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特种设备安全技术
此篇导图为注册安全工程师《安全技术基础》的第三章：特种设备安全技术相关知识要点，内容详细全面精炼，且通俗易懂
编辑于2022-08-17 21:11:44 山东省- 安全工程师
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第三章 特种设备安全技术
第一节 特种设备基础知识
分类
锅炉
定义
容积≥30L的承压蒸汽锅炉；出口水压≥0.1MPa（表压），且额定功率≥0.1MW的承压热水锅炉或有机热载体锅炉
组成
锅
锅筒（锅壳）、水冷壁、散热器、再热器、省煤器对流管束、集箱等
炉
燃烧设备、炉墙等
分类
用途
电站锅炉
工业锅炉
载热介质
蒸汽锅炉
热水锅炉
有机热载体锅炉
燃料
层燃炉锅炉
火床燃烧，常用于工业锅炉
室燃炉锅炉
喷吹燃料至燃烧室，常见于电站锅炉和容量较大的工业锅炉
旋风炉锅炉
旋风筒内高速旋转
流化床锅炉
蒸汽压力
超临界压力锅炉 >22.1MPa
亚临界压力锅炉 15.7~19.6MPa
超高压锅炉 11.8~14.7MPa
高压锅炉 7.84~10.8MPa
中压锅炉 2.45~4.9MPa
低压锅炉 ≤2.45MPa
蒸发量
大型锅炉 >75 t/H
中型锅炉 20~75 t/H
小型锅炉 <20 t/H
压力容器
定义
最高工作压力≥0.1MPa，且P·V≥1.0MPa·L和最高工作温度≥标准沸点的液体的固定式和移动式容器，包括氧舱和气瓶。
压力
最高工作压力
正常工作状态下可能出现的压力峰值
设计压力
极端情况下的压力，一般大于最高工作压力50%以上
温度
实际工作温度
设计温度
试验温度
介质
Ⅰ 极度危害
Ⅱ 高度危害
Ⅲ 中度危害
Ⅳ 低度危害
分类
压力等级
低压容器，0.1MPa ≤ p < 1.6MPa
中压容器，1.6MPa ≤ p < 10MPa
高压容器，10MPa ≤ p < 100MPa
超高压容器，p ≥ 100MPa
作用
反应压力容器
换热压力容器
分离压力容器
储存压力容器
安装方式
固定式
移动式
制造许可
制造许可A级
超高压容器、高压容器（A1）；第三类中、低压容器（A2）；球形储罐现场阻焊或球壳板制造（A3）；非金属压力容器（A4）；医用氧舱（A5）
制造许可B级
无缝气瓶（B1）；焊接气瓶（B2）；特种气瓶【纤维缠绕气瓶（B3）、低温绝热气瓶（B4）、内装填料气瓶（B5）】
制造许可C级
铁路罐车（C1）；汽车罐车、罐式集装箱（C2）；长管拖车、管束式集装箱（C3）
制造许可D级
中压、低压容器
压力管道
定义
最高工作压力≥0.1MPa（表压），且公称直径>50mm的管道
电梯
起重机械
定义
额定起重量≥0.5T的升降机；额定起重量≥3T或≥40塔式起重机；≥300装卸桥且提升高度>2m的起重机；≥2层的机械式停车设备
客运索道
定义
客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道
大型游乐设施
速度≥2m/s或距地面≥2m的载人游乐设施
场内机动车辆
第二节 锅炉安全技术
锅炉安全附件
安全阀
每年至少检验一次整定压力、密封性能、回座压力；校验后加锁或铅封；为防止安全阀阀芯和阀座黏连，应定期做手动（每周一次）或自动排放（每月一次）试验。
压力表
表盘直径>100mm，刻度上应划有最高工作压力红线标志，每半年校验一次，并铅封。
水位计
至少两只独立水位计；额定蒸发量≤0.2t/h的锅炉可装一只；应设置放水管并接至安全地点；玻璃管式水位计应有防护装置
温度计
保护装置
超温报警和联锁保护装置
安装在热水锅炉出口处，能自动切断燃烧供应和鼓风、引风
高低水位报警和低水位联锁保护装置
