导图社区 汽车原理和构造
汽车原理整理,内容涵盖汽车概述,发动机,发动机工作原理,曲轴飞轮组,配气机构,感兴趣的小伙伴下载收藏哦~
编辑于2023-03-14 14:38:21 重庆这是一篇关于汽车总装工艺(第2版)的思维导图,全书共分九章,内容覆盖从基础知识到具体技能的全过程。梳理了书籍各章节的核心要点。
这是一篇关于思考的真相的思维导图,《思考的真相》是李笑来撰写的一本关于思考方法的书籍,旨在帮助读者掌握基础而有效的思考工具,提升学习和解决问题的能力。全书分为三大部分:基础、进阶和返璞,共包含12个小节,系统阐述了思考的核心要素、进阶方法以及如何回归简单而强大的思考模式。
这是一篇关于专注的真相的思维导图,在信息爆炸、注意力被无限争夺的现代社会中,专注力已成为个人最稀缺、最宝贵的核心资源。而专注力的丧失,其深层根源在于我们大脑的多巴胺系统被现代科技(尤其是智能手机和社交媒体)劫持,导致大脑发生结构性损伤。全书旨在揭示这一“真相”,并提供一套基于脑科学和价值观重建的防御与修复方案。
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汽车原理和构造
1. 汽车概述
第1部公
汽车概述
第1章汽车分类
房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车
第2章汽车组成
发动机、底盘、车身、电器(
发动机
中的燃料经过燃烧而变成热能,并转化为动 能,通过底盘的传动系统驱动汽车行驶
底盘
作用是支撑车身,接受发动机产生的动力,并保证汽车能够正常行驶
传动系统、行驶系统、转向系 统和制动系统四部分。
车身
第3章汽车参数
汽车参数
总长、轴距、轮距、前悬、后悬等(
2. 第二部分 发动机
发动机概述
汽车的动力源泉就是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部,发动机气缸就是一个把 燃料的内能转化为动能的场所。
发动机类型
子主题
发动机总体构造
3.5 润滑系统
润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油,减小摩擦阻力,减轻机件的磨损,并对零件表面进行清洗和冷却(图
3.7启动系统和充电系统
启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运
充电系统由发电机、调节器、蓄电池以及充电指示灯等组成,是汽车用电设备的电源。
第4章 发动机工作原理
4.1 四冲程汽油发动机工作原理 发动机之所以能源源不断地提供动 力,得益于气缸内的进气、压缩、做功、 排气这四个行程有条不紊地循环运作(图 c 2-4-1)。进气行程,活塞从气缸内上止点移动 crd 至下止点时,进气门打开,排气门关闭, 新鲜的空气和汽油混合气被吸入气缸内。 压缩行程,进、排气门关闭,活塞从 下止点移动至上止点,将混合气体压缩至 气缸顶部,以提高混合气的温度,为做功 行程做准备。做功行程,火花塞将压缩的气体点 燃,混合气体在气缸内发生“爆炸”产生 巨大压力,将活塞从上止点推至下止点, 通过连杆推动曲轴旋转。 排气行程,活塞从下止点移至上止 点,此时进气门关闭,排气门打开,将燃 烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。
四冲程柴油发动机工作原理
四冲程柴油机和汽油机一样,每个工作循环也是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成(图2-4-3)。由于柴油机以柴油作燃料, 与汽油相比,柴油自燃温度低、黏度大、不易蒸发,因而柴油机采用压缩终点自燃着火。
转子发动机工作原理
壳体的内部空间(或旋轮线室)总是被分成三个工作室(图2-4-5)。在转子的运动过程中,
三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个行程。
每个行程都是在摆线形缸体中的不同位置进行。
4.3二冲程汽油发动机工作原理
5.3 )压缩比(图2-5-3)
6.2 气缸盖
气缸盖用来封闭气缸并构成
燃烧室(图2-6-2)。气缸盖铸有
水套、进水孔、出水孔、火花塞
孔、螺栓孔、燃烧室等。
