道路工程（检测师）第一章总论公路技术状况评定

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道路工程（检测师）第一章总论公路技术状况评定

• 一、公路技术状况评定体系
  • 公路技术状况评定指标
    • 公路技术状况指数MQI和相应分项指标值域为？。
      • 0-100
    • • 
  • 公路技术状况评定等级
    • 公路技术状况等级划分标准
      • 
    • 特殊情况
      • 1.高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准应为 ？。（一个提高标准)
        • 1.高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准应为“优”大于或等子92“良”在80-92之间，其他保持不变。（一个提高标准)
      • 2.水泥混凝土路面行驶质量指数RQI等级划分标准应为？。(一个降低标准)
        • 水泥混凝土路面行驶质量指数RQI等级划分标准应为“优”大于或等于88, “ 良”在80〜88之间，其他保持不变
        • 有切缝
    • 公路技术状况分为几个等级
      • 公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级
  • 三本标准的比较
    • 
    • 质量检验评定
    • 交竣工办法
    • 技术状况评定
• 二、损坏分类
  • 
  • 1.路基（7类）
    • 路肩损坏
      • 路肩分为____路肩和____路肩，按各自对应路面形式分类计算,累计面积不足____m2应按____m2计算。
        • (1）路肩分为沥青路面路肩和水泥路面路肩，按各自对应路面形式分类计算,累计面积不足1m2应按1m2计算。(P66)
    • 边坡坍塌
      • 按处计算。中度:边坡坍塌___~___m之间
        • 5-10米
        • 轻重各为多少
    • 水毁冲沟
      • 中度:深度___~__cm之间
        • 中度:深度20~50cm之间
        • 轻重各为多少
    • 路基构造物损坏
      • 重度:___\___\___\___
        • 重度:整体开裂、倾斜、滑移、倒塌等
      • 轻度应为勾缝损坏、沉降缝损坏、表面破损、钢筋外露和锈蚀等，每10m计1处，不足10m按1处计算。
      • 中度应为局部基础淘空、墙体脱空、轻度裂缝、鼓肚、下沉等，每10m计1处，不足10m按1处计算。
    • 路缘石缺损
      • 路缘石的损坏或缺损按_____计算。
        • 长度
    • 路基沉降
      • 中度:长度在____-____m之间
        • 中度:长度在5~10m之间
      • 路基沉降应为深度大于（）mm的沉降，按处计算
        • 路基沉降应为深度大于30mm的沉降，按处计算
    • 排水不畅
      • 重度:____与____不连通
        • 重度:排水系统与外部排水系统不连通
      • 轻度应为边沟、排水沟、截水沟等排水系统存在杂物、垃圾，每10m计1处，不足10m按1处计算
      • 中度应为边沟、排水沟和截水沟等排水系统全截面堵塞，出现衬砌剥落、破损、圬工体破裂、管道损坏等，每10m计1处，不足10m按1处计算。
  • 2.沥青路面（11类）
    • 分析总结: 块度在0.5m以下，为龟裂; 块度在0.5mo1.0m，为块状裂缝; 块度在1. 0m以上，就记为单条的横向裂缝或纵向裂缝。
    • 龟裂
      • 
      • ①轻度应为主要裂缝块度在（）-（）m之间，平均裂缝宽度小于（）mm。
        • 0.2-0.5 2
      • ②中度为主要裂缝块度小于（）m，平均裂缝宽度在（）~()mm之间。
        • 0.2 2-5
      • ③重度应为主要裂缝块度小于()m，平均裂缝宽度大于()mm。
        • 0.2 5
    • 块状裂缝
      • 
      • 重度:裂缝宽度在()~()m之间，平均裂缝宽度大于()mm