低水位时给水，给水后水位仍然下降时自动切断燃烧
超压报警装置
锅炉熄火保护装置
炉膛熄火时保护装置自动切断燃料供应，并发出相应信号
排水阀
排出水垢、泥沙
锅炉事故
发生原因
超压运行：如安全阀等安全附件失灵，严重时爆炸
超温运行：气流差或燃烧工况不稳，出口超温发生爆管
水位不正常：水位低发生缺水事故，水位高发生满水事故
水质管理不善：水垢太厚热阻过大，酸碱腐蚀脆化
水循环被破坏：管子烧坏或发生爆炸
违章操作
事故应急措施
保持清醒头脑，立即判断原因。发生重大事故立即启动应急预案，保护现场，及时报告
躲避爆炸物及高温水汽，及时撤离
发生锅炉重大事故时，停止供给燃料和送风，减弱引风；熄灭膛内燃料，不可浇水灭火，使用黄沙或湿煤灰灭火；打开炉门、灰门、烟道来冷却炉体
事故类型
锅炉爆炸
锅炉爆管
现象
听见爆破声，水位降低，蒸汽及给水压力下降，炉膛和烟道中有汽水喷出的声响，给水流量大于蒸汽流量
原因
水质不良，水管结垢，超温爆破
水循环故障或严重缺水（烧干）
管路有缺陷（烟气磨损、膨胀受阻的裂纹、吹灰不当的减薄和酸碱腐蚀）
硬质异物进入管路
炉膛爆炸
现象
炉膛内积存的可燃性混合物发生爆燃，造成炉膛烟气侧压力瞬时增高，超过设计压力，使水冷壁、刚性梁、炉墙、炉顶被破坏
原因
设计上缺乏可靠的点火、熄火保护装置及联锁、报警和跳闸系统，炉膛及刚性梁结构抗爆性差
操作人员误判、误操作，使用“爆燃法”点火
预防措施
装设可靠的炉膛保护装置
提高炉膛和刚性梁抗暴能力
严禁使用“爆燃法”点火，点火失败后吹扫5-10分钟再点火
点火时先送风-投火把-送燃料
锅炉缺水
现象
水位表看不到水位，表内发白发亮，低水位警报器发出警报，过热蒸气温度升高，给水流量不正常的小于蒸汽流量
缺水原因
水位表故障
水位监视不严
低水位报警器未动作且未及时发现
给水设备或管路故障
排污阀忘记关闭或故障
水冷壁、对流管束或省煤器漏水
处理方法：通过叫水判断
轻微缺水
立即上水
严重缺水
立刻打开安全阀泄压，不可上水
锅炉满水
现象
水位表看不到水位，表内发黄发暗，高水位报警器发出警报，过热蒸气降低，给水流量不正常的大于蒸汽流量
原因
水位监视不严
水位表故障且未及时发现
水位报警器及给水自动调节器失灵且未及时发现
处理措施
关闭给水阀停止上水，启用省煤器再循环管路，减弱燃烧，开启排污阀、过热器及蒸汽管道上的疏水阀。水位恢复正常后，关闭排污阀和疏水阀
汽水共腾
现象
水位表内有泡沫，水位急剧波动，汽水界限难以分清，过热蒸气温度急剧下降。严重时，蒸汽管道内发生水冲击
原因
锅炉水品质太差：黏度高、盐分高、碱度高
负荷增加和压力降低过快
处理方法
减弱燃烧，降低负荷，关小主汽阀，加强蒸汽管道和过热器的疏水，全开连续排污阀，打开定期排污阀放水，随后补水
水击事故
现象
管道发出巨大声响和振动
原因
速度突然变化导致压力突然变化形成压力波在管道中传播（快速开关阀门）
预防措施
给水管道和省煤器管道阀门开闭要缓慢
对于可分式省煤器出口水温要严格控制，使之低于同压力下饱和温度40℃
暖管之前彻底疏水
上下锅筒进水、进气也要缓慢
省煤器损坏
现象
烟道内异响，潮湿或漏水，风机阻力大，引风机电流大，给水流量>蒸汽流量
损坏原因
烟气流速高或含尘量过大，磨损省煤器
锅炉水质差，管道腐蚀严重
材质缺陷
省煤器出口烟气温度低于其酸露点，在出口处造成酸性腐蚀
水击或炉膛爆炸导致省煤器损坏
过热器损坏
现象
蒸汽流量明显下降，过热蒸气温度上升，压力下降。炉膛负压减小
原因
过热器内进水结垢
受热偏差或流量偏差导致超温爆管
工况变动使过热蒸气超温
材质缺陷
烟气中飞灰磨损
锅炉结渣
现象
管道外部飞灰聚集结渣
对策
保证受热均匀
控制炉膛出口温度，不超过灰渣变形温度
水冷壁间距不要太大
避免燃烧火焰倾斜
发现结渣及时清除
尾部烟道二次燃烧
原因
可燃物在尾部烟道积存
