导图社区 道路工程
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城镇道路工程
城镇道路工程结构与材料
道路分类及分级
分级
快速路：完全交通功能
主干路：兼有交通功能
次干路：兼有服务功能
支路：完全服务功能
分类
路面结构
沥青路
沥青混合料
沥青贯入式
沥青表面处治
水泥混凝土路
普通混凝土路
钢筋混凝土路
连续配筋混凝土与钢纤维混凝土
砌块路
按力学特性
柔性路面
沥青混凝土面层
沥青碎石面层
沥青贯入式碎石面层
刚性路面
水泥混凝土路面
沥青路面结构组成特点
结构组成
基本原则：行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱，因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
路基与填料
路基分类
材料
土方
石方
特殊土路基
断面形式
路堤
路堑
半挖半填
路基填料
高液限黏土、高液限粉土及含有有机质的细粒土，不适合做路基填料
地下水高时，宜抬高路基顶面标高。
路基标高收到限制时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料，同时，应采取在边沟下设置排水沟等降低地下水措施。
基层与材料
基层是承重层，并把面层下传的力扩散到路基
应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料
湿润多雨地区
排水基层
未设置垫层且路基填料为细粒土、黏土质砂或集配不良砂，或为细粒土时，应设置底基层。底基层可采用级配料粒、水泥稳定料粒或石灰粉煤灰稳定料粒等。
常用基层材料
无机结合料稳定料粒
堑锁型和级配型材料
面层与材料
高级沥青路面：磨耗层、面层上层、面层下层
沥青路面类型
热拌沥青混合料面层（HMA)
SMA
OGFC
冷拌沥青混合料面层
温拌沥青混合料面层
沥青贯入式面层
沥青表面处置
结构层与性能要求
路基
道路的支撑结构物。路基应稳定、密实、均质。路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
主要性能指标
稳定性
变形量控制
垫层
垫层主要设置在温度和湿度不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。
出现在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害
基层
承重层，承受车辆竖向荷载，并把面层下传的应力扩散到路基。
结构强度、扩散荷载能力、水稳定性和抗冻性
不透水性好
面层
直接承受行车作用，改善行驶条件
路面使用指标
承载能力
平整度
温度稳定性
抗滑能力
噪声量
水泥混凝土路面构造特点
温湿度不良状态下，设置垫层改善路面使用性能
水泥混凝土道路路基作用：防止或减轻由于叽泥导致的板底脱空和错台等病害。
基层材料的选用：根据交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
特重
贫混凝土
碾压混凝土
沥青混凝土
重交通
水泥稳定粒料
水泥稳定碎石
中、轻交通
水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
繁重交通路段宜采用排水基层
基层宽度
机具不同
小型机具
300mm
轨道式摊铺机
500mm
滑模式摊铺机
650mm
素砼混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土
纵向接缝
根据路面宽度设置
应设置拉杆
横向接缝
横向缩缝
胀缝
临近桥梁、板厚改变、小半径平曲线处
横向施工缝
尽可能选择在缩缝或胀缝处
抗滑构造
刻槽、压槽、拉槽、拉毛等方法形成一定构造深度
主要原材料选择
重交通以上等级道路、城市快速路、主干路
42.5以上道路硅酸盐、普通硅酸盐、硅酸盐水泥
其他道路
矿渣水泥
32.5以上
钢筋符合国家规定、外加剂符合国家规定
质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的中、粗砂
胀缝板20mm，水稳定性好
沥青混合料组成与材料
结构组成与分类
沥青
粗集料
细集料
矿粉
按材料
连续集配
间断级配
按孔隙率大小
密集配
半开集配
开集配
工艺
热拌沥青混合料
冷拌沥青混合料
再生沥青混合料
结构类型
悬浮密实
骨架空隙
骨架密实
主要材料与性能
粘结性
感温性
耐久性
塑性
安全性
闪点
确定沥青的安全使用范围
标号越高闪点越低
热拌沥青混合料中天然砂用量不超过集料总量20%
OGFC不宜使用天然砂
快速路主干路面层不宜使用粉煤灰做填料
纤维稳定剂
250°高温不变质
热拌沥青混合料的类型与区别
普通沥青混合料（AC)
改性沥青混合料
沥青玛蹄脂碎石混合料SMA
改性沥青玛蹄脂混合料
沥青路面材料的再生应用
再生沥青混合料性能试验指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值
不同挡土墙的结构特点（需识图记忆）
重力式
衡重式
钢筋混凝土悬臂式
钢筋混凝土扶壁式
带卸荷板的柱板式
锚杆式
自立式
加筋土
不同挡土墙的受力
静止土压力（其次）
主动土压力（最小）
被动土压力（最大）
城镇道路路基施工
城镇道路路基施工技术
施工特点
露天作业，受自然影响大；工程区域内，专业类型多、各专业管线纵横；专业之间社会配合多、干扰多，导致施工变化多。
机械为主，人工为辅；
人工配合土方作业时，需专人指挥；
流水分段平行作业方式
施工项目
土石方
涵洞
挡土墙
路肩
边坡
排水管线等
准备工作
按照交通管理部门批准的交通导行方案设置围挡，导行临时交通
施工前，项目技术负责人根据获准的施工方案进行安全技术交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
施工前，对路基土进行试验
附属构筑物
先地上，后地下，先深后浅
既有构筑物的拆改、加固保护
修筑排水措施，为后续施工创造条件
施工要点
排除路面积水，清除树根、杂草、淤泥。妥善处理粪坑井穴。
填方段应事先找平，当横坡陡于1:5时，应修成台阶形式，每层台阶不宜大于300mm，宽度不应小于1m
主控项目
压实度、弯沉值
一般性项目
纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡要求
