导图社区 5.1交通运输方式和布局
高中生必备思维导图,地理必修二,人教版。(LYY导图)
编辑于2020-07-21 22:29:01《互联网数据库程序设计》10动态网页及程序设计。链接数据库服务器,链接数据库服务器的通知语句,发送SQL语句的向导,输出记录集中的数据与记录集相关的数据
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5.1交通运输方式和布局
交通运输布局
交通运输网
概念
在特定的地域范围内,各种交通运输线(铁路、公路、水路、航线、管道)、点(港口、车站、航空港)交织,形成了不同形式和层次的交通运输网
形式--单一运输网和综合运输网
单一运输网
由一种运输方式构成的交通运输网
综合运输网
由两种或以上运输方式构成的交通运输网
交通运输布局的区位因素
交通运输线 (铁路、公路)的区位因素
自然因素
地形
平原限制较少,少占耕地,处理好与农田水利设施、城市发展的关系;在山地,线路尽量沿等高线修筑,避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥涵的总长度
地质
避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时要尽量避开向斜部位、断层带,从背斜部位穿过
气候
工程设计应注意沿线暴雨、大风等天气出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计
社会经济因素
经济
铁路和公路国道线的基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,其通过城市时多从城市边缘通过;省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会
巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区的经济发展
技术
使运输网延伸到更广阔的范围,克服自然条件障碍,减少其对车辆运行安全的威胁
交通运输点的区位因素
港口
区位影响因素
港口的地理位置、河道或海岸条件、陆域及水域等自然条件;经济腹地的范围大小和经济特征;所依托的城市
选址要求
河宽水深交通便利;海港要求有背风、避浪、水深的港湾,位于与其他交通干道系统有便利联系的地方
航空港
区位影响因素
受自然因素影响较大,人口密、经济发达、人流物流频繁地区最为有利
选址要求
地形平坦开阔,坡度适当,少云雾和暴雨天气风速较小,地势较高,地质条件好,距城市有定距离且交通便利
汽车站
区位影响因素
受自然因素影响较小,但要求地面开阔平坦,位置适宜;数量、密度、规模受经济发展水平的制约
选址要求
城市交通干线两侧
主要交通运输方式
概念
利用各种运输工具,使人或物沿着特定线路实现空间位移的过程,是连接生产与消费、城市与农村、各地区和各部分的重要纽带
五种主要交通运输方式
铁路运输
优点
运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小,连续性好
缺点
造价高、消费金属材料多、占地面积大、短途运输成本高
适合运输的货物
大量、笨重、需长途运输的货物,如矿石、牲畜、金属等
公路运输
优点
机动灵活、周转速度快、适应性强,发展最快,应用最广
缺点
运量小、耗能多、成本高、运费较高
适合运输的货物
短程、量小的货物
水路运输-- 河运和海运
优点
运量大、投资少、运费低,历史悠久,目前国际大宗货物运输的主要方式
缺点
速度慢、灵活性和连续性差
适合运输的货物
量大、远程、对时间要求不高的货物,如粮食. 矿产等
航空运输
优点
速度快、运输效率高,是最快捷的现代化运输方式
缺点
运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格
适合运输的货物
贵重、急需、数量不大的物品
管道运输
优点
运具和线路合二为一,损耗小、安全性能高、连续性强、运量大、管理方便
缺点
设备投资大、灵活性差
适合运输的货物
原油、成品油、天然气等流体货物
现代交通运输的发展趋势
高速化
表现
依靠经济发展和科技进步,提高运输工具的运行速度,缩短时间,增加通过能力
例证
高速铁路、磁悬浮列车、高速公路
大型化
表现
扩大运输工具的装载量
例证
巨型油轮、巨型运矿船、超级油轮、重载列车和重载汽车等
专业化
表现
装卸作业的机械化和自动化,减少中转环节,提高运输效率,保证安全,降低成本
例证
集装箱运输、油轮、运矿船、装卸机械化、管道运输