美国工业设计

世界现代设计史中美国工业设计讲述了概述、流线型运动、有计划废止制度、式样主义、驻厂设计部门、驻厂设计师、人体工程学等。

美国工业设计

• 亨利·德雷夫斯（Henry Dreyfuss）
  • 他是美国有影响的设计艺术家，曾经从事舞台设计，后转向工业设计，开设设计事务所，设计生涯与美国贝尔电话公司紧密相连，成为影响现代电话形式的重要设计师。提出“从内到外”的设计原则，集中于电话机的完美功能性设计。1927年首次引入横卧式话筒，最成功的是300型电话，首次将听筒与话筒合二为一，不仅从外观出发，而且充分考虑到内部电路结构，安装工艺等，适用于家庭和办公环境、其设计奠定了现代电话机的造型基础和结构方式。
  • 亨利德雷夫斯的设计原则: 1、简朴实在。 2、 功能良好，使用便利。 3、利于清洁、保养、维修。 4、具有美的外观和美的触觉。 代表作:共为美国贝尔电话公司设计了100多中电话其中302型电话首次将听简与话简合二为 。其《人体度量》、 《人性化设计》在设计界奠定了人体工程学学科。
• 诺尔曼·贝尔·盖迪斯（Norman Bel Geddes）
  • 他是美国工业设计师协会的创始人之一， 是美国工业设计的先驱。他并没有受过设计方面的专业教育，通过自学成为设计全才。从卡通到建筑，从酒具到飞机,总能将自己丰富想象力转化为实际产品。 他是一位实用主义的梦想家 ，深信新潮时尚的日用品设计和创造性的城市规划.能够改善美国人的生活方式，他在纽约世博会上的展览项目表现了设计的未来城市、公路、交通系统,淋漓尽致表现了其未来主义思想，得到大众和媒体的称赞。
  • 确定了工业设计程序: 1、确定所要设计的产品的功能。 2、了解生产这种产品的工程的设备情况与生产手段。 3、把设计计划控制在经费预算内。 4、与材料专家就材料问题进行咨询、研究。 5、了解与研究竞争状况。 6、对这一类产品的消费现状进行因此周密的市场调查。 7、将设计师自己的设想绘制成工业预想图。 这套设计程序，体现了许多现代工 业设计的顾，定了现代工 业设计程序、方法和基础。
  • 诺尔曼.盖迪斯的设计主张: 1、设计具有理想主义色彩和未来主义倾向。 2、在设计上明确设计秩序，不因顾客的要求打乱进度而随波逐流，也不会因技术的限制放弃设计想法。 3、其主张在产品设计中有明显的反映。 影响: 虽然诺尔曼.盖迪斯不是流线型运动的发起人，但他广泛采用流线型风格进行设计，促进了这种风格的普及与发展，他对美国汽车的外有很重要的影响。
• 背景
  • 美国丰裕社会及经济发展 消费主义、战后婴儿潮、女权运动、大众文化独立设计师事务所(雷蒙德罗维等) 英国政府成立工业设计协会
• 概述
  • 从一开始，美国的设计运动沾满了实用主义的商业气息，美国艺加哥建筑派的领导人之一， 路易斯-沙利文曾说“形式追随功能”。美国人提出了这条原则，但在美国激烈的竞争市场上，设计所遵循的其实是 “形式追随市场”， 对于企业来说,最重要的不是设计能够给社会带来益处，或对整个人们的生活有所改善 设计唯一-点就是要能促进销售。 市场竞争机制在美国设计中起到了决定性作用。1933经济危机后美国经济进入高速发展期。战后欧洲的设计观念和美国的市场结合以后，形成了国际主义设计运动。强烈的竞争是美国现代设计的发轫点，美国最为突出的贡献就是发展了工业设计并使其职业化。
• 沃尔特提格
  • 雷蒙德罗维（冰箱，火车头，可乐瓶，壳牌，速印机）
    • 德雷夫斯
      • 盖迪斯
• 流线型运动，式样主义（通用汽车和福特T形车），帕帕纳克批判理论，有计划废止制度，人机工程学，驻厂设计师及部门，职业化进程
• 帕帕纳克提出批判设计理论三原则