城镇道路路基压实作业要点
材料与填筑
材料强度应符合设计要求
不应使用沼泽、淤泥、泥炭土、冻土、有机土、生活垃圾土
超过100mm的土块应打碎
路基宽度大于设计宽度500mm
过湿土翻晒，过干土加水，最佳含水率之内
压实施工要点
试验段目的
确定预沉量值
合理选用机具
确定压实遍数
确定虚铺厚度
选择压实方式
压实方式
重力压实、振动压实
原则
先轻厚重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
最快不超4KM/h
路基边缘向中央进行
碾压不到的区域用小型夯压机具压实
岩土分类和不良土质处理
土的性能参数
液限：流动到可塑的界限
塑限：可塑到固体的界限
孔隙率：图的孔隙体积与土的体积之比
含水量：土中水的质量与干土粒质量之比
土的强度：指土的抗剪强度，即土体抵抗剪切破坏的能力
不良土质处理方法
淤泥、淤泥质图及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。
表层处理法
换填法
重压法
垂直排水固结法
具体：抛石挤淤、置换土、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施
湿陷性黄土土质均匀、结构疏松、孔隙发育
换土法
强夯法
挤密法
预浸法
化学加固法
膨胀土是具有吸水膨胀或失水收缩性的高液限黏土
灰土桩
水泥桩
换填或堆载预压
冻土
季节性冻土
多年性冻土
水对城镇道路路基的危害
地下水分类
土中水的三种状态：固态、液态、气态
液态水：吸附水、薄膜水、毛细水、重力水
工程地质角度：上层滞水、潜水、承压水
水土作用
水土作用可使土体软化，使土体强度稳定性降低，可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆
城镇道路面层施工
沥青混合料面层施工技术
施工准备
透层
为使沥青混合料面层与非沥青材料结合良好，在基层浇洒能很好渗入沥青表面的沥青材料薄层
液体沥青、乳化沥青
粘层
为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层
快裂、中裂乳化沥青或快凝或中凝液体石油沥青
摊铺当天洒布
上封层
铺筑在面层表面的称为上封层，铺筑在面层下面的称为下封层
摊铺作业
机械施工
摊铺机受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂
城市快速路、主干路宜采用联合摊铺，其表面层宜采用多机联合摊铺，以减少施工缝
每台摊铺机小于6m
错开10-20m呈梯队，搭接30-60mm
摊铺前，热斗，100度
摊铺机应缓慢、均匀连续不间断
2-6m/分钟
摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制范式，上面层宜采用平衡梁、滑靴并辅以厚度控制的方式。
摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度
松浦系数根据试验确定
人工施工
不具备机械摊铺条件时，可采用人工摊铺作业
摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩
边摊铺边整平，严防集料离析
摊铺不得中途停顿，尽快碾压
低温施工时，应保温篷布覆盖
压实成型
压实最大厚度不大于100mm
初压采用光轮压路机静压1-2遍。碾压式压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压
复压应紧跟在初压后开始，碾压路段总长度不超过80m
密级配沥青混凝土混合料复压宜优先选用重型轮胎压路机进行碾压
终压应在复压后进行。宜选用双轮缸筒压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止
压路机不得在为碾压成型的路段上转向、掉头、加水或停留
在当天成型的路面上不得摆放各种机械设备或车辆，不得散落矿料油料及杂物
接缝
路面接缝必须紧密、平顺
上下层的纵缝应错开150mm
相邻两道上下层横向接缝均应错开1m以上。
采用3m直尺检查，确保平整度达到要求
采用梯队作业方式摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100-200mm暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实
高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层的其他道路的各层可以采用斜接缝
平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝呈直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接茬软化后，先横向碾压，后纵向压实，连接平顺
开放交通
热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50度后，方可开放交通
改性沥青混合料面层施工技术
生产和运输
生产温度提高10-20度
间歇式拌和设备生产
使用改性沥青时，应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时疏通
摊铺
SMA混合料施工温度应经试验确定，温度不低于160度
摊铺速度放慢至1-3m/min
自动找平，中下层采用钢丝绳或铝合金导轨引导高程的控制方式。上面层采用非接触平衡梁
压实与成型
初压150度，压实终了温度90-120度
改性沥青混合料宜采用振动压路机或钢桶式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12吨以上钢桶式压路机碾压。
紧跟慢压高频低幅
接缝处理
改性沥青冷却后坚硬，冷接缝难以处理。
摊铺时应保证充足运料车次，保证摊铺需要，使纵向接缝称为热接缝。
在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分。并冲干净、干燥，第二天涂刷粘层油，铺新料。
水泥混凝土路面施工技术
配合比设计搅拌和运输
配合比设计
水胶比中水灰比的确定应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值
砂的细度模数和集料种类按设计规范查表确定
