黄河流域沿途主要风景

这是一篇关于黄河流域沿途主要风景的思维导图，主要内容包括：山东，河南，陕西，内蒙，宁夏，甘肃，四川，青海，山西。

黄河流域沿途主要风景

• 青海
  • 三江源自然保护区、贵德高原生态旅游区（中华福运轮/国家地质公园/千姿湖/奇石苑）、坎布拉景区、龙羊峡景区、循化撒拉族绿色家园、喇家国家遗址公园等。
  • 黄河源
    • 清澈透明的“江南”
    • 在人们的想象中，黄河总是浑浊不堪，充满了泥沙。然而，黄河的源头却清澈透明，宛如江南水乡。它位于青海省的玛多县，这里的风景源主要来源于昆仑山、巴颜喀拉山等山脉的季节性融水。在这里，你可以看到黄河最初的样子，那是一片湛蓝的水面，波光粼粼，仿佛是一面镜子，倒映着天空的蓝和云彩的白。
  • 龙羊峡
    • 龙羊峡位于青海共和县境内的黄河上游，是黄河流经青海大草原后，进入黄河峡谷区的第一峡口，峡口只有30米宽，坚硬的花岗岩两壁直立近200米高，现在已经建立了龙羊峡水电站，是黄河上游第一座大型梯级电站，人称黄河“龙头”电站。龙羊峡人工水库已成为美丽的旅游景点，大坝锁黄河，高峡出平湖。碧波荡漾，湖光山影，乘游船绕湖一周，苍穹碧野，心旷神怡，到了这儿我们才知道，原来黄河水是清的而不是黄色的。
• 四川
  • 九曲黄河第一湾。
  • 九曲黄河第一湾。
    • “黄河天上来，红日地中落”，九曲黄河第一弯岛屿众多，红柳成林、水鸟翔集、渔舟横渡，形成“落霞与弧鹜齐飞，秋水共长天一色”的美妙景致，被中外科学家称为“宇宙中庄严幻景”。古寺白塔，簇簇帐篷，缕缕炊烟，声声牧歌，牛羊点点，相伴黄河，相伴一望无际的大草原，更显自然和文化遗产之悠远博大的胸怀
• 甘肃
  • 兰州黄河铁桥、黄河母亲塑像、永靖黄河三峡风景区、兰州百里黄河风情线、兰州夜游黄河大景区、景泰黄河石林、渭河源风景区等。
  • 兰州黄河铁桥
    • 光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式开工。清宣统元年（1909年）8月19日，兰州黄河铁桥竣工通行。 [1-3]民国十七年（1928年），为纪念孙中山先生始称“中山桥”
  • 黄河母亲塑像
    • 河母亲雕塑的选材是用普通的花岗岩，花岗岩能更好地表现出黄河的颜色，表现出炎黄子孙的肤色，同时花岗岩粗糙的质感似乎也在诉说着中华民族千百年来所经历的沧桑与巨变。构图洗练，寓意深刻，象征着哺育中华民族生生不息、不屈不挠的黄河母亲和快乐幸福、茁壮成长的华夏子孙。黄河母亲塑像基座上刻有水波纹和鱼纹图案，源自甘肃古老彩陶的原始图案，反映了甘肃悠远的历史文化，以其独特的审美价值和思想内涵成为兰州市的标志性景点
  • 景泰黄河石林
    • 黄河石林是由于地壳运动、风化、雨蚀等地质作用，形成了以黄色砂砾岩为主，造型千姿百态的石林地貌奇观。 这里群山环抱，环境幽静，空气清新，风景秀丽，以古石林群最富特色，规模宏大，景区内石林景观与黄河曲流山水相依，奇峰绝壁，崖壑裂隙，千姿百态，神妙无穷，颇具天然大园林神韵。这里奇峰绝壁，崖壑裂隙，千姿百态，神妙无穷。
    • 地址：位于甘肃省白银市景泰县中泉乡龙湾村
  • 炳灵寺
    • 炳灵寺世界文化遗产旅游区位于甘肃省临夏回族自治州永靖县，总面积180平方公里，由炳灵湖、炳灵丹霞国家地质公园（炳灵石林）、炳灵寺石窟三大片区组成，2020年12月被国家文化和旅游部评为“国家5A级旅游景区”
• 宁夏
  • 中卫沙坡头、腾格里沙漠湿地金沙岛、沙湖风景区、西夏陵、镇北堡西部影视城、贺兰山岩画、青铜峡黄河大峡谷、水洞沟景区等。
  • 青铜峡黄河大峡谷
    • 素有“黄河小三峡”之称。船游于黄河之上，畅游十里长峡，感受山水画廊，令人流连忘返。青铜峡大坝之西陡峭山坡上的108塔也是这里的一大看点，是始建于西夏时期的喇嘛式实心塔群
    • 地址：位于宁夏回族自治区青铜峡市青铜峡镇西塔路
  • 中卫沙坡头
    • 沙坡头是黄河边的一处神奇景点，金沙与黄河相映，绿洲与蓝天共舞。这里不仅有古老的水车展示黄河文化，还有羊皮筏子在水面上与天空相接。横跨黄河的“天下黄河第一索”上，游客的尖叫声此起彼伏。
• 内蒙
  • 黄河草原、包头黄河国家湿地公园、达拉特旗响沙湾、黄河河套文化旅游区湿地公园、内蒙古黄河滩岛等。
  • 黄河草原几字弯
    • 黄河草原位于内蒙古自治区赤峰市，是中国北方的一大草原。这里草原广袤，风景如画，绿草如茵，牛羊成群，天空湛蓝。黄河草原不仅是一处自然风光的美景，
• 山西
  • 黄河壶口瀑布、黄河铁牛、老牛湾、黄河大禹渡风景名胜区、永济鹳雀楼、娘娘滩、乔家大院、皇城相府等。
  • 壶口瀑布
    • 千古奇观——“千里黄河一壶收”，壮美瀑布美如画。瀑布如巨壶倾泻，声如奔雷，波涛汹涌，气势磅礴，像奔腾咆哮的万匹野马破云而来又像神话中仙女披着银纱。在斜阳的照耀下，光彩夺目，激起的水雾迎面扑来，震撼人心。
    • 地址：位于山西省壶口镇和陕西省壶口镇
  • 老牛湾
    • 黄河与长城的交汇点
    • 老牛湾是黄河沿线最奇特的景点之一，它位于晋蒙交界之处，是黄河从内蒙古流入山西的地方。在这里，最令人称奇的是黄河与长城的交汇点。你可以看到古老的长城蜿蜒曲折，一直延伸到黄河边上。而黄河则在这里静静地流淌着仿佛在诉说着古老的历史。这种景象让人感到无比的震撼和感动仿佛穿越了时空回到了古代的中国。
  • 黄河铁牛
    • 黄河大铁牛相比于我国曾经出土的众多铁铸品文物，一经现世就得到了很多人的关注，毕竟这可是我国铁铸文物中重量最重，工艺最好，历史最悠久的存在。
• 陕西
  • 香炉寺、西岳华山、佳县白云山、大荔丰图义仓/同洲湖、黄河乾坤湾、郑国渠风景区等。
  • 黄河乾坤湾
    • 乾坤湾，是黄河流转之间形成的一个“S”型大转弯，登高揽景，乾坤湾“S”形弯道形成的太极八卦造像尽收眼底，远远望去，阴阳鱼眼山脉若隐若现，母亲河雄宏壮美的景观一览无余。
    • 地址：位于陕西省延安市延川县乾坤湾镇
  • 香炉寺
    • 悬崖上的历史遗迹
    • 香炉寺位于榆林的香炉峰峰顶之上，它是一处人为修建的历史遗迹。整个香炉寺只有一条道路与外界相连，其余三面都与高空“零距离”接触，其中一面正对着奔流向前的黄河。站在香炉寺上，你可以看到黄河从脚下流淌过去，那是一种无比壮观的感觉。而香炉寺的存在，也是人类对自然的敬畏和对历史的尊重的象征。
  • 华山
    • 华山，又称西岳，是五岳之一，位于陕西省华阴市。它南接秦岭，北瞰黄河，是西北进出中塬的门户。华山以其壮美的山势、险峻的山峰和丰富的人文历史而著名。山体倚天拔地，四面如削，有千尺幢、百尺峡、苍龙岭、鹞子翻身、长空栈道等险峻之地，被誉为“奇险天下第一山”
• 河南
  • 济源黄河小三峡景区、小浪底水利枢纽、龙门石窟、清明上河园、豫西大峡谷等。
  • 三门峡
    • 位于豫晋陕三省交界黄河南金三角地区，地貌以山地、丘陵和黄土塬为主，属于暖温带大陆性季风型半干旱气候，总面积9935平方千米
  • 小浪底水利枢纽
    • “北方千岛湖"一一洛阳小浪底水利枢纽
  • 龙门石窟
    • 龙门石窟位于河南省洛阳市，是中国古代石窟艺术的杰出代表。这一艺术宝库开凿于北魏孝文帝年间，历经多个朝代如东魏、西魏、北齐、隋、唐、五代、宋等，持续营造达400余年。石窟内保存有2345个大小洞窟，其中精美的佛像、浮雕和壁画数量众多。特别是“龙门二十品”为书法魏碑的精华，而褚遂良所书的“伊阙佛龛之碑”则是初唐楷书艺术的典范。此外，龙门石窟也被誉为“东方的艺术宝库”，是国家AAAAA级景区及世界文化遗产。
• 山东
  • 入海口、黄河口生态旅游区、济南百里黄河风景区等。
  • 入海口
    • “白日依山尽，黄河入海流。”滔滔黄河水，如今在山东东营汇入渤海。而且还创造出无数个大自然的奇观，沧海桑田、芦花飞雪。 东营是黄河入海的地方。在黄河入海处，看“母亲河”带着大半个中国的泥土气息汇入大海，雄浑的黄河水和碧蓝的大海相互交汇，形成了独特的黄蓝交汇的奇观，说她是世界上最大的“鸳鸯锅”也不为过吧！
