必修二4.1区域发展对交通运输布局的影响周霞制作

这是一篇关于必修二4.1区域发展对交通运输布局的影响周霞制作的思维导图，主要内容包括：世界交通运输的发展方向，区域交通运输布局的一般原则，交通运输布局的区位因素。

必修二4.1 区域发展对交通 运输布局的影响 周霞制作

• 世界交通运输的发展方向
  • 大型化、专业化、综合化、高速化
• 区域交通运输布局的一般原则
  • 依据运输需求
  • 适度超前
  • 因地制宜
  • 尽量少占土地
  • 发挥综合运输优势
  • 平衡地区发展
  • 适应国防需要
• 交通运输布局的区位因素
  • 自然因素
    • 气候
      • 大风、浓雾、暴雨
        • 对航空、水运影响很大
      • 青藏高原冻土 表层冻结下层融化
        • 需要将散热棒插入地基下面
    • 地形
      • 山区建交通站点、交通线
        • 建在河谷地区
      • 山地修建公路、铁路
        • 盘山公路、以桥代路、修建隧道
    • 地质
      • 断裂带，滑坡多发区建交通线
        • 技术、资金投入增加
    • 水文
      • 交通线需要跨江跨海
        • 修建大桥，技术、资金增加
    • 生态
      • 生态脆弱区修建交通线
        • 青藏铁路，以桥代路，减少生态破坏、给藏羚羊迁徙留下通道
        • 京沪高铁，以桥代路，少占平原耕地
  • 社会经济因素
    • 经济需求
      • 农矿产品运输需求
        • 非洲以农矿产品为主，铁路布局的特点
          • 多布局在沿海地区，内陆地区很少
          • 多从沿海港口向内陆延伸
          • 未形成完善的铁路网
      • 工业品运输需求
        • 浙江义乌小商品国际销售，因而建设并扩建航空港
      • 经济往来的运输需求；旅游、工作等人员运输需求
        • 交通运输线尽可能连接沿线主要城市
        • 经济发达地区
          • 往往需要布局多条平行的交通线
          • 经过的城市多，交通站点密集 （如京沪高铁，联系了23个城市）
          • 交通方式多样，需要建设综合性交通运输枢纽，提高不同运输方式间的衔接和运转效率
          • 交通运输 方式选择
            • 运距
              • 航空、水运、铁路、管道可以长距离运输，公路适合较短距离运输
            • 运速
              • 航空速度最快，水运最慢
            • 运量
              • 管道、水运的运量大，航空运量小
            • 运价
              • 航空价格最高，水运最便宜
            • 连续性（受气象、 水文等的影响程度）
              • 管道、铁路较好， 水运、航空较差
            • 灵活性（门到门运输）
              • 公路最好
            • 管道的特点
              • 优点
                • 运量大
                • 连续性强
                • 运具与线路合二为一， 损耗小，安全方便
                • 可以昼夜不停地运输
              • 缺点
                • 基础投资大
                • 只能运输液体和气体
    • 资金、技术
• 修建相应工程