达到着火条件
尾部烟道挡板不严，空气预热器密封不严，空气泄漏
对策
提高热效率
减少锅炉的启停次数
加强尾部吹灰
保证密封良好
装设灭火装置
安全操作要求
启动
检查准备
新装、移装、检修后的锅炉，启动前全面检查
上水
水温<90℃，水温与筒壁温差<50℃
夏季上水时间不小于1h，冬季不小于2h
水位允许在正常水位值±50mm左右波动
烘炉
新装、移装、大修或长期停用的锅炉，启动前要烘炉
煮炉
新装、移装、大修或长期停用的锅炉，正式启动前要煮炉（洗炉），去除铁锈、油渍等其他污物，提高锅水和蒸汽品质
点火升压
一般锅炉上水后即可点火升压
暖管与并汽
准备上水烘煮，点火暖酒
停炉
正常停炉
停燃料，停止送风，减少引风，逐渐降低锅炉负荷，减少上水，水位稍高于正常水位。燃气、燃油锅炉停火后，引风机继续引风5m以上
打开省煤器旁通烟道，关闭省煤器烟道挡板，锅炉进水仍需经省煤器。连续经省煤器上水、放水至水箱中，使省煤器出口水温低于锅筒压力下饱和温度20℃
防止锅炉降温过快，停炉4-6h内，应紧闭炉门和烟道挡板。之后打开，缓慢加强通风，适当放水；停炉18-24h，锅水温度<70℃时，可全部放水
紧急停炉
立即停止添加燃料和送风，减弱引风，使用砂土或湿灰熄灭炉内燃料后，把炉门、灰门、烟道挡板打开，加强通风冷却
锅内可较快降压并更换锅水，锅水冷却至70℃左右后允许排水
严禁给锅炉上水，不得开启空气阀和安全阀快速降压
检修
外部检验
每年至少一次
内部检验
每两年至少一次；电站锅炉3-6年
水压试验
每三年至少一次
第三节 气瓶安全技术
气瓶概述
瓶装气体分类
压缩气体（完全气态）
-50℃时加压后完全是气态
液化气体
温度高于-50℃时加压部分液态的气体
低温液化气体
临界温度低于或等于-50℃的运输过程中由于深冷低温呈液态的气体
溶解气体
在压力下溶解于气瓶内溶剂中的气体
吸附气体
压力下吸附于吸附剂中的气体
混合气体与标准气体
气瓶常识
容积不超过3000升，用于储存和运输压缩气体、液化气体的可重复充装的容器
常见的有无缝气瓶、焊接气瓶、低温绝热气瓶、内装填料气瓶等
《气瓶安全技术监察规程》中按照工作压力，分为高压气瓶（≥10MPa）和低压气瓶（<10MPa）
气瓶水压试验压力为公称工作压力的1.5倍；气压试验压力为公称工作压力的1.2倍
气瓶附件
瓶阀
与气体连接的螺纹必须匹配
助燃、不燃气体出气口螺纹->右旋；可燃气体->左旋
一次性瓶阀必须焊接在一次性气瓶
公称容积>100L的气相阀 - 直阀或角阀；液相阀为单向阀
乙炔瓶阀 - 瓶阀铜合金>70%
氧气和强氧化性气体，瓶阀密封材料必须采用无油阻燃材料
瓶帽（可卸式与固定式）
有对称式泄气孔
抗撞击性良好，不得用灰口铸铁制造
容积≥5L的钢制无缝气瓶，应配有快装式或固定式瓶帽； 容积≥10L的钢制焊接气瓶，应使用不可拆卸式与固定式瓶帽
安全泄压装置
类型
易熔塞合金（多为铝）
只适用于气瓶
动作温度有102.5℃、100℃、70℃三种
溶解乙炔的易熔塞合金动作温度为100℃，其他气瓶为70℃，车用压缩天然气瓶的为110℃
爆破片
气瓶内压力达到水压试验压力时，爆破片立即破裂形成通道排气泄压。永久气体（压缩气体）气瓶的爆破片一般装在气瓶阀门上
安全阀
结构简单、紧凑，可重复使用。但泄压反应慢，对介质洁净度要求高，密封性能差
爆破片-易熔塞复合装置
串联使用，一般不会发生误动作
要求
设置规则
剧毒气体气瓶上，禁止装配泄压装置
民用液化石油气气瓶不宜装设安全泄压装置
溶解乙炔气瓶、液化气体气瓶、应装易熔合金塞装置
爆破片的公称压力=气瓶的水压试验压力
安全阀的开启压力不得小于气瓶水压试验压力的75%，不得大于气瓶水压试验压力
无缝气瓶、焊接气瓶的泄压装置应装在瓶阀上；焊接气瓶还可以装设在气瓶的封头部位
液化天然气焊接绝热气瓶应设两级安全阀，其他低温液化气体焊接绝热气瓶应装设安全阀和爆破片