    • 地址：位于山东省东营市垦利区黄河口镇境内

黄河流域城市

• 青海
  • 一、 玉树藏族自治州
    • 位于青海省青藏高原腹地的三江源头，素有“江河之源、名山之宗、牦牛之地、歌舞之乡”的美誉。境内独特的高原自然景观和独特的风俗人情，令游人无限向往。
  • 二、 果洛藏族自治州
    • 位于青海省东南部，是中国·格萨尔文化之乡，黄河在境内流程长达七百多公里，形成著名的拉加大峡谷。名刹古寺和人文景观众多；自然资源丰富。
  • 三、 海南藏族自治州
    • 位于青海湖之南，素有“海藏通衢”之称。黄河干流在境内流长411.3公里，蜿蜒穿越境内5县20乡,境内群山起伏，森林茂密，旅游资源丰富，是感受黄河文化、欣赏自然美景的理想之地。
  • 四、 黄南藏族自治州
    • 位于青海省东南部，地处九曲黄河第一弯，是驰名中外的“热贡艺术”的发祥地和安多地区的藏文化中心，藏文化源远流长，民间文化艺术内容丰富。
  • 五、 西宁市
    • 位于湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有“西海锁钥”“海藏咽喉”之称，是世界高海拔城市之一，被誉为“世界凉爽城市”和“中国夏都”。
  • 六、 海东市
    • 因位于青海湖之东而得名，史称“河湟间”或“河湟地区”，区内有全国唯一的互助土族自治县和循化撒拉族自治县。青海“花儿”，土族“安昭舞”“纳顿会”，撒拉族服饰、饮食等民俗风情，藏族射箭会、赛马会、锅庄舞等传统节庆民俗具有强烈的吸引力。
• 四川
  • 一、 阿坝藏族羌族自治州
    • 位于四川省西北部，青藏高原东南缘，是四川第二大藏区和全国羌族的主要聚居区，是黄河流经四川惟一的地区，旅游、水能、生物和矿产资源优势明显。独特的藏、羌民族风情吸引众多游客前往观光。
• 甘肃
  • 一、 甘南藏族自治州
    • 位于甘肃省西南部，地处青藏高原东北边缘与黄土高原西部过渡地段，是离内地最近的雪域高原，有优美的自然景区、藏传佛教寺院和多处历史遗址；有香浪节、晒佛节、采花节、花儿会、插箭节等几十种民俗节庆活动。
  • 二、 临夏回族自治州
    • 位于甘肃省中部西南面，黄河上游，是中国民间艺术家协会命名的“中国花儿之乡”，境内山青水秀、生态良好，“观山水美景、赏河州牡丹、游八坊民居、享冰雪激情、听临夏花儿、品民族美食”已经成为临夏旅游的亮丽名片。
  • 三、 兰州市
    • 黄河自西向东穿城而过，是黄河唯一穿越市区的省会城市，享有“丝路重镇”“黄河明珠”“西部夏宫”“水车之都”“瓜果名城”等美誉。游客游览滨河路，可以欣赏黄河风情与沿途美景。
  • 四、 白银市
    • 位于甘肃省中部,地处黄土高原和腾格里沙漠过渡地带，黄河呈“S”形贯穿全境，是全国唯一以贵金属命名的城市，是丝绸之路的枢纽要地、藏金聚宝的资源富地、享誉全国的工业重地、绿色高效的农业基地、绚丽多彩的旅游胜地。
• 宁夏
  • 一、 中卫市
    • 位于黄河与腾格里沙漠的交汇地带，是汉儒、游牧、伊斯兰、军垦等多元文化的聚集地。境内得黄河灌溉之利，土地肥沃，物产丰饶，素有“鱼米之乡”的美誉，是“世界枸杞之都”“中国硒砂瓜之乡”。
  • 二、 银川市
    • 东临九曲黄河，西依雄浑贺兰山，怀抱富饶的宁夏平原，沟渠纵横，田园如画，稻麦舒浪，瓜果飘香，大漠风光和江南水乡景色交相辉映，成为名闻天下的“塞上江南”。境内有名胜古迹、自然旅游景区多处，被誉为中国旅游的“微缩盆景”。
  • 三、 石嘴山市
    • 位于宁夏北部，因黄河两岸“山石突出如嘴”而得名，号称“塞上煤城”，因生产无烟煤而闻名，是宁夏重要的工业城市；石嘴山市风光优美，融江南水乡与大漠风光为一体的魅力景区让游客流连忘返。
  • 四、 吴忠市
    • 位于宁夏中部，是宁夏引黄灌区的菁华之地，是驰名中外的“中国回族之乡”。黄河文化、西夏文化、红色文化在这里交相辉映，是全国商品粮基地、奶牛养殖基地、酿酒葡萄产业基地和中国滩羊之乡、甘草之乡。
• 内蒙
  • 一、 乌海市
    • 位于黄河上游，境内资源富集，素以“乌金之海”著称，并有“黄河明珠”的美誉，三山环抱，一水中流，民风淳厚，被誉为镶嵌在黄河金腰带上的一颗明珠。黄河风光、沙漠风光、山岳奇观、绿色景观、古城旅游等迷人的景观魅力无穷。
  • 二、 巴彦淖尔市
    • 位于内蒙古西部。“巴彦淖尔”蒙古语意为“富饶的湖泊”，地处举世闻名的河套平原和乌拉特草原上，自然资源丰富，旅游资源独具特色，形成了湖光山色旅游线、西部大漠风情旅游线、牧区边关民族风情旅游线、河套田原风光旅游线的等旅游线路。
  • 三、 包头市
    • 位于内蒙古西部。包头是蒙古语“包克图”的谐音，意为“有鹿的地方”，被誉为“草原钢城”、“稀土之都”。来包头旅游，可以体验滑沙乐趣、感受草原和大漠风情；可以领略 “一代天骄”成吉思汗当年纵横沙场的雄姿，可以住在蒙古包内喝奶茶、吃手抓肉、聆听蒙古歌曲，美好的蒙古风情体验，令游客终生难忘。
  • 四、 鄂尔多斯市
    • 位于内蒙古西南部，西、北、东三面为黄河环绕，南临古长城，毗邻晋陕宁三省区。“鄂尔多斯”是蒙古语，意为“很多宫殿”，独具魅力的旅游景点成为鄂尔多斯亮丽的品牌形象和城市名片。
  • 五、 呼和浩特市
    • 位于内蒙古中部，呼和浩特是蒙古语，意为“青色的城市”，被誉为“中国乳都”，有着悠久的历史和灿烂的文化，是胡服骑射的发祥地、 昭君出塞的目的地、鲜卑拓跋的龙兴地、旅蒙商家互市之地、游牧文明和农耕文明交汇、碰撞、融合的前沿，有国际列车、航线通往乌兰巴托。
• 山西
  • 一、 朔州市
    • 位于山西省西北部，晋蒙交界区域，是国家新型的以煤电为主导的能源重化工基地、中国农区最大的奶源基地和北方重要的日用陶瓷生产基地，旅游资源独特，极具塞外高原风貌，是全国避暑胜地和京津冀地区避暑休闲的“后花园”。
  • 二、 忻州市
    • 位于黄土高原东缘，境内旅游景观种类全、品位高，形成了以五台山为龙头的五大旅游景区，五台山被列入《世界遗产名录》；革命战争年代，著名的平型关大捷、火烧阳明堡机场、忻口会战就发生在这里。
  • 三、 太原市
    • 位于华北地区黄河流域中部，自古就有“锦绣太原城”的美誉，世界晋商都会，中国能源、重工业基地之一。悠久的历史给太原留下了众多的名胜古迹，名山、石窟、寺院、湖泊、森林、温泉、峡谷、河流、古建筑、古遗址、名人故居、博物馆等旅游资源的丰富以及高品质的文物集中，在国内非常少见。
  • 四、 吕梁市
    • 位于山西省中部西侧，因吕梁山脉由北向南纵贯全境而得名。境内旅游资源丰富，有文物古迹、革命遗址和革命纪念建筑物、各类自然风景区多处，众多景区景点组成了一条条炙手可热的旅游路线。
  • 五、 临汾市
    • 位于山西省西南部，因地处汾水之滨而得名，历史悠久，是华夏民族的重要发祥地之一和黄河文明的摇篮，有“华夏第一都”之称。具有以丁村古人类遗址为代表的人类文明之源；以陶寺遗址、尧庙、尧陵为代表的中华文明之源；以晋侯墓为代表的三晋文明之源等“三源文化”内涵。
  • 六、 运城市
    • 位于山西省西南部，地处晋陕豫黄河“金三角”地区，被誉为“表里山河”。运城因“盐运之城”而得名，它是中国唯一一座因盐而建立起来的城市，是全国重点文物保护单位数量最多的地级市；旅游线路以寻根祭祖游、黄河风情游、德孝文化和善文化为主。
• 陕西
  • 一、 榆林市
    • 位于陕西省最北部，境内资源优势突出，煤、气、油、盐资源富集一地，开发潜力巨大。人文优势独特，素有“九边重镇”之称。重点文物古迹有万里长城第一台、大夏国都遗址、道教建筑群、摩崖石刻、内陆湖泊等。榆林也是著名革命老区，有众多令人敬仰的红色旅游景点。
