建筑总图制图要点

建筑总图制图要点，总平面图主要表示整个建筑基地的总体布局，具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境(原有建筑、交通道路、绿化、地形等)基本情 况的图样。

建筑总图制图要点

• 一、整理原始地形图
  • 建筑形状
    • 建筑轮廓、层数、正负零标高
  • 地块周边道路
    • 道路红线、道路缘石线、绿化分隔带、路名、宽度标注、道路竖向标高、道路开口限制线、地块开口位置示意等
  • 周边河道、绿地、桥梁、公交站点等其他需要注明的设施
  • 地形地图（保留原图）
    • 所有块炸开、所有元素归至0图层、所有颜色随0图层
• 二、各类控制线的整理
  • 用地红线--线型，定位坐标
  • 根据相关城市建筑退界要求绘制不同高度建筑控制线
    • a、退距综合以下几种：退用地红线、退道路红线、退绿线、退蓝线、退现状建筑、退公共配套设施
    • 低层建筑控制线、多层建筑控制线、高层建筑控制线
    • b、标注建筑控制线退距（必要时标注退距规范出处）
  • 3、围墙线
    • 整理到这一步，可在此基础上做规划方案了
  • 4、公共服务设施千人指标
    • 公共服务设施（也称配套公建），应包括：教育、医疗卫生、文化体育、商业服务、金融邮电、社区服务、市政公用和行政管理及其它八类设施
• 三、道路部分
  • 1、道路规划原则
    • 通而不畅，避免迂回，便于居民汽车的通行，同时保证行人，骑车人的安全便利
  • 2、道路等级
    • 居住区级道路：红线宽度不宜小于20m
    • 小区路：路面宽6~9m
    • 组团路：路面宽3~5m
    • 宅间小路：路面宽度不宜小于2.5m
  • 3、区内道路与城市道路的交接
    • a、小区主要道路至少应有两个方向与城市道路相连
    • b、交接时交角不宜小于75度，小区道路较陡时应设缓冲段
    • c、小区入口设计--门卫或岗亭，交通节点模式
  • 4、道路规划模式--因地制宜
    • 人车分流--外环或无环
    • 人车混行--内环或半内半外
    • 主次道路结合构图，层级明晰，满足车行转弯半径，曲直搭配
    • 地库出入口的表达--直线与曲线--
    • 地库出入口的宽度、长度与坡度
      • 小型车汽车坡道出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m
      • 汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上下端均应设缓坡。其直线缓坡段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的终点为坡道原起点或止点
      • 总图中用一条粗虚线来表示用地红线，所有新建拟建房屋不得超出此红线并满足消防、日照等规范。总图中的建筑密度、容积率、绿地率、建筑占地、停车位、道路布置等应满足设计规范和当地规划局提供的设计要点
    • 道路设置的重要规定
      • a、至少两个出入口，间距不小于150米
      • b、沿街建筑长度超过150米应设不小于4x4米的消防车通道
      • c、人行出入口间距不宜超过80米，建筑物长度超过80米应在底层设置人行通道
      • d、尽端式道路长度不宜超过120米，并应在尽端设置不小于12x12米的回车场
  • 5、道路退距
    • a、与建筑的主次朝向关系
    • b、与用地红线的关系
    • c、与围墙的关系
    • d、与消防登高场地的关系等
  • 6、道路竖向设计
    • a、坡的位置、坡长、坡度、变坡点标高
    • b、道路纵坡控制
    • c、地库出入口与城市道路的关系
      • 特大、大、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应直接与主干道连接
      • 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处做视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物
      • 库址车辆出入口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口的距离应大于50m，距离交叉口应大于80m
  • 7、地下车库出入口
    • a、地库出入口设置的原则--远离住宅，尽量邻近小区出入口
    • b、地库出入口数量要求
      • 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15m，出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m
  • 8、消防车道与消防登高场地
    • a、消防车道
      • 高层建筑的周围，应设环形消防车道，当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道
      • 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%
      • 消防车道距高层建筑外墙宜大于5.0m，消防车道上空4.0m以下范围内不应有障碍物
      • 消防车的最大长度为13.4m，最大宽度为4.5m，最大高度为4.15m，最大载重量为35.3t，最大转弯半径为24m；消防车的最小转弯直径为10m，最小长度为5.8m，最小宽度为1.95m，最小高度为1.98m。
    • b、消防登高场地
      • 高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m，建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定
      • 消防登高场地应结合消防车道设置，与建筑外墙的距离不宜小于5米，且不宜大于10米。
• 四、竖向设计
  • 设计原则--合理利用地形地貌，减少土方工程量
  • 设计内容--地形地貌的利用，确定道路控制高层和地面排水规划等内容
  • 场地适用坡度
    • 当自然地形坡度大于8%，居住区地面连接形式宜选用台地式，台地之间应用挡土墙或护坡连接
• 建筑部分（住宅与公共服务设施）
  • 建筑轮廓线--不同阶段不同深度，不同类型不同颜色--门头、机房、屋顶、老虎窗、结构线等
  • 文字信息--层数、楼号、±0.000标高、高度、可能涵盖的业态，建筑轴号，建筑尺寸等
  • 附属设施--踏步、残疾人坡道、非机动车坡道、室外楼梯、院墙等
  • 建筑间距标注--建筑间距，建筑退让
  • 坐标等位
  • 地面停车位
• 总平面图主要表示整个建筑基地的总体布局，具体表达新建房屋的位置、朝向以及周围环境（原有建筑、交通道路、绿化、地形等）基本情况的图样。