防震圈
具有一定的抗拉强度，不会被撕裂
具有一定的弹性和塑性，不会脱落
具有一定的硬度，可以抵抗撞击
气瓶充装
充装管理要求
严禁充装超期未检、改装和报废气瓶
发生暂停充装等情况，应向所在地市级质监部门报告，可委托辖区内有相应资质的单位临时充装，并告知省级质监部门
充装单位制定安全管理制度、操作规程及应急预案
充装单位应在有产权或托管的气瓶上粘贴标志
充装单位应在气瓶充装前和重装后，由特种设备作业人员逐只检查，并做好检查和充装记录
氢气瓶：氢气中含氧量超过0.5%时，严禁充装
乙炔气瓶：一般分两次充装，中间间隔时间不少于8小时
禁止在充装站外由移动式压力容器直接对气瓶充装，禁止两气瓶直接倒装
气体充装装置必须能够防止错装，不能保证时应先抽空再装
充装高低压气体：必须逐瓶称重充装
充装混合气体：气瓶应采取加温、抽真空等方式预处理。根据气体组分性质来确定充装顺序，充入每一组气体组分前，用待充气体对充气管道进行置换
气瓶日常管理
装卸要求
轻装、轻卸
严禁抛、滑、滚、碰
严禁拖拽、随地平滚，脚踢或顺坡下滑
严禁肩扛、背驮、臂挟、托举、怀抱等
举放或落地时必须二人同时操作
吊运要求
禁止使用电磁起重机吊运
禁止使用金属链捆绑吊运气瓶
禁止吊气瓶瓶帽来吊运气瓶
禁止用叉车、翻斗车、铲车搬运
运输要求
氧气瓶不得与可燃气体气瓶同车，化学性质相抵触的气体不得同车（氧气、氯气与氢气；乙炔与液化石油气）
运输车严禁烟火
夏季有防晒措施
严禁自卸汽车、挂车、长途车运送气瓶，运输车不得载客
运输车辆应有固定气瓶的位置，散装直立气瓶高出栏板部分不应大于气瓶高度1/4
贮存要求
气瓶库不得少于两个出口，可燃、有毒库房应有自动报警装置
可燃气体气瓶不可与氧化性气体气瓶同库储存（氢气不得与笑气、氨、氯乙烷、环氧乙烷、乙炔等同库）
最大储存量不得超过3000只。可燃气体气瓶不准放在绝缘体上
气瓶的库房应为单层建筑，墙壁及屋顶建筑材料应为防火材料
遵循先入库先发出的原则
空瓶、实瓶分开存放，设置明显标志，毒性气体设置防毒面具
气瓶放置应整齐，佩戴好瓶帽。立放时，设置防倾倒措施，横放时，气瓶头部朝向一侧
使用要求
氧气瓶内气体不得全部用完，必须留有0.1MPa余压，乙炔瓶留有0.5MPa，防止负压吸入
禁止沾油的工具和手操作气瓶
气瓶不得靠近热源和电器设备，夏季有防晒措施，距离明火大于10米
瓶阀冻结严禁火烤，可用40℃以下温水解冻
第四节 压力容器安全技术
压力容器事故
分类
泄露
有毒介质伤害
爆炸及燃烧伤害
高温灼烫
爆炸
冲击波破坏
碎片伤害
介质伤害
事故应急措施
超温引起的超压，通过水喷淋装置降温
超温超压时马上切断阀门，反应容器停止进料，无毒介质打开防控排气管。有毒易燃易爆介质要打开放空管，通过接管排放至安全地点
泄漏时关闭进料阀和前端阀门
易燃易爆介质泄露，要控制周边明火
急停情况
压力和温度超过限值并无法控制
承压部件出现裂纹、鼓包、变形，焊缝或可拆卸连接处泄露
安全装置全部失效，连接管断裂，紧固件损坏
操作岗位发生火灾
高压容器的信号孔或警报孔泄露
压力容器安全附件
分类
安全阀（重闭型）
有毒、含胶着介质不能用
爆破片（非重闭型）
结构简单、泄压反应快、密封性能好、适应性强
爆破帽：一端封闭，中间有一层薄弱层面的厚壁短管
爆破压力误差小，泄放面积小，多用于超高压容器
易熔塞（熔化型）
动作取决于容器壁温度，主要用于中、低压的小型压力容器，广泛应用于盛装液化气体的钢瓶
装设要求
安全阀、爆破片的压力设定
安全阀的整定压力一般不大于该容器的设计压力
爆破片的爆破压力一般不大于该容器的设计压力，且爆破片的最小爆破压力不得小于该容器的工作压力
安全阀、爆破片的排放能力，应大于或等于容器的安全泄放量
安全附件的安装
泄放装置应铅直安装在压力容器液面上方的气相空间部分
