导图社区 1K412000 城市桥梁工程
- 50
- 3
- 0
- 举报
1K412000 城市桥梁工程
2021年一级建造师市政实物，1K412000 城市桥梁工程。按照讲课老师要点总结。顺序和内容和教材有出入。是掌握重点。
编辑于2021-04-02 15:16:05- 城市桥梁工程
- 相似推荐
- 大纲
1K412000 城市桥梁工程
一、 城市桥梁结构形式及通用施工技术
1. 城市桥梁结构组成与类型
（1） 桥梁基本组成与常用术语
1||| 桥梁的定义
2||| 桥梁的基本组成
A. 上部结构
上部结构：在线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。 桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
B. 下部结构
a. 桥墩
桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
b. 桥台
桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端 部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
c. 墩台基础
墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
C. 支座系统
支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
D. 附属设施
a. 桥面系
I. 桥面铺装
桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
II. 防水排水系统
排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
III. 栏杆或防撞栏杆
栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
IV. 灯光照明
灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
b. 伸缩缝
伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
c. 桥头搭板
d. 锥形护坡
3||| 相关常用术语

（12）涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到 8m 和单孔跨径不到 5m 的泄水结构物，均称为涵洞。
（2） 桥梁的主要类型
桥梁的主要类型 桥梁分类的方式很多，通常从受力特点、建桥材料、适用跨度、施工条件等方面来划分。
1||| 按受力特点分
按受力特点分 结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
A. 梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常 需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造。
B. 拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造。
C. 刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。同样的跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小，刚架桥的建筑高度就可以降低。但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结 处易产生裂缝。
D. 悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
E. 组合体系桥
2||| 其他分类方式
A. 按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度

a. 特大桥
b. 大桥
c. 中桥
d. 小桥
B. 按用途划分
a. 公路桥
b. 铁路桥
c. 公铁两用桥
d. 农用桥
e. 人行桥
f. 运水桥（渡槽）
g. 其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）
C. 按主要承重结构所用的材料来分
a. 圬工桥
b. 钢筋混凝土桥
c. 预应力混凝土桥
d. 钢桥
e. 钢-混凝土结合梁桥
f. 木桥
D. 按跨越障碍的性质来分
a. 跨河桥
b. 跨线桥（立体交叉桥）
c. 高架桥
d. 栈桥
E. 按上部结构的行车道位置分
a. 上承式（桥面结构布置在主要承重结构之上）桥
b. 下承式桥
c. 中承式桥
2. 模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除
（1） 模板、支架和拱架的设计与验算
1||| 模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，并应根据工程结构形式、设计跨径、荷载、地基类别、施工方法、施工设备和材料供应等条件及有关标准进行施工设计。施工设计应包括下列内容：1）工程概况和工程结构简图； 2）结构设计的依据和设计计算书； 3）总装图和细部构造图； 4）制作、安装的质量及精度要求； 5）安装、拆除时的安全技术措施及注意事项； 6）材料的性能要求及材料数量表； 7）设计说明书和使用说明书
2||| 设计模板、支架和拱架时应按表 1K412012进行荷载组合。 
3||| ）验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均不得小于 1.3
4||| 模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。施工预拱度应考虑下列因素： 1）设计文件规定的结构预拱度。 2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。 3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。 4）支架、拱架基础受载后的沉降。 小白龙口诀：欲将 JJ弹飞。
5||| 支架的地基与基础设计应符合所在地现行地标的规定，并应对地基承载力进行计算。 
（2） 模板、支架和拱架的制作与安装
1||| 支架和拱架搭设之前，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009要求，预压地基合格并形成记录。
2||| 支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
3||| 支架通行孔的两边应加护桩、限高架及安全警示标志，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
4||| 施工脚手架、便桥须设独立的支撑体系，不得与支架或拱架共用同一支撑结构
5||| 钢管满堂支架搭设完毕后，应按《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009要求，预压支架合格并形成记录
6||| 支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后再安装；安装墩、台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定；模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
7||| 模板与混凝土接触面应平整、接缝严密
8||| 当采用充气胶囊作空心构件芯模时，其安装应符合下列规定：
A. 胶囊在使用前应经检查确认无漏气
B. 从浇筑混凝土到胶囊放气止，应保持气压稳定
C. 使用胶囊内模时，应采用定位箍筋与模板连接固定，防止上浮和偏移
D. 胶囊放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为度
9||| 浇筑混凝土和砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工
10||| 模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模时还应对专项施工方案进行专家论证
（3） 模板、支架和拱架的拆除
1||| 模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：
A. 非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为 2.5MPa及以上
B. 芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出
C. 钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除
2||| 模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
（4） 1K420162模板、支架和拱架施工安全措施
1||| 工前准备阶段
A. 作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设与拆除作业
B. 进行搭设与拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋
2||| 模板支架、脚手架搭设
A. 模板、支架和拱架搭设与安装
模板、支架和拱架搭设与安装
a. 模板、支架和拱架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装
b. 模板、支架和拱架支搭完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用
c. 施工中不得超载，不得在模板、支架和拱架上集中堆放物料
d. 模板、支架和拱架使用期间，应经常检查、维护，保持完好状态
B. 脚手架搭设
a. 脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。
b. 作业平台上的脚手板必须在脚手架的宽度范围内铺满、铺稳。作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。
c. 严禁在脚手架上拴缆风绳、架设混凝土泵等设备
d. 脚手架支搭完成后应与模板、支架和拱架一起进行检查验收，形成文件后，方可交付使用
C. 模板、支架和拱架拆除
a. 模板、支架和拱架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内
b. 模板、支架和拱架拆除采用机械作业时应由专人指挥
c. 模板、支架和拱架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业
d. 严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件
e. 严禁拋掷模板、杆件、配件
f. 拆除的模板、杆件、配件应分类码放
3. 钢筋施工技术
（1） 一般规定
1||| 钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。 小白龙口诀：生产经理刚好及格。
2||| 钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形
3||| 钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计
4||| 预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于 50MPa
5||| 在浇筑混凝土之前应对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求并形成记录
（2） 钢筋加工
1||| 钢筋弯制前应先调直。钢筋宜优先选用机械方法调直。当采用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于 2%；HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于 1%
2||| 钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明
3||| 受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求或规范规定
4||| 箍筋末端弯钩形式应符合设计要求或规范规定。箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径，且 HPB300不得小于箍筋直径的 2.5倍，HRB335不得小于箍筋直径的 4倍；弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 5 倍，有抗震要求的结构不得小于箍筋直径的 10倍