根据水胶比计算确定水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中的大值
搅拌
优先选用间歇式拌和设备，并在投入生产前进行标定和试拌
运输
应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆数量。
混凝土面板施工
模板
宜使用钢模板，应顺直、平整。每1m设置1处支撑装置。
如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽，扭曲，裂纹。使用前需浸泡，木模板厚度不小于50mm，每0.8-1m设置1处支撑。
钢筋设置
钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确。胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。
普通钢筋混凝土路面的胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部关凤填料，下部安装胀缝板和传力杆。
传力杆固定方式
端头木模固定传力杆
支架固定传力杆
缩缝应垂直板面，采用切缝机施工，宽度为4-6mm
深度
设传力杆
不小于面层1/3厚度，且不小于70mm
不设传力杆
不小于面层厚度1/4，且不小于60mm
强度达到25-30%时，采用切缝机切割。切割用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土层。
混凝土养护期满后，缝槽应及时填缝。灌缝前，应清缝。
填缝时，应根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工应略低于板面。
养护
采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式；
在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工布、麻袋、草帘等覆盖物洒水养护。
不宜使用围水养护
养护时间应根据混凝土完啦强度增长而定，不小于设计强度的80%，一般为14-21天。应特别注意前7天的保温保湿养护。
设计强度40%可允许行人通行。完全达到强度，可开放交通。
城镇道路大修围护技术要点
微表处理
对原有路面病害进行处理、刨平或补缝，使其符合要求
宽度大于5mm的裂缝进行灌缝处理
路面局部破损处进行挖补处理
深度15-40mm的车辙、雍包应进行铣刨处理
旧路加铺
旧路加铺沥青
旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层是，应对路面进行调查处理、整平或补强
符合设计强度，基本无损坏的旧沥青路面经整平后，可作为基层使用
旧沥青路面有明显损害的，但强度达到设计要求的，应对损害部分进行处理
填补旧沥青路面，坑凹应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm
旧水泥路加铺沥青
应对原有水泥混凝土路面进行处理、整平或补强
综合调查，景处理后，可作为基层使用
对旧水泥混凝土面层与基层间的孔隙，应填充处理
对局部破损的原水泥混凝土路面应剔除，并修补完好
对旧水泥路面面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施
技术要点
在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，具有延缓和抑制反射裂缝的效果
在大修前对局部破损部位进行修补，应将这些破损部位彻底提出并重新修复；不需要将板体整块凿除重新浇筑，采用局部修补的方法即可。
基底处理
开挖
将破坏部位凿除，替换基底并压实后，重新浇筑混凝土。
不开挖
对脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方式进行处理。关注压力为1.5-2mpa
路面改造施工技术
水泥混凝土路面改造加铺沥青面层
改造时，路面调
探地雷达
弯沉检测仪
取芯检测仪
病害处理
人工剔凿，将酥空、空鼓、破损的部分清除，露出坚实部分
修补范围内的剔凿深度根据水泥混凝土路面的破损程度确定，为保证修补质量，剔凿深度5cm以上。
涂刷界面增强剂，采用不低于原路面的混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注
加铺沥青面层
加铺前洒布粘层油，摊铺土工布等柔性材料，对旧路面处理
城镇道路基层施工
不同无机结合料稳定基层特性
无机结合料稳定基层
结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳定性较好、适用于机械化施工、技术经济较为合理的水泥、石灰、工业废渣稳定材料施工的基层
水泥稳定土、水泥（石灰）稳定料粒、石灰粉煤灰稳定料粒
石灰稳定土类基层
水泥稳定土基层
石灰工业废渣稳定土基层
城镇道路基层施工技术
石灰稳定土基层和水泥稳定土基层
材料检验合格
应厂拌，不得路拌，保证配合比
根据原材料含水率变化、集料颗粒组成、施工温度变化、运输距离及时调整配合比
拌成料及时运往现场摊铺。水泥稳定土材料自搅拌到摊铺完成应不超过3h。
运输防扬尘防遗撒
施工最低温度5摄氏度
保持路畅润湿
雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的尽快碾压。
碾压最佳含水量±2%
碾压两侧向中心碾压；设超高的平曲线段应由内向外碾压。
尽量减少横向接缝
石灰土压实成活后，应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；水泥土分层摊铺时，应在下层掩护7d后方可摊铺上层材料。
石灰粉煤灰稳定砂砾基层（也可称为二灰混合料）
同上
每层最大压实厚度200mm，且不小于100mm
先轻厚重，严禁薄层贴补，湿养7d，也可以采用沥青乳液和沥青下封层养护
级配砂砾、级配砾石基层
采用原材料符合要求
采用厂拌，强制拌合
发生粗细集料离析，应及时翻拌
碾压前和碾压中应适量洒水。根据碎石级配情况撒布嵌缝料。
碾压轮迹不大于5mm
未上面层摊铺前不得开放交通
土工合成材料的应用
土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料
具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能