压力容器的一个连接口上装设两个或两个以上的安全泄放装置时，该连接口的入口截面积，至少等于或大于这些安全泄放装置的进口截面积总和
安全泄放装置与压力容器之间一般不宜装设截止阀
对易爆介质或毒性程度为极度、高度、中度危害介质的压力容器，应在排出口装设导管，排放至安全地点
安全阀与爆破片组合
并联组合
工作压力 - 安全阀 - 爆破片 - 设计压力
串联组合
容器 - 爆破片 -安全阀
碎裂的爆破片不得影响安全阀动作
容器 -安全阀 -爆破片
介质要求是洁净的，不含有毒或胶着物质
爆破片的泄放面积不得小于安全阀进口面积
安全操作要求
基本要求
加载和卸载应缓慢，高温和工作壁温0℃以下的容器，加热和冷却都应缓慢进行
防止压力容器过载主要是防止超压
运行检查
工艺条件方面
操作压力、操作温度、液位是否在安全操作规程之内，容器工作介质的化学组成
设备情况方面
连接处有无泄漏、渗漏，容器部件和附件有无形变、腐蚀、缺陷或可疑现象，容器及连接管道有无振动、磨损等
安全装置方面
安全装置及与安全有关的计量器具是否保持完好
维护保养要求
保持完好的防腐层
喷漆、喷镀、电镀等
消除腐蚀产生的因素
一氧化碳、氧气要经过干燥、过滤处理，定期排放容器内积水
碳钢容器的碱脆要温度、拉伸应力、较高的碱浓度（防止碱液浓缩）
消灭容器的跑冒滴漏
加强维护，清除死角积存的腐蚀性物质
保持容器完好状态
第五节 压力管道安全技术
压力管道事故
事故特点
运行过程出现泄漏
压力管道本体发生爆炸，或泄漏的易燃易爆介质爆炸
运行中由于物理原因超压，发生爆炸、撕裂等事故
事故原因
腐蚀减薄
介质引起的内腐蚀
环境引起的外腐蚀
冲刷磨损
介质流速越大腐蚀越严重
介质硬度越大，颗粒度越大，冲蚀越严重
流动方向改变区域和管道直径变化区域，冲刷磨损越严重
开裂
管道安装裂纹
管道轧制裂纹、焊接裂纹、应力裂纹
管道运行裂纹
腐蚀裂纹、疲劳裂纹、蠕变裂纹
材质劣化
变形
事故类型
管道焊接缺陷造成破坏
加强材料管理，避免使用有缺陷的材料，避免失温、超温、超压运行
管道振动破坏
避免管道结构固有频率、管道内气柱固有频率与压缩机、机泵的激振频率相等而形成共振
减轻气液两相流的激振力，适当降低管内介质流速
加强支架刚度
液击破坏
装置开停和生产调节过程中，缓慢开闭阀门
缩短管子长度
管道靠近液击源附近设安全阀、蓄能器等装置，释放或吸收液击能量
使用防液击的阀门
采用自控保护装置
疲劳破坏
产生原因
应力集中
温度的变化
载荷的反复作用
蠕变破坏（疲劳在高温下的腐蚀）
长期在高温下被氧化，表面被氧化层覆盖，管道在直径方向上有小蠕变裂纹
铬镍（Cr-Ni）合金有较好的抗高温蠕变性能
常见情况
焊缝熔合线处蠕变开裂
三通焊缝部位蠕变失效
运行中管道沿轴向开裂
长输管道腐蚀破坏
介质造成内腐蚀、埋地管道的外腐蚀，大气腐蚀主要在海边或工业区
主要防止外腐蚀的办法是阴极保护（设置一个更易被腐蚀的金属）
不能采取带压堵漏的情况
介质毒性极大
管道受压元件因裂纹而产生的泄漏
管道腐蚀、冲刷壁厚情况不清
由于介质泄漏使螺栓承受高于设计使用温度的管道
泄漏特别严重（直径大于10mm），压力高、介质易燃易爆或有腐蚀性的管道
现场安全措施不符合要求的管道
压力管道安全附件
安全泄压装置
常输输气管道一般应设置安全泄放装置，输气站和输气干线截断阀上下游应设放空管
热力管道的泄压装置多采用安全阀，安全阀开启压力一般为最高工作压力的1.1倍，最低为1.05倍
工业管道处于运行中可能超压的管道系统均应设置泄压装置，不宜使用安全阀的场合可以使用爆破片
控制流动装置
止回阀：防止液体倒流
切断装置
紧急切断装置
线路截断阀
切断阀
阻火器
选用的阻火器其安全阻火速度应大于安装位置可能达到的火焰传播速度
选用阻火器的最大间隙应不大于介质在操作工况下的最大试验间隙
阻火器不得靠近炉子和加热设备（防止影响热感部件）