5||| 钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成
6||| 钢筋加工过程中，应采取防止油渍、泥浆等物污染和防止受损伤的措施
（3） 钢筋连接

1||| 热轧钢筋接头应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：
A. 钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头
B. 焊接接头应优先选择闪光对焊
C. 当普通混凝土中钢筋直径等于或小于 22mm 时，在无焊接条件时，可采用绑扎连接， 但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接
D. 钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊
E. 钢筋与钢板的 T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊
2||| 钢筋接头设置应符合下列规定：
A. 在同一根钢筋上宜少设接头
B. 钢筋接头应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处
C. 在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面积的百分率应符合规范规定。
D. 接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的 10倍
E. 施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理
F. 钢筋接头部位横向净距不得小于钢筋直径，且不得小于 25mm
（4） 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
施工现场可根据结构情况和现场运输起重条件，先分部预制成钢筋骨架或钢筋网片，入模就位后再焊接或绑扎成整体骨架。为确保分部钢筋骨架具有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。
1||| 钢筋骨架制作和组装
钢筋骨架制作和组装应符合下列规定：
A. 组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定
B. 骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上
2||| 钢筋网片电阻点焊
钢筋网片采用电阻点焊应符合下列规定： （1）当焊接网片的受力钢筋为 HPB300 钢筋时，如焊接网片只有一个方向受力，受力主筋与两端的两根横向钢筋全部交叉点必须焊接；如焊接网片为两个方向受力，则四周边缘的两根钢筋的全部交叉点必须焊接，其余交叉点可间隔焊接或绑、焊相间（即：单向双边焊、双向四边焊）
3||| 钢筋现场绑扎
现场绑扎钢筋应符合下列规定： （1）钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可辅以点焊。 （2）钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。
4||| 钢筋的混凝土保护层厚度
钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无要求时应符合下列规定： （2）当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于 50mm时，应在保护层内设置直径不小于 6mm、间距不大于 100mm的钢筋网。 （3）钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于 20mm。 （4）应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢 固、错开布置。
4. 混凝土施工技术
（1） 混凝土的抗压强度
1||| 在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为 150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者 3块为一组，并以同等条件制作和养护。
2||| 现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-2010 中规定了评定混凝土强度的方法，包括标准差已知统计法、标准差未知统计法以及非统计法三种。工程中可根据具体条件选用，但应优先选用统计方法
3||| 对 C60及以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于 10组的试件，采用标准差未知的统计方法评定混凝土强度
（2） 混凝土原材料
1||| 混凝土原材料包括水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水
2||| 配制高强混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉
3||| 常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等
（3） 混凝土配合比设计步骤
1||| 初步配合比设计阶段
2||| 试验室配合比设计阶段
3||| 基准配合比设计阶段
4||| 施工配合比设计阶段
小白龙口诀：初演济公。 在施工生产中，对首次使用的混凝土配合比（施工配合比）应进行开盘鉴定，开盘鉴定时应检测混凝土拌合物的工作性能，并按规定留取试件进行检测，其检测结果应满足配合比设计要求。
（4） 混凝土施工
混凝土的施工包括原材料的计量，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容
1||| 原材料计量
各种计量器具应按计量法的规定定期检定，保持计量准确。在混凝土生产过程中，应注意控制原材料的计量偏差。对骨料的含水率的检测，每一工作班不应少于一次。雨期施工应增加测定次数，根据骨料实际含水量调整骨料和水的用量
2||| 混凝土搅拌、运输和浇筑
A. 混凝土搅拌
混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过 15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。
B. 混凝土运输
a. 混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断
b. 混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌
c. 混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求
d. 严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水
e. 采用泵送混凝土时，应保证混凝土泵连续工作，受料斗应有足够的混凝土。泵送间歇时间不宜超过 15min
C. 混凝土浇筑
a. 浇筑前的检查
浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净，表面湿润但不得有积水。
b. 混凝土浇筑
I. 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕
II. 采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准
3||| 混凝土养护
1||| 一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。对干硬性混凝土、炎热天气浇筑的混凝土、大面积裸露的混凝土，有条件的可在浇筑完成后立即加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和养护。
2||| 洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于 7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于 14d。使用真空吸水的混凝土，可在保证强度条件下适当缩短养护时间。采用涂刷薄膜养护剂养护时，养护剂应通过试验确定，并应制定操作工艺。采用塑料膜覆盖养护时，应在混凝土浇筑完成后及时覆盖严密，保证膜内有足够的凝结水。
3||| 当气温低于 5℃时，应采取保温措施，不得对混凝土洒水养护
5. 预应力混凝土施工技术
（1） 先张法
1||| 预应力筋及管道
预应力混凝土结构所采用预应力筋的质量应符合现行国家标准，每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌 号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。
2||| 预应力张拉施工
先张法预应力施工
A. 张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于 1.5，抗滑移安全系数不得小于 1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于 2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
B. 预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严
C. 张拉过程中，预应力筋的断丝、断筋数量不得超过表 1K412015-2的规定
D. 放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的 75%。放张顺序应符合设计要求，设计未要求时，应分阶段、对称、交错地放张。放张前，应将限制位移的模板拆除
（2） 后张法
1||| 后张法预应力施工
A. 预应力管道安装应符合下列要求：
a. 管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置
b. 金属管道接头应采用套管连接，连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道，且应与金属管道封裹严密。
c. 管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔
d. 管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵，防止杂物进入
e. 管道安装后，需在其附近进焊接作业时，必须对管道采取保护措施
B. 预应力筋安装应符合下列要求：
混凝土采用蒸汽养护时，养护期内不得装入预应力筋
C. 预应力筋张拉应符合下列要求：
a. 混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的 75%；且应将限制位移的模板拆除后，方可进行张拉
b. 预应力筋张拉端的设置应符合设计要求。当设计未要求时，应符合下列规定：曲线预应力筋或长度大于等于 25m 的直线预应力筋，宜在两端张拉；长度小于 25m 的直线预应力筋，可在一端张拉。 当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错地设置在结构的两端
c. 张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值，并确定预应力筋的理论伸长值
d. 预应力筋的张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧
e. 张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过表 1K412015-4的规定。 
D. 张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚具应用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋。
2||| 孔道压浆
A. 预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa
B. 压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。压浆作业，每一工作班应留取不少于 3组砂浆试块，标养 28d，以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据
C. 压浆过程中及压浆后 48h内，结构混凝土的温度不得低于 5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行
D. 埋设在结构内的锚具，压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不低于 30MPa