  • 1、设计应该为厂大人民服务而不是 为少数富裕国家服务。 在这里，他特别强调为第三世界的人 民服务。 2、设计不但应该为健康人服务,同时还必须考虑为残疾人服务。 3、设计应该认真考虑地球的有限资源使用问题，设计应该保护为地球资源服务。 帕帕纳克最重要的贡献，是他提出了设计伦理观念，设计不能仅着眼于眼前的功利，或单纯形式目的，设计的主要意义在于设计本身具有形成社会体系的因素，因此设计的出发点，也必须考虑到对于社会短期和长期因素的影响。现代主义提出设计为大众，而从当代设计伦理观念来看，设计还必须考虑为第三世界，为发展中国家的人民,以及以促进生态平衡、保护自然资源为目的。
• 人体工程学
  • 国际人体工程学协会对于这门学科所下的定义是:“人体工程学是一门研究人类和系统内的其他因素相互关系的学科，旨在将研究所得的理论、原则、数据和方法应用到设计中去，以优化人类行为以及提高系统的总体表建立在心理学。工程学、生物工程学、统计学、生理学、运动学、人体测量学、设计、运筹学等多个学科基础上的综合性的学科，该学科在战后得到迅速发展和广泛传播。它的宗旨是研究人与人造产品之间的关系，通过对于影响人机关系的各种因素，如人的活动能力,行为特征.动机和反映等的分析和研究， 寻找最佳的关系 .以求最大限度优化人和其他系统因素之间的互动.提高人类工作和活动的效率，保证和提高人类追求某些价值，如卫生，安全，满足等等。
  • 发展阶段
    • .阶段一:工业革命中产生了大量过去从未有过的新机械、新产品，在对新机器的操纵、对新产品的使用过程中，产生了一些以往使用传统器械和产品时从没有出现过的问题。因此,如何在设计新产品时考虑和处理产品与人的物理因素，特别是人体尺寸的长短、宽窄、大小等因素的关系,就成为设计师(当时主要是工程师)必须考虑的重要问题之一. 美国管理学家率先进行科学管理方式，他曾做过实验和统计,发现通过减小煤铲的尺寸，减轻每次铲煤的重量，提高铲煤的频率，可以令煤工的工作效率提高三倍。这个时期的研究，主要着眼于如何让人适应工作、适应机器，通过培训使人适应机器和工作环境，满足工作的需要，
    • .阶段二:重视人的因素，意识到是机械和程序适应人的要求的重要性，考虑如何设计出适应人体身心的产品来，并最大限度开发人的能力快速决定能力，持续关注能力，对周围环境的警觉度，手眼配合度等。从适应静态转移到为工作状态中的人，动态人的设计上，是人体工学发展的重大进步。 20世纪的两次世界大战因为战争需要生产大量的武器设备，如何使武器、兵器、军事工具和设备能够最大可能地适应人的使用要求，从而收到最大效果，变成迫切需要解决的问题，而军事工业得到国家的全力资助,研究也 就得到发展。在第一-次世界大战之前 ，航空心理学的研究对象只是放在飞行员身上。第一次世界大战开始的时候空军首次投入战斗，如何迅速、准确地挑选和训练合格的飞行员，成为一个重要问题。从而促进了航空心理学和航空医学的产生和发展。大战中出现的东情况，使得研究人员开始关注飞机上控制器、仪表盘的设计研究飞行高度和周围环境对于飞行员的影响。航空医学开始起步,试验、测量等手段也被广泛运用到科学领域
    • .阶段三:科学技术的迅速发展， 特别是自动化技术、电脑技术、通信技术、材料技术等的进步，促进大量崭新的产品问世。机械不仅仅是为人省力的工具，它同时能够为人节省思维耗费的时间。从技术角度来说，前两期的第一和第二阶段都是为了扩展人的肌肉力量设计的，而战后的人体工程学研究转移到扩大和增强人的思维力量设计方面，使设计能够支持、解放、扩展人的脑力劳动。集中为民用设备生产服务，进入制造业，运输业。这个阶段里，人体工程学从比较集中为军事装备设计服务转入为民用设备、为生产服务，开始进入制造业、通信业和运输业。大量的自动化设备、电脑设备都必须采用控制系统，战后的控制系统越来越复杂，无论是简单的汽车仪表盘还是发电站控制中心.都牵涉到控制效率，如何设计出更加具有效率、 更加准包括显示设备和按钮。
  • 发展历程