单相阻火器应将阻火侧朝向潜在点火源
爆轰型阻火器阻止火焰音速、超音速传播；爆燃型阻火器阻止火焰亚音速传播
可能发生冻结的情况，应设置防冻或解冻装置
安全操作要求
基本要求
加载、卸载速度不能太快，高温或低温条件下工作的管道加热或冷却要缓慢进行
开工升温过程中，高温管道需对法兰、螺栓进行热紧，低温管道冷紧
运行时避免压力和温度大幅波动
尽量减少管道开停次数
维护保养要求
阀门操作机构除锈上油，定期活动
定期检查螺栓紧固情况，数量全，无锈蚀，丝扣完整，连接可靠
管道底部和弯曲处最易发生磨损和腐蚀，刷防腐漆
禁止将管道及支架作为电焊零线或起重锚点和翘抬支撑点
静电跨接和接地装置应保持良好完整
管道停用时排空并置换
压力管道故障处理
可拆卸接头和密封填料处泄漏，可采取紧固措施消除泄漏，但不得带压紧固连接件
管道发生振动和摩擦时，采取隔断震源、调整支撑使相互摩擦的部位隔离等措施
工业管道内部堵塞往往是由于操作条件控制不当造成介质黏度过大引起的，应停车处理
第六节 起重机械安全技术
基础知识
起重机械分类
桥架式
桥式起重机
门式起重机
缆索起重机
低速运行，常用于建设水电站
臂架式
流动式起重机
包括轮胎起重机、汽车起重机、履带起重机
门座式起重机
常见于港口作业、造船厂装配
升降机
桅杆式起重机
起重事故分类
重物失落事故
脱绳事故
捆绑不当、重心不稳、碰撞摇晃
脱钩事故
缺少护钩装置、吊装方法不当、吊钩钩口变形
断绳事故
起升绳破断
超载、起升限位失灵、斜拉斜吊、钢丝绳变形
吊装绳破断
吊装绳夹角>120°、吊装绳与吊物间无垫片保护
断钩事故
疲劳断钩、吊钩材质缺陷、超载使用
对策措施
钢丝绳在卷筒上的极限安全圈保证在2圈以上，有下降限位保护
挤伤事故
主要原因为缺少现场监督指挥人员
坠落事故
人从起重机坠落
零部件坠落砸伤
触电事故
使用24-36V特低电压
机体毁坏事故
断臂事故
倾翻事故
流动式起重机常见事故（支撑不当、地基深陷、回转过快）
机体摔伤事故
室外作业的门式、门座式、塔式起重机无防风装置或失效导致
相互装毁事故
同一跨中的多台起重机无缓冲装置
事故预防措施
加强管理，认真执行各项管理制度和安全检查制度，定期检查、维护、保养
操作时做到10不吊
信号不明或乱指挥不吊
物体质量不清或超负荷不吊
斜拉物体不吊
重物上站人或有浮置物不吊
场地昏暗，看不清场地和看不见信号不吊
遇有拉力不清的埋置物不吊
捆绑不牢不吊
物件棱角与吊绳之间未加衬垫不吊
结构或零件有缺陷或损伤不吊
钢水、铁水过满不吊
检验检测要求
检验制度
年度检查
每年至少1次
停用1年以上
4级以上地震或发生重大设备事故
经历9级大风后
每月检查
安全装置、制动器、离合器有无异常、可靠性和精度
重要零部件：吊具、轮滑组、制动器、吊索、辅具
电气、液压系统
动力系统和控制器
停用1月以上
安制零离电气系统
每日检查
安全装置、制动器、操纵控制装置、紧急报警装置、轨道及钢丝绳安全状况
检验类别
首次检验
定期检验
检验周期
每年一次
塔式起重机、升降机、流动式起重机、吊运熔融金属的起重机
两年一次
桥式起重机、门式起重机、门座式起重机、缆索式起重机、桅杆式起重机、机械式停车设备
性能试验
额定载荷试验、静载荷试验、动载荷试验，首次检验和首次定期检验时必须进行
额定载荷试验每间隔1个检验周期进行1次
起重机械安全附件
制动器
常开式
常闭式
工作机构都应采用常闭式制动器，常闭式制动器经常处于合闸状态，机构工作时，可用电磁铁或电力液压推杆器等外力作用使之松闸
起重量限制器
起重力矩限制器
达到额定起重力矩时，自动切断动力源，发出禁止性报警信号，综合误差不大于额定力矩的5%
极限力矩限制器
有自锁功能的回转机构，应设极限力矩限制器
弹簧和凸台结构的配合限制器，可重复使用
使用保险销钉结构，最终保护
起升高度限制器
