输送机械250

输送机械，内容具体有：输送机械的种类、散料的特性、成件物品特性、带式输送机的使用与维护、叉车的使用与维护，快来看看吧。

输送机械

输送机械的种类

输送机械的种类很多，按照其结构特点和用途，可分为以下几种

带有饶性牵引件的输送机

带式输送机是一种用柔性输送带不停的运转来运送物料的连续输送机

1-驱动装置2-传动滚筒3-张紧装置4-平行托辊5-输送带6-槽形托辊7-机架8-导料槽9-改向滚筒

板式输送机输送物料特点

沉重 粒度较大 具有锋利棱角 强磨啄性 炽热物品

板式输送机的优点

使用范围广 生产效率高 运输距离长 噪音小 输送线路布置灵活性大 可以在较短距离内完成一定距离的提升

缺点

牵引链条和承载底盘的自重大结构，复杂制造和维修困难成本较高

刮板式输送机

优点

结构简单 可以在任意位置装料卸料

缺点

物料容易被挤碎或压实成块 刮板和槽壁磨损大，摩擦阻力大 功率消耗大 长度不能太长

斗式提升机

斗式提升机，用于竖直方向内，或在很大倾斜角时运送各种散料和碎块物料，是一种广泛采用的垂直输送设备

优点

能在垂直方向内输送物料，而占地面积小 在相同提升高度时，输送线路大为缩短 有较好的密封性，减少污染

缺点

输送物料的种类受限 对过载敏感性强 均匀给料 生产率低，提升高度不大于80米

悬挂输送机

悬挂输送机适用于场内城建物品的空中运输，运输距离有十几米到几千米，在多机驱动的情况下可达五千米以上，输送物品单位质量由几千克到五吨，运行速度为0.3到25米每秒

无扰性牵引件的运送机

1-轴2-料槽3-中间轴承4-中间装料口5-末端轴承6-末端卸料口7-中间卸料口8-驱动装置9-首端轴承10-装卸漏斗

辊子输送机

是利用辊子的转动来运送成件物品的输送机械

其他输送机械

气力输送装置是利用气流来运送物料的输送装置

叉车

散料的特性

粒度

物料单位颗粒的大小叫做物料颗粒，粒度以颗粒的最大长度表示

堆积密度

物料在自然松散堆积状态下，单位体积的质量称为堆积密度

温度

散料在输送机械中，输送时料流的最高温度或低温物料的最低温度叫做散料的温度

流动性

散料向四周自由流动的性质叫做物料的流动性，用自然堆积角反应

内摩擦因数

因散料颗粒间的相互浸入作用以及表面接触而引起的障碍物料间相对滑动的摩擦力与散料层所受的法向压力之比叫做散料的内摩擦因数

外摩擦因数

散料和与之接触的固体材料表面之间的摩擦力与接触面上的法向压力之比叫做散料对固体材料表面的外摩擦因数

成件物品特性

几何形状外形尺寸长宽高

质量倾覆角相对于成件，物品底部的重心高度重心变动范围

与输送机械相接触的材料性质

底面形状

地面的物理性质如光滑或粗糙，软或硬等

带式输送机的使用与维护

带式输送机的结构组成

带式输送机是一种用柔性输送带不停的运转来输送物料的，连续输送机

带式输送机的结构组成

优点

生产率高 运输距离远 自重小 工作可靠 操作简便 能源消耗小 结构简单便于维护 对地形的适应能力强 输送货物范围广

缺点

输送带容易磨损，8到12个月更换一次 输送带价格较贵

带式输送机的主要零部件

输送带

织物芯输送带，织物芯输送带是由数层棉织品或麻织品的枕布层用橡胶加以粘合而成

钢绳芯输送带钢绳芯输送带是用特殊的钢绳作为带芯，用不同配方的橡胶做覆盖材料，从而制成具有各种特性的输送带

滚筒

传动滚筒与驱动装置相连，其外表面可以是裸露的金属表面，也可包上橡胶层来增加摩擦力

改向滚筒用来改变输送带的运行方向和增加输送带的传动，滚筒上的为包角，一般均做成光面

安装技术要求

外观

金属表皮平整光滑，无凹凸变形和严重磨损，橡胶表面完好，花纹清晰，无脱层破损现象

连接处

键连接时轴与滚筒连接处线条稳定无松动痕迹，轴承连接时设备运转无杂音，声音轻松均匀，两侧温度一样不超过65度，无摆动振动现象

托辊

托辊是承托输送带和物料的部件，是，但是输送机中使用最多，维修工作最大的部件

托辊运转必须灵活可靠，减少输送带和托滚的摩擦力，对输送带的寿命起着关键作用，因此，托滚采用滚动轴承，并有良好的密封性

安全技术要求

表面平整光滑无破损 缓冲辊项圈完好无缺损和重度磨损 支架完好无变形，扭曲和折断 托滚架无刮伤皮带现象 运行中无干磨刮擦和冲撞声响

张紧装置

张紧装置的作用

在输送带内产生一定预张力，避免输送带在传动滚筒上打滑 控制输送带在托滚间的绕度，减小阻力，避免撒料

驱动装置

驱动装置是带式输送机中的动力部分，它是通过驱动滚筒借摩擦力，把动力传动输送带进行物料输送的

清理装置

安全技术要求

瓜阵完好与皮带的接触良好，灵活可靠，接触面达到90%以上 清风彻底无刮损皮带现象

叉车的使用与维护

叉车的分类与应用

叉车是一种小型装卸和运输车辆，可以将成件物品自行举起运至需要的地点

叉车的组成

叉车的车体 车体由车架护顶架平衡重发动机罩盖板等组成 它是叉车的主体 所有的零部件都要装在车体上

叉车的车体 车架是支撑叉车各部件的基础，承载复杂的载荷，尤其是承受很大的纵向弯矩和转矩 护顶架 为使司机免受跌落货物的伤害而设置在结构和强度上都有具体要求 平衡重 为装卸货物时不致侵犯在车架后面装有平衡重

叉车车轮 叉车的车轮一般转速较低，在承载能力很高

传动制动转向系统 传动系统，叉车传动系统的特点有，车速较低，故传动系统的速度比较大

叉车的基本参数

额，定起重量或插上货物的重心，位于规定的载荷中心距时，叉车应能举升的最大货物质量 载荷中心距指载荷重心到货叉垂直段前表面的纵向水平距离 起升高度叉车满载门架垂直时货叉水平段上表面至地面的最大垂直距离单位为mm 门架前后倾角，空载叉车门架能从其垂直位置向前及向后摆动的最大角度 最小离地间隙，只叉车在空载及满载两种情况下，除直接与车轮相连接的零件外，车体上最低点距地面的最小垂直间隙 最小弯转半径纸将叉车的转向轮转至极限位置，并以最低稳定速度做转弯运动时，其瞬时中心距车体最外侧的距离 满载爬坡度指，满载叉车以最低稳定车速所能爬上的长为规定值的最大坡度 自由提升高度叉车门架的最低高度不变的情况下，货叉能升起的最大高度 满载运行速度之满，载叉车当变速器置于最高档位，在平面干硬的道路上行驶时，所能达到的最高稳定行驶速度 满载最大起升速度指满载叉车在停止状态下发动机机油门开到最大时，货物所达到的平均起升速度

王炳昌