导图社区 智能网联汽车的基础概念
智能网联汽车的基础概念思维导图：包含传统汽车，新能源汽车，新能源汽车≠智能汽车智能汽车也不仅限于新能源汽车等等
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电费水费思维导图
D服务费结算
材料的力学性能
总平面图知识合集
软件项目流程
一级闭合导线
建筑学建筑材料思维导图
第二章土的物理性质及工程分类
人工智能的运用与历史发展
电池拆解
智能网联汽车的范围
传统汽车
发动机
变速箱
底盘
往域控制器方向发展
车载信息娱乐
向智能化发展
新能源汽车
新能源汽车≠智能汽车 智能汽车也不仅限于新能源汽车
新能源汽车主要分类
纯电
普通动力电池（EV）
电池
电机/电控
BMS
燃料电池
混动
HEV
PHEV
发动机+电池，过渡产品，但会较长时间存在
增程式电动汽车
低排量发动机只给电池充电
还不如混动车
氢能发动机式
重点在商用/货运领域
乙醇发动机
本质和现在内燃机一样，只是燃料用工业乙醇
1、汽车的动力/能源新形势多种多样，智能化趋势相同 2、新能源汽车（特别是纯电） 成为汽车智能化代表的原因： a、国家政策推动，弯道超车传统燃油车，电车恰好成为一个合适载体；---《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》； b、造车新势力进入，天生带有互联网基因； c、 整车架构简单，造车门槛低，也便于智能化方案实施； d、算力芯片、人工智能、图像识别、高精度地图、自动驾驶技术、高性能传感器等上游行业快速发展 3、 能源流转（或动力传输）自然遵循于简洁高效原则（热力学第二定律），过多的转换会造成更多的能量损失，普通内燃机车型能量利用率不到40%，电车可以做到80%左右。
人、车、路、云一体化
通信
LTE-V2X
5G-V2X
V2X（Vehicle to Everything）是车与外界进行信息交换的一种通信方式，包括：车与车之间的直接通信（V2V）；汽车与行人通信（V2P）；汽车与道路基础设施通信（V2I）；以及车辆通过移动网络与云端进行通信（V2N）
通信载体
现阶段主要集成在T-Box
优点：便于部署
缺点：需要额外芯片支撑，成本高
后续发展：集成在中央控制域（大概就是芯片集成，SoC）
逻辑架构
《车路云一体化融合控制系统白皮书》
