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2023年一级建造师市政专业道路工程
2023年一级建造师市政专业道路工程--道路工程思维导图，道路按功能分有：快速路 交通功能、主干路 交通为主、次干路 交通集散兼服务、支路 服务功能。
编辑于2023-08-04 15:02:10 北京市- 2023年一级建造师考试市政专业实务
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道路工程
城镇道路工程结构与材料
道路分类
按功能分类
快速路 交通功能
主干路 交通为主
次干路 交通集散兼服务
支路 服务功能
按路面分类
按路面结构类型分类
沥青路面面层
沥青混凝土 适用各种交通等级道路
沥青贯入式 支路、停车场
沥青表面处治 支路、停车场
水泥混凝土路面面层 适用各种交通等级道路
普通混凝土
钢筋混凝土
连续配筋混凝土
钢纤维混凝土
按路面力学性能分类
柔性路面 沥青类面层 破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
沥青混凝土面层
沥青碎石面层
沥青贯入式碎石面层
刚性路面 水泥混凝土路面 破坏取决于极限弯拉强度（抗折强度）
结构与材料
面层
沥青混凝土道路
沥青混合料
结构组成 由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，可加入聚合物和木纤维素
级配原则构成沥青混合料
悬浮密实 粘聚力大内摩擦角小 AC
骨架空隙 粘聚力小内摩擦角大 AM OCFG
骨架密实 粘聚力大内摩擦角大 SMA 改性沥青
主要材料与性能
沥青
优先选用A级沥青、B级沥青可作为次干路及其以下道路面层使用，不宜使用煤沥青
主要技术性能 （甘肃那年很安全）
感温性
塑性
耐久性
粘结性
安全性
粗集料
与沥青的粘附性应有较大值，快速路、主干路粘附性大于等于4级，次干路级以下大于或等于3级
细集料
热拌密级配沥青混合料天然砂不超过20%，SMA和OCFG不宜使用天然砂
矿粉
应采用石灰岩等憎水性石料磨成，洁净、干燥、无泥土成分，无团粒结块
快速路、主干路沥青面层不宜采用粉煤灰做填料
纤维稳定剂
木质纤维素符合规定
不宜使用石棉纤维
250度高温不变质
应用场景
AC 次干路、辅路、人行道
改性沥青混合料 快速路、主干路 高+低+耐久+耐磨
SMA 快速路、主干路 高+低+耐久+抗滑+水稳
OCFG 排水路面上面层 排水+降噪+抗滑
沥青路面材料再生应用
再生种类及厂拌热再生流程
现场（厂拌）+热再生（冷再生）
铣刨-运回拌合厂-破碎-配比设计-重新拌合-运输-摊铺-碾压-开放交通
再生剂选择 低粘度石油系矿物油，抽出油、润滑油、机油、重油等油料废料
再生剂技术要求
适当粘度、软化与渗透能力
良好的流变性质
溶解分散沥青的能力
较高的表面张力
良好的耐热化和耐候性
再生混合料配合比
考虑旧沥青粘度、再生沥青粘度、再生剂粘度
再生沥青混合料旧料含量
面层、交通量大 占30%-40%
交通量不大 50%-80%
再生沥青混合料生产工艺 最佳沥青用量确定方法马歇尔试验方法
性能指标 孔隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值（孔矿饱马流）
检测项目 车辙试验动稳定性、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度
结构
上面层
粘层
中面层
粘层
下面层
封层
透层
路面使用指标
承载力
平整度
抗滑性
噪声量
温度稳定性
水泥混凝土道路
缝
胀缝 真缝 200m一道 缝宽2.0-2.5cm 必安传力杆 （光圆钢筋，一端固定，一端滑动）
缩缝 横缝（假缝 3-5m一道 缝宽4-6mm 快主必安传力杆 ） 纵缝（假缝 必安拉杆，螺纹钢筋两端固定）
施工缝 横缝（真缝，胀缝处同胀缝，缩缝处做真缝，缝宽4-6mm，安传力杆）纵缝（真，安拉杆）
原料选择
42.5级以上硅酸盐水泥 重交通以上等级道路、城市快速路、主干路
矿渣硅酸盐水泥强度不低于32.5级 其他道路
海砂不得直接用于混凝土面层
钢筋
三标准 国家标准、行业标准规范、设计要求
三证 产品合格证、厂家检测报告、质量证明书
建设单位、监理单位人员见证、施工单位现场试验人员取样、送有法定资格的质量检测单位检测
取样人员标识、封志。标明工程名称、取样部位、日期、样品名称、数量
胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，一定柔性的板材
填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，并加入耐老化剂
基层
沥青混凝土道路
结构分类
基层
底基层
常用基层材料
无机结合料稳定粒料 半刚性基层
水泥 土
石灰 砂砾
二灰 碎石、砾石
各种混凝土基层 刚性基层
级配砂砾、砾石 柔性基层
性能主要指标 阔姐不睡抗
扩散荷载的能力
结构强度
不透水性好
水稳性
抗冻性
水泥混凝土道路
基层作用
防止、减轻由于唧泥、板底脱空和错台等病害