6 气缸垫
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间,其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密
封,防止气缸漏气和水套漏水(图2-6-4)。
第7章 概述
活塞连杆组件 活塞连杆组是发动机的传动件,它把燃烧气体的压力传给曲轴,使曲轴旋转并输出动力。活
塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成(图2-7-1)。
7.2 活塞
活塞的主要功用是承受燃烧气体压力,并将此力通过活塞销传给
连杆以推动曲轴旋转,此外活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧
室(图2-7-2)。活塞是发动机中工作条件最严酷的零件,作用在活塞
上的有气体力和往复惯性力。
7.3 连杆
连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴承等零件。连杆
组的功用是将活塞承受的力传给曲轴,并将活塞的往复运动转变为曲
轴的旋转运动(图2-7-3)。连杆小头与活塞销连接,同活塞一起做往
复运动;连杆大头与曲柄销连接,同曲轴一起做旋转运动,因此在发
动机工作时连杆在做复杂的平面运动。
第8章
曲轴飞轮组
8.1 概述 曲轴飞轮组包括曲轴、 飞轮、扭转减振器、平衡 轴。曲轴飞轮组的作用是 把活塞的往复运动转变为 曲轴的旋转运动,为汽车 的行驶和其他需要动力的 机构输出扭矩;同时还储 存能量,用以克服非做功 行程的阻力,使发动机运 转平稳(图2-8-1)。
8.2 曲轴的功用

8.3曲轴的安装位置(图2-8-4)
8.4 曲轴工作原理
第9章配气机构
9.1 概述 配气机构主要包括正时齿轮系、凸轮轴、气门传动组件(气门、推杆、摇臂等),主要作用是根据发动机 的工作情况,适时的开启和关闭各气缸的进、排气门,以使得新鲜混合气体及时充满气缸,废气得以及时排出 气缸外(图2-9-1)。
9.2 配气机构组成
9.3配气机构类型
9.5 配气机构部件
9.5.2气门
气门的作用是专门负
责向发动机内输入燃料并
排出废气(图2-9-9)。
9.5.1凸轮轴
凸轮轴主要负责进、排气门的开启和关闭。凸轮轴在曲轴的带动下不断旋转,凸轮便不断
地下压气门,从而实现控制进气门和排气门开启和关闭的功能(图2-9-7)。
9.5.3气门弹簧
气门弹簧的作用是依靠
其弹簧的张力使开启的气门
迅速回到关闭的位置,并防
止气门在发动机的运动过程
中因惯性力量而产生间隙,
确保气门在关闭状态时能紧
密贴合,同时也防止气门在
振动时因跳动而破坏密封性
(图2-9-11)。
9.5.4气门座圈
气门座圈是气门和气缸
盖之间的接触面。气门和气
门座圈用于燃烧室的密封,
以调节进、排气(图2-9-
12)。
9.5.7 摇臂
摇臂是顶压气门的杠杆机构,用于驱动气门开启和关闭(图2-9-15)。
第10章 可变气门正时与可变气门升程
第11章 燃料供给系统
11.2汽油机燃料供给系统
11.3 化油器
第12章 汽油机电子控制燃油喷射系统
第13章柴油机燃料供给系统
第14章 排气系统
第15章增压器
第16章 发动机润滑系统
第17章
发动机冷却系统
第18章 电动汽车
电动汽车是指以车载电源为动力,用电动机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车包括纯电动汽车(BEV)、
混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
3. 第三部分 底盘
第1章 底盘概述
1.1 传动系统
1.2 行驶系统
1.3 转向系统
制动系统
第2章 传动系统
2.2 离合器
2.3 变速器
2.5 主减速器
第3章 传动系统的布置形式
第4章 离合器
第5章 手动变速器
第6章 自动变速器
第7章 无级变速器
第8章 双离合器变速器
第9章 四轮驱动
第 10章 传动轴
第11章 差速器
第12章 悬架系统
12.2 悬架的类型
第13章 轮胎
第14章 转向系统
第15章 制动系统
4. 车身
5. 汽车电器部分
子主题