导图社区 城市道路工程
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城市道路工程
市政公用工程管理与实务的第一章第一节城市道路工程，后续内容持续更新，敬请期待！
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- 道路施工
- 城镇道路
- 沥青混凝…
- 水泥混凝…
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- 大纲
城市道路工程
道路分级
分类依据
地位
交通功能
沿线服务功能
道路分级
快速路
完全为交通功能服务，实现连续通行、单向设置不少于两车道
主干路
以交通功能为主，形成道路网主要骨架
次干路
兼有服务功能，结合主干路组成干路网
支 路
以服务为主
结构组成
路面
结构
面层
分类（力学)
柔性路面
特性：弯沉变形大，抗弯强度小
破坏取决于刚度
极限垂直变形
弯拉应变
沥青路面面层
热拌沥青混合料（160度）
SMA：沥青玛di(王帝)脂碎石
OGFC：大空隙开级配排水式沥青磨耗层
嵌挤型沥青混合料适用于各等级路面
温拌沥青混合料面层
120-130度生产，加入温拌剂，提高和易性
适用于各等级路面
优点
节能
环保健康
减少沥青路面的拌合施工老化
缺点
水稳性问题，不好压实，压不实：孔隙率过大易发生水损坏
沥青贯入式面层
1、适用于次干路及以下道路面层，厚度<=100mm 2、层铺法施工：先石后油。
冷拌沥青混合料
1、适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层以及沥青路面的基层、连接层和整平层 2、冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补
沥青表面处治面层
1、只起到：防水层、磨耗层、防滑层、改善碎(砾)石路面的作用 2、先在基层上洒透层沥青>随后分别先后洒三层沥青和矿料，分层碾压
刚性路面
特性：弯沉变形小，抗弯拉强度大
破坏取决于强度
极限弯拉强度
水泥混凝土路面
基层
分类
柔性基层
级配型材料
级配砂砾
碎石
石屑
级配砾石
砾石
砂
次干路及以下道路基层
沥青稳定碎石
沥青贯入式
半刚性基层
无机结合料稳定粒料
种类
石灰稳定土类基层
优点：有良好的板体性
缺点：1、水稳性、抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土 2、石灰土强度随龄期增长，温度低于5℃强度不增长 3、稳定土（石灰土和水泥土都有此特性）的干缩和温缩性十分明显都会导致裂缝，所以严禁稳定土用于高等级路面的基层，只能用作高等级路面的底基层
石灰粉煤灰稳定砂砾基层
石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层
优点：有良好的力学性能、板体形、水稳性和一定的抗冻性
缺点：收缩特性小于石灰土和水泥土，但仍然不能用于高等级路面的基层
水泥稳定土类基层
优点：有良好的板体性，初期强度高
强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层龟裂所以不能用于高等级路面的基层
适于交通量大，轴载重
水泥稳定粒料基层
结构性能方面强于水泥稳定土，可以用于高等级路面的基层
特点
结构较密实
透水性较小
水稳性较好
孔隙率较小
适用于机械化施工
土类材料
刚性基层
碾压式混凝土
贫混凝土
组成
基层
底基层
施工要点
石灰土和水泥土基层
材料与拌合控制点
及时调整拌合用水量
原材料含水量
集料的颗粒组成变化
施工温度变化
运输距离
考虑因素
运输与摊铺
场拌至摊铺不应超过3小时（在初凝前完成碾压）
运输防水分蒸发和防扬尘（篷布覆盖）
施工最低气温要求5℃
水泥稳定土基层要分层摊铺且应在下层养护7天之后摊铺上层材料
压实与养护
当天碾压成活，碾压时和摊铺前的含水量宜在最佳含水量的正负2%
碾压由低往高（无超高设计从两边往中心压，有超高从内测往外侧压）
养护期封闭交通
水泥稳定土基层宜采用水养护，常温下成活7天养护后才能铺筑面层
石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层
材料与拌合控制点
拌合时混合料含水量宜略大于最佳含水量（保证后期运输摊铺时的水分流失）
压实与养护
压实厚度100-200mm之间
碾压先轻后重
禁止采用薄层贴补的方法找平（容易脱落，压碎被推移），用挖补的方法（100mm）重新做一层基层压实
控制虚铺厚度，确保基层厚度及高程，路拱横坡应与面层要求一致
养护常温下不小于7天，具体视季节而定
