导图社区 汽车检测与诊断技术
这是一篇关于汽车检测与诊断技术的思维导图,主要内容包括:模块一:发动机系统,模块二:底盘系统,模块三:检测设备与基础知识(主客观题均涉及),模块四:其他零散考点。
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电费水费思维导图
D服务费结算
材料的力学性能
总平面图知识合集
软件项目流程
一级闭合导线
建筑学建筑材料思维导图
第二章土的物理性质及工程分类
人工智能的运用与历史发展
电池拆解
汽车检测与诊断技术
模块一:发动机系统
气缸密闭性检测与诊断
气缸压缩压力的检测
气缸压力表结构
表盘
单向阀
导管
接头
检测方法
①将发动机运转至正常工作温度(冷却液温度70~90)后停机
②拧出各杠火花塞或喷油器,以减少曲轴转动阻力。还应将发动机节气门全打开,以减小进气阻力。
③将气缸压力表锥形橡胶接头压紧在火花塞或喷油器安装上
④用起动机带动曲轴旋转(3~5s),指针稳定后从压力表上读取最高压力数值。然后按下单向阀使压力表指针回零。
⑤为使测量数据准确,每缸应重复测量2~3次,取气缸压力表平均值作为被测气缸的压缩压力。
⑥依次测量各缸,即可得到各缸的压缩压力
检测参数
气缸压缩压力
气缸漏气率
进气歧管真空度
发动机典型故障分析(简答题重点)
冷却液温度过高原因
①冷却系统泄露
②节温器故障
③水泵损坏
④风扇离合器失效
⑤汽缸垫损坏
⑥传感器或线路故障
排查流程:先查液位→风扇运转→节温器开合→水泵流量→气缸压力→电路系统。
发动机功率的检测
①稳态测功
②动态测功
启动系故障——启动机无力
故障表现:启动时转速低、异响、蓄电池电压正常但马达无力
原因:
①蓄电池电量不足
②启动机内部故障(电刷磨损、电枢短路)
③线路接触不良
④飞轮齿圈损坏
点火与喷油系统(波形分析)
点火波形标准形态与异常判断、喷油波形类型
模块二:底盘系统
离合器打滑故障
现象:汽车起步困难;汽车在行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高,行驶无力;上坡满载行驶时动力不足,可嗅到离合器摩擦片的焦味。
原因
①离合器片磨损过度
②压盘弹簧弹力不足
③分离轴承卡滞
④离合器自由行程过小
⑤飞轮表面油污
⑥压盘、飞轮、从动盘变形,导致传递转矩下降
行驶系检测内容(简答题)
四轮定位
前轮定位
前轮前束值
前轮外倾角
主销后倾角
主销内倾角
后轮定位
后轮前束值
后轮外倾角
轮胎动平衡
悬架系统间隙
减振器性能
制动系统
检测指标
①制动力
②制动距离
③平均减速度
④制动协调时间
⑤制动稳定性
制动跑偏原因
①左右车轮轮胎气压、花纹或磨损程度不一致
②左右车轮轮毂轴承松紧不一致,个别轴承破损
③左右车轮的制动蹄摩擦片材料不一致或新旧程度不一致
④左右车轮制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积、位置不一样或制动间隙不等
⑤左右车轮制动轮缸的技术状况不一致,造成起作用时间或张力大小不相等
⑥左右车轮制动轮鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙程度不一致
⑦单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油;单边制动管路或制动轮缸内有气阻
⑧单边制动蹄与支承销配合过紧或锈蚀
模块三:检测设备与基础知识(主客观题均涉及)
检测站类型(填空题)
①按服务功能分
安全检测站
维修检测站
综合检测站
②按自动化程度分类
手动
半自动
全自动
③综合检测站按职能分类:ABC级站
汽车排放主要污染物
CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化合物)、PM(颗粒物)
详细介绍一种检测仪器设备
汽车底盘测功机
结构
滚筒装置
加载装置
飞轮装置
测量装置
控制与指示装置
辅助装置
分类
①测力式:可通过模拟道路阻力直接测量汽车驱动轮输出功率或驱动力
②惯性式:可通过模拟汽车行驶惯性来测量汽车的加速能力
③综合式:兼备测力式和惯性式两种功能,现代汽车底盘测功机大多属于综合式
原理
汽车底盘测功机是一种不解体汽车检验汽车性能的检测设备,它是在室内台架上通过模拟汽车道路行驶工况的方法来检测汽车动力性的检测设备,必要时还可检测汽车燃油经济性及汽车多工况排放指标。
模块四:其他零散考点
润滑系统(机油压力过低原因)
故障现象:发动机在正常温度和转速下工作时,机油压力表指示压力低于规定值,或油压报警蜂鸣警报器报警、油压报警指示灯点亮
故障原因
①油底壳内机油不足
②机油粘度过小,不符合要求
③限压阀技术状况不良或调整不当
④机油泵磨损严重,使供油压力过低
⑤机油集滤器滤网堵塞严重
⑥机油管接头松动或油管破裂
⑦机油粗滤器堵塞
⑧曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴承间隙过大
⑨机油压力表及机油压力传感器失效,或油压报警指示装置失效
冷却系统(节温器作用)
节温器能随冷却温度的高低自动调节流经散热器的冷却液量,从而使冷却液温度保持平衡。