    • 1950年代：军事方面
    • 1960年代：工业方面
    • 19070年代：消费产品
    • 1980年代；人机关系和软件
    • 1990年代：认知能力和组织方面
    • 21世纪：全球的通信和经济活力
• 驻厂设计师
  • 驻厂设计师，或称企业设计师,是指在工企业内部专门从事产品设计，视觉设计和环境设计等工作的专业设计师。现代大中型企业一 般都成立了设计部门，集中内部设计师进行设计工作。驻厂设计师一般具有明确的专业范围，容易成为本专业内的专家。聘用驻厂设计有利于企业新产品开发的保密，有利于企业提高产品设计专业水平与产品开发的深度，提高企业的市场竞争力。第一位驻厂 设计师彼得-贝伦斯。
  • 背景，设计师来源，服务对象，领域，形式与功能，生产方式，社会价值，设计观念
• 驻厂设计部门
  • 美国现代工业设计发展初期设计活动大多是由独立的工业设计事务所完成，1920年末汽车企业为了竞争需要，率先在企业内部设立专职的设计部门，负责汽车外形的设计。之后，其他行业厂商也竞相模仿。大企业中的设计部门建立，形成种特等的设计职业模式。在汽车行业中最早成立外形设计 部门的是美国通用汽车公司(GM) ,当时是设计师哈利.厄尔担任新的驻厂设计部主任,负责汽车外形设计。一年内，通用汽车终于打破了10多年来福特T型车对于中低价汽车市场的垄断。
• 式样主义
  • 式样主义设计是20世纪二三十年代在美国经济危机时期发展起来的艺术设计潮流。美国的汽车产业是这次式样主义设计的集中代表式样主义是指在产品结构、功能等因素相对稳定的基础上，对造型、色彩、外部装饰等视觉因素进行更新和变化，是企业吸引消费者购买”新产品”的有效手段。为了提高产品的竞争力和刺激消费，各汽车厂家纷纷成立自己的设计部门，业务重点放在汽车造型设计方面。 最早成立汽车外形设计的是美国通用汽车公司( GM )，当时总裁斯隆为了 与占市场统治地位的福特T型车竞争而
  • 福特T型车是美国福特公司推出的一款廉价汽车。以其低廉的价格使汽车成为一种使用工具走入寻常百姓家，T型车是当时先进的生产技术与管理制度结合的典范。亨利福特在工业界率先实行的一些革新措施，例如采用流水装配线代替传统的个体手工装配，零部件标准化，支付员工较高薪酬使他们能够买得起自己制造的汽车，以此来拉动市场需求，以及推出分期付款计划来辅助销售等等。由于生活水平极大提高， 到1914年只需93分钟就有一 部T型车从流水线上下来，全方位提高了管理水平。
• 有计划废止制度
  • 有计划的废止制度是一种通过设计，使特定产品经过定的使用年限之后显得过时、陈旧;或有意为产品设计有限的使用寿命，过期后需要报废更新，从而促使消费者产生新的购买需求和消费欲望的一种企业策略。这策略，当时的确有力地促进了销售，在推销新产品方面颇见成效，对全世界的设计行业、制造行业、 市场和消费者行为都产生了深重的影响。随着社会进步和民众环保意识的增加这种策略加大了对自然资源的消耗和浪费，受到更多的批评。
  • 1、技术性或功能性的过时或废止;推出使用新的技术或新的功能。 2.系统性的过时或废止;使新产品具有更多、更新的功能或样式，从而代替老产品。 3、消耗性的过时或废止;不断推陈出新消耗掉产品质量或使用激情 4、式样性的过时或废止;不断推出新的流行风格式样或款式，致使原来的产品过时而遭到消费者丢弃。对美国汽车行业的设计产生重大影响的，主要是”式样性的过时或废止"。
  • 有计划的废止制度的影响: 1、这种观念很快就从汽车设计波及几乎所有产品设计领域，导致了一种极有害的用即毕弃的即时消费主义浪潮，造成资源和社会财富的巨大浪费。 2、虽然对设计发展在一定程度上有推动作用，但缺在追求形式新颖的同时忽视产品性能特点,导致市场流失。 3.引发了一 系列反“有计划废止制度”的探索，如派克公司设计的世界上最早的可替代芯圆珠笔,恒久耐用➢是反有计划废止制度的典型案例。