湿养，保持表面潮湿
采用沥青乳液和沥青下封层养护，在喷洒沥青乳液（2层喷洒）养护后应及时在乳液面撒嵌丁料（5-10mm）
养护期封闭交通,通行的施工车辆应限速，禁止履带式车辆
质量检查与验收
无机结合料稳定基层质量检测主控项目
原材料质量
7天无侧限抗压强度
压实度
种类
沥青路面
结构组成
面层
作用：承受荷载引起的竖向力、水平力和冲击力
性能指标
承载能力
有一定的强度和刚度
平整度
温度稳定性
高温不车辙，低温不开裂
抗滑能力
噪声量
上面层采用OGFC，中面层、下面层采用密集配沥青混合料
粘层
在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接应喷洒粘层油
加强路面沥青层之间、沥青层与水泥路面的之间的粘结（面层之间）
宜在摊铺面层当天喷洒（既在面层摊铺前，当天喷洒乳化沥青粘层）
封层
上封层：铺筑在面层表面，封闭面层，防止雨水渗透
下封层：铺筑在面层下面，封闭底基层或基层，防止养护期间水分蒸发及后期雨水渗透
透层
在基层表面喷洒透层油，使沥青混合料面层和非沥青材料基层结合良好（特性：透和粘）
用于石灰稳定土类和水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥但尚未硬化的情况下喷洒，喷洒后封闭交通
液体沥青中的稀释剂全部挥发或乳化沥青水分蒸发后应及时铺筑沥青混合料面层
有严重渗水可能或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时宜在透层油上铺筑下封层
沥青路面各类基层必须喷洒透层油，且要在透层有完全透入基层后方可铺筑
基层
作用：路面结构的承重层，承受荷载竖向力，扩散面层下传的应力
性能指标
强度
扩散荷载的能力
水稳定性
抗冻性
不透水性
垫层
作用：设置在温度和湿度状况不良的路段上，改善路面结构使用性能
结构类型
按级配原则分类
悬浮-密实结构
特性：黏聚力较大、内摩擦角较小，高温稳定性较差
代表：普通沥青混合料（AC）
骨架-空隙结构
特性：粗集料占比大，黏聚力较低内摩擦角较高
代表：沥青碎石混合料（AM）、OGFC
骨架-密实结构
特性：黏聚力较大、内摩擦角较高
代表：沥青马di（王帝）脂碎石混合料SMA
沥青、矿粉、纤维稳定剂组成沥青马帝脂结合料
这种结合料填充于间断级配的矿料骨架而成的混合料
粗集料为主的面层,宜用振动压路机压实
沥青混合料面层施工技术
机械摊铺
快速路及主干路宜采用2台以上摊铺机联合摊铺，表面层宜采用多机全幅摊铺，减少施工接缝
每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6米，摊铺机速度要慢，宽度要窄，防止产生离析印痕出现
摊铺机前后错开10-20米呈梯队方式同步摊铺
下面层宜采用钢丝绳、路缘石、平石控制高程与摊铺厚度
上面层宜采用导梁或平衡梁控制
人工摊铺
前提：1.路面狭窄部位；2.平曲线半径过小的匝道及加宽部分；3.小规模工程
半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；
摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；
边摊铺边整平，严防集料离析；
摊铺不得中途停顿，并尽快碾压；
低温施工时，沥青混合料应覆盖篷布保温；
压实成型
根据沥青混合料温度严格控制：初压、复压、终压，压实厚度不宜大于100mm
初压应采用钢轮压路机静压1-2遍，碾压时压路机的驱动轮要面向摊铺机，防止沥青被向前顶搓形成波浪，保证其平整度，初步成型
复压应紧跟初压，防止沥青结合料因温度下降粘性增加在压路机碾压完后将集料拉回去，碾压密实
密集配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机复压，增加其密实性
搓揉作用
不需要洒水
不会出现发裂
密实性好
操作较振动碾难度低
有较大的温度适应范围
以粗集料为主的混合料（SMA）宜优先采用振动压路机复压
终压应紧接复压后进行，采用双轮钢筒压路机，消除轮迹
开放交通
热拌沥青混合料摊铺完成后自然降温（洒水降温也可）至低于50℃后，开放交通
改性沥青混合料施工技术
摊铺
施工温度应经试验确定，摊铺温度不得低于160℃
压实成型
初压开始温度不低于150℃
碾压终了表面温度不低于90-120℃
宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不应采用轮胎压路机碾压
OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机
接缝
施工尽量减少冷接缝