        • 0.5-1.0 2
    • 纵向裂缝
      • 影响宽度: 0.2m
        • 检测结果应用影响宽度(0.2m)换算成损坏面积。
      • 重度:裂缝宽度大于3mm
    • 横向裂缝
      • 影响宽度: 0.2m
        • 检测结果应用影响宽度(0.2m)换算成损坏面积。
      • 重度:裂缝宽度大于3mm
    • 沉陷
      • 
      • 重度应为:沉陷深度大于25mm
    • 车辙
      • 
      • 影响宽度: 0.4m
      • 重度应为车辙:深度大于或等于15mm
    • 波浪拥抱
      • 
      • 重度:波峰波谷高差大于25mm
    • 坑槽
      • 
      • 重度:深度大于或等于25mm,或面积大于或等于0.1m2
    • 松散
      • 
      • 重度是粗集料散失
      • 轻度是细集料散失
    • 泛油
      • 
      • 表面出现薄油层
    • 修补
      • 影响宽度: 0.2m
      • 长度大于5m的整车道修复不计为损坏
        • 衣服袖子破洞，补丁
        • 两个袖子都换掉，新衣服，没补丁，看不出修补痕迹
  • 3.水泥路面（11类）
    • 破碎板
      • 
      • (1）破碎版:重度应为板块被裂缝分为____块及以上，破碎版有松动、沉陷和唧泥等现象。
        • (1）破碎版:重度应为板块被裂缝分为3块及以上，破碎版有松动、沉陷和唧泥等现象。
    • 裂缝
      • 
      • (2）裂缝:应为板块上只有一条裂缝的情况。检测结果应用影响宽度（___m）换算成损坏面积。中度应为裂缝宽度为___~___mm之间。
        • (2）裂缝:应为板块上只有一条裂缝的情况。检测结果应用影响宽度（1.0m）换算成损坏面积。中度应为裂缝宽度为3~10mm之间。
    • 板角断裂-
      • 
      • (3）板角断裂:应为裂缝与纵横向接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。应按断裂板角的面积计算。中度应为裂缝宽度在___~___mm之间。
        • (3）板角断裂:应为裂缝与纵横向接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。应按断裂板角的面积计算。中度应为裂缝宽度在3~10mm之间。
    • 错台
      • 
      • (4)错台:检测结果应用影响宽度（___m）换算成损坏面积。重度应为接缝两侧高差___mm。
        • (4)错台:检测结果应用影响宽度（1.0m）换算成损坏面积。重度应为接缝两侧高差大于10mm。
    • 拱起-
      • 
      • (5)拱起:应为横缝两侧板体高度___mn的抬高,损坏应按拱起涉及板块的面积计算。
        • (5)拱起:应为横缝两侧板体高度大于10mn的抬高,损坏应按拱起涉及板块的面积计算。
    • 边角剥落
      • 
      • (6）边角剥落:应按长度计算。检测结果应用影响宽度___m）换算成损坏面积。重度的开裂深度超过接缝槽底部。
        • (6）边角剥落:应按长度计算。检测结果应用影响宽度1.0m）换算成损坏面积。重度的开裂深度超过接缝槽底部。
    • 接缝料损坏
      • (7)接缝料损坏:检测结果应用影响宽度（___m)换算成损坏面积。重度为___以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。
        • (7)接缝料损坏:检测结果应用影响宽度（1.0m)换算成损坏面积。重度为1/3以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。
    • 坑洞
      • (8)应为板面出现直径____mm、深度___mm的坑槽
        • 应为板面出现直径大于30mm、深度大于10mm的坑槽
    • 唧泥
      • (9)影响宽度: ____m