  • 二、 延安市
    • 位于陕北南半部，历史悠久，文物古迹荟萃。老一辈无产阶级革命家在此生活和战斗了13个春秋，领导和指挥了抗日战争和解放战争，奠定了新中国的坚固基石。延安黄土风情文化艺术底蕴深厚、丰富多彩，已成为旅游的新亮点，被命名为“民间艺术之乡”。
  • 三、 韩城市
    • 位于陕西省东部黄河西岸，关中盆地东北隅，古称“龙门”、“夏阳”、“少梁”，位于陕西东部黄河西岸，是中华文明重要发祥地之一。韩城是一座写满故事的千年古城,文物保护单位众多,形成司马迁祠、党家村等“六大核心景区”,有“华夏史笔惟司马，关中文物最韩城”的美誉。
  • 四、 渭南市
    • 位于陕西关中平原东部，历史文化悠久，华夏民族的“华夏”二字均出自这里。境内旅游资源丰富，既有西岳华山这样的名山，也有黄河洽川景区这样的大川，是一座人文与自然和谐相融的旅游城市。
• 河南
  • 一、 三门峡市
    • 位于河南省西部，是1957年伴随着万里黄河第一坝--三门峡大坝的兴建而崛起的一座新兴城市。相传大禹治水时，凿龙门，开砥柱，在黄河中游这一段形成了“人门”、“鬼门”、“神门”三道峡谷，三门峡即由此得名。
  • 二、 洛阳市
    • 位于河南省西部、黄河中游，因地处洛河之阳而得名，历史上先后有多个王朝在洛阳建都，拥有得天独厚的旅游资源，灿烂丰厚的文化遗存和多姿多彩的自然风光。
  • 三、 焦作市
    • 位于河南省西北部，是司马懿、韩愈、李商隐等历史文化名人的故里，是“竹林七贤”的聚集地、中国武术太极拳的发源地，旅游景观丰富多样，自然风光堪称中原一绝。
  • 四、 郑州市
    • 位于中华腹地，简称“郑”，古称商都，是华夏文明的重要发祥地之一，是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，是商文明的发源地，是全国重要的交通于通讯枢纽城市。
  • 五、 开封市
    • 位于河南省东部，黄河之滨，是首批国家历史文化名城，具有“文物遗存丰富、城市格局悠久、古城风貌浓郁、北方水城独特”四大特色，素有八朝古都之称，孕育了上承汉唐、下启明清、影响深远的“宋文化”，是一座全城一景的城市，素有“北方水城”之称。
  • 六、 新乡市
    • 位于河南省北部，历史悠久，仰韶文化、龙山文化都有遗址留存，是《诗经》重要发源地之一。反映朝代兴衰更迭的牧野之战、张良刺秦、陈桥兵变等重大历史事件都发生在这里。旅游资源丰富，南太行山水景观和人文景观交相辉映。
  • 七、 濮阳市
    • 位于河南省东北部，黄河下游，有“颛顼遗都”、“帝舜故里”之称，石油、天然气、盐、煤等地下资源丰富，是中原油田所在地。濮阳先后荣获了中国优秀旅游城市、中国最佳文化生态旅游城市等荣誉桂冠。
• 山东
  • 一、 菏泽市
    • 地处黄河下游,因其地有菏山而得名，是菏泽市之名的来源之本。历史悠久，享有“天下之中”之誉。旅游资源丰富，人文资源厚重，境内的曹州牡丹园是目前世界上牡丹芍药种植面积最大、品种最多的植物园林。
  • 二、 泰安市
    • 位于山东省中部，因泰山得名，寓意“国泰民安”，是一座著名的文化旅游城市，境内的泰山是国家重点风景名胜区，有“五岳之首”“天下第一山”的美誉，是世界自然文化遗产。
  • 三、 济宁市
    • 位于鲁西南腹地，因济水而得名，境内历史文化悠久，是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一。人文旅游资源丰富，曲阜孔庙、孔府及孔林和境内的京杭大运河被联合国教科文组织列入世界遗产名录。
  • 四、 聊城市
    • 位于山东省西部，是一座历史厚重之城，先后创造了史前文化、运河文化、红色文化等，境内现有名胜古迹多处，城区独具“江北水城”特色，有“中国北方的威尼斯”之称。
  • 五、 德州市
    • 位于黄河下游冲积平原上，是山东省的西北大门，是中国太阳城、中国功能糖城、中国优秀旅游城市以及国家交通运输主枢纽城市。德州文化特色丰富多彩，文物景点众多，自然资源丰富。
  • 六、 济南市
    • 位于山东省中部，简称“济”，因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，被称为“泉城”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，是拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的旅游城市，境内历史文化悠久，自然资源丰富，旅游景点众多。
  • 七、 淄博市
    • 位于山东省中部，淄博之名来自于淄川、博山两地的合称，历史悠久，为齐文化的发祥地，被国际足联认定为世界足球起源地，也是发现使用陶器最早的地区之一，有 “舜陶于河滨”“女娲炼石补天”等优美神话传说，近年来“齐风陶韵·生态淄博”旅游品牌优势逐步显现。
  • 八、 滨州市
    • 位于山东省北部、黄河三角洲腹地，是山东省的北大门，历史文化悠久，是黄河文化和齐文化的发祥地之一，是渤海革命老区中心区、渤海区党委机关驻地。一年一度的阳信梨花节，以其独特的风姿吸引着众多游客前来观光。
  • 九、 东营市
    • 位于山东省东北部，是黄河汇入渤海的入海口所在地，地理位置重要，文化灿烂多彩，山东地方代表戏曲吕剧的发源地便在这里。境内自然资源丰富，是胜利油田的崛起之地。

黄河流域大桥

• 一、 中山桥
  • 中山桥，位于甘肃省兰州市城关区白塔山下，是一座横跨黄河铁桥。甘肃兰州境内历史最为悠久的古桥，有“黄河第一桥”之称。
  • 中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现位置——白塔山下。迄今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
  • 当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。
  • 光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的建议下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。
  • 铁桥承建时，喀佑斯曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年开始，人民政府对铁桥进行了多次整修加固，将桥体抬升了1.2米，增加了五座弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。
  • 随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的惟一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。 [1]
• 二、 元通大桥
  • 元通大桥位于甘肃省兰州市城关区，距中山桥以东约800米，北起靖远路高架桥，引桥上跨北滨河路，主跨跨越黄河，平交南滨河路，顺接通渭路。整座桥为下承式钢管拱连续梁组合体系。大桥全长459米，宽26米，桥跨为80米+150米+80米，设双向四车道及非机动车道、人行道及观景平台，道路等级为城市次干路。元通大桥最大跨度150米，是黄河兰州段上最大的桥梁跨度。
  • 元通大桥于2010年10月20日正式开工建设，2017年1月18日，元通大桥正式通车。
• 三、 包头黄河大桥
  • 位于内蒙古自治区包头市，跨越黄河，长810米，宽12米。上部结构为3联4孔65米预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径组合为3*（4*65）+20米，1983年建成通车，是黄河中上游最大的桥梁之一。设计荷载汽车—20级；拖车—100级。
