城市道路交通系统规划与评析

城市综合道路交通系统规划评析——

城市综合道路交通系统规划评价

• 城市道路系统评析
  • 城市规模、城市形态 （等级道路是否合理路网类型是否合适）
  • 城市结构
    • 团状城市
    • 带状城市
    • 组团状城市（重点关注组团之间的联系）
  • 道路规划技术指标
    • 道路级配
      • 干线道路（15%～30%）
      • 集散道路（5%～15%）
      • 支线道路（65%～70%）
    • 路网密度
      • 干线系统密度（根据城市规模）
      • 集散道路和支路系统密度
      • 不同分区的道路密度与间距
    • 道路功能与用地性质是否相等
  • 道路功能与用地性质是否合理
• 城市对外交通系统评析
  • 对外线路布局
    • 结点过境方式
    • 对外出入口道路规划 （城市内部路网与区域过境路网的相互衔接）
      • 功能上的衔接
      • 级配上的衔接
      • 横断面衔接
  • 对外交通枢纽布局
    • 中间站位置选择、布置方式 （依据城市规模及运输量大小）
    • 客运站位置、数量选择 （距离城市中心2～3km以内）
      • 铁路
        • 城际铁路客运站（宜根据客运量靠 近中心城镇和城市主要活动中心）
        • 高速铁路客运站（宜布置在城市集中建 设区内并宜与其他铁路客运站集合布置）
      • 公路
        • 根据城市规模大小决定了它与公路交通联系的方式
        • 客运站应与内部客运枢纽合并设置
      • 组团、带状城市以及文化古城可适当增加数量
    • 货运站位置选择
      • 根据货运性质选择布置地点
      • 和货物仓储紧密关联
      • 主要服务对象与范围
        • 市内和周边
        • 市内
    • 编组站
  • 对外交通与市区内交通的衔接与联系
  • 对于穿越交通的分析（视具体情况而定）