导图社区 梁（板）桥构造
梁（板）桥构造知识总结，包括桥面系、梁（板）桥的总体布置、板桥构造、装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造等内容。
社区模板帮助中心，点此进入>>
建筑隔热与通风
建筑工程计量计价
第三章 建筑分类和耐火等级
地產行業分析圖
项目重要节点
生态学形成和发展
【068】福建省物业管理条例2018第二章 _业主大会和业主委员会
家装流程图
家庭装修预算表
软件工程-需求分析
梁（板）桥构造
桥面系
桥面组成与布置
桥面铺装、防水和排水设施、伸缩缝、人行道(或安全带)、缘石、栏杆和灯柱等构 造。
双车道布置、分车道布置、双层桥面布置
桥面铺装、防水及排水设施
桥面铺装的作用
桥面铺装也称行车道铺装，桥面铺装的功用是保护桥面板不受车辆轮胎(或履带)的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀， 并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。 明此，桥面铺装应具有抗车辙、行车舒适 、抗滑、不透水和与桥面板结合良好等特点
桥面铺装类型
普通水泥混凝土或沥青混凝土铺装
防水混凝土铺装
具有贴式防水层的水泥混凝土或沥青混凝土铺装
排水措施
桥面横坡的设置
桥面排水设施
排水管道
伸缩装置
U行镀锌薄钢板伸缩装置
适用中小跨径，变形量在20~40mm
钢板式伸缩装置
对于变形量较大（40~60mm及以上）
橡胶伸缩装置
防水
人行道
栏杆和灯柱
桥梁护栏
桥头搭板
设置桥头搭板也是解决桥头跳车的一项有效措施。设置桥头搭板可以将桥面与路面间的沉降差分散至搭板的两端，从而减小桥面与路堤接触处的沉降差，以达到防治桥头跳车的目的。为了减小由于刚度不同而引起的桥头跳车现象，《公路桥涵设计通用规范》规定:高速公路、一级公路和二级公路的桥头宜设置搭板。搭板厚度不宜小于0.25m,长度不宜小于5m。
梁（板）桥的总体布置
梁(板)桥的总体布置
立面布置
简支梁
简支梁板桥
小跨径梁桥
简支梁桥
钢筋混凝土梁桥
预应力混凝土简支梁桥
连续梁
悬臂梁桥和T形刚构
悬臂梁桥和带挂梁的T形刚构桥是静定其结构内力不受温度、混凝土收缩徐变和地基沉降等因素影响，而以剪力铰相连的T形刚截构桥属超静定结构，必然受上述因素的影响。
截面布置
板式
建筑高度小、构造简单、施工方便，采用预制装配施工时，预制构件质量小，架设方便。板式截面根据其截面形式和施工方法可划分为整体式矩形实心板、装配式实心板、装配式空心板、装配整体组合式板(图3-16e)及异形板(图
肋梁式
Π型
用量大，构建重，结构复杂
Ⅰ型
T型
宽度较大建筑高度较小
箱梁
全截面参加工作，截面抗弯、抗扭刚度大;材料在截面上分布合理，使其能够有效地抵抗正、负弯矩和较大的扭矩，能够满足普通钢筋和预应力筋的配置要求，同时具有良好的横向抗弯能力。由于箱形截面抗扭刚度大，在车辆荷载作用下各主梁受力较均匀，其横向分布系数较小。箱形截面不仅适用于较大跨径的简支梁桥，还特别适用于较大跨径的连续梁、悬臂梁和T形刚构桥。
装配式简支梁的块件划分
纵向竖缝
纵向水平
纵横竖缝
板桥构造
整体式简支板桥构造
装配式正交简支板桥的构造
装配式钢筋混凝土简支T梁桥构造
构造布置
主梁
主梁截面形式
大多T形截面
主梁间距的确定
横隔梁
刚度越大桥梁的整体性越好
截面尺寸
梁高
肋宽
主梁的肋宽必须满足界面抗剪和抗主拉应力的强度要求
翼缘板
主梁翼板宽度视主梁间距而定
横梁
应保证具有足够的横桥向抗弯刚度
钢筋构造
受力钢筋
主钢筋
纵向受力钢筋
斜钢筋
弯起钢筋
箍筋
增强抗剪强度，承受部分主拉应力
分布钢筋
水平分布钢筋
架力钢筋
主梁之间的横向连接
装配式预应力钢筋混凝土简支T梁桥构造
预应力混凝土简支T梁的配筋特点
预应力刚筋
非预应力钢筋
组合式梁桥
特点
方便，快捷
两种形式
钢筋混凝土组合T形梁桥
预应力混凝土组合箱型梁桥
