导图社区 日本汽车衰败史
曾经在日本经济最辉煌的时候,日本产品也曾经是全世界最受欢迎的产品,是物美价廉的代名词。半导体、手机、家电、汽车、造船等等产业,都是日本的支柱产业。而如今,除了汽车产业之外,手机、家电、通讯等产业已经逐渐担不起支撑日本经济的重担了,而日本汽车产业,目前也面临的是全线崩盘的局面。
一切国家行为都是以国家利益为中心,中苏两国之间没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,诡异波动的关系之下,是国家利益的博弈。
美国的历史是一个充满战争和扩张的历史。 美国全称美利坚合众国(英语:United States of America),原为英国殖民地,后因种种因素逐渐兴起而成为一个强大的国家。
内循环,是指国内的供给和需求形成循环。从理念上讲,内循环是通过国产替代,完善技术和产业供应链,改变受制于人的局面;通过激发和做大内需,弥补外部需求的疲弱和不足,减轻外部需求波动对国内宏观经济的冲击,提升经济运行效率,解除居民消费后顾之忧,释放消费需求空间。
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日本汽车衰亡史
崛起
侵华战争
1928
中国东北
张学良
造汽车
1931
奉天迫击炮厂
民生牌汽车
载重2.5吨
九一八事变
东北沦陷
日本织布机公司
接手民生汽车厂
生产31C型卡车
7年后
年产4000辆
质量差
成本高
1936
日本颁布《汽车制造事业法》
禁止外国汽车进入日本
依靠军方订单
发展壮大
朝鲜战争
二战后
日本经济崩溃
汽车产业苟延残喘
朝鲜战争爆发
日本汽车
造价低廉
离朝鲜近
美国
46亿日元汽车
1955-1970
汽车销量从40万猛增到400多万
全球前三
研发
三大核心件
发动机
底盘
变速箱
开辟国际市场
卖点
小型
省油
廉价
中东战争
1973
石油危机
日本车
经济
便宜
1981
日本车在美国市场占18.6%
至今
汽车出口全球第一
秘诀
差异化竞争
丰田生产方式
TPS模式(Toyota Production System
核心
彻底消除浪费
降低成本
将更优的产品以更低的价格,及时地送达
依赖人
平成一代
无敬业精神
质量下降
加拉帕戈斯化
依靠以岛内的资源,适应岛的环境
设计小
日本是一个山地国家
居住的平原面积非常小
道路狭窄
日本能源环境尴尬
原油
煤炭
天然气
钢铁
橡胶
进口
日本的支柱产业少
以单个产业带动整个国家经济
技术榨干
封闭系统
不能适应国际
工匠精神
极致化倾向
探究规律
追求完美
注重细节
1971
美国设立环保署
日本推广环保
1976
《大气净化法案》
符合标准
一根筋
错走氢能源方向
很难调头
衰落
押宝错误
氢能源
2014
氢能社会实现战略
Mirai系列
2021
超过150座加氢站
分工
本田
氢引擎开发
铃木
研究引擎的功能、性能和可靠性
丰田和雅马哈
氢气加气和储存
川崎
氢动力引擎的燃料供应系统
淘汰
安全问题
氢气
无色无味
易燃性
易爆性
产业链
上游制氢
提取工艺流程较多
设备设施复杂
气液出口冲蚀磨损
中游储氢
气瓶
长期在高压氢环境下工作
性能劣化
设备老化
易爆
加氢站
安全管理难度大
下游应用
追尾、碰撞
氢气瓶可能爆炸
中美
电动车企补贴
弯道超车
世界主流
创新不足
创新
拿来主义
做到极致
现状
日本的等级制度遏制了创新
1997
实现ACC自适应巡航系统
丰田章男否决
驾驶体验才是初衷
日本国内庞大的利益集团阻碍创新
日本汽车产业不放弃燃油车
既得利益群体
庞大产业链
错过互联网
电动车是智能手机的汽车化
汽车智能化
智能驾驶
智能座舱
智能网联
智能电动
车云服务
日本
还在宣传发动机、底盘、变速箱
质量门
汽车召回
2016
高田公司
安全气囊
召回1.2亿
2018
马自达
阀门弹簧缺陷
召回约64万
斯巴鲁
召回近40万
召回12.2万
数据造假
曙光制动器
刹车及零部件产品
114000多项质检数据
2023
日立安斯泰莫
问题产品的出货量超过2亿
原因
平成废宅责任心下降
日企为保持竞争力
偷工减料
追赶
资源
电动车的核心
锂电池
中国
28%的锂矿开采权
电池供应商
锂的加工和电池生产
中国占6成
车机系统
比亚迪的DiLink
飞凡RISING OS
华为问界鸿蒙系统
市场
研发大户
制造大国
大市场
遥遥领先