汽车构造

下图介绍了汽车构造传动系统、制动系统，内容有机械转向系统、动力转向系统、最小转弯半径、转向盘自由行程、制动系统。

转向和制动

• 转向系统
  • 分类
    • 机械转向系统
      • 转向操纵机构
        • 转向盘
        • 转向轴
        • 转向柱管
      • 转向器
        • 齿轮齿条式
        • 循环球式
          • 两级传动副
            • 螺杆螺母
            • 齿条齿扇
      • 转向传动机构
        • 作用
          • 将转向器的力矩传给转向节，使转向轮偏转
        • 组成
          • 横拉杆
          • 直拉杆
          • 转向减震器
    • 动力转向系统
      • 液压式动力转向系统
      • 电动式动力转向系统
  • 总论
    • 转向中心
      • 所有车轮轴线相交与一点
    • 最小转弯半径
      • 轴距/最大前外转向轮偏转角
      • 越小，汽车机动性越好
    • 转向系统角传动比
      • 转向传动机构角传动比
        • 约为1
      • 转向器角传动比
      • 越大，方向盘越省力，但是不够灵敏
        • 一般12～20
    • 转向盘自由行程
      • 转向盘空转时的角行程
      • 原因
      • 影响
• 制动系统
  • 功用
    • 行驶中减速和停车
    • 平稳下坡
    • 车停时不动
  • 组成
    • 制动器
      • 组成
        • 制动鼓
          • 旋转
        • 制动蹄
          • 不动
        • 等
      • 分类
        • 盘式
          • 钳盘式
            • 定钳盘式
            • 浮动钳盘
          • 全盘式
        • 鼓式
          • 用制动轮缸张开
            • 领从蹄式
              • 不平衡式
              • 领蹄制动力大于从蹄，所以领蹄比从蹄长
            • 双领蹄式
              • 适合做前轮制动器
            • 双向双领蹄式
              • 平衡式 三个 都是中心对称布置
            • 双从蹄式
            • 自增力式
    • 制动传动机构