E. 孔道内的水泥浆强度达到设计要求后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的 75%
3||| 预应力张拉施工
基本规定
A. 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求；设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在 6%以内。否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉
B. 预应力张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力的 10%〜15%，伸长值应从初应力时开始量测
（3） 预应力混凝土施工技术
1||| 预应力筋及管道
A. 预应力筋
a. 预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列 规定：小白龙口诀：正规保镖。
I. 钢丝检验每批重量不得大于 60t；对每批钢丝逐盘进行外形、尺寸和表面质量检查。从检查合格的钢丝中抽查 3 盘，在每盘钢丝的任一端取样进行力学性能试验及其他试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，应逐盘检验，合格者接收
II. 钢绞线检验每批重量不得大于 60t；逐盘检验表面质量和外形尺寸；再从每批钢绞线中任取 3 盘，并从每盘所选的钢绞线任一端截取一根试样，进行力学性能试验及其他试验。如每批少于 3 盘，应全数检验。检验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线应实施逐盘检验，合格者接收
III. 精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于 60t；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选 2 根钢筋截取试件进行拉伸试验。试验结果有一项不合格，则取双倍数量的试样重做试验。如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格
b. 预应力筋必须保持清洁。在存放、搬运、施工操作过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如长时间存放，必须安排定期的外观检查。预应力筋钢绞线宜成盘运输，盘径不应小于 1.0m；存放时最下盘钢绞线上堆放的钢绞线不应超过 4000kg
c. 存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月
d. 预应力筋的制作：
I. 预应力筋下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚（夹）具长度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素
II. 预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割
III. 预应力筋由多根钢丝或钢绞线组成时，在同束预应力钢筋内，应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应逐根梳理直顺不扭转，绑扎牢固（用火烧丝绑扎，每隔 1m 一道），不得互相缠绕。编束后的钢丝和钢绞线应按编号分类存放。钢丝和钢绞线束移运时支点距离不得大于 3m，端部悬出长度不得大于 1.5m
B. 管道与孔道
a. 后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的孔道一般由浇筑在混凝土中的刚性或半刚性管道构成。一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许有漏浆现象，且能按要求传递粘结力
b. 常用管道为金属螺旋管或塑料（化学建材）波纹管
c. 管道的检验：
管道进场时，应检查出厂合格证和质量保证书，核对其类别、型号、规格及数量，应对外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗及抗弯曲渗漏等进行检验。检验方法应按有关规范、标准进行
d. 管（孔）道的其他要求：
I. 在桥梁的某些特殊部位，设计无要求时，可采用符合要求的平滑钢管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于 2mm
II. 管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的 2.0 倍。不足这一面积时，应通过试验验证其可否进行正常压浆作业。超长钢束的管道也应通过试验确定其面积比
2||| 锚具、夹具和连接器
A. 基本要求
a. 后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、握裹式（挤压锚具、压花锚具）和组合式（热铸锚具、冷铸锚具） 小白龙口诀：假肢和我
b. 预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T 14370-2015 和《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ 85-2010 的规定
c. 适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器），也可以用于较低强度的预应力筋。仅能适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋
d. 当锚具下的锚垫板要求采用喇叭管时，喇叭管宜选用钢制或铸铁产品。锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋
B. 验收规定
锚具、夹具及连接器进场验收时，应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格、数量，确认无误后进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验
a. 外观检查 从每批锚具（夹片或连接器）中抽取 10%且不少于 10 套，进行外观质量和外形尺寸检查
b. 硬度检验 从每批锚具（夹片或连接器）中抽取 5%且不少于 5 套进行硬度检验
3||| 预应力混凝土配制与浇筑
配制
A. 预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为 5～25mm
B. 混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/m3
C. 混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂
D. 从各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的 0.06%。超过 0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施
（4） 预应力张拉施工质量事故预防措施
1||| 基本规定
A. 人员控制
a. 承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质
b. 预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持
c. 张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗
B. 设备控制
a. 张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过 200 次张拉作业
b. 张拉设备应配套检定，配套使用
2||| 施工过程控制要点
A. 下料与安装
a. 预应力筋下料长度应经计算，并考虑模具尺寸及张拉千斤顶所需长度；严禁使用电弧焊切割
b. 锚垫板和螺旋筋安装位置应准确，保证预应力筋与锚垫板面垂直。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致
c. 管道安装应严格按照设计要求确定位置，曲线平滑、平顺；架立筋应绑扎牢固，管道 接头应严密不得漏浆。管道应留压浆孔和溢浆孔
B. 张拉与锚固
a. 张拉施工质量控制应做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证，预应力筋规格不符合设计要求，配套件不符合设计要求，张拉前交底不清，准备工作不充分、安全设施未做好，混凝土强度达不到设计要求，不张拉。 小白龙口诀：正规套，强交安。
b. 张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于 30mm。对锚具应采用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割
C. 压浆与封锚
a. 张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于 30MPa
b. 压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理
c. 压浆过程中及压浆后 48h 内，结构混凝土的温度不得低于 5℃。当白天气温高于 35℃时，压浆宜在夜间进行
d. 压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不得低于 30MPa
二、 城市桥梁下部结构施工
1. 各类围堰施工要求
（1） 围堰施工的一般规定
1||| 围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m
2||| 围堰应减少对现状河道通航、导流的影响。对河流断面被围堰压缩而引起的冲刷，应有防护措施（包括河岸与堰外边坡）
3||| 堰内平面尺寸应满足基础施工的需要
4||| 围堰应防水严密，不得渗漏
5||| 围堰应便于施工、维护及拆除。围堰材质不得对现况河道水质产生污染
（2） 各类围堰适用范围

（3） 土围堰施工要求
1||| 筑堰前，必须将筑堰部位河床之上的杂物、石块及树根等清除干净
2||| 堰顶宽度可为 1～2m。机械挖基时不宜小于 3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为 1：2～ 1：3，背水流一侧可在 1：2之内。堰内边坡宜为 1：1～1：1.5。内坡脚与基坑边的距离不得小于 1m
（4） 土袋堰施工要求
1||| 围堰两侧用草袋、麻袋、玻璃纤维袋或无纺布袋装土堆码。袋中宜装不渗水的黏性土，装土量为土袋容量的 1/2～2/3。袋口应缝合。堰外边坡为 1：0.5～1：1，堰内边坡为 1：0.2～1：0.5。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙
2||| 堆码土袋，应自上游开始至下游合龙。上下层和内外层的土袋均应相互错缝，尽量堆码密实、平稳
（5） 钢板桩围堰施工要求
1||| 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰
2||| 施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时，必须备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置
3||| 施打前，应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝，以防漏水
4||| 施打顺序一般从上游向下游合龙
5||| 钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法
6||| 经过整修或焊接后的钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开
（6） 钢筋混凝土板桩围堰施工要求
板桩断面应符合设计要求。板桩桩尖角度视土质坚硬程度而定。沉入砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢筋或钢板
（7） 套箱围堰施工要求
1||| 无底套箱用木板、钢板或钢丝网水泥制作，内设木、钢支撑。套箱可制成整体式或装配式
2||| 制作中应防止套箱接缝漏水
3||| 下沉套箱前，同样应清理河床。若套箱设置在岩层上时，应整平岩面。当岩面有坡度时，套箱底的倾斜度应与岩面相同，以增加稳定性并减少渗漏
（8） 双壁钢围堰施工要求
1||| 双壁钢围堰应作专门设计，其承载力、刚度、稳定性、锚锭系统及使用期等应满足施工要求
2||| 双壁钢围堰应按设计要求在工厂制作，其分节分块的大小应按工地吊装、移运能力确定
3||| 双壁钢围堰各节、块拼焊时，应按预先安排的顺序对称进行。拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验