在垫层共同作用下，控制、减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响
为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，改善接缝传荷能力
材料选用原则 道路交通等级及路基抗冲刷能力
特重交通
贫混凝土
碾压混凝土
沥青混凝土
重交通
水泥稳定粒料
沥青稳定碎石
中、轻交通
水泥稳定粒料
石灰稳定粒料
级配粒料
基层宽度 比面层每侧宽
300mm 小型机具施工
500mm 轨模式摊铺机
650mm 滑模式摊铺机
基层结构
排水基层
沥青封层或防水土工织物
不透水底基层（水泥稳定粒料或密级配粒料）
垫层 温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置半刚性垫层，与路基同宽，最小厚度150mm
路基
分类1 土方路基、石方路基、特殊土路基
分类2 路堤、路堑、半填半挖路基
分类3 干燥、中湿、潮湿、过湿
高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土不适于做路基填料，必须用时应掺加石灰或水泥等进行改善
性能主要指标：整体稳定性、变形量控制
城镇道路工程施工
面层施工
沥青混合料面层施工技术
施工工艺流程：运输-摊铺-压实成型-接缝处理-开放交通
施工准备
透层、粘层、封层
运输布料
运料车车厢板喷洒隔离剂或防粘结剂，运输途中篷布覆盖保温、防雨、防污染
高等级道路等候运料车宜5辆以上
运料车应在摊铺机前100mm-300mm处空挡等候，避免撞击摊铺机，如有余料及时清除
摊铺作业
机械施工
热拌沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺机受料前受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂
城市快速路、主干路宜采用2台以上摊铺机联合摊铺，表面层宜采用多机全幅摊铺减少施工接缝，每台摊铺宽度小于6m，通常采用2台或多台前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅质检有30-60mm宽度搭接，上下层搭接位置宜错开200mm以上
摊铺前提前0.5-1H预热摊铺机熨平板不低于100度
摊铺速度宜2-6m/min的范围内
人工施工
不具备机械摊铺条件时（路面狭窄、平面线半径过小的匝道或加宽部分、，小规模工程），可采用人工摊铺
半幅施工，路中一侧先设置挡板。摊铺扣锹布料，边摊边平整，严防集料离析。不得中途停顿，尽快碾压。低温施工时，卸下的沥青混合料应覆盖篷布保温
压实成型与接缝
设备等要求 数量足够、状态完好，合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况控制初压、复压、终压。压实层最大厚度100mm。
初压，找平。钢轮压路机静压1-2遍，驱动轮面向摊铺机，外侧向中心碾压，超高路段和坡道由低处向高处碾压。碾压路段60-80m
复压，增加密实度。紧跟在初压后，密级配沥青混合料重型轮胎压路机，总质量不宜小于25T。相邻重叠1/2到1/3轮宽。粗骨料为主的混合料，振动压路机
终压，消除轮迹。紧跟复压进行，双轮钢筒压路机，碾压至明显轮迹消除。
防止沥青混合料粘轮，压路机钢轮涂刷隔离剂或粘结剂，严禁刷柴油。碾轮可喷淋少量表面活性剂雾状水。
冷接缝处理办法
纵缝 刨毛槎-清缝-刷粘层油-铲走被软化旧料-跨缝碾压
横缝 清楚厚度不符合要求的部分（3m直尺检查）-刨毛槎-清缝-刷粘层油-铲走被软化旧料-横向碾压-纵向碾压
开放交通 自然降温至表面温度低于50度可开放交通
改性沥青混合料面层施工技术
生产和运输
较普通沥青混合料生产温度提高10-20度
采用间歇式拌合设备生产
保温储料仓，贮存过程中温降不大于10度且具有沥青滴漏功能。改性沥青混合料贮存时间不超过24H，改性沥青SMA只限当天使用，OCFG随拌随用
施工
摊铺
有粘层油的路面宜使用履带式摊铺机。
SMA施工温度应试验确定，一般不低于160度。速度1-3m/min，松铺系数试验段取得。
摊铺机自动找平，中、下面层钢丝绳或导梁引导控制高程，上面层非接触式平衡梁
压实与成型
初压不低于150度，碾压终了不低于90-120度
摊铺后紧跟碾压，保持较短初压区段。防止温度过低
宜用振动压路机和钢筒式压路机。OCFG宜12T以上钢筒压路机
振动压路机应“紧跟、慢压、高频、低幅”
沥青混合料面层施工质量检查与验收
主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值
压实度
快速路、主干路不小于96%，次干路及以下不小于95%
检查数量：1000平方测1点
检验方法：马歇尔击实试件密度、试验室标准密度
面层厚度
符合涉及要求，允许偏差-5^+10mm
检查数量：1000平方测1点
检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量
弯沉值
不应大于设计规定
检查数量：设计规定，没20m测1点