  • 黄河大桥包头景区景点一 　位于市南郊，它是从包头市白云鄂博到陕西等省通衢的重要组成部分。大桥全长810米，主孔12孔，每孔跨径为65米，桥面宽12米，下部由14墩台组成，上部构造为预应力钢筋混凝土箱式连续梁，采用最新工艺多点顶推法施工。上部结构为3联4孔65米预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径组合为3*（4*65）+20米，1983年建成通车，是黄河中上游最大的桥梁之一。设计荷载汽车—20级；拖车—100级。 　在包头与黄河有关的几处自然景点中，黄河古渡仅剩一座经今人加固的浮桥，南海公园被浮躁的人造游乐项目所充斥，只有黄河大桥下的黄河水，虽经沧桑，始终一如既往地奔涌流淌。 包头黄河大桥
  • 这里的河面不是黄河流域河面最宽的地段，这里的黄河大桥也不是修建最雄伟的桥梁。推荐黄河大桥的原因，正在于它是一个没有多少人关注的景点。说是景点，其实人工景观设施就只有旧桥下的一座雕塑，名为“摇篮”。平时去观光的人少，反而在这里有一份自在的感觉。在这里你可以静静地看着落日余辉下，黄河水泛着粼粼波光安静流淌，几条摇橹渔船系于岸边，柳树下渔家的狼犬伸长舌头好奇地打量着你，却不放声高吠。桥上车来车往匆匆忙忙，桥下却怡然自得。窃以为，这才是养育中华儿女的母亲河温柔母性的展现。 　包头黄河大桥担负着连通包西公路（包头—西安）的重任，新桥是内蒙古自治区向世界银行贷款建设项目，尚未竣工。新桥与旧桥相距百米。 [2]
• 四、 银川黄河大桥
  • 银川黄河公路大桥全长1219．9米，宽23米，主孔跨径为90米，是一座预应力钢筋混凝土T型刚结构桥。该桥于1994年7月建成通车。
• 五、 万家寨黄河大桥
  • 万家寨黄河大桥为万家寨水利枢纽重要附属工程，位于内蒙古自治区与山西省交界处，左岸是山西省偏关县万家寨，右岸是内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗。桥长246.8m，总投资960万元，于1993年4月开工修建，1994年4月竣工通车。
  • 大桥设计荷载等级汽车-超20级、挂-120，地震烈度Ⅷ度，设计洪水频率1/100，设计洪水流量8549m³/s，设计水位903.50m。桥址位于万家寨水利枢纽出口200m处，桥面宽12m，孔跨布置12 x 20m。上部结构为混凝土片梁；下部结构为重力式混凝土墩，轻型桥台。桥址段为典型峡谷河段，两岸岩壁陡峻，河床较窄，坡陡流急，受水库泄水的影响，为不封冻河段，无防凌压力。 [3]
• 六、 龙口黄河公路大桥
  • 龙口黄河公路大桥位于黄河北干流托龙段出口处，处于山西省和内蒙古自治区交界处。黄河左岸为山西省忻州市河曲县刘家塔镇，右岸为内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗马栅镇。龙口黄河公路大桥具体桥位于龙口水利枢纽下游0.5公里处，桥长624米，两端连接线长3000米，其中山西省境内663米，内蒙古境内2337米，线路总长度为3624米。桥梁及连接线采用二级公路技术标准建设，路基宽度为12米，行车宽度为9米，桥面净宽12米，桥涵设计荷载采用公路一级，设计洪水频率为1%。 [4]
  • 龙口黄河公路大桥于2004年8月开工建设，2005年8月竣工通车。
• 七、 晋蒙黄河大桥
  • 晋蒙黄河大桥工程项目起点设于山西省忻州市河曲县文笔镇科村，接山西S40灵河高速终点，路线向北跨越楼子营镇罗圈堡村纸房沟自然村后，于罗圈堡村南跨越黄河后至内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗龙口镇马栅村沙沟子，接内蒙S31呼河高速。路线全长4.86公里，其中黄河特大桥长2.178公里。该项目按双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。项目投资估算10.5亿元。该大桥的建设工期为三年。 [5]
  • 2019年10月29日，建成通车。 [6]
• 八、 保德黄河大桥
  • 保德黄河大桥，建成于1972年，桥身全长639.08米，共15孔。分主桥、引桥两部分，其中主桥为366.66米，单跨径60米的5孔，30米的两孔，为预应力钢筋“T”型结构。引桥8孔，长272.42米双曲拱结构。桥面标高822.5米，宽9米，载重标准：汽车——18 吨，拖车——60吨。是晋西北和陕北地区之间的重要通道
• 九、 太佳高速公路黄河特大桥
  • 太佳高速公路黄河特大桥全长为1611米，横跨晋陕大峡谷，是连接晋陕两省的重要桥梁，其起点为太佳高速公路终点的黄河山西岸，终点为黄河陕西岸，与陕西省榆佳高速公路佳县隧道相连，是山西省“三纵十二横十二环”高速公路规划网的重要组成部分。 [7]
• 十、 孟门黄河大桥
  • 孟门黄河大桥，又称“柳林黄河公路大桥”，该桥起点位于自古就被称为“晋西第一门户”的山西省吕梁市柳林县孟门镇（山西省历史文化名镇）沿黄公路，终点位于与陕西省榆林市吴堡县寇家塬镇沿黄公路，是沟通晋西和陕北的重要通道。
  • 根据工程可行性研究报告，拟建大桥全长约501.6m，桥面宽度27m，桥头引线35m，设计行车速度80km/h，采用双向四车道一级公路技术标准，设计行车速度80km/h。桥头连接线总长627m，其中山西柳林侧连接线527m，陕西吴堡侧连接线100m，采用二级公路技术标准，行车速度60km/h，路基宽度10m。该大桥预计于2013年7月底开工建设，总投资约1.93亿元。 [8]
• 十一、 太中银铁路吴堡黄河大桥
  • 全长866米，桥高86米，设计时速200公里。
• 十二、 吴堡黄河大桥
  • 吴堡黄河大桥，位于山陕黄河峡谷的陕西省榆林市吴堡县宋家川镇与山西省吕梁市柳林县薛村镇军渡村之间，是307国道连接东西的一座重要桥梁。
  • 其结构为10栋11孔，主跨为钢椅梁，两边为水泥T型预制梁，设计荷载为军坦车60吨，民用车辆13吨；桥高25米，长392.6米，净宽17.5米。
  • 1969年3月12日正式开工，1969年12月15日建成通车。
• 十三、 石清黄河大桥
  • 2011年12月20日，石清黄河大桥正式竣工通车。该桥位于山西省石楼县与陕西省清涧县交界的渡口，总投资9000万元，桥长629米，宽12米，桥高100米，被称为“黄河第一高桥”。该桥的修建，大大缩短了两地的距离，有效地发挥了黄河两岸经济的互补性，成为加强两省文化经济交流的又一条重要通道。
• 十四、 马头关黄河公路大桥
  • 马头关黄河公路大桥，西接陕西延长县，东连山西大宁县，是连接陕北和晋西，沟通西北与华北的重要通道。马头关黄河公路大桥自2005年5月26日开工建设，于2007年9月28日竣工通车。桥梁全长801.08米，桥宽11米，桥墩最高69米。 [9]
• 十五、 乡韩黄河大桥
  • 乡韩黄河公路大桥位于陕西省韩城市枣庄乡和山西省乡宁县枣岭乡之间的黄河大峡谷上，建设项目总投资9690万元，乡宁方投资5426．54万元，陕西省私营企业－－韩城矿业开发有限公司投资4263．6万元。桥梁总长543米，宽12米，桥高47米，分3车道，是黄河上的最高桥。两岸二级配套公路总长42公里。该桥于1997年12月8日开建。1998年11月20日实现整体合龙。1998年12月8日建成。1999年12月正式通车。大桥运营后，年运煤150万吨，是黄河上第一座有私营股份参股的大桥。是山西省临汾地区直接入陕的首条通道。 禹门口黄河大桥（G5京昆高速山西到陕西） 京昆高速西安至禹门口段，途径芝川（司马迁祠），在黄河上架设了一座长达六千余米的特大桥。此桥跨度长、高度大，犹如一条巨龙横卧在司马迁祠前，好似一巨型绶带飘拂护卫着史圣的神灵。是晋陕两省的交通咽喉。
• 十六、 大西客运专线晋陕黄河特大桥