4||| 钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。在浮运、下沉过程中，围堰露出水面的高度不应小于 1m
5||| 准确定位后，应向堰体壁腔内迅速、对称、均衡的灌水，使围堰落床
6||| 落床后应随时观测水域内流速增大而造成的河床局部冲刷，必要时可在冲刷段用卵石、碎石垫填整平，以改变河床上的粒径，减小冲刷深度，增加围堰稳定性
7||| 钢围堰浇筑水下封底混凝土之前，应按照设计要求进行清基，并由潜水员逐片检查合格后方可封底
2. 桩基础施工方法与设备选择
城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉入桩基础和灌注桩基础。 按成桩施工方法又可分为：沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩。
（1） 沉入桩基础
常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩
1||| 沉桩方式及设备选择
A. 锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。桩锤的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力及现有施工条件等因素确定
B. 振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩
C. 在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩
D. 静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度 N＜20）、淤泥质土
E. 钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况
2||| 准备工作
A. 沉桩前应掌握工程地质钻探资料、水文资料和打桩资料
B. 沉桩前必须处理地上（下）障碍物，平整场地，并应满足沉桩所需的地面承载力
C. 应根据现场环境状况采取降噪声措施；城区、居民区等人员密集的场所不得进行沉桩施工
D. 对地质复杂的大桥、特大桥，为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩
E. 筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂质黏土。填出水面之后应进行夯实。填土应自上游开始至下游合龙
F. 贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定
G. 用于地下水有侵蚀性的地区或腐蚀性土层的钢桩应按照设计要求做好防腐处理
3||| 施工技术要点
A. 预制桩的接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接，接桩材料工艺应符合规范要求
B. 沉桩时，桩帽或送桩帽与桩周围间隙应为 5〜10mm；桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过 0.5%
C. 沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短
D. 施工中若锤击有困难时，可在管内助沉
E. 桩终止锤击的控制应视桩端土质而定，一般情况下以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅
F. 沉桩过程中应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护
G. 在沉桩过程中发现以下情况应暂停施工，并应采取措施进行处理
a. 贯入度发生剧变
b. 桩身发生突然倾斜、位移或有严重回弹
c. 桩头或桩身破坏
d. 地面隆起
e. 桩身上浮
口诀：农（隆）妇变破鞋
（2） 灌注桩基础：
钻孔灌注桩、人工挖孔桩
1||| 干作业成孔
A. 人工挖孔
a. 人工挖孔桩必须在保证施工安全前提下选用
b. 人工挖孔桩的孔径（不含孔壁）不得小于 0.8m，且不宜大于 2.5m；挖孔深度不宜超过 25m
c. 采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁技术，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于 20mm；上下节护壁混凝土的搭接长度不得小于 50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂；护壁模板的拆除应在灌注混凝土 24h之后，强度大于 5MPa时方可进行
d. 挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣
B. 长螺旋钻孔
a. 钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于 20mm，开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆
b. 在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业
c. 钻至设计高程后，应先泵入混凝土并停顿 10〜20s，再缓慢提升钻杆。提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的混凝土
d. 混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内的残留混凝土
2||| 泥浆护壁成孔
A. 泥浆制备与护筒埋设
a. 泥浆制备根据施工机具、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土
b. 护筒埋设深度应符合有关规定。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高出施工地面 0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求
c. 灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度应小于 1.10；含砂率不得大于 2%；黏度不得大于 20Pa·s
d. 现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，废弃的泥浆、钻渣应进行处理，不得污染环境
B. 正、反循环钻孔
a. 钻进过程中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等现象时，应先停钻，待采取相应措施后再进行钻进
b. 钻孔达到设计深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度应符合设计要求。设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于 100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于 300mm
C. 冲击钻成孔
a. 冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定
b. 每钻进 4〜5m应验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔并应做记录
c. 排渣过程中应及时补给泥浆
d. 冲孔中遇到斜孔、梅花孔、塌孔等情况时，应采取措施后方可继续施工
D. 旋挖成孔
a. 泥浆制备的能力应大于钻孔时的泥浆需求量，每台套钻机的泥浆储备量不少于单桩体积
b. 成孔前和每次提出钻斗时，应检查钻斗和钻杆连接销子、钻斗门连接销子以及钢丝绳的状况，并应清除钻斗上的渣土
c. 旋挖钻机成孔应采用跳挖方式，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变
3||| 成孔方式与设备选择
依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。 小白龙口诀：干爆你管。 施工机具类型及土质适用条件可参考表 1K412022： 
4||| 钢筋笼与灌注混凝土施工要点
A. 沉管灌注桩钢筋笼内径应比套管内径小 60〜80mm，用导管灌注水下混凝土的桩钢筋笼内径应比导管连接处的外径大 100mm以上
B. 灌注桩采用的水下灌注混凝土宜采用预拌混凝土，其骨料粒径不宜大于 40mm
C. 灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后 4h内必须浇筑混凝土
D. 桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计高程 0.5〜1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度
E. 当气温低于 0℃以下时，浇筑混凝土应采取保温措施，浇筑时混凝土的温度不得低于5℃。当气温高于 30℃时，应根据具体情况对混凝土采取缓凝措施
F. 灌注桩的实际浇筑混凝土量不得小于计算体积；套管成孔的灌注桩任何一段平均直径与设计直径的比值不得小于 1.0
5||| 水下混凝土灌注
A. 桩孔检验合格，吊装钢筋笼完毕后，安置导管浇筑混凝土
B. 混凝土配合比应通过试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为 180〜220mm
C. 导管应符合下列要求：
a. 导管内壁应光滑圆顺，直径宜为 20〜30cm，节长宜为 2m
b. 导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的 1.5倍
c. 导管轴线偏差不宜超过孔深的 0.5%，且不宜大于 10cm
d. 导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣接头时必须有防止松脱装置
D. 使用的隔水球应有良好的隔水性能，并应保证顺利排出
E. 开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为 300～500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于 1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为 2～6m
F. 灌注水下混凝土必须连续施工，中途停顿时间不宜大于 30min，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面。灌注过程中的故障应记录备案
（3） 钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
3. 墩台、盖梁施工技术
（1） 现浇混凝土墩台、盖梁
1||| 重力式混凝土墩台施工
A. 墩台混凝土浇筑前应对基础混凝土顶面做凿毛处理，清除锚筋污锈
B. 墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度宜为 1.5〜2m
C. 墩台混凝土分块浇筑时，接缝应与墩台水平截面尺寸较小的一边平行，邻层分块接缝应错开，接缝宜做成企口形。分块数量，墩台水平截面积在 200㎡内不得超过 2块；在 300㎡以内不得超过 3块。每块面积不得小于 50㎡
D. 明挖基础上灌筑墩台第一层混凝土时，要防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度
2||| 柱式墩台施工
A. 模板、支架稳定计算中应考虑风力影响
B. 墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时，应铺同配合比的水泥砂浆一层。墩台柱的混凝土宜一次连续浇筑完成
C. 柱身高度内有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑。V型墩柱混凝土应对称浇筑
D. 采用预制混凝土管做柱身外模时，预制管安装应符合下列要求
a. 基础面宜采用凹槽接头，凹槽深度不得小于 50mm
b. 上下管节安装就位后，应采用四根竖方木对称设置在管柱四周并绑扎牢固，防止撞击错位
c. 混凝土管柱外模应设斜撑，保证浇筑时的稳定
d. 管节接缝应采用水泥砂浆等材料密封
E. 钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土，一次连续浇筑完成。钢管的焊制与防腐应符合设计要求或相关规范规定
3||| 盖梁施工
A. 在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间