        • 影响宽度: 1.0m
    • 露骨
      • (10)露骨就是表面细集料散失，粗骨料暴露
        • (10)露骨就是表面细集料散失，粗骨料暴露
    • 修补
      • (11）修补:裂缝类的条状修补应按长度乘以____m影响宽度计算。长度大于____m的整车道修复不计为路面修补损坏。
        • (11）修补:裂缝类的条状修补应按长度乘以0.2m影响宽度计算。长度大于5m的整车道修复丕计为路面修补损坏。
• 三、公路技术状况检测与调查
  • 一般规定
    • 
    • 以1000m检测单元
      • 以1000m检测单元
    • 沥青及水泥混凝土路面抗滑性能__年__次，其他指标__年___次
      • 路面抗滑性能2年一次，其他指标1年1次
    • 水泥路面在旧路调查时不需要检测___和___
      • 水泥路面不需要检测车辙和结构强度
    • 公路技术状况检测与调查应按___（桩号___方向)和___（桩号递___方向)两个方向分别实施，二、三、四级公路可不分___行检测与调查。
      • 公路技术状况检测与调查应按上行（桩号递增方向)和下行（桩号递减方向)两个方向分别实施，二、三、四级公路可不分上下行检测与调查。
    • 二、三、四级公路的路面PQI指标只调查路面___和路面___两个指标，而高速、一级公路需要调查___指标。
    • 路面结构强度为抽样检测指标，最低抽样比例不得低于公路网养里程的____%。(P70)
      • 20%
    • (4）路面磨耗和路面抗滑性能为二选一指标。(P70)
    • 公路技术状况检测与调查应包括哪四部分内容
      • 公路技术状况检测与调查应包括路基、路面、桥隧构造物和沿线设施四部分内容
    • 路面检测与调查应包括哪七项内容
      • 路面检测与调查应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性路面结构强度七项内容
  • 路基技术状况检测与调查
    • 路基技术状况可釆用人工调查和自动化检测方式。
  • 路面技术状况自动化检测
    • 路面技术状况自动化检测指标应包括哪几个方面？
      • 路面技术状况自动化检测指标应包括路面破损率DR、国际平整度指数IRI、路面车辙深度RD、路面跳车PB、路面构造深度MPD、横向力系数SFC和路面弯沉
    • 路面技术状况检测时，每个检测方向应至少检测一个主要行车道。二、三、四级公路 的路面技术状况检测宜选择技术状况相对较差的方向。
      • 路面技术状况检测时，每个检测方向应至少检测一个主要行车道。二、三、四级公路的路面技术状况检测宜选择技术状况相对较差的方向。
    • 路面损坏自动化检测应满足下列要求
      • 检测指标应为路面破损率DR，每（）m应计算1个统计值
        • 检测指标应为路面破损率DR，每10m应计算1个统计值
      • 路面损坏应纵向连续检测，横向检测宽度应不小于车道宽度的（）%。检测设备应能分 辨约（）mm的路面裂缝，检测数据宜采用机器自动识别，识别准确率应达到（）%以上。
        • 路面损坏应纵向连续检测，横向检测宽度应不小于车道宽度的70%。检测设备应能分辨约1mm的路面裂缝，检测数据宜采用机器自动识别，识别准确率应达到90%以上。
      • 概要
    • 路面平整度自动化检测应满足下列要求
      • 应釆用（）类检测设备
        • 断面
      • 检测指标应为国际平整度指数IRI，每（）m应计算1个统计值。
        • 10米
      • 超出设备有效检测速度或有效减速度范围的数据应为无效数据。
    • 路面车辙自动化检测应满足下列要求
      • 应釆用（）类检测设备
        • 断面
      • 检测指标应为路面车辙深度RD，每（）m应计算1个统计值。
        • 10米
      • 当横断面数据出现异常或横断面数据不完整时，该检测断面应为无效数据。
    • 路面跳车自动化检测应满足下列要求
      • 应釆用（）类检测设备
        • 断面
      • 检测指标应为路面跳车PB，每（）m应计算1个统计值。
        • 10米