  • 晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是迄今我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”。 [10]
• 十七、 运宝黄河大桥
  • 大桥北接国家G59呼北高速运城解州至陌南（黄河桥头）段，于芮城县陌南镇柳湾村横跨黄河进入河南省界，采用6车道高速公路标准建设，桥梁全长1690米、设计速度80公里/小时，桥宽32米，设计荷载采用公路—I级。其中，北引桥采用预应力T梁、主桥采用波形钢腹板单索面矮塔斜拉桥、副桥采用波形钢腹板刚构-连续组合体系梁桥，设置监控通信分中心、养护工区各一处。 [11]2019年8月23日正式通车运营。 [12]
• 十八、 三门峡黄河大桥
  • 三门峡黄河公路大桥，位于山西平陆县与河南三门峡市之间的黄河之上。全长1310.09米，是国道209线（苏尼特左旗—北海公路） [23]连接晋豫两省，跨越黄河天堑的特大型桥梁。大桥建设项目于1986年3月晋陕豫黄河金三角经济协作区第一次会议上正式申请提出，1991年11月1日大桥正式开工，1993年9月8日江泽民总书记为大桥题写了桥名。1993年9月30日全桥合拢，12月30日剪彩通车。
• 十九、 三门峡南村黄河公路大桥
  • 三门峡南村黄河公路大桥位于河南省三门峡市渑池县与山西省运城市垣曲县两省交界的黄河干流上。全桥长1456米，桥面宽7.5m，共29孔，孔距50m，桥墩最大高度72.6m，墩高为全国同类型公路桥梁中第一。大桥采用简支T型梁桥，自南向北桥孔布置为1联5×50m+4联6×50m，下部结构桥台1#、2#及28#中墩采用双桩式墩台，直径1.5m钻孔灌注桩基础。其余各墩墩身采用矩形空心墩，群桩基础，每墩4根直径1.5m钻灌注桩，22#、23#、24#墩在河槽主流部位，水中施工。上部结构采用柔性杆式桥面连续结构，全桥共设6道伸缩缝。施工中采用了水中钢围笼筑岛、钢栈桥、浮船平台、钻孔对打等技术。 [13]
• 二十、 绿地南村黄河大桥
  • 绿地南村黄河大桥是运十高速垣曲至渑池段的控制性工程，大桥全长1757米，双向六车道，宽33米，主体结构为混凝土箱梁连续钢构结构，计划总投资7.7亿元，建设周期3年。大桥位于三门峡水库大坝和小浪底水库大坝之间，三门峡南村黄河公路大桥下游。2016年8月6日，绿地南村黄河大桥正式开工建设。 [14]
• 二十一、 济源小浪底黄河大桥
  • 工程概况：小浪底黄河公路大桥位于济源市蓼坞村下游1km处的黄河干流上，上距小浪底水利枢纽大坝2.7km，系联接小浪底工程南北两岸施工区的通道，大桥总长508.16m，共10孔，每孔跨度50m。设计荷载标准为汽－85t，属特大桥，桥总宽16.7m，双车道。
• 二十二、 洛阳黄河大桥
  • 洛阳黄河大桥位于洛阳东北，离洛阳市区大约30多公里。有两个公路桥（207国道和二广高速）一座铁路桥（焦柳铁路），桥南是洛阳孟津，桥北是济源市。
• 二十三、 郑州黄河铁路大桥老桥，黄河大桥之母
  • ◆郑州黄河铁路大桥老桥原名：平汉铁路郑州黄河大桥。1903年开工建造，1987年被拆除，只留下5孔桥梁作为文物保存在黄河南岸的原址上。
  • 平汉铁路郑州黄河大桥，是黄河上修建的第一座铁路桥，为单线铁路桥。由当时比利时一家工程公司承建，工程负责人叫沙多。1900年选定桥址，桥址选定后，又先后聘请德国、美国和意大利等国工程师进行了现场查勘，1901年完成定测，1902年开始设计，1903年9月开工建设，1905年11月15日竣工，1906年4月1日正式通车。桥全长3015米，是中华人民共和国成立以前最长的桥。旧桥建成时共有102孔，其中26孔位于北端，24孔位于南端，中间浅滩部分有跨长21.5米的上承钢板梁52孔。桥梁基础用内径30厘米、外径35厘米、下端带有直径120厘米螺旋翼的铸钢管桩。这座桥在战争中也屡遭破坏，位于桥南北两端的第1个桥孔在修复时填塞，桥孔减少为100个，桥的全长也变为2951米。1969年10月在旧桥桥面上加铺了钢筋混凝土板，可以定时单向放行汽车，方便了公路交通。1987年被拆除，只留下5孔桥墩作为文物保存在原址上。○2郑州黄河铁路新桥 为双线铁路桥。位于旧桥下游，同旧桥的两端分别相距500米和375米。于1958年5月14日开工，1960年4月20日竣工通车。新桥全长为2889.8米，分71跨，每跨长40米。双线共用142孔上承钢板梁，从两岸用悬臂式架桥机整孔吊装架设。桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱，入土深度约30米。墩台直接建筑在管柱上，顶部有横梁相连，形成门式刚构。全桥钢梁总重达12943吨，混凝土用量为60730立方米。新桥运营以后，发现河床因淤积而水面逐年升高，为了改善桥下净空，1976年将坡道上的钢梁抬平。为了减少傍岸环流冲刷对桥的北端各墩的影响，1978年、1979年在桥的北端0号台至 7号墩范围内的上游 60米和100米处，加设了由直径1.0米钢筋混凝土钻孔桩组成的桩排，借以消能，缓和水势。
• 二十四、 郑州黄河铁路大桥新桥
  • ◆郑州黄河大桥新桥，1958年5月14日动工修建，1960年4月20日建成通车，是京广铁路南北大动脉上的复线铁路桥，全长2889.3米，有71孔、72个桥墩，每孔跨度为40.7米，新桥建成后距离新桥上游500米的旧黄河铁桥封存转入备用。
  • 郑州黄河大桥新桥是跨越黄河的铁路桥。位于河南省郑州市以北约30千米处，是京广铁路线上的重要桥梁之一。郑州黄河桥有新、旧两座。旧桥为单线铁路桥，1906年4月建成通车，全长3015米。新桥为双线铁路桥，位于旧桥下游几百米处， 1960年4月建成通车。新桥全长2889.8米，分71跨，双线共享142孔上承钢板梁，桥梁墩台和基础均采用两根直径为3.6米的钢筋混凝土管柱，墩台直接建筑在管柱上，顶部有横梁相连，形成门式刚构。新桥建成后，旧桥即转为备用。
• 二十五、 郑州黄河公路大桥
  • ◆郑州黄河公路大桥，别名花园口黄河大桥，1986年建成，全长5549.86米，宽18.5米，中间9米为快车道，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。邓小平为大桥题写了桥名。
  • 郑州黄河公路大桥位于河南省郑州市，南起郑州市花园口，北抵原阳县刘庵村。大桥1984年开工建设，于1986年9月30日正式建成通车。该桥全长5549.86米，宽18.5米，桥高15米，中间9米为快车道，可以并行4辆55吨的重型汽车，两边各有1米宽的人行道和3.5米宽的慢车道。大桥下部构造有138座4层楼高的巨型墩台。整个桥体的坚固程度，可保证300年一遇的特大洪峰顺利通过，可抵御7级地震。在当时号称“亚洲第一大公路桥”，亚洲最长的公路大桥，邓小平为大桥题写了桥名。郑州黄河公路大桥的建成，方便了10几个省、市、自治区的机动车辆南来北往，使郑州到新乡的里程比走老桥缩短13公里。
• 二十六、 郑州黄河高速铁路和公路特大桥
  • ◆郑州黄河高速铁路和公路特大桥，世界上第一座也是世界上最大规模的高速铁路和公路混合特大桥，为国家高速铁路南北大动脉京港高铁和107国道跨越黄河的复合型特大桥。
• 二十七、 郑州黄河高速公路特大桥
  • ◆黄河高速公路特大桥，现名刘江黄河大桥，郑州黄河大桥四号桥，于2004年10月建成通车。是京珠、京港澳高速公路的重要组成部分，全长9848.16米，全线8车道，宽42米，为国内同类桥梁之最。是黄河上设计标准最高，建造规模最大的高速公路桥梁。
  • 位置与简介：该桥南端位于郑州市惠济区，北端位于新乡市蒋庄，距上游郑州黄河公路大桥约13公里，2004年建成通车，是京港澳高速公路跨越黄河的公路特大桥，桥长9848.16多米，双向八车道，设计时速120公里，是迄今黄河上第一座钢管拱形特大桥，也是迄今黄河上最长，最宽阔的高速公路特大桥。也是迄今中国最长、最宽阔的跨河高速公路特大桥。