B. 盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始；预应力钢筋混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求；如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板
（2） 预制混凝土柱和盖梁安装
1||| 预制柱安装
A. 基础杯口的混凝土强度必须达到设计要求，方可进行预制柱安装。杯口在安装前应校核长、宽、高，确认合格。杯口与预制件接触面均应凿毛处理，埋件应除锈并应校核位置，合格后方可安装
B. 预制柱安装就位后应采用硬木楔或钢楔固定，并加斜撑保持柱体稳定，在确保稳定后方可摘去吊钩
C. 安装后应及时浇筑杯口混凝土，待混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，待杯口混凝土达到设计强度 75%后方可拆除斜撑
2||| 预制钢筋混凝土盖梁安装
A. 预制盖梁安装前，应对接头混凝土面凿毛处理，预埋件应除锈
B. 在墩台柱上安装预制盖梁时，应对墩台柱进行固定和支撑，确保稳定
C. 盖梁就位时，应检查轴线和各部尺寸，确认合格后方可固定，并浇筑接头混凝土。接头混凝土达到设计强度后，方可卸除临时固定设施
（3） 重力式砌体墩台
1||| 墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆
2||| 墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通
3||| 砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始
4||| 桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求
5||| 砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润
4. 1K420102大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
三、 城市桥梁上部结构施工
1. 1K412031 装配式梁（板）施工技术
（1） 装配式梁（板）施工方案
1||| 装配式梁（板）施工方案编制前，应对施工现场条件和拟定运输路线社会交通进行充分调研和评估
2||| 预制和吊装方案
依照吊装机具不同，梁板架设方法分为起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法；每种方法选择都应在充分调研和技术经济综合分析的基础上进行
（2） 装配式梁（板）的预制、场内移运和存放
1||| 构件预制
A. 构件预制场的布置应满足预制、移运、存放及架设安装的施工作业要求；场地应平整、 坚实。预制场地应根据地基及气候条件，设置必要的排水设施，并应采取有效措施防止场地沉陷。砂石料场的地面宜进行硬化处理
B. 预制台座的间距应能满足施工作业要求；台座表面应光滑、平整，在 2m长度上平整度的允许偏差应不超过 2mm，且应保证底座或底模的挠度不大于 2mm
C. 对预应力混凝土梁、板，应根据设计单位提供的理论拱度值，结合施工的实际情况，正确预计梁体拱度的变化情况，在预制台座上按梁、板构件跨度设置相应的预拱度。当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱
D. 各种构件混凝土的浇筑除应符合本书 1K412014条的规定外，尚应遵守如下规定：
a. 腹板底部为扩大断面的 T形梁，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑其上部腹板
b. U 形梁可上下一次浇筑或分两次浇筑。一次浇筑时，应先浇筑底板（同时腹板部位浇筑至底板承托顶面），待底板混凝土稍沉实后再浇筑腹板；分两次浇筑时，先浇筑底板至底板承托顶面，按施工缝处理后，再浇筑腹板混凝土
c. 采用平卧重叠法支立模板、浇筑构件混凝土时，下层构件顶面应设临时隔离层；上层构件须待下层构件混凝土强度达到 5.0MPa后方可浇筑
2||| 构件的场内移运和存放
A. 构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不得低于设计强度的 75%，后张预应力构件孔道压浆强度应符合设计要求或不低于设计强度的 75%
B. 存放台座应坚固稳定，且宜高出地面 200mm以上。存放场地应有相应的防水排水设施，并应保证梁、板等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏
C. 梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料支承，不得将构件直接支承在坚硬的存放台座上；存放时混凝土养护期未满的，应继续洒水养护
D. 构件应按其安装的先后顺序编号存放，预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3个月，特殊情况下不应超过 5个月
E. 当构件多层叠放时，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处，上下层垫木应在同一条竖直线上；叠放高度宜按构件强度、台座地基承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性等经计算确定。大型构件宜为 2层，不应超过 3层；小型构件宜为 6～10层
F. 雨期和春季冻融期间，应采取有效的措施防止因地面软化下沉导致构件断裂及损坏
（3） 装配式梁（板）的安装
1||| 吊运方案
吊运方案应对各受力部分的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生的应力验算必须符合要求。梁长 25m 以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性
2||| 简支梁、板安装
A. 装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，设计无要求时一般不应低于设计强度的 75%。后张预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆的强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，不应低于 30MPa。吊装前应验收合格
B. 安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净
C. 采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于 1.3，架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆系数应不小于 1.5
D. 梁板就位后，应及时设置保险垛或支撑将构件临时固定，对横向自稳性较差的 T形梁和 I形梁等，应与先安装的构件进行可靠的横向连接，防止倾倒
E. 安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不宜超过 10d。梁、板上有预留孔洞的，其中心应在同一轴线上，偏差应不大于 4mm。梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工
3||| 先简支后连续梁的安装
A. 临时支座顶面的相对高差不应大于2mm
B. 施工程序应符合设计规定，应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土
C. 对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。湿接头处的模板应具有足够的强度和刚度，与梁体的接触面应密贴并具有一定的搭接长度，各接缝应严密不漏浆。负弯矩区的预应力管道应连接平顺，与梁体预留管道的接合处应密封；预应力锚固区预留的张拉齿板应保证其外形尺寸准确且不被损坏
D. 湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于 14d
E. 湿接头应按设计要求施加预应力、孔道压浆；浆体达到强度后应立即拆除临时支座，按设计规定的程序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除
2. 现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术
（1） 支（模）架法
1||| 支架法现浇预应力混凝土连续梁
A. 支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。
B. 应有简便可行的落架拆模措施。
C. 各种支架和模板安装后，宜采取措施消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
D. 安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
E. 支架基础周围应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
F. 浇筑混凝土时应采取措施，避免支架产生不均匀沉降。
2||| 移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁
A. 模架长度必须满足施工要求。
B. 模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
C. 浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
D. 箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
E. 混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
（2） 悬臂浇筑法
悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，循序渐进，直至悬臂梁段浇筑完成。
1||| 挂篮设计与组装
A. 挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：
a. 挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在 0.3〜0.5，特殊情况下不得超过 0.7。
b. 允许最大变形（包括吊带变形的总和）为 20mm。
c. 施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于 2。
d. 自锚固系统的安全系数不得小于 2
e. 斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于 2
B. 挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
2||| 浇筑段落
悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：
A. 墩顶梁段（0号块）
B. 墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段
C. 边孔支架现浇梁段
D. 主梁跨中合龙段
3||| 悬浇顺序及要求
A. 在墩顶托架或膺架上浇筑 0号段并实施墩梁临时固结。
B. 在 0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段
C. 在支架上浇筑边跨主梁合龙段
D. 最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
托架、膺架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。 在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或膺架）、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件，混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，经有关方签认后方准 浇筑。悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，平衡偏差不得大于设计要求。
4||| 张拉及合龙
A. 预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上 下、左右对称张拉，设计有要求时按设计要求施做。
B. 预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨
C. 连续梁（T构）的合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：
a. 合龙段的长度宜为 2m
b. 合龙前应观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系