摊铺时保证充足的运料车，使纵向接缝成为热接缝
摊铺特别窄的路面时边部要设置挡板
横接缝：当天施工完在其冷却前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，并冲洗，干燥，第二天涂刷粘层油再摊铺新料
质量检查与验收
面层主控项目：原材料、压实度、面层厚度、弯沉值
沥青路面压实度检查
钻芯法
核子密度仪检测（液晶显示屏直接显示相关参数）
水泥混凝土路面
面层
纵向缝
铺筑宽度小于路面宽度，设带拉杆的平面形式的纵向施工缝
铺筑宽度大于4.5m，设人为切割出来的带拉杆的假缝形式的纵向缩缝
设拉杆的作用：保证接缝不张开，防止路面板错动和纵缝间隙扩大
横向缝
缩缝
作用：消除混凝土收缩产生的内部拉应力
采用切缝机施工，宽度宜为4-6mm
深度
设传力杆时，不小于面层厚度的1/3且不小于70mm
不设传力杆时，不小于面层厚的1/4且不小于60mm
当混凝土达到设计强度的25%-30%时进行切割
切缝不能太晚，切缝不能太浅
胀缝
作用
消除混凝土受热膨胀产生的内部压应力
减少板边挠度引起板块断裂的发生，提高接缝寿命
便于后期设加铺层，减少反射裂缝，保证混凝土路面使用寿命（与只在快速路和主干路使用相结合记忆）
结构：快速路及主干路横向胀缝设传力杆（圆钢），一端固定，一端在板内滑动，缝中不得连浆
位置：邻近桥梁、固定构筑物、板厚改变处、小半径平曲线范围内、与结构物衔接处、道路交叉、填挖土方变化处
材料
填缝材料：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类且宜加耐老化剂
胀缝板：木板采用浸煤油或柴油防虫防腐、塑胶板、橡胶泡沫板、沥青纤维板
由于填缝料灌的越深，受到的拉应变就越大，填缝材料使用年限越短，所以必须使用胀缝板。
施工缝
尽可能的选在缩缝和胀缝处
施工技术
混凝土设计配合比满足三个指标要求
弯拉强度
工作性（和易性）
粘聚
流动
保水
耐久性
模板
宜使用钢模板，每1米设置1处支撑
如采用木模每0.8-1米设置支撑，弯道处每0.5-0.8米设置
浇筑前湿润基层及模板防止其吸收混凝土自身的水分
支模前核对路面标高、面板分块、胀缝、构造物位置
严禁在基层上挖槽嵌入模板
轨道摊铺机应采用专用钢质轨模，并应检查合格后方可使用
模板安装检验合格后表面因涂隔离剂
摊铺与振动
采用滑膜摊铺机摊铺时
混凝土坍落度大，低频振动，高速摊铺
混凝土坍落度小，高频振动，低速摊铺
开放交通
达到设计抗弯拉强度的40%以后只能允许行人通过
达到设计抗弯拉强度的100%且填缝完成后才能完全开放交通
质量检验与验收
粗集料最大粒径不大于31.5mm（岩石形成过程中内部会有纹理，研究表明，混凝土强度等级越高，粗集料粒径应越小）
城镇道路维修
加铺沥青面层
开挖式基底处理：换填基底材料
局部凿除断裂或破碎的原水泥混凝土路面>换填基底并压实>重新浇筑混凝土
非开挖式基底处理：采用探地雷达探查，对脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理（灌注压力1.5-2MPA）
城镇道路改造
改造前调查方法
地质雷达
弯沉检测
取芯检测
病害处理
板缝处有破损的采用人工剔除的办法清理酥空，空鼓的部分，露出坚实部位清理后刷界面剂增加粘结强度，灌注不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土
凿除部位如有钢筋应保留，不能保留应植入钢筋
有错台或板块网状开裂的，考虑原路基质量问题，应凿除全部板面，重新夯实道路路基
路基
材料
不适做路基填料
高液限黏土
高液限粉土
有机质细粒土
可掺石灰、水泥改善
离子交换作用
熟石灰Ca(OH）2结晶作用
酸化作用：碳酸钙和复杂盐类可以把土颗粒胶结起来
不应使用的路基填料
淤泥
沼泽土
泥炭土
冻土
有机土及生活垃圾
含有树根、草等杂物
粒料超过10cm的土块（要打碎，有空隙，受力不均匀）
土工合成材料
台背路基填土加筋：减少路基与构筑物之间的不均匀沉降，台背填筑材料应有良好的水稳定性和压实性能，选碎石土、砾石土等
玻纤网（聚酯玻纤布也有防水作用）
土工织物
设在加铺层底部或沥青面层底部，为应力吸收层，可以减少或延缓反射裂缝
抗拉强度
最大负荷延伸率
网孔尺寸
单位面积质量
能耐170℃高温
性能
整体稳定性
变形量控制
施工技术
施工要点
填土路基
清表：1、施工之前，排原地面水、清除草根、杂草、淤泥； 2、妥善处理（不是施工单位自行处理）坟坑、井穴、树根坑，分层填实至原地面
填方段施工要事先找平，坡度大于1：5时，需修台阶高度不宜大于300mm，宽度不小于1米。
分层填土压实，碾压前检查填土宽度、厚度、含水量；先轻后重，最后碾压采用压路机不小于12T级