检验方法：弯沉仪检测
水泥混凝土面层施工技术
混凝土配合比设计、搅拌和运输
混凝土的配合比设计
要求：配比设计兼顾经济性的同时满足弯拉强度、工作性、耐久性，外加剂使用应符合高温初凝不小于3H，低温终凝不大约10H
满足弯拉强度计算值和耐久性要求的水灰比取小值
满足混凝土工作性要求的情况下用水量去小值，水泥用量取大值
混凝土工作性：流动性、保水性、粘聚性
搅拌
搅拌过程中检验控制：含气量、湿密度、水灰比、离析、振动粘度系数、坍落度及均匀性、坍落度损失率、泌水率
混凝土面板施工
模板
材料。宜使用钢模板，顺直平整，1m一处支撑。木模板质地坚硬变形小无腐朽扭曲，使用前浸泡，直线部分厚不小于50mm，0.8-1m一处支撑，弯道厚15-30mm，0.5-0.8m一处支撑，与混凝土接触面刨光，模板制作偏差符合规范要求
安装。支模前核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置，稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板紧密平顺，不得错位，严禁在基层挖槽嵌入模板。轨道摊铺机应使用专用钢制轨模。安装完成后进行检验，合格后表面涂脱模剂或隔离剂，接头粘贴胶带或塑料薄膜密封。
摊铺
人工摊铺 分两次摊铺时，下层厚度宜为总厚度3/5，上层要在下层初凝前完成摊铺
三辊轴机组摊铺 前进振动，后退静滚，最佳滚压变数应经过试验段确定
轨道摊铺机摊铺 最小摊铺宽度不小于3.75m，面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，插入振捣
接缝处理
胀缝设置补强钢筋支架、胀缝板、传力杆。胀缝与路面中心线垂直，缝壁垂直，缝宽一致，缝中不连浆，缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆
端头木模固定传力杆安装用于不连续浇筑。支架固定传力杆安装用于连续浇筑
缩缝垂直板面，切缝机切割，宽度4-6mm。设传力杆时深度不小于面层厚度1/3，且不小于70mm，不设传力杆时深度不小于面层厚度1/4且不小于60mm，混凝土达到设计强度25%-30%时切割。
养护期满后及时填缝。填缝材料常温施工与路面齐平，冬期施工略低于板面
养护
喷洒养护剂和保湿覆盖
雨天、水足时可采用保湿膜等覆盖物洒水湿养，不宜围水养护
昼夜温差大于10度或日均温度低于5度应采用保温养护
养护时间根据弯拉强度增长情况定，不小于设计强度的80%，一般宜为14-21D，应特别注重前7D的保湿（温）养护
开放交通
设计弯拉强度40%，行人通行
达到设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通
水泥混凝土面层施工质量检查与验收
原材料与配合比
水泥应有出厂合格证，并经复验合格。不同等级、厂牌、品种、出厂日期不得混存混用。出厂超过3个月或受潮水泥，必须经过试验，合格后方可使用
粗集料应质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标符合规范要求，宜使用人工级配
海砂不得直接用于混凝土面层
外加剂宜使用无氯盐类防冻剂、引气剂、减水剂
钢筋品种、规格、成分符合设计和国家标准，有生产厂牌号、炉号、检验报告、合格证，并经复试（含见证取样）合格
传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。
胀缝板厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性板材制作，且应经防腐处理
填缝材料宜用树脂、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，并加入耐老化剂
基层施工
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
材料与拌合
石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料进行检验，符合要求后方可使用，并按照规范要求进行材料配比设计
城区施工应采用厂拌方式，保证配合比准确且文明施工
根据原材料含水量、集料颗粒组成、施工温度变化，运输距离及时调整拌合用水量
稳定土拌合前，筛除集料中不符合要求的粗颗粒
强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀
运输与摊铺
稳定土类混合料应及时运送铺筑现场，水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3H
运输中采取防止水分蒸发和防扬尘措施
春末和气温较高季节施工，施工气温不低于5度
压实与养护
压实系数经试验确定
摊铺好的石灰稳定土当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量偏差范围内，水泥稳定土在水泥初凝前碾压成活
直线和不设超高平曲线段，两侧向中心碾压。设超高平曲线，由内侧向外侧碾压。纵横接缝均应设直槎