c. 合龙前应按设计规定，将两悬臂端合龙口予以临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固 放松或改成活动支座
d. 合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，以使悬臂端挠度保持 稳定。
e. 合龙宜在一天中气温最低时进行
f. 合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。
g. 连续梁的梁跨体系转换，应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并解除 各墩临时固结后进行。
h. 梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。
5||| 高程控制
预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥面高程的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂浇筑段前段高程时应考虑：
A. 挂篮前端的垂直变形值
B. 预拱度设置
C. 施工中已浇段的实际高程
D. 温度影响
因此，施工过程中的监测项目为前三项；必要时结构物的变形值、应力也应进行监测，保证结构的强度和稳定。
3. 钢梁制作与安装要求
（1） 钢梁制造
1||| 钢梁应由具有相应资质的企业制造，并应符合国家现行标准《钢结构工程施工质量验 收规范》GB50205-2001的有关规定。
2||| 钢梁制作基本要求：
A. 钢梁制作的工艺流程：包括钢材矫正，放样画线，加工切割，再矫正、制孔，边缘加工、组装、焊接，构件变形矫正，摩擦面加工，试拼装、工厂涂装、发送出厂等。
B. 钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于 80%。
C. 焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低于 5℃，普通碳素结构钢不得低于 0℃
D. 主要杆件应在组装后 24h内焊接
E. 钢梁出厂前必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收
3||| 钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件
A. 产品合格证
B. 钢材和其他材料质量证明书和检验报告
C. 施工图，拼装简图
D. 工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告
E. 焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录
F. 产品试板的试验报吿
G. 工厂试拼装记录
H. 杆件发运和包装清单
（2） 钢梁安装
1||| 安装方法选择
城区内常用安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、 缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等
2||| 安装前检查
A. 钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下 的强度、刚度及稳定性进行验算。
B. 对杆件进行全面质量检查，对装运过程中产生缺陷和变形的杆件，应进行矫正
3||| 安装要点
A. 钢梁杆件工地焊缝连接，应按设计的顺序进行。无设计顺序时，焊接顺序宜为纵向从 跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行；且符合现行行标《城市桥梁工程施工与质量规 范》CJJ 2-2008第 14.2.5条规定。
B. 钢梁采用高强螺栓连接前，应复验摩擦面的抗滑移系数。高强螺栓连接前，应按出厂 批号，每批抽验不小于 8套扭矩系数。高强螺栓穿入孔内应顺畅，不得强行敲入。穿入方向 应全桥一致。施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终 拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。
C. 高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的 5%，且不得少于 2 套。抽 查合格率不得小于 80%，否则应继续抽查，直至合格率达到 80%以上。对螺栓拧紧度不足者 应补拧，对超拧者应更换、重新施拧并检查。
4||| 落梁就位要点
钢梁就位前应清理支座垫石，其标高及平面位置应符合设计要求
5||| 现场涂装施工规定
A. 防腐涂料应有良好的附着性、耐蚀性，其底漆应具有良好的封孔性能。
B. 上翼缘板顶面和剪力连接器均不得涂装，在安装前应进行除锈、防腐蚀处理
C. 涂装前应先进行除锈处理
4. 钢-混凝土结合梁施工技术
（1） 钢-混凝土结合梁的构成与适用条件
1||| 钢-混凝土结合梁一般由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成：
A. 钢梁由工字形截面或槽形截面构成，钢梁之间设横梁（横隔梁），有时在横梁之间还设 小纵梁。
B. 钢梁上浇筑预应力钢筋混凝土，形成钢筋混凝土桥面板。
C. 在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加 预应力或通过“强迫位移法”调整负弯矩区内力。
2||| 钢-混凝土结（组）合梁结构适用于城市大跨径或较大跨径的桥梁工程，目的是减轻桥 梁结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响。
（2） 钢-混凝土结合梁施工
1||| 基本工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器→架设钢梁→安装横梁（横隔梁）及小纵梁（有时不设小纵梁）→安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋→现浇混凝土→养护→张拉预应力束→拆除临时支架或设施。
2||| 施工技术要点
A. 钢主梁架设和混凝土浇筑前，应按设计要求或施工方案设置施工支架。施工支架设计 验算应考虑钢梁拼接荷载外，应同时计入混凝土结构和施工荷载。
B. 现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。
C. 混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇， 或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。
D. 桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在 其上直接做防水层。不宜在桥面板上另做砂浆找平层。
5. 钢筋（管）混凝土拱桥施工技术
（1） 拱桥的类型与施工方法
1||| 主要类型
A. 按拱圈和车行道的相对位置以及承载方式分为上承式、中承式和下承式
B. 按拱圈混凝土浇筑的方式分为现浇混凝土拱和预制混凝土拱再拼装
2||| 主要施工方法
按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为支架法、少支架法和无支架法；其中无支架施 工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装以及由以上一种或几种施工方法的组合。
3||| 拱架种类与形式
A. 拱架种类按材料分为木拱架、钢拱架、竹拱架、竹木混合拱架、钢木组合拱架以及土 牛拱胎架。
B. 按结构形式分为排架式、撑架式、扇架式、桁架式、组合式、叠桁式、斜拉式
（2） 现浇拱桥施工
1||| 一般规定
A. 钢管混凝土拱桥、劲性骨架拱桥及钢拱桥的钢构件制造应符合《城市桥梁工程施工与 质量验收规范》CJJ 2-2008第 14章钢梁制造的有关规定。
B. 装配式拱桥构件在吊装时，混凝土的强度不得低于设计要求；设计无要求时，不得低 于设计强度值的 75%
2||| 在拱架上浇筑混凝土拱圈
A. 跨径小于 16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时，则应在拱脚预留一个隔缝，最后浇筑隔缝混凝土
B. 跨径大于或等于 16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。分段位置，拱式拱架宜设置在拱架 受力反弯点、拱架节点、拱顶及拱脚处；满布式拱架宜设置在拱顶、1/4跨径、拱脚及拱架 节点等处。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽，其宽度宜为 0.5～1m。 当预计拱架变形较小时，可减少或不设间隔槽，应采取分段间隔浇筑。
C. 分段浇筑程序应符合设计要求，应对称于拱顶进行。各分段内的混凝土应一次连续浇 筑完毕，因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。
D. 间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行；应待拱圈混凝土分段浇筑完成且强度达 到 75%设计强度且接合面按施工缝处理后再进行。
E. 分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后 浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。
F. 浇筑大跨径拱圈（拱肋）混凝土时，宜采用分环（层）分段方法浇筑，也可纵向分幅 浇筑，中幅先行浇筑合龙，达到设计要求后，再横向对称浇筑合龙其他幅。
G. 拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应符合设计要求，设计无要求时，各段混凝土强 度应达到设计强度的 75%；当封拱合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力时，拱圈（包 括已浇间隔槽）的混凝土强度应达到设计强度。
（3） 钢管混凝土拱
钢管拱肋制作应符合下列规定：
A. 弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过 800℃。
B. 在钢管拱肋上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔及扣点、吊点节点板。
（4） 钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收
城市桥梁施工中常见的钢管混凝土结构有钢管柱和钢管拱
1||| 钢管混凝土施工质量控制
A. 质量标准
a. 钢管（钢管柱和钢管拱）内混凝土浇筑的施工质量是验收主控项目
b. 检验方法：观察出浆孔混凝土溢出情况，检查超声波检测报告，检查混凝土试件试验 报告。
B. 基本规定
a. 钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等
b. 钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能 口诀：大叔（收）初泡澡
c. 混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱
d. 钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主，人工敲击为辅。
2||| 钢管拱混凝土浇筑
A. 准备工作
a. 应检查混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等，保证通畅
b. 应清洗管拱内污物，并润湿管壁
c. 应按设计要求，确定浇筑顺序
B. 浇筑作业
a. 应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成
b. 应先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。压 注混凝土完成后应关闭倒流截止阀
6. 斜拉桥施工技术
（1） 斜拉桥类型与组成
1||| 斜拉桥类型
通常分为预应力混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢-混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉组合斜拉桥等。
2||| 斜拉桥有索塔、钢索和主梁组成
（2） 施工技术要点
1||| 索塔施工的技术要求和注意事项
A. 索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑，选用适合的方 法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法
