合金结构钢,合金工具钢,特殊性能钢牌号命名法p107
一、低合金高强度钢C<=0.2%(图p109)
性能:强化F,细化晶粒,+强度;有好的塑性,韧性,焊接性,耐大气腐蚀性。减重节约钢材、
热处理:热轧空冷(F+P)有时焊接后正火后使用。若要求高强度则调质(回火S)
用途:Q345,Q390造桥,车,船等结构件,Q420(制强度更高的桥,车,船);Q460即14CrMnMoVB制钢高压容器;
补充;通过亚温淬火或控制轧制,获得F+M/F+岛状M+A,可以+钢强度和冷成形性能,-重量。
二、合金渗碳钢0.1%-0.25%,20开头的(图p111)
热处理:渗碳,淬火,低温回火。表层细针回火M+粒状C+少量残余A;芯部F/T+低温M
分类和用途:可分为低(小齿轮、活塞),中(汽车,拖拉机变速箱齿轮),高淬透性合金渗碳钢(飞机、坦克曲轴。内燃机车主动牵引齿轮)
三、合金调质钢0.25%-0.5%多为40开头
用途:收力复杂,综合力学性能零件,如:精密机床主轴,汽车后桥半杆,发动机曲杆,连杆螺栓,锻床的锤杆。
可分为低(40Cr、40MnB);中(35CrMo、38CrSi),高淬透性合金调质钢(38CrMoAlA、40CrNiMoA)
热处理:调质(回火S),若要求局部良好耐磨,则局部中频感应加热表面淬火,低温回火。有缺口零件,喷丸或滚压强化(+疲劳抗力,延长使用寿命)
单例:渗N钢38CrMOAlA制精密机床主轴(调质+表面渗氮+缺口喷丸);40CrMo制火车内燃机曲轴(调质+轴颈中频感应加热淬火+低温回火)
四、合金弹簧钢0.45%-0.7%多为60开头(表p116)
按合金元素分
含Si,Mn
60Si2Mn制汽车,拖拉机,火车的板弹簧和螺旋弹簧
含Cr,V
50CrVA制造350-400度下重载弹簧,如:阀门弹簧,内燃机汽阀弹簧
性能:好的淬透性,耐回火性,脱碳敏感性小,高弹性极限和屈服强度,疲劳强度,韧性,塑性
热处理:淬火+中温回火(回火T)常在热处理后喷丸,+寿命
五、轴承钢0.95%-1.05,G(滚)开头,表P118
性能:高硬度,弹性极限,接触疲劳强度,适当韧性,耐腐蚀
热处理;球化退火,淬火+低温回火(细针M+细粒、球状碳化物+少量残余A)
高碳铬轴承钢(GCr4,GCr15制小型滚动轴承及冷冲模具,量具,丝杆;GCr15SiMn,GCr15SiMo,GCr18Mo制大型滚动轴承)
高碳无铬轴承钢(GMnMoVBRE,GSiMoMnV)
六、超高强度钢多为30-40开头,四种合金元素表p120-121)
性能:高比强度,耐热性,一定塑性,冲击韧性,断裂韧性,好切削加工性,焊接性,价格低于钛合金