石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰混合料）
材料与拌合
原材料、配比、厂拌同上
拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾和水拌合均匀
会和李奥含水量宜略大于最佳含水量
运输与摊铺
运送覆盖，防扬尘、遗撒、水分蒸发
春末、夏季施工，日最低气温高于5度
试验确定松铺系数控住虚铺厚度
压实与养护
每层最大压实厚度200mm，且不小于100mm
碾压先轻后重压路机
禁止薄层贴补找平
湿养，保持表面潮湿，可用沥青乳液和沥青下封层养护。养护期视季节而定，常温下不下雨7D
级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
原料与拌合 同上
运输与摊铺
运输同上
机械摊铺，均匀一致，发生粗细集料离析（梅花、砂窝）现象是，应及时翻拌均匀
两种基层材料压实系数通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布均匀，厚度一致，不得多次找补
压实与养护
碾压前碾压中适量洒水，过碾部位换填处理，级配碎石视缝隙撒布嵌缝料
控制碾压速度，轮迹不大于5mm，表面平整坚实
未铺装面层前不得开放交通
无机结合料稳定基层施工质量检查与验收
石灰稳定土基层
材料
材料宜用1-3级新石灰，符合规范要求。磨细生石灰，可不经消解直接使用。块灰应在使用前2-3D完成消解，未能消解的应筛除，粒径不得大于10mm。
宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水，PH值6-8
施工
控制虚铺厚度，确保基层厚度、高程，其路拱横坡应与面层要求一致
碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率宜在最佳含水率允许偏差范围内，满足压实度要求
严禁薄层贴补找平
石灰土应湿养，不少于7D,养护期封闭交通
水泥稳定土基层
材料应采用初凝时间大于3H，终凝时间不小于6H的42.5级普通硅酸盐水泥，32.5级以上矿渣硅酸盐水泥，火山灰硅酸盐水泥
石灰、粉煤灰稳定砂砾基层
施工
湿养，常温7D，洒水养护保持混合料湿润
喷洒沥青乳液养护时，面撒嵌丁料
养护期封闭交通，需通行机动车辆限速，严禁履带车通行
质量检查：基层压实度、7D无侧限抗压强度
土工合成材料
定义：人工聚合物为原料制成的各类产品
功能与作用：可设置于岩土或其他工程结构内部、表层或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离功能
工程应用
路堤加筋
台背路基填土加筋
清表-地基压实-锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位-分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料铺设标高
路面裂缝防治
用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等
沥青路面防治
旧路评定-弯沉值测定-制订旧路处理和新料加铺方案
旧路面清洁平整-土工合成材料张拉、搭接、固定-洒布粘层油-按设计要求铺筑新沥青面层
水泥混凝土路面：路面评定-清洁整平-土工合成材料张拉、搭接与固定-洒布粘层油-铺沥青面层
施工质量检查
符合涉及、规范要求，外观无破损、无老化、无污染
按设计要求铺设、张拉、固定土工合成材料，铺设后无皱折、紧贴下承层，锚固段施工符合涉及要求
接缝强度符合要求，上下层土工合成材料搭缝应交替错开
路基施工
路基施工特点及项目
施工特点
复杂：露天、专业多、结构物多、管线多、干扰多、交通压力大、行人安全、树木构筑物保护
机械作业为主，人工配合为辅，人工配合土方作业时须专人指挥，采用流水或分段平行作业
施工项目
路基（路床）本身及有关土石方
沿线涵洞、挡土墙、路肩、边坡、各类管线等项目
路基施工技术
准备工作
围挡
连续设置，不得有缺口，稳定安全
材质坚固、稳定、整洁、美观，宜砌体金属板等硬质材料
一般不低于1.8m，市区内不低于2.5m
禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料及架管、模板
雨后、大风后及春融季节应检查围挡稳定性，发现问题及时处理
交通导行
警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区
统一设置各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号灯
严格控制临时占路时间和范围，分段导行时严格执行获准方案
对作业工人进行安全教育、培训、考核合格上岗，签订施工交通安全责任合同
依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便
保证措施
施工现场按照施工方案，设专职交通疏导员，配合交警疏导交通，减少交通堵塞
沿街出入口设置足够照明，必要处搭设便桥，保证居民出行和夜间施工创造必要条件