B. 倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横 撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全
C. 索塔横梁施工时应根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统。要考 虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控。体积过大的横梁可分两次浇筑。
2||| 主梁施工技术要求和注意事项
A. 斜拉桥主梁施工方法
施工方法与梁式桥基本相同，大体上可分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法；悬臂 法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。由于悬臂法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法
B. 混凝土主梁施工方法
a. 斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。支架和托架的变形将直 接影响主梁的施工质量。在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。
b. 当设计采用非塔、梁固结形式时，施工时必须采用塔、梁临时固结措施，必须加强施 工期内对临时固结的观察，并按设计确认的程序解除临时固结。
（3） 斜拉桥施工监测
施工监测主要内容
1||| 变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移
2||| 应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化
3||| 温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化
7. 箱梁混凝土浇筑施工质量检查与验收
（1） 模板、支架和拱架
1||| 主控项目
A. 模板、支架和拱架制作及安装应符合施工设计图（施工方案）的规定，且稳固牢靠， 接缝严密，立柱基础有足够的支撑面和排水、防冻融措施
B. 检查数量：全数检查
C. 检验方法：观察和用钢尺量
2||| 一般项目
A. 木模板制作检查项目：模板的长度、宽度、相邻模板表面高低差、模板表面局部不平、 榫槽嵌接紧密度
B. 钢模板制作检查项目：模板的长度、宽度、肋高、面板端偏斜、连接配件的孔眼位置、 板面局部不平、板面和板侧挠度
C. 模板、支架和拱架安装检查项目：模板相邻两板表面高低差、模板表面平整度、模板 垂直度、模内尺寸、轴线偏位、支承面高程、悬浇各梁段底面高程、预埋件、预留孔洞、模板对角线差、梁底模预拱度、模板侧向弯曲、支架和拱架纵轴线的平面偏位、拱架高程
（2） 支架上浇筑箱梁
1||| 主控项目
A. 结构表面不得出现超过设计规定的受力裂缝
B. 检查数量：全数检查
C. 检验方法：观察或用读数放大镜观测
2||| 一般项目
A. 整体浇筑钢筋混凝土梁、板检查项目：轴线偏位、梁板顶面高程、断面尺寸、长度、 横坡、平整度
B. 结构表面应无孔洞、露筋、蜂窝、麻面和宽度超过 0.15mm 的收缩裂缝
（3） 悬臂浇筑
1||| 主控项目
A. 悬臂浇筑必须对称进行，桥墩两侧平衡偏差不得大于设计规定，轴线挠度必须在设计 规定范围内。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查监控量测记录
B. 梁体表面不得出现超过设计规定的受力裂缝。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察或用读数放大镜观测
C. 悬臂合龙时，两侧梁体的高差必须在设计规定允许范围内。 检查数量：全数检查。 检验方法：用水准仪测量，检查测量记录
2||| 一般项目
A. 悬臂浇筑预应力混凝土梁检查项目：轴线偏位、顶面高程、断面尺寸、合龙后同跨对 称点高程差、横坡、平整度
B. 梁体线形平顺，相邻梁段接缝处无明显折弯和错台，梁体表面无孔洞、露筋、蜂窝、 麻面和宽度超过 0.15mm 收缩裂缝
8. 桥面防水系统施工技术
以下简要介绍桥面防水系统施工技术要求，包括基层要求及处理、防水卷材施工、防水涂料施工、其他相关要求和桥面防水质量验收
（1） 基层要求
1||| 基层混凝土强度应达到设计强度的 80%以上，方可进行防水层施工
2||| 当采用防水卷材时，基层混凝土表面的粗糙度应为 1.5～2.0mm；当采用防水涂料时，基层混凝土表面的粗糙度应为 0.5～1.0mm。对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为 0.2～0.7mm 的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干
3||| 混凝土的基层平整度应小于或等于 1.67mm/m
4||| 基层混凝土表面粗糙度处理宜采用拋丸打磨。基层表面的浮灰应清除干净，并不应有杂物、油类物质、有机质等
（2） 基层处理
1||| 基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工，喷涂应均匀，覆盖完全，待其干燥后应及时进行防水层施工
2||| 喷涂基层处理剂前，应采用毛刷对桥面排水口、转角等处先行涂刷，然后再进行大面 积基层面的喷涂
（3） 防水卷材施工
（1）卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面 积铺设。 （2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于 5℃，基面层的温度必须高于 0℃； 当下雨、下雪和风力大于或等于 5 级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨 时，应做好已铺卷材周边的防护工作。 （3）铺设防水卷材时，任何区域的卷材 不得多于 3 层，搭接接头应错开 500mm 以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通 缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长 度方向应为 150mm，沿卷材的宽度方向 应为 100mm。 （4）铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与 车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应 压在低处卷材之上。 （5）当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求： 2）卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴 牢固，且不得出现气泡； 3）搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在 20mm 左右，并应 均匀顺直封闭卷材的端面。在搭接缝部位，应将相互搭接的卷材压薄，相互搭接卷材压薄后 的总厚度不得超过单片卷材初始厚度的 1.5 倍。当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时，应清 除干净后再进行热熔和接缝处理。
1||| 卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口等部位的局部处理，然后再进行大面 积铺设
2||| 当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于 5℃，基面层的温度必须高于 0℃； 当下雨、下雪和风力大于或等于 5 级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨 时，应做好已铺卷材周边的防护工作
3||| 铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于 3 层，搭接接头应错开 500mm 以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为 150mm，沿卷材的宽度方向应为 100mm。
4||| 铺设防水卷材应平整顺直，搭接尺寸应准确，不得扭曲、皱褶。卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法，高处卷材应压在低处卷材之上
5||| 当采用热熔法铺设防水卷材时，应满足下列要求：
A. 卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，滚铺时卷材上面应采用滚筒均匀辊压，并应完全粘贴牢固，且不得出现气泡
B. 搭接缝部位应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在 20mm 左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。在搭接缝部位，应将相互搭接的卷材压薄，相互搭接卷材压薄后的总厚度不得超过单片卷材初始厚度的 1.5 倍。当接缝处的卷材有铝箔或矿物粒料时，应清除干净后再进行热熔和接缝处理
（4） 防水涂料施工
1||| 防水涂料严禁在雨天、雪天、风力大于或等于 5 级时施工
2||| 防水涂料配料时，不得混入已固化或结块的涂料
3||| 防水涂料宜多遍涂布。防水涂料应保障固化时间，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂刷法施工防水涂料时，每遍涂刷的推进方向宜与前一遍相一致。涂层的厚度应均匀且表面应平整，其总厚度应达到设计要求并应符合规程的规定
4||| 涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面行车方向铺贴
5||| 防水涂料施工应先做好节点处理，然后再进行大面积涂布
6||| 道桥用聚氨酯类涂料应按配合比准确计量、混合均匀，已配成的多组分涂料应及时使用，严禁使用过期材料
（5） 其他相关要求
防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度 10～20℃，但同时应小于 170℃；涂料防水层 上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度 10～20℃
（6） 桥面防水质量验收
1||| 一般规定
A. 桥面防水施工应符合设计文件的要求
B. 从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格
C. 防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行
D. 施工验收应按施工顺序分阶段验收
2||| 混凝土基层
混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度
3||| 防水层
A. 防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度
B. 防水层施工现场检测一般项目为外观质量
4||| 沥青混凝土面层
在沥青混凝土摊铺之前，应对到场的沥青混凝土温度进行检测。摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度 10～20℃，低 于 170℃；应低于防水涂料的耐热度 10～20℃
9. 桥梁支座、伸缩装置安装技术
（1） 桥梁支座安装技术
1||| 桥梁支座的作用
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。 桥梁支座的功能要求：首先支座必须具有足够的承载能力，以保证可靠的传递支座反力（竖向力和水平力）；其次支座对桥梁变形的约束尽可能的小，以适应梁体自由伸缩和转动的需 要；另外支座还应便于安装、养护和维修，并在必要时可以进行更换。
2||| 桥梁支座的分类
桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定，城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等
3||| 常用桥梁支座施工
A. 支座施工一般规定
a. 活动支座安装前应采用丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶 面凹槽内满注硅脂。重新组装时应保持精度
b. 墩台帽、盖梁上的支座垫石和挡块宜二次浇筑，确保其高程和位置的准确。垫石混凝土 的强度必须符合设计要求
B. 板式橡胶支座
a. 支座安装前应将垫石顶面清理干净，采用干硬性水泥砂浆抹平，顶面标高应符合设计要求
b. 梁、板安放时应位置准确，且与支座密贴。如就位不准或与支座不密贴时，必须重新起吊，采取垫钢板等措施，并应使支座位置控制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板
C. 盆式橡胶支座