• 二十八、 开封黄河大桥106国道
  • 2006年11月28日，大（庆）广（州）高速公路河南段标志性建筑――开封黄河大桥建成通车。开封黄河大桥于2004年9月开工建设，总投资约20亿元，全长7.8公里，主桥长1010米，桥宽37.4米。 开封黄河大桥的建设在五个方面创下了全国第一：一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的连续数量，在国内居第一，在世界上居第二，只有美国有一座九塔桥。二是国内第一次采用了由日本引进的环氧填充型钢绞线斜拉索体系，作为主桥斜拉索。三是国内第一次在主桥鞍座部分采用耐老化、高强度的HDPE分丝管结构，迄今正在申请国家专利。四是支撑桥塔的支座第一次采用万吨抗震球形支座，迄今国内其他同类桥梁支座均达不到万吨。五是国内第一次在50米T梁安装时采用双固定墩结构。 [15]
  • 2022年6月14日上午，在国道230封丘至开封黄河大桥及连接线项目北岸，一根直径2米、长95米的钢筋混凝土桩基顺利开钻，标志着国道230封丘至开封黄河大桥新建工程拉开全线桥梁桩基施工的序幕，进入实质性施工阶段
• 二十九、 开封黄河大桥大（庆）广（州）高速公路
• 三十、 长东黄河大桥
  • 长东黄河大桥为新菏铁路黄河上的一座特大桥，有“亚洲第一长铁路大桥”的美誉。起点西岸河南省长垣县赵堤乡赵堤村（对应黄河大堤左岸35+650），止于东岸山东省东明县沙窝乡杨寨村（对应黄河大堤右岸193+171），长10282米，为当时建设时国家最长的单线铁路桥。1986年11月全部建成通车，为新乡至兖州的新兖铁路特大桥。
  • 大桥总投资24167万元，设计桥梁荷载等级为中-活载，地震基本烈度按7级设防，防洪标准和设计流量为17400立方米/秒。
  • 本桥基础采用钻孔桩基础和沉井基础两种，全桥共有墩台296个。
  • 该桥采用与堤防上跨正交方式。
  • 长东铁路桥所处河段主河槽宽度400米，河滩宽约1万多米，河床平均纵比降为六千分之一，属游荡型宽河段，水流宽浅散乱，摆动频繁。河道最大摆动范围1500米。由于1999年建成该桥复线，壅水程度加大，桥前壅水值为0.32-0.48米，对上游影响最大范围约2-3公里。该临背河地面高差一般为3-5米，属地上悬河，防洪压力较大。
• 三十一、 济南黄河公路大桥
  • 横跨黄河的济南黄河公路大桥位于山东省济南北郊，是一座新型的预应力混凝土连续梁斜拉桥，设计精致，结构奇特,站在桥上，可充分领略黄河的风姿，体验黄河的伟大。
  • 大桥由主桥和引桥组成，总长2023．44米，主桥长488米，有5个孔，其中最大跨径220米，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19．5米，其中行车道为15米。该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车。
• 三十二、 济南黄河第二公路大桥
  • 济南黄河第二公路大桥是国家重点建设中的京福、京沪高速公路重合路段的一部分，也是山东省“三纵三横一环”公路主框架“一纵”的一部分。该桥将京福、京沪高速公路、济青高速公路和济聊高速公路联接在一起，是发挥路网整体效益的关键工程，是济南绕城高速公路的重要组成部分。
  • 济南第二黄河公路大桥北接高速公路德齐段池庄互通立交，南至济德路齐济段槐荫互通立交， 大桥位于济南市西郊大杨庄，全长5750米，主桥长947.66米，引桥长4152.98米，其中，北引桥35米×105孔，共3690.32米。南引桥35米×13孔，共462.66米，引道长649.36米，主桥最大跨径210米，主桥为预应力连续刚构连续梁结构形式，引桥为35米预应力T梁结构。桥梁宽35.5米，双向6车道，设计行车速度120公里/小时，是黄河上设计标准较高，建筑规模较大的高速公路桥梁。大桥于1999年7月6日竣工通车。
• 三十三、 胜利黄河大桥
  • 胜利黄河大桥位于垦利县城东北侧。大桥全长2817.46米，由主桥、南北引桥组成。主桥长682米，为新型钢箱斜拉索桥结构，用57段钢箱梁连接而成。主跨288米，塔顶标高78.6米。大桥桥面宽19.5米，4车道，北向连接京津地区与东营港，南向连接济青高速公路及胶东地区。
  • 1985年12月开工，1987年10月1日建成通车。荣获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。胜利黄河大桥是中国第一座双钢箱式斜拉公路桥，也是黄河下游的最后一座桥梁，桥名由原全国人大常委会副委员长楚图南题写。夕阳西下，可看到“长河落日圆”的美景。
  • 胜利黄河大桥从侧面远望，犹如一架巨大的竖琴，矗立在碧空原野之间，飞架于滔滔黄流之上，飘然欲举，壮丽秀美。入夜，桥上华灯齐放，水中回光倒影，宛若为“母亲河”戴上了一串桔红色的“珍珠项链”。
  • 胜利黄河大桥主桥为五孔跨径，连续双箱正交异性板钢斜拉桥，引桥为预应力混凝土箱梁，桥两端为造型优雅的桥头堡和花园式绿化带。
  • 秀丽壮美的胜利黄河大桥，既是沟通黄河尾闾两岸交通的枢纽工程，也是黄河三角洲上的一大现代工程景观。 [16]
• 三十四、 平阴黄河大桥
  • 平阴黄河大桥位于平阴县西部平阴镇龙桥村西的黄河上，距县城14公里。由山东省交通厅设计院设计、交通厅工程大队组织施工，泰安地区、聊城地区民工团配合施工。1969年春开工建设，1970年12月1日竣工通车。济南军区司令员、山东省革命委员会主任杨得志参加了通车典礼。大桥全长963.5米，宽10米，高14.8l米。由主桥和引桥两部分组成，主桥6孔，611米，为拴焊钢航架结构。引桥10孔，352.5米，为预应力钢筋混凝土结构。桥两端各设有两座桥头堡，顶端为三面红旗形状。桥南端建有一座供游人休息的4柱凉亭和小花园。亭中有用钻探河底桥基时采集的圆柱基石为柄作成的巨型火炬。
  • 平阴黄河大桥似长虹卧波，雄伟壮丽，当时，为黄河上第一座最大的公路桥。登上黄河大桥，举目远眺，滔滔河水，不见尽头，不由使人想起李白的诗句：“君不见黄河之水天上来”。低头俯视脚下，波浪滚滚，后浪追逐前浪，令人油然增添了奋进的力量。汛期桥上观浪，犹如钱塘观潮。平阴黄河大桥建成后，平阴县成了省城济南联接鲁西北的重要门户。平阴的建筑材料石料、石子、石灰等通过大桥源源不断地运往鲁西北。对于平阴内引外联，繁荣经济起到了重要作用。据统计，日车流量在万辆以上。大桥至县城的14公里路段两旁成了重要的商品集散地。 [17]
• 三十五、 滨州黄河大桥（一桥）
  • 1滨州黄河大桥（一桥）位于国道205线，与滨州市城区黄河五路相连；二桥是滨博高速的组成部分；三桥是公铁两用大桥。三桥的位置分别位于滨州城区正南、西南、东南。
  • 黄河大桥（一桥）位于滨州市滨城区中部，是我国在黄河上修建较早的大桥。中国第一座收费大桥。
  • 滨州黄河大桥是滨州早期建造的重要交通枢纽，当时由于经济十分薄弱，故采用收费形式还贷，从此开创了了全国过大桥收费之先河，算起来也是十分的具有创新意识。该桥的建立，可以说是天堑变鸿途，为滨州的发展立下了汗马功劳，这是十分值得滨州人记忆的。迄今为止也是在全国坚持收费时间最长的大桥，同时也是“最大公无私”的收费大桥，大桥收费站不仅滨州的过往车辆收费，就是大桥坐落地——滨城区的人民出入也要收费，因为大桥在滨城区中部，来回上下班都要收费，也就是说，出门要交过路钱，回家也要交过路钱。（收费并不留滨州用，所以这个收费处已经对滨州的经济发展起到了很大的制约作用，也给当地百姓心理上造成很大的伤害）
  • 滨州黄河大桥A* ，位于滨州市区内中南部，原称北镇黄河大桥，1985年改称滨州黄河大桥。该桥于1972年元月破土修建，同年国庆节建成通车，桥全长1400米，主桥4孔112米，是黄河上当时所建大桥中惟一，也是最好的公路桥梁。该桥建成，完全结束了黄河下游地区隔河如隔天、渡河入过鬼门关的历史，成为贯通华东、华北诸省市南北交通的枢纽。
