二建市政第一节城镇道路工程结构物材料

悬浮-密实结构：代表AC普通沥青混合料 特点：内摩擦角小，黏聚力大，高温稳定性差；骨架-空隙结构：AM沥青碎石混合料、OGFA排水沥青混合料 特点：内摩擦角高，粘聚力低。

第一节 城镇道路工程结构物材料

• 一、城市道路分类
  • 1.城市道路分级 按地位、交通功能、服务功能分
    • 快速路：1.中央分隔。2.全部控制出入。3.不应设置出入口。4.应实现连续通行。5.单向不下于2车道。（中央分隔带，无红绿灯）
    • 主干道：1.连接分区。2.交通功能为主。3.道路网主要骨架。4.不宜设吸引出入口。（一般最宽，贯穿整个城市）
    • 次干道：交通集散兼服务功能（2017年单选）
    • 支路：连接小区内部，解决局部交通，服务功能为主
  • 2.城市道路技术标准
  • 3.城镇道路路面分类
    • 3.1按照路面结构分类
      • 沥青路面
        • 沥青混合料：各交通等级道路
        • 沥青贯入式、沥青表面处理：中、轻交通道路
      • 水泥砼路面：普通、钢筋、连续配筋、钢纤维
      • 砌块路面：支路、广场、停车场、人行道、步行街
    • 3.2按力学特效分类
      • 柔性路面：特点：抗弯强度小，弯沉变形大。破坏形式：极限垂直变形，弯拉应变。 代表路面：沥青路面
      • 刚性里面：特点：板体作用，抗弯强度大，弯沉变形小。破坏形式：极限弯拉强度。代表路面：水泥砼路面
• 二、沥青路面结构组成及性能要求
  • 1.路基：最大压实厚度30cm；作用：道路提供基础，也是道路支撑结构物，对路面使用性能重要影响
  • 2.垫层：最薄15cm；可设可不设，主要改善土基湿度、温度状况，提供路面结构水稳和抗冻胀能力，扩散荷载，减少土基产生变形。材料要求不高，水稳要好
  • 3.基层：每层10-20cm；承重层，面层下传应力至路基。最重要。刚度、承载力、抗冲刷、抗变形、抗冻、不透水（刚载冲刷变形抗冻不透水）
  • 4.面层：最厚10cm；与行车大气接触，承受行车荷载。水平力，竖向力，冲击力。平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑、透水、噪声（平承温滑水声）
• 三、沥青混合料的组成与材料
  • 1.结构组成
    • 1.沥青 2.粗骨料 3.细骨料 4.矿粉 +聚合物5.木纤维素
    • 按级配原则构成的沥青混合料结构组成分
      • 悬浮-密实结构：代表AC普通沥青混合料 特点：内摩擦角小，黏聚力大，高温稳定性差
      • 骨架-空隙结构：AM沥青碎石混合料、OGFA排水沥青混合料 特点：内摩擦角高，粘聚力低
      • 骨架-密实结构：SMA沥青玛蹄脂混合料 特点：内摩擦角高，粘聚力高
  • 2.主要材料与性能
    • 1.沥青：
      • 城市路面宜优先用A级沥青，不宜用煤沥青
      • 性能：1.适当稠度：粘度；2.较大塑性：延度；3.温度稳定性 4.大气稳定性5.水稳性 （粘、塑、温、大、水）
    • 2.粗集料
      • 1.洁净干燥表面粗糙
      • 2.与沥青良好粘附性，具有憎水性。快速路、主干道集料对沥青粘附性>=4级。次干道>=3级
      • 3.快速路、主干道粗集料压碎值<=26%,吸水率<=2%
      • 4.粗集颗粒接近立方体，多棱角，针片状小于15%
    • 3.细集料
      • 1.洁净干燥无杂质
      • 2.中砂以上颗粒级配，含泥量小于3%-5%，有强度和耐磨
      • 3.热拌密级配沥青混合料，天然砂不宜超过20%。SMA.OGFA不宜使用天然砂
    • 4.矿粉
      • 快速路、主干道沥青面层不宜用粉煤灰作填料，采用水泥、石灰、粉煤灰作填料，用量小于矿料总量2%
    • 5.纤维稳定剂
      • 1.不宜使用石棉纤维
      • 2.250℃高温条件不变质
  • 3.热拌沥青混合料主要类型