附属构筑物
新建地下管线先地下后地上，先深后浅
既有地下管线构筑物拆改、加固保护
查资料：建设单位、管线产权单位、管线管理单位查询管线资料
配合会：建设单位组织相关单位参加调查配合会
坑探：施工单位在管理单位监督下进行坑探
保护：对管线进行拆迁、改移、加固保护
两标注：管线位置、高程标注在施工图纸和现场位置
其他措施：现场专人检查、监督、观测管线沉降和变形并记录，制定应急预案
填土路基施工
排水、清淤、清树根、杂草，妥善处理坟坑、井穴，分层填实至原地面标高
填方段事先找平，坡度陡于1:5时，修台阶，高度不大于30cm,宽度不小于1m
根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，分层压实
碾压前检查铺筑土层厚度、宽度、含水量，合格后即可碾压，先轻后重，最后碾压用不小于12T的压路机
填方高度内管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压
路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。
性质不同的填料应分类、分层填筑、压实。高边坡施工应制订专项施工方案
挖土路基施工
自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖
机械开挖时距管道边1m范围内人工开挖，距直买课线缆2m内人工开挖
不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量
压路机不小于12T，自两边向中心碾压，至无明显轮迹
碾压时，视土干湿采取洒水、换土、晾晒等措施
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
石方路基
路堤进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定
先修筑试验段，确定松铺厚度、压实机具组合、压实变数及沉降差等施工参数
填石路堤宜选用12T以上振动压路机、25T以上轮胎压路机或2.5T夯锤压实
路基范围内管线、构筑物四周沟槽宜回填土料
质量检查与验收
主控项目：压实度、弯沉值
一般项目：路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡、路堤边坡
不良土质路基处理
软土路基：表层处理法、换填、重压、垂直排水固结（表换重垂）
湿陷性黄土：换土、强夯、挤密、预浸、化学加固（强预化学挤成土）
膨胀土：灰土桩、水泥桩、无机结合料加固改良、换填、堆载预压
大修维护
微表处理工艺
对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合要求
宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理
路面局部破损处进行挖补处理
深度15-40mm的车辙、壅包铣刨处理
旧路加铺沥青混合料面层工艺
对旧水泥混凝土路或旧沥青路做综合调查，符合设计强度和基本要求，经处理后可做基层使用
旧水泥混凝土路面层与基层的空隙，应做填充处理
对局部破损的原水泥混凝土面层应剔除，并修补完好
对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并采取防反射裂缝措施
加铺沥青面层技术要点
减少或延缓反射裂缝的出现
在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面质检设置应力消减层，延缓抑制反射裂缝
采用土工织物预防反射裂缝
基底处理。开挖式基底处理（换填），非开挖式基底处理（探地雷达探查-注浆处理）
冬雨期施工质量保证措施
雨期施工质量控制
雨期施工基本要求
加强与气象部门联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工
调整施工步序，集中力量分段施工
做好防雨准备，在料站和搅拌站搭雨棚，施工现场搭可移动罩棚
建立完善排水系统，防排结合，加强巡视，发现积水、挡水及时疏通
道路工程如有破坏，及时修复
路基施工
有计划组织快速施工，分段开挖，切忌全线开挖或挖段过长
挖方段留好横坡，做好截水沟，当天挖完、压完。因雨翻浆地段，换料重做
填方段留2%-3%横坡整平压实，以防积水
基层施工
半刚性基层坚持拌多少铺多少压多少完成多少
下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透
面层施工
沥青面层严禁在下雨或下层潮湿时施工，沥青混合料运输车辆应有防雨措施
水泥混凝土面层施工前应准备好防雨棚等防雨设施。施工遇雨，立即使用防雨设施对已铺筑的混凝土振实成型，覆盖保护尚未硬化的混凝土面层
冬期施工质量控制
快速路、主干路沥青混合料严禁冬期施工
次干路及以下道路在低于5度时应停止施工
风力在6级及以上时，沥青混合料面层不应施工
粘层、封层、透层严禁施工
压实度的检测方法与评定标准
路基、基层：环刀法、灌砂法、灌水法
沥青路面：钻芯法检测、核子密度仪检测