    • 路面磨耗自动化检测应满足下列要求
      • 应釆用（）类检测设备
        • 断面
      • 检测位置应为车道的（）、（）和无磨损的车道（）
        • 左轮迹带、右轮迹带和无磨损的车道中线
      • 检测指标应为路面构造深度MPD，每（）m应计算1个统计值。
        • 10米
    • 断面类，10米
    • 路面抗滑性能自动化检测应满足下列要求
      • 应釆用横向力系数检测设备或其他具有有效相关关系的自动化检测设备，相关系数应 不小于()
        • 0.95
      • 检测指标应为横向力系数SFC，每（）m应计算1个统计值。
        • 10米
    • 路面结构强度自动化检测应满足下列要求
      • 应采用与贝克曼梁具有有效相关关系的高效自动化弯沉检测设备，相关系数应不小于( )
        • 0.95
      • 检测指标应为路面弯沉L0，每（）m应计算1个统计值
        • 20
    • 大于等于0.95,
  • 路面技术状况人工检测
    • 路面损坏人工调查应满足下列要求
      • 各类路面损坏应以（）m为单位，按损坏程度，每（）m计1个损坏，每 一个调查单元计算1个累计损坏面积
        • 100,100
    • 路面结构强度人工调查应满足下列要求
• 四、公路技术状况评定模型
  • 一般要求
    • 公路技术状况评定应以（） m路段长度为基本评定单元
      • 公路技术状况评定应以1000m路段长度为基本评定单元
      • 计算___、____和___三项统计指标
        • 计算优等路率、优良路率和次差路率三项统计指标
      • 在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处，评定单元的长度可不受此规定限制
  • 公路技术状况（MQI)评定
    • 公式及符号的意义及
      • 
    • 对长度小于或大于1000m的非整千米评定单元，除PQI外，SCI、BCI和TCI三项指标 的实际扣分应换算成基本评定单元的扣分[实际扣分x基本评定单元长度（1000m)/实际评定单元长度]。桥隧构造物评价结果（BCI)计入桥隧构造物所属评定单元
      • 一共1000米，只测了200米，扣5分，折算成1000米扣25分，得75分
    • 存在___、___、___及影响交通安全的___的评定单元，MQI值应取0。（一票否决)
      • 存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞及影响交通安全的重度边坡坍塌的评定单元，MQI值应取0。（一票否决)
    • 路线公路技术状况评定时，应采用路线内所有评定单元MQI的算术平均值作为该路 线的MQI
    • 公路网公路技术状况评定时，应采用公路网内所有路线MQI的长度加权平均值作为 该公路网的MQI
    • MQI及各级分项指标评价结果应保留_____位小数。
      • MQI及各级分项指标评价结果应保留两位小数。
  • 路基技术状况（SCI)评定
    • 公式及符号的意义及
      • 
  • 路面技术状况（PQI)评定
    • PQI公式及符号的意义
      • 
      • 路面结构强度指数PSSI不参与PQI评定。
        • 虽然公式中有体现，但是在权重表中无此项的权重
    • PCI公式及符号的意义
      • 
    • 自动化检测时 Ai计算
      • 
    • 路面行驶质量指数RQI公式及符号意思
      • 
    • 路面车辙深度指数RDI公式及符号意思
      • 
    • 路面跳车指数PBI公式及符号意思
      • 
    • 路面磨耗指数PWI公式及符号意思
      • 
    • 路面抗滑性能指数SR1公式及符号意思
      • 
    • 路面结构强度指数PSSI公式及符号意思
      • 
    • 沥青路面技术状况评定应包括？
      • 沥青路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑性能和路面结构强度七项内容。
