交通工具和通讯工具的进步

想要知道交通工具和通讯工具的进步和发展吗？这里有张思维导图，详细的归纳了火车和铁路业的发展、汽车和公路的发展、轮船和航运业的发展等内容知识。

交通工具和通讯工具的进步

• 一、火车和铁路业发展（陆路）
  • 1.晚清时期：（1840-1912）
    • ①19世纪70年代：外商擅自修筑淞沪铁路（拆）
    • ②19世纪80年代初：清政府修筑唐山—胥各庄铁路
      • ⑴原因：洋务运动发展需要（解决运输）
      • ⑵意义：标志中国铁路运输业的诞生
    • ③辛亥革命前（1912）：奠定近代铁路网的基本格局
      • ⑴成就：京张铁路（1909）
      • ⑵原因：①列强资本输出，争相修筑铁路②实业救国，开展收回利权运动，民间集资修路
  • 2.民国以后：（1912-1949）
    • 进展缓慢，西南、西北与内地没有铁路
    • 原因
      • ⑴政局动荡、政治腐败，经济落后
        • ⑵帝国主义的侵略和控制
  • 3.新中国：铁路发展迅速
    • 原因：
      • 1.民族独立2.经济不断发展3.政策推动4.投资加大 5.对外开放程度加深6.技术不断发展主题
• 二、汽车和公路业发展（陆路）
  • 1.20世纪初
    • 汽车在上海出现，权贵和富绅的代步工具
    • 城市公共交通出现（有轨电车），但不发达
  • 2.清末民初
    • 近代筑路技术传入
  • 3.民国时期
    • 发展缓慢
      • 原因
        • ⑴旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁
          • ⑵经济落后，民生凋敝
        • ⑶汽车和油料依赖进口
  • 4.新中国：发展迅速
    • 原因
      • ⑴新中国的建立，民族独立（前提）
        • ⑵优先发展重工业，建起汽车工业和石油工业
      • ⑶建立起密集的公路网、公路大桥
        • ⑷改革开放的实现，经济的迅速发展
      • ⑸科技进步
• 三、轮船和航运业发展（江运、海运）
  • 1.鸦片战争后：外国轮船公司垄断中国航运业
  • 2.19世纪70年代初：李鸿章创办上海轮船招商局
    • 意义
      • ⑴首次打破列强的垄断局面，一定程度抵制外资经济侵略
      • ⑵推动水上交通业的近代化
  • 3.新中国:国家统一管理，航运业发展较快
  • 4.20世纪90年代：随着公路、铁路和航空业的发展，航运业逐渐萎缩，转向高档旅游 服务
• 四、飞机和航空业发展（空运）
  • 1.1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志中国航空事业开始
    • 清政府
  • 2.1920年，中国首条航线（北京至天津）开通，中国民航业拉开序幕
    • 北洋政府
  • 3.1949年，有52条民航线
    • 4.新中国之初，民航业发展有限
      • 5.改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国
• 五、通讯工具的变迁
  • 1.有线电报
    • ①19世纪70年代，丹麦擅自建立（上海）
      • ②中国自办的第一条有线电报线在台湾架设
    • ③甲午战争前夕（1894），形成四通八达的电讯网络
  • 2.无线电报
    • 20世纪初（清），上海崇明建立无线电报局
  • 3.电话发展
    • ①1877年，上海招商局开通第一部电话
      • ②19世纪80年代，外国在上海设电话局
    • ③20世纪初，清政府在南京设中国第一个电话局（民用）
      • ④新中国，电讯事业快速发展
  • 4.互联网的发展： Emai、QQ、MSN