美国工业设计职业化

这是一篇关于美国工业设计职业化的思维导图，本图知识梳理清楚，适用于考前复习，也可以综合其他资料使用。

• 简述美国工业设计的职业化 [简答题 ）]
  • 2背景（技术+市场）+实现过程
    • 十年繁荣-经济危机
    • 市场萎缩
    • 罗斯福新政冻结物价、改变外观争取消费者是唯一出路
    • 通用与福特之争
      • 福特：流水线—提高生产效率、降低成本—价格便宜—市场占有率高—“T”型车神话
      • 通用：竞争（价格（不行、福特够低）、款式）—经危（样式刺激小部分有钱人）—成立设计部分（哈利厄尔）最早的职业工业设计部门
  • 2类型与1代表人物
    • 企业内部设计部门模式
      • 哈利·厄尔（驻厂设计师）、样式主义-流线型风格
    • 工业设计事务所模式
      • 罗维；提格；德莱弗斯；盖茨
  • 3影响
    • 提高竞争力，促使商业成功
    • 样式创新，促使新形式新风格产生
    • 产生恶性竞争，不环保
• 简述消费主义的背景与特征 [简答题]
  • 3背景
    • 罗斯福“新政”，经济高速发展
    • 中产阶级成为消费主体
    • 消费市场出现新的趋势：个性化的个人用品
  • 3特征
    • 消费成为社会价值观和社会文化
      • RIA=阅读拆页（书籍）+讲解引导（师者）+拆为己用（学者）
    • 消费者购买能力强大
      • 知识同水，而不像钻石，其边际成本几乎为零。
    • 设计风格“式样意识”
• 样式主义
  • 4综述
    • 20C20S；美国；经济萧条、失业率增高，为了刺激疲软的消费市场；最早出现在汽车造型设计，后影响到产品等各领域
  • 1定义
    • 美国奉行“样式追随市场”的设计理念，把外型设计看作销售的必要手段，通过样式创新来刺激消费，是企业吸引消费者购买新产品的有效手段
  • 2特点
    • 产品结构、功能等因素相对稳定（不变）；
    • 造型、色彩、外部装饰等视觉因素进行更新和变化；
  • 1企业与设计师
    • 通用——哈利·厄尔
  • 1典型样式
    • 流线型风格
• 流线型运动
  • 7综述
    • 20C30-40S＋美国＋汽车、家用产品领域＋3起因（空气动力学造型的研究成果；市场竞争机制的推动－经济危机；材料和技术成果为流线型的功能性提供了科学依据）＋1实质（是一种外在的样式主设计）
  • 1定义：
    • “流线型”原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
  • 6特点
    • 1||| 强调水平方向的视觉效果，表面平整素净，少有附加装饰
    • 2||| 外形简洁，轮廓圆顺流畅，少有棱角
    • 3||| 建筑上采用玻璃砖作为装饰手段，常将窗户设计得类似轮船上的舷窗
    • 4||| 采用连续的不中断的直线或曲线作为装饰动机
    • 5||| 金属硬件大多采用镀铬装饰，玻璃和漆器也很普遍
    • 6||| 大量采用铝材、电木（酚醛塑料）等新型材料，瓷板也很常见
  • 2代表人物与作品（厄尔、罗维）
    • 厄尔－Firebird系列汽车
    • 罗维－宾夕法尼亚铁路公司火车头
• 哈利·厄尔
  • 5综述
    • 19C末-20C后半期；美国；样式主义、流线型风格；汽车造型设计师；“汽车设计之父”
  • 3主张
    • 用粘土做成车身模型—概念车
    • 倡导样式主义、流线型风格
    • 实行有计划废止制度
  • 3作品
    • 别克LaSabre车型、Firebird系列车型；
    • 凯迪拉克车型