动力启动的起重机均应装设
运行机构行程限制器
动力驱动的起重机均应装设
轨道式起重机运行机构应在每个运动方向装设行程限位开关
应安装挡铁，保证起重机相距不小于0.5m时自动停车
偏斜显示（限制）装置
跨度超过40m的装卸桥和门式起重机，应安装
抗风防滑装置
露天工作于轨道上的起重机，均应装设夹轨器或锚定装置或铁鞋
风速仪
室外作业的高大起重机应在起重机上部迎风处安装风速仪
防碰撞装置
同层多台、两层或三层起重器共同作业的均应装设
支腿锁紧装置
起重机械安全操作规程
起重机司机安全操作技术
作业前，作业人员撤至安全区域，流动起重机要求场地平整
开车前必须鸣铃或警示，正常操作时不得利用极限位置限制器停车，吊物不得从人头顶上通过，吊臂吊物下不得站人
任何人发出紧急停止信号，必须立即执行
吊载达到额定值或起吊危险物品时，应小高度（<100mm），短行程试吊。不得在起重过程中检修
突然停电，应将所有控制器置零，拉断保护电闸，关闭总电源
置零姐姐拉闸关电源
有主、副两套起升机构的，除设计允许外，主、副钩不得同时工作
两台或多台起重机吊运同一重物时，每台均不得超载，吊运时有专人在场指导
吊物光滑处和尖锐棱角处应加衬垫
露天作业轨道起重机，风力大于6级停止作业
起重机司索工职责
准备吊具
旧吊索应根据情况降级使用，吊索能力应大于吊物20%
捆绑吊物
挂钩起钩
吊钩应位于吊物重心正上方
五不挂
起重或吊物质量不明不挂
重心位置不明不挂
尖锐棱角和易滑吊物无衬垫不挂
吊具及配套工具不合格或报废不挂
包装松散捆绑不良不挂
摘钩卸载
不许抖绳摘索和起重机抽索
搬运过程指挥
作业中指挥者和司索工都不得擅离职守
第七节 场内机动车辆安全技术
基础知识
定义
在指定区域内运行，最大行驶速度（设计值）>5m/h
种类
内燃叉车
电动叉车
检测检验项目
定期检查
年度检查
每年至少1次
停用1年以上
发生重大车辆事故
每月检查
安全装置、制动器、离合器
重要零部件
电气液压系统
动力系统和控制器
停用一个月以上
每日检查
安全装置、操纵装置、制动器、紧急报警装置
要求
每月至少一次维护保养和自行检查，每年一次全面检查，记录保留5年
保养维护至少包括主要受力结构件、安全保护装置、工作机构、操纵机构、电气控制系统的清洁、润滑、调整、更换
自行检查至少包括整车工作性能、动力系统、转向系统、起升系统、液压系统、制动功能、安全保护和防护装置、限位装置、在和搬运装置、车轮紧固件、轮胎气压、警示装置、灯光、仪表等
年度检查还应检查主要受力构件有无变形、裂纹、腐蚀以及焊缝、铆钉、螺栓的连接，主要零部件的变形、裂纹、磨损，指示装置的可靠性和精度，电气和控制系统功能的检查，必要时还要进行相关的载荷试验
安全附件
高压胶管
长度变化试验、耐压试验、脉冲试验、爆破试验、泄漏试验（长压脉破漏）
货叉
通过重复加载的载荷试验检测
安全阀
最常用的是溢流安全阀
制动器
行车制动器
停车制动器
护顶架
起升高度超过1.8m的必须设护顶架，护顶架应进行动态和静态试验
安全操作技术
内燃机叉车安全操作技术
不可超载，物件重量不明时，叉起离地100mm，确认无异常再运送
物件应靠近起落架，重心在起落架中间，起落架后仰方可行驶
两辆叉车同时装卸一辆货车时要有专人指挥
不得单叉作业或顶货、拉货
严禁在易燃易爆仓库内作业（内燃型为甚）
严禁货叉上载人。
需要时可倒车行驶
电动叉车安全操作技术
主要零部件
起升链条安全系数不得低于5
应设防止罩壳意外关闭装置
机械传动叉车，换挡应有同步器
液力传动叉车，应具有微动功能
机同液微
静压传动叉车，只有处于制动状态才能启动
内燃叉车，应当配备在传动装置处于接合状态时才能防止发动机启动的装置
行车制动与驻车制动的控制装置应相互独立
制动系统
观光车行车制动系统应采用双管路或多管路
观光车能够保证在额定载荷状态下，能在最大爬坡度的上、下方向驻车
