民航概论第一章思维导图

民航概论第一章思维导图：民用航空的基本概念和分类，世界民航业发展下的中国民航，中国民航的航线布局，新中国民航航线布局状况等等

总论

• 民用航空的基本概念和分类
  • 独立行业
    • 航空制造业
      • 中国商飞
      • 美国波音
      • 欧洲空客
    • 军事航空
      • 主体：空军
      • 保卫国家领土 领空的安全不受侵犯 维护国家内部安定
    • 民用航空
      • 除军事航空外的所有应用于民航领域的航空活动
      • 分类
        • 通用航空
        • 运输航空
      • 民用航空系统的构成
        • 民用航空系统中的政府行政管理部门
        • 民用航空运企业及保障单位
        • 机场和空中管理部门
        • 通用航空企业
        • 民航系统相关的企事业单位
• 世界民航业发展下的中国民航
  • 人类早期的民航活动与世界民用航空的兴起
    • 1783年 法国 蒙哥尔菲兄弟制造热气球第一次飞翔
    • 1852 法国 吉法尔制造了第一艘带有蒸汽机的飞艇
      • 1.可操控性好
      • 2.有自主的动力
    • 1903年12月17日 美国 莱特兄弟制造了第一架飞机 名字为“飞行者一号”
      • 1.标志着人类进入飞机时代
      • 2.被认定为是人类真正的航空新纪元
  • 飞机的时代
    • 1908年和1909年莱特兄弟访问欧洲 将飞机科技和文化在欧洲推广
    • 1909年 法国 布莱里奥因飞跃英吉利海峡
      • 意义：开创了人类航空史上的第一次国际航行
    • 1914年一战爆发 飞机在军事领域上得到应用
    • 1919年巴黎和会上出现了《巴黎航空公约》
      • 世界上第一部国家之间的航空法
  • 全球民航业的开端
    • 1919年世界民航业正式拉开帷幕
    • 1919到1939年被称为世界民用航空业的第一个“黄金时代”
    • 1933年 美国 林德伯格横越大西洋飞行成功
      • 意义：航空飞行从州内发展到洲际 航空运输业的业务也随之得到更大范围的拓展
    • 二战前 美国制造了DC-3型飞机
      • 意义：被公认为是世界上第一架真正意义上的“大飞机”也成为二战中著名的运输机
  • 中国民用航空业的开端及初期发展
    • 1885年 中法战争中气球第一次出现在中国
    • 1887年 华蘅芳自制了直径为1.66m的气球
    • 1909年 冯九如制作飞机
      • 冯九如被称为中国航空之父 中国始创飞行大家
    • 1910年8月 北京南苑机场
      • 中国第一座机场
    • 1912年9月 南苑航空学校
      • 中国第一所航空学校
  • 中国最早的航空行政机构
    • 1919年3月“筹办航空事宜处”
    • 1919年11月11日成立“航空事务处”
  • 中国第一条民用航线
    • 1920年开通全国五条航线计划
      • 京粤线：北京——广州
      • 京沪线：北京——上海
      • 京蜀线:北京——成都
      • 京哈线：北京——哈尔滨
      • 京库线
  • 中国民国大元帅府民航局成立
    • 孙中山提出：“航空救国思想”
  • 南京国民政府时期中国民航业的发展
    • 南京国民政府最早出现航空运营机构
    • 1929年5月成立沪蓉航线管理处
      • 第一个“政企合一”的航空运输经营机构
    • 1931年 中德合资的欧亚航空公司成立
    • 1943年3月3日中央航空公司成立
  • 战后全国民航业发展背景下的新中国民航事业
    • 1944年签署《芝加哥公约》
    • 1950年第一架涡轮螺旋桨客机被英国人研制成功
    • 1952年5月英国海外航空公司9架“彗星”投入运营
      • 标志着喷气式客机时代到来
    • 波音747是世界上第一款民用机 是大型客机的标志
    • 波音707是是第一架喷气式客机
    • 两航起义
      • 时间：1949年11月9日
      • 对象：中国航空公司和中央航空公司
      • 意义：是一次爱国运动 毛主席：一个有重大意义的爱国运动 周恩来：具有无限前途的中国人民民航事业的起点
  • 新中国的民航事业
    • 1949年11月2日设民用航空局 钟赤兵任局长
    • 大跃进运动：调整 巩固 充实 提高
    • 文化大革命：进行正面教育
    • 1979年推行民航系统的企业政策
      • 意义：标志着中国民航未来将走向企业化市场化
    • 1980年决定民航局归国务院直接领导 实行“军企分开”
      • 意义：标志着中国民航企业迈出坚实的第一步
    • 1984年 实行政企分开 分设地区管理局 航空公司和机场等改革措施
    • 1995年10月 颁布施行《中华人民共和国民用航空法》
      • 意义：标志着中国民航的发展进入依法治理的新时代
    • 2005年 中国民航正在从民航大国向民航强国的宏伟目标迈进
• 中国民航的航线布局
  • 新中国民航航线布局状况
    • 1950年中苏开辟了三条国际航线
      • 1.北京——赤塔
      • 2.北京——伊尔库兹克
      • 3.北京——阿拉木图