  • 滨州（当时为惠民地区）也因该桥促进了黄河两岸的经济社会和各项事业的大发展。建桥时因突出政治，追求多快好省，原计划两年的任务，只用了9个月完成，抢在国庆节前通车，只修了主桥。获中国建筑业联合会颁发的“鲁班奖”。桥名由原全国人大常委会副委员长楚图南题写。1972年到1975年共有六次因洪水漫滩中断交通，时间最长的一次达33天不能通车。因此1984年春至1987年9月经省政府批准，改造抬高北引桥30孔，并接长1542米，同时也修复了主桥，迄今滨州黄河大桥总长4.78公里。
  • 该黄河大桥为山东和滨州市的经济又好又快发展和城市繁荣曾经发挥了巨大作用，特别是最近八年来滨州的经济社会和各项事业均呈跨越发展，城区规模扩大了七倍。
  • 滨州城南区工业园（黄河南）发展迅速，似乎布满了黄河南部小营镇和旧镇的一部分，故南北往来频繁，形成了市区居民住黄河北到黄河南上班、居黄河南岸者到黄河北上班的有车族越来越多的局面，与其随之俱来的就是人们对过河收费这个已经提了十几年的话题。2009年，市委市政府决定，滨州开发区迁至小营办事处，同年八月已经挂牌成立，正式运作。由于滨州开发区正轰轰烈烈的在建设中，与市内黄河以北的联系也就更加频繁起来，所以黄河大桥持续了37年的收费还要继续下去的话，对滨州的发展实在是不利，对滨州人心理的影响也是巨大的，也是及不合理的。
  • 可以说，滨州人在河南居住河北上班，在河北居住河南上班。或老人在河北子女在河南，或子女在河北老人在河南等情况是十分的普遍，一天来回走几次者不在少数。过河收费无疑十分的加重了当地企业和群众的经济负担。
  • . 该桥的收费问题对滨州市或广大滨州人民来讲变的越来越不太和谐，本地小车过往一次要收费10元，若按每周五天算，每月就开销过桥费约最低400元甚至于更高。因此，越来越引起滨州城市居民、职工的不满。几十年如一日，在自己的家中建了一个桥，收费收起来没头，真是郁闷啊。省政府及有关部门应作出积极的反应，向省委省政府反映此事，力求早日得到解决。建议省政府相关部门从关注民生、关注滨州居民职工的切身利益考虑，对滨州市及城区居民过桥收费这一现状进行调查了解，并同滨州市政府或相关部门就不同类别的车辆其收费问题尽早取得共识，从以民为本，关注民生的方面着手解决滨州人民的实际问题。
  • 滨州黄河大桥已成为城中桥，市政府有关部门应积极向省委、省政府及有关部门反映，建议从有利于促进滨州发展考虑，对滨州市城镇居民、职工的车辆发放过往大桥通行证，实行全部免费或实行年卡免费的优惠政策，以有利于滨州市或城区居民、职工出行、生活过桥方便为目的才是。
• 三十六、 新洲新黄河大桥（二桥）
  • 即滨博高速公路滨州黄河大桥，由山东省公路建设总公司承建，2004年7月建成通车。
• 三十七、 滨州公铁大桥（三桥）
  • 滨州黄河公铁两用特大型桥是滨港铁路的重要组成部分，也是规划中的环渤海湾经济圈交通网的重要组成部分。它连通205国道和220国道并通滨州市区主干道；铁路南接小营国铁，北通滨港铁路，并将与德(州)龙(口)烟(台)线及黄大线接轨。 该桥全长7000米，其中主桥长2700米，用钢材一点二万吨，是黄河上首座公铁两用特大桥。大桥主跨采用五跨一联的平弦连续钢桁梁结构，单跨跨度达180米，刷新了亚洲同类桥型的最大跨度纪录。
  • 滨州公铁两用特大桥是中国铁路史上第一个BOT项目，由上海建通投资有限公司与广东海外建设集团有限公司合作成立滨州市黄河公铁路桥投资有限公司，对项目总投资12亿元。投资者享有经营期30年，协议期满后，所有权无偿移交政府。大桥建成后将连通黄河北岸的铁路，进一步激活山东省北部港口的资源，加快黄河三角洲的开发和环渤海经济圈的建设，促进区域经济和谐发展。
  • “千里黄河第一桥”的山东滨州黄河公铁两用特大桥，已于2006年12月30日顺利贯通合龙，鲁北老区不通火车的历史即将结束。该桥公路部分已于2007年8月20日建成通车，铁路部分建成通车后，滨州市地处渤海湾经济圈、山东半岛经济圈和省会济南经济圈的交汇点的区位优势，将得到充分释放，社会经济效益显著。
• 三十八、 桃花峪黄河大桥
  • 桃花峪黄河大桥工程，全长7703米，是郑州市西南绕城高速公路向北延伸与郑（州）焦（作）晋（城）高速公路相接的南北大通道。其三跨悬臂结构连续梁跨大堤桥，使用了技术要求精度极高、施工难度极大、能够大量节约建筑材料的波形钢腹板先进工艺施工。特别是横空凌驾于黄河北大堤之上，跨度达135米的主跨距离，为全国同类型工艺施工之最。
• 三十九、 八盘峡黄河特大桥
  • 八盘峡黄河特大桥位于甘肃省永靖县境内，是兰新铁路第二双线上惟一一座跨越黄河的特大桥，全长1332.1米，自兰新铁路第二双线高家山隧道出口引出，在焦家川附近以4孔连续钢构跨越黄河，而后西行至新庄隧道，2010年5月25日开工建设，2012年12月5日主桥合龙。
• 四十、 国道207孟州黄河大桥
  • 2021年12月5日，孟州、巩义、偃师三地群众翘首以盼的国道207孟州至偃师黄河大桥即将建成通车。
  • 该桥位于焦作孟州、郑州巩义、洛阳偃师三地交界处，是国家公路网规划南北纵线乌兰浩特至海安的重要组成部分，是全国首座跨黄河装配式钢混组合梁特大桥。大桥主桥全长3007米，建设标准为双向六车道一级公路，设计速度80公里/小时。 [18]
  • 2022年5月26日，孟州黄河大桥通车。 [19]
• 四十一、 安罗高速黄河大桥
  • 2022年12月19日10时18分，随着重达310吨的钢结构梁稳稳地落在黄河高速大桥墩柱上，中铁四局黄河高速三标首孔工字组合梁成功架设，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工阶段，为节点工期顺利完成奠定了坚实基础。 [21]
  • 线路全长8.517千米，工期48个月，计划于2025年建成通车。 [21]
• 四十二、 中卫下河沿黄河公路特大桥
  • 中卫下河沿黄河公路特大桥为双塔双索面斜拉桥，塔高113米，全长1228米，桥面宽33米，双向6车道，设计行车速度每小时80公里，全桥斜拉索共88根，总重量约700吨。该大桥是宁夏第20座黄河公路大桥，也是宁夏主塔最高、单体承台砼量最大、单跨跨径最长、桩基最深的斜拉桥。
  • 2022年12月22日上午11时30分左右，随着最后一块主纵梁吊装到位，中卫下河沿黄河公路特大桥主桥成功合龙。 [22]
• 四十三、 省道304濮阳黄河大桥
  • 2024年3月18日上午，省道304濮阳黄河大桥正式通车，豫鲁合作又打通一条大动脉。 [24]
  • 省道304濮阳黄河大桥项目，起点位于濮阳县白堽乡关庄村，终点位于山东鄄城县董口镇。项目路线全长14.065公里，主桥全长9.641公里，采用一级公路标准，双向六车道，路基宽度33.5米，设计速度每小时100公里。 [24]

黄河上的水利枢纽

• 第一座大坝：班多水电站大坝
  • 班多水电站位于青海省海南藏族自治州兴海县与同德县交界处的黄河干流上，水电站大坝坝顶高程2764米，大坝最大坝高79.7米，正常蓄水位2760米，水电站水库库容1535万立方米。电站装机容量36万千瓦，年发电量14.12亿千瓦时。
• 第二座大坝：龙羊峡水电站大坝
  • 龙羊峡水电站位于青海省海南藏族自治州共和县与贵德县之间的黄河干流上，水电站大坝坝顶高程2610m，大坝坝高178米，水电站蓄水后形成的水库面积达到383平方千米，水库库容240亿立方米以上。电站总装机容量128万千瓦，年均发电量为23.6亿千瓦时。1976年开始建设，1989年全部机组投产发电。水电站大坝除了蓄水发电，还能蓄积洪水减少下游的防洪压力，蓄积的水还能灌溉附近的农田，提高农作物产量。
• 第三座大坝：拉西瓦水电站大坝
  • 拉西瓦水电站位于青海省海南藏族自治州贵德县拉西瓦镇境内的黄河干流上，水电站大坝坝高250米，水库蓄水位海拔2452米，水库库容10.79亿立方米，电站总装机容量420万千瓦， 年平均发电量102亿千瓦时以上。