a. 现浇梁盆式支座安装
I. 支座安装前检查支座连接状况是否正常，不得松动上下钢板连接螺栓
II. 支座就位部位的垫石凿毛，清除预留锚栓孔中的杂物和积水，安装灌浆用模板，检查支座中心位置及标高后，采用重力方式灌浆
III. 灌浆材料终凝后，拆除模板，检查是否有漏浆，待箱梁浇筑完混凝土后，及时拆除各支座的上下钢板连接螺栓
b. 预制梁盆式支座安装
I. 预制梁在生产过程中按照设计位置预先将支座上钢板预埋至梁体内
II. 在施工现场吊装前，将支座固定在预埋钢板上并用螺栓拧紧
III. 预制梁缓慢吊起，将支座下锚杆对准盖梁上预留孔，缓慢地落梁至临时支撑上，安装支座的同时，盖梁上安装支座灌浆模板，进行支座灌浆作业
IV. 支座安装结束，检查是否有漏浆处，并拆除各支座上、下连接钢板及螺栓
D. 支座安装后，支座与墩台顶钢垫板间应密贴
4||| 支座施工质量检验标准
A. 主控项目
a. 支座应进行进场检验。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查合格证、出厂性能试验报告
b. 支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向， 确认符合设计要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：用经纬仪、水准仪与钢尺量测
c. 支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于 0.3mm。垫石材料和强度应符合设计要 求。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察或用塞尺检查、检查垫层材料产品合格证
d. 支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。支座锚栓应在其位置调整准确后固结， 锚栓与孔之间隙必须填捣密实。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察
e. 支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。检查数量：全数检查。 检验方法：检查粘结灌浆材料的配合比通知单、检查润滑材料的产品合格证、进场验收记录
B. 一般项目
（2） 伸缩装置安装技术
为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连结。要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固可靠。车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩装置按传力方式和构造特点可分为：对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性装置。 （三）伸缩装置施工安装 （6）伸缩装置两侧预留槽混凝土强度在未满足设计要求前不得开放交通
10. 桥梁维护与改造施工技术
（1） 桥梁维护施工技术
1||| 一般规定
城市桥梁的养护工程宜分为保养小修； 中修工程；大修工程；加固、改扩建工程：
A. 保养、小修：对管辖范围内的城市桥梁进行日常维护和小修作业
B. 中修工程：对城市桥梁的一般性损坏进行修理，恢复城市桥梁原有的技术水平和标准的工程
C. 大修工程：对城市桥梁的较大的损坏进行综合治理，全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程
D. 加固工程：对桥梁结构采取补强、修复、调整内力等措施，从而满足结构承载力及设计要求的工程
2||| 常见的维护加固技术
在《城市桥梁结构加固技术规程》CJJ/T 23-2016中给出了增大截面加固法、粘贴钢板加固 法、粘贴纤维带加固法、预应力加固法、改变结构体系加固法、增加横向整体性加固法等桥梁结构加固技术
（2） 桥梁改造施工技术
1||| 桥梁改建方案
目前城市桥梁改建加宽按位置可分为 单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上 部结构与下部结构 的连接处理方式主 要有以下三种方案：新、旧桥梁的上 部结构与下部结构互不连接；新、 旧 桥梁的上部结构和下部结构相互连接； 新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离
A. 新、旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接方式：桥梁加宽部分与原桥的上部结构及下部结构互不连接，新、旧结构之间留工作缝，桥面沥青混凝土铺装层采用连续铺装
B. 新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接方式：为使加宽桥与原桥形成完整的整体，减少各种荷载（包括基础不均匀沉降、汽车荷载、温度荷载等）作用下新、旧桥连接处产生过大的变形，减少桥梁上、下结构某些部位的内力，将加宽桥梁的上部构造与原桥对应部位沿横向通过植筋、加设钢筋骨架，然后浇筑湿接缝连接起来；同时新拓宽桥梁下部结构（墩台）中的帽梁及系梁也通过植筋技术及加设钢筋骨架、浇筑混凝土连接件与旧桥下部结构形成整体结构。 优点：将加宽桥、原桥连成整体，拼接后桥梁整体性较好。 主要缺点：加宽桥基础沉降大于老桥基础沉降，由此产生的附加内力较大，可能会使下部构造帽梁、系梁、桥台连接处产生裂缝；上部构造连接处也可能产生裂缝，导致使用功能下降，维修困难，外观不雅。此外，下部构造需采用植筋连接技术，工程成本高
C. 新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离方式：考虑上述两种连接方式的优缺点，一般情况下，将加宽桥与原桥上部构造横向相互连接而下部构造不连接，形成第三种横向拼接形式
2||| 新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求
刚性连接和铰接连接是新、旧桥梁上部结构 拼接的两种连接方式。根据桥梁上部结构不 同类型一般采用以下的拼接连接方式
A. 钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥，新、旧板梁之间的拼接宜采用铰接或近似于铰接连接
B. 预应力混凝土 T梁或组合 T梁桥，新、旧 T梁之间的拼接宜采用刚性连接
C. 连续箱梁桥，新、旧箱梁之间的拼接宜采用铰接连接
四、 管涵和箱涵施工
1. 管涵施工技术
涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵 洞处路堤不中断。凡是多孔跨径的全长不到 8m和单孔 跨径不到 5m的泄水结构物，均称为涵洞。 涵洞是城镇道路路基工程重要组成部分，涵洞有管涵、 拱形涵、盖板涵、箱涵。小型断面涵洞通常用作排水， 一般采用管涵形式，统称为管涵
（1） 管涵施工技术要点
1||| 管涵是采用工厂预制钢筋混凝土管的成品管节做成的涵洞的统称
2||| 当管涵设计为混凝土或砌体基础时，基础上面应设混凝土管座，其顶部弧形面应与管 身紧密贴合，使管节均匀受力
3||| 当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固
4||| 管涵的沉降缝应设在管节接缝处
（2） 拱形涵、盖板涵施工技术要点
1||| 与路基（土方）同步施工的拱形涵、盖板涵可分为预制拼装钢筋混凝土结构、现场浇筑钢筋混凝土结构和砌筑墙体、预制或现浇钢筋混凝土混合结构等结构形式
2||| 依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时，临时道路宽度应满足现况交通的要求，且边坡稳定。需支护时，应在施工前对支护结构进行施工设计
3||| 依据道路施工流程可采取整幅施工或分幅施工。分幅施工时，临时道路宽度应满足现况交通的要求，且边坡稳定。需支护时，应在施工前对支护结构进行施工设计
4||| 遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下 500mm方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位 500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力后方可停止降水
5||| 拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工
6||| 涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到 3MPa后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过 300mm
2. 箱涵顶进施工技术
当新建道路下穿铁路、公路、城市 道路路基施工时，通常采用箱涵顶 进施工技术
（1） 箱涵顶进准备工作
作业条件
1||| 现场具备“三通一平”，满足施工方案设计要求
2||| 完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置
3||| 完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施
4||| 工程降水（如需要）达到设计要求。 二、工艺流程与施工技术要点 （一）工艺流程 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复
（2） 工艺流程与施工技术要点
1||| 箱涵顶进前检查工作
A. 箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成
B. 顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下 500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作
2||| 箱涵顶进启动
A. 启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥
B. 液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶
C. 液压千斤顶顶紧后（顶力在 0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶
D. 每当油压升高 5〜10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进
E. 当顶力达到 0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进
3||| 顶进挖土
A. 根据桥涵的净空尺寸、土质情况，可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲挖土机按设计坡度开挖，每次开挖进尺 0.4〜0.8m，并配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断
B. 两侧应欠挖 50mm，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土壤
4||| 顶进作业
A. 每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等
B. 挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁
5||| 监控与检查
A. 桥涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总进尺。观测结果要及时报告现场指挥人员，用于控制和校正
B. 桥涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进
C. 桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施
D. 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施
（3） 季节性施工技术措施
1||| 箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施
2||| 雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水 流入工作坑的技术措施
3||| 雨期施工开挖工作坑（槽）时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑；并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理
4||| 冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响
5||| 冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求