压实方式
重力压实
振动压实
压实原则
先轻后重
先静后振
先慢后快
压实
先低后高
坡度
轮迹重叠
平整
填方高度内管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压
碾压从路基边缘向中央进行，压路机距路基边缘保持安全距离
填至设计标高后增加预沉降值
挖土路基
清表：施工之前，排除积水，处理树根坑、坟坑、井穴等
自上而下分层开挖，机械开挖必须避开构筑物：1.在据管道边1m范围内人工开挖，2.在据直埋缆线2m范围内人工开挖；
不得超挖，预留碾压设计标高的压实量；
压路机不小于12T，碾压自两边向线路中心进行，直至无明显轮迹
采取洒水或换土、晾晒保证路基最佳含水量
过街雨水支管沟槽和检查井周围采用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实，强度高，抵抗沉陷
石方路基
清表后先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定
先修筑试验段确定施工参数
松铺厚度
压实机具
压实遍数
沉降差
压路机型号
12t振动压路机
25t以上轮胎压路机
2.5t的夯锤
管线及构筑物四周的沟槽宜回填土料。
质量检查及验收
主控项目：压实度（%，现场干密度与标准最大干密度之比）
路基、基层的压实度检测方法
环刀法测密度和压实度
细粒土
无机结合料稳定细粒土
灌砂法
利用标准砂测体积，计算密度
适用于土路基压实度检测
不适用于填石路基等大空隙路基的压实度检测
灌水法
利用薄塑料袋灌水测定体积计算密度
主控项目：弯沉值（0.01mm，荷载作用路基后路基发生的变形大小；用杠杆弯沉仪测荷载作用后残余变形量的加权平均值，由底座、前杠杆、后杠杆、测头和百分表组成）
挡土墙
分类
重力式挡土墙：自重抵抗墙后土体的侧向推力（墙背+墙趾+凸榫）
悬臂式挡土墙：底板（靠底板上部填土重量维持稳定）+悬臂式立壁（配筋）+墙趾板+墙踵板，不经济
扶壁式挡土墙：底板（靠底板上部填土重量维持稳定）+墙面板+扶壁，经济
受力
主动土压力
压力最小，挡墙收到填土压力背离填土一侧移动，土体下滑，土压力减小
静止土压力
压力居中，挡墙和土均处于静止状态，作用在墙上水平的压应力
被动土压力
压力最大，挡墙受外力作用向填土一侧移动，土体向上隆起，土压力增大
冬雨期施工质量保证措施
雨期施工技术要点
通用要点
掌握天气预报
调整施工工序，集中力量分段快速施工
料场和拌合站搭雨棚，施工现场搭罩棚
建立排水系统，防排结合，及时疏导
快、盖、防、排、疏
路基施工
分段快速开挖，切忌全面开挖或挖段过长
挖方段留好横坡，做好截水沟，坚持当天挖完、压完、不留后患；对翻浆地段要换填
填方地段按2-3%留好横坡压实，防积水
快速施工，防排结合
基层施工
稳定类材料基层，坚持拌多少，铺多少，压多少，完成多少
下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透
水泥稳定土施工过程中要防止水泥和混合料遭雨淋，对已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实
路拌法施工时，应排除下承层表面水防止集料过湿
快、盖、疏、导、排
面层施工
沥青路面不允许下雨或下层潮湿时施工，雨期应缩短施工长度，做到及时摊铺，及时碾压，沥青混合料运输车辆应有防雨措施
水泥混凝土拌合站应勤测粗细集料含水率，适时调整加水量，保证配合比准确
运输车要有防雨措施
施工前准备好防雨棚等防雨措施
雨期施工工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养护。
冬期施工质量控制
环境：日平均气温连续5天低至5℃，或最低温度低于-3℃时，视为冬季施工
基层施工
石灰及石灰粉煤灰稳定土类基层，宜在进入冬期前30-45天停止施工
水泥稳定土类基层宜在进入冬季15-30天停止施工
上述半刚性基层养护期进入冬期时应在基层施工时在基层材料中掺入防冻剂
面层施工
沥青混凝土面层：粘层、封层、透层严禁冬季施工
水泥混凝土面层
搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备；
混凝土拌合温度不高于35℃，加防冻剂，早强剂，拌合时间可以适当延长
混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa，不得受冻
混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃
快速施工，成型后覆盖保温层
养护期混凝土面层最低温度不应低于5℃