• 第四座大坝：尼那水电站大坝
  • 尼那水电站位于青海省海南藏族自治州贵德县境内的黄河干流上，距上游拉西瓦水电站8.6千米。水电站正常蓄水位2235.5米，大坝坝顶高程2238.2米，最大坝高50.9米，总库容0.262亿立方米，水电站总装机容量16万千瓦，年均发电量7.6亿千瓦时。
• 第五座大坝：李家峡水电站大坝
  • 李家峡水电站位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和化隆县交界处的黄河干流，水电站总装机容量200万千瓦，年均发电量59亿千瓦时，正常蓄水位2180米，水库库容16.5亿立方米，水库大坝坝高155米，1988年开始建设，1999年全部机组投产发电。
• 第六座大坝：直岗拉卡水电站大坝
  • 直岗拉卡水电站它位于青海省黄南藏族自治州尖扎县与化隆县交界的黄河干流上，大坝距离上游李家峡水电站7千米。水电站正常蓄水位 2050米，电站水库库容1540万立方米。电站总装机容量19万千瓦，年均发电量7.62亿千瓦时。电站大坝坝顶高程2052米，坝高42.5米。2002年开工，2005年电站全部机组投产发电。
• 第七座大坝：康扬水电站大坝
  • 康扬水电站青海省尖扎县与化隆县交界的黄河干流上，水库正常蓄水位为海拔2033米，水库库容2880万立方米，电站总装机容量为28.35万千瓦，年平均发电量可达9.92亿千瓦时。
• 第八座大坝：公伯峡水电站大坝
  • 公伯峡水电站位于青海省海东市循化撒拉族自治县和化隆回族自治县交界处的黄河干流上，水电站水库正常蓄水位2005米，水库库容6.2亿立方米。电站总装机容量150万千瓦，年均发电量51.4亿千瓦时，除了发电，水电站蓄水还能够灌溉附近农田16万亩以上。
• 第九座大坝：苏只水电站大坝
  • 黄河苏只水电站位于青海省海东市循化县与化隆县交界处的黄河干流上，电站水库正常蓄水海拔为1900米，水库大坝坝高51.65米，水库库容4550万立方米，电站总装机容量22.5万千瓦，年平均发电量为8.79亿千瓦时。2003年开始建设，2005年首台机组开始发电。
• 第十座大坝：黄丰水电站大坝
  • 黄丰水电站位于青海省海东市循化县境内黄河干流上，电站水库正常蓄水位1880.5米，电站 水库库容5900万立方米，电站总装机容量22.5万千瓦，年均发电量8.65亿千瓦时。电站大坝坝高45.2米。
• 第十一座大坝：积石峡水电站大坝
  • 积石峡水电站位于青海省海东市循化县境内积石峡出口处黄河干流上，电站总装机容量102万千瓦，年均发电量可达33.6亿千瓦时，电站水库库容2.94亿立方米，水库大坝坝高103米，2010年全部机组投产发电。
• 第十二座大坝：寺沟峡水电站大坝
  • 寺沟峡水电站位于甘肃省临夏回族自治州永靖县与积石山县交界处黄河干流上，电站总装机 容量24万千瓦，年平均发电量9.7亿千瓦时以上。
• 第十三座大坝：刘家峡水电站大坝
  • 刘家峡水电站位于甘肃省临夏回族自治州永靖县境内的黄河干流上。1958年开始建设，1974年全部机组投产发电。水电站库容57亿立方米，水库大坝坝顶高程1739米，坝高147米，电站装机总容量122.5万千瓦，年均发电量55.8亿千瓦时。
• 第十四座大坝：盐锅峡水电站大坝
  • 盐锅峡水电站位于甘肃省临夏回族自治州永靖县境内黄河干流上。水电站总装机容量44万千瓦，1958年开始建设，1970年建设完成。电站正常蓄水位海拔1619米，电站大坝坝高57米，电站水库库容2.2亿立方米。
• 第十五座大坝：八盘峡水电站
  • 八盘峡水电站位于甘肃省兰州市西固区境内黄河干流上，水库大坝坝高41米，水库总库容4900万立方米，正常蓄水位1578米，电站总装机容量22.6万千瓦。1969年开始建设，1975年开始蓄水。
• 第十六座大坝：黄河河口水电站大坝
  • 黄河河口水电站是位于甘肃省兰州市黄河干流上，电站蓄水位1558米，电站大坝坝顶高程1562.米，大坝坝高37m。电站总装机容量为7.4万千瓦，年均发电量可达3.85亿千瓦时。2011年全部机组投产发电。
• 第十七座大坝：柴家峡水电站大坝
  • 柴家峡水电站位于甘肃省兰州市西固区梁家湾黄河干流，电站水库大坝坝高33米，总装机容量9.6万千瓦，年均发电量可达4.91亿千瓦时。2004年开始建设，2007年建设完成。
• 第十八座大坝：黄河小峡水电站大坝
  • 黄河小峡水电站位于甘肃省兰州市皋兰县境内黄河干流上，电站大坝坝高50.7米，电站总装机容量23万千瓦，水库库容4800万立方米，水库正常蓄水位1499米 。电站年均发电量9.56亿千瓦时，1997年开始建设，2005年建设完成。
• 第十九座大坝：大峡水电站大坝
  • 黄河大峡水电站位于甘肃省白银市和榆中县交界的黄河大峡峡谷干流上，电站大坝坝顶高程1482米，大坝坝高72米，电站水库正常蓄水位 1480米，电站水库库容0.9亿立方米，电站总装机容量30万千瓦，年均发电量14.65亿千瓦时。
• 第二十座大坝：乌金峡水电站大坝
  • 乌金峡水电站位于甘肃省白银市白银区四龙镇和靖远县平堡乡境内黄河干流上，电站水库库容2368万立方米。电站装机容量14万千瓦，年均发电量6.83亿千瓦时。水库正常蓄水位1436米。
• 第二十一座大坝：黄河沙坡头水利枢纽大坝
  • 黄河沙坡头水利枢纽位于宁夏中卫市境内的黄河干流上，枢纽大坝坝高37.8米，坝顶高程1242.6米，枢纽电站总装机容量12万千瓦，水库库容2600万立方米，水库蓄水灌溉面积可达百万亩以上。2004年枢纽工程建设完成。
• 第二十二座大坝：青铜峡水利枢纽大坝
  • 青铜峡水利枢纽位于宁夏回族自治区吴忠市青铜峡市境内的黄河干流，1958年开始建设，1967年开始有机组投产发电。水库正常蓄水位1156米，水库库容6.06亿立方米，枢纽大坝坝高42.7米，枢纽大坝坝顶高程1160.2米。枢纽电站总装机容量27.2万千瓦，年均发电量12.85亿千瓦时。枢纽蓄水灌溉农田达到500万亩以上。
• 第二十四座大坝：三盛公黄河水利枢纽大坝
  • 三盛公黄河水利枢纽位于内蒙古巴彦淖尔市磴口县境内的黄河干流上，枢纽的主要目的是灌溉农田，目前枢纽灌溉的农田达到800万亩农田以上。
• 第二十五座大坝：万家寨水利枢纽大坝
  • 万家寨水利枢纽位于山西省忻州市偏关县境内的黄河干流上，工程1994年开始建设，2000年建设完成。枢纽大坝坝高105米，正常蓄水位977米，库容8.96亿立方米，每年给内蒙古和山西供水14亿立方米。枢纽电站总装机容量108万千瓦，年平均发电量27.5亿千瓦时。
• 第二十六座大坝：龙口水利枢纽大坝
  • 龙口水利枢纽位于山西省忻州市河曲县境内黄河干流上，枢纽水库总库容1.96亿立方米，水库正常蓄水位898米，枢纽大坝为混凝土重力坝，大坝坝高51m。枢纽电站总装机容量40万千瓦，年平均发电量12.76亿千瓦时。
• 第二十七座大坝：黄河天桥水电站大坝
  • 黄河天桥水电站位山西省忻州市保德县境内的黄河干流上，1970年开始建设，1978年建设 完成。电站总装机容量12.8万千瓦，年均发电量6.07亿千瓦时。水库库容为6700万立方米。 电站大坝坝高58.7米，坝顶高程838米。
• 第二十八座大坝：三门峡水电站大坝
  • 三门峡水电站位于河南省三门峡市境内的黄河干流上，大坝为混凝土重力坝，最大坝高106米。
• 第二十九座大坝：小浪底水利枢纽大坝
  • 小浪底水利枢纽位于洛阳市境内的黄河干流上，枢纽坝顶高程281米，大坝坝高154米，正常蓄水位275米， 水库库容126.5亿立方米。枢纽电站装机容量180万千瓦，年平均发电量46亿千瓦时左右。
• 第三十座大坝：西霞院水库大坝
  • 西霞院水库，是黄河小浪底水利枢纽的配套工程位于小浪底下游16公里的黄河干流上。水库 大坝坝高20.2米，大坝坝顶高程138.2米，水库电站总装机容量14万千瓦，年均发电量5.83亿千瓦时。