    • 埃尔杜拉多车型（最后一项作品）
  • 4影响
    • 第一位专职汽车造型设计师
    • 通用第一个专门的汽车造型设计部门
    • 样式主义（流线型风格）的提出者与践行者）
    • 有计划废止制度的提出者与践行者
• 简述制造业对美国现代设计的影响？[简答题 答题角度：论述生产什么？如何生产？其对福特与通用汽车设计观的影响。]
  • 在“生产什么”的问题上，艺术设计把功能性产品转变为功能与审美相结合的产品。早期的福特汽车厂是生产功能性产品的典型（福特T型车）
    • 在这个质疑主义盛行的时代，作者用自己的真实经历来验证“拆书法” 是经得住实践的检验，比如他自己曾经写了一本书关于《拆出你的沟通力》， 就将知识体系划分为4个章节（塔楼），并有不同层次的楼层（进阶级） ，他用拆书法将几十本书中的知识分解出来，将这些知识石砖用于 构造关于沟通力这座知识大厦。
  • “如何生产”就是采用何种方式满足社会需求。在“如何生产”的1题上，艺术设计把技术主导一切转变为技术和艺术的统一。早期的福特工厂以技术主导一切。而通用公司推行一种新的、更加复杂的生产方式，把消费者对美观、时尚、适的要求融入汽车的设计和生产中，把市场开发、新产品研制、分销与策略当作公司盈利的新要素。市场的惨痛教训使福特公司不得不屈服于潮流而丰富汽车的设计。（功能主义与样式主义）
  • 在“为谁生产”的问题上，艺术设计看待消费者的动机由理性转为理性和感性的结合。传统经济学以利益驱动和理性选择为基础解释人的经济行动，认为驱使人们开展经济行动的动机主要与利益刺激有关。传统经济学的这种理论遭到经济社会学、特别是新经济社会学的质疑。
• 列举美国现代工业设计的重要推手——大型展览和博览会？ [简答题 3个左右名称+理念+意义]
  • 1||| 博物馆和高档百货公司举办的设计展览（为教育消费者和生产者）
    • 1926，大都会博物馆“美国当代设计和产品展”
    • 巴黎博览会精品巡回展：令美国民众得以亲见什么是现代设计
  • 2||| 芝加哥和纽约的世界博览会（20C以后，举办大型世界博览会成为各国宣扬国力、推销产品的重要手段）
    • 1933，芝加哥“进步世纪”为题的世界博览会，像人们展示更美好生活的可能性，经过精心的展示布局和设计，更令他们确定未来生活方式的可行性
• 雷蒙德·罗维
  • 5综述
    • 19C末-20C后半期；美国；商业主义-样式主义-流线型风格；工业设计师、平面设计师；美国工业设计之父
  • 3设计主张
    • 实用主义
    • 认为丑货滞销
    • “最美的曲线是销售上升的曲线”
  • 3作品
    • 灰狗观光巴士
    • 可口可乐改良瓶型与标志
    • 冷点电冰箱
  • 3影响
    • 推动流线型风格
    • 使企业认识设计的重要性，使工业设计职业化
    • 使工业设计变成独立学科
• 简述欧洲的功能主义与美国的商业主义的区别？[简答题
  • 设计理想
    • 建立新型民主社会，理想主义VS充满实用主义的商业气息
    • 设计是为商业竞争服务的
  • 领域与从业人员
    • 建筑设计师，以建筑设计为中心VS与市场相关行业的设计师，开发新兴工业产品
  • 设计理念
    • 形式追随功能VS形式追随市场
  • 服务对象
    • 无产阶级、平民VS中产阶级、新贵
  • 设计方式
    • 理论探讨VS设计实践
  • 形式特征
    • 几何造型、无装饰VS样式主义（流线型）
• 4影响（3积极+1消极）
  • 与交通和动力学密切相关的领域取得突出成绩。
  • 情感价值超过功能价值。
  • 促进销售
  • 导致风格滥觞，过度追求形式而忽略功能，陷入形式主义泥潭