• 流线型运动
  • 流线型设计风格缘起于装饰艺术运动，也被称作”运动中的装饰艺术”是美国20世纪30年代流行的一种式样运动，但它融入了动力学的概念，流线型是指在物体高速运动时具有降低风阻特点的圆滑流畅的形状。从交通工具开始，波及几乎所有的产品外形都以圆滑流畅的流线体为主要形式，变得更加简洁，更有活力，展示了一种强调速度和效率的新美学观念，成为种具有鲜明个性的美国现代设计视觉语言。
• 沃尔特·提格（Walter Dorwin Teaque
  • 柯达公司 伊士曼柯达公司Eastman Kodak Company，简称柯达公司，是世界上最大的影像产品及相关服务的生产和供应商，是一家在纽约证券交易所挂牌的上市公司。多年来，伊士曼柯达公司在影像拍摄、 分享、输出和显示领域直处于世界领先地位 ，一百多年来帮助无数的人们留住美好回忆、 交流重要信享受娱乐时光。但是随着数码技术的崛起， 柯达公司于2012年1月19日申请破产保护。
  • 沃特.提格的设计原则:1、他与工程技术人员密切合作，从外型上解决技术问题，使他设计的机械具有比较少的凹凸外型，便于清洁、保养，提高了安全度,也便于工人使用。 2、他是最早在产品设计中注意到人体工程学因素的设计家之一 ，利用人体工程学因素来设计出效率高、安全的产品。 3.因为他的设计考虑生产的要求，因此具有相当好的客户和市场反映，提格逐渐发展出自己的一套设计体系，为企业开发整个产品系列的设计，这种设计方式使他成为早期美国最为成功的工业设计师之一
  • 代表作品: 1、柯达相机设计包装 2、柯达名利牌，柯达班腾相机(世界上最早的便携式相机，金属条带和黑色相间具有强烈装饰性生特点。将功能部件压缩到基本地步，成为现代35mm相机的前身。既有装饰效果，有考虑了工艺加工及结构功能设计要求，简练精巧舒适美观，是艺术风格与功能技术相结合的成功之作) 3、美国波音707内舱设计，设计造型简洁结构合理，同时考虑人机工学，是最早在设计中考虑人机工学应用的设计师。
• 雷蒙·德罗维（Raymond Loewy）
  • 他是美国工业设计的重要奠基人之一-，被称为“美国工业设计之父”。一生从事工业产品设计，包装设计及平面设计，参与项目达数千个，从可口可乐公司的瓶子到美国宇航局“空中实验室”计划，从香烟盒到飞机汽车、火车头，涉及内容十分广泛。他把设计高度专业化和商业化，他的公司成为当时世界上最 大的设计公司之一。他不仅对工业技术感兴趣 ，对人的视觉敏感性也有很深的认识和发展，他的设计既有工业化特征，又具有人情味。罗维也很善于设计包装和推销自己，曾成为《时代》杂志封面人物。
  • 雷蒙德.罗维的设计原则: 1、外形简练，典雅美观。 2、使用方便，容易保养和维修。体现了美国商业主义和实用主义的特征。 3、尽量通过产品的形状来表达使用功能。他不仅对工业技术感兴趣,对人的视觉敏感性也有很深的认识和发展,他的设计既有工业化特征，又具有人情味。 模型是罗维设计的一 个重要手段 ，采用1:1的模型进行设计，从而发现绘图上无法察觉的问题，加以改进，充分利用新闻媒介，树立公司形象。
  • 雷蒙德.罗维的代表作品: 1、1929年 ,为格斯特纳公司设计复印机,把原来暴露的部件巧妙的置于胶木壳中,使其造型大大改观。 2、1933年 ，为宾夕法尼亚铁道公司、灰狗长途汽车设计。 3、1933年 ，为可口可乐公司进行系列设计:瓶子、标志、标签等。 4、1935年， 为西尔斯百货公司设计“冰点”冰箱,浑然体的白色几何体,奠定现代冰箱基本造型。 5. 1937年，为宾夕法尼亚铁路公司设计了几种火车头，呈流线型外观，在巴黎世博会上获金奖。 6、1964年，设计肯尼迪纪念邮票。 7、1968年，为美国石油公司 “壳牌”设计企业形象与标志,并担任美国宇航局设计顾问，参与设计