电器和制动系统
蓄电池场车的控制系统应具有欠电压、过电流、过热、过电压保护功能
蓄电池场车的电气系统应采用双线制
蓄电池叉车和观光车应设置非自动复位且能切断总控电源的紧急断电开关
蓄电池观光车充电时，应保证电源与主电路分离，观光车辆不能通过自身的驱动系统行驶；插接器应有定向防护，防止插接器接反
电动观光车安全操作技术
充电时保证电源与主电路分离
在指定区域内运行
停稳前禁止上下
避免突然起步，停车、高速转弯；启动时，方向盘不应处在极限位置（特殊情况除外）
不应在坡面调头，下坡时不应空挡滑行
驾驶员离开观光车时，应使车辆处于空挡位置，关闭动力源，拉紧停车制动器，拔出钥匙
加燃料前，应关闭发动机，制动观光车
观光车行车制动应采用双管路或多管路
观光车能够保证在额定载荷状态下，能在最大爬坡度的上、下方向驻车
第八节 客运索道、大型游乐设施安全技术
客运索道
安全装置
单线循环固定抱索器客运架空索道
非公共交通空间应有隔离，站外应有栏杆或防护网
驱动迂回轮应有防钢丝绳滑出轮槽飞出的装置
制动液压站和张紧液压站应设有手动泵，故障时手动操作，并设有油压上下限开关，上限卸油，下限补油
张紧小车前后均应设缓冲器
吊厢门应安装闭锁系统，厢内、撞击、大风均不得开启（设置灭火器
应设行程保护装置，在张紧小车、重锤或油缸行程达到上限之前，发出报警信号或自动停车
站台、机房、控制室应设带自锁装置的紧急停车按钮
有负力的索道应设超速保护，运行速度超额定速度15%时自动停车
在风里最大处设风向风速仪，站房之间有独立的电话
索道紧急制动或突然断电时，事故开关复位前，不能重新启动驱动装置
吊具距地大于15m时，应有缓降器救护工具，绳索长度应适应最大高度救援要求
单线循环脱挂抱索器客运架空索道（额外）
高度10m以上的支架爬梯应设护笼，25m以上每10m设休息平台
检修平台有扶手或栏杆
支架底部应有防碰撞装置，爬梯侧面相应位置应有防滑雪者插入装置
客运拖牵索道（额外）
人可触及的转动部件和设施应有保护栏杆或防护网
应设制动器或防转装置
张紧液压站应有上下限开关，超限自动停车
支架高度离地超4m应设固定爬梯，并设平台，支架立柱应设软质护套
客运缆车（额外）
至少两套不同类型、来源及独立控制的进站减速装置
设超速保护，超10%额定速度时自动停车
安全管理
人员配备
提供公众服务的运营使用单位，应设安全管理机构或专职安全管理人员，安全管理人员应对运行状况进行经常性检查，情况紧急时可紧急停止并汇报
安全操作
每天应进行一次试车，确认安全无误并经值班站长或授权负责人签字后方可运营
司机除按规程外，对驱动机、操作台每班至少检查一次
值班电工、钳工对专责设备每班至少检查一次，线路润滑巡视工每班至少全线巡视一周
设备停运时出现恶劣天气，应对线路彻查后方可运营
运营后每1~2年应对支架各相关位置进行检测
应急要求
使用单位应制定应急预案和应急措施，并演练，演练后对器材进行检查，完好后收起
自身应急救援体系与社会应急救援体系相衔接
每年至少一次营救演练
应急物资不得挪作他用
大型游乐设施
定义
运行速度≥2m/s或距地≥2m的载人游乐设施
检验项目
每年检查
每年一次全面检查，必要时进行载荷试验，按额定速度进行起升、运行、回转、变速等机构的安全技术检查
每月检查
安全装置、动力装置、传动和制动系统、绳索、链条、乘坐物、控制电路和电气元件、备用电源
每日检查
控制、制动、限速装置和其他安全装置；有无振动或噪音；易损件和润滑情况；门连锁开关及安全带；重要部位（轨、轮）是否正常
安全装置
束缚装置
危险性大的必须设两套
锁止装置
不能自行打开，停止后由工作人员打开
吊挂乘坐的保险装置
止逆装置
沿斜坡运行的提升系统必须设
超速限制装置
采用直流电机或速度可调系统时必须设置
防碰撞及缓冲装置
同一滑轨等有两组或两组以上无人操作的单车运行时，必须设置