港口装卸组织

交通运输第三节 港口装卸组织总结，包括港口装卸组织的基本原则、港口装卸组织作业计划的分类和基本内容、港口装卸工艺、港口装卸组织作业计划的分类和基本内容等。

港口企业装卸组织过程

• 3.辅助生产过程
  • 工序
    • 1. 加强港口装卸组织相关的各部门间的合作
    • 2.起落舱作业工序
    • 3.水平搬运作业工序
    • 4.车内作业工序
    • 5.库内作业工序
• 4.生产服务过程
• 1.组织准备过程
• 2.基本装卸过程
• 港口装卸组织
  • 港口装卸组织的基本原则
    • 1. 连续性
    • 2. 协调性
    • 3. 均衡性
    • 4. 经济性
    • 4. 经济性
    • 注意：要实现港口装卸组织，同样需要做到以下几点：
      • 1. 保持港口畅通，加速车，船，货的周转
      • 2. 保持按期，按时，安全优质的完成车，船装卸任务
      • 3. 充分合理运用港口资源和一切技术手段完成生产任务
      • 4. 加强港口装卸组织相关的各部门间的合作
  • 港口装卸组织作业计划的分类和基本内容
    • 1.计划分类
      • （1）船舶泊位的安排
      • （2）装卸工艺流程的确定
      • （3）合理分配港口生产资源
      • （4）保证装卸作业的顺利进行
    • 2.港口月度生产计划
      • （1）吞吐量计划
      • （2)装卸工作计划
    • 3.港口昼夜生产作业计划
      • （1）上级指示、相关单位的协作情况和船方、货主要求等
      • （2）货物资料，包括货种、数量、流向等
      • （3）船舶资料
        • 船型
        • 到港时间
        • 装卸设备
        • 船舶积载
      • （4）集疏运工具的供应情况
        • 到港密度
        • 载质量
      • （5）水文气象
        • 天气
        • 海浪
        • 潮汐
      • (6)自身实际情况
        • 码头泊位能力
        • 机械设备的备有量
        • 库场堆存能力
        • 员工素质
        • 出勤情况
  • 港口装卸工艺
    • 码头装卸组织
      • 集装箱码头装卸工艺
        • 底盘车系统
          • 序盘车承担码头桥承担船舶的装卸作业，底盘车承担码头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆场的堆存和集装箱的进出码头作业
          • 特点：集装箱在码头堆场的整个停留期间均放置在底盘车上。
          • 缺点：占地大,场地利用率低；底盘车用量大；不易实现自动化；维修保养频繁
        • 跨运车系统
          • 跨运车工艺系统:岸边集装箱装卸桥承担船舶的装卸作业，跨运车承担码头前沿与堆场间的水平运输作业及在堆场的堆码和进出场车辆的装卸的作业
          • 特点：（1）跨运车自码头前沿载运集装箱后直接运到堆场进行堆垛，中间不需要其他机械的协助 (2）由于不需要换装，可节省换装所占用的场地。
          • 缺点：（1）跨运车本身的价格较贵，采用跨运车进行换装和搬运时可能会提高装卸成本;（2)跨运车采用液压驱动，链条传运，容易损坏,故修理费用高，完好率低，这是跨运车方式中最突出的问题（3）跨运车的轮压比底盘车大，一般轮压以10t计，故要求较厚的场地垫层;（4）在进行“门到门”的内陆运输时，需要用跨运车再一次把集装箱装上底盘车，比底盘车方式增加了一次操作。
        • 轮胎式龙门起重机系统
          • 轮胎式龙门起重机的跨距是指两侧行走轮中心线之间的距离。跨距大小取决于所需跨越的集装箱列数和底盘车的通道宽度。
          • 特点：通道安排在中间的布置方式有许多有点:小车行走距离较短，操作视线较好，找箱较容易。可以减少集装箱搬运距离，搬运效率高。
          • 缺点:集装箱牵引车驾驶员操作不便。
        • 轨道式龙门起重机系统
          • 轨道式龙门起重机是集装箱码头堆场上进行装卸、搬运和堆垛作业的一种专用机械。一般比轮胎式龙门起重机跨度大，堆垛层数多。
          • 特点：（1）运行时稳定性好，维修费用低，即使初始投资稍大，但装卸成本会降低;(2）搬运起重机方式箱列间可不留通道紧密堆装，因此在有限的场地面积内可堆存大量的集装箱，场地面积利用率很高;(3）在场上搬运起重机的运行方向一致、动作单一，故容易采用电子计算机控制，实现操作自动化。
          • 缺点：(1）由于堆装层数较高，如需取出下层的进口集装箱时就要经过多次捣载才能取出，在操作上带来许多麻烦; （2）场上配机数量一般是固定的，故不能用机数来调整场地作业量的不平衡，（3）搬运起重机自重较大，轮胎式搬运起重机的轮压一般为20t,轨道式搬运起重机比轮胎式的轮压更大，而且堆装层数多 (4）大跨距的搬运起重机由于码头不均匀下沉,可能会产生轨道变形，有时会影响使用，故跨距太大不一定有利。
        • 跨运车-龙门起重机系统
          • 特点：（1）船边的装卸由岸边集装箱装卸桥承担。（2）进口集装箱的水平运输，堆码和交货装车由跨运车负责完成（3）箱的货场与与马桶前沿之间的水平运输有集装箱半挂车完成货场的装卸和对马有轨道式龙门起重机完成.
      • 干散货码头装卸工艺
        • 干散货码头出口装卸工艺流程
          • 堆场--船，驳
          • 火）车--船，驳。
          • 火）车--堆场。
        • 干散货码头进口装卸工艺流程
          • 船--堆场
          • 船--驳船。
          • 场--车。
    • 规范化是现场管理的基本要求
    • 文明生产的主要内容
  • 港口装卸组织作业计划的分类和基本内容
    • 1.港口调度工作的任务
      • 加强协作
      • 确定装卸操作方法
      • 保证生产秩序
    • 2.港口调度工作的要求
      • 预见性
      • 计划性
      • 集中性
      • 及时性
      • 经常性
      • 全面性
    • 3.港口生产调度方法
      • 会议制度
      • 现场生产调度