广州地铁车型

这是一篇关于广州地铁车型的思维导图，广州地铁APM线是广州地铁系统中的一条特殊线路，主要服务于珠江新城地区，提供便捷的旅客自动输送服务。这种胶轮轨道列车因其独特的运行方式和技术特点，在广州地铁系统中占有重要地位。

广州地铁车型

• 1号线
  • A1
    • 大西
    • 列车为6节编组A型车，采用铝合金材质。
    • 运营时速可达80km/h
  • A2
    • 蚕宝宝
    • A2型列车在广州地铁系统中以其独特的外观和性能特点而闻名。它们通常被涂装成白色和蓝色相间的外观，车身较长，具有良好的乘坐舒适性和运营稳定性。
  • A3
    • 蚕宝宝二世
    • 目前，A3型列车主要运行于广州地铁1号线，运营时速可达80km/h。
• 2号线
  • A4
    • 老鼠
    • 列车采用铝合金车体，国产率达到了70%，但关键零件设备依然为国外进口。
    • 车内的乘客信息显示系统使用连续式闪灯路线图，有预留1、2、8号线三段的闪灯。
    • 列车采用西门子GTO牵引逆变器，照明系统放置在车顶，使用光管及塑料灯罩。
    • 每节车厢设有8台19寸的电视，两端车头设有紧急疏散门及折叠式疏散楼梯。
  • A5
    • 变声老鼠
    • A5型列车采用6A编组，即6节车厢，其中4节动力车（4M）和2节拖车（2T）。
• 3号线
  • B1
    • 南瓜车
    • B1型列车是中国大陆地区首款运营时速达到120公里/小时的地铁列车。
    • 列车初期以3节编组运营，但由于乘车拥挤问题，后来改为6节编组。
  • B2
    • 飞机
    • B2型列车设计时速为120公里/小时，采用6节编组，车身使用铝合金材料，车头设计类似飞机形状，涂装以橙色和银色为主
  • B4
    • B4型列车是广州地铁3号线的增购车，与早期的B2型列车相似，但进行了一些改进。
    • 飞机二世
  • B10
    • 飞机三世
    • 飞机三世广州地铁B10型列车，是由中车株洲电力机车有限公司制造的新型地铁车辆。
  • B11
    • B11型列车采用了中车的永磁电机技术，这使得列车在运行时噪音较小，提高了乘客的舒适度。
    • 变形飞机
• 4号线
  • L1
    • 草莓
    • L1型列车是中国首款投入商业应用的轮轨直线电机车辆，具有爬坡能力强、转弯半径小、噪声低等显著优势。
  • L5
    • 草莓二世
    • 车采用四节编组，全动力配置，每节车都是动车，每个转向架都装有一台直线电机。列车设计注重节能和改进，通过多种方式降低了列车自重，提高了电机效率，降低了能耗。
• 5号线
  • L2
    • 蓝莓
    • L2型列车为全动力配置，每个转向架均装有直线电机，每列车共12台电机。同时，每列车还安装有12个集电靴和三支受电弓，以适应不同的线路条件。
  • L4
    • 蓝莓二世
    • L4型列车在广州地铁系统中具有重要的运营地位，为乘客提供了可靠和舒适的乘车体验。
  • L7
    • 蓝莓三世
    • L7型列车内部配备了LCD显示屏和现代化的车门系统。
• 6号线
  • L3
    • 奥特曼
    • 速度：运营最高速度为85公里/小时，设计最高速度为90公里/小时。
  • L6
    • 变声奥特曼
    • 列车采用四节编组，全动车设计，每节车均为动车，每个转向架均配备直线电机。列车采用铝合金车体，最高运行速度为90公里每小时，最大载客量为1318人。
• 7号线
  • B5
    • 西瓜
    • B5型列车是广州地铁首款全列采用直角塞拉门的列车。
  • B9
    • 西瓜二世
    • B9型列车在内部设计上进行了升级，新增了LCD大屏动态站点出口显示，并在列车连接处引入了18号线UI风格LCD显示屏。
  • B12
    • 西瓜三世
    • B12型列车是中国标准地铁时速80公里级别的B型列车，采用中车时代的IGBT-VVVF控制装置和株洲永磁电机牵引系统。
• 8号线
  • A2
    • 蚕宝宝
    • A2型列车在广州地铁系统中以其独特的外观和性能特点而闻名。它们通常被涂装成白色和蓝色相间的外观，车身较长，具有良好的乘坐舒适性和运营稳定性。
  • A5
    • 变声老鼠
    • A5型列车采用6A编组，即6节车厢，其中4节动力车（4M）和2节拖车（2T）。
  • A6
    • 香槟鼠
    • A6型列车采用流线型结构，以香槟色为主色调，车身两侧有一条黄色装饰带。
    • 列车为6节编组A型车，采用铝合金制成的电动塞拉车门。
  • A8
    • 湾区泥鳅
    • 该车型配备了超大LCD显示屏，并搭载中车永磁电机。共有28项关键技术实现自主化，国产化覆盖率达到了85%。
• 9号线
  • B6
    • 冬瓜
    • 车内配备了LCD列车信息显示屏，这是广州地铁首款使用LCD显示屏的列车。
• 11号线
  • A9
    • 灰太狼
    • 列车外观以灰色为主色调，车窗上方有一条橙色饰带，腰线为米黄色。车头处配备了紧急逃生门，车内采用了广州地铁最新的内饰风格。
• 13号线
  • A7
    • 巨无霸
    • A7型列车为8节编组A型车，以白色为主色调，车身两侧有橄榄绿色装饰带，车窗部分有淡灰色色带。
    • 列车采用铝合金车体，内饰采用铝板、铝蜂窝及玻璃钢等耐火材料，每节车厢约重37吨。
• 14号线
  • B7
    • 橙宝宝
    • 车身以白色为底色，腰线为棕色，车头侧面腰线采用波浪线设计，象征起伏的山峦，车头使用橙红色装饰。
  • B14
    • 橙宝宝二世
    • 列车内部采用了广州地铁新的内饰城际风格，配备LCD列车信息显示屏和LED点阵照明。
• 18号线
• 22号线
• 共用车型
  • D1
    • 湾区蓝
  • D2
    • 琥珀金
  • 概要
    • D2型列车采用了许多先进的技术，例如LCD显示屏和现代化的车门设计，提升了乘客的乘车体验。此外，列车的内部空间宽敞，设有充足的座位和站立区域，以满足高峰时期的乘客需求。
    • 是广州地铁首两款时速达到160公里级别的列车
• 21号线
  • B8
    • 外星人
    • B8型列车的车身以灰色为底色，腰线为深蓝色，车头设计具有科技感
  • 子主题
• APM
  • M1A001
  • M1A014
  • 随机编组
    • 胶轮轨道列车（重联列车）
    • 广州地铁APM线是广州地铁系统中的一条特殊线路，主要服务于珠江新城地区，提供便捷的旅客自动输送服务。这种胶轮轨道列车因其独特的运行方式和技术特点，在广州地铁系统中占有重要地位。
• 广佛线
  • B3
    • 白色为主色调，车门上方和腰线最初为蓝色和红色，后期部分列车蓝色涂装被改为红色，部分列车腰线改为镬耳屋风格，车身有代表广州和佛山的元素。
    • 红狒狒
  • B3-II
    • 白色为主色调，车门上方和腰线为红色，部分列车腰线为镬耳屋风格。
    • 红狒狒二世
  • B3-III
    • 白色为主色调，车门上方和腰线为红色，部分列车腰线为镬耳屋风格。
    • 红狒狒三世