    • 水泥混凝土路面技术状况评定应包括？
      • 括路面损坏、路面平整度、路面跳车、路面磨耗和路面抗滑性能五项内容
• 低等级农村公路技术状况评定方法
  • 低等级农村公路技术状况指标体系
    • 根据《低等级农村公路技术状况评定指南》要求，农村公路（）、（）、（）技术状况检测评定周期为每年不少于（）次
      • 根据《低等级农村公路技术状况评定指南》要求，农村公路路面、路基、沿线设施技术状况检测评定周期为每年不少于一次
    • 低等级农村公路技术状况应采用技术状况指数MQI和相应分项指标进行评定
      • 
  • 技术状况评定标准
    • 低等级农村公路技术状况的评定分为哪五个等级
      • 低等级农村公路技术状况的评定分为优、良、中、次、差五个等级 
      • 分项指标的评定也同样分为为哪五个等级
        • 
  • 路基路面损坏分类
    • 路基损坏包括哪四种损坏类型？这四种损坏类型的定义？
      • 路基损坏包括边坡坍塌、路基构造物损坏、路基沉降、排永不畅等四种损坏类型 ①边坡坍塌是指路堤、路堑边坡表面松散及破碎引起的边坡坡面局部塌陷，应按长度计算。 ②路基构造物损坏是指挡墙等圬工体出现的局部或结构性损坏，包括局部基础淘空、墙体脱空、轻度裂缝、鼓肚、下沉以及整体开裂、倾斜、滑移、倒塌等，应按处计算。 ③路基沉降是指深度大于30mm的沉降，应按长度计算。 ④排水不畅是指边沟、截水沟、排水沟等排水设施发生淤积影响排水，应按处计算。
    • 沥青路面损坏包括哪四种损坏类型？这四种类型的定义？
      • 沥青路面损坏包括网裂、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽等四种损坏类型。 ①网裂是指主要裂缝块度小于0.8m的相互交错的小网格状裂缝，损坏应按面积计算。 ②纵向裂缝是指路面上与行车方向基本平行且主要裂缝宽度大于3mm的裂缝，应按长度计算，检测结果应用影响宽度(0.2m)换算成损坏面积。 ③ 横向裂缝是指路面上与行车方向基本垂直且主要裂缝宽度大于3mm的裂缝，应按长度计算，检测结果应用影响宽度(0.2m)换算成损坏面积。 ④ 坑槽是指局部集料丧失而在路面表面形成的面积不小于0.01m2的损坏，损坏应按面积计算。
    • 水泥混凝土路面损坏包括哪五种损坏类型？这四种类型的定义？
      • 水泥混凝土路面损坏包括破碎板、裂缝、错台、拱起、坑洞等五种损坏类型。 ① 破碎板是指板块被裂缝分为3块及以上，且最大板块面积不超过板块总面积的50%，应按板块面积计算。当最大板块面积超过板块总面积50%时，按照裂缝类病害计算。 ② 裂缝是指未形成破碎板的路面开裂，按长度计算，检测结果应用影响宽度（0.8m)换算成损坏面积。 ③错台是指横向接缝两边出现大于10mm的高差，按长度计算，检测结果应用影响宽度(1.0m)换算成损坏面积。 ④拱起是指横缝两侧板体高度大于10mm的抬高，损坏应按拱起涉及板块的面 ⑤坑洞是指局部集料丧失而在路面表面形成的面积不小于0.01m2的损坏撤应按面积计算。
    • 砂石路面损坏包括哪四种损坏类型？这四种类型的定义？
      • ①沉陷是指路面表面的局部凹陷，应按面积计算。 ②波浪搓板是指高差大于30mm的搓板状纵向连续起伏，应按面积计算。 ③ 车辙是指轮迹处深度大于30mm的纵向带状凹槽（辙槽），应按长度计算，检测结果应用影响宽度(0.4m)换算成面积。 ④坑槽是指路面上直径大于0. lm的坑洞，应按面积计算。
  • 技术状况评定
    • 技术状况评定应以（）m路段长度为基本评定单元
      • 1000
      • 在路面类型、交通量、路面宽度和养管单位等变化处，评定单元长度可不受此规定限制
      • 在非整千米路段处，按照实际长度计算，最长为1200m
    • 技术状况评定应计算（）（）（）等路率等统计指标。
      • 技术状况评定应计算优良中等路率等统计指标。
    • 总体技术状况采用MQI评定公式
      • 
    • 三级公路路面技术状况评定应包括（）、（）度两项指标
      • 三级公路路面技术状况评定应包括路面损坏、路面平整度两项指标
      • 四级及以下公路路面技术状况评定只有（）一项指标。
        • 四级及以下公路路面 技术状况评定只有路面损坏一项指标。