汽车理论

汽车理论：汽车动力性，动力性指标，驱动力 行驶阻力，动力特性图，附着条件，附着力，燃油经济性等等

汽车理论

• 汽车动力性
  • 动力性指标
  • 驱动力 行驶阻力
  • 动力特性图
  • 附着条件，附着力
  • 功率平衡
• 燃油经济性
  • 评价指标
  • 计算
  • 影响因素
  • 电动车经济性
• 动力装置参数选定
  • 功率
  • 最小传动比
  • 最大传动比
  • 挡数传动比分配
  • c曲线
• 汽车制动性
  • 评价指标
    • 制动效能
    • 制动效能恒定性
    • 制动时汽车方向稳定性
  • 车轮受力
    • 地面制动力
    • 制动器制动力
    • 附着力
  • 五概念
    • 制动力系数
    • 滑动率
    • 峰值附着系数
    • 滑动附着系数
    • 侧向力系数
  • 影响附着系数因素
    • 书p117
    • 第一章
  • 制动距离分析
    • 估算
    • 影响因素（p123）
  • 方向稳定性
    • 制动跑偏原因
    • 后轴侧滑，前轴转向力丧失
    • 后轴侧滑比前轴侧滑危险解释p131
  • 前后制动力比例分配
    • 制动力分配曲线p133
    • 制动过程分析p135
    • 计算p140
    • abs工作原理p146
  • 制动性试验
• 操纵稳定性
  • 概述定义
    • 操纵稳定性
    • 操纵性
    • 稳定性
    • p156其他定义
  • 时域响应
    • 稳态转向特性
    • 瞬态转向特性
    • 反应时间，超调量，
    • 横摆角速度波动频率，稳定时间
  • 侧偏特性
    • 坐标系图
    • 影响因素
    • 回正力矩，外倾角
  • 三种稳态转向特性
    • 中性
    • 不足
    • 过多
  • 3个稳态转向特性参数
    • 前后轮侧偏角绝对值之差
    • 转向半径比
    • 静态储备系数S.M.
  • 瞬态响应，横摆角速度频率响应特性
  • 侧倾与操纵稳定性
    • 影响因素p187
    • 侧倾轴线，悬架侧倾角刚度，车厢侧倾角p192
    • 垂直载荷
    • 传动系p209
  • 转向系功能p 202
  • 电子控制系统
• 汽车平顺性
  • 定义
  • 人体震动客观四因素
  • 人体承受机械振动评价方法
    • 总加权均方根值评价
    • 傅立叶变换（重点）
  • 不平度统计特性
    • 路面谱
    • 随机信号
    • 功率谱密度
  • 振动系统简化
    • 振动系统简化
    • 单质量系统自由振动
    • 单质量系统频率响应特性
    • 脉冲响应函数
    • 正态分布下超过标准差计算
    • 车身加速度功率谱
    • 悬架动挠度
    • 悬架固有频率选择
  • 车身车轮双质量系统振动
    • 运动方程振动分析
    • 双质量系统传递特性
    • 平顺性振动响应自谱
    • 振动响应量均方根值计算
    • 系统参数对振动响应均方根值影响
    • 主动与半主动悬架
  • 双轴汽车振动
    • 振型分析
    • 欧雷准则
    • 双轴汽车求解
  • 人体座椅系统
    • 传递特性
    • 力学特性
    • 减震频率设置
  • 平顺性实验，影响参数