规划方案
人机工程是方案规划的重要组成部分
双工位器具原则—包括输送系统+一个工位器具
定义生产线上最大/最小库存
单件运至第一生产现场的物流方案
现场物料运输无叉车方案(使用路线运输电瓶车)
引入新方案时进行宏观经济性评估
只在有必要时才建立物流超市或取件专区
生产线边的超市,要考虑人机工程和对生产物料准备空间的影响
物料运输地与生产现场距离保持最短
定义车间物流通道(规划最小量/模块化生产)
超过1200mm的工位器具应顺着物流通道方向运输
物流零件目录
所有向焊装输送的零件都要通过物流零件目录LTK,目录中详细介绍了从源头(冲压/供应商)到终点焊装的零件过程。
目标是确认一个清晰有效的从供应商/冲压到生产地点之间的零件输送流程。
LTK后续继续支持至各工段的送件流程。
物料摆放遵循从内向外的摆放(朝向设备)。
除去特殊的项目情况外LTK中的输送和摆放标准都参考标准进行,有不同之处需要记录在案。
具体与项目相关的细节在项目评估时讨论。