导图社区 双离合器变速器
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双离合器变速器
工作原理
双离合器变速器的结构
离合器模块
离合器片
压盘
分离轴承
齿轮箱模块
输入轴
中间轴
输出轴
齿轮组
换挡过程
离合器分离
离合器压力降低
离合器片分离
换挡齿轮啮合
输入轴齿轮与输出轴齿轮啮合
中间轴齿轮与输出轴齿轮啮合
离合器结合
离合器压力升高
离合器片结合
优点
换挡速度快
双离合器同时工作
换挡时间缩短
燃油经济性好
换挡过程动力损失小
燃油效率提高
驾驶舒适性高
换挡过程平稳
驾驶体验良好
缺点
成本较高
双离合器模块成本增加
研发和生产成本较高
低速行驶顿挫感
低速换挡时离合器结合不平顺
顿挫感明显
耐久性较差
离合器片磨损较快
维修成本较高
双离合器变速器应用
汽车领域
轿车
紧凑型轿车
中型轿车
大型轿车
SUV
紧凑型SUV
中型SUV
大型SUV
摩托车领域
街车
跑车
巡航车
越野车
工程机械领域
挖掘机
装载机
压路机
推土机;