    • 1.AC普通沥青混合料
      • 次干路、辅路、人行道
      • 悬浮-密实结构 内摩擦小，粘性大，高温稳定性差
    • 2.改性AC 改性沥青混合料：城市快速路、主干道
    • 3.SMA沥青马蹄脂碎石混合料
      • 城市快速路。主干道
      • 组成：沥青、矿粉、纤维稳定剂间断级配，2021年单连续级配x
      • 宜选用针入度小，软化点高，温度稳定性好的沥青
    • 4.改性SMA 改性沥青玛蹄脂碎石混合料：大交通流量、重载。城市快速路。主干道
• 四、水泥混凝土里面构造
  • 1.垫层：温度。湿度不良道路上设置垫层，以改善路面结构使用性能最薄15cm，垫层与路基同宽
    • 1.防冻垫层：宜采用砂、砂砾等颗粒材料。如级配碎石、级配砂砾
    • 2.排水垫层：路基湿度大，选用和上面一致材料。路上经常见得碎石垫层
    • 3.半刚性垫层：路基不均匀沉降变形。宜用低剂量水泥、石灰、粉煤灰等无机结合稳定粒料或土。（路上经常见的水稳）
  • 2.基层
    • 1.基层作用
      • 1.防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害
      • 2.垫层共同作用下，控制和减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层不利影响
      • 3.为面层提供稳定坚实工作面，改善接缝传荷能力
    • 2.基层选用原则
      • 1.交通等级
        • 1.特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层（2018多选）
        • 2.重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石基层
        • 3.中、轻交通：无机结合料稳定粒料、级配粒料基层
      • 2.抗冲刷能力
        • 湿润和多雨地区或繁重交通路段：排水基层
    • 3.基层的宽度：小型机具每侧比面层宽30cm，轨模式摊铺机每侧比面层宽50cm，滑模式摊铺机每侧比面层宽65cm 小三轨五，滑六五
    • 4.排水基层：为防止排水基层影响路基，排水基层下设置水泥稳定粒料或密集配粒料组成不透水底基层，底基层顶面最好铺沥青封层或防水土工织物
  • 3.面层
    • 1.厚度:计算厚度产生的弯拉强度>最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力
    • 2.混凝土弯拉强度：28d龄期。面层混凝土抗弯拉强度>=4.5Mpa，快速路、主干道、重交通>=5Mpa（2021年单）
    • 3.接缝：纵向接缝：与路中线平行，设置拉杆。 横向接缝有 1：横向缩缝（快速路、主干道设传力杆） 2：横向胀缝 （a.邻近桥梁或其他固定建筑物或与其他道路交接处 b.板厚改变处 c.小半径平曲线） 3：施工缝
    • 4.抗滑性：刻、压、拉槽，拉毛
• 五、不同形式挡土墙结构特点
  • 1.挡土墙5中结构
  • 2.挡土墙结构受力
• 降噪排水路面
  • 上面层：OGFA沥青混合料
  • 中面层、下面层：密级配沥青混合料
• 2016多选：通常用于下面层的是？ 单选:用于磨耗层的是？
• 沥青混凝土面层厚度及适应层位
  • 特粗3.75cm，厚度8-10cm2层3层下面层
  • 粗2.6cm，厚度6-8cm 2层3层下面层
  • 中粒
    • 1.9cm AC-20，厚度4-6cm 2层下面层，3层中面层
    • 1.6cm AC-16，厚度4-6cm 2层3层式的面层
  • 细粒
    • 1.32cm AC-13,厚度2.5-4cm 2层3层式的面层
    • 0.96cm AC-10，厚度0.15-2cm，面层磨耗层或封层
  • 砂粒 0.47cm AC-5，厚度0.1-0.2cm 自行车道或人行道面层