2025年新年贺词 提及的热点时政回顾

这是一篇关于2025年新年贺词 提及的热点时政回顾的思维导图，主要内容包括：拓展五： “六尺巷工作法”，拓展四：南极秦岭站，拓展三：深中通道，拓展二：中国首艘大洋钻探船“梦想号”，拓展一：嫦娥六号。

2025年新年贺词 提及的热点时政回顾

• 拓展一：嫦娥六号
  • 2024年5月3日，搭乘探月工程四期嫦娥六号的长征五号运载火箭在海南文昌航天发射中心发射升空。
  • 系统构成
    • 1. 嫦娥六号探测器总重8.2吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四部分组成。 2. 嫦娥六号使用钻取和表取两种采样方式，获得不同层面和深度的样品，并在月球背面同步开展科学探测。 3. 嫦娥六号还搭载了4个国际载荷：（1）法国氡气探测仪，对月球表面氡气同位素开展原位探测；（2）欧空局月表负离子分析仪，对月球表面负离子进行探测，研究等离子体和月面的相互作用机制；（3）巴基斯坦立方星，开展在轨成像任务；（4）意大利激光角反射器，作为在月球背面的定位绝对控制点，可以与其他月球探测任务开展联合测距与定位研究。
  • 任务目标
    • 前往月球背面南极-艾特肯盆地，进行形貌探测和地质背景勘察等工作，发现并采集不同地域、不同年龄的月球样品。首次实现月球背面自动采样返回。
  • 2024年6月25日14时7分，嫦娥六号返回器（携带1935.3克月球背面样品）准确着陆于内蒙古四子王旗预定区域，工作正常，标志着探月工程嫦娥六号任务取得圆满成功。
• 拓展二： 中国首艘大洋钻探船“梦想号”
  • 2024年11月17日，我国自主设计建造的我国首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙正式建成入列。
  • 梦想”号最大钻深11000米，是全球钻探能力最强、科学实验功能最全、智能化水平最高、综合运维成本最低的钻探船，可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务，有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”的梦想，大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力。
  • “梦想”号是我国目前吨位最大的科考船，总长179.8米、宽32.8米，总吨33000，续航力15000海里，配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，具备全球海域无限航区作业能力。
  • “梦想”号装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机，首次集成了4种作业模式和3种取芯方式，并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业；建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，可满足海洋全学科实时研究需求；创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术，使全船综合能耗降低15%；打造船舶“最强大脑”，建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统。
• 拓展三：深中通道
  • 2024年6月30日，深圳至中山跨江通道（简称“深中通道”）建成开通。
  • 深中通道是深圳至岑溪国家高速公路跨珠江口的关键控制性工程，横跨珠江口东西两岸，联通广州、深圳、中山三地，路线全长约24公里。项目于2017年2月开工建设，历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。项目通车后，深圳至中山的车程将从约2小时缩短至30分钟。 深中通道就是在伶仃洋“A”字形内弯的轴心位置，开辟一条长达24公里双向8车道的高速公路跨海通道，这将使珠江东岸的深、莞、惠和西岸的珠、中、江两大城市群，拥有一条直连的跨海通道。
  • 深中通道十项世界之最： 1.世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥主跨1666米； 2.世界最高桥面、最高通航净空海中大桥桥面高91米； 3.世界最大海中悬索桥锚碇，单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米； 4.世界最高悬索桥抗风检验风速，最高颤振检验风速83.7米/秒； 5.世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装面积达到37.88万平方米； 6.世界最长双向八车道海底沉管隧道长5035米； 7.世界最宽的海底钢壳—混凝土沉管隧道最宽55.6米； 8.世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑，单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米； 9.世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交； 10.世界最宽（3米）的可反复折叠M形止水带应用于沉管最终接头
• 拓展四： 南极秦岭站
  • 2024年2月7日，我国南极秦岭站正式开站。这是我国在南极建设的第五个科学考察站，第三个常年考察站，首个面向太平洋扇区的考察站。 （2024年是中国极地考察40周年）
    • 前四个科考站分别是长城站（1985）、中山站（1989）、昆仑站（2009）和泰山站（2014）。 我国已建成的北极科考站：黄河站（2004）
  • 秦岭站所在的罗斯海是距离南极点最近的海域，是极地科学考察的理想之地，不仅填补我国在该区域科学考察空白，也为各国研究地球系统中的能量与物质交换、海洋生物生态和全球气候变化提供重要支撑。 秦岭站主体造型设计理念源于郑和下西洋使用的南十字星导航，采用轻质高强的建筑技术与材料，可以抵抗零下60摄氏度的超低温和海岸环境的强腐蚀。
  • 秦岭站站名由来： 秦岭是横贯我国中部的古老山脉，是我国地理上的南北分界线，也是中国地理、历史、文化多元一体的重要特征、标志，被尊为华夏文明的龙脉。新站所处区域同样也有一条作为南极洲东西地理分界线的横贯山脉，因而得名秦岭站。 此外，秦岭水系发达、植物荟萃，是人与自然和谐相处的典型代表，这与新站绿色、环保、节能的设计理念相契合。
• 拓展五： “六尺巷工作法”
  • 2024年10月17日，领导人来到安徽桐城市的六尺巷，重温张吴礼让典故，察看桐城历史文化展陈。
  • 六尺巷的来源：清朝康熙年间，文华殿大学士兼礼部尚书张英住宅旁有一小块空地，与吴家相邻，吴家建房占用了张家的空地，家人写信告知宅基纠纷，张英看后回诗“一纸书来只为墙，让他三尺又何妨，长城万里今犹在，不见当年秦始皇。”，家人主动退让三尺，邻居见贤思齐，也退让三尺，便形成一条六尺宽的巷道，称之为“六尺巷”。
  • “六尺巷”精神： “谦和礼让”“和为贵”。
  • “六尺巷”调解法： “听、辨、劝、借、让、和”六步走法则：“听”，全面了解，兼听则明；“辨”，释法明理，明辨是非；“劝”，动之以情，晓之以理；“借”，借力调解，多方疏导；“让”，强者先让，互谅互让；“和”，修复关系，重归和谐。
  • “新时代六尺巷工作法”：是安徽省桐城市在新时代传承和发展“六尺巷”典故精神，创新推出的基层治理方法。 以“党建领事、礼让和事、群众说事、多元解事、网格管事、群力防事”为核心内容，通过党建引领、文化浸润、多元共治等方式，实现了矛盾纠纷的有效化解和基层治理的全面提升。