一建公路路基填方

公路的主要组成部分是路面和路基，路基是路面的基础，路基填方包括填土路基、填石路基、砌石路基。

填方

• 填料
  • 土方
    • 好的填料
      • 级配好的砂类土、砾类土等粗粒料
    • 严禁
      • 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土
    • 处理后可用
      • 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量
      • 粉质土
        • 不宜用于二级及二级以上路床
        • 不得冰冻地区的路床及浸水部分路堤
  • 石方
    • 硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料
    • 软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填料
    • 膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑
    • 路堤填料粒径应不大于500mm，并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%
  • 土石
    • 膨胀性岩石、易溶性岩石不宜用路基填筑，盐化岩石、崩解性岩石不得用
    • 中硬、硬质石料最大粒径：不大于压实层厚2/3
    • 强风化、软质石料：不得大于压实层厚
• 路床施工技术
  • 零填、挖方路段
    • 过湿土：换填
      • 高速、一级
        • 换填0.8-1.2m
        • 总厚度小于1.5m：全部换填
      • 二级
        • 换填0.5-0.8m
    • 高、一级为崩解性岩石、强风化岩石
      • 换填0.3-0.5m
    • 最大压实厚度：不大于300mm；顶面最后一层不小于100mm
  • 路床填料
    • 高速、一级
      • 砂砾、碎石水稳性好的粗粒料
      • 级配好的碎石土、砾石土
      • 粗粒料缺乏：用无机结合料改良细粒土
• 石方
  • 填筑方法
    • 竖向填筑法
      • 二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段以及无法自下而上分层填筑的陡坡、 断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤
    • 分层压实法
    • 冲击压实法
      • 优点：分层法连续性，强力夯实法压实厚度深
      • 缺点：在周围有建筑物时，使用受到限制
    • 强力夯实法
      • 分层厚度4〜5m,夯坑回填与原路基材料相同
  • 技术要点
    • 压实机械：不小于18t振动压路机
    • 填石路堤与细粒土
      • 填筑过渡层
      • 铺设无纺土工布隔离层
    • 易风化岩石、软质岩石
      • 采取边坡封闭
      • 底部设排水垫层、顶部设防渗层
    • 压实质量
      • 每填高3m检测路基中线和宽度
      • 采用压实沉降差、孔隙率检测（水袋法）
• 土石方
  • 不得倾填，只能分层填筑、分层压实
  • 每填高3m检测路基中线和宽度
• 土方
  • 填筑方法
    • 分层填筑法
      • 水平分层
      • 纵向分层
    • 竖向填筑法
      • 无法自下而上填的深谷、陡坡、断岩、泥沼
    • 混合填筑法
      • 下层竖向填筑法，上层水平分层填筑法
  • 技术要点
    • 水平分层、分段填筑、分层压实
    • 同一层路基用同一种填料，不得混填
    • 每种填料连续压实厚度：不小于500mm
    • 透水性差的上覆盖透水性好的填料
      • 表面设2%-4%双向横坡
    • 松铺厚度
      • 实验确定
    • 压实宽度
      • 不小于设计宽度
    • 分几个作业段施工接头部位
      • 不能交替
        • 按1：1-1:2坡度分层留台阶
      • 能交替
        • 分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m
    • 